Компактный кроссовер JAC JS4 появился на китайском рынке еще в 2020 году (там он называется JAC Jiayue X4), и тогда же был анонсирован его дебют в России. Однако из-за ситуации на мировом авторынке выход новинки неоднократно откладывался, и вот наконец-то ее час настал. Новый «паркетник» уже начал поступать российским дилерам, а официальный старт продаж намечен на середину июля, когда будут объявлены цены.
По габаритам JAC JS4 является «одноклассником» таких моделей, как Kia Seltos и Skoda Karoq: при колесной базе в 2620 мм его длина составляет 4410 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1660 мм. Переднеприводный кроссовер построен на платформе совместной разработки JAC и Volkswagen с передней подвеской типа МакФерсон и задней полунезависимой с торсионной балкой.
Как считает руководитель дилерского направления сети автосалонов Fresh Auto Денис Решетников, одним из конкурентных преимуществ нового китайского кроссовера должна стать более доступная стоимость, а также оригинальный дизайн и высокое опциональное оснащение. Однако отсутствие полного привода ограничит возможность эксплуатировать JAC JS4 в условиях бездорожья, что может негативно отразиться на спросе на эту модель.
«О конкурентах говорить не приходится: сейчас на рынке остался лишь один формальный одноклассник — это более просторный Haval Jolion, выпускаемый в России, а вот на возобновление сборки Lada XRay надежд уже, похоже, не осталось.
Что касается Kia Seltos и Skoda Karoq, которые еще можно найти в салонах, обе модели выше и по цене, и по сумме потребительских свойств. Между тем, ближайшим конкурентом для JS4 станет его же «родственник» JAC S3 — тоже субкомпактный кроссовер, которые пока еще числится в номенклатуре представленных в России моделей.
Что касается объемов продаж, то JAC пока не может похвастать большими цифрами, поэтому даже с учетом опустевшего рынка можно прогнозировать, что за второе полугодие 2022-го российское представительство не реализует более четырех-пяти сотен кроссоверов JS4″, -комментирует эксперт автомобильного сайт «Дром» Сергей Арбузов.
На российском рынке JAC JS4 будет доступен в четырех комплектациях, различающихся двигателями и трансмиссиями, а также уровнем дополнительного оборудования. Так, в стартовой версии Comfort под капотом JAC JS4 установлен 1,6-литровый «атмосферник», который развивает 118 л.с. и сочетается с механической 6-ступенчатой коробкой передач.
Стоит отметить, что на китайском рынке такой двигатель для этой модели не предлагается вовсе — там доступен безальтернативный 1,5-литровый турбомотор мощностью 136 л.с. На российском JAC JS4 в средней комплектации Luxury он идет в паре с 6-ступенчатой «механикой» или бесступенчатым вариатором Punch, а в топовой версии Flagship — только с вариатором.
«Базовую цену кроссовера JAC JS4 — за исполнение с «атмосферником» 1.6 и ручной «коробкой» мы прогнозируем на уровне 1,5-1,7 млн рублей. Между тем, наиболее популярной может стать версия с 1,5-литровым турбомотором и 6МКП. Дело в том, что вариатор бельгийской Punch, принадлежащей ныне китайцам, не оснащается гидротрансформатором, а лишь многодисковым сцеплением. Это может оттолкнуть от JAC JS4 технически-продвинутых автомобилистов, тем более что модель вариатора VT3S в России хорошо известна», — говорит Сергей Арбузов.
Добавим, что помимо JAC JS4, в нашей стране ожидается новый кроссовер S6, сертификация которого для российского рынка уже началась. Напомним, на сегодняшний день модельный ряд JAC в России включает кроссоверы S3 и S7, пикап T6, лифтбек J7 и электрический хэтчбек iEV7S.
ИсторияПравить
История компании началась в 1958 году, со строительства дамбы и шлюзов для регулирования стока воды из озёра Чаоху.
В 1962 году строительство было завершено, и завод, производивший оборудование для шлюзов, было решено перепрофилировать на выпуск автокомплектующих.
Производство началось в 1964 году, вскоре предприятие было объединено с Аньхойским заводом двигателей внутреннего сгорания.
В ноябре 1965 года было заключено соглашение о поставке деталей для автозавода Nanjing Automobile.
