Размеры чери эксид 2021

Технические характеристики, цены и комплектации в Китае

▼Цена в Китае, юаней170. 000180. 000
Цена в Китае, руб. по курсу1. 472. 0001. 559. 000

▼КузовSUVSUV
Длина, мм49704970
Ширина, мм19401940
Высота, мм17951795
Колесная база, мм29002900
Снаряженная масса, кг17711771
Количество дверей/мест5 / 75 / 7
Объем бака, л. 5050

▼Двигатель1. 6T 197 л. L41. 6T 197 л. L4
Модель двигателяSQRF4J16SQRF4J16
Вид топливаБензиновыйБензиновый
Подача топливапрямой впрыскпрямой впрыск
Объем двигателя, см315981598
ТипТурбоТурбо
Кол-во цилиндров/клапанов4 / 164 / 16
Мощность, л. /квт/при об. мин197 / 145 / 5500197 / 145 / 5500
Момент, н. / при об. мин. 290. 0 / 2000-4000290. 0 / 2000-4000
Экологический классVIVI
Максимальная скорость, км/ч180180

▼ТрансмиссияDCT (робот сдвойным сцеплением)DCT (робот сдвойным сцеплением)
Количество передач77
ПриводПереднийПередний

▼Подвеска, тормоза, шины      
Передняя подвескаМакферсонМакферсон
Задняя подвескаМногорычажнаянезависимаяМногорычажнаянезависимая
Передние тормозаДисковыевентилируемыеДисковыевентилируемые
Задние тормозаДисковыеДисковые
Ручной тормозЭлектрическийЭлектрический
Размер шин235 / 55 R19235 / 55 R19
Запасное колесоНеполноразмерноеНеполноразмерное
Материал дисковЛегкосплавныеЛегкосплавные

Комплектация
▼Комфорт
Кондиционер● Автоматический● Автоматический
Раздельный климат-контрольдля водителя и пассажира●●
Раздельный климат-контрольдля задних пассажиров●●
Центральный замок●●
Иммобилайзер●●
Дистанционное управлениезамком●●
Запуск двигателя без ключа●●
Доступ в салон без ключа●●
Круиз-контроль● Обычный● Обычный / ○ Адаптивный
Электропривод дверибагажника-●
Система открываниябагажника Hands-free-●

▼Системы помощи водителю
ПарктроникПер- / Зад●Пер● / Зад●
Камера заднего вида● ● обзор 360°
Контроль давления шин●●
Антиблокировочная систематормозов (ABS)●●
Система распределениятормозных усилий (EBD)●●
Система Brake Assist●●
Система контроля тяги (TCS)●●
Система стабилизации (ESP)●●
Система активного торможения-○
Автоматический ручной тормоз●●
Система помощи при подъеме●●
Система помощи при спуске●●

▼Свет
Ближний свет● LED● LED
Дальний свет● LED● LED
Противотуманные фары● LED● LED
Датчик света-●
Регулировка фар по высоте●●
Дневные ходовые огни●●
Автоматическое переключениена ближний свет-○
Декоративная подсветкасалона-● 1 цв. ▼Мультимедиа и навигация
GPS навигация●●
Голосовое управление●●
Сенсорный экран● Сенсорный● Сенсорный
Цифровая приборная панель●●
Bluetooth●●
Аудиоинтерфейсы● USB● USB

▼Пассивная безопасность
Передняя подушкаводителя/пассажира● / ●● / ●
Передние/задниебоковые подушки● / -● / —
Передние/задние занавески- / -● / ●
Детские сиденья ISOFIX●●

▼Сиденья и руль
Электрорегулировка сиденияводителя/пассажира● / -● / ●
Память положений сидений-●
ПодлокотникПер● / Зад●Пер● / Зад●
Третий ряд сидений22
Мультифункциональный руль●●

▼Стекла и зеркала
ЭлектростеклоподъемникиПер● / Зад●Пер● / Зад●
Люк● ЭлектрическийПанорамный● ЭлектрическийПанорамный
Регулировка зеркал● Электрорегулировка● Складывание● Автомат. складывание● Электрорегулировка● Складывание● Подогрев● Память● Автомат. складывание
Датчик дождя-●
Задний стеклоочиститель●●

Сравнить с другими моделями

Похожие модели

Если Вы найдете неточности в нашем описании, пожалуйста, сообщите нам:

▼Цена в Китае, юаней125. 900129. 900137. 900150. 900
Цена в Китае, руб. по курсу1. 090. 0001. 125. 0001. 194. 0001. 307. 000

▼КузовSUVSUVSUVSUV
Длина, мм4533453345334533
Ширина, мм1848184818481848
Высота, мм1699169916991699
Колесная база, мм2670267026702670
Снаряженная масса, кг1476147614761476
Количество дверей/мест5 / 55 / 55 / 55 / 5
Объем бака, л. 51515151
Объем багажника, л. 351-1174351-1174351-1174351-1174

▼Двигатель1. 6T 197 л. L41. 6T 197 л. L41. 6T 197 л. L41. 6T 197 л. L4
Вид топливаБензиновыйБензиновыйБензиновыйБензиновый
Подача топливапрямой впрыскпрямой впрыскпрямой впрыскпрямой впрыск
Объем двигателя, см31598159815981598
ТипТурбоТурбоТурбоТурбо
Кол-во цилиндров/клапанов4 / 164 / 164 / 164 / 16
Компрессия9. 9
Мощность, л. /квт/при об. мин197 / 145 / 5500197 / 145 / 5500197 / 145 / 5500197 / 145 / 5500
Момент, н. / при об. мин. 290. 0 / 2000-4000290. 0 / 2000-4000290. 0 / 2000-4000290. 0 / 2000-4000
Экологический классVIVIVIVI
Расход топлива, л/100км(город/смешанный/трасса)9. 2 / 5. 6 / 6. 2 / 5. 6 / 6. 2 / 5. 6 / 6. 2 / 5. 6 / 6. 9
Максимальная скорость, км/ч200200200200
Разгон до 100 км/ч, сек8. 8

▼ТрансмиссияDCT (робот сдвойным сцеплением)DCT (робот сдвойным сцеплением)DCT (робот сдвойным сцеплением)DCT (робот сдвойным сцеплением)
Количество передач7777
ПриводПереднийПереднийПереднийПередний

▼Подвеска, тормоза, шины      
Передняя подвескаМакферсонМакферсонМакферсонМакферсон
Задняя подвескаМногорычажнаянезависимаяМногорычажнаянезависимаяМногорычажнаянезависимаяМногорычажнаянезависимая
Передние тормозаДисковыевентилируемыеДисковыевентилируемыеДисковыевентилируемыеДисковыевентилируемые
Задние тормозаДисковыеДисковыеДисковыеДисковые
Ручной тормозЭлектрическийЭлектрическийЭлектрическийЭлектрический
Размер шин225 / 60 R18225 / 60 R18225 / 55 R19225 / 55 R19
Запасное колесоНетНеполноразмерноеНеполноразмерноеНеполноразмерное
Материал дисковЛегкосплавныеЛегкосплавныеЛегкосплавныеЛегкосплавные

