Ковин что за фирма и бренд ковин переименовал и готовит крутые кроссоверы

Cowin Valentine’s Day Deal

Основанная в 2006 году, компания Cowin Electronics является профессиональным производителем высококачественных и технологичных наушников и колонок, а так же аудиокомпонентов.

Компания являемся новатором в области современных аудио и электронных устройств, обладает более чем 120 патентами в материковом Китае и 20 международными патентами PCT. Cowin в том числе специализируется на создании и производстве инновационных вибрационных динамиков и безмембранных систем.

Подразделение Cowin Audio было основано для создания продвижения потребительской электронники под собственным брендом.

Bluetooth наушники с системами активного шумоподавления (ANC) для Android и IOS являются основными продуктами. Как член Bluetooth SIG, все продукты Bluetooth сертифицированы BQB.

Компания сертифицирована по стандарту ISO 9001: 2008 и владеет фабрикой площадью 15 000 кв.м., на которой размещены пять производственных площадок SMT и пять сборочных линий, на которых работает классная команда из 30 инженеров и более 500 рабочих.

Cowin Electronics является партнером и поставщиком таких компаний как Thomson, Hyundai, Suzuki, Microsoft, Walmart, Best Buy, Woolworths, Tchibo и Elecom.

Подразделение Cowin Audio было основано для создания продвижения потребительской электроники под собственным брендом.

Cowin E7 Max Black

Тип наушников: беспроводные

Минимальная воспроизводимая частота, Гц: 20

Cowin E9 MAX Black

Cowin E7s Black

Cowin SE8 Black

По сообщению пресс-службы «Автотор», на автозаводе в Калининграде запустили производство нового китайского седана. Модель Kaiyi E5 пока не представлена на российском авторынке, но продажи планируется начать уже в первом квартале 2023 года. К тому же, до конца текущего года модельный ряд выпускаемых на заводе машин должен будет пополниться еще на 3 модели данного бренда. Заявки от дилеров уже принимаются официальным дистрибьютором Kaiyi.

Бренд Kaiyi создан компанией Chery в 2014 году. Под этой маркой фирма Cowin производит бюджетные авто.

Пока сборка машин производится на основе сваренных и окрашенных кузовов. Позже планируется перейти на полный цикл производства.

Известно, что по размерам седан Е5 похож на Hyundai Elantra:

• габариты — 4666х1825х1483 мм;
• колесная база — 2700 мм.

Оснащение модели пока не раскрывается. Но можно предположить, что оно будет схоже с китайской версией. В том числе ожидается наличие шести подушек безопасности, голосового управления, камер кругового обзора, подогрева сидений. Вариант двигателей у седана один — 1,5 л мощностью 156 л.с. Работает на бензине, коробка передач — механика, привод — передний.

Стоимость пока также неизвестна. В Китае седан Kaiyi E5 стоит около 670–930 тыс. руб. по текущему курсу. Примерно за эту же сумму в России можно купить LADA Granta.

Фото пресс-служба завода «Автотор»

У компании Chery, среди немалого количества суббрендов, имелась марка Cowin, машины которой продавались достаточно вяло. И в 2018 году китайский автопроизводитель продал контрольный пакет акций «Ковина» правительству провинции Ибинь (50,5%) и частной компании Sichuan Yibin Push Group (0,5%), что принадлежит алкогольному гиганту Wuliangye Group. Так появилась фирма Yibin Kaiyi (Cowin) Automobile Co.

Технически «ноль первый» представляет собой подзаряжаемый гибрид, построенный вокруг бензинового турбированного ДВС. Притом характеристики топового варианта весьма интересна — с двухлитровым движком и двумя электромоторами новинка выдает 367 сил!

Впрочем, открывать гамму доверено машине поскромнее. У нее основой для силовой установки стал двигатель объемом 1,6 литра, а электрический мотор всего один. Поэтому и суммарная отдача — «всего» 204 силы, а пробег на одной зарядке — 120 километров вместо 180.