В мае 1997 года на основе предприятия была создана компания Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd.
В сентябре 1999 года компания разместила свои акции на Шанхайской фондовой бирже.
В апреле 1996 года было начато сотрудничество с южнокорейской группой Hyundai, продлившееся 10 лет; в рамках сотрудничества был построен новый завод в Хэфэе, на котором началось производство минифургонов, первой моделью стала Hyundai Starex.
С мая 2002 года компания начала выпускать автомобили под собственным брендом JAC, в частности «Starex» под названием «JAC Ruifeng». В 2006 году появилась модель JAC Rein, кроссовер, сделанный по образцу Hyundai Santa Fe. Также в 2006 году велись переговоры о превращении сотрудничества в совместное предприятие, однако всё закончилось полным разрывом отношений.
В январе 2008 года под брендом JAC был выпущен первый седан Binyue. Позже в том же году появилась и вторая модель, Tongyue. К разработке этих и последующих моделей привлекалась итальянская дизайнерская компания Pininfarina.
ПродукцияПравить
Кроме автомобилей компания выпускает бытовую электронику, например в 2000-х годах в линейке продукции были портативные CD-плееры, поддерживающие воспроизведение mp3-дисков.
В России представлены следующие модели автомобильной техники JAC:
- JAC HFC6830G — 8-метровый городской автобус с дизельным двигателем Yuchai YC4E150-20 (Euro II) мощностью 150 л. с., количество посадочных мест — 21.
- JAC HK6105G1 — 10-метровый городской автобус с дизельным двигателем Yuchai YC6J210-20 (Евро II) мощностью 210 л. с., количество посадочных мест — 32 (общая вместимость — 70 чел.).
- JAC HK6120 — 12-метровый туристический автобус с дизельным двигателем Weichai WP.10.290 (Euro IV) мощностью 290 л. с., количество посадочных мест — 45.
- JAC HK6603GQ — 6-метровый пассажирский микроавтобус с газовым (метановым) двигателем CA4GN (Евро III) мощностью 111 л. с., количество посадочных мест — 18.
- JAC HK6730К — 7-метровый пассажирский микроавтобус с дизельным двигателем CY4102BZLQ (Euro II) мощностью 120 л. с., количество посадочных мест — 21.
- JAC HK6880K — 9-метровый междугородный автобус с дизельным двигателем Yuchai YC4G220-20 (Euro II) мощностью 220 л. с., количество посадочных мест — 29.
- JAC HFC1040K до 2013 г. — малотоннажный грузовик грузоподъёмностью 2,5 т.
- JAC HFC1045K до 2013 г. — малотоннажный грузовик грузоподъёмностью 3 т.
- JAC N56 с 2014 г. — малотоннажный грузовик грузоподъёмностью 3000 кг.
- JAC HFC1061K до 2013 г. — грузовик грузоподъёмностью 3000 кг.
- JAC N75 с 2014 г. — грузовик грузоподъёмностью 5000 кг.
- JAC HFC1083K до 2013 г. — грузовик грузоподъёмностью 5000 кг.
- JAC N120 с 2015 г. — грузовик грузоподъёмностью 8500 кг.
- JAC HFC3252KR1 до 2013 г. — грузовик грузоподъёмностью 25000 кг.
- JAC СPQD 15 — 100 — бензиновые вилочные погрузчики, грузоподъемностью от 1,5т до 10т;
- JAC СPCD 15 — 250 — дизельные вилочные погрузчики, грузоподъемностью от 1,5т до 25т;
- JAC СPD 15 — 50 — электропогрузчики вилочные, грузоподъемностью от 1,5т до 5,0т.
- JAC CDD 20-60 — самоходные электроштабелеры, грузоподъемностью от 1,5т до 2х, и с высотой подъёма от 1 м до 6 м;
- JAC CBD 15 — 30 — самоходные перевозчики палет, грузоподъемностью от 1,5т до 3т;
Легковые и внедорожные автомобили:
- JAC Refine — пятиметровый минивэн.
- JAC J3 — седан А-класса
- JAC J2 — хэтчбек В-класса.
- JAC S7 — среднеразмерный кроссовер.