Комплектация
▼Комфорт
КондиционерРучнойРучнойРучнойРучной
Центральный замок✔✔✔✔
Иммобилайзер✔✔✔✔
Дистанционное управлениезамком✔✔✔✔
Запуск двигателя без ключа✔✔✔✔
Доступ в салон без ключа✔✔✔✔
Адаптивный круиз-контроль✔
Электропривод дверибагажника—✔✔
Система открываниябагажника Hands-free—✔✔

▼Системы помощи водителю
ПарктроникПер- / Зад✔Пер- / Зад✔Пер- / Зад✔Пер✔ / Зад✔
Камера 360°✔
Антиблокировочная систематормозов (ABS)✔✔✔✔
Система распределениятормозных усилий (EBD)✔✔✔✔
Система Brake Assist✔✔✔✔
Система контроля тяги (TCS)✔✔✔✔
Система стабилизации (ESP)✔✔✔✔
Система активного торможения-✔✔✔
Автоматический ручной тормоз✔✔✔✔
Система помощи при подъеме✔✔✔✔
Система помощи при спуске✔✔✔✔
Система контроля слепых зон— опц. ✔

▼Свет
Ближний светГалогенГалогенГалогенГалоген
Дальний светГалогенГалогенГалогенГалоген
Датчик света—✔✔
Регулировка фар по высоте✔✔✔✔
Дневные ходовые огни✔✔✔✔
Автоматическое переключениена ближний свет—✔

▼Мультимедиа и навигация
GPS навигация✔✔✔✔
Цифровая приборная панель✔✔✔✔
Bluetooth✔✔✔✔

▼Пассивная безопасность
Передняя подушкаводителя/пассажира✔ / ✔✔ / ✔✔ / ✔✔ / ✔
Передние/задниебоковые подушки✔ / -✔ / -✔ / -✔ / —
Передние/задние занавески- / — / -✔ / ✔✔ / ✔
Детские сиденья ISOFIX✔✔✔✔

▼Сиденья и руль
Электрорегулировка сиденияводителя/пассажира- / -✔ / -✔ / ✔✔ / ✔
Вентилируемые сиденияПер- / Зад-
Подогрев сиденийПер- / Зад-
ПодлокотникПер✔ / Зад✔Пер✔ / Зад✔Пер✔ / Зад✔Пер✔ / Зад✔
Мультифункциональный руль✔✔✔✔
Регулировка руля по высоте✔
Регулировка руля по вылету✔
Кожаная отделка руля✔

▼Стекла и зеркала
ЭлектростеклоподъемникиПер✔ / Зад✔Пер✔ / Зад✔Пер✔ / Зад✔Пер✔ / Зад✔
Регулировка зеркал✔
Датчик дождя—✔✔
Задний стеклоочиститель✔✔✔✔

Мировая премьера Exeed LX состоялась в начале сентября 2019 года на международном автосалоне в Чэнду, при этом его одноименный концептуальный предвестник дебютировал еще в апреле 2018-го на подмостках Пекинского мотор-шоу.

Примечательно, но кроссовер хоть и «вооружился» двигателем как у «старшего» TX/TXL, но при этом обосновался на «тележке» T1X, лежащей в основе Chery Tiggo 7, и получил оригинальный дизайн.

Внешне Exeed LX выглядит привлекательно, свежо, своеобразно и пропорционально – выразительный передок с нахмуренными фарами, визуально составляющими единое целое с «многослойной» решеткой радиатора, и массивный бампер, динамичный силуэт с покатой крышей, взмывающей «подоконной» линией и скруглено-квадратными арками колес, поджарая корма со стильными фонарями, зауженной крышкой багажника и «дутым» бампером с двумя трапециевидными патрубками.

По своим габаритам Exeed LX является кроссовером компактного сегмента: его длина составляет 4533 мм, ширина достигает 1848 мм, а высота не превышает 1699 мм. Расстояние между колесными парами у автомобиля занимает 2670 мм, а его клиренс укладывается в 185 мм.

Интерьер

Интерьер SUV скроен по современным лекалам, а основной акцент здесь сделан на двух 12. 3-дюймовых экранах, обрамленных единой рамкой: левый отображает приборную панель, а правый заключает в себе информационно-развлекательные функции.

Гармонично вписываются во «внутренний мир» и рельефный мульти-руль, усеченный в нижней части, и сенсорная панель управления «микроклиматом» с парой вращающихся рукояток а-ля Land Rover.

Внутри пятидверки применены преимущественно добротные материалы отделки – податливые пластики, кожа, вставки «под дерево» и т.

Салон Exeed LX обладает пятиместной компоновкой. В передней части находятся эргономичные кресла с хорошо выраженным боковым профилем, большим количеством регулировок и подогревом. На втором ряду – комфортабельный диван с откидным подлокотником, практически ровный пол и собственные дефлекторы вентиляции.

В арсенале кроссовера – правильный по форме багажник, объем которого составляет 412 литров. Второй ряд сидений складывается двумя неравными секциями, что увеличивает вместимость грузового отсека до 1113 литров. Под фальшполом – дополнительные ниши для мелкой поклажи, а еще ниже – запасное колесо.

В движение Exeed LX приводится рядной бензиновой «четверкой» TCI рабочим объемом 1. 5 литра с блоком и головкой цилиндров из алюминия, распределенным впрыском топлива, турбонагнетателем, изменяемыми фазами газораспределения и 16-клапанным ГРМ типа DOHC, производящей 147 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 210 Нм крутящего момента при 1750-4000 об/минуту.

По умолчанию автомобиль оснащается бесступенчатым вариатором CVT9 и переднеприводной трансмиссией (в дальнейшем не исключено появление полного привода).

Стоит отметить, что в Китае на паркетник также устанавливается бензиновый 1. 6-литровый турбодвигатель, генерирующий 197 л. и 290 Нм, который сочетается с 7-диапазонным «роботом» и передним приводом.

Динамика, скорость и расход

С места до первой «сотни» кроссовер ускоряется спустя 10. 5 секунд, а его максимальная скорость составляет 186 км/ч.

В смешанном режиме пятидверке в среднем требуется 8 литров горючего на каждые 100 км пробега.

Конструктивные особенности

В основе Exeed LX лежит «переднеприводная» платформа T1X с поперечно ориентированным двигателем и несущим кузовом (в его структуре широко применены высокопрочные стали).

Автомобиль снабжается независимыми подвесками обеих осей с гидравлическими амортизаторами, стабилизаторами поперечной устойчивости и винтовыми пружинами: спереди – стойками типа МакФерсон, сзади – многорычажной архитектурой.

Кроссоверу полагается реечное рулевое управление с электрическим усилителем. Машина имеет дисковые тормоза «по кругу» (с вентиляцией на передних колесах).

Комплектации и цены

На российском рынке Exeed LX 2022 гоад предлагается в двух комплектациях на выбор – Luxury и Prestige.

