Компания Chery спустя несколько месяцев после официальной презентации запускает продажи нового кроссовера Kaiyi Showjet Pro. Автомобиль предложен в пяти модификациях по цене от 58,9 тысячи юаней (672 тысяч рублей).
Китайская модель отличается компактными размерами. Длина колесной базы 4400-миллиметрового кроссовера составляет 2632 мм. Ширина автомобиля достигает 1831 мм, высота равна 1653 мм. Несмотря на достаточно низкую цену, Kaiyi Showjet Pro способен составить конкуренцию более дорогим кроссоверам от Hyundai и Kia. В частности, как и модели корейских марок, новинка предложена сразу в 9 оттенках кузова. Под ее капотом устанавливается 1,5-литровый турбированный двигатель, который выдает не более 156 л.с. полезной мощности и 230 Н*м тягового момента. Сочетается данный мотор на выбор с 5-диапазонной механической КПП либо бесступенчатым вариатором. Полный привод для китайской новинки недоступен (источник).
Компания Chery предложила с Showjet Pro качественный набор бортового оборудования. Вместе с кроссовером идут цифровая панель приборов и сенсорный монитор. Диагональ обоих экранов составляет 10,25 дюйма. Также автомобиль оснастили несколькими USB-портами, платформой для беспроводной зарядки, электронным стояночным тормозом с функцией автоматического удержания после остановки, системой удаленного открывания дверей, кнопкой запуска двигателя, мультимедиа с голосовым управлением и круиз-контролем. Опционально сидения в Showjet Pro обтягивают эко-кожей.
Компания Chery недавно представила обновленный кроссовер Kaiyi Showjet Pro, который является прямым конкурентом Hyundai Creta. Теперь производитель рассекретил всю моторную гамму и озвучил сроки выхода автомобиля на рынок. В первое время данная модель будет доступна только в Китае. Заявлено, что сбор предварительных заявок на Showjet Pro стартует в июне, а продажи начнутся ближе к середине лета.
Китайская новинка будет доступна в четырех исполнениях. Колесная база у этого 4400-миллиметрового автомобиля достигает 2632 мм. В ширину кроссовер вытянулся на 1831 мм, в высоту — на 1653 мм. По умолчанию китайская модель оснащается только одним турбированным двигателем объемом 1,5 литра, который развивает до 156 л.с. мощности и 230 Н*м крутящего момента. В комплекте с ним на выбор предложат механическую КПП и вариатор (источник).
Несмотря на то, что производитель пока не рассекретил весь список бортового оснащения, уже известно, что новый Showjet Pro получит сидения, обтянутые кожей. Вместе с ним будут предложены 2 дисплея: один из них диагональю 10,25 дюйма относится к мультимедийному комплексу, второй заменяет собой щиток приборов. Также в список бортового оснащения войдут электронный стояночный тормоз с функцией автоудержания, сенсорный монитор с возможностью зеркального отображения экрана смартфона, платформа для беспроводной зарядки гаджетов и другое оборудование.
Внешне Kaiyi Showjet Pro во многом напоминает своего предшественника. Однако внесенные производителем изменения придали автомобилю более спортивный облик, который подчеркивается в топовой версией контрастными вставками на кузове и характерными вырезами на корме, имитирующими диффузоры. Цены на китайскую новинку пока не объявлены. Но если учесть, что дореформенная версия кроссовера стоила чуть более 600 тысяч рублей в перерасчете, можно ожидать, что Showjet Pro будет дешевле 700 тысяч рублей.
Практически месяц назад зарубежные СМИ сообщили о том, что в КНР готовится к продажам новый кроссовер Kaiyi Showjet Pro (эта марка принадлежит Chery). В Поднебесной даже был объявлен предзаказ этой модели. А уже сегодня была раскрыта официальная дата старта “живых” продаж компактного кросса. С 20 июля текущего года автомобиль будет предложен в 5 различных комплектациях по цене от 77 900 до 95 900 юаней (890 000 — 1,1 млн рублей).
Для начала стоит рассказать о силовой части китайской модели. Она представлена бензиновым двигателем с турбонаддувом. Его рабочий объем составляет 1,5 литра. Мотор способен генерировать 157 л.с. и 230 Н*м крутящего момента. Этот силовой агрегат сочетается с автоматической КПП вариаторного типа, которая имитирует 9-ступенчатый “автомат”. При этом расход топлива, по заявлениям производителя, составляет 6,7 литра на 100 км. Также в моторной гамме имеется 1,5-литровый “атмосферник”, работающий с механической КПП (источник).
