Chery обновила кроссовер Jetour X70

Jetour — это дочерний бренд компании Chery, образованный в 2018 году для выпуска богатых кроссоверов. В фирменной иерархии он находится между марками Chery и Exeed, а модельный ряд состоит из многочисленных вариаций всего двух моделей — это паркетники X70 и X90. Например, у «семидесятки» есть аж пять разновидностей, причем они различаются не только банальным декором, но также оперением и дизайном интерьера. Теперь же базовый Jetour X70 подвергся плановому обновлению.

Концепт Jetour X

Интересно, что в официальных заявлениях компании речь идет о втором поколении, хотя кузов, шасси c колесной базой 2745 мм и агрегаты остались прежними. Кроссоверу снова изменили дизайн: лицо и корма теперь стилизованы под недавний концепт-кар Jetour X, длина выросла на 29 мм (до 4749 мм).

Салон полностью новый. И если версия X70S внутри мимикрировала под автомобили Audi, то обновленный X70 — это калька современных Мерседесов. Два бескозырных экрана диагональю по 10,25 дюйма, трио вентиляционных дефлекторов по центру, блоки кнопок на руле и даже пульты электропривода кресел на дверях — все это явно подсмотрено у машин с трехлучевой звездой.

Jetour X70 имеет медиасистему с сервисом Huawei HiCar (китайский аналог Apple CarPlay), а среди опций — третий ряд сидений, адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения и автопарковщик. На выбор, как и раньше, предложены бензиновые турбомоторы 1.5 (156 л.с.) и 1.6 (197 л.с.), известные по моделям Chery. Привод только передний. На китайском рынке обновленный Jetour X70 появится уже в конце этого года, цены останутся на прежнем уровне: сейчас «семидесятка» стоит от 10 до 18 тысяч долларов.

Компания Chery объявила старт продаж нового кроссовера Jetour X70 Plus. Всего производитель предложил 16 модификаций этой модели и салон с пятью или семью сидениями. Цены на новый Chery Jetour X70 Plus 2023 года варьируются от 89,9 до 134,9 тысячи юаней, или от 769 тысяч до 1,15 миллиона рублей.

Новый Jetour X70 Plus может похвастаться богатым оснащением. В комплекте с ним идут помощники при движении на подъеме и экстренном торможении, ассистент удержания в полосе, контроль усталости водителя, автоматически подстраивающийся круиз-контроль, автоматический парковщик с 3D-графикой, камера для «прозрачного» шасси, системы ограничения скорости, слежения за «мертвыми» зонами, предупреждения об открытых дверях и другие опции. Комфорт в китайской модели обеспечивают дорогостоящая акустика, задняя дверь с электроприводом, панорамный люк, атмосферная подсветка салона, беспроводная зарядка, вентилируемые и подогреваемые передние кресла, климат-контроль с функцией ионизации воздуха.

По умолчанию Jetour X70 Plus комплектуется 1,5-литровым 156-сильным турбомотором, который заменяется на турбоагрегат объемом 1,6 литра с отдачей в 197 л.с. Также кроссоверу доступен наддувный двигатель на 2 литра, выдающий до 254 л.с.

Дилеры в России начали принимать предзаказы на китайский паркетник Jetour X70 Plus 2023 от суббренда Chery. Стоимость автомобиля составляет около 2 млн рублей — об этом сообщается на официальных сайтах российских автосалонов.

Отыскать предложения о поставке обновленных Jetour X70 Plus по предзаказу можно на страницах московских и ростовских автодилеров. Также подобные объявления появились на тематических сайтах Приморского края и Санкт-Петербурга. Сейчас доступны только максимальные комплектации этих китайских паркетников стоимостью 2,1 млн рублей. За эти деньги покупатель получит:

• салон, оббитый искусственной кожей;
• сиденья с подогревом;
• беспроводную зарядку для мобильных устройств;
• запуск мотора кнопкой;
• камеры, обеспечивающие круговой обзор
• панорамный люк;
• большой дисплей мультимедиа и цифровую приборную панель.