• Автомобиль в базовом исполнении стоит как минимум 2 999 900 рублей, а в список его оснащения входят: четыре подушки безопасности, 18-дюймовые легкосплавные колеса, двухзонный климат-контроль, полностью светодиодная оптика, «кожаная» отделка салона, бесключевой доступ и запуск мотора, задний парктроник, круиз-контроль, виртуальная комбинация приборов, медиацентр с 12.3-дюймовым экраном, аудиосистема с шестью колонками, датчики света и дождя, камера заднего вида и прочие современные опции.
• Кроссовер в «топовой» комплектации не купить дешевле 3 299 900 рублей, а его особенностями являются: боковые шторки безопасности, панорамная крыша, 19-дюймовые колеса, встроенный видеорегистратор, камеры кругового обзора, передний парктроник, мониторинг слепых, «музыка» с восемью динамиками и иные «прибамбасы».

Exeed TXL – переднеприводный среднеразмерный SUV «премиум»-класса и, по совместительству, первый продукт так называемого «премиального» суббренда китайского автопроизводителя Chery.

В результате обновления автомобиль слегка преобразился снаружи за счет иных бамперов и решетки радиатора и получил новые опции, обойдясь без каких-либо технических метаморфоз. Но на этом «обновки» не закончились, поскольку пятидверка примерила совершенно новый салон, в котором изменилось вообще все, вплоть то расположения клавиш стеклоподъемников и дверных ручек.

Внешность Exeed TXL скроена практически без азиатского привкуса – кроссовер выглядит привлекательно, гармонично и в меру агрессивно, а в его облике хватает эффектных деталей, обращающих на себя внимание.

Анфас пятидверка отличается напористым и выразительным видом с хищным прищуром фар и огромной решеткой радиатора, напоминающей по форме песочные часы, а с тылу может похвастать поджарыми очертаниями с броскими фонарями, рельефной крышкой багажника и парой трапециевидных патрубков выхлопной системы.

Сбоку кроссовер выставляет напоказ пропорциональные, динамичные и даже достаточно благородные очертания, подчеркнутые длинным капотом, ниспадающей крышей с вздымающейся ей навстречу подоконной линией, рельефной пластикой боковин и «раздутыми» колесными арками скруглено-квадратной формы.

Размеры

По своим размерам Exeed TXL является представителем среднеразмерного класса: в длину он насчитывает 4780 мм, в ширину достигает 1885 мм, в высоту не превышает 1730 мм.

Расстояние между колесными парами передней и задней осей занимает у пятидверки 2800 мм, а ее дорожный просвет составляет 210 мм.

Внутри Exeed TXL полностью соответствует современным веяниям моды – выглядит интерьер красиво, лаконично и достаточно дорого, при этом в нем витает толика спортивности.

Полностью цифровая комбинация приборов на базе 12. 3-дюймового широкоформатного табло, объединенная в единый блок с 12. 3-дюймовым тачскрином медиацентра, рельефный мульти-руль со «срезанным» в нижней части ободом, стильная центральная консоль с замысловатыми дефлекторами вентиляции и солидным блоком управления климатической системой с небольшим табло – в салоне кроссовера попросту не к чему придраться.

Вдобавок к этому, автомобиль может похвастать грамотной эргономикой, добротными отделочными материалами и хорошим общим качеством исполнения.

«Апартаменты» Exeed TXL обладают пятиместной раскладкой, причем стесненным себя не будет ощущать ни один из седоков. На передних местах монтированы удачно спрофилированные кресла с неплохо выраженным боковым профилем, оптимальным по плотности наполнителем, широкими интервалами регулировок и подогревом.

На втором ряду – комфортабельный диван с откидным подлокотником по центру, практически ровный пол и наличие таких удобств, как собственные дефлекторы вентиляции, разъемы для подзарядки гаджетов и всевозможные ниши для мелкой поклажи.

С практичностью у среднеразмерного кроссовера полный порядок – его багажник не просто имеет идеальную форму с ровными стенками, да еще и способен вместить 600 литров («под шторкой») поклажи в стандартном состоянии. «Галерка» складывается двумя неравными секциями в практически ровную площадку, увеличивая полезный объем отсека до внушительных 1456 литров.

В подпольной нише находится дополнительное отделение для мелочевки, а еще ниже располагаются запасное колесо и необходимый инструмент.

Для Exeed TXL заявлено два четырехцилиндровых бензиновых двигателя TGDI с рядной компоновкой, алюминиевыми блоком и головкой цилиндров, турбокомпрессором, системой непосредственного впрыска горючего, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и двумя фазовращателями:

• первый вариант – 1.6-литровый агрегат, генерирующий 186 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 275 Нм крутящего момента при 2000-4000 об/минуту;
• второй – мотор рабочим объемом 2.0 литра, который вырабатывает 197 л.с. при 5500 об/минуту и 375 Нм пиковой тяги при 2000-3500 об/минуту.

По умолчанию оба двигателя сочетаются с 7-диапазонной роботизированной коробкой передач Getrag, имеющей два сцепления, и полноприводной трансмиссией с многодисковой муфтой, подключающей при необходимости колеса задней оси.

С места до первой «сотни» среднеразмерный SUV ускоряется за 9-9. 8 секунды, а его максимальная скорость укладывается в 185-200 км/ч.

В комбинированном цикле пятидверке хватает от 7. 8 до 8. 7 литров горючего на каждые 100 км пробега в зависимости от модификации, причем она без проблем может «переваривать» бензин с октановым числом АИ-92 (и, конечно, выше).

На российском рынке рестайлинговый Exeed TXL 2022 модельного года предлагается в двух комплектациях – Luxury и Flagship.

• Автомобиль в базовом исполнении стоит как минимум 3 999 900* рублей, а в список его оснащения входят: шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, 18-дюймовые колеса, кожаный салон, бесключевой доступ и запуск мотора, подогрев всех сидений, электропривод передних кресел, сервопривод пятой двери, полностью светодиодная оптика, камеры кругового обзора, датчики света и дождя, круиз-контроль, мониторинг слепых зон, виртуальная комбинация приборов, медиацентр с 12.3-дюймовым экраном и прочее оборудование.
• Кроссовер в «топовой» комплектации обойдется в сумму от 4 249 900* рублей, а дополнительно он обладает: вентиляцией передних сидений, 19-дюймовыми колесами, адаптивным «круизом», панорамной крышей, системами удержания в полосе и распознавания дорожных знаков, аудиосистемой Sony с 8-ю динамиками, а также многоцветной подсветкой салона.

*цены указаны по состоянию на июль 2022 года на версии со 186-сильным мотором.

