Линейка автомобилей Chery на российском рынке стремительно расширяется. Вот уже третий седан и десятая модель китайской марки выходит «на арену». Заводской индекс ее грозен – М16. Имя ее благозвучно – Arrizo7. Первое впечатление желающие уже получили на Московском автосалоне. Посмотрим, как она покажет себя в деле.
Chery Arrizo7
Chery Arrizo7: от 570 000 руб.
В общей сложности с Arrizo7 мы наездили около 500 км. Это, конечно, немного. Но есть существенное «но»: машину гоняли из Латвии в Литву, где трассы вполне европейского качества чередовались с российскими грейдерами или полутораполосными дорогами с весьма условным асфальтовым покрытием.
Салон аскетичным не назовешь. Ладно скроен, да и материалы неплохие
Итак, «Арризо-седьмой» (кстати, где предыдущие шесть?) – третья модель и флагманский седан в созданной специально для нашего рынка «амбициозной» линейке Chery (Ambition line), куда входят еще Bonus3 и Tiggo5. К экстерьеру приложили руку ни много ни мало дизайнеры General Motors и Porsche. Мук выбора будущему покупателю Arrizo7 не уготовано: двигатель один – 126-сильный бензиновый Acteco объемом 1,6 л; трансмиссия – «механика» или вариатор; комплектаций две. Причем младшую – Standard – очень уж бедной не назовешь, разве что по степени напичканности различными системами безопасности – в базе только ABS, EBD и пара передних эйрбэгов. Но если доплатить 30 000 руб., получится уже Luxury, не уступающая по уровню оснащения европейским аналогам (см. таблицу комплектаций).
Кроме богатого набора опций, по словам представителей Chery, у автомобиля есть масса скрытых достоинств. Щетки стеклоочистителя умеют вставать в сервисное положение; медиасистема обучена просматривать все содержимое телефона, включая SMS и фотографии; при повороте руля на угол более 45 градусов на скорости свыше 15 км/ч автоматически включаются противотуманки; подвеску настраивали не где-нибудь, а в Lotus. Все вместе да при цене в 600 000 руб. звучит вкусно-заманчиво. А что на деле?
Запуск двигателя с кнопки
Первой берем машину с «механикой». О, кнопочка на ручке двери – бесключевой доступ, стало быть. Нажимаем – работает, черт возьми! Сиденья обиты серой простроченной кожей (кстати, тканевого салона у Arrizo7 вообще не бывает), а вот подогрева нигде нет (позже выяснилось, что подогрев зеркал и сидений с октября пойдет отдельным пакетом).
Чтобы мало-мальски вдохнуть в этот Acteco жизнь, нужно держать стрелку тахометра в районе 4000–4500 оборотов – под пик крутящего момента. И забыть про пятую передачу. Но тогда вы рискуете оглохнуть от рева двигателя. С «шумкой» здесь вообще работы еще много, особенно с водительской стороны. Выяснить причину так и не удалось, но полное ощущение, что не до конца закрыто окно. Скорее всего повышенными децибелами грешат все-таки арки колес.
А вот подвеске – твердое «отл.»! Для в массе своей далеких от идеала российских дорог – то, что нужно. На грани пробоя случилось лишь раз, но и выбоина была более чем достойной. Не огорчила и управляемость: рулится и держит дорогу Arrizo7 вполне на уровне конкурентов.
Следующий день проводим в машине с вариатором. Неужто китайцы и впрямь догоняют Европу? Вот уже и автомобиль с CVT едет не в пример бодрее «механического» собрата. Да и расход меньше! Правда, шумновато по-прежнему. А правой рукой нет-нет да и зацепишь кнопку включения круиза, которой не было на версии с МТ.
Однако самые главные вопросы, которыми терзается потенциальный покупатель, не как оно едет, в повороты входит, а сколько прослужит и будут ли проблемы с ремонтом. На кузов, трансмиссию и двигатель в Chery обещают гарантию 5 лет (или 150 тыс. км пробега). На основные узлы – 3 года или 100 тыс. км пробега. Под сервисные нужды организован центральный склад запчастей с коэффициентом наличия в 96% и сроком доставки (по Москве) – один-два дня.
