Автомобили бренда Tank появятся в России в ближайшем будущем, подтвердили в представительстве родственной компании Haval. Там поделились первыми подробностями о том, как именно будут продаваться премиальные внедорожники в РФ.
Пока внедорожники Tank 300 и Tank 500 только готовятся к официальному дебюту в России, купить их уже можно у «серых» дилеров. Они готовы привозить эти автомобили под заказ и называют цены – весьма нескромные. При этом на порталах объявлений можно найти более солидный «пятисотый» Tank 500 дешевле, чем «трехсотый».
Стали известны местные цены на Tank 300 у неофициальных дилеров
В России начали продавать автомобили китайской компании Tank. Первой моделью стал китайский внедорожник Tank 300, который доступен с бензиновым двигателем объёмом 2,0 л.
На сайте «Авто.ру» появилось объявление о продаже китайского внедорожника Tank 300. Модель доступна в единственной комплектации и в жёлтом цвете. Цена автомобиля составляет 5,7 млн рублей.
Tank 300 — младшая модель в линейке Tank. Автомобиль оснащён бензиновым двухлитровым двигателем мощностью 227 л.с. с крутящим моментом 381 Н·м, который работает вместе с восьмиступенчатой АКПП. Привод полный. Tank 300 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,5 с.
Китайская компания Tank уже объявила о своём намерении выйти на российский рынок. Недавно бренд запустил официальный сайт в РФ, на котором представлена информация о двух моделях — Tank 300 и Tank 500. Помимо общих характеристик, уже известно, что в основе Tank 300 лежит традиционная лонжеронная рама, позаимствованная у Haval H9. Внедорожник также получил систему «умных» камер и датчиков.
Официальная цена Tank 300 в России пока не объявлена, но в Китае автомобиль предлагается по цене от 1,5 млн рублей в пересчёте.
В некоторых случаях Tank 500 стоит меньше, чем Tank 300
Следом за моделью Tank 300 серые дилеры стали продавать и старшую модель Tank 500, которую можно найти иногда даже дешевле, чем Tank 300.
Мы уже сообщали о том, что на сайте «Авто.ру» внедорожник Tank 300 в единственной модификации предлагали за 5,7 млн рублей. При этом на площадке объявлений «Авито» появилось много новых объявлений: цены на Tank 300 колеблются от 3 до 5,5 млн рублей.
Что касается Tank 500, то по размерам этот внедорожник соответствует Haval H9. Но при длине в 4878 мм и колёсной базе в 2850 мм Tank 500 немного не дотягивает до Toyota Land Cruiser 300.
Tank 500 обладает богатой комплектацией и серьёзным внедорожным арсеналом. У него полный привод с понижающей передачей, блокировки обоих дифференциалов и целых 11 режимов езды по бездорожью.
За Tank 500 с бензиновым 3-литровым мотором мощностью 354 л.с. и 9-ступенчатым «автоматом» продавцы просят от 5,1 до 6,3 млн рублей. В Китае этот внедорожник стоит 2,83–3,33 млн рублей в пересчёте.
При этом продавцы указывают, что машины поставляются под заказ, а конечная цена будет зависеть от курсов валют.
Китайская компания Tank уже объявила о своём намерении выйти на российский рынок. Недавно бренд запустил официальный сайт в РФ
14 ноября 2022 в 20:50
Основные характеристики
Напомним, Tank 300 – первый автомобиль бренда, который изначально представили как внедорожник другого суббренда Wey. Он построен на той же платформе, что и новый Haval H9. При этом по размерам он компактнее «девятки», но соответствует отечественному УАЗ «Патриот». Длина, ширина и высота составляют 4760, 1930 и 1927 мм соответственно, колесная база — 2750 мм. Дорожный просвет — 224 мм, углы въезда и съезда — 33 и 34 градуса соответственно.
Оснащается Tank 300 2-литровым турбомотором мощностью 227 л.с. Он работает в связке с 8-ступенчатым «автоматом» ZF и системой полного привода part-time. Цена в Китае составляет 195,8-308 тысяч юаней. Это соответствует диапазону 1,62-2,54 млн рублей.
Tank 500 крупнее – 5070 x 1934 x 1905 мм – и создан уже на другой, масштабируемой «тележке». Его принято сравнивать с Toyota Land Cruiser 200. У них одинаковая колесная база – 2850 мм, но «японец» чуть больше в размерах. У этого внедорожника клиренс равен те же 224 мм, но углы въезда и съезда поскромнее — 29,6 и 24 градуса.