Компактный Exeed LX от CheryКомпактный SUV официально дебютировал в сентябре 2019 года на международном автосалоне в Чэнду. Это – привлекательный внешне автомобиль с современным салоном, который «вооружается» 197-сильным бензиновым турбодвигателем. ОтзывыПодробнееСемейный премиум: Exeed VXПолноразмерный SUV в серийном виде был представлен в июле 2020 года (в ходе онлайн-презентации). Это – брутальный внешне автомобиль с современным семиместным салоном, богатым набором опций и производительными бензиновыми моторами под капотом. ОтзывыПодробнееЭкспрессивный комфорт Exeed TXLСреднеразмерный SUV «премиум»-класса в серийном виде был впервые представлен в январе 2019 года на специальном мероприятии в Китае. В его арсенале числятся: экспрессивная внешность, стильный салон, мощный турбодвигатель и современная техническая «начинка». ОтзывыПодробнее

В рубрике представлены обзоры всех легковых автомобилей «Чери Эксид» (включая новые модели 2022-2023 года) с фотографиями и отзывами их владельцев. Указаны основные технические характеристики всех рассматриваемых авто и цены на них (для тех представителей модельного ряда «Эксид», которые представлены на российском рынке официально).

Китайский автомобиль Chery Tiggo 8, появившийся на российском рынке зимой 2020 года, уже неплохо себя зарекомендовал как недорогой кроссовер с достаточно богатым набором базовых опций, энергоемкой подвеской, приличной для переднеприводного паркетника проходимостью.

Но у транспортного средства есть и «богатый родственник», выделенный в отдельный бренд – это Exeed TXL.

Общие сведения о Cheryexeed TXL

Данная модель – среднеразмерный городской внедорожник, выпускающийся под суббрендом Exeed (для России до рестайлинга – Cheryexeed), который принадлежит компании Chery Automobile.

Под этой маркой, существующей с 2018 года, также производятся SUV-автомобили TX, LX и VX, все они отличаются повышенной комфортностью.

Позднее, в 2019-м, серийный автомобиль был продемонстрирован на автовыставке в Шанхае, и уже под новым брендом Exeed.

Наряду со стандартным вариантом также была анонсирована длиннобазная версия TXL, для Китая с семиместным салоном и тремя рядами сидений.

В том же году, а именно 24 января, началось массовое производство модели со стартовой ценой 180. 000 юаней (19,2 тыс. долларов).

Exeed VX 2022 в России — премиальный кроссовер на 7 мест: обзор, комплектации и цены, характеристики, плюсы и минусы

Рестайлинговый вариант китайского кроссовера TXL, являющегося премиальным эквивалентом Tiggo 8, компания Чери представила в мае 2021 года.

Автомобиль подвергся модернизации, типичной для стандартного фейслифтинга, и внешне от старой версии отличается:

• более широкой лицевой частью с рисунком в виде частых горизонтальных полос;
• отсутствием между фарами надписи крупными яркими буквами CHERYEXEED, замененной на просто EXEED. Значки уже почти незаметны на общем фоне, но зато они подсвечиваются, мерцают и загораются попеременно;
• светодиодными прямоугольными противотуманками с вертикальным расположением, на светодиодах теперь выполнены и поворотники в передних фарах;
• перелицованным задним бампером с другим диффузором и красными секциями по бокам;
• немного другими задними фонарями, которые сохранили свою форму, но получили слегка иную внутреннюю структуру;
• многоспицевыми литыми дисками, напоминающими своим рисунком колеса Audi TT RS.

В новом варианте наружные зеркала оформлены в черном цвете, с подсветкой снизу (на полу или дорожном покрытии высвечивается логотип EXEED), до рестайлинга они имели кузовную окраску.

Салон автомобиля

Также поменялся и блок климат-контроля: он теперь с большим прямоугольным экраном и двумя поворотными шайбами, внутри которых по-прежнему размещены цифровые индикаторы.

Центральные дефлекторы уже не аляповато-разноразмерные, обрели симметричную форму, поэтому смотрятся более гармонично, чем в дорестайлинговом Exeed TXL.

Что еще можно найти примечательного в салоне нового TXL:

• рулевая колонка имеет механические регулировки по углу наклона и вылету, центральная консоль – широкая, «парящего» типа, под ней есть полка;
• у монолитного экрана сверху нет никакого козырька, что помогает улучшить обзорность, но существует вероятность образования бликов в солнечную погоду;
• трехспицевое рулевое колесо сделано со скосом, уже в стандартной комплектации с подогревом и управлением круиз-контролем/мультимедийной системой;
• как каркас панели приборов, так и дверные карты обшиты мягким материалом (кожзамом), жесткими остаются только ниши для бутылок;
• обивка сидений в «максималке» – кожа nappa, она теперь мягче, чем на дорестайлинговом авто;
• перчаточный ящик внутри отделан бархатом, и он не станет погремушкой для различных мелочей;
• управление громкостью аудио осуществляется не только на руле и посредством касания мультимедийного дисплея, но также и с помощью плоского квадратного тачскрина, находящегося на центральной консоли сзади подстаканников и рычажка КПП;
• на потолке спереди имеется очечник, солнцезащитные козырьки – с зеркалами, которые закрываются крышками и подсвечиваются;
• на тыльной части передних кресел есть кармашки, еще для пассажиров второго ряда предусмотрены дефлекторы обдува, два разъема USB (Type-A), кнопки обогрева задних «сидушек»;
• по бокам и спереди в салоне добавлена атмосферная подсветка (в виде узких линий на торпедо и внутренних обшивках дверей), в базовой версии она на выбор в двух вариантах, в топе – много различных цветов.

Задний ряд сидений Exeed TXL оснащается тремя подголовниками, и места здесь для пассажиров хватает с запасом как в коленях, так и над головой, тоннель по центру на полу – невысокий и довольно широкий.

Сам диван установлен стационарно, продольно не перемещается, зато в рестайлинге здесь добавился подогрев.

Задний центральный подлокотник, как и положено, наделяется двумя подстаканниками, при этом довольно широкий.

Еще стоит отметить, что у боковых дверей имеется три контура уплотнителей, один из которых проложен по дверным проемам, что, несомненно, уменьшает вероятность попадания грязи в салон, улучшает шумоизоляцию.

Багажник

Китайский кроссовер от премиального бренда Exeed обладает довольно-таки вместительным багажником, его объем, согласно заводским данным, по стандарту составляет 600 л, со сложным диваном второго ряда – почти полторы тысячи литров.

Под фальшпанелью находится довольно внушительное по габаритам подполье, еще ниже, под ковролином, хранится малоразмерная запаска (докатка), сверху которой размещен органайзер с инструментами.

Багажный отсек отделан материалом, похожим на велюр, на задней двери изнутри присутствует пластиковая накладка.

При складывании второго пассажирского ряда образуется почти ровный пол, опрокидывание «сидушек» осуществляется механически с помощью клавиш, установленных на торцах спинок.

Верхняя полка имеет выдвижную конструкцию, на левой боковой обшивке грузового отделения находится 12-вольтовая розетка, справа – плафон подсветки.

Двигатель, трансмиссия, эксплуатационные характеристики

В целом же в рестайлинге силовые агрегаты, трансмиссия и ходовая часть не претерпели никаких значительных изменений, все осталось на прежнем уровне.