И еще одна новость от производителей из КНР. Российское представительство компании Changan открыло продажи кроссоверов Uni-K. И если «серые» дилеры просили за неординарный «паркетник» неподъемные 5 500 000 рублей, то официальный «прайс» оказался гораздо более приятным.

В 2018 году Chery решила избавиться от убыточных активов, в числе которых были марки Qoros и Cowin. Последняя, как оказалось, продолжает существование и готовится к возрождению.

Cowin теперь переименована в Kaiyi Auto, но только в английской версии, а китайское наименование бренда, пишет CarNewsChina, осталось прежним. Логотип подвергся редизайну: рога буйвола перерисовали и лишили старомодной овальной окантовки.

Первенцем новинки стал 7-местный кроссовер Xuanyue (FX12). Известно, что для модели предусмотрены бензиновые турбомоторы объёмом 1,6 и 2,0 литра, в будущем планируется выпуск версий с подзаряжаемой гибридной трансмиссией.

Компоновка сидений выполнена по формуле «2+2+3». Аналоговых кнопок практически нет. Панель приборов представлена на экране, мультимедиа имеет большой дисплей и заметный наклон в водительскую сторону. Больше подробностей о кроссовере появится через несколько дней — презентация обновок Kaiyi Auto запланирована на 22 июля.

На ней китайцы также покажут концепт-кроссовер, вероятно, являющийся предвестником флагманской модели.

Cowin начал свою деятельность в 2014 году в качестве суббренда Chery, который выпускал седаны и кроссоверы на базе старых моделей материнской компании. Cтавка была сделана на доступность, но китайский рынок этого не оценил, поэтому низкие продажи стали причиной расставания Chery с «дочкой».

Контрольный пакет акций продали коммерческой фирме правительства провинции Ибинь (50,5%), полпроцента бумаг досталось фирме Sichuan Yibin Push Group. При этом Chery всё ещё в деле: она отвечает за инжиниринг. Новый виток в развитии Kaiyi Auto может оказаться более удачным, ведь теперь компания решила «бить» по молодёжи.

Вероятно, для существующих моделей Cowin — паркетники Sjowjet (Tiggo 4), X3 (Tiggo 3), Xuandu (Arrizo 7) — предусмотрен рестайлинг.

Отдельную марку Cowin в 2014 году создала компания Chery: ее планировали использовать для самых простых и доступных моделей, ведь автомобили под «основным» брендом становились все более продвинутыми и дорогими. Но результат оказался неважным. В 2015-м отделение еле-еле выполнило план, продав 24 тысячи машин, через год задача была не выполнена примерно на треть: 43 тысячи автомобилей вместо 62 тысяч. А потом спрос и вовсе обрушился вдвое. Поэтому в 2018 году контрольный пакет акций дочерней фирмы Cowin был продан за 380 миллионов долларов коммерческой фирме правительства провинции Ибинь (50,5%) и компании Sichuan Yibin Push Group (0,5%), принадлежащей китайскому алкогольному гиганту Wuliangye Group.

Пока что Chery продолжает выпускать под маркой Cowin старые модели. Однако новые совладельцы уже построили отдельный завод в провинции Ибинь и теперь показали первую модель «новой эры» — кроссовер Cowin Showjet. Впрочем, собственных компетенций в автопроме у держателей контрольного пакета нет, поэтому техническое сотрудничество с Chery продолжается, и новая модель — это лишь серьезно перелицованный паркетник Chery Tiggo 4 (он же Tiggo 5X в Китае) длиной 4,3 м, который продается в том числе и в России.

У донора Cowin Showjet унаследовал кузов и шасси, однако внешность серьезно изменена. Оформление передней части и кормы «нарисовано» заново, а форма задних стоек создает визуальный эффект «парящей» крыши. Интерьер тоже оригинальный — с двумя экранами диагональю 10,25 дюйма (для приборов и медиасистемы) и двухспицевым рулем.