Полноразмерная запаска оказалась еще и на «литье»
Итог
Наталья Насонова, выпускающий редактор:
– Подавить в себе предубеждение к китайскому автопрому сложно, но можно. Arrizo7 меня в этом убедил. Не ворованный, собственный дизайн – раз. Вполне качественно выполненный салон с недорогими пластиками, но уже без зазоров и характерного запаха – два. Наконец, удачный тандем двигатель-вариатор – три. Огрехов, конечно, хватает. Но и цена приятно радует.
Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в Дзен
Знакомимся с третьим представителем амбициозной линейки «Чери». «Арризо 7» – абсолютно серьезный автомобиль и один из немногих «китайцев», которого можно советовать не только врагам.
01 ARRIZO_zr 11_14a
Chery Arrizo 7. Производство Китай. В России с сентября 2014 года. От 570 000 рублей
В тот день посетители музея-усадьбы Поленово знать не знали, что вместе с ними полотнами Василия Дмитриевича любуется другой художник с мировым именем.
Материалы по теме
Происходящее и мне казалось ирреальным: непросто было поверить, что этот скромный мужчина в потрепанных джинсах – Джеймс Хоуп, знаковая фигура в мировом автомобильном дизайне!
Каким образом прославленный канадец, автор предпоследнего «Мустанга», концепт-кара «Форд-GT90» и нынешнего «Опеля-Зафира» оказался в тульских лесах? Джеймс приехал в Россию вместе с компанией «Чери» – посетить Московский международный автосалон и поучаствовать в презентации нового седана «Арризо 7».
Два года назад в «Чери» решили начать с чистого листа и пригласили Джеймса на должность шеф-дизайнера. Чистый лист назвали Ambition Line и «нарисовали» на нем три модели, призванные вывести компанию на новый уровень, попутно подняв имидж бренда. Не так давно с компактным седаном «Бонус 3» (ЗР, 2014, № 8) и к россовером «Тигго 5» (ЗР, 2014, № 10) познакомился Максим Гомянин. Мне же выпала честь испытывать среднеразмерный «Арризо 7». И не просто так, а в компании одного из создателей.
– Работы над «Арризо 7» начались до того, как я возглавил дизайнерское бюро. Тем не менее мне удалось повлиять на конечный облик продукта. Перед серийным запуском я изменил кое-что в экстерьере и взял под личный контроль подбор интерьерных пластиков.
Что получилось у Хоупа?
Chery Arrizo 7. Камера заднего вида – отличительная черта топового исполнения «Лакшери».Качеством материалов и сборки этот интерьер почти не уступает корейским, японским и даже некоторым европейским одноклассникам. Для «Чери» – большой шаг вперед.
Камера заднего вида – отличительная черта топового исполнения «Лакшери». Качеством материалов и сборки этот интерьер почти не уступает корейским, японским и даже некоторым европейским одноклассникам. Для «Чери» – большой шаг вперед.
Самобытный и даже симпатичный, если смотреть на него в три четверти спереди, седан – без откровенных заимствований или спорных азиатских решений, с отсутствием фенольного смрада и голубых дисплеев на передней панели. У «семерки» качественная подгонка пластиковых панелей и неплохие отделочные материалы; в оснащение базовой комплектации «Стандарт» (570 000 рублей) входят пара подушек безопасности, антиблокировочная система, кондиционер и обогреваемые кожаные кресла. Топовая версия «Лакшери» (600 000 рублей – с механикой, 650 000 рублей – с вариатором) еще круче: уже шесть подушек, круиз-контроль, система стабилизации, водительское кресло с электрорегулировками, климат-контроль и даже не свойственный автомобилям этого класса датчик давления в шинах.
Несмотря на эргономические недочеты в виде коротковатых подушек передних сидений или слишком мелкого шрифта маршрутного компьютера, «Арризо 7» – абсолютно серьезный автомобиль.
08 ARRIZO_zr 11_14a
Задний диван – одна из сильных сторон «Арризо 7». Запас для коленей внушительный.
Ждет ли этого представителя «амбициозной линейки» успех в России? В компании «Чери» имеют на этот счет обоснованные надежды. Ведь «Арризо 7» – один из лучших китайских автомобилей на рынке. И не в последнюю очередь выходом на новый уровень китайцы обязаны человеку с говорящей фамилией Хоуп.