В моторном отсеке практически все внутренние детали скрыты декоративным пластиком, и при беглом взгляде в нем можно рассмотреть лишь пластмассовую черную крышку двигателя, синюю заливную горловину бачка омывателя.

На капоте с внутренней стороны предусмотрена шумоизоляция, в верхнем положении он удерживается посредством мощного газового упора, установленного со стороны переднего пассажира.

Движок 1. 6TGDI с заводским индексом F4J16 серии Acteco представлен как собственная разработка Chery, но создан в сотрудничестве с компанией AVL, подобный ДВС используется на автомобилях Arrizo Plus, Tiggo 8.

• тип двигателя – DOHC, 16 клапанов (по четыре в каждом), с двумя распредвалами;
• кол-во цилиндров/расположение – 4/в ряд;
• точный рабочий объем – 1598 см3;
• мощность максимальная, рассчитанная при 5500 оборотах в минуту – 137 кВт или 186 лошадиных сил (для китайской версии – 140 кВт или 190 л. с.);
• крутящий момент max при 2000-4000 об/мин – 275 Ньютон-метров;
• материал блока цилиндров/ГБЦ – алюминиевый сплав;
• топливный впрыск – непосредственный;
• диам. цил./ход поршня – 77,0/85,8 мм;
• степень сжатия – 9,9:1.

С таким ДВС и роботизированной трансмиссией 7DCT кроссовер Exeed TXL развивает максимальную скорость 185 километров в час, разгон 0-100 км/ч выполняется за 9,8 секунды.

Паспортный расход топлива для этого авто: в городе – 10,2, в загородном цикле – 6,4, в комбинированном режиме – 7,6 л на 100 км.

Схема 4WD имеет электронное управление, в ней постоянно ведущей является передняя ось, «задок» подключается посредством муфты BorgWarner, максимальная передача крутящего момента назад – до 60%.

Общие технические характеристики, цвета кузова, гарантии

Модель Exeed TXL – это среднеразмерный кроссовер (класс SUV) повышенного уровня комфортности, с несущим кузовом, в рестайлинговом варианте с длиной 4780 миллиметров (до рестайлинга – 4755 мм), шириной и высотой 1885 и 1730 мм соответственно.

• база колесная – 2800 мм;
• клиренс – 210 мм;
• колея колес передняя – 1616 мм;
• колея колес задняя – 1593 мм;
• масса снаряженная – 1796 кг;
• масса максимальная полная – 2100 кг;
• вместительность топливного бака – 55 л;
• объем багажника стандартный/максимальный – 600/1456 л.

Рулевое управление дополняется электроусилителем, стояночный тормоз – электромеханического типа, в базовой версии предлагаются колеса 225/60R18 на легкосплавных дисках, в максимальной комплектации – 225/55R19.

Автопроизводитель на эту машину предоставляет 7-летнюю гарантию, по пробегу – 200 тысяч километров.

Комплектации и цены, базовое оснащение

В конце 2021 года китайский кроссовер TXL предлагается официальными дилерами в РФ в двух комплектациях: Luxury и Flagship, рекомендованная стартовая цена авто – от 2,699 млн руб. , в более богатой версии «Флагшип» – от 2,899 млн рублей. В начале 2022 года количество комплектаций вряд ли измениться.

В частности, теперь в стандартный набор оборудования включены различные электронные системы:

• помощи на подъеме/спуске (HSA/HDC);
• уменьшения вероятности опрокидывания (RMF);
• предупреждения: о быстром приближении другого транспорта (CVW), возможном наезде сзади (RCW), заднем перекрестном движении (RCTW), смене полосы движения (LCA) и прочее;
• есть и мониторинг слепых зон (BSD).

Предусматривается подсветка передних порогов, сиденье имеют кожаную обивку, в комплекте идет малоразмерная запаска.

Устанавливается селектор режимов движения, он имеет три положения – это Normal, Eco и Sport.

Колесные диски в версии Luxury – легкосплавные R18, есть функция отсрочки выключения передних фар («Проводи меня домой»).

Комплектация Flagship

В топовой версии «Flagship» кроссовер TXL комплектуется колесами на 19-дюймовых литых дисках, имеется салонное зеркало с самозатемнением.

Еще здесь добавлены опции:

• вентиляция передних кресел;
• многоцветная салонная подсветка;
• панорамная крыша с встроенным электрическим люком.

• предотвращения столкновений;
• удержания авто в полосе;
• предупреждения о смены полосы;
• распознавания дорожных знаков;
• контроля дистанции спереди;
• помощи при движении в пробках.

Здесь используется уже адаптивный круиз-контроль, есть автоматический переключатель дальнего/ближнего света.

Преимущества и недостатки Exeed TXL

Модель TXL – довольно интересное предложение на автомобильном рынке, но машина неоднозначно оценивается как автовладельцами, так и экспертами.

• богатый набор штатного оборудования: уже в базе предлагается обогрев не только передних, но и задних сидений, а также подогрев руля, лобового стекла, есть беспроводная зарядка, камера обзора 3D, электропривод багажника и прочие продвинутые функции;
• высокий уровень средств безопасности;
• просторный салон;
• привлекательную стоимость транспортного средства;
• качественные материалы отделки;
• хороший свет фар;
• комфортные передние кресла;
• вполне приемлемую для городского кроссовера проходимость;
• неплохую шумоизоляцию.

В рестайлинговой версии создатели этого авто поработали над своими ошибками: устранили проблему с запоминанием настроек положения водительского кресла и электрозеркал, сделали более технологичной и отзывчивой мультимедийную систему, в целом улучшили функционал.

В обновленном варианте внешний дизайн машины стал еще эффектнее: теперь она смотрится более спортивно и престижно, оборудуется полностью светодиодной оптикой.

• маленький топливный бак (всего лишь 55 л);
• не самые лучшие по своей информативности камеры кругового обзора;
• рулевая колонка регулируется не достаточно далеко, многим ее вылета не хватает;
• USB разъемы спрятаны в подлокотники, что для многих не удобно;
• довольно-таки вялый разгон.

Но называть автомобиль «овощем» все же не стоит: динамики вполне хватает для городской эксплуатации, да и следует учитывать, что объем мотора составляет всего лишь 1,6 л.

Конечно, утверждать, что данный автомобиль является действительно люксовой моделью, не следует, но и слишком критично к нему относиться не стоит – это добротный современный кроссовер повышенной комфортности, и он вполне оправдывает свою стоимость, которая сравнима с более скромными по оснащению Skoda Kodiaq и Kia Sorento.

А если хочется настоящей «премиальности», тогда лучше покупать как минимум Volvo XC60 или BMW X5, но тогда за авто нужно будет выложить в любом случае более четырех-пяти миллионов рублей.

https://youtube.com/watch?v=eM1vfgAsXO4%3Ffeature%3Doembed

Общие сведения о кроссовере Эксид ВХ

Модель Exeed VX (также известная как Lanyue, заводской код M36T) – это среднеразмерный или в российской классификации полноразмерный кроссовер премиального подразделения Чери.