Внутри модель оснащена двумя большими 10,25-дюймовыми цифровыми дисплеями, выполняющими роли приборной панели и блока управления мультимедийной системой. В стандартный набор оснащения китайского паркетника входят: бесключевой доступ в салон, запуск двигателя с кнопки, беспроводная зарядка смартфонов и многое другое. Более того, модель располагает такими функциями, как: электронный ручной тормоз с автоматическим удержанием, парковочные камеры кругового обзора с высокой четкостью, а также большим количеством различных активных и пассивных систем безопасности.
Снаружи Kaiyi Showjet Pro комплектуется светодиодными фонарями спереди и сзади, причем на корме они объединены между собой LED лентой. Также в глаза бросается боковая часть кроссовера, выполненная с эффектом «парящей» крыши. Весь корпус снизу обнесен защитными накладками из пластика. Передняя часть выделяется массивной радиаторной решеткой. Она разделена пластиковым элементом бампера на два сегмента. Габариты кузова паркетника составляют: длина — 4400 мм, ширина — 1831 мм, высота — 1653 мм, колесная база — 2632 мм. С такими размерами, оснащением и ценой новый Kaiyi Showjet Pro 2022 станет отличным конкурентом Hyundai Creta на местном рынке. О выводе модели за рубеж пока ничего не известно.
Компания Kaiyi, принадлежащая концерну Chery и фирме Wuliangye Group, обновила кроссовер Showjet. С рестайлингом автомобиль получил к названию приставку «Pro» и разжился турбомотором. Продажи новинки в «Поднебесной» начнутся в конце второго квартала 2021 года. Недавно о нем стали известны некоторые подробности.
Визуально реформенная модель будет отличаться от предшественника, который продавали под брендом Cowin, видоизмененной решеткой радиатора и бампером. Корма останется прежней за исключением новых хромированных декоративных патрубков по углам бамперов.
Как будет выглядеть интерьер новинки, пока неизвестно. Если ориентироваться на ранее опубликованные в Сети эскизы, салон Kaiyi Showjet Pro будет похож на известный на российском рынке кроссовер Tiggo.
Двигатель на выбор будет только один – это новый «турбомотор» 1.5 SQRE4T15C мощностью 156 лошадиных сил и 230 Нм, работающий в паре с вариатором. Он придет на смену прежнему полуторалитровому «атмосфернику» DVVT с отдачей 116 л.с. и 143 Нм, в тандеме с которым трудились как «механика», так и CVT.
Цены на обновленную модель еще не объявлены, но, скорее всего, они будут не сильно отличаться от предшественника. Стартовый прайс на дореформенный кроссовер Showjet в КНР сейчас составляет от 58 тысяч 900 юаней или 680 тысяч рублей.
Паркетник Kaiyi Xuanjie Pro, ранее известный как Cowin Showjet, 29 сентября выйдет на рынок КНР в новой электрической версии Pro EV мощностью 120 кВт (163 л.с., 280 Н•м). Разгон Сюаньцзе до 50 км/ч длится 3,77 с. Литиево-железофосфатная батарея ёмкостью 53,6 кВт•ч обеспечивает запас хода в 401 км (NEDC). Для её зарядки с 30% до 80% нужно полчаса. Ожидаются три комплектации и цена около 110 000 юаней .
Электрокар превзошёл по отдаче бензиновый аналог. «Просто» Xuanjie Pro в двух стартовых исполнениях оснащается атмосферником 1.5 SQRE4G15C (116 л.с., 143 Н•м) с пятиступенчатой «механикой» и вариатором. Три модификации идут с турбочетвёркой 1.5 SQRE4T15C (156 л.с., 230 Н•м) и бесступенчатой трансмиссией. Привод исключительно передний. Цены держатся в пределах 75 900–93 900 юаней. Продажи начались в июле.
Доставка авто из США, Канады, Европы и Кореи на заказ.