- JAC J7 — лифтбэк C-класса
- JAC T6 — пикап
Данные в этой статье приведены по состоянию на 2015 год.
Вы можете помочь, обновив информацию в статье.
Фирма JAC создала несколько электрических версий уже существующих грузовиков.
СсылкиПравить
- Сайт производителя (кит.)
- Сайт производителя (англ.)
- Сайт производителя (рус.) Архивная копия от 5 апреля 2016 на Wayback Machine
- Почему китайский JAC подвел КамАЗ и передумал превращаться в «Москвич» // avtovzglyad.ru, 9 июля 2022
- Обходит с флангов: как китайская JAC собирается покорить российских водителей // avtovzglyad.ru, 6 января 2023
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 600418.SS — Anhui Jianghuai Automobile Grup Corp Ltd . Reuters. Дата обращения: 29 октября 2022.
- Introduction: JAC Motors — Coordinate Balance and Pursue Excellence. JAC Motors. Дата обращения: 20 марта 2011. Архивировано из оригинала 13 февраля 2009 года.
- U.S.-China Commercial Relations: Navistar Inc.— JAC Truck and Engine Joint Ventures Архивировано 3 февраля 2011 года. ustr.gov, January 2011
- Leo Breevoort. The Big Read – JAC (1/3) – The early years . carnewschina.com (8 мая 2022). Дата обращения: 28 октября 2022.
- Leo Breevoort. The Big Read – JAC (2/3) – The passenger cars . carnewschina.com (15 мая 2022). Дата обращения: 28 октября 2022.
- Leo Breevoort. The Big Read – JAC (3/3) – The new era . carnewschina.com (22 мая 2022). Дата обращения: 28 октября 2022.
- Volkswagen и JAC построят в Китае завод по производству электромобилей. Дата обращения: 26 апреля 2019. Архивировано 26 апреля 2019 года.
- Под Рязанью начнут производить погрузчики. Рязанский портал. Дата обращения: 12 августа 2020. Архивировано 25 сентября 2020 года.
- . China Auto Web. Дата обращения: 8 марта 2013. Архивировано 23 апреля 2013 года.
- Тимофей Колесников. Jac Rein – китайский вариант популярного в наши дни корейского автомобиля Hyundai Santa Fe. В России продается с 2007 года. 5koleso.ru (8 февраля 2012). Дата обращения: 17 февраля 2022. Архивировано 17 февраля 2022 года.
- Олег Меньщиков. В Россию возвращаются две китайские марки — JAC и Brilliance. Со щитом или на щите? Авторевю, №7 2014 (апрель 2014). Дата обращения: 14 июля 2022. Архивировано 13 июля 2022 года.
- Электрический «Москвич 3е» оказался мощнее, чем все думали // 20 января 2023
Станьте владельцем одного из самых стильных и технически оснащенных автомобилей в своем классе!
Экстерьер и интерьер
Стремительный внешний облик и просторный салон JAC J7 придает чувство уверенности на дороге и говорит окружающим о безупречном чувстве стиля.
Лифтбек J7 напоминает по дизайну спорткупе, но с сохранением объема внутреннего пространства. Выберите 2-х цветную окраску с эффектом «парящей крыши», добавьте задний фонарь по всей ширине кузова совместно со светодиодной оптикой.
Салон нового JAC J7, благодаря большому объему и использованию современных цифровых технологий с сенсорными панелями, позволяет наслаждаться обволакивающим комфортом и продуманной эргономикой. Вас гарантированно впечатлят:
- Панорамная крыша со сдвижным люком, выполненная из термозащитного стекла;
- Сенсорный экран мультимедийной системы с развлекательным функционалом и настройками различных систем автомобиля;
- Функция AutoHold, позволяющая убрать ногу с педали тормоза во время остановок на светофоре и в пробках без переключения селектора КПП.
Комплектации и цены JAC J7
Новый лифтбэк представлен в комплектациях Basic, Comfort и Luxury. Топовая комплектация Luxury оснащена бензиновым двигателем мощностью 150 л.с., коробкой передач CVT, легкосплавными дисками, светодиодной оптикой, климат-контролем, антиблокировочной системой, другими системами безопасности и удобствами.