Автолюбители могут выбрать семиместный либо пятиместный салон. К сожалению, для российского рынка доступна только переднеприводная комплектации с «младшей» версией силового агрегата. Речь идет про 1,5-литровый турбодвигатель с отдачей в 156 л.с. Он работает в паре с автоматической трансмиссией. На китайском авторынке можно приобрести также версию с более мощным двухлитровым турбомотором на 254 л.с.

У компании Chery уже есть богатый опыт создания суббрендов. Правда, в основном негативный: марки Rely и Riich прожили менее трех лет и стали достоянием истории, а в прошлом году были проданы контрольные пакеты акций дочерних фирм Cowin и Qoros. Тем не менее еще зимой компания Chery создала очередной суббренд Jetour. С китайского его название переводится как «победная тропа». Обычные легковушки в планах не значатся, под новой маркой будут выпускать кроссоверы и минивэны, в том числе с гибридными и электрическими силовыми установками. И первая модель уже готова к выходу на китайский рынок.

Среднеразмерный кроссовер Jetour X70 сделан на базе свежей модели Chery Tiggo 8. Платформа с задней многорычажкой у них одинаковая, хотя колесная база «семидесятки» немного длиннее: 2745 вместо 2710 мм. Отличия в габаритах минимальные: длина 4720 мм, ширина 1900 мм, высота 1710 мм. То есть это одноклассник таких машин, как Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan Allspace.

Но в корпоративной иерархии кроссовер Jetour X70 стоит ниже родственного Chery! У него другой кузов с непохожим дизайном, 20-дюймовые колеса и более простая отделка интерьера. В начальной комплектации салон пятиместный, за доплату предложен третий ряд для еще двоих пассажиров.

Приборы на дисплее диагональю 12,3 дюйма, медиасистема с десятидюймовым тачскрином и панорамная крыша есть уже в базовой комплектации. Также оснащение предусматривает «кожаный» салон, электропривод передних сидений и кнопку запуска двигателя, которая расположена на центральном тоннеле.

Бензиновый турбомотор 1.5 (149 л.с.) такой же, как у Tiggo 8, но коробки передач другие. Если кроссовер марки Chery имеет шестиступенчатую «механику» или преселективный «робот», то Jetour X70 оснащается пятиступенчатой механической коробкой передач или восьмиступенчатым «автоматом». Привод только передний.

Разница в статусе между двумя моделями наглядно подчеркнута ценой. Если Chery Tiggo 8 в Китае стоит от 14600 до 21 тысячи долларов, то за Jetour X70 просят от 10800 до 18300 долларов. Старт продаж — в середине августа. А следующей моделью новой марки должен стать еще более крупный кроссовер X90 длиной 4840 мм, прототип которого был показан весной. Причем выставочная машина имела полузависимую заднюю подвеску! Намек на снижение издержек и привлекательную цену?

Четыре года назад модель X70 стала первенцем бренда Jetour, который в компании Chery создали специально для молодежной аудитории. Постепенно на рынок выходили все новые разновидности «семидесятки», два года назад ее подвергли рестайлингу, при этом ни одна версия не была исключена из гаммы. В результате получился широчайший искусственный ассортимент: кроссоверы X70, X70 Plus, X70 Zhuge, X70S, X70M, X70 Coupe и X70S-EV продаются на китайском рынке одновременно. Хотя, за исключением электрической версии, отличий между ними минимум.

И вот теперь в компании Chery представили очередную итерацию «семидесятой» серии. Обновлению подверглись сразу два варианта кроссовера. Jetour X70 Plus длиной 4749 мм обрел новую решетку радиатора с вертикальными прутьями вместо горизонтальных, а также другую начинку светодиодных фар (корпус остался прежним). Вместо 17-дюймовых колес базовыми стали 18-дюймовые, пересмотрена палитра цветов кузова.