Автомобили из Америки в Киев, Львов, Ивано-Франковск, Днепр, Харьков, Одесса, Мукачево, Черновцы, Луцк, Тернополь, Хмельницкий, Ровно, Житомир, Винница, Кропивницкий, Запорожье, Полтава, Чернигов, Николаев, Херсон, Сумы, Кропивницкий, Ужгород, Кривой Рог, а так же купить авто из США любом другом городе Украины
Kaiyi Х3 Про — компактный кроссовер, в Поднебесной известный как Kaiyi Xuanjie Pro или Kaiyi Showjet Pro. Поступил в продажу на родине в конце второго квартала 2021 года. Машина является обновлённой версией модели Cowin Showjet (она же Cowin Xuanjie), которая, в свою очередь, происходит от Чери Тигго 5х. Автомобиль получил динамичный силуэт и современное оснащение. Летом 2022 года первая партия из трёхсот штук Kaiyi Х3 Про отправилась покорять Италию, там он будет называться WAVE 3. В планах — Испания и Португалия. Ну, а раз кроссовер уже представлен на экспортных рынках, имеет смысл познакомиться с ним поближе.
Китайская марка Kaiyi — молодая и ориентируется на молодежь. Выпускает доступные и довольно технологичные автомобили. Что интересно, у неё есть свой дизайнерский центр в итальянском Турине. Kaiyi позиционирует себя глобальной компанией и пытается выйти на международный рынок. Она уже поставляет свои автомобили в Латинскую Америку, Африку и страны Азии. Всего 20 стран. Правда, пока в очень малых количествах.
Экстерьер
Новый Kaiyi Х3 Про получил оригинальную решётку радиатора, наполнение которой выполнено в виде множества маленьких черточек. Решётка состоит из двух неравных частей: узкой верхней, расположенной между вытянутыми светодиодными фарами, и обширной нижней, доходящей до самого низа бампера. За «внедорожный» имидж отвечают чёрные матовые некрашеные элементы в бампере и обвес по периметру. Но не обольщайтесь — клиренс исключительно «городской», составляет 158 мм. Общий силуэт с «парящей» крышей, спойлером на кромке пятой двери и соединёнными полосой задними фонарями выглядит динамично. Дополняют облик колёса диаметром 18 дюймов. Цветов кузова пять: синий, голубой, красный, серый и белый.
Интерьер
Интерьер в целом напоминает о происхождении модели — от Чери Тигго, но у него оригинальное исполнение передней панели: экраны, воздуховоды и тоннель. Приборная панель и тачскрин мультимедийного комплекса — это два отдельных экрана, первый диагональю 7 дюймов, второй — 10,25 дюйма. Есть беспроводная зарядка для телефона, поддержка Bluetooth, камера HD с круговым обзором и автоматическая парковка, а мультируль щеголяет скошенным понизу ободом. В базовом оснащении числятся 4 подушки безопасности.
Агрегаты
Под капотом Kaiyi Х3 Про 2022 года устанавливается мотор с турбонаддувом SQRE4T15C. Агрегат объёмом 1,5 литра выдаёт 156 л. с. и 230 Нм. Работает вместе с вариатором. Привод — передний, подвеска передних колёс — МакФерсон, сзади — торсионная балка. Усилитель руля — электрический, стояночный тормоз — электронный.
До нашей статьи что-то знали о Kaiyi?
В середине декабря 2022 года российские СМИ сообщили о появлении в продаже китайского кроссовера Kaiyi X3 Pro. Этот автомобиль прямо сейчас можно найти в некоторых дилерских центрах Москвы и Ростовской области. Чем так интересен этот автомобиль, что мы остановили на нем свое внимание?
На самом деле, интерес на данном этапе развития отечественного автомобильного рынка представляет не сам кроссовер, а марка с коротким, но весьма труднопроизносимым названием.
Те машины, которые есть в продаже, ввезены в Россию по параллельному импорту. Между тем, есть предпосылки, что они будут поставляться в страну официальным порядком и, более того, станут изготавливаться на территории страны — под собственным брендом или каким-то другим.
Kaiyi — это бывший Cowin, бюджетный суббренд Chery, созданный еще в 2014 году. Несколько лет назад он отделился от материнской компании (Yibin Kaiyi (Cowin) Automobile Co), но до сих пор собран на узлах и агрегатах «Чери».