Лифтбэк представлен с 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 150 л.с. и максимальным крутящим моментом 210 Нм. Автолюбителям на выбор предлагается 6-ступенчатая механическая коробка передач или опциональный вариатор Punch.
Видео Джак Джей 7
В Major вы можете выбрать лифтбек в наличии или заказать в индивидуальной комплектации с дополнительными опциям. Дополнительно вы получите следующие преимущества покупки:
- Приобретение автомобиля по доступным ценам;
- Возможность оформления покупки в кредит по низкой ставке;
- Подбор наилучшего тарифа автострахования;
- Сервисное, гарантийное и постгарантийное обслуживание;
- Гарантия на 5 лет или первые 150 тысяч километров пробега;
- Профессиональное консультирование по всем вопросам;
- Бесплатный тест-драйв;
- И другие спецпредложения.
Выбирайте китайский JAC J7 и получайте наслаждения от поездок на любое расстояние!
Вас так же могут заинтересовать автомобили с пробегом
Массовый исход европейских и американских брендов из России создает благоприятную среду для компаний из Поднебесной. Опустевший отечественный рынок будут заполнять новинки, например, летом стартовал эпатажный кроссовер Changan Uni-K, а в следующем году ожидается серийная версия концепта Exeed AtlantiX — носителя переосмысленного языка дизайна и обладателя вполне самодостаточной начинки. Нас определенно ждет масса китайских чудных открытий. А пока давайте рассмотрим ближайшую перспективу и ознакомимся с моделями, ожидаемыми у нас этой осенью и в начале зимы.
Omoda C5
Среди марок из Китая, на продукцию которых российские потребители в первом полугодии 2022-го потратили больше всего денег, Chery занимает второе место — 24,9 млрд рублей (на первой строчке — Haval, 26,8 млрд). Планы у нее масштабные, амбициозные — прямо-таки наполеоновские: локализовать производство в нашей стране, увеличить по итогам нынешнего года продажи более чем вдвое и записать в статистику от 88 000 до 100 000 автомобилей. Важный этап — осенний запуск «паркетника» C5 под новым брендом Omoda (в Китае — Chery Omoda C5).
Эстетически кроссовер интересен. Трехмерная радиаторная решетка, купеобразный силуэт, рельефные мускулистые крылья и парящая крыша а-ля Lexus формируют симпатичный и запоминающийся образ. По габаритам C5 сопоставим с Kia Seltos. Длина — 4400 мм, колесная база — 2630 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1588 мм. Турбонаддувный двигатель объемом 1,5 литра (147 л.с. и 210 Нм при 1750–4500 об/мин) с системой изменения фаз газораспределения агрегатирован с вариатором. Разгон до 100 км/ч занимает 9,9 секунды, максимальная скорость 195 км/ч. Заявленный расход топлива в смешанном цикле — 7,1 литра на 100 километров. Привод безальтернативно передний, что очень часто встречается у китайских «паркетников». Сзади у «российской» Omoda полузависимая подвеска, хотя в Китае она также предлагается с независимой архитектурой, комбинацией 1,6-литрового мотора (197 л.с. и 290 Нм) и 7-ступенчатого преселективного «робота» с двумя сцеплениями. Дорожный просвет — 190 мм.
Некоторые читатели наверняка презрительно скривились, мол, какой-то незамысловатый SUV. Не спешите с выводами, а лучше оцените салон. Главное украшение — панель приборов и мультимедийный монитор диагональю 10,25 дюйма с HD-разрешением и поддержкой функций Apple CarPlay и Android Auto. В оснащение войдут электрорегулировки, подогрев и вентиляция передних кресел, беспроводная зарядка для мобильного устройства и комплекс систем активной безопасности (в него включены такие помощники, как функция автоматического торможения, адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания в полосе движения и автоматическое переключение между дальним и ближним светом).
Судя по данным из ОТТС (Одобрение типа транспортного средства), машина также может получить систему мониторинга давления в шинах, люк, электропривод двери багажника, круиз-контроль, камеру заднего вида, парктроник, обогрев лобового стекла и форсунок омывателя, зеркал заднего вида, руля и задних сидений.
