Chery a13 боевой китаец › бортжурнал › замена сцепления на chery a13(very.bonus.zaz forza) своими руками
Всем привет!Дошли руки до сцепления. Сражу скажу-сложно. Но 5тыс. я не собирался отдавать 🙂Больной вопрос был в том что размеры оправки я не знал, на форуме куча инфы, но как коснулся узнать размеры, все же меняли сцепление САМИ, но не кто не знает про оправку. В итоге я сделал на свой страх и риск.
Время потрачено на замену около 11 часов, сложно. Одному можно прям там и погибнуть).Фоток мало, напишу так вкратце.Для начало снимаем корпус воздушного фильтра и гофру, далее скидываем акум. Потом под ним площадку(подставку) Там 4 болта с бошкой на 8. Откручиваем минус на 15 болтСтартер крепиться на 2 болтах (ключ на 16). отсоединяем фишку.
Крепление тросов переключения там еще проще, пластины это и есть фиксаторы тросов, они тянуться вверх, далее откручиваем 2 болта(бошка на 10). Скидываем тросы и спускаемся в низ откручиваем только два болта выжимного цилиндра и заводите вверх чтобы потом не прокачивать.
Ну там датчики всякие поснимать.
Далее откручиваем ступичную гайку и снимаем рулевой наконечник с левой стороны! С ПРАВОЙ НЕ ТРОГАЙТЕ НЕ ЧЕГО ВООБЩЕ. и два болта на стойке. Больше не чего не трогайте(как в китайском видео они там откручивает всё)Легонько ударяем и вылезает поворотный кулак весь «Туда сюда» его чтобы вылезла граната и снимаем с диска и вытаскиваем весь механизм и коробки это делается без усилий(не считая стопорного кольца)
Я надеюсь что вы слили масло в самом начале работы? Я слил ключ на 27.
Теперь в низ и откручиваем болты с низу от коробки. При этом поддонкратить надо двигатель. Потом опускать будем.
На подушке 3 длинных болта. Все болты я вам не скажу, но есть один злополучный! он спрятан прям под правым шрузом (откручивали с верху)
Крепление передний подушки откручиваем (не саму подушку) с коробки тоже уже сняли крепление подушки и опускаем двигатель не много, и оставшиеся болты откручивайте (лучше преждевременно ослабте)Всё берём коробку и вытаскиваем, влево в право крутим, потому что как стоит не выйдет цепляется вездеи правый шруз сам выйдет.
Снимайте корзину, диск и ставьте новый, центруйте с помощью оправкиЕё размеры (Эксклюзив хули!) Длина любая, ширина 19мм, под ведомый вал диаметр 15(на Вазы)
Ну всё дальше в обратном порядке.
Делал сам первый раз и нас было 3.
Всё дело описал вкратце, есть подозрение что не дожимал сам цилиндрик, покатаемся увидим, если так то придётся резать шток или кулибить на резьбе его.Надо отрегулировать педаль, а то сцепление берёт снизу сразу, пока пытался выехать с гаража 2 раза заглох 🙂Теперь мой «уродец» еще быстрей стал выстреливать(надолго ли?)
Chery bonus / very (a13). руководство — часть 12
60 – ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Пожалуйста, обратите внима
ние
на то, что система может не подавать
предупреждение, если автомобиль
приближа ется к перечисленным ниже
препятствиям:
Проволока, канаты, забор из сетки
•
и другие подобные объекты
Низкие объекты, например, камни
•
Рыхлый снег, хлопок, губки и другие
•
объекты, которые хорошо поглоща-
ют ультра
звуковое излучение
Если капли воды попали на поверх-
•
ность датчика и замерзли
Если поверхность датчика покрыта
•
снегом или грязью
Пожалуйста, обратите внима
ние
на следующие ситуации, которые мо-
гут привести к лож ному срабатыванию
системы предупреждения:
Крутой подъем
§
§
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ – 67
В выбранном варианте при регули-
•
ровании V /V- экран автоматиче-
ски вернется в предыдущий режим.
Регу лировка тембра низких час тот,
регулировка тембра высоких частот,
баланс между левыми и правыми
динамиками, баланс между перед-
ними и задними дина миками можно
регулиро вать только в том случае,
если в качестве звукового эффекта
выбраны на стройки BASS, TRE, BAL,
FAD;
Замечание: простой радиопри емник
не обладает такой функ цией;
РАДИОПРИЕМНИК
1. Диапазон волн
Кратковременно нажмите кнопку
•
BAND для выбора диапазона
•
2. Автоматический поиск
Нажмите кнопку
и
для автома-
тического поиска радиостанции;
Нажмите кнопку для выбора ра-
•
диостанции на меньшей частоте,
нажмите кнопку для выбора ра-
диостанции на большей частоте;
повторное нажатие кнопки обеспе-
чит поиск другой радиостанции;
3. Ручной поиск (при изве стной ча-
стоте радиостан ции)
Длительно нажмите кнопку поиска,
•
после чего частота настройки будет
быстро увеличиваться или умень-
шаться. После отпускания и повтор-
ного нажатия этой кнопки в течение
2 секунд частота настройки будет
увеличиваться или умень
шаться
с шагом 0,1 МГц; в диапазоне AM
частота настройки будет увеличи
кГц; аудиосистема выключит дан-
ный режим, если в течение более 2
секунд не будет выполнено никаких
действий;
Замечание: в диапазоне FM шаг на-
стройки зависит от зоны — для Китая он
составляет 0,1 МГц, для США 0,2 МГц,
для Европы 0,05 МГц
§
§
74 – ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Регулятор скорости
вращения вентилятора
Этот регулятор (всего 5 положе
ний)
предназначен для измене
ния скоро-
сти вращения вентилятора и, следова-
тельно, скорости подачи воздуха в са-
лон автомобиля. Вентилятор может
быть включен для обес печения более
комфортабель
ных условий во время
поездки.