Из оснащения предусмотрены климат-контроль, кнопка запуска двигателя, панорамная крыша. А вот информации о силовых агрегатах пока нет. Скорее всего, Cowin Showjet будет иметь те же моторы, что и донорский Tiggo 4. В Китае это атмосферник 1.5 (116 л.с.) и турбомотор того же объема (156 л.с.), а для экспорта также используется двухлитровый двигатель (122 л.с.).

На новом предприятии Cowin Smart Factory пока запущены только линии штамповки и сварки кузовов, производство автомобилей начнется в ближайшие месяцы, а на местный рынок Cowin Showjet выйдет весной. Но экспортных планов у компании Cowin пока нет.

Компания Chery хоть и продала контрольный пакет акций (51%) своей дочерней фирмы Cowin, однако до сих пор отвечает за создание новых моделей и развитие гаммы этого бренда. Первоначальная задумка предусматривала выпуск простых и доступных машин, но она потерпела крах, поэтому сейчас Cowin (или Kaiyi в китайской интерпретации) переориентировался на яркие машины для молодежной аудитории. В новой гамме уже есть кроссоверы Cowin X3 и Showjet, а теперь компания возвращается к легковушкам. Но если раньше Cowin выпускал маленькие седаны и хэтчбеки B-класса, то теперь замахнулся на более крупный автомобиль.

Новый Cowin Xuandu — это возрожденный и серьезно переоформленный седан Chery Arrizo 7, который выпускали в 2013—2019 годах, а одно время даже продавали в России. Исходник распознается по общим пропорциям, форме бокового остекления и дверным проемам. Однако дизайн седана изменен, светотехника и все наружные панели кузова (кроме крыши) новые. Дизайн колес сделан с оглядкой на древнее китайское оружие гэ.

По размерам это одноклассник автомобилей Hyundai Elantra или Toyota Corolla. Длина — 4666 мм, ширина — 1825 мм, высота — 1483 мм. Колесная база — 2700 мм. Кстати, исходный Arrizo 7 имел независимую заднюю подвеску, но подробностей о шасси седана Cowin Xuandu пока нет. Под капотом — турбомотор Chery 1.5 мощностью 156 л.с. На выбор — пятиступенчатая «механика» или вариатор.

Интерьер полностью новый и сочетает в себе спортивный стиль с классическими решениями. Даже удивительно, что китайцы не использовали модные виртуальные приборы: Xuandu имеет аналоговые шкалы (с экраном посередине), традиционный фиксируемый рычаг автоматической трансмиссии и кнопочный пульт управления микроклиматом (здесь обычный кондиционер, без климат-контроля).

И все же здесь есть медиасистема, кнопка запуска двигателя, электрический ручник и люк. А за «спортивность» отвечают руль с усеченным ободом, контрастные вставки и передние сиденья с интегрированными подголовниками.

На китайском рынке Cowin Xuandu должен появиться до конца третьего квартала. Цены пока не объявлены, но они должны быть очень привлекательными. Кстати, недавно компания Cowin объявила о скором начале экспортных поставок.

Наушники Cowin E7s поддерживающие технологию Bluetooth 5.0, обеспечиваю надежное и скоростное беспроводное подключение к гаджетам. Они отличаются комфортной посадкой и мощным и объемным звуком. С ними вы сможете избавиться от посторонних отвлекающих факторов и сосредоточиться на самом важном: погрузиться в музыку, работу и увлечения — без мешающего шума.

Превосходное качество звука

Благодаря фирменным 40-миллиметровым драйверам с большой апертурой, а также поддержке аудиокодеков SBC и AAC, вы получите глубокий, мощный и захватывающий звук на любой громкости, что значительно улучшит общее впечатление от прослушивания.

30 часов прослушивания

С наушниками Cowin E7s вы получаете 30 часов непрерывного воспроизведения. Вам не придется беспокоиться о подзарядке в дальних поездках. Полная зарядка наушников занимает около 4 часов.