Под капотом битурбированный 3-литровый V6 на 354 л.с. и 500 Нм. В связке с ним 9-ступенчатая роботизированная трансмиссия и полный привод. Стоит автомобиль от 335 до 395 тысяч юаней. Это примерно 2,77-3,26 млн рублей.
На сайте Авто.ру появилось объявление о продаже китайского внедорожника Tank 300. Модель доступна в единственной комплектации, в желтом цвете. Цена автомобиля — 5,7 млн руб. Официально эта модель на нашем рынке пока не продается.
Модель 300 — самый младший представитель из линейки китайских внедорожников Tank. Автомобиль оснащен бензиновым двухлитровым двигателем мощностью 227 л.с. с крутящим моментом 381 Н·м, который работает вместе с восьмиступенчатой АКПП. Привод на все четыре колеса. Силовые показатели Tank 300 позволяют ему разогнаться до 100 км/ч за 9,5 с.
Китайская компания Tank уже объявила о своем намерении выйти на российский рынок. Недавно бренд запустил официальный сайт в нашей стране, на котором представлена информация о двух моделях — Tank 300 и Tank 500. Помимо общих характеристик, уже известно, что в основе Tank 300 традиционная лонжеронная рама, позаимствованная у Haval H9. Внедорожник также получил систему «умных» камер и датчиков.
Официальная цена на модель до сих пор остается в секрете. Старт продаж начнется не раньше первой половины следующего года. Летом в Китае стоимость Tank 300 начиналась от 175,8 тыс. юаней (примерно 1,5 млн руб.).
С осени наблюдается тенденция повышения цен на автомобили китайских производителей. Многие компании обновили прайс-листы на модели, представленные в России. Autonews.ru проанализировал, насколько актуальные цены отличаются от тех, что были заявлены в начале года. Некоторые иномарки подорожали до 1 млн руб.
Продажи внедорожников Tank в России стартую в первой половине 2023 года
Компания Great Wall Motors представила на автосалоне в Гуанчжоу гибридную версию рамного внедорожника Tank 500, который выйдет в Китае во втором квартале 2023 года.
Спереди находится большая хромированная шестиугольная решетка, а также уже знакомые светодиодные фары. Группа задних фонарей расположена вертикально и соединена широкими хромированными декоративными планками. В правом нижнем углу сзади находится шильдик PHEV.
Габариты автомобиля составляют 5078 х 1934 х 1905 мм при колесной базе 2850 мм. На обеих сторонах кузова есть порты для зарядки и заправки. Tank 500 PHEV питается от аккумуляторной батареи емкостью 19,94 кВт•ч. Аккумуляторная система поддерживает 30-минутную быструю зарядку и 3-часовую медленную зарядку.
На автомобиле установлены шины Continental UltraContact UC6 SUV размером 265/55 R19 или 265/50R20. Салон получил высококачественные материалы, деревянную отделку и оранжево-черную цветовую гамму. Также автомобиль оснащён 12,3-дюймовой панелью приборов и 14,6-дюймовым основным экраном мультимедийной системы. В центральной стойке установлены аналоговые часы марки Tank.
В Tank 500 PHEV используется компоновка сидений 2+3. Передние сиденья имеют электропривод. И передние, и задние сиденья поддерживают обогрев и вентиляцию.
Tank 500 PHEV оснащен турбированным двигателем объёмом 2,0 л. В связке с электромотором общая мощность системы составит 407 л.с. при 750 Нм крутящего момента, а средний расход топлива будет равен 2,3 л / 100 км. Автомобиль сможет проехать на электротяге 100 км. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 6,9 секунды.
Продажи внедорожников Tank в России стартую в первой половине 2023 года.
Китайская компания Great Wall Motors объявила о расширении присутствия на российском рынке: компанию маркам Great Wall (пикапы) и Haval (кроссоверы и внедорожники) составит бренд Tank. Он создан весной 2021 года, хотя первая модель дебютировала в 2020-м еще под маркой Wey и позже подверглась ребрендингу. Марка Tank предназначена исключительно для суровых рамных внедорожников. По плану модельный ряд будет включать пять вездеходов разных классов, но пока даже в китайской гамме есть только два автомобиля — они же анонсированы и для российского рынка.
