Модели внутреннего рынка Китая
Электромобиль BAIC Yuanbao
- Двигатель: Электромотор 20 квт
- Пробег без дозарядки: 120 км, 170 км
Цена в Китае: 33.900 — 49.900 юаней (343.000 — 504.000 руб.)
Кроссовер BAIC BJ30
- Двигатель: 1.5T 156 л.с.
- КПП: Автоматическая
Цена в Китае: 106.000 — 126.000 юаней (1.072.000 — 1.274.000 руб.)
Электромобиль BAIC Big Cat
Цена в Китае: 49.800 — 49.800 юаней (503.000 — 503.000 руб.)
Электромобиль BAIC Kitten
Цена в Китае: 39.800 — 39.800 юаней (402.000 — 402.000 руб.)
Пикап BAIC F40
- Двигатель: 2.3T 250 л.с.
- КПП: Автоматическая
- Привод: Полный
Цена в Китае: 149.800 — 149.800 юаней (1.514.000 — 1.514.000 руб.)
Внедорожник Beijing Auto BJ40L
Старое название Beijing Auto B70.
- Двигатели: 2.0T 150 л.с., 2.3T 250 л.с., 2.0T 204 л.с.
- КПП: Механическая, Автоматическая
- Привод: Полный, Задний
Цена в Китае: 129.800 — 179.800 юаней (1.312.000 — 1.818.000 руб.)
Внедорожник BAIC BJ90.
Имеет много общего с Mercedes-Benz GL 2010 модельного года.
- Двигатели: 3.0T 333 л.с. V6, 4.0T 422 л.с. V8
- КПП: Автоматическая
- Привод: Полный
Цена в Китае: 988.000 — 1.288.000 юаней (9.989.000 — 13.022.000 руб.)
Кроссовер BAIC BJ20
- Двигатель: 1.5T 150 л.с.
- КПП: Механическая, Вариатор
Цена в Китае: 96.800 — 139.800 юаней (979.000 — 1.413.000 руб.)
Внедорожник BAIC BJ80.
- Двигатели: 2.3T 231 л.с., 2.3T 250 л.с.
- КПП: Автоматическая
- Привод: Полный
Цена в Китае: 298.000 — 398.000 юаней (3.013.000 — 4.024.000 руб.)
Внедорожник BAIC BJ 2033 (BAW BJ 2033)
Модификация BAIC BJ212, разработанного на платформе УАЗ-469.
- Двигатель бензиновый 2л мощностью 110 л.с.
- Привод — полный, жестко подключаемый.
- КПП механическая
Цена в Китае: 73.600 — 88.100 юаней (744.000 — 891.000 руб.)
Внедорожник BAIC BJ40.
Пятидверный вариант — BAIC B40L.
Впервые представлен на пекинском автосалоне 2008г.
- Двигатели: 2.3T 231 л.с., 2.3T 211 л.с., 2.0T 218 л.с., 2.3T 250 л.с., 2.0T 204 л.с., 2.0T 150 л.с.
- КПП: Автоматическая, Механическая
- Привод: Полный
Цена в Китае: 159.800 — 204.900 юаней (1.616.000 — 2.072.000 руб.)
BAIC E150 и BAIC E130.
Другое название: BAIC A1 (в Мьянме, Филиппинах)
Выпускается также электромобиль BAIC E-Series EV.
- Двигатели: 1.5L 113 л.с., 1.3L 99 л.с.
- КПП: Автоматическая, Механическая
Цена в Китае: 53.800 — 86.800 юаней (544.000 — 878.000 руб.)
Внедорожник BAIC BJ 2023 (BAW BJ 2023)
Модификация BAIC BJ212, разработанного на платформе УАЗ-469.
- Двигатель: 1499.0T 136 л.с.
- КПП: Механическая
- Привод: Полный
Цена в Китае: 80.600 — 98.600 юаней (815.000 — 997.000 руб.)
Внедорожник BAIC BJ 2030 (BAW BJ 2030)
Модификация BAIC BJ212, разработанного на платформе УАЗ-469.
Цена в Китае: 68.200 юаней (690.000 руб.)
- Двигатели: 2.0L 122 л.с., 2.0T 190 л.с.
- КПП: Механическая
- Привод: Задний, Полный
Цена в Китае: 82.800 — 107.800 юаней (837.000 — 1.090.000 руб.)