Перемены в салоне тоже незначительные. Появились новые дефлекторы вентиляции, причем боковые теперь визуально объединены с декоративными планками на передней панели. Изменены передние сиденья, а медиасистема и комбинация приборов (два экрана по 10,25 дюйма) перешли на новое «железо» с микрочипом Qualcomm Snapdragon Gen3: графика стала лучше, повысилось быстродействие. Также улучшены камеры кругового обзора.

Базовый турбомотор 1.5 (156 л.с., 230 Нм) по-прежнему агрегатируется с «механикой» или шестиступенчатым преселективным «роботом». Сохранена и турбочетверка 1.6 (197 л.с., 290 Нм), в пару которой полагается семиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. А еще Jetour X70 Plus теперь предлагается и с двухлитровым турбомотором (254 л.с., 390 Нм) из арсенала Chery и такой же семиступенчатой коробкой передач. Но привод по-прежнему только передний.

Обновлен и кроссовер Jetour X70 Zhuge, который считается самым престижным в семействе. У него наиболее богатая отделка салона и самый широкий набор оборудования, а также штатные 20-дюймовые колеса. Перечень доработок почти тот же, что у версии Plus, но решетка радиатора осталась старой. А новый двухлитровый мотор стал для модификации Zhuge базовым и единственным.

На китайском рынке обновленные кроссоверы Jetour X70 появятся до конца октября. Но оба варианта подорожали. Версия X70 Plus теперь стоит от 12400 долларов (было от 10600), а Zhuge — от 19600 долларов (было от 18600). Кстати, компания Chery планирует поставки автомобилей Jetour в Россию, так что «семидесятки» вполне могут появиться и на наших дорогах.

Кроссовер X70 Coupe – это уже пятый представитель в модельном ряду Х70, который производится брендом Jetour, входящим в состав корпорации Chery. Данный суббренд ориентирован, преимущественно, на молодежную категорию и выпускает достаточно яркие и современные модели. В качестве основы для автомобиля взят стандартный кросс Jetour X70, поэтому, несмотря на слово «Coupe», указанное в наименовании машины, никакого купейного кузова с ниспадающей крышей кроссовер не получил. Паркетник выпускается в пяти, шести либо семиместной вариации, а под его капотом производитель устанавливает 1,5 либо 1,6-литровый бензомоторы. Джетур Х70 Купе 2021 года имеет достаточно выгодную стоимость, которая находится в пределах от 985 тысяч до 1,356 миллиона рублей. Учитывая уровень возможностей и ценник на кросс, найти для него конкурентов на рынке непросто. Любой из аналогичных по габаритам автомобилей, например, Toyota RAV4, Hyundai Tucson, KIA Sportage и т.д., кроссовер легко «сделает» благодаря наличию 7-местной вариации, а также богатому оснащению.

Комплектации и цены

Вышедший на рынок весной 2020 года, кроссовер получил новый кузов, а также достойный уровень технических характеристик и несколько комплектаций. Цены на Джетур Х70 Купе 2021 года находятся на приемлемом уровне, что выгодно отличает данную модель от конкурентов. Все актуальные фото экстерьера и интерьера паркетника доступны в данном обзоре.

Для базовой модификации кросса, стоимостью 985 тысяч рублей, производитель предлагает такие возможности:

Более дорогой комплектации, стоимостью 1 165 000 рублей, производитель предлагает такие возможности:

• установка электродвери для багажника, а также ее открывание при помощи системы hands-free (опция);
• светодиодные головные фары (опция);
• установка в салоне многоцветной подсветки (опция);
• противотуманки с LED-матрицами;
• GPS-навигация (опция);
• передние эйрбеги (опция);
• установка панорамного электролюка (опция).

В вариации за 1 239 000 рублей покупатель получит кросс с такими дополнительными сервисами:

• встроенный GPS навигатор;
• поддержка системой мультимедиа возможности выполнения голосовых команд;
• электрорегулировки положений водительского кресла.

Наиболее дорогой вариант, стоимостью 1 356 000 рублей, получит:

• штатные головные фары со светодиодными лентами;
• систему кругового обзора кузова;
• литые диски колес на 20 дюймов;
• панорамный электролюк.