Младший Tank 300 (на заглавном фото) длиной 4760 мм сопоставим с моделью Toyota Fortuner. Он имеет пятиместный салон и оснащен двухлитровой бензиновой турбочетверкой, которая в российской спецификации будет развивать 220 л.с. и 387 Нм (в Китае 227 л.с.), и восьмиступенчатым «автоматом». На домашнем рынке такие машины стоят от 27500 долларов.
Старший Tank 500 по габаритам близок к внедорожнику Toyota Land Cruiser 300: длина — 4878 мм, колесная база — 2850 мм. Под капотом — бензиновый битурбомотор V6 3.0 с комбинированным впрыском топлива. В исполнении для России его лишат 48-вольтового стартер-генератора, а мощность снизят с 354 до 299 л.с., хотя крутящий момент не изменится (500 Нм). Коробка передач — девятиступенчатый «автомат», а цены в Китае начинаются с 46 тысяч долларов.
Оба внедорожника имеют рамную конструкцию и пружинную подвеску с двухрычажкой спереди и неразрезным мостом сзади. Дорожный просвет тоже одинаковый: 224 мм. А полный привод — с электромагнитной муфтой подключения передней оси, понижающей передачей и блокировками заднего и переднего межколесных дифференциалов. Обе модели имеют богатое оснащение и широкий набор электронных ассистентов, но дизельные версии не планируются.
Информации о российских ценах и комплектациях пока нет. Локальная презентация внедорожников Tank должна состояться в ноябре, а старт продаж и вовсе запланирован на первую половину 2023 года. Машины станут поставлять напрямую из Китая, производство на тульском заводе рассматривается на перспективу. Для марки Tank будет создана отдельная дилерская сеть, хотя она наверняка будет сильно пересекаться с сетью бренда Haval. Кстати, Россия стала вторым внешним рынком для бренда Tank: первым еще летом оказалась Саудовская Аравия.
Рекомендованные статьи
Китайский автопром стремительно взрослеет — на стенде автосалона в Чэнду был представлен автомобиль Танк 500. Это уже вторая модель молодого бренда, который был основан в начале двадцать первого и предназначен только для рамных внедорожников.
Tank взял хороший старт: в первом полугодии продали 33 тысячи автомобилей Tank 300 ценой от 27 тысяч долларов. Однако новый внедорожник Great Wall Tank 500 должен оказаться заметно дороже, ведь по размерам он сопоставим с известной у нас моделью Haval H9, а по технике и оснащению превосходит ее.
Плюсы и все минусы Танк 500
Танк 500 2022 цены и комплектации
Габаритная длина автомобиля Танк 500 составляет 4 878 мм (с опционной запаской на корме 5 070 мм), ширина — 1 934 мм, высота — 1 905 мм. Это первая серийная модель на масштабируемой платформе с продольным расположением двигателя, передней независимой подвеской и неразрезным задним мостом. Она же ляжет в основу старших моделей Tank, а также полноразмерного пикапа Great Wall X Cannon.
Подвеска на Haval Tank 500 Great Wall пружинная, «в базе» установлены 18-дюймовые колеса. Заявленный дорожный просвет — 224 мм против 206 мм на внедорожнике Haval H9. Угол въезда — 29,6 градуса, угол съезда — 24 градуса, а глубина преодолеваемого брода — 800 мм.
Полный привод — с электромагнитной муфтой подключения передней оси, но есть демультипликатор (с коэффициентом понижения 2,64) и блокировка заднего межколесного дифференциала, а за доплату будет доступна еще и передняя блокировка. Наконец, у электроники есть 11 ездовых режимов для бездорожья.
Если H9 имеет четырехцилиндровые моторы, то внедорожник Tank 500 первым примерил новый бензиновый двигатель V6 3.0 с кодом 6Z30. Он имеет комбинированный впрыск, два турбонагнетателя (они расположены по бокам блока) и 48-вольтовый стартер-генератор. Мотор выдает 354 л.с. и 500 Нм, причем 320 Нм доступны уже при 1000 об/мин. Девятиступенчатый «автомат» держит крутящий момент до 600 Нм.