Вы спросите, как такое может быть: бренд бюджетный, а дилеры «толкают» Kaiyi X3 Pro минимум за два миллиона? Ну, во-первых, два миллиона для хорошо оснащенной иномарки — это сегодня и есть «бюджет». Во-вторых, от параллельного импорта никто другого и не ожидает. И, наконец, это в начале своего пути Cowin считался бюджетным. Новое руководство компании заявляет о перепрофилировании марки на выпуск ярких автомобилей для молодежи.
Если автомобили Kaiyi «потекут» в Россию широким потоком, вряд ли это будет происходить с подачи Chery. Ну хотя бы потому, что Kaiyi (Cowin) хочет зайти на наш рынок как самостоятельный бренд.
Китайский бренд Kaiyi (читается «Кайи») — это наследник марки Cowin, которую компания Chery организовала еще в 2014 году для недорогих автомобилей. Ребрендинг начался два года назад — почти сразу после продажи контрольного пакета акций (51%) фирмы Cowin, и процесс не завершен до сих пор: официально компания называется Yibin Kaiyi (Cowin) Automobile Co. Главным управляющим стала коммерческая структура при правительстве города Ибинь в провинции Сычуань, там уже построен отдельный завод, и сейчас прямо в его цехе состоялась презентация новой модели — серийного кроссовера Kaiyi Kunlun.
В компании называют это событие началом новой главы в истории. Ведь новые управляющие переориентировали бренд Kaiyi на яркие машины для молодежной аудитории — и формально дистанцировали его от прежних хозяев. Однако компания Chery не только по-прежнему владеет 49% акций, но и отвечает за техническую составляющую моделей Kaiyi. Так что новый Kunlun хоть и имеет оригинальный кузов с собственным дизайном и интерьером, но вся техника у него несет марку Chery.
Ближайший аналог этого кроссовера — знакомый нам Chery Tiggo 8. Размеры похожи: длина — 4738 мм, ширина — 1968 мм, высота — 1708 мм. Однако колесная база растянута с 2710 до 2820 мм, причем в компании Kaiyi дали платформе собственное обозначение i-FA. На контрасте с Tiggo 8 новый Kunlun имеет выдвижные ручки дверей, атлетичные формы кузова и крепления зеркал на панелях дверей. Колеса могут быть диаметром 18 или 20 дюймов.
Kaiyi Kunlun предложен с двумя или тремя рядами сидений. На передней панели — повернутый к водителю большой экран медиасистемы Huawei. У основания центральной консоли оборудована площадка для беспроводной зарядки двух гаджетов. Оснащение включает панорамную крышу, электропривод сидений, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и многое другое.
Первыми на конвейер встанут бензиновые версии — для них предложены турбомоторы 1.6 (197 л.с.) и 2.0 (254 л.с.), оба в тандеме с семиступенчатым преселективным «роботом» и передним приводом. Следом появятся подзаряжаемые гибриды с передним и полным приводом. В первом случае установлен один электромотор, итоговая мощность системы — 204 л.с., во втором — два электромотора и 367 л.с. Полной зарядки батареи хватит соответственно на 120 и 180 км в электрическом режиме.
Более подробная информация появится ближе к старту продаж в Китае, который намечен на начало следующего года. Хотя прием онлайн-заявок уже открыт. На подходе у компании Kaiyi еще как минимум четыре новые модели, а к 2025 году она намерена довести объем продаж до 250 тысяч машин ежегодно.
Труднопроизносимый для нас бренд Kaiyi — это наследник марки Cowin, которую компания Chery организовала еще в 2014 году для недорогих автомобилей. Ребрендинг начался два года назад — почти сразу после продажи контрольного пакета акций (51%) фирмы Cowin, и процесс не завершен до сих пор: официально компания называется Yibin Kaiyi (Cowin) Automobile Co. Новые управляющие переориентировали бренд Kaiyi на яркие машины для молодежной аудитории, однако за техническую составляющую по-прежнему отвечает Chery. И сейчас Kaiyi готовится к массированному наступлению: в Китае прошла презентация сразу пяти перспективных моделей!