В качестве концерт-кара впервые был показан на китайском автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2019 года.

Серийная версия автомобиля представлена на Пекинской выставке в сентябре 2020 г. , а официальные продажи машины на внутреннем рынке начались в марте 2021 года.

Но этот автомобиль поставляется исключительно с тремя рядами сидений и семиместным салоном, цены на машину в КНР начинаются от отметки 180. 000 юаней (примерно 2,1 млн рублей).

Нужно сказать, что помимо TXL и VX у марки Exeed есть и еще и компактный кроссовер LX, созданный на базе T1X, является премиальной версией Chery Tiggo 7.

Но на текущий момент он доступен для продажи только на бразильском рынке, его поставка в РФ ожидается во второй половине 2022 года.

Для России авто Exeed VX, в отличие от модели TXL с 1. 6L, предлагается исключительно с двухлитровым турбированным мотором 2. 0L (F4J20C), работающим в паре с семиступенчатой роботизированной трансмиссией DCT.

Подключение задней оси выполняется посредством электронной многодисковой муфты БоргВарнер, она отличается чрезвычайно быстрым срабатыванием (0,07 секунды

Кроссовер характеризуется богатым опциональным оснащением, широким набором средств активной безопасности.

Уже в базовом оснащении внедорожник наделяется сиденьями с кожаной перфорированной обшивкой, по краш-тесту C-NCAP, проводимому в Китае, получает оценку пять звезд, оборудуется самыми разными современными средствами безопасности.

https://youtube.com/watch?v=mjWSCVEQysc%3Ffeature%3Doembed

На данную модель автопроизводитель предоставляет общую 7-летнюю гарантию, по пробегу – на 200 тысяч километров.

Внешний дизайн автомобиля

Экстерьер кроссовера Exeed VX выполнен в уже традиционном для бренда дизайне, который отличают слегка закругленные очертания в прямоугольной форме кузова, широкая радиаторная решетка с рисунком в виде нескольких продольных линий и расположенными по ее бокам узкими фарами.

В этом автомобиле используются динамические указатели поворотов, также найдутся и другие отличительные моменты:

• на «клюве» капота добавлена серебристая накладка с надписью крупными буквами EXEED;
• все кузовные части, исключая только крышу, имеют двойную оцинковку;
• ниши передних колесных арок закрыты пластиковыми локерами, задних – войлочным материалом;
• защита двигателя снизу – пластиковая, все остальные детали под днищем – в открытом доступе, но зато проведена в целом неплохая антикоррозийная обработка;
• боковые оконные линии несколько сужаются к задней части кузова, но не так заметно, как на TXL, к тому же заканчиваются не треугольными, а почти прямоугольными форточками;
• передние дверные стекла – двойные, что способствует улучшению шумоизоляции;
• задние фонари вытянуты в одну узкую продольную линию, сзади по бокам на крыльях имеются вертикальные красные катафоты.

Вне зависимости от комплектации премиальный кроссовер VX наделяется большой панорамной крышей со сдвижным люком, причем перемещается он в достаточно широком диапазоне.

По низам крупных дверей имеются защитные пластиковые накладки, пороги в салоне защищены от попадания грязи.

Салон китайского премиального кроссовера

Exeed VX отличается роскошным интерьером, который наделен стильными сиденьями спортивного типа с обшивкой из натуральной кожи, и где присутствуют декоративные накладки под металл и дерево.

Также можно выделить и другие особенности салона:

• основная часть каркаса приборной панели и частично карты дверей обшиты экокожей, как и положено такому уровню отделки, причем со швами, выполненными весьма аккуратно;
• перчаточный ящик изнутри имеет мягкую бархатную обивку, наделяется микролифтом;
• вставки под дерево присутствуют как на торпедо, так и на внутренних обшивках дверей, покрыты сверху глянцевым лаком;
• в салоне предусмотрено множество различных ниш, так что с размещением пластиковых бутылок, стаканчиков для питья и различных мелких вещей никаких проблем не возникает;
• уже в базовом варианте передние кресла оснащены электрорегулировками, боковая поддержка присутствует, но не слишком хорошо выражена;
• светильники на потолке есть для всех рядов сидений, они светодиодного типа;
• рулевая колонка наделена механическими регулировками по наклону/вылету, причем выдвигается довольно в широком диапазоне;
• руль машины – трехспицевый, с кожаной обшивкой, кнопками управления, подрулевыми лепестками и обогревом, со скосом на ободе для удобства управления;
• в переднем центральном боксе размещены два USB-разъема и 12-вольтовая розетка, на крышке есть держатель для авторучки и зажим для карточек или небольших бумажных листов. Но подлокотник по высоте/вылету не регулируется;
• «парящая» центральная консоль имеет под собой весьма вместительную нишу, оснащается подстаканниками с закрывающейся шторкой;
• рычаг КПП – миниатюрный, похожий на джойстик, сзади него имеются две кнопки электронного стояночного тормоза (сам паркинг и автохолд) и «шайба» управления мультимедийной системой.

Сиденья второго ряда, разделенные между собой в пропорции 1/3 и 2/3, легко могут двигаться вперед/назад, спинки плавно регулируются по наклону.

Имеется и подлокотник с подстаканниками, в которых предусмотрены фиксаторы емкостей.

Сидящий по центру на 2-м ряду человек большого дискомфорта при посадке не испытывает, так как тоннель на полу невысокий и удобный по ширине, хотя основание «сидушки» в серединке чуть жестче, чем по краям.

Наклон спинок также регулируется, по бокам на «галерке» присутствуют жесткие подлокотники, каждый из них – с одним подстаканником без фиксатора, можно подзарядить смартфон через USB-порт, находящийся слева.

Еще на потолке, над форточками багажника, установлены дефлекторы обдува, по центру сверху размещен плафон подсветки.

Багажник, подкапотный отсек

Багажное отделение кроссовера VX – довольно внушительных размеров, прямоугольной формы, без лишних выступов сверху и по бокам.

Багажная дверца авто регулируется по углу подъема, но ее верхнее положение не настолько высоко, чтобы рослый человек не задел ее головой.

Что еще можно сказать о багажнике:

• подсветка (галогенная лампа) и розетка 12 Вольт размещаются на правой боковой обшивке;
• под фальшпанелью имеется двухсекционное подполье, в котором находится инструмент, также здесь можно разместить какие-то небольшие вещи;
• третий ряд сидений складывается непосредственно из багажного отсека, при этом получается практически ровный пол;
• малоразмерная запаска крепятся снаружи, под днищем;
• когда сложены «сидушки» второго/третьего ряда, здесь вполне можно перевозить длинномерные грузы, а также использовать площадку в качестве спального места.

В подкапотном пространстве VX, как и у кроссовера TXL, все детали скрыты пластиковыми накладками, доступными для зрения остаются лишь декоративная крышка двигателя, горловина бачка омывателя и замочный механизм.

В верхнем положении капот удерживается посредством двух мощность пневмоупоров, по всей передней части у него проложен уплотнитель, защищающий моторный отсек от дорожной грязи.