Видео тест-драйв нового Great Wall Tank 500
Почитать тест-драйвы Грейт Волл Танк 500 на Авторевю, Drive.ru, Колеса.ру, motor.ru
Внешний вид
Первые фирменные снимки автомобиля Танк 500 2022 года демонстрировали однотонную серебристую версию, а в Чэнду компанию ей составил более роскошный двухцветный вариант, выделяющийся также решёткой радиатора.
Внешне новый Great Wall Tank 500 напоминает большие американские внедорожники, такие как Chevrolet Suburban, Ford Expedition или Jeep Grand Cherokee L. У него большая металлическая решетка радиатора с гигантской Т-образной эмблемой «Tank».
Сходства добавляет также и обилие хрома. Заднюю часть машины украшают спойлер и огромный кофр для запасного колеса, которого, впрочем, может и не быть.
Салон
На топ-версии автомобиля Танк 500 информационно-развлекательный комплекс с гигантским 14,6-дюймовым тачскрином, виртуальная 12,3-дюймовая приборная панель, электрорегулировки передних кресел, четыре зоны климата, причём на втором ряду настройки температуры и интенсивности обдува отображаются на 7-дюймовом экране.
Особое внимание уделяется деталям: например, по центру передней панели в Haval Tank 500 нашли место для стрелочных часов с логотипом бренда, большинство «горячих» клавиш сделаны металлическими, нефиксируемый селектор «автомата» украшает фактурный прозрачный набалдашник.
Спинки сидений второго ряда здесь регулируются по углу наклона, предусмотрен подлокотник-трансформер и автоматическое складывание кресел третьего ряда, причём в пятиместной конфигурации в багажнике образуется ровный пол. У топ-версии салон отделан двухцветной кожей, деревом и алюминием, есть панорамная крыша, «премиальная» аудиосистема Yanfei Lishi (Infinity), автопарковщик и матричные светодиодные фары.
Фото нового Танк 500 2022
Новый Great Wall Tank 300 2022: фото и цена, характеристики внедорожника
Новый Evolute i-Joy 2022: фото и цена, характеристики кроссовера
Роспатент оформил патентные документы на Tank 500 – рамный внедорожник от бренда, принадлежащего китайской компании Great Wall. Автомобиль, близкий по характеристикам к японским Lexus LX и Toyota Land Cruiser, в Китае стоит в несколько раз дешевле. Появление этой машины в России ожидается уже в ближайшее время, но значимую долю рынка она может получить только при адекватной цене, считают эксперты.
Изображения внедорожника Tank 500, вышедшего весной 2022 года на китайский рынок, на этой неделе появились в открытой базе данных Федеральной службы по интеллектуальной собственности, причем заявка на его защиту была подана еще в октябре – вскоре после мирового дебюта машины, который состоялся на автосалоне в Чэнду.
Внедорожник Tank 500 по габаритам и функциональным возможностям схож с продукцией японских автомобильных концернов. В модификации без запасного колеса на двери багажного отсека он всего на 7 см короче новейшего Toyota Land Cruiser 300. При этом сама марка достаточно молодая и принадлежит концерну Great Wall, продажи под этим брендом начались в 2021 году с младшей модели Tank 300. Этой же компании принадлежат бренды Haval и GWM, представленные на российском рынке, а также автозавод в Тульской области.
При габаритной длине около 5 метров Tank 500 представлен на китайском рынке в пятиместном и семиместном исполнении. В соответствии с современными трендами в автопроме, комбинация приборов виртуальная, в ее основе – 12,3-дюймовый цветной дисплей.
Более крупный экран-планшет с диагональю 14,6 дюймов предназначен для медиасистемы.
В отделке салона применяются дерево и металл, на центральной консоли установлены стрелочные часы, что дает прямую отсылку к премиальным моделям японских марок. В оснащение входят светодиодные матричные фары, панорамная крыша и четырехзонный климат-контроль.
Внедорожник построен по классической рамной схеме, с продольно (а не поперечно) расположенным мотором и полным приводом, неразрезным задним мостом и независимой подвеской спереди. Фронтальная ось при необходимости подключается электромагнитной муфтой, в арсенале Tank есть понижающая передача и межколесные блокировки, а также система выбора режима движения (всего их 11).
Машина оснащена 3,0-литровым бензиновым мотором V6 с наддувом и выдает 354 лошадиные силы, коробка передач – автоматическая 9-ступенчатая.
Силовая установка дополнена системой «мягкого гибрида» — с отдельной электросистемой напряжением 48 вольт для стартер-генератора, подзаряжающего аккумулятор.