Гибридное цифровое шумоподавление

Фирменная технология шумоподавления Cowin ANC, используемая в наушниках, значительно снижает посторонний шум, помогая вам сосредоточиться на том, что вы хотите услышать. Технология может работать как в проводном, так и в беспроводном режиме.

Быстрое и стабильное беспроводное подключение

Поддержка Bluetooth версии 5.0 обещает быстрое и стабильное соединение с устройствами с поддержкой Bluetooth. Дальность передачи сигнала достигает 15 м. Вы сможете не заботится, чтобы подключенное устройство было непосредственно возле вас.

Важная особенность данной модели — наличие поддержки сопряжения через NFC. В этом случае вы получаете еще большую скорость подключения к гаджетам и надежность соединения.

Удобные амбушюры и подвижная конструкция чашек

Высококачественные амбушюры и вращающиеся чашки наушников с поворотным механизмом на 90 градусов, обеспечивают комфорт даже при очень длительном прослушивании. Красивая текстура кожи, легкая удобная посадка вокруг уха и возможность носить наушники в течение всего дня.

• 30 часов непрерывного воспроизведения;
• надежное и скоростное беспроводного подключение по Bluetooth 5.0;
• поддержка сопряжения через NFC;
• мягкие амбушюры, обеспечивающие комфорт даже при длительном прослушивании;
• вращающиеся чашки наушников с поворотным механизмом на 90 градусов.

• наушники;
• дорожная кожаная сумка;
• кабель Micro-USB;
• кабель 3,5 мм
• документация.

Трехрядный паркетник предложат с турбомоторами от бывшей материнской компании, будет и гибридная версия. Презентацию проведут в следующем месяце.

Марку Kaiyi можно считать преемницей бренда Cowin (название Kaiyi употреблялось и прежде, но в основном в Китае, теперь же оно стало единственным), который был создан компанией Chery в 2014 году для бюджетных машин. Сам Cowin ожиданий не оправдал, так что четыре года назад контрольный пакет акций продали фирме правительства провинции Ибинь и структурам Wuliangye Group (производитель вина), при этом Чери все так же отвечает за технику. Kaiyi/Cowin переориентировали на молодежь, первыми моделями «новой эпохи» стали компактный кросс Showjet (позже он обзавелся несколькими модификациями) и седан Xuandu, то есть переделанные Chery Tiggo 5x (в РФ это Tiggo 4) и старый Chery Arrizo 7 соответственно. А минувшим летом Kaiyi показала еще пять перспективных автомобилей разной степени готовности. И вот теперь объявлено о запуске производства одной из моделей той, другой, «новой волны»: на рынок скоро выйдет кроссовер Kunlun.

Паркетник назван первенцем «усовершенствованной модульной платформы i-FA от Kaiyi» (к слову, предсерийный образец был представлен под индексом i-FA01). И пусть Kaiyi считает «тележку» собственной разработкой, но она, видимо, является модернизированной версией одной из архитектур Chery. Длина товарного кросса Kunlun равна 4738 мм, ширина – 1968 мм, высота – 1708 мм, колесная база – 2820 мм. То есть по своим габаритам он сопоставим с китайским Chery Tiggo 8 Pro (не путать с нашим Pro-вариантом), однако при этом расстояние между осями у «восьмерки» меньше (2710 мм).

Внешность оригинальная, модели Chery паркетник Kaiyi Kunlun не напоминает. Особенности дизайна – массивная радиаторная решетка с пластинами в стиле Hyundai Tucson, образующие «икс» диодные ходовые огни, отдельная светящаяся же полоска над верхней кромкой решетки, наружные зеркала на отдельных ножках, выдвижные ручки дверей и выставленные напоказ крупные сдвоенные патрубки выпускной системы.

Интерьер предсерийного Kaiyi Kunlun

Официальных фото интерьера товарного кроссовера еще нет, но есть картинки с салоном предсерийного прототипа – скорее всего, оформление не изменится. Главная «фишка» — повернутый к водителю большой тачскрин мультимедийной системы. Новинке Kaiyi еще обещаны камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль. Модель будет доступна в пяти- или семиместном исполнении.