ПЛЮС: Один из немногих «китайцев», которого можно советовать не только врагам
МИНУС: Шумоизоляция моторного отсека слабовата. Как и сам мотор
В конце прошлого года скупали все подряд, ожидая резкого подорожания. В январе-феврале дилеры переписывали ценники — и не раз. Многие, но не все. Например, Chery Arrizo7 с декабря и до сих пор не подорожал, а его прямой конкурент Nissan Sentra — не единожды и очень заметно.
Без современных, конкурентоспособных и «нелицензионных» автомобилей китайским производителям путь на европейский рынок заказан. Им ничего не остается, как вкладывать огромные деньги в современные производства, инжиниринг и специалистов. Компания Chery пошла по этому пути и представила новую стратегию развития, а с ней и целую линейку моделей под названием Ambition Line. В том числе — седан Chery Arrizo 7. Наш видеообзор о том, что у них получилось.
Линейка автомобилей Chery на российском рынке стремительно расширяется. Вот уже третий седан и десятая модель китайской марки выходит «на арену». Заводской индекс ее грозен — М16. Имя ее благозвучно — Arrizo7. Первое впечатление желающие уже получили на Московском автосалоне. Посмотрим, как она покажет себя в деле.
В нашей «примерочной» — Chery Arrizo 7 с двигателем 1. 6 (126 л
Седан Arrizo 7 — представитель нового поколения автомобилей Chery, созданных под началом европейских специалистов: бывшего мерседесовца Клауса Баденхаузена, который руководит головным техническим центром в Шанхае, и команды дизайнеров во главе с бывшим опелевцем Джеймсом Хоупом и перешедшим из фирмы Porsche Хаканом Сараджоглу (он возглавляет отдельную дизайн-студию в Шанхае). «Семерка» построена на растянутой платформе модели Chery M11, которая побывала в нашей «примерочной» пять лет назад. В России Arrizo 7 предлагается только с бензиновым двигателем 1.6 (126 л.с.) и в фиксированной комплектации Luxury: с шестью подушками безопасности, системой стабилизации, «кожаным» салоном, климат-контролем, электроприводом сиденья водителя, мультимедиасистемой, камерой заднего вида, люком, системой бесключевого доступа и легкосплавными колесами. Версия с «механикой» стоит 680 тысяч рублей, а для «примерки» мы взяли седан с вариатором, который оценивается в 736 тысяч рублей.
Юрий Ветров
Обозреватель Авторевю Рост 176 см Водительский стаж 20 лет Ездит на родстере Mazda MX-5 и хэтчбеке Skoda Fabia
Двигатель, конечно, слабоват для столь тяжелого автомобиля. Но медлительный в пробках вариатор на полупустой дороге спохватывается — и, завывая, придает машине уже более-менее внятное ускорение. Впрочем, в транспортном потоке ты не чувствуешь себя ущербно.
В поворотах Chery ведет себя пусть и без европейских изысков, но понятно и надежно. А система стабилизации (много ли сейчас машин с ценой до 750 тысяч рублей с ESP?) подстраховывает на скользкой дороге мягко и ненавязчиво.
Подвеска плотненькая, по-европейски жестковатая. И кресло отличное, и приборы хороши, и даже климат-контроль работает благороднее, чем у иных бюджетных машин. Осталось приторочить внутреннюю ручку к крышке багажника, добавить контрастности дисплею в центре комбинации приборов, снабдить руль регулировкой по вылету, вживить в сиденья электрообогрев — и вот вам нормальный автомобиль.
Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас
я уже подписан
ЗАПЧАСТИ ДЛЯ КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ
При очередной замене масла на chery tiggo сорвали резьбу сливного отверстия поддона картера или пробки (болта)? Ну что же, добро пожаловать в секту гаражных самоделкиных. Если срезана резьба сливного болта – это полбеды. На авторынке можно купить новую пробку без проблем. Если же на картере, то нужен профессиональный ремонт резьбы поддона chery tiggo, в худшем случае – замена самого поддона.
Иногда водители замечают масляное пятно после ночной стоянки автомобиля. А при осмотре обнаруживают подтекание из-под масляной пробки. В этом случае можно обойтись, как говорится “малой кровью”. Поможет фум-лента, которая продается в обычном строительном маркете.
Что нужно сделать? Намотать на болт фум-ленту обмазать термостойким герметиком. Завинтить болт. Давлением лишний герметик выдавит наружу.