Появление Tank 500 на российском рынке весьма вероятно в ближайшее время — и он может стать достойной альтернативой таким автомобилям, как Toyota Land Cruiser, Volkswagen Touareg или Mitsubishi Pajero (как минимум — подержанным), полагает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.
«По той информации, которая у меня есть, он однозначно появится в России – или в этом году, или в начале следующего, — говорит Бургазлиев «Газете.Ru». – Учитывая, что большинство конкурентов в ближайшие полгода вообще вряд ли что предложат, у него есть все шансы на успех при адекватном ценовом позиционировании».
Учитывая, что в Китае цена на этот автомобиль начинается с 335 тыс. юаней (2,8 млн руб. по текущему курсу), весьма вероятно, что в России цены на Tank 500 будут начинаться с отметки 4-4,5 млн руб.,
и такая цена адекватна, полагает эксперт. Опыт Haval говорит о том, что покупатели проявляют осторожность при знакомстве с новым брендом первые полгода, но как только информация о том, что автомобиль достойный, распространится в народе, начинают рассматривать его как альтернативу более именитым маркам, аргументирует он.
«Могу спрогнозировать, что часть людей, которые рассматривали для себя пятилетний Land Cruiser, новый продукт перетянет на себя», — заключил Бургазлиев.
Китайский Tank 500 вряд ли сможет заменить такие автомобили, как Toyota Land Cruiser, если рассматривать автомобиль во всей совокупности его качеств и ощущений от вождения, возражает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
Федеральный институт промышленной собственности
«Ни один китайский автомобиль, даже с учетом того, что они стали лучше, по совокупности своих качеств не дотягивает до знаковых на рынке моделей. Я говорю не про набор оснащения, но про то, как это работает, выглядит, ощущается, — отмечает Кадаков в беседе с «Газетой.Ru». – Не думаю, что Tank 500 сможет стать полноценной заменой «японцам».
Кадаков отмечает, что возможный успех Tank 500 будет прежде всего зависеть от ценового позиционирования. При этом стоит учитывать, что вывод модели на рынок сопряжен с дополнительными затратами на обучение персонала, рекламу и другие подобные расходы – и выход этого бренда на российский рынок может быть оправдан лишь в случае, если объемы продаж будут исчисляться тысячами, а не десятками машин, заключает он.
Но ориентирован он, в первую очередь, на мужчин с высоким уровнем годового дохода, которые хотят получить привлекательный, безопасный, солидный, комфортный и, не в последнюю очередь, проходимый автомобиль.
Снаружи этот внедорожник может похвастать привлекательным, брутальным, монументальным и весьма самобытным обликом, в котором отсутствуют какие-либо явные заимствования, хотя в целом «китаец» в определенной мере вызывает ассоциации с большими американскими внедорожниками, такими как Ford Expedition, Chevrolet Suburban и т.д.
Вообще, к внешности пятидверки придраться сложно – стильная оптика с полностью светодиодной «начинкой», массивная решетка радиатора с горизонтальными ламелями, внушительные росчерки колесных арок (да и в целом рельефные борта), распашная пятая дверь, обилие хрома.
Как видно по фото, для «пятисотого» Танка от Great Wall заявлено две модификации:
- исполнение Sport можно распознать по огромному кофру для запасного колеса на багажной створке,
- в то время как у Business’а такого «наворота» нет, зато возможна двухцветная окраска кузова.
Внутри 500-й встречает своих «обитателей» атмосферой роскоши и комфорта, да и в целом воспринимается «премиальным продуктом».
Виртуальная комбинация приборов с 12.3-дюймовым табло, увесистый руль, «усыпанный» хромированными вставками, солидная центральная консоль с торчащим 14.6-дюймовым «планшетом» медиацентра, стильными аналоговыми часами и аппаратными клавишами управлениями главными функциями «микроклимата», а также широкий тоннель с замысловатым рычагом КПП, обрамленным различными кнопками.
Интерьер внедорожника выполнен из добротных пластиков, натуральной кожи, алюминия, дерева и т.д.
По умолчанию «пятисотый» имеет пятиместный салон, но в виде опции сюда можно установить третий ряд сидений, рассчитанный на двух человек. Передним седокам полагаются эргономичные кресла с большим количеством регулировок, подогревом и вентиляцией. На втором ряду – комфортабельный диван (намекающий, что третий здесь будет лишним), много свободного пространства и собственное управление климатической установкой.