Chery Tiggo 4 Pro
В России Chery предстанет с новым передним бампером, другой радиаторной решеткой, измененным дизайном колесных дисков и красными «всполохами» на кузове. Начальный силовой агрегат прежний — безнаддувная 1,5-литровая «четверка» (113 л.с. и 138 Нм), вариатор или 5-ступенчатая механическая коробка передач. Турбонаддувная версия (147 л.с. и 210 Нм) сменила преселективный «робот» с двумя сцеплениями на вариатор. Медленнее от этого «паркетник» не стал и набирает 100 км/ч за прежние 9,7 секунды. 2,0-литровый «атмосферник» (122 л.с. и 180 Нм) покинул гамму.
Салон «нашего» Чери отличается от китайского после недавнего фейслифтинга. У последнего огромный «планшет» панели приборов и мультимедийной системы. Убранство российской спецификации более традиционное: приборный щиток под козырьком и 10,25-дюймовый монитор по центру передней панели.
Кроссовер предложат в пяти комплектациях — Action MT, Action, Family, Travel и Style. Известно, что топовый «стильный» Tiggo 4 Pro получил четыре подушки безопасности, светодиодную оптику, электрорегулировки водительского сиденья, климат-контроль, круиз-контроль, семидюймовую цифровую панель приборов, датчик света, обогрев и электрорегулировки зеркал, бесключевой доступ, панорамный люк в крыше, систему камер кругового обзора, задний парктроник, датчик давления в шинах, систему помощи при трогании на подъеме, «зимний пакет», беспроводную зарядку для мобильного устройства, акустическую систему с шестью динамиками.
Evolute i-Pro, i-Joy и i-Van
До недавних пор электромобили в России были уделом богатых энтузиастов-нонконформистов. Сейчас в условиях санкционного прессинга и передела рынка ситуация обещает в той или иной степени поменяться. Одной из первых ласточек перевода электрокаров на условно массовые рельсы будет российский бренд Evolute для выпускаемой на заводе в Липецкой области не совсем отечественной продукции.
Седан i-Pro — суть русифицированный Dongfeng Aeolus E70 размерами с Kia Cerato. Длина — 4680 мм, ширина — 1720 мм, высота — 1530 мм. Ждать чудес динамики от электромотора (163 л.с., 230 Нм) и тяговой аккумуляторной батареи на 53 кВт⋅ч не стоит: «сотню» Эволют набирает за 9,5 секунды и выжимает до 150 км/ч. Заявленный виртуальный запас хода (в комбинированном цикле по методике NEDC) — 420 километров. В комплектацию войдут четыре эйрбэга, ESP, электрические стеклоподъемники, климат-контроль. По предварительным данным, i-Pro появится в такси и каршеринге. Ориентировочная стоимость машин из первой партии — 2 990 000 рублей.
Компактный кроссовер i-Joy «на батарейках» фактически является российским вариантом Dongfeng Fengon E3. В его арсенале тяговая АКБ той же емкости, что и у i-Pro, и электромотор, развивающий 176 л.с. и 225 Нм. Ускорение до 100 км/ч за 8,9 секунды, максималка 160 км/ч и чуть более 400 километров на одной зарядке «на бумаге». Предварительная стоимость — 3 490 000 рублей за SUV, нафаршированный шестью подушками безопасности, мультимедийной системой, датчиками света и дождя, камерами кругового обзора, подогревом передних сидений, люком и другими благами.
Довольно специфичный член семейства Evolute — заднеприводный вэн i-Van длиной 5135 мм, с передними торсионами и рессорной зависимой подвеской сзади. Электрический движок (122 л.с. и 300 Нм) позволит разогнаться максимум до 100 км/ч. Запас хода — 405 километров. Стоимость «Ивана» такая же, как и у «паркетника» i-Joy.
Армада Hongqi
Первоначально понятие «китайская машина» имело, чего греха таить, негативную коннотацию. Но времена изменились, и сейчас многим пользователям очевиден впечатляющий прогресс производителей из Поднебесной. Достаточно взглянуть на линейку Geely. До конца года хейтерам придется вновь скорректировать свое отношение к «китайцам» — готовится отечественный дебют Hongqi (в переводе — «красное знамя»), люксовой марки концерн FAW. Первоначально она обслуживала госчиновников, а затем «пошла в народ» и в национальной автомобильной иерархии занимает одну из самых высоких строчек.