Комплектации и цены (для рынка Китая)

Под капотом паркетника производитель предусмотрел возможность установки одного из трех силовых агрегатов на выбор покупателя. Первый – турбированный 1,5-литровый бензомотор на 4 цилиндра, производительность которого составляет 156 «лошадей», а предельный крутящий момент – 230 Н*м. В пару к данному двигателю полагается установка механической КПП на 6 передач либо шестиступенчатого «робота», а также системы с ведущим передним приводом. В зависимости от типа трансмиссии, кросс способен в среднем расходовать 7,5-7,6 литров бензина на 100 километров пути. Предельная скорость движения автомобиля – 180 км/ч.

Для более дорогих вариаций можно установить аналогичный по производительности двигатель, объем которого составляет 1,6 литра, а крутящий момент – 290 Н*м. В паре с ним способен действовать только «робот». Средний расход топлива, который заявил производитель, составляет 8,1 литра бензина. Наиболее мощным является 1,6-литровый турбодвигатель с эффективностью работы в 197 лошадиных сил. Ему в пару полагаются 7-ступенчатый «робот» и переднеприводная система. Расход бензина в среднем будет составлять 8,1 литра, а предельная скорость — 185 км/ч.

Ходовая часть для Jetour X70 Coupe 2021 года представлена двумя независимыми подвесками спереди и сзади, для которых положены стойки МакФерсон, а также многорычажная конструкция. Тормозная система паркетника состоит из дисковых механизмов вкруг, а также электрического стояночного тормоза.

К числу основных габаритов автомобиля можно отнести:

• размеры кузова – 4720 (4750) х 1900 х 1710 мм;
• вес авто – 1520-1580 кг;
• клиренс – 190 мм;
• колесная база – 2745 мм;
• бензобак – 55 литров;
• багажный отсек – до 1680 литров.

Управляемость и внедорожные характеристики

Управляемость кроссом является достаточно неплохой. Он неплохо держит прямые, не пытаясь сойти с траектории, а наличие усилителя рулевого колеса позволяет водителю оперативно передавать на колеса необходимость смены занимаемого положения. В поворотах углы кренов весьма предсказуемы, а наличие различных электронных ассистентов упрощает прохождение виражей.

Несмотря на наличие довольно приличного клиренса в 190 мм и колесных дисков в 20 дюймов, автомобиль не может претендовать на статус серьезного внедорожника. Прежде всего, ввиду отсутствия системы полного привода. В то же время, наличие систем антиблокировки, контроля тяги и курсовой устойчивости позволяет рассчитывать на достаточно уверенное передвижение в условиях умеренного бездорожья. В целом, модель подойдет как для езды по качественному дорожному покрытию, так и при поездках по грунтовке. Главное – не переусердствовать и не завести свой кроссовер в условия полного бездорожья.

Китайские модели традиционно достаточно доступны в содержании. Не будет принципиально отличаться в данном плане и паркетник Jetour X70 Coupe. Производитель оснастил его классическими техническими параметрами, которые, даже в случае выхода из строя, не потребуют громадных затрат. Оформление страховок, налогообложение, траты, связанные с заправкой автомобиля – все эти статьи расходов будут среднестатистическими.

Динамические показатели и расход топлива

Учитывая, что под капотом кросса устанавливается 1,5 либо 1,6-литровый двигатель с турбиной, рассчитывать на сверхсерьезную динамику не стоит. Однако запаса мощности авто вполне будет хватать на то, чтобы успешно маневрировать как в городских условиях, так и на трассе. Что касается расхода топлива, то агрегаты паркетника являются достаточно экономичными, поскольку среднее потребление, по заявлению разработчиков, составляет 7,5-8,1 литра.

Дизайн

Внешность новой модели получилась достаточно современной и запоминающейся. Общий вид экстерьера отличает неплохая аэродинамика и наличие множества элементов, намекающих на спортивную составляющую в дизайне авто. Спереди кросс оснащен ребристой крышкой капота, имеющей минимальный уклон, а также шестиугольной решеткой радиатора, наполненной хромированной ячеистой отделкой. Передний бампер достаточно массивный, с очень крупным разрезом воздухозаборника и боковыми вырезами, в которые установлены противотуманки. Интересно выглядит головная оптика, в которую производитель установил двухсекционное наполнение.