Конструктивные особенности
В основе флагманской модели лежит новая масштабируемая платформа Great Wall Motors Tank с продольным расположением двигателя и цельнометаллическим кузовом, закрепленным посредством резинометаллических опор. Это означает, что автомобиль построен по классической рамной схеме, а в его силовой структуре широко использованы стали высокопрочных и сверхвысокопрочных марок.
Стоит отметить, что у бензинового двигателя V6 по умолчанию имеется небольшой довесок – так называемая система «мягкого гибрида» со стартер-генератором, «питающимся» от отдельной 48-вольтовой электросистемы и помогающим при ускорениях.
Основной привод у автомобиля – на заднюю ось, передние же колеса (сюда может быть переброшено до 50% тяги) подключаются посредством электронноуправляемой многодисковой муфты. Внедорожный арсенал у пятидверки действительно внушительный – понижающая передача, жестко блокируемая межосевая муфта, блокировки переднего и заднего дифференциалов, а также «умная» электроника сразу с 11-ю режимами работы.
Тест-драйв продемонстрировал, что «пятисотому Танку» за пределами дорог уверенности более чем хватает – например, этот «вездеход» способен преодолевать броды глубиной до 800 мм. Полный порядок у машины и с геометрической проходимостью: так углы въезда и съезда у нее насчитывают 29.6 градуса и 24 градуса соответственно.
Технические характеристики
Ускорение с 0 до 100 км/ч у этого, довольно тяжелого, внедорожника укладывается в 7.3 секунды, при этом пик его возможностей приходится на 180 км/ч (скорость ограничена электроникой).
В комбинированном цикле пятидверке в среднем хватает 10.7 литров топлива на каждую «сотню» километров (правда, двигатель нуждается в бензине с октановым числом АИ-95 и выше).
Комплектации и цены
В поднебесной Tank 500 предлагается в широком количестве комплектаций – Dengfeng Sports Edition, Creation Sports Edition, Dengfeng Business Edition, Custom Edition и Black Warrior.
Внедорожник в базовом исполнении с пятиместным салоном стоит как минимум 335 000 юаней (≈2.7 миллиона рублей), а с семиместным – 343 000 юаней (≈2.75 миллиона рублей).
По умолчанию автомобиль оснащается: передними и боковыми подушками безопасности, 18-дюймовыми легкосплавными колесами, полностью светодиодной оптикой, электроприводом и обогревом зеркал, трехзонным «климатом», виртуальной комбинацией приборов, медиацентром с 14.6-дюймовым экраном, аудиосистемой с 12-ю колонками, камерами кругового обзора и кучей иных «примочек».
Автомобиль в «топовой» комплектации Custom Edition не купить дешевле 395 000 юаней (≈3.15 миллиона рублей), а среди его особенностей числятся: панорамная крыша с люком, 20-дюймовые колеса, адаптивная подвеска с электронноуправляемыми амортизаторами, адаптивный круиз-контроль, автопарковщик и многое другое.
Плюсы и минусы
- Брутальная и солидная внешность
- Качественный и вместительный салон
- Богатое оснащение
- Крепкая рамная конструкция
- Высокий уровень комфорта и безопасности
- Производительный двигатель
- Хорошая динамика разгона
- Отличный внедорожный потенциал
- Небольшой багажник в семиместной версии
- Безальтернативная связка двигатель/коробка передач
Итоговые оценки и отзывы
Очень даже достойный внедорожник, который способен стать серьезной альтернативой таким завсегдатаям, как Toyota Land Cruiser Prado, Kia Mohave и другим «классическим джипам». Но на российском рынке успех автомобиля будет напрямую зависеть от ценообразования.
Дизайн и эргономика
Уменьшенная «копия» классических американских премиум-внедорожников, но от этого не менее эффектен внешне и достаточно комфортный внутри, к тому же действительно неплох на бездорожье.
Что известно о планах бренда Tank в России
В частности, стало известно, что первые машины придут в нашу страну из Китая. Но если спрос на них будет высоким, их смогут поставить на конвейер тульского завода. А вот продажи суббренды Great Wall будут вести раздельно.