Если регулятор скорости вра
щения
вентилятора находится в положении
«0», то кнопка включения обогрева за-
днего стекла и переключатель рецир-
куляция воздуха/подача наруж
ного
воздуха остаются актив ными, а другие
кнопки и регуля торы на панели управ-
ления кондиционера не функциони-
руют и все световые индика
торы
погашены.
Переключатель
рециркуляция воздуха/
подача наружного воздуха
При однократном нажатии этого пере-
ключателя включается функция рецир-
куляции воздуха/подачи наружного
воздуха.
При включении режима рецир куляции
воздуха включается световой инди-
катор этого режима. Если регулятор
скоро сти вращения вентилятора нахо-
дится в положении «0», то переключа-
тель рециркуляция воздуха/подача на-
ружного воз духа остается активным.
Режим подачи наружного
воздуха
В этом режиме в салон автомо
биля
для вентиляции, отопле ния и охлажде-
ния будет посту пать наружный воздух.
Режим рециркуляции
воздуха
В этом режиме воздух в салоне авто-
мобиля циркулирует по замкнутому
кругу. Этот режим предназначен для
движения по пыльным дорогам, для
исклю
чения попадания в салон не-
приятных запахов отработав ших газов
автомобилей, а также для ускоренно-
го прогрева или охлаждения воздуха
в салоне автомобиля.
Совет: Длительная работа в режиме
рециркуляции не реко мендуется из-за
того, что воз дух в салоне теряет све-
жесть и на внутренней поверхности
сте кол появляется конденсат.
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ – 75
Переключатель режимов
распределения воздуха
Этот переключатель пред
назначен
для выбора направ
лений подачи
воздуха в салон автомобиля. Этот
переключа
тель имеет 5 положе-
ний: цент
ральные и боковые вен-
тиляционные отверстия, цен тральные
боковые и нижние вентиляционные
отверстия, нижние вентиляционные
отвер
стия, нижние вентиляционные
отверстия и обдув ветрового стекла,
обдув ветрового стекла.
Положение «Центральные и боко-
вые вентиляционные отверстия»
Воздух поступает через цент ральные
и боковые вентиляци онные отверстия.
Положение «Центральные, боковые
и нижние вентиляци
онные отвер-
стия»
Воздух поступает через цент ральные,
боковые и нижние вентиляционные от-
верстия.
Положение «Нижние вентиля-
ционные отверстия»
Воздух поступает в основном через
нижние вентиляционные отверстия.
Положение «Нижние вентиля-
ционные отверстия и обдув вет-
рового стекла»
Воздух поступает через нижние и бо-
ковые вентиляционные отверстия, а
также через сопла обдува ветрового
стекла.
Положение «Обдув ветрового
стекла»
Воздух поступает через сопла обдува
ветрового стекла.
Обогрев заднего стекла
Нажмите кнопку обогрева зад
него
стекла, чтобы включить электрический
обогреватель заднего стекла.
Электрический обогреватель заднего
стекла будет выключен автоматиче-
ски, примерно через 15±1 минут.
Если необходимо выключить обогрев
заднего стекла нажмите эту кнопку
еще раз.
§
§
82 – ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Сигнализатор
неисправности двигателя
Этот сигнализатор включается, если
замок зажигания нахо
дится в поло-
жении ON и сис тема EOBD находит-
ся в режиме самодиагностики. Если
система исправна, то сигнали
затор
выключится после пуска двигателя.
Если сигнализатор не выключается
или включился во время движения,
то это значит, что автомобиль неис-
правен и токсичность отрабо
тавших
газов превышает установленные на-
циональным законодательством нор-
мативы.
Сигнализатор
неисправности
электронной системы
управления двигателем
Этот сигнализатор включается, если
замок зажигания нахо дится в положе-
нии ON и элек тронная система управ-
ления двигателем находится в режиме
самодиагностики. Если система ис-
правна, то сигнали затор выключится
после пуска двигателя. Если система
неис
правна, то сигнализатор будет
светиться и после пуска двига
теля.
Если сигнализатор не выключается,
то необходимо проверить двигатель.
Если сиг нализатор включился во время
движения автомобиля, то это говорит
о появлении неисправ ности в системе
управления двигателем. В этом случае
сле дует как можно скорее обра титься
на сервисную станцию авторизован-
ного дилера Chery для ремонта.
Сигнализатор включения
дальнего света фар
Этот сигнализатор горит при включе-
нии дальнего света фар или при сигна-
лизации дальним светом фар.