Kaiyi Kunlun предложат с двумя бензиновыми «турбочетверками» на выбор, обе от Chery: это моторы SQRF4J16C 1.6 (197 л.с.) и SQRF4J20 2.0 (254 л.с.). Также будет подзаряжаемая гибридная версия, с установкой на основе турбодвигателя 1.5 (установка тоже от Chery), причем для гибрида предусмотрен как передний, так и полный привод (с двумя электромоторами).

Полноценная премьера серийного Kaiyi Kunlun должна пройти в Китае в ноябре текущего года.

Калининградский завод Автотор снова в строю: сегодня здесь дан официальный старт выпуска автомобилей китайской марки Kaiyi (читается «Кайи»). Изначально этот бренд назывался Cowin, компания Chery организовала его еще в 2014 году для недорогих автомобилей. Ребрендинг начался три года назад — почти сразу после продажи контрольного пакета акций (51%) фирмы Cowin, и сейчас компания называется Yibin Kaiyi (Cowin) Automobile Co. Главным управляющим стала коммерческая структура при правительстве города Ибинь в провинции Сычуань, однако компания Chery не только по-прежнему владеет 49% акций, но и отвечает за техническую составляющую моделей Kaiyi. Поэтому первенец калининградского конвейера нам знаком.

Седан Kaiyi E5 дебютировал в Китае полтора года назад (под местным именем Kaiyi Xuandu) и фактически представляет собой возрожденный и серьезно переоформленный седан Chery Arrizo 7, который выпускали в 2013—2019 годах, а одно время даже продавали в России. Четырехдверке провели масштабный рестайлинг, изменили внешность и салон. По размерам это одноклассник автомобилей Hyundai Elantra, Kia Cerato или только что сертифицированной у нас модели Omoda S5. Длина седана Kaiyi E5 — 4666 мм, ширина — 1825 мм, высота — 1483 мм. Колесная база — 2700 мм.

В Китае этот седан предлагается с турбомотором 1.5 (156 л.с., 230 Нм), на выбор есть пятиступенчатая «механика» и вариатор, а задняя подвеска у него независимая. Характеристики машин российской сборки пока не объявлены, уж не говоря о комплектациях и ценах, но ждать осталось недолго: продажи должны начаться до конца первого квартала. На китайском рынке Kaiyi Xuandu стоит от 68 тысяч до 94 тысяч юаней, то есть 698—967 тысяч рублей по текущему курсу. Но отпускные цены в России едва ли будет меньше 1,6 млн рублей.

Сборка автомобилей Kaiyi на Автоторе ведется на тех же линиях, где прежде выпускали Hyundai и Kia. Сотрудничество завода с этими компаниями уже прекращено, последние партии автомобилей он отгрузил еще в начале осени. Переналадка конвейера началась в октябре, а тестовая сборка велась с декабря. Сейчас производство автомобилей Kaiyi ведется по «отверточной» технологии, но в дальнейшем предусмотрен переход на полный цикл со сваркой и окраской кузовов — такие мощности есть в Калининграде, прежде они использовались для наиболее массовых корейских моделей. Машинокомплекты поступают из Китая через порты Дальнего Востока и железнодорожную линию Транссибирской магистрали. Также проработан вариант поставки с использованием паромных линий Санкт-Петербург — Калининградская область. Запланировано использование локальных комплектующих.

Продажей и сервисом автомобилей Kaiyi займется не сам Автотор, а отдельная компания ООО «Каи Рус». Заявлено, что уже открыт прием заявок дилеров. До конца этого года планируется выход на российский рынок еще трех моделей Kaiyi. Это будут кроссоверы, потому что в китайской гамме компании других легковушек попросту нет. Помимо фирмы Kaiyi, Автотор начал сотрудничество еще с двумя китайскими партнерами. Одним из них, скорее всего, стал концерн BAIC, который в Китае выпускает автомобили под торговыми марками Beijing, Arcfox, Changhe и Foton. Так что впереди еще много новостей.