Domestic models
Electric vehicle BAIC Yuanbao
- Engine: Electric motor 20 kw
- Driving mileage: 120 km, 170 km
Price in China: 33.900 — 49.900 yuans ($4.980 — $7.340)
- Engine: 1.5T 156 hp
- Gearbox: Automatic
Price in China: 106.000 — 126.000 yuans ($15.580 — $18.520)
Electric vehicle BAIC Big Cat
Price in China: 49.800 — 49.800 yuans ($7.320 — $7.320)
Electric vehicle BAIC Kitten
Price in China: 39.800 — 39.800 yuans ($5.850 — $5.850)
BAIC F40 Pickup
- Engine: 2.3T 250 hp
- Gearbox: Automatic
- Drive mode: 4WD
Price in China: 149.800 — 149.800 yuans ($22.020 — $22.020)
Offroader BAIC BJ70
3-doors version: BAIC B40
- Engines: 2.0T 150 hp, 2.3T 250 hp, 2.0T 204 hp
- Gearbox: Manual, Automatic
- Drive mode: 4WD, RWD
Price in China: 129.800 — 179.800 yuans ($19.080 — $26.430)
Price in China: 988.000 — 1.288.000 yuans ($145.240 — $189.340)
- Engine: 1.5T 150 hp
- Gearbox: Manual, CVT
Price in China: 96.800 — 139.800 yuans ($14.230 — $20.550)
Offroader BAIC BJ80
- Engines: 2.3T 231 hp, 2.3T 250 hp
- Gearbox: Automatic
- Drive mode: 4WD
Price in China: 298.000 — 398.000 yuans ($43.810 — $58.510)
BAIC BJ 2033 (BAW BJ2033)
Modification of BAIC BJ212, that was based on UAZ-469 platform.
- Engine: 2.0L 110 hp
- Transmission: manual
- Four wheel drive (part-time)
Price in China: 73.600 — 88.100 yuans ($10.820 — $12.950)
Offroader BAIC BJ40
First presented at the Beijing autoshow 2008
5-doors version: BAW B70
- Engines: 2.3T 231 hp, 2.3T 211 hp, 2.0T 218 hp, 2.3T 250 hp, 2.0T 204 hp, 2.0T 150 hp
- Gearbox: Automatic, Manual
- Drive mode: 4WD
Price in China: 159.800 — 204.900 yuans ($23.490 — $30.120)
BAIC E150 and BAIC E130
Also called: BAIC A1 (in Myanmar (Burma), Philippines)
- Engines: 1.5L 113 hp, 1.3L 99 hp
- Gearbox: Automatic, Manual
Price in China: 53.800 — 86.800 yuans ($7.910 — $12.760)
BAW BJ 2023 (BAIC BJ2023)
Modification of BAIC BJ212, that was based on UAZ-469 platform.
- Engine: 1499.0T 136 hp
- Gearbox: Manual
- Drive mode: 4WD
Price in China: 80.600 — 98.600 yuans ($11.850 — $14.490)
BAIC BJ 2030 (BAW BJ2030)
Modification of BAIC BJ212, that was based on UAZ-469 platform.
Price in China: 68.200 yuans ($10.030)
- Engines: 2.0L 122 hp, 2.0T 190 hp
- Gearbox: Manual
- Drive mode: RWD, 4WD
Price in China: 82.800 — 107.800 yuans ($12.170 — $15.850)
Explorers and leaders of future travelling methods
BAIC Bluepark New Energy Technology Co., Ltd. is a high-tech listed company controlled by Beijing Automotive Group Co., Ltd. It is also a provider of integrated green and smart travelling solutions and one of the leading new energy vehicle enterprises in China. Its main business includes R&D, design, production and sales services of pure electric passenger cars. At present, it is committed to building the two major brands: ARCFOX and Beijing Auto.
Resource aggregation and business development platform of BAIC passenger vehicles
Beijing Automotive Co., Ltd. is a state-controlled listed company, established on September 28, 2010, as the resource aggregation and business development platform of BAIC Group. It became listed on the main board of The Hong Kong Stock Exchange on December 19, 2014, and its stock name is BAIC. The main business covers R&D, manufacturing, sales and after-sales service of passenger cars, manufacturing core parts of passenger cars, auto finance and other businesses. It also keeps on expanding the industrial chain to improve the brand strength.