§
§
§
98 – БЕЗОПАСНОСТЬ
Система дистанционного
управления
замками с функцией
противоугонной
сигнализации(*)
Данная система предназна
чена
для предотвращения несанкциониро-
ванного проник новения в салон и ба-
гажник автомобиля. Сигнал пульта
дистанционного управления не име-
ет мертвых зон в радиусе 6 метров.
Поэтому автомобиль беспрепятствен-
но получает сигнал с пульта дистан-
ционного управления, находящегося
на расстоянии до 6 метров от него.
Если расстояние превышает указан-
ную величину, то условия приема сиг-
нала будут зависеть от окружающей
обстановки.
На работу пульта дис-
танционного управления мо
гут
повлиять радиопомехи, что не по-
зволит отпереть двери автомоби-
ля. В этом случае для отпирания
или запирания дверей следует
воспользо ваться ключом. На рабо-
ту пульта дистанционного управ-
ления могут влиять также из лучения
других устройств (лю
бительский
радиопередатчик, медицинское
устройство, мо
бильный телефон,
пульт дис танционного управления,
сис тема сигнализации).
Запирание и отпирание
дверей
Нажмите один раз кнопку
на пуль-
те дистанционного управ ления и все
двери автомобиля будут заперты. Од-
новременно один раз мигнут все пла-
фоны указателей поворота, что ука-
зывает на включение противо угонной
сигнализации. При повторном нажа-
тии этой кнопки все двери автомоби-
ля будут отперты. Одновременно два
раза мигнут все плафоны ука зателей
поворота, что указы вает на выключе-
ние противо угонной сигнализации.
§
§
§
108 – БЕЗОПАСНОСТЬ
Наилучшая защита передних пасса-
жиров может быть обес печена только
в том случае, если они располагаются
на сиденьях так, как показано на пра-
вой верхней иллюстрации.
Срабатывание поду
шек
безопасности сопровож
дается
сильным хлопком и выделением
неопасного ды ма. Это нормальное
явление.
Фронтальные подушки
безопасности
Расположение сиденья и угол накло-
на его спинки должны быть такими,
чтобы обеспечить лучшую защиту
при срабатыва нии подушки безопас-
ности. Сидеть нужно в положении,
близком к вертикальному, при этом
поясница должна плотно касаться
спинки. Угол наклона спинки сиденья
не должен пре
вышать 25 градусов.
Не придвигайте сиденье слишком
близко к передней панели. При управ-
лении автомобилем руки водителя
на рулевом колесе должны быть не-
много согнуты. Такое положение яв-
ляется иде
альным и способствует
лучшей защите водителя при срабаты-
вании подушки безопасности.
Срабатывание фронтальной подушки
безопасности происхо дит при серьез-
ном фронталь
ном столкновении или
столкновении под углом 30 гра дусов.
Подушка безопасности срабатывает
в течение 0,03 — 0,055 секунды после
столкновения. При касании тела води-
теля подушка станет выпускать содер-
жащийся в ней газ, чтобы замедлить
перемещение тела вперед. Незна-
чительное фрон
тальное, заднее или
боковое столкновение не вызывают
сра батывания фронтальной подушки
безопасности.
§
§
120 – ДЕЙСТВИЯ В ЭКСТРЕННЫХ СИТУАЦИЯХ
В противном случае дви-
гатель заглохнет, будет затруднен
его последующий пуск, двигатель
может быть поврежден и возникнет
необ ходимость обратиться за по-
мощью на сервисную стан цию ав-
торизованного дилера Chery.
ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ
ЗАПРАВОЧНЫМ
ПИСТОЛЕТОМ
Заправочный пистолет дол жен быть
•
полностью встав лен в заливную гор-
ловину топливного бака. Не накло-
няйте его в заливной горло вине.
При использовании автома-
•
тического заправочного пистолета
прекращение подачи топлива озна-
чает, что бак заправлен пол ностью.
В этом случае не следует пытаться
продол жить заправку бака. Анало-
гичная ситуация возникает, когда
в баке нет компенса ционного про-
странства. С увеличением темпе-
ратуры топливо расширяется, и бак
может быть переполнен.
После заправки бака топли вом нуж-
•
но плотно закрыть пробку заливной
горло вины.
Если на автомобиле пред полагается
•
перевозить топ
ливо в канистре,
то следует предварительно изучить
соответствующие нацио
нальные
законы и предпи сания.
Для обеспечения безопас ности ре-
•
комендуем не перевозить на авто-
мобиле топливо в канистре, если
она может быть повреж дена и то-
пливо вытечет наружу, создавая
угрозу воспламенения.
ЗАМЕНА ЛАМП В
НАРУЖНЫХ СВЕТОВЫХ
ПРИБОРАХ
За исключением экстренных ситуаций,
самостоятельная замена владельцем
ламп в фарах не рекомендуется. При
необходимости выполнить такую опе-
рацию следует пред
варительно вы-
ключить фары и зажигание.
Запрещается прикасаться пальцами
к стеклянной колбе лампы. В против-
ном случае при нагреве включенной
лампы вещества с отпечатков пальцев
будут испаряться и загрязнят отража-
тель фары.