Это конечно временный вариант. Но некоторые умудряются так ездить по месту несколько сезонов. Конечно, если Вам предстоит большой пробег на пару тысяч километром, скажем на отдых, лучше не рисковать и заняться серьезным ремонтом.
Если же срезана резьба сливного отверстия, то придется нарезать новую. “Родной” поддон чери тигго дюралевый. Если же стоит на авто крашеный, то он железный, точнее, поддон уже менялся..
Сливная пробка имеет резьбу М16 с шагом 1,5. Длина резьбы 1 см.
Соответственно для нарезки новой резьбы нужен мечик М18 с шагом 1,5 и пробка М18. Для проведения работы поддон однозначно лучше снять снять. Можно попробовать ухитриться нарезать резьбу сливного отверстия не снимая поддона. Но как подлезть – это вопрос? Как минимум работать будет неудобно.
Сам процесс разобран поэтапно в ролике ниже, где автор нарезает сорванную резьбу для сливной пробки в алюминиевом картере двигателя.
Еще один ролик с ютуба возможно будет вам полезен. Автор рассказывает как восстановить резьбу в алюминии и железе, с помощью пружинных вставок, холодной сваркой и ввертышей для восстановления резьбы.
Перед нарезанием резьбы нужно проверить отверткой глубину отверстия в поддоне, чтобы мечиком случайно что-нибудь не повредить.
И напоследок, оно Вам надо? Эти проблемы. Меняйте масло или на сервисе или у себя в гараже через заливное отверстие ручным шприцом на 200 или 500 мл, которые можно без проблем купить на алиэкспресс.
Предлагаем вашему вниманию каталог запчастей Chery Kimo – компактный хэтчбэк, практически сместивший с пьедестала удобных городских авто такие популярные модели как Mitsubishi Colt, Chevrolet Aveo и Hyundai Getz. И пусть этот автомобиль не дотягивает по «статусу» до первой тройки обозначенных лидеров, он точно занимает первое место в номинации «народная любовь». Компактный, доступный, ремонтопригодный аналог японского и корейского хэтчбэка, рассчитанного на плотный городской трафик.
Модель получилась удачной, но не без минусов. Помимо расходников, мы рекомендуем купить запчасти на Чери Кимо для ремонта:
- ременного узла ГРМ при комплексной замене;
- термостата;
- системы зажигания;
- АБС;
- охлаждения;
- распределения топлива.
Есть необходимые детали для восстановления экстерьера авто. Бамперы, дверные ручки, зеркала заднего вида и многое другое.
Владельцы СТО и специалисты, готовые собственноручно взяться за ремонт своего авто, оценят наличие отдельной товарной категории, куда вошли тормозные цилиндры Chery Kimo и сопутствующие комплектующие.
Свежеиспеченным владельцам Чери Кимо на заметку!
Выбирая оригинальные запчасти Chery Kimo в интернет-магазине в первый раз, вы должны знать несколько особенностей, характерных для этой модели.
- Согласно статистике в автомобиле быстро сгорают лампочки. Менять у официалов – дорого. Поэтому стоит сразу закупить несколько комплектов у нас и найти видео по замене в сети.
- На заводе в Китае ставили разные комплекты сцепления. Какой именно набор установлен на вашей версии, можно узнать по вин коду. Это важно сделать заранее, чтобы не продлевать срок ремонта на период обмена товара.
Если вы планируете заказать запчасти Chery Kimo для магазина, будет проще оценивать ассортимент по прайсу, который доступен для скачивания из верхнего меню. Обращаем внимание, что доступны оригинальные детали и аналоги, подходящие для данной модели.
Не нашли автозапчасть, не успели заказать ремень генератора Чери Кимо до того, как товар закончился на складе? Оставляйте заявку через нашего специалиста. Вам позвонят сразу же после поступления запчастей на склад.
При всей популярности модели, запчасти на Чери Кимо в Украине не так просто достать. Элементы подвески, резинки стеклоочистителей, упомянутое сцепление – все это и многое другое попадает в категорию «дефицит». Некоторые продавцы пользуются этим, и откровенно завышают цены на запчасти. Мы же придерживаемся принципа доступного ремонта независимо от того, насколько сложно доставить те или иные детали в страну.