World brand, China’s pride
Beiqi Foton Motor Co., Ltd. was founded in 1996 and listed in Shanghai Stock Exchange in 1998. It is the largest commercial vehicle enterprise with the most complete vehicle models in China and the first commercial vehicle enterprise with sales volume exceeding 10 million vehicles. It has ranked first in China’s commercial vehicle export for 10 consecutive years, and its products cover 110 countries and regions around the world. Its vehicle business covers 6 business units and 18 product brands.
The old and well-known off-road brand serves the country through industry
BAIC Group Off-road Vehicle Co., Ltd. is committed to the R&D and production of BAIC self-owned brand off-road vehicles. It shoulders the reputation of «Old and well-known off-road brand» with the mission of serving the country through the industry. It is committed to building «China’s first off-road vehicle brand». Its products have supported major national events for many times. BJ40 and BJ80 independent R&D projects have won the first prize of Science and technology of China Automotive Industry.
World-class technology and operation
Beijing Benz Auto Co., Ltd. is a Sino-German joint venture invested by BAIC, Mercedes-Benz Group Co., Ltd. and Daimler Greater China Investment Co., Ltd. It integrates R&D, engine and vehicle production, sales and after-sales service. it represents the continuous transformation and upgrading of Beijing’s automobile industry to the cutting-edge direction with the world’s advanced manufacturing technology and modern management.
For a better quality and a better life
Beijing Hyundai Motor Co., Ltd. is the first Sino-foreign joint venture project in the field of automobile production after China entered WTO. After about 20 years of development, its product line covers A0 class, A class, B class, SUV and other mainstream market segments. Its total production and sales volume reached than 10 million vehicles. In the continuous increase of enterprise product types, upgrade and innovation of car models, Beijing Hyundai has always been keen on quality management. It has ranked among the tops of J.D. Power sales satisfaction (SSI) and after-sales satisfaction (CSI) list for many times.
Making good cars, improving travelling service
Beijing Hainachuan Auto Parts Co., Ltd. is an international and comprehensive auto parts group with revenue of 65.8 billion YUAN in 2020. It ranked 42nd on the list of top 100 Global auto parts suppliers in American Automotive News, and 2nd on the list of Chinese auto parts enterprises.
The R&D resource center facilitates sharing
BAIC Research Institute Co., Ltd. is the key to BAIC group in pushing forward the «Collectivization 2.0» project, enhancing the R&D ability of products and technology, and realizing the integration of R&D resources. As one of the core segments of BAIC’s independent research and development, it is mainly responsible for product planning, modeling design, test and verification, intelligent network and other business sectors. It is committed to coordinating the best R&D resources of BAIC Group to build a high-level basic platform of sharing resource and service.
Search in Website
Search in the website
New HI version of Alpha S
Harmony OS Intelligent cabinAdvanced driving assistance0-100km/h in 3.5 seconds800V speedy chargeSteel and aluminum hybrid body
708km true super long range0-100km/h in 4.2s in ejection start modeSuper safety steel aluminum hybrid bodyA-pilot intelligent drivingRPA remote sensing parkingHarman Deluxe audio system
Alpha T
Super long range0-100km/h in 4.6sA-pilot intelligent driving
BJ80 Grandeur
Exclusive Golden LOGOExclusive body patternThe 70th anniversary logoElectric auxiliary pedalCo-pilot boss key
BJ30
Aperture LED lamp setIntelligent dual-screen interactionLarge panoramic skylight1.5T golden power215mm ground clearanceMOD dynamic recognition
F40
Masculine fashion styleLuxury interior cabinLarge hi-tech central-control screen2.0T strong powerZF Friedrichshafen AG 8AT transmissionRubik’s cube rear design
High-end masculine lookHi-tech LCD instruments3.0 T + 8AT powerHardcore off-road girderElectrically controlled time-sharing 4WDAutomatic mechanical rear lock
BJ90
Full size top-level platformAll-round driving experience4.0 V8 twin turbo9AT the gearbox4MATIC full-time 4WDAdaptive air suspension
BJ40 Blade Hero
2.3T gasoline engine2.0D diesel engine»Three locks» off-roadVehicle wading depth of 750mm12.3-inch LCD instruments