При замене перегоревшей лампы ис-
пользуйте только лампы аналогичного
типа и мощности. Перед установкой
лампы следует проверить ее характе-
ристики.
§
§
§
§
Техническое обслуживание – 137
Регулярное техническое обслу-
живание исключительно важно для
безопасной эксплуатации вашего
автомобиля Пожалуй
ста, строго со-
блюдайте регла
мент технического
обслу
живания, приведенный в дан-
ном Руководстве. Это поможет сохра-
нить хорошее техничес кое состояние
вашего автомо
биля и продлит срок
его службы. Кроме того, регуляр ное
техническое обслуживание автомоби-
ля помогает обнару жить и устранить
скрытые дефекты и своевременно
пре дотвратить аварии. В данной гла-
ве приведено описание регулярного
технического обслуживания и методы
конт
роля. Внимательно изучите со-
держание этой главы!
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Техническое обслуживание делится
на два вида: это теку щее техническое
обслужива
ние, которое может быть
выполнено владельцем автомо
биля,
и регулярное техническое обслужива-
ние, проверки и ремонт, которые сле-
дует прово дить на сервисной станции
авторизованного дилера Chery.
Пожалуйста, строго соблю дайте реко-
мендации данного Руководства, отно-
сящиеся к бензину, маслам и рабочим
жидкостям, используемым в вашем ав-
томобиле. В против ном случае послед-
ний может быть выведен из строя.
УСЛУГИ, ПРЕДЛАГАЕМЫЕ
СЕРВИСНЫМИ
СТАНЦИЯМИ
АВТОРИЗОВАННОГО
ДИЛЕРА CHERY
Только применение оригиналь ных за-
пасных частей и мате
риалов может
обеспечить нор
мальную эксплуата-
цию вашего автомобиля. Внимание:
только компания Chery Automobile Co.,
Ltd. поставляет оригинальные запас-
ные части авторизован
ным сервис-
ным станциям Chery по всей стране,
поэтому приобрести оригинальные
запасные части вы можете только на
авторизованных сер
висных станциях
Chery.
138 – Техническое обслуживание
Специальные сервисные стан
ции
Chery являются единствен ными про-
фессиональными ремонтными орга-
низациями, авторизованными Chery
Auto mobile Co., Ltd., с квалифициро-
ванным персоналом, прошед шим обу-
чение в компании Chery Automobile Co.,
Ltd. Этот персонал обеспечит наивыс-
шее качество послепродаж ного обслу-
живания вашего автомобиля. Если вы
не удов
летворены качеством выпол-
ненных работ, обращайтесь непосред-
ственно в компанию: ЗАО “ЧЕРИ АВТО-
МОБИЛИ РУС”, 125445, Россия, г. Мос-
ква, ул. Беломорская, д. 40, стр. 3, или
позвоните по номеру горячей линии
клиентской службы: 8-800-555-999-8,
и мы как можно скорее постараемся
устранить ваши проблемы. Не забудь-
те указать модель авто мобиля, номер
кузова, номер двигателя, пробег и дату
его продажи.
КОНТРОЛЬНЫЕ
ОПЕРАЦИИ,
ВЫПОЛНЯЕМЫЕ
ВЛАДЕЛЬЦЕМ
Регулярно проверяйте уровни рабочих
жидкостей и доливайте их при необхо-
димости. Прове ряйте давление возду-
ха в шинах, работу осветительных при-
боров и тормозной системы. Следите
за световыми сигнали заторами. (См.
Регламент технического обслужива-
ния далее в этой главе).
Для упрощения контроля за уровнем
тормозной жидкости, охлаждающей
жидкости двига
теля и рабочей жид-
кости усили
теля рулевого управле-
ния бачки для них выполнены полу-
прозрачными.
Электронная система зажи-
гания работает под высоким напря-
жением. По этому при работающем
дви
гателе или включенном зажи-
гании запрещается при
касаться
к компонентам этой системы.
§
142 – Техническое обслуживание
ПРОВЕРКА УРОВНЯ
МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
На величину расхода моторного мас-
ла влияет несколько факто
ров. Рас-
ход моторного масла новым двигате-
лем достигнет нормативной величины
при пробеге автомобилем при
мерно
5000 км. При высоких нагрузках рас-
ход моторного масла возрастает.
Необходимо регулярно прове
рять
уровень моторного масла, например,
перед каждой про
должительной по-
ездкой.
При проверке уровня масла автомо-
биль должен нахо диться на горизон-
тальной опор ной поверхности. Выклю-
чите зажигание и подождите несколь-
ко минут, чтобы масло стекло в поддон
двигателя (при низкой температуре
окружаю щего воздуха или при непол-
ностью прогретом двигателе может
потребоваться больше времени для
ожидания). Перед проверкой уровня
моторного масла не следует запускать
двигатель. Извлеките масляный щуп
и протрите его чистой ве тошью, по-
сле чего вставьте его на место, а затем
снова извле ките для проверки.
Если уровень масла находится между
метками MIN и MAX на конце щупа,
то доливать масло не требуется.
При горячем моторном масле его уро-
вень может быть выше отметок на щупе
из-за теплового рас ширения.