Боковая часть кузова практически не получила классический купейный уклон крыши, несмотря на присутствие слова Coupe в наименовании модели. Сзади можно отметить очень крупный бампер, оснащенный вырезами диффузоров, а также хромированные насадки на краях выхлопной системы.

Внутренняя отделка салона выполнена из качественных материалов, а также имеет высокий уровень эргономики. Передняя панель Jetour X70 Coupe 2021 года состоит из аналоговой «приборки» и сенсорного дисплея управления встроенной мультимедиа. Тоннель оснащен стильным селектором переключения передач, шайбой регулировок настроек движения, а также отсеком для различных мелочей. Рулевое колесо получило современную D-образную форму. Кресла салона, несмотря на приличное качество материалов отделки, недостаточно комфортные и не имеют серьезной боковой поддержки, которая позволяет рассчитывать на дополнительный комфорт пассажиров.

Начало продаж

Автобренд Jetour вывел купейную вариацию кросса Х70 в продажу весной 2020 года. В данный момент модель представлена в дилерских центрах на внутреннем рынке.

Конкуренты

Находясь в весьма распространенном сегменте среднеразмерных SUV-представителей, Джетур Х70 Купе 2021 года может являться конкурентом для большинства кроссоверов на рынке. В список соперников авто можно отнести KIA Sportage и Sorento, Hyundai Tucson, Toyota RAV4 и прочие модели. Однако наличие премиальных возможностей, а также 7-местной комплектации, делают китайскую модель фаворитом в борьбе с любым из конкурентов.

Фото

Кроссовер Jetour Dasheng

• Двигатель: 1.6T 197 л.с.
• КПП: DCT (робот с двойным сцеплением)

Цена в Китае: 99.900 — 135.900 юаней (1.010.000 — 1.374.000 руб.)

Кроссовер Jetour X70 Coupe

• Двигатели: 1.5T 156 л.с., 1.6T 156 л.с., 1.6T 197 л.с.
• КПП: Механическая, DCT (робот с двойным сцеплением)

Цена в Китае: 92.900 — 127.900 юаней (939.000 — 1.293.000 руб.)

Кроссовер Jetour X70 Plus

• Двигатели: 1.5T 156 л.с., 1.5T 147 л.с.
• КПП: Механическая, DCT (робот с двойным сцеплением), Автоматическая

Цена в Китае: 69.900 — 122.900 юаней (707.000 — 1.243.000 руб.)

Кроссовер Jetour X70M

• Двигатель: 1.5T 156 л.с.
• КПП: Механическая, DCT (робот с двойным сцеплением)

Цена в Китае: 64.900 — 81.900 юаней (656.000 — 828.000 руб.)

Кроссовер Jetour X70S

• Двигатели: 1.5T 147 л.с., 1.5T 156 л.с.
• КПП: Автоматическая, Механическая, DCT (робот с двойным сцеплением)

Цена в Китае: 76.900 — 129.900 юаней (777.000 — 1.313.000 руб.)

Электрический кроссовер Jetour X70SEV

Цена в Китае: 177.900 — 199.900 юаней (1.799.000 — 2.021.000 руб.)

Кроссовер Jetour X95

• Двигатели: 1.5T 156 л.с., 1.6T 197 л.с.
• КПП: Механическая, DCT (робот с двойным сцеплением)

Цена в Китае: 99.900 — 152.900 юаней (1.010.000 — 1.546.000 руб.)

Кроссовер Jetour X90

• Двигатели: 1.5T 147 л.с., 1.5T 156 л.с., 1.6T 197 л.с.
• КПП: Механическая, Автоматическая, DCT (робот с двойным сцеплением)

Цена в Китае: 79.900 — 142.900 юаней (808.000 — 1.445.000 руб.)