BJ40 Ring Tower Champion
Cool body patternExclusive storm-grey paintElectrically controlled time-sharing 4WD37° approach angle31° departure angle220mm clearance from the ground
BJ40 Homage 2020
Double-door short-axle bodyFront-rear-axle differential lockElectrically controlled time-sharing 4WDLightweight front axleOfficial Modification Support
BJ40 Urban Hunter
Pure off-road stylingExquisite stylish interior2.0+8AT Golden power750mm wading depthRemote vehicle control
BJ40 Rainforest Crossing
Original guarantee for official modificationRainforest dominant styleHardcore performance upgradesMechanical time-sharing 4WD
Rubik’s cube
Dual Top 10 power combinationB Pilot 3.0 Intelligent drivingHarmony OS Intelligent cabinIntelligent five-screen interconnectionStar Engine interiorDual five-star safety design
Beijing X7
2800mm super wheelbaseHidden sensing door handleFull LED intelligent light sourceFACE ID intelligent visionAR realistic navigationAPA full scene automatic parking
Beijing EU5
160kW high-energy motor0-100km/h in 7.8 secondsDuerOS intelligent voice interactionADAS intelligent driving assistance
Beijing EU5 PLUS
501km long endurance12.3-inch dual LCD screensMulti-function sport seatsLevel L2 driver assistanceSuper energy-saving heat-pump AC
Beijing EX5
EMD3.0 intelligent control520km long rangeIntelligent jilt screenI-voice cabin sound effectsADAS intelligent driving
Beijing EX3
Intelligent electronic controlIntelligent jilt screen
Beijing X7 PHEV
1063km of comprehensive range83km ultra-long pure electric range2800mm super wheelbaseHidden sensing door handlesFull LED intelligent light sourceNear field automatic parking RPA
Beijing U5
BAIC & German Benz technology12.3 «full LCD instrument360° panoramic imagePM2.5 monitoring and purificationHigh efficiency and low fuel consumption0-100km/h in 11.7 seconds
Beijing U5 PLUS
4805mm body length451-550km stable range0-100km/h in 8.4 secondsIntelligent electronic control
Beijing X5
Beijing X3
Wide body designExecutive comfort cabinBaidu DuerOS smart carADAS intelligent driving assistanceNVH quiet private spaceGreen material for the whole car
Company News
Автомобили китайской госкорпорации BAIC могут появиться в России. В СМИ и соцсетях появилось сразу несколько сообщений, которые подтверждают вероятность появления марки в РФ. «Китайские автомобили» собрали все известные на данный момент подробности.
Автомобилями BAIC заинтересовался «Яндекс»
На минувшей неделе стало известно, что «Яндекс» попросил «Автоваз», а также BAIC Group и Chery о поставках транспортных средств для лизинговых компаний, с которыми работает «Яндекс.Такси». По данным Forbes, для обновления автопарка «Яндексу» ежегодно нужно 50 000 автомобилей.
На фото Telegram-канала «Русский автомобиль»: электрический седан BAIC EU5 Plus в России
Telegram-канал «Русский автомобиль» выяснил, что «Яндекс» с BAIC пытается договориться о поставках не просто так». Дело в том, что уже осенью прошлого года один автомобиль бренда – электрокар EU5 R550 – технологический гигант у китайцев приобрел. Цена – 2,6 млн рублей.
— На обслуживание машины пока не приезжали, так что сказать что-то об особенностях их эксплуатации и ломучести нельзя, — написал автор канала Сергей Цыганов
«Китайские автомобили», кстати, тестировали BAIC EU5. И готовы подтвердить, что для такси они подходят уж не меньше, чем будущие Evolute. Причем ввозить эти седаны можно даже не из Китая, а из Узбекистана, где дилер просит за них всего 1,5 млн рублей.
На фото Telegram-канала «Русский автомобиль»: салон электрического седана BAIC EU5 Plus в России
Однако интерес «Яндекса» к BAIC все же скромнее, чем можно подумать. Накануне в рамках Восточного экономического форума президент АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил, что сервис «Яндекс. Такси» «запросил 50 тысяч автомобилей Lada Vesta». Другими словами, на китайские автомобили спрос не такой уж и большой. Как уже позже выяснил тот же канал, речь на первом этапе идет о партии в 220 машин. Причем это не «электрички», а обычные бензиновые седаны.
И все-таки «Яндекс» своими масштабными запросами взбаламутил даже такой тихий омут, как белорусско-британский завод «Юнисон» под Минском. Там, в свое время собирали китайские Zotye и Changan, готовились перейти от отверточного метода к полному циклу, но сейчас все проекты свернуты. Однако и помещения, и оборудование, и компетенции остались. И надо же – белорусы задумались о BAIC.