Двигатель, эксплуатационные характеристики

Двухлитровый двигатель TGDI (заводской индекс F4J20C, он же SQRF4J20), который входит в оснащение Exeed VX.

Другие характеристики этого ДВС:

• точный рабочий объем – 1998 см3;
• крутящий момент максимальный – 385 Ньютон-метров при 1750-4000 об/мин (для китайской версии – 400 Н*м);
• впрыск топлива – распределенный;
• диам. цилиндра/ход поршня – 80,5/98,12 мм;
• степень сжатия – 10,2:1;
• материал блока цилиндров – сплав алюминия;

С мотором 2. 0 TGDI кроссовер ВХ способен разгоняться до 195 километров в час, ускоряться с места до 100 км/ч за 8,5 секунды.

Exeed VX в российском исполнении – это 7-местный 3-рядный кроссовер с длиной 4970 мм, шириной и высотой – 1940 и 1788 миллиметров соответственно.

• клиренс – 200 мм;
• колея колес передняя – 1616 мм;
• колея колес задняя – 1623 мм;
• масса снаряженная – 1983 кг;
• масса полная – 2450 кг;
• грузоподъемность – 450 кг;
• вместимость топливного бака – 65 л;
• максимальный объем багажника – 2600 л.

Как и многие современные авто, модель оснащается обеими независимыми подвесками (передняя ось – МакФерсон, задняя – многорычажная), дисковыми тормозами, вентилируемыми на передних колесах.

Модель Exeed VX – это достаточно хорошо оснащенный автомобиль класса SUV, представленный уже в базовой версии Luxury (от 3. 069. 900 руб. ) с большими сенсорными HD-дисплеями 12. 3” мультимедиа и комбинации приборов, в исполнении с 4WD приводом от BorgWarner и электроприводом багажника.

Luxury

По умолчанию кроссовер наделяется трехзонным климат-контролем, который включает в себя интеллектуальную систему фильтрации и очистки воздуха (AQS).

Также в набор стандартного оборудования входит:

Мультимедийная система дополняется навигационным комплексом, сиденья в машине имеют кожаную обивку.

Комплектация President

Другая из двух доступных для россиян комплектаций под названием President является топовым вариантом, предлагается по цене от 3 млн 369,9 тыс. руб. , поставляется с колесами 245/45R20, отличается улучшенной кожаной отделкой сидений (Prestige).

Здесь добавляются электронные системы:

• LKA (удержания в дорожной полосе);
• TJA/ICA (помощи при движении в пробках);
• TSR (распознавания знаков на дороге);
• FCW/AEB (предотвращения фронтальных столкновений);
• IHC (автопереключения ближнего/дальнего света).

Также предусмотрена подсветка порогов в районе всех боковых дверей, есть салонный ионизатор воздуха.

Зимний пакет

Подразумевает дополнительные функции:

• Подогрев ветрового стекла, форсунок, стекла пятой двери и зеркал.
• Дистанционный запуск двигателя.
• В салоне подогрев: рулевого колеса, передних и задних сидений.
• На третьем ряду установлены собственные дефлекторы обдува.

Плюсы и минусы кроссовера Эксид ВХ

О китайском люксовом кроссовере Exeed VX отзывов от российских автовладельцев пока еще практически нет, но зато эту модель уже оценили эксперты и блогеры, а также китайские пользователи.

• оптимальная цена при достойном качестве сборки и отделочных материалов;
• просторный салон и большой багажник;
• расширенный набор систем активной безопасности;
• богатое опциональное оснащение. Даже в базовой для РФ комплектации предлагается панорамная крыша с электролюком, проекционный дисплей, электропривод передних кресел и двери багажника, легкосплавные диски R19 и прочее;
• достойный уровень комфорта – этот автомобиль, пожалуй, почти ни в чем уступает премиальным кроссоверам более именитых брендов;
• брутальный внешний вид;
• хороший ближний свет;
• 7 летняя гарантия или 200 000 км пробега от завода-изготовителя (кузов VX изготовлен из стали с двухсторонней оцинковкой, а значит устойчив к коррозии);
• гелевый аккумулятор (машина оснащена системой старт-стоп).

В отличие от «родственной» модели TXL, VX оснащается более объемным и мощным турбодвижком, поэтому с динамикой и скоростными режимами у водителей данного транспортного средства особых проблем не возникает.

Разумеется, без недостатков машин не бывает, найдутся они и у VX.

• неприспособленность машины к буксировке;
• не самый большой дорожный просвет, да и в целом ТС не рассчитано на глубокое бездорожье, является автомобилем, больше рассчитанным на городскую эксплуатацию;
• оставляет желать лучшего и эффективность тормозов, хотя для такой массы – здесь не самый плохой результат;
• сложно дотянуться до клавиш регулировки положения передних сидений при закрытых дверях;
• для людей ростом более 180 см подъем двери багажника будет недостаточным (существует большая вероятность удариться головой);
• дальний свет фар светит узким пучком строго по центру перед машиной и не так ярко, как ближний свет.

В целом Эксид ВХ у компании Чери удался, и к нему уже присматриваются многие потенциальные автовладельцы, ведь по сравнению с другими аналогичными конкурентами ТС отличается более привлекательной ценой (например, Hyundai Palisade на текущий момент – от 3,64 млн, а Toyota Highlander – от 4,15 млн рублей).

Конечно, у авто из КНР, в том числе и премиальных, до сих пор есть ярые противники, но что интересно, с каждым годом их становится все меньше, а качество китайских машин – все лучше и лучше.

Отлично, Китай удивляет

Лучше, чем 5-10 лет назад

Плохо, лучше доплатить и взять «Японца», «Немца» или «Американца»

https://youtube.com/watch?v=0tUktTtwED4%3Ffeature%3Doembed

Несмотря на сложную политическую обстановку и нестабильность в мире, автомобильный российский рынок продолжает работать, и в РФ даже появляются некоторые новинки.

В частности, китайская компания Chery, после того как ранее предложила России флагманские модели TXL и VX, решила пополнить список относительно дорогой линейки машин, представив новый паркетник Exeed LX.

Автомобильная марка Exeed (стилизованный под EXEED) была анонсирована китайским автопроизводителем Чери в середине сентября 2017 года на Международном автосалоне во Франкфурте (Германия), первым показанным экземпляром от данного бренда стал концепт-кар LX. Но его не нужно путать с Lexus LX, так как это совершенно разные машины.

В конце апреля 2018-го на Пекинской выставке дебютировала предсерийная модель купе-внедорожника, получившая другую светотехнику, бампера и колеса.

Exeed LX – это компактный кроссовер (паркетник), основанный на той же платформе Т1Х, что и более бюджетный Chery Tiggo 7 первого поколения.

Хотя оба автомобиля имеют одинаковую колесную базу и только передний колесный привод, похожие габариты, они заметно различаются экстерьером, а тем более интерьером.

На этот автомобиль китайский автопроизводитель предоставляет общую 7-летнюю гарантию, по пробегу – на 200 тысяч километров.