Слабые места Chery Kimo
Представим ситуацию, вы стали или только планируете стать владельцем этого юркого городского хэтчбека, но ничего не знаете об особенностях предстоящей эксплуатации. На что следует обратить внимание?
Есть мнение, что этот малыш не переносит продолжительных морозов. Первым с дистанции сходит генератор. Несмотря на то, что стоят любые запчасти Чери Кимо недорого, замену генератора бюджетным мероприятием не назовешь. Узел обойдется в 2100-2800 грн. + работа. Особо экономные владельцы и вовсе предпочитают не эксплуатировать этот автомобиль в период с декабря по март.
Помимо уязвимого генератора отмечают слабую шумоизоляцию салона и необходимость утеплять двигатель на время эксплуатации зимой.
Ну и самое главное! Модель является аналогом Митсубиси Кольт, вот только цена на запчасти на Чери Кимо s12 и другие версии, куда лояльнее, чем на комплектующие для японского собрата. Тем более, мы предлагаем добротные аналоги, подходящие, кстати, для обеих моделей.
Опытные владельцы этого китайского мини-хэтчбека, желая купить запчасти Чери Кью Кью, в запросе вместо модели авто часто указывают его прозвище – «кукушка». Народное имя авто получило из-за фонетического сходства сдвоенных букв «Кью» в названии с именем птицы, известной необычным подходом к воспитанию потомства.
Любовь украинских автолюбителей к модели Чери КуКу легко объяснить невысоким ценником и внешней схожестью с другим хитовым «малышом» — Daewoo Matiz. Общее качество модели можно смело назвать средним, поэтому запчасти QQ в интернет-магазине заказывают часто, впрочем, как и запчасти Чери Амулет, и других моделей марки.
Китайских двигатель, коробка переда и подвеска не рассчитаны на превратности местных дорог, а маленькие четырнадцатидюймовые покрышки только усложняют ситуацию, заставляя обращаться к обслуживанию чаще владельцев старших моделей. С другой стороны, авто не стоит дорого, а купить запчасти на Чери КуКу в Украине не составляет труда. Помимо посильного бюджета на ремонт, стоит отметить небольшой расход топлива – всего 6-7 литров на 100 км.
Мы продаем детали для всех моделей популярного китайского бренда: запчасти Чери Тиго т11, Elara, Kimo, Jaggi.
Сильные и слабые стороны Chery QQ
Мы уже отметили, что цена на запчасти Чери КуКу вполне заслуживает того, чтобы считаться достоинством. Специалисты отмечают неплохой по своей надежности и долговечности двигатель, для нормальной работы которого будет достаточно профилактики каждые 20-30 тыс. км. Иногда наблюдаются засоры клапана-делителя системы отвода картерных газов. Но, такая проблема проявляется не у всех, а если и проявляется ее легко устранить на любом СТО.
Мастера советуют заказать запчасти для Чери КуКу от сертифицированного производителя. Качество оригинальных комплектующих несоизмеримо выше безымянных реплик.
Слабые места Чери КуКу
- Околонулевая шумоизоляция.
- Хрупкий пластик бампера и обшивки салона.
- Нагруженный ремень ГРМ. Требует замены каждые 40 тыс. км.
Что до характера езды и управляемости, то к ним претензий нет. Авто едет тихо, спокойно. Динамика также неспешная – 18,5 секунд до сотни. Эти особенности делают «кукушку» отличным выбором в качестве первого или учебного автомобиля.
У нас представлены запчасти Chery QQ недорого от проверенных китайских заводов. Выбор в пользу того или иного поставщика был сделан после комплексной оценки качества товара.
Рассматриваете вариант большой закупки запчастей для собственного магазина? Не забудьте купить запчасти Чери Кимо – еще одной народной любимицы от китайского завода.
Мы собрали обратную связь от владельцев «кукушек», и вот что их интересует в первую очередь в каталоге запчастей Chery QQ S11 на нашем сайте: пружины, амортизаторов, тормозные колодки, щетки вентиляторов охлаждения, датчики положения сцепления.
Межсервисный пробег авто – 5 тыс. км. Владельцы сходятся во мнении, что QQ – это отличный городской автомобиль, как для лета, так и для зимы, при условии, что есть постоянный доступ к деталям из Китая. Сотрудничая с нашим магазином, вы получаете возможность заказывать наиболее качественные комплектующие без посреднических накруток.
Загрузка...