Почти все модели новой для России марки представляют собой переделанные автомобили Chery. «Четырехдверка» выйдет на рынок уже в первом квартале, паркетники обещают запустить в продажу до конца текущего года.

О том, что калининградский завод Автотор нашел замену BMW, Hyundai и Kia, стало известно под конец прошлого года. И вот, наконец, официально объявлено об одном из китайских партнеров: предприятие приступило к промышленному производству автомобилей марки Kaiyi (пресс-служба Автотора настаивает на произношении «Каи»). Этот бренд, напомним, можно считать преемником Cowin (название Kaiyi употреблялось и прежде, но в основном в Китае, затем оно стало единственным), который был создан компанией Chery в 2014 году для бюджетных машин. Сама марка Cowin ожиданий не оправдала, так что контрольный пакет акций продали фирме правительства провинции Ибинь и структурам Wuliangye Group (производитель вина). Однако Чери осталась владельцем крупного пакета акций, вдобавок она все так же отвечает за технику.

Итак, первым на конвейер калининградского предприятия встал седан Kaiyi E5 (в родном Китае он зовется Xuandu), то есть переделанный Chery Arrizo 7 (эту «четырехдверку» когда-то продавали в РФ – под родным брендом). На наш рынок модель выйдет уже в первом квартале, в середине года к ней присоединятся кроссоверы Kaiyi X3 (он же Showjet в КНР, сделан из Chery Tiggo 4) и X3 Pro (разновидность первого, но со своим дизайном), а следом в продаже появится флагманский паркетник X7 Kunlun. Последний кросс на родине марки представлен как «просто» Kunlun, у этой модели полностью оригинальные облик и салон, но начинка все же от Чери. К моделям вернемся чуть позже, пока же про выпуск.

Модельный ряд Kaiyi для России (габариты не всегда совпадают с машинами для Китая — возможно, это опечатки)

Автотор выступает не просто в качестве производственной площадки: компания получила эксклюзивное право на дистрибуцию продукции Kaiyi на территории РФ и ряда стран СНГ. При этом для продаж и сервиса была учреждена отдельная фирма – ООО «Каи Рус». Также в сообщении Автотора отмечается, что уже ведется сбор заявок от потенциальных кандидатов в дилеры.

Теперь чуть подробнее про модели. Седан Kaiyi E5 является одноклассником Kia Cerato и Hyundai Elantra, заявлено, что длина нашей версии равна 4670 мм (в китайской спецификации – 4666 мм), колесная база составляет 2700 мм; «четырехдверка» имеет независимую заднюю подвеску. В России Kaiyi E5 будет доступен с бензиновой «турбочетверкой» 1.5 мощностью 147 л.с., которая сочетается с вариатором. Та же пара положена и паркетнику Kaiyi X3 Pro, тогда как кросс X3 предложат со 116-сильным «атмосферником» аналогичного объема (тоже с CVT).

Kaiyi Kunlun для Китая — это самая свежая модель марки

Ну а Kaiyi X7 Kunlun будет оснащаться турбомотором 2.0 (249 л.с.) и семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Полного привода у бензиновых кроссоверов Kaiyi нет – только передний (версия 4WD предусмотрена для гибридного Kunlun, но нам электрифицированные варианты не положены – по крайней мере, на первом этапе).

Как сообщалось ранее, всего Автотор нашел трех китайских партнеров: по неофициальным данным, это еще BAIC и Dongfeng.

СсылкиПравить

• cheryinternational.com — официальный сайт Chery Automobile (англ.)
• chery.ru — официальный сайт Chery Automobile
• chery.by — официальный сайт Chery Automobile
• chery.ua — официальный сайт Chery Automobile

В РоссииПравить

В России сборка автомобилей Chery началась в 2006 году на калининградском «Автоторе». Продажи автомобилей Chery начались в России в ноябре 2005 года.