Экстерьер кроссовера

По мнению некоторых автомобильных экспертов, паркетник Exeed LX является своего рода клоном Чери Тигго 7 Про, похож на него боковыми и задней частями кузова, но отличается другой оптикой и основательно переработанной лицевой частью.

Другие особенности во внешнем дизайне этого кроссовера:

• на узкой целиковой решетке радиатора темного цвета размещена надпись крупными буквами EXEED, снизу под ними тянется декоративная светлая полоса;
• дневные ходовые огни интегрированы в головную оптику, представляют собой тонкие светодиодные линии, здесь же встроены динамические указатели поворотов;
• боковые оконные линии несколько приподняты ближе к задней части кузова, имеют хромированную окантовку;
• обвес колесных арок выполнен из неокрашенного темно-серого пластика, что является практичным решением: царапины на нем не так заметны, стоят такие детали относительно недорого;
• по самому низу боковых дверей имеются накладки из аналогичного материала, чуть выше их находятся узкие глянцевые молдинги;
• сзади автомобиля по бокам размещены вертикальные красные катафоты, ниже их расположены прямоугольные отверстия под выпускные трубы с металлическим обрамлением. Но это все-таки имитация настоящего выхлопа, глушитель здесь имеет один отвод с левой стороны, и смотрит он вниз;
• задние фонари объединены между собой планкой, сделаны в весьма оригинальном стиле – они тоже светодиодные уже в базовом оснащении;
• защита под двигателем – пластиковая, возможно, будет не лишним установить стальной лист;
• решетка переднего бампера с тремя продольными ламелями имеет крупные ячейки, и в подкапотное пространство запросто могут залетать камушки с дороги, поэтому дополнительная защитная сетка спереди явно не помешает.

Пока предлагаются четыре варианта, красные и голубые автомобили должны поступить в продажу в начале лета 2022 года.

И стоит сказать, что все окраски представлены в металлике, доплата за них не берется вне зависимости от выбранного цветового решения.

Но, открыв пластиковый лючок, находящийся в моторном отсеке со стороны переднего пассажира, можно добраться до маслозаливной горловины двигателя, а со стороны водителя – до клемм аккумулятора.

Хотя этот автомобиль и относится к премиальному бренду, его интерьер нельзя называть действительно роскошным, скорее всего, можно позиционировать как начальный люксовый уровень.

Стоит здесь отметить и другие характерные особенности:

• приборный щиток и мультимедийная система объединяются в единый цифровой экран с сенсорным управлением, каждый из этих двух дисплеев обладает диагональю 12,3 дюйма;
• передние кресла оснащаются электроприводами в любой комплектации (4 и 6 направлений для переднего пассажира и водителя), отличаются хорошо выраженной боковой поддержкой, но их основания несколько коротковаты;
• управление коробкой передач – плоский миниатюрный джойстик, возможно, не всем понравится такое решение, зато есть подрулевые лепестки;
• ручник – электронного типа, с двумя плоскими кнопками, обозначенными буквами «P» и «A»;
• уже по умолчанию предлагается атмосферная салонная подсветка, предоставляется на выбор 64 цвета;
• рулевое колесо – «дутое», трехспицевое, мультифункциональное, со скосом и двумя отливами на ободе и кожаной обивкой, колонка регулируется механически по наклону/вылету;
• крышка переднего центрального подлокотника не только поднимается, но и сдвигается вперед-назад;
• блок климат-контроля – двухзонный, с LED-экраном и двумя крупными «крутилками», с цифрами в каждой ручке;
• оригинально выполнены диффузоры обдува на торпедо: они вытянуты в узкую линию по всей ширине салона, прерываются только в районе руля;
• перчаточный ящик – обычного типа, без мягкой обивки внутри, не имеет подсветки.

К сожалению, переднее пассажирское кресло не регулируется по высоте, зато у водительского сиденья эта функция есть, к тому же оно дополняется электрорегулируемым поясничным упором.

Второй пассажирский ряд вне зависимости от комплектации получает две кнопки обогрева сидений и два USB-разъема Type-A, при этом почему-то лишь один общий дефлектор, все это размещено на заднем торце центральной консоли.

На тыльной стороне спинок передних «сидушек» имеются весьма вместительные кармашки, задний средний подлокотник традиционно оснащается двумя подстаканниками, лючок для длинномеров за ним отсутствует.

Боковые двери открываются не слишком широко, и совершить посадку на второй ряд тучным людям будет непросто. В коленях запас пространства на «галерке» невелик, зато здесь относительно высокий потолок.

Грузовой отсек имеет правильную прямоугольную форму, присутствует широкое подполье, доступ в которое можно получить, взявшись за пластиковую ручку фальшпанели и приподняв полик сзади.

В верхней части этой ниши находится широкий пенопластовый органайзер, под ним спрятано малоразмерное запасное колесо, по самому низу шумоизоляционный материал отсутствует.

Стоит отметить, что задний край фальшпола можно зафиксировать в приподнятом состоянии с помощью гибкого шнура.

В верхней части багажника предусматривается выдвижная гибкая полка без боковых полозьев, но с фиксацией в разложенном положении.

Двигатель и трансмиссия

Китайский паркетник Exeed LX, продаваемый в России с марта 2022 года, комплектуется турбированным полуторалитровым движком SQRE4T15C серии Acteco, который также устанавливается на кроссоверах Тигго 7 и 8.

• кол-во/расположение цилиндров – 4/рядное;
• точный рабочий объем – 1498 см3;
• мощность максимальная при 5500 об/мин – 108 Киловатт (147 лошадиных сил);
• крутящий момент max при 1740-4000 об/мин – 210 Ньютон-метров;
• степень сжатия – 9,5:1;
• диам. цилиндра/ход поршня – 77,0/80,5 мм;
• вес – 136 кг.

Выпускной коллектор отлит в ГБЦ, а на впуске интегрирован электронный термостат, имеется промежуточный охладитель.

Заявленный автопроизводителем расход бензина на 100 км: город – 10,0, трасса – 6,8, смешанный цикл – 8 литров.

В паре с 1,5-литровым мотором поставляется вариатор CVT25, имитирующий работу 9-ступенчатой коробки передач.

Технические характеристики автомобиля

Эксид LX – компактный кроссовер от премиального бренда автомобильной китайской компании Чери, он с несущим кузовом, в российском варианте имеет длину 4533 миллиметра, ширину и высоту – 1848 и 1690 мм соответственно.

• база колесная – 2650 мм;
• ширина колеи колес – 1570 мм (для обеих осей);
• угол въезда/съезда – 18,8 °/21,6 °;
• клиренс – 185 мм;
• масса снаряженная – 1536 кг;
• масса полная – 1872 кг;
• вместимость топливного бака – 51 л;
• объем багажника стандартный/максимальный – 412/1113 л.

В минимальной комплектации кроссовер поставляется с шинами 225/60R18 на литых дисках, в богатом оснащении – с колесами 225/55R19.