Предполагается, что в российскую палитру войдут четыре модели. Откроет ее седан H5. Нам уготовано новое поколение, которое показали не далее как в мае 2022 года. Для компании это в определенном смысле знаковая разработка: прежняя «пятерка» базировалась на платформах Mazda6, а нынешняя наконец-то обрела самостоятельность. H5 формально относится к размерному классу E. Длина — 4988 мм, колесная база — 2920 мм, ширина — 1875 мм, высота — 1470 мм. Тем удивительнее 1,5-литровая «турбочетверка» (156 л.с. и 258 Нм) и преселективная 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями у базового уровня. Такая «четырехдверка» разгоняется за 9,5 секунды и потребляет в районе шести литров бензина.
Промежуточный вариант совокупной мощностью 190 л.с. сочетает вышеупомянутый агрегат «один и пять» и электромотор. Он динамичнее на полторы секунды и потребляет примерно на литр меньше топлива. На вершине 2,0-литровая модификация (224 л.с. и 340 Нм) с 8-ступенчатой автоматической КП и спринтом до 100 км/ч за 7,8 секунды. Вероятно, «фактором притяжения» станет яркая внешность, в полной мере обеспечивающая эффект новизны, и несколько необычное оформление салона c 12,3-дюймовым центральным монитором.
Есть нюанс и с огромным кроссовером E-HS9 длиной 5209 мм — он электрический. Впрочем, на нехватку мощности пожалуются лишь самые искушенные пользователи. Совокупная отдача — 436 л.с. и 600 Нм или 551 л.с. и 750 Нм. Тяговых аккумуляторных батарей три на выбор — емкостью 85, 99 и 120 кВт⋅ч. Спереди подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади «многорычажка». Автомобиль хорош снаружи и великолепен внутри: мониторы во всю ширь передней панели окажутся откровением для российских пользователей.
Очевидно, ближе всего к народу окажется нехарактерный для «красного знамени» «паркетник» HS5, дебютировавший в 2019 году и призванный сделать марку сравнительно массовой. Он построен на платформе с передними стойками МакФерсон и задней многорычажкой, а, значит, предусмотрена полноприводная модификация. По габаритам (длина — 4760 мм, между осями — 2870 мм) HS5 чуть превосходит современный Mitsubishi Outlander. Мотор 2,0-литровый с турбонаддувом (224 л.с.), коробка передач — всего-навсего 6-ступенчатый «автомат».
JAC JS4 и JS6
Ориентировочно в октябре до российского рынка доберется соперник Nissan Qashqai и других компактных кроссоверов. У себя на родине он появился в 2020 году под именем JAC Jiayue X4 и представляет собой модернизированный Refine S4.
С точки зрения платформы JS4 — каноничный «китаец» с полузависимой задней подвеской, намекающей на отсутствие полного привода. В начальной вариации Comfort (электроприводы стеклоподъемников и зеркал заднего вида, ESP, кондиционер, круиз-контроль, задний парктроник, колесные диски диаметром 17 дюймов) предложат 1,6-литровый «атмосферник» (118 л.с. и 150 Нм) и 6-ступенчатую механическую коробку передач. Двум исполнениям Luxury (боковые эйрбэги и шторки безопасности, климат-контроль, мультимедиа с 10,25-дюймовым монитором) отрядили наддувный мотор объемом 1,5 литра (136 л.с. и 200 Нм) с «механикой» или вариатором Punch VT3S. Топовый JS4 Flagship (цифровая панель приборов, камеры кругового обзора, электропривод двери багажника, электрорегулировки кресла водителя, подогрев передних сидений, светодиодная оптика и дополнительные системы безопасности) будет доступен с двигателем «один и пять» и CVT.
К ноябрю ждем более крупный JAC JS6, бросающий вызов SUV типа Nissan X-Trail. У него «турбочетверка» объемом 1,6 литра (174 л.с. и 280 Нм), 6-ступенчатая механическая КП или преселективный «робот» с тем же количеством передач и двумя сцеплениями. Спереди стойки МакФерсон, сзади — многорычажная подвеска.
Подбор JAC по параметрам
Цена от, руб.
Цена до, руб.