За 2006 год было продано около 13 000 шт. (из них: Amulet — 8581, QQ — 1959, Tiggo — 1223, Oriental Son — 32, Fora — 257) Около 80 % проданных автомобилей были собраны в России, остальные 20 % — в Китае.

За первое полугодие 2007 года было продано 18 558 автомобилей (из них: Amulet — 10119, Tiggo — 4986, Fora — 2596, QQ — 825, Oriental Son — 32), что позволило Chery занять 12-е место в общем рейтинге по объёмам продаж в России. Всего в 2007 году в России продано 37120 автомобилей Chery. Калинградский «Автотор» произвёл за год 42000 Chery.

В июле 2008 года основан бренд Vortex

Модельный ряд марки на российском рынке

• Chery Tiggo 7 Pro (с сентября 2020 года)
• Chery Tiggo 8 Pro (с марта 2021 года)
• Chery Tiggo 8 Pro Max (c апреля 2022 года)

HOW DO NOISE-CANCELING HEADPHONES WORK？

Active noise canceling (ANC) works by using a microphone to pick up low-frequency noise and eliminate it before entering the ear.Headphones produce a sound that converts its phase to 180 degrees of unwanted noise, thereby making the two sounds cancel each other out.

Гибридные автомобилиПравить

А5 — параллельный гибрид с режимом электромобиля на скорости ниже 40 км/ч. Расход топлива 6,6 литра на 100 км.

3 BEST REVIEWED HEADPHONES IN 2022

Of course, it is worth it. Before people used to increase the volume to cover the noise outside. This method can damage your hearing. But the advent of noise-canceling headphones changed all that. When you take a plane, subway, or other transportation, or use a weeder, wearing noise-canceling headphones can help you reduce the outside noise. You don’t need to increase the volume to let you focus on your own affairs.

SE7 DUAL FEEDBACK ACTIVE NOISE CANCELLING BLUETOOTH HEADPHONES

Noise reduction depth: -32dB

Amazing Sound with AptX Hi-Fi Technology

30-Hour Battery Life

Avtive Noise Cancelling Earbuds

Cowin Apex Elite Active Noise Cancelling Wireless Earbuds

2022 WHICH TWS EARBUDS ARE WORTH BUYING?

Bluetooth Version: V5.0

Waterproof Rating: IPX5

CUSTOMER REVIEWS

I’ve been impressed by these headphones, noise cancellation and music quality especially based on the price. I had zero expectations and I’m impressed. Long battery life as well, nice design and easy to navigate to the next or previous track is a plus. Good value for money

Great value and customer service

Does exactly what I was looking for. Customer service was exceptional. 9 months into my use, i damaged the charger port, I emailed the Cowin, and they sent me a completely new product. I will be buying from Cowin again in the future. These are a great value noise cancelling headphones.

Compact design and product quality

This review is to compliment the one I have already submitted. I am very picky when it comes to electronics and sound. I’ve had these for over a week and wear them every night for TV watching. I have only charged it once and they still have power. The sound quality is comparable to Sennheiser or Sony high-end. Bluetooth reaches a long distance from the source, I can go to the garage, upstairs, even to the patio and still get good reception. The price range is unbeatable for the quality. They are very comfortable and light to wear.

Free shipping

Free shipping over $59.99 to US

Easy returns

24 Months limited warranty

Great support

Recieve our latest weekly releases, offers, guides and more.

ЭлектромобилиПравить

В феврале 2009 года компания представила электромобиль S18 собственной разработки. Литий-ионные аккумуляторы S18 заряжаются от 4 до 6 часов. Быстрая зарядка до 80 % ёмкости — 30 минут. Дальность пробега на одной зарядке аккумуляторов — 150 км, максимальная скорость — 120 км/ч.

ИсторияПравить

Vortex Estina (Chery A5) производства ТагАЗ