Если уровень масла находится на мет-
ке MIN или ниже нее, то следует до-
лить рекомендуемое компанией Chery
моторное масло в таком количестве,
чтобы его уровень находился между
метками MIN и MAX. Более подробные
сведения приведены в главе “Характе-
ристики автомобиля. Рекомендуемые
эксплуатационные материалы”.
Если изменение уровня масла сопро-
вождалось включением индикатора
низкого давления масла на приборной
панели при работающем двигателе,
посторонними звуками работы дви-
гателя, потерей мощности или течью
масла из двигателя, Вам необходимо
немедленно прекратить эксплуатацию
автомобиля и обратиться в авторизо-
ванный сервисный центр Chery.
§
§
Техническое обслуживание – 149
ШИНЫ
Для обеспечения безопасности про-
верять давление воздуха следует
на холодных шинах. Величина реко-
мендуемого дав ления воздуха в шинах
приве
дена в главе «Характеристики
автомобиля. Рекомендуемые эксплуа-
тационные материалы».
Поддерживайте рекомендован
ное
давление воздуха в шинах, особенно
при движении с высо
кой скоростью
и большой нагрузкой. Недостаточное
дав
ление воздуха в шинах ухуд
шает
устойчивость, повышает сопротивле-
ние качению, уско ряет их износ, а так-
же может привести к аварии.
Если вам необходимо преодо
леть
бордюрный камень, то двигаться
нужно с небольшой скоростью и под
углом к бор дюрному камню, близким
к пря мому. Старайтесь избегать вер-
тикальных препятствий и препятствий
с острыми кра
ями. При постановке
автомо биля на стоянку не допускайте
касания бордюрного камня боковиной
шин.
Регулярно проверяйте поверх
ность
шин на наличие порезов, посторонних
предметов и неравномерного износа.
Нерав номерный износ может свиде-
тельствовать о неправильных углах
установки колес.
Величина остаточной глубины протек-
тора устанавливается соответствую-
щими законами и постановлениями.
Внимание: если остаточная глубина
про
тектора шины достигает вели-
чины 3 мм, на протекторе появ ляются
зоны повышенного износа, которые
указывают на значительное ухудше-
ние свойств шины и снижение безо-
пасности при движении, то эту шину
следует заменить.
Изношенные шины следу-
ет утилизировать в соответствии
с местным законодательством
по охране окружающей среды. За-
мена зимних шин на летние должна
производиться, как только это по-
зволят дорож ные условия. Это по-
зволит уменьшить расход топлива
и снизить уровень шума.
150 – Техническое обслуживание
Регулярно проводите пе-
рестановку колес. Пере
ставлять
колеса рекоменду ется через каж-
дые 10000 км пробега. Для обе-
спечения равномерного износа,
и соот ветственно, продления срока
сужбы колес, рекомендуется про-
изводить их периодичес кую пере-
становку (лучше всего переста-
навливать колеса через 10000 км
про бега). Перестановку колес ре-
комендуется осущест влять в сле-
дующем порядке левое переднее
колесо заме нить на правое заднее,
а пра вое переднее — на левое за-
днее.
ЗАМЕНА ШИН
Шины, установленные на ваш авто-
мобиль на заводе, специ
ально по-
добраны для того, чтобы обеспечить
наилучшие управляемость, комфорт
и безопасность. Упомянутые выше со-
четания шин и ободов колес примени-
мы к колесам из стали и алюминиево-
го сплава. Для получения информации
о применимости других шин и ободов
колес следует обра титься на сервис-
ную станцию авторизованного дилера
Chery.
Следует строго выполнять тре бование
об использовании рекомендуемых
в Руководстве шин, либо обратиться
на сер
висную станцию авторизован-
ного дилера Chery для выбора и уста-
новки шин.
Размер установленных на авто мобиль
шин влияет на показа ния спидометра.
Если размер (диаметр) шин отлича-
ется от оригинальных, то спидометр
не покажет действительную ско рость
движения автомобиля.
Использование неподхо-
дящих шин и ободов колес может
привести к послед
ствиям, на ко-
торые гарантий ные обязательства
не распространяются.
§
§
162 –
ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Запрещается использо-
вать присадки к маслу или сред-
ства для восстановления рабочих
поверхностей двига
теля, которые
не одобрены компанией Chery, по-
скольку в них нет необходимости,
и они могут нанести двигателю по-
вреждение, на которое гарантий-
ные обязательства не распростра-
няются.
Заливка моторного масла
Сервисная станция авторизо
ванного
дилера Chery будет вести записи о за-
мене мотор
ного масла и применять
только рекомендуемое масло. При
заливке моторного масла его уровень
не должен быть выше метки MAX.
Если вам нужны какие-либо советы
или любая подробная информация,
то компания Chery будет рада помочь
вам.
Не используйте мотор-
ное масло, которое не отве
чает
приведенным выше тре
бованиям
и характеристикам. В противном
случае дви
гатель может получить
повреждение, на которое гаран-
тийные обязательства не распро-
страняются.
РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
Необходимо заменять эти рабо
чие
жидкости в соответствии с требова-
ниями регламента техни
ческого об-
служивания.