Подробнее о JACПерейти на сайт дилерского центраАвтомобили c пробегом4 500
автомобилей в наличии от
Major Expert
269
автомобилей в продаже
Мотоциклы и техника715
мотоциклов и мототехники в продаже
Последние новости JAC
Новости Major Auto
Видеообзоры и инструкции
Финал зимних продаж JAC
27 января 2023
Первым покупателям выгода до 220 000 руб.
JAC JS6 2023 идеальная сборка! ПОДРОБНО О ГЛАВНОМ
1 февраля 2023
Инструкция JAC T6 2023 от Major Auto
16 января 2023
Показать на карте
Автосалоны JAC
г. Москва, Новорижское ш. 9 км от МКАД
ежедневно с 8.00 до 21.00продажи с 9.00 до 21.00
+7 (495) 126-91-34
Официальный дилер JAC
Нет в продаже
Компания JAC Motors начнет продажи легковых автомобилей в Беларуси во второй половине октября. Ожидается, что линейка марки будет состоять из четырех моделей.
Какие автомобили JAC будут продавать в Беларуси
Одной из первых моделей на белорусский рынок выйдет JAC J7. Это крупный лифтбек длиной 4,77 метра, над внешним видом которого работала команда во главе с Даниэлем Гальоне — дизайнером, трудившимся над обликом автомобилей Lancia, Alfa Romeo и Maserati.
Автомобиль оснащен турбированным двигателем объемом 1,5 л (136 л.с. и 200 Нм) и независимой подвеской. Над настройкой ходовой части работали инженеры совместного предприятия JAC Volkswagen. Будут доступны две комплектации — Comfort и Luxury. Первая идет с 6-ступенчатой «механикой», вторая — с вариатором.
На старте продаж в Беларуси должен быть доступен и рамный пикап JAC T6. Он оснащается полным приводом, 6-ступенчатой механической коробкой и двумя двигателями на выбор. Оба объемом 2 литра. Бензиновый выдает 177 л.с. и 290 Нм момента, турбодизель — 136 л.с. и 320 Нм.
Пикап имеет двойную кабину и хорошее оснащение: есть кожаный салон, легкосплавные диски на 17 дюймов, сенсорный экран мультимедиа и камера заднего вида. Преимущественно в Беларусь планируется поставлять полноприводные дизельные версии.
На фото Марины Екубовой: кроссоверы JAC JS6 (слева) и JAC JS4 на неофициальной премьере в Сочи
***
Позднее JAC планирует привезти в Беларусь кроссоверы JS4 и JS6. При этом о моделях S3 или S7, которые числятся на официальных сайтах JAC в России и Казахстане, ничего не говорится.
А в будущем не исключено появление в гамме электромобиля. Еще летом о переговорах с компанией JAC корреспондентам БелТА рассказывал директор предприятия СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский. Предварительно поставки электрических сити-каров (по 100 автомобилей в месяц) планировались на следующий год. При определенных объемах продаж возможна локализация производства. По всей видимости, речь идет о компактном электрическом хэтчбеке JAC iEVS7, который представлен на российском рынке.
Что известно о компании-дистрибьюторе
Официальным дистрибьютором марки в Беларуси стала компания ООО «Трансконсалт Сервис». На белорусском рынке она работает более 26 лет, с 2018 года является официальным дистрибьютором грузовой техники JAC. Имеет два сервисных центра и склада запчастей в Минске и Бресте, а также сеть партнеров по всей стране.
Конкретная дата старта продаж и цены на автомобили JAC в Беларуси еще не объявлены. Откуда будут поставлять машины, не сообщается. Однако напомним, что у китайской компании есть свой автозавод в Казахстане.
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно
информационный характер и ни при каких условиях предложения, размещенные на нем, не являются
публичной офертой, определяемой положениями действующего гражданского законодательства
Российской Федерации. Для получения подробной информации о комплектации и стоимости автомобилей Джак и др.,
пожалуйста, обращайтесь к менеджерам по продажам официального дилера Major JAC в Москве.
* Данную стоимость можно достичь, воспользовавшись нашими услугами: Лизинг, Trade-In, Утилизация. Подробности в отделах продаж и по телефонам автосалонов.