Ближе всех к конвейеру — седан Kaiyi Xuandu EV, то есть электрическая версия прошлогодней модели Xuandu длиной 4,7 м, которая, в свою очередь, сделана из четырехдверки Chery Arrizo 7. Среди визуальных отличий — разве что заглушка вместо решетки радиатора. Сохранены даже псевдопатрубки выпускной системы в заднем бампере. Заявлено, что электромобиль имеет мотор с отдачей 163 л.с. и 240 Нм, будут предложены две версии с паспортной дальностью хода 350 и 410 км по циклу CLTC. Старт производства намечен на первый квартал 2023 года.
Тогда же на конвейер должна встать парочка электрических микрокаров — трехдверка Kaiyi i-EA 01 длиной 3080 мм и пятидверка Kaiyi i-EA 02 длиной 3818 мм. Они имеют унифицированную конструкцию с электромотором на передней оси и литий-железо-фосфатными аккумуляторами. Трехдверный хэтчбек может иметь салон на два или четыре посадочных места, двигатель развивает 48 л.с., предусмотрены версии с дальностью хода 155, 210 и 301 км.
У пятидверки Kaiyi i-EA 02 электромотор выдает 68 л.с., а паспортная дальность хода — 210, 301 или 401 км. Помимо чисто электрических, будут гибридные версии с бензиновым двигателем в роли генератора для подзарядки батареи. Такие машины будут иметь уменьшенные аккумуляторы, поэтому пробег в электрическом режиме — 120 или 200 км. Оснащение предусматривает медиасистему, камеры кругового обзора и систему бесключевого доступа.
Следующая новинка — семиместный кроссовер Kaiyi i-FA 01 длиной 4738 мм, то есть размером с нынешний Chery Tiggo 8. Это подзаряжаемый гибрид с бензиновым турбомотором 1.6 или 2.0. Запланированы версии с передним и полным приводом. В первом случае установлен один электромотор, итоговая мощность системы — 204 л.с., во втором — два электромотора и 367 л.с. Полной зарядки батареи хватит соответственно на 120 и 180 км в электрическом режиме. Производство начнется во втором квартале 2023 года.
Наконец, на 2024 год запланирован дебют купеобразного кроссовера, который пока представлен в виде концепта Kaiyi i-XA 01 длиной 4850 мм. К созданию этой машины привлекли бельгийского дизайнера Лоуи Вермерша, прежде работавшего в ателье Pininfarina. Kaiyi i-XA 01 уже не гибрид, а полноценный электромобиль с двухмоторным полным приводом, отдача — 449 л.с. и 600 Нм. Разгон до «сотни» должен занять 5,3 с, на выбор будут предложены два варианта литий-ионной тяговой батареи. Впрочем, если облик и характеристики первых четырех моделей уже утверждены, то купеобразный кроссовер еще может подвергнуться изменениям.
Почти все модели новой для России марки представляют собой переделанные автомобили Chery. «Четырехдверка» выйдет на рынок уже в первом квартале, паркетники обещают запустить в продажу до конца текущего года.
О том, что калининградский завод Автотор нашел замену BMW, Hyundai и Kia, стало известно под конец прошлого года. И вот, наконец, официально объявлено об одном из китайских партнеров: предприятие приступило к промышленному производству автомобилей марки Kaiyi (пресс-служба Автотора настаивает на произношении «Каи»). Этот бренд, напомним, можно считать преемником Cowin (название Kaiyi употреблялось и прежде, но в основном в Китае, затем оно стало единственным), который был создан компанией Chery в 2014 году для бюджетных машин. Сама марка Cowin ожиданий не оправдала, так что контрольный пакет акций продали фирме правительства провинции Ибинь и структурам Wuliangye Group (производитель вина). Однако Чери осталась владельцем крупного пакета акций, вдобавок она все так же отвечает за технику.
Итак, первым на конвейер калининградского предприятия встал седан Kaiyi E5 (в родном Китае он зовется Xuandu), то есть переделанный Chery Arrizo 7 (эту «четырехдверку» когда-то продавали в РФ – под родным брендом). На наш рынок модель выйдет уже в первом квартале, в середине года к ней присоединятся кроссоверы Kaiyi X3 (он же Showjet в КНР, сделан из Chery Tiggo 4) и X3 Pro (разновидность первого, но со своим дизайном), а следом в продаже появится флагманский паркетник X7 Kunlun. Последний кросс на родине марки представлен как «просто» Kunlun, у этой модели полностью оригинальные облик и салон, но начинка все же от Чери. К моделям вернемся чуть позже, пока же про выпуск.