Масло для коробки
передач
Для механической коробки переклю-
чения передач, Вашего автомобиля
рекомендованы трансмиссионные
масла, согласно международной клас-
сификации маркируемые как API GL-4
SAE 75W-90.
Рабочая жидкость для
усилителя рулевого
управления
Для использования в гидраслической
системе рулевого управления пред-
назначены специальные жидкости,
согласно международной классифика-
ции маркируемые как ATF Dexron III.
164 –
ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ТАБЛИЦА «ЗАПРАВОЧНЫЕ
ЕМКОСТИ АГРЕГАТОВ
И СИСТЕМ»
Заправочная емкость (л)
Система смазки
двигателя (включая
масляный фильтр)
3,9 л
Коробка передач
(2,0±0,2) л
Рабочая жидкость
усилителя рулевого
управления
Метка MAX
Система охлаждения
двигателя
7 л
Жидкость омывателя
ветрового стекла
Метка MAX
3 л
Топливный бак
50 л
Тормозная жидкость
Метка MAX
МАССА АВТОМОБИЛЯ
Снаряженной массой автомо биля яв-
ляется масса автомоби
ля, подготов-
ленного к движе нию, т.е. с заправлен-
ными сис темами охлаждения и смазки
двигателя, заполненным на 90% то-
пливным баком, ком
плектом инстру-
ментов, запас ным колесом.
Полезная нагрузка автомобиля опре-
деляется как разница меж ду его пол-
ной и снаряженной массами.
Устанавливаемые по заказу де
тали
и оборудование приводят к уменьше-
нию полезной на грузки автомобиля.
Пожалуйста, соблюдайте
требования к величине полезной
нагрузки, приве
денные в Руко-
водстве. Зап рещается превышать
до пустимую величину полезной на-
грузки, что может привести к ухуд-
шению эффективности работы тор-
мозной системы и, как следствие,
стать причи ной столкновения.
§
Chery bonus 3 чеборашка › бортжурнал › замена масла кпп (70 т.км)
Я уж всяко думал, что с прошлой замены масла я к этому подготовлюсь на сто процентов без таких выпендрежевств, как качать дозатором от мыла и все такое))но я оказался не прав. Заняла процедура 2,5 часа.Хотя слил масло, а значит задомкратил машину, снял защиту, вынул аккум с кронштейном и воздухан я всего за какие то 40 минут.а заливал опять долго.
А делал нынче так.По традиции с прошлого раза решил использовать шланг от душа. Купил новый за 51 рубль в галамарте. разобрал.далее просверлил в пробке отверстие и шайбами же от душевого зажал там шланг. Выглядело надежно, поэтому добавил термоклея. он отвалился сразу же при начале заливки, почему-то))
Да, маленько начинало ссать, когда я давил на бутылку. поэтому пришлось просто поставить бутылку в наклон и… и все. в маленькую щель подсасывался воздух, которое загоняло собственно атмосферное давление в бутылку, а масло потихоньку стекало по шлангу… потихоньку от слова МЕДЛЕННО! медленее чем вручную качал))
а нажать на бутылку было нельзя, потому что через ту же щель начинало течь масло. дичь короче.в следующий раз, или к замене на «красной» чери подготовлю металлический штуцер с резьбой под бутылку, или же использую ниппель от колеса без внутрянки. надо было, пожалуй так сразу и делать.
Спонсором наших сегодняшних работ был Хуензенский Завод ПолиЭтиленовых Бутылочных Изделий.Короче, работы проводились снова во дворе.
Два бетонных кубика, точнее на одном, в лонжерон упер, подлез, выкрутил слил. збс.
Слил в 5 литровик, чуть менее половины бутылки. затем перелил в другую пятерку, целую, для дальнейшей транспортировки.Жижа такая себе. шибко темная.
Залил БАШ-НЕФТЬ 75w-90 полисинтетику. Вошло почти 2,5 литра.Знакомый залил через датчик заднего хода в гранту не 2,2 а 3,5 литра, но чтобы сапун дышал. в коробке тишина, не нарадуется!Попробую в красную сделать также, а тут уж по регламенту))Все чистенько и аккуратно, даже не наследил нигде)) вот это уровень! Вот это мастерство!))
Приглашаю и вас в свой АвтоСервис «Во Дворе — на парковке»! Дипломированные (правда не по профилю) специалисты в лице одного меня-ашота к вашим услугам)))К нам обращались уже я, сосед на девятке «дай прикурить» и ауди «дай воды залить в омывайку».
На этом все)Следующая замена через 30, а продавец сказал, что через 60 по идее…Но мне пофиг)) учитывая что так почернело ТОТАЧИ- ебаначи за 30т.км, думаю полусинь стоит поменять не позднее этого срока.
Гуд-лак.Впереди в планах заняться тормозами!
п.с. пороги на красной в активном поиске, блть, в разгаре процесса.
Источник
Замена кпп заз форза а13, чери вери — видео по ремонту автомобилей на сайте азия центр
Одним из основных узлов трансмиссии автомобиля китайских производителей Chery A13, впоследствии ЗАЗ Форза А13 для отечественного потребителя и Чери Вери для реализации на российском рынке, является коробка переключения передач (КПП).