— Для Tank будет создана своя собственная дилерская сеть, в шоурумах вместе с Haval эти машины стоять не будут, — приводит Autonews.ru слова представителя марки Haval
Цены на внедорожники Tank пока не определены. Однако в компании подтвердили, что новинки «будут с уклоном в премиум-класс, дешево их точно никто продавать не будет».
Напомним, о том, что бренд Tank появится в России, «Китайские автомобили» сообщили 8 июля. Во время презентации марки в Саудовской Аравии один из топ-менеджеров Great Wall Motors заявил о том, что Ближний Восток — только первая остановка в глобальной стратегии развития Tank. По его словам, бренд постепенно выйдет на рынки Австралии, России и стран Юго-Восточной Азии.
Российское представительство Haval сообщило о выходе Tank на глобальный рынок 19 июля, но о перспективах марки в России не упомянуло. Отмечается лишь, что после Саудовской Аравии «Tank 300 и Tank 500 будут последовательно выпущены и на других мировых рынках». При этом автомобили в пресс-релизе названы бизнес-внедорожниками, главные атрибуты которых — роскошь, высокие внедорожные характеристики и передовое интеллектуальное наполнение.
Отмечается, что бренд Tank делает ставку на премиальное оснащение и дизайн, а также использует «несколько технических решений для звукоизоляции и шумоподавления». У внедорожников доступна блокировка заднего и переднего дифференциала с электронным управлением. Кроме того, машины получили интеллектуальные системы помощи на бездорожье.
Внедорожник Tank 500 в России
На скриншоте: если верить объявлениям, то купить Tank 500 в России можно даже дешевле, чем Tank 300
На сайтах объявлений появились предложения и по второй, наиболее дорогой и престижной модели бренда — Tank 500. По размерам этот внедорожник соответствует Haval H9. Но при длине в 4878 мм и колесной базе в 2850 мм «Тэнк» все-таки немного недотягивает до своего главного идеологического конкурента — Toyota Land Cruiser 300.
Как и «младший» Tank 300, внедорожник обладает богатой комплектацией и серьезным внедорожным арсеналом. У него полный привод с понижающей передачей, блокировки обоих дифференциалов и целых 11 режимов езды по бездорожью.
За Tank 500 с бензиновым 3-литровым мотором (354 л.с.) и 9-ступенчатым «автоматом» продавцы просят от 5,1 до 6,3 млн рублей. В Китае этот внедорожник стоит от 335 000 до 395 000 юаней (2,83-3,33 млн рублей).
При этом в объявлениях о продажах Tank указано, что машины поставляются под заказ и конечная цена будет зависеть от курсов валют.
Тем временем в России уже заработал официальный сайт бренда Tank. Старт продаж намечен на начало 2023 года, все автомобили будут импортировать из Китая. Но в будущем не исключена их локализация на заводе под Тулой.
За сколько можно купить в России внедорожник Tank 300
Tank 300 — это рамный внедорожник с оригинальным дизайном в ретростиле. По размерам автомобиль с длиной кузова в 4760 мм и колесной базой в 2750 мм сопоставим с отечественным УАЗ «Патриот». При этом Tank 300 немного компактнее, чем Haval H9, с которым он делит одну платформу GW P01. «Трехсотый» оснащен бензиновым 2-литровым турбомотором (227 л.с. и 381 Нм) и классическим 8-ступенчатым «автоматом».
Привлекать покупателей Tank 300 будет не только оригинальным дизайном кузова, богатой комплектацией и салоном в стиле престижного Mercedes Gelandewagen. Модель обладает серьезным потенциалом на бездорожье — есть не только полный привод и понижающая передача, но и блокировка обоих межколесных дифференциалов. Напомним, что «Китайские автомобили» выкладывали видео с подробным техническим разбором внедорожника.
В Китае продажи Tank 300 начались в конце 2020 года. За два года внедорожник оброс модификациями, и на сегодня есть четыре разновидности, которые отличаются дизайном и уровнем оснащения. Цены в Китае начинаются с отметки в 198 800 Юаней (1,68 млн рублей по текущему курсу).
На сайте «Авто.ру» внедорожник представлен в единственной, наиболее внедорожной модификации. Цена такого Tank 300 — 5,7 млн рублей. В Китае аналогичная модификация оценена в 280 000 юаней (2,36 млн рублей). При этом на площадке объявлений «Авито» разброс цен на Tank 300 отличается: от 3 до 5,5 млн рублей.
Загрузка...