** Вы будете перемещены на сайт Major Auto для внесения предоплаты в размере 16 000 руб. Внесение предоплаты является надежным средством, позволяющим покупателю забронировать понравившийся автомобиль. Еженедельно данным инструментом пользуются около 400 покупателей.
ООО «Авто Сити» ИНН 5024107584 ОГРН 1095024006417
Разработка и продвижение: Primo.Agency
JAC JS4 – переднеприводный кроссовер, который может похвастать смелым дизайном, современным и практичным салоном, богатым набором опций. Автомобиль идеально подойдет для городских жителей, идущих в ногу со временем и ведущих активный образ жизни.
Экстерьер кроссовера оформлен в новой стилистике китайской компании и выглядит красиво, пропорционально, смело. Автомобиль имеет «парящую» крышу, привлекательную решетку радиатора, двухуровневые светодиодные фары, полноразмерный задний фонарь, неокрашенную отделку днища и стильный рисунок 17-дюймовых легкосплавных дисков. В целом экстерьер кроссовера получился динамичным и современным.
Несмотря на компактные габариты кроссовера (4410х1800х1660 мм, колесная база 2620 мм), в салоне много свободного пространства. Интерьер JAC JS4 впечатляет:
- Регулируемым и комфортным креслом, в котором будет удобно водителям любого роста;
- Многофункциональным рулем с кнопками управления круиз-контролем и бортовым компьютером;
- Цифровой приборной панелью с 3-мя стилями оформления;
- 10,25-дюймовые экран мультимедиа, поддерживающий сервисы Apple CarPlay и Android Auto. С экрана происходит управление кондиционером, ассистентами помощи водителю и камерами кругового обзора;
- Сенсорным блоком управления климат-контролем и быстрым доступом к основным функциям;
- Удобным местом под телефон внизу центральной консоли;
- Задними сиденьями с оптимальным углом наклона спинки;
- USB-разъемом, дефлекторами вентиляции и широким подлокотником на заднем ряду;
- Вместительным багажным отделением (520 л и 1050 л при сложенных сиденьях).
Комплектации и цены JAC JS4
На российском рынке кроссовер предлагается к покупке в комплектациях Comfort, Luxury, Flagship.
- Кроссовер в базовой комплектации «Comfort» доступен с 1,6-литровым двигателем мощностью 118 л.с., крутящим моментом 150 Нм и механической коробкой передач. Дополнительно в список оснащения автомобиля входят две подушки безопасности, кондиционер, ABS, ESP, 17-дюймовые легкосплавные колеса, круиз-контроль, аудиосистема с 6 динамиками, электропривод и подогрев зеркал, задний парктроник, датчик света и другое оборудование.
- В комплектации «Luxury» автомобиль оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 136 л.с. и 200 Нм крутящего момента. В качестве коробки передач используется 6-ступенчатая механическая или бесступенчатый вариатор Punch VT3S. Дополнительно есть 6 подушек безопасности, люк в крыше, комбинированная отделка сидений кожзамом и тканью, кожаная оплетка руля, климат-контроль.
- Топовая комплектация «Flagship» привлекает 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом и вариатором. Также нельзя не упомянуть полностью светодиодную оптику, систему мониторинга слепых зон, камеры кругового обзора, виртуальную комбинацию приборов, отделку салона из кожи, подогрев передних кресел, электропривод пятой двери, систему слежения за разметкой на дорогах и другие опции.
JAC JS4 в наличии в Москве
2022г., МКПП, Бензин, 147 л.с.
Получить индивидуальное предложение
2022г., АКПП, Бензин, 147 л.с.
1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 118 л.с. и крутящим моментом 150 Нм входит в базовую комплектацию «Comfort». Силовой агрегат работает в паре с 6-ступенчатой механической КПП производства JAC.
Комплектацию «Luxury» приводит в движение 1,5-литровый турбированный двигатель от модели JAC J7. Двигатель имеет мощность 136 л.с. и 200 Нм крутящего момента. В качестве коробки передач используется 6-ступенчатая механика или бесступенчатый вариатор Punch VT3S.
В комплектации «Flagship» кроссовер оснащен исключительно с вышеупомянутым двигателем с турбонаддувом и вариатором.
Загрузка...