Наличие этого узла продиктовано необходимостью передавать крутящий момент двигателя транспортного средства на его ведущие колёса.
Одновременно требовалось обеспечить разъединение коленвала мотора с теми же ведущими колёсами, чтобы иметь возможность останавливать авто или осуществлять двигателем холостые обороты.
Вместе с тем КПП даёт возможность изменять направление движения авто на противоположное, а также при необходимости отбирать часть мощности силового агрегата для обеспечения работы ряда других узлов и механизмов.
Коробка переключения передач – это довольно сложный агрегат, в корпусе которого собраны валы с блоками шестерен, подшипников и целого ряда других деталей.
В связи с этим не удивительно, что такой узел может выходить из строя.
А так, как все составные части коробки спрятаны в его закрытом корпусе, поэтому для проведения любого ремонта необходимо снимать весь агрегат в сборе.
И только потом, в стационарных условиях производить разборку и необходимую замену или ремонт.
Также нужно отметить, что коробка переключения передач в силу своей конструкции имеет приличный вес, а поэтому в одиночку и без соответствующего снаряжения или стенда выполнять демонтаж её лучше не осуществлять.
Однако, при наличии помощника, стенда или лебёдки снять коробку вполне возможно и в своём гараже.
В этой статье мы хотим рассказать о порядке демонтажа самостоятельно КПП на ЗАЗ Форза А13 или же на Чери Вери.
- Так вот эта вилка входит своим валом в отверстие механизма.
- Дальше нужно выкрутить датчик коленвала.
- Откручивается он очень просто.
- Для этого внизу коробки ЗАЗ Форза А13 необходимо открутить два болта, которыми крепится это устройство и снять его.
- Также здесь же снимаем и фишку.
- После того, как слили масло с коробки, так оно оказалось чёрным, как земля.
- Мало того, в ёмкости, куда мы его слили, образовался внушительный осадок через некоторое время.
- Это масло заливалось уже самостоятельно, а поэтому можно сделать вывод, что качество его желает быть намного лучше.
- А также выкручиваем ещё тут же три болта этой же подушки.
- Точно такие же три болта откручиваем и с другой стороны коробки.
- Ещё одним подтверждением того, что коробка ни разу не снималась, являются метки на её корпусе, нанесённые светло-зелёной краской.
- На этом всё, коробка переключения передач практически полностью готова к демонтажу. В принципе ничего сложного в этом нет.
- Единственно сложным является установка механизма переключения передач.
- Снять его в принципе не составит большого труда, но вот поставить на место довольно трудно.
- И всё из-за тех двух болтов, о которых было рассказано выше.
- Чтобы было легче этот механизм устанавливать обратно, советуем при снятии поставить метку на корпусе коробки, чтобы знать в каком положении он у вас стоял.
- Обычно следует выбрать нейтральную скорость, при которой рычаг будет стоять строго вертикально вниз.
- После этого можем ставить домкрат под двигатель и откручивать все болты по кругу коробки переключения передач, соединяющие её с ним. При этом будьте внимательны, чтобы ничего не пропустить.
- Особенно обратите внимание на два болта, которые спрятаны за масляным фильтром.
- Их сразу так не видно, поэтому необходимо внимательно смотреть.
- Открутив все болты, снимаем коробку, под которую предварительно также установили опору.
- На этом наш рассказ о самостоятельном демонтаже для замены коробки переключения передач ЗАЗ Форза А13 окончен.
Замена прокладки головки блока цилиндров (прокладка гбц) чери амулет chery amulet a15
| При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за ее перегрева. |
| Вам потребуются: те же инструменты, что и для снятия ремня привода газораспределительного механизма (см. «Замена ремня газораспределителя»), крышки головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»), генератора (см. «Снятие генератора»), а также торцовая головка «на 13», «на 16», ключ «на 10», пассатижи, динамометрический ключ. |
| 1. Снизьте давление в системе питания, если выполняете работу сразу после поездки (см. «Снижение давления в топливной системе»). |
| 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумулятора. |
| 3. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»). |
| 16. …и от форсунок системы впрыска топлива. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините воздухоподводящий шланг от патрубка дроссельного узла. |
| 17. Снимите высоковольтные провода (см. «Катушка зажигания»). |
| 31. …снимите головку блока цилиндров… |
| 33. Очистите привалочные поверхности головки блока и блока цилиндров (поверхности должны быть сухими и чистыми)… |
| 34. …и удалите масло из резьбовых отверстий в блоке цилиндров. |
| 35. Установите на блок цилиндров новую прокладку, отцентрировав ее по двум направляющим втулкам. |
| 36. Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию. |
| 38. Установите все детали и узлы в порядке, обратном снятию. |
| 39. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. «Натяжение ремня газораспределителя»). |
| 40. Отрегулируйте натяжение ремней привода генератора и компрессора кондиционера (см. «Натяжение ремня генератора и кондиционера»), а также насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Натяжение ремня гидроусилителя»). |
| 41. Отрегулируйте трос привода дроссельной заслонки (см. «Трос дроссельной заслонки»). |
| 42. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»). |
Информационные значки
Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:
Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.
Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы, часто такой значок обозначает, что машина не видит ключ иммобилайзера и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.
Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.
Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).
Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса.
Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.
Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:
- замена и ремонт коробки передач ЧЕРИ Bonus (A13)
- замена и ремонт коробки ЧЕРИ Bonus (A13)
- замена и ремонт мкпп ЧЕРИ Bonus (A13)
- замена и ремонт кпп ЧЕРИ Bonus (A13)
- замена трансмиссионного масла ЧЕРИ Bonus (A13)
- замена сцепления ЧЕРИ Bonus (A13)
- замена выжимного подшипника ЧЕРИ Bonus (A13)
- замена заднего сальника и подшипника коленвала ЧЕРИ Bonus (A13)
- замена сальника первичного вала и сальников приводов ЧЕРИ Bonus (A13)
- замена первичного вала мкпп ЧЕРИ Bonus (A13)
- замена вторичного вала мкпп ЧЕРИ Bonus (A13)
- ремонт кулисы кпп ЧЕРИ Bonus (A13)
- ремонт ( аргонная сварка ) корпуса мкпп ЧЕРИ Bonus (A13)
- ремонт вторичного вала кпп ЧЕРИ Bonus (A13)
- замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) ЧЕРИ Bonus (A13)
- ремонт 1 и 2 передачи ЧЕРИ Bonus (A13)
- ремонт 3 и 4 передачи ЧЕРИ Bonus (A13)
- ремонт 5 передачи ЧЕРИ Bonus (A13)
- купить кпп ЧЕРИ Bonus (A13)
- купить мкпп ЧЕРИ Bonus (A13)
- купит коробку ЧЕРИ Bonus (A13)
- купить коробку передач ЧЕРИ Bonus (A13)
Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.
В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач ЧЕРИ Bonus (A13) осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп ЧЕРИ Bonus (A13); все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).
Мы работаем без выходных.
У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).
Стоимость работ при капитальном ремонте кпп ЧЕРИ Bonus (A13) — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) стоимость комплектующих.
Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут после снятия кпп с автомобиля (осмотр, разборка мкпп, промывка внутреннего корпуса кпп от металлической стружки, разборка валов).
Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.
Гарантия на ремонт коробки передач кпп ЧЕРИ Bonus (A13) от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).
Очередная коробка передач ЧЕРИ Bonus (A13) и всё те же несущие подшипники кпп (2шт.), плюс сальники, плюс промывка корпуса нефрасом (производственным растворителем от стальной крошки и старого масла.
С ремонтом этой коробки ЧЕРИ Bonus (A13) автовладелец затянул. В результате меняются несущие подшипники 2шт., игольчатые подшипники 3шт., муфта 3-4 передач, шестерня 3 передачи, шестерня 4 передачи, синхронизатор 3 и синхронизатор 4 передачи, сальники, моем корпус коробки передач нефрасом от стальной крошки и старого сгоревшего масла.
Источник
Предупреждающие значки на панели
Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.
Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.
Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.
Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе.
Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.
Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.
Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.
Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.
Программный чип тюнинг чери бонус (a13) bn14lx бензин (chery bonus (a13) bn14lx) 1.5 109 лс
Нет, он просто «разжимает» заранее дефорсированный двигатель Bonus (A13) BN14LX. И вот почему:
Разные двигатели на разные автомобили
Любой спроектированный заводом-изготовителем двигатель в своём заводском виде имеет запас по мощности от 10 до 40 и более процентов по сравнению с этим же двигателем, но уже установленным на Bonus (A13) BN14LX. Очень часто силовой агрегат устанавливается не только на определенную марку, но и на автомобили стороннего производителя. Учитывая особенности конструкции, узлов и агрегатов, максимальная мощность устанавливаемого двигателя занижается, дабы соотвествовать конкретным требованиям.
С целью снижения налогов
Многие производители настраивают мощность ниже максимально допустимой ради снижения налогообложения. К примеру, мощные двигатели от Мерседеса, установленные на корейских или американских автомобилях могут свести на нет маркетинговый ход производителя по повышению надёжности бюджетного авто за счёт непомерно высокого дорожного налога. Нужен надёжный авто с низким расходом топлива и гуманным налогом. Дефорсирование моторов решает эту задачу. Чип тюнинг Chery Bonus (A13) BN14LX возвращает первоначально заложенную мощность инженерами на заводе, без ограничений
Соответствие классу автомобиля
Ограничение мощности как маркетинговая мера воздействия на стимуляцию продаж автомобиля, как в своём ценовом сегменте, так и в более высоком классе. Автомобиль премимум сегмента продаётся дороже своих аналогов ниже классом, у которых другой “комфорт-пакет” и заниженная мощность двигателя.
Соблюдение норм экологии
Третий, четвертый, пятый, шестой классы токсичности являются наиболее мощным оружием, направленным на снижение мощности двигателя. Система каталитического нейтрализатора в паре с системой рециркуляции ОГ снижает количество вредных выбросов в атмосферу, наравне с другими инструментами автопроизводителя по снижению мощности.
Сообщающие о неисправности
Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.
Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла.
Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.
Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления.
Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее.
Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.
Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.
Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает.
Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.
Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.
Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.
Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.
Загрузка...