На фото Onliner: седан BAIC EU5 Plus в Беларуси
Как выяснил портал Onliner, на «Юнисон» уже завезли один автомобиль BAIC U5 Plus. Изучают, показывают таксистам, собирают отзывы и предложения. Ну а в итоге намерены начать сборку и продажи на рынке Союзного государства. И не одной модели, а шести – двух бензиновых с атмосферными двигателями, двух с турбомоторами и двух электрокаров.
Конкретная машина — с 1,5-литровым «атмосферником» мощностью 83 л.с., и 5-ступенчатой АКПП. Расход топлива заявлен на уровне 5,7 литра. Из первых недостатков выявили недостаточный «зимний пакет» и отсутствие USB-портов для пассажиров сзади. Зато белорусы готовы отказаться от дорогой оптики и литых дисков. И хотят встроить в медиасистему пакет «Яндекс.Авто».
На фото Onliner: салон седана BAIC EU5 Plus в Беларуси
— Мы нацелены не только на внутренний белорусский рынок, — цитирует издание представителей завода «Юнисон». — Объем производства будет рентабельным, только если часть автомобилей будем продавать в Россию. Уже сегодня мы имеем письменное подтверждение от компании «Яндекс.Go» их крайней заинтересованности в этом автомобиле. В следующем году (скорее в конце) планируем сборку со сваркой и покраской. С дилерскими центрами проблем не должно возникнуть: можно разместиться в уже существующих, но практически прекративших работу шоурумах. Строить ничего не придется
Однако тот же «Русский автомобиль» раскопал еще одну интересную версию появления BAIC в России. Источник канала, со ссылкой на китайский офис компании, сообщил об интересе к марке со стороны калининградского автозавода «Автотор». Якобы там уже приобрели 12 автомобилей BAIC 6 моделей и собираются сертифицировать их в России.
— Это означает, что «Автотор» не планирует сборку BAIC, только продажу. Это очень, очень странно: торговля – не бизнес «Автотора», его бизнес – производство. Но китаец сказал именно так, — пишет Сергей Цыганов
Он отправил запрос информации на калининградское предприятие, но там от комментариев отказались.
По версии «Китайских автомобилей», не будет ничего удивительного, если «Автотор» займется дистрибуцией того же BAIC в России под другим – например, собственным – брендом. Для этого и нужна сертификация машин с переклеенными шильдиками. Опыт иранского автопрома, с которым мы регулярно знакомим читателей, говорит, что это вполне рабочий вариант.
Что за бренд BAIС и какие автомобили он выпускает?
Beijing Automotive Industry Co. (или же просто BAIC) образован в 1958 году и продолжительное время выпускал легендарные военные внедорожники Beijing BJ212. Сегодня в состав корпорации входят бренды Beijing, Ruixiang, Foton, Changhe и ArcFox.
На фото auto.takungpao: завод BAIC Group в Китае
На данный момент под материнским брендом Beijing производятся 19 моделей. Основную ставку компания делает на брутальные внедорожники и кроссоверы. Самым дешевым внедорожником является BAIC BJ40, который доступен в стандартной трехместной версии, пятиместной BJ40 Plus, внедорожной Offroader и даже открытой F40. На ступень выше стоит похожий на «Гелендваген» BJ80. Оба семейства используют лицензионные технологии SAAB. Помимо них есть и флагманский BJ90, созданный на основе Mercedes-Benz GL, а в скором времени к ним присоединится и гибридный BJ60.
Кроссоверное семейство состоит из вседорожников BJ30, X3, X5, X7, Rubik Cube и электрических EX3, EX5. Не менее интересны выпускаемые компанией BAIC седаны. Всего их шесть: бензиновые U5, U5 Plus, U7 и электрические EU5, EU5 Plus, EC7. Какие из них могут попасть в Россию – пока загадка.
Андрей ТРУБИН, редактор страницы «Китайских автомобилей» в соцсети «ВКонтакте»
Если переговоры компаний «Автотор» и BAIC закончатся успехом, то на российский рынок первой выйдет версия, оснащённая 116-сильным атмосферником объёмом 1,5 литра. С этим мотором стыкуются пятиступенчатая механика или вариатор. Сам автомобиль представляет собой седан длиной 4630 мм (для сравнения, Lada Vesta короче на 22 сантиметра).
Но самое интересное – в ценовом позиционировании. По прогнозам нашего собеседника новинка может стоить примерно сктолько же, сколько дилеры Lada просят за упрощенные «Гранты»! При условии сильного рубля BAIC D50 вполне реально продавать за 800-900 тысяч рублей.