Модельный ряд Kaiyi для России (габариты не всегда совпадают с машинами для Китая — возможно, это опечатки)
Автотор выступает не просто в качестве производственной площадки: компания получила эксклюзивное право на дистрибуцию продукции Kaiyi на территории РФ и ряда стран СНГ. При этом для продаж и сервиса была учреждена отдельная фирма – ООО «Каи Рус». Также в сообщении Автотора отмечается, что уже ведется сбор заявок от потенциальных кандидатов в дилеры.
Теперь чуть подробнее про модели. Седан Kaiyi E5 является одноклассником Kia Cerato и Hyundai Elantra, заявлено, что длина нашей версии равна 4670 мм (в китайской спецификации – 4666 мм), колесная база составляет 2700 мм; «четырехдверка» имеет независимую заднюю подвеску. В России Kaiyi E5 будет доступен с бензиновой «турбочетверкой» 1.5 мощностью 147 л.с., которая сочетается с вариатором. Та же пара положена и паркетнику Kaiyi X3 Pro, тогда как кросс X3 предложат со 116-сильным «атмосферником» аналогичного объема (тоже с CVT).
Kaiyi Kunlun для Китая — это самая свежая модель марки
Ну а Kaiyi X7 Kunlun будет оснащаться турбомотором 2.0 (249 л.с.) и семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Полного привода у бензиновых кроссоверов Kaiyi нет – только передний (версия 4WD предусмотрена для гибридного Kunlun, но нам электрифицированные варианты не положены – по крайней мере, на первом этапе).
Как сообщалось ранее, всего Автотор нашел трех китайских партнеров: по неофициальным данным, это еще BAIC и Dongfeng.
Трехрядный паркетник предложат с турбомоторами от бывшей материнской компании, будет и гибридная версия. Презентацию проведут в следующем месяце.
Марку Kaiyi можно считать преемницей бренда Cowin (название Kaiyi употреблялось и прежде, но в основном в Китае, теперь же оно стало единственным), который был создан компанией Chery в 2014 году для бюджетных машин. Сам Cowin ожиданий не оправдал, так что четыре года назад контрольный пакет акций продали фирме правительства провинции Ибинь и структурам Wuliangye Group (производитель вина), при этом Чери все так же отвечает за технику. Kaiyi/Cowin переориентировали на молодежь, первыми моделями «новой эпохи» стали компактный кросс Showjet (позже он обзавелся несколькими модификациями) и седан Xuandu, то есть переделанные Chery Tiggo 5x (в РФ это Tiggo 4) и старый Chery Arrizo 7 соответственно. А минувшим летом Kaiyi показала еще пять перспективных автомобилей разной степени готовности. И вот теперь объявлено о запуске производства одной из моделей той, другой, «новой волны»: на рынок скоро выйдет кроссовер Kunlun.
Паркетник назван первенцем «усовершенствованной модульной платформы i-FA от Kaiyi» (к слову, предсерийный образец был представлен под индексом i-FA01). И пусть Kaiyi считает «тележку» собственной разработкой, но она, видимо, является модернизированной версией одной из архитектур Chery. Длина товарного кросса Kunlun равна 4738 мм, ширина – 1968 мм, высота – 1708 мм, колесная база – 2820 мм. То есть по своим габаритам он сопоставим с китайским Chery Tiggo 8 Pro (не путать с нашим Pro-вариантом), однако при этом расстояние между осями у «восьмерки» меньше (2710 мм).
Внешность оригинальная, модели Chery паркетник Kaiyi Kunlun не напоминает. Особенности дизайна – массивная радиаторная решетка с пластинами в стиле Hyundai Tucson, образующие «икс» диодные ходовые огни, отдельная светящаяся же полоска над верхней кромкой решетки, наружные зеркала на отдельных ножках, выдвижные ручки дверей и выставленные напоказ крупные сдвоенные патрубки выпускной системы.
Интерьер предсерийного Kaiyi Kunlun
Официальных фото интерьера товарного кроссовера еще нет, но есть картинки с салоном предсерийного прототипа – скорее всего, оформление не изменится. Главная «фишка» — повернутый к водителю большой тачскрин мультимедийной системы. Новинке Kaiyi еще обещаны камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль. Модель будет доступна в пяти- или семиместном исполнении.