Вторым претендентом, готовым встать на калининградский конвейер, называется кроссовер BAIC X55. Он крупнее привычных городских паркетников Hyundai Creta и Renault Duster. Его плюс – в 150-сильном турбомоторе вместо атмосферника, а минус – в отсутствии полного привода, ибо задняя подвеска – полузависимая.
Добавим, что «Пекинская автомобильная госкорпорация» (Beijing Automotive Industry) — это один из крупнейших производителей Китая. С ним сотрудничают марки Mercedes, Hyundai и Suzuki, плюс компания купила лицензию на старые платформы и двигатели автомобилей Saab.
Кроме того, под контролем BAIC находится огромное количество заводов по выпуску комплектующих. И госкорпорация готова поставлять разнообразные компоненты на российские автозаводы! Впрочем, об этом направлении экспансии на отечественный рынок редакций Quto расскажет отдельно.
19 декабря 2022
«Автотор» начал опытную сборку трех новых моделей
Калининградский завод «Автотор» начал сборку опытных партий автомобилей трех китайских автопроизводителей. До Нового года на заводе будут выпущены от полутора тысяч до двух тысяч новых машин. Самые вероятные модели для локализации в России на калининградском заводе –автомобили китайской компании BAIC – Beijing Automotive Group.
Одним из первых в очереди на локализацию стоит седан BAIC D50/U5, если BAIC и «Автотор» подпишут соглашение о сотрудничестве. Названия других китайских партнеров «Автотора» пока не называются. Также «Автотор» планирует начать производство маленького городского электромобиля «Янтарь». Это будет однообъемный трехдверный ситикар с четырехместным салоном, который внешне немного похож на Smart ForTwo. Электрокар рассчитан на службы каршеринга, молодежь и семьи со средним доходом. Батареи для него городского электрокара будут также производиться в Калининградской области, отметил губернатор региона Антон Алиханов. Первые батареи, произведенные в партнерстве с «Росатомом», появятся в 2024 году. «Автотор» также будет производить двигатели и системы управления к ним.
В 2023 году «Автотор» планирует произвести от 50 до 70 тысяч автомобилей новых брендов. Всего завод, на котором собирались автомобили BMW, KIA, Hyundai, Genesis и коммерческие фургоны Ford Cargo, может производить ежегодно до 100 тысяч машин.
От производства BMW заводу пришлось отказаться еще весной 2022 года. KIA и Hyundai «Автотор» небольшими партиями все же до сих пор выпускались, но запас запчастей и для них уже исчерпан. Теперь предприятие отказывается и от их сборки.
Между тем, как отмечают эксперты авторынка, в России осталось всего 20-30 тысяч новых иномарок. Этого запаса хватит на всего на месяц продаж.
Ранее по теме
- Стало известно, сколько иранских машин поставят в Россию
- Два «юбиляра» и еще один обновленный хэтчбек
- Названа дата начала продаж Shahin-каров в России
- В России заменили Jeep Wrangler на китайский аналог
- «Ноздри» BMW срастутся с «глазами»
- Mazda вернулась в Россию через Китай
BAIC Beijing BJ40, BJ60 и BJ80 — известные в Китае авто, пользующиеся большим спросом у тех, кому нужен рамный внедорожник.
Внедорожные характеристики Beijing BJ40, BJ60 и BJ80 схожи с отечественными LADA Niva и УАЗ Патриот, но они гораздо современнее по внешнему виду и технической начинке.
Российские автосалоны уже начали завозить такие машины из КНР. Например, цены на дизельную и бензиновую версии Beijing BJ40 на сайте «Авто.ру» практически идентичны — 3,42 млн рублей и 3,435 млн рублей соответственно. Однако дизельная версия слабее по мощности: 163 л.с. против 224 л.с. у бензиновой версии. Обе модификации оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
Внешний облик Beijing BJ40 весьма напоминает Jeep Wrangler, хотя нельзя сказать, что дизайнеры скопировали американский бестселлер. Примечательно, что дизайн интерьера BJ40 имеет черты, характерные для Mercedes-Benz G-Class.
BJ40 в максимальной комплектации оснащен полным приводом с понижающей передачей и блокировкой всех дифференциалов.
Производство BAIC Beijing BJ40 вполне может начаться в России на заводе «Автотор» в Калининграде. Компания уже объявила, что будет собирать рамный внедорожник одного из своих китайских партнеров, к которым относятся Dongfeng и BAIC.
Возврат к списку
Загрузка...