Kaiyi Kunlun предложат с двумя бензиновыми «турбочетверками» на выбор, обе от Chery: это моторы SQRF4J16C 1.6 (197 л.с.) и SQRF4J20 2.0 (254 л.с.). Также будет подзаряжаемая гибридная версия, с установкой на основе турбодвигателя 1.5 (установка тоже от Chery), причем для гибрида предусмотрен как передний, так и полный привод (с двумя электромоторами).
Полноценная премьера серийного Kaiyi Kunlun должна пройти в Китае в ноябре текущего года.
На российский рынок вышла новая китайская марка – Kaiyi. Первым автомобилем стал седан C-класса Kaiyi E5 (конкурент Skoda Octavia), а в середине 2023-го модельный ряд пополнится компактными кроссоверами X3 и X3 Pro. Про базовый Kaiyi X3 мы уже писали, в этот раз речь про Pro-версию.
Итак, Kaiyi X3 Pro компактный паркетник по размерам (4400 мм) и форм-фактору сопоставим с Kia Seltos и Hyundai Creta. Построен на платформе Chery Tiggo 4. Под капотом российской спецификации установлен турбомотор – 1.5 (147 л.c) и вариатор.
Фотогалерея Kaiyi X3 Pro
В 2023 году россиянам предстоит знакомство с очередной китайской автомобильной маркой, которая пришла на наш рынок при посредничестве калининградского завода Автотор.
Российское предприятие уже успело распродать оставшиеся от предыдущего «партнерства» автомобили Kia и Hyundai и фактически завела новую страницу своей истории, начав сотрудничать с компанией из Поднебесной.
Переналадка мощностей была проведена всего за несколько месяцев, а в числе моделей, которые в скором времени начнут сходить со сборочного конвейера автозавода, будет «динамичный кроссовер» Kaiyi X3 Pro.
Этот автомобиль является более мощной версией паркетника Kaiyi X3, поскольку в отличие от последнего он получает турбированный двигатель и другой вариатор. Каких-либо серьезных внешних различий между этими машинами, скорее всего, не предвидится, так как обе они заявлены с одинаковой колесной базой (2632 мм.) и в идентичных габаритах (4400 х 1831 х 1653 мм.) Известно также, что их техническим прародителем является паркетник Chery Tiggo 4 Pro.
Он лег в основу разработки кроссовера Cowin Showjet, который в 2021 году получил обновление, а вместе с ним и новое имя – Kaiyi Xuanjie в версии с начальным мотором и Kaiyi Xuanjie Pro – с турбоагрегатом.
Внешний дизайн этого авто получился в меру оригинальным, но он остается типовым для машин данного класса и формата.
При этом возникают закономерные вопросы по оснащению автомобилей калининградской сборки, поскольку аналогичные машины, но китайского производства, уже предлагаются в Казахстане. Там Kaiyi X3 Pro называют более дешевым конкурентом для KIA Seltos, обещая неплохой уровень комплектации: с литыми дисками на 18 дюймов, камерами кругового обзора, 10-дюймовой мультимедийкой, цифровыми «приборами», панорамной крышей и беспроводной подзарядкой. Будет ли все это иметь российский X3 Pro, пока не известно.
Техническая начинка и характеристики
Если на обычный X3 планируется ставить мотор 1.5 мощностью 116 л. с. и «коробку» 7-CVT, то для X3 Pro приготовлен 147-сильный турбоагрегат и вариатор 9-CVT. Это-то и позволяет дилерам называть про-версию «динамичным кроссовером», хотя сравнительные характеристики этих автомобилей не приводятся. Еще один «пробел», который придется заполнять уже на Автоторе – отсутствие на X3 и X3 Pro «теплых» опций. На аналогичных кроссоверах, которые поступают в РФ их Казахстана, нет ни подогреваемых кресел, ни обогреваемых зеркал либо рулевого колеса.
Цены и старт продаж
Паркетник Kaiyi X3 Pro российской сборки поступит в продажу в течение 2023 года. Прогнозный уровень цен – от 2 млн. рублей. К слову, именно столько сегодня стоит самая простая версия корейского конкурента Kia Seltos.
Метки: Kaiyi, Kaiyi X3 Pro
(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...