Самый дорогой китайский автомобиль в России в мае 2022 — Chery Exeed VX. Стоимость его доходит до 5 млн рублей в базовой комплектации. А вот на мировом рынке у него есть конкурент — электромобиль NIO ES8 с ценником до 6,5 миллионов рублей. И вряд ли это предел. Стоят ли эти машины своих денег и почему они такие дорогие? Давайте разбираться!
Китайские автомобили завоевывают популярность в России. Автопроизводители из Поднебесной предлагают широкий ассортимент моделей по доступным ценам, среди которых есть и кроссоверы, ставшие темой новой подборки портала «Автоновости дня». В ТОП-10 вошли самые дешевые модели из Китая, которые можно найти сейчас в российских автосалонах.
Большой кроссовер VX – флагман модельного ряда Exeed не только в России, но и в Китае. Впервые он был представлен в виде концепта в 2019 году на автосалоне в Гуанчжоу. Серийная версия появилась на следующий год, затем VX довольно быстро добрался до России, несмотря на все пандемийные трудности.
И если осенью прошлого года многих удивляла стоимость в 3,5 миллиона рублей, то на сегодняшний день цена максимальной комплектации уже перевалила за пять. Что же получает покупатель за эти деньги?
Самые дорогие китайские автомобили в России стоят уже более 5 млн рублей, а общая стоимость моделей в топ-10 превышает 40 млн. Об этом говорит свежая выборка из таблицы актуальных цен на нашем сайте.
В прошлый раз подобный рейтинг мы составляли в октябре 2021 года. Тогда первенство принадлежало минивэну GAC GN8, за который просили без малого 3,5 млн рублей. Сейчас эти деньги придется отдать за куда более простой кроссовер Haval F7x, занимающий в топ-10 лишь девятое место.
Рейтинг самых дорогих автомобилей из Китая мы публиковали ровно неделю назад. И за это время в нем произошло единственное изменение, но очень важное. А потому мы решили обновить текст – с учетом смены лидера.
Напомним, на минувшей неделе Haval снизил цены на свой внедорожник H9 на 500 тысяч рублей. Этого хватило, чтобы пропустить вперед в списке самых дорогих китайских автомобилей флагманский кроссовер Exeed VX. В предыдущей версии рейтинга он «отставал» от «девятки» на 400 тысяч рублей.
Повлиять на расклад сил в топ-10 в теории мог бы Changan CS75 FL. Компания наконец раскрыла цены на эту модель, но они выросли на 20% — это меньше, чем у сопоставимых еще в феврале кроссоверов Haval.
Все актуальные цены на китайские машины мы публикуем в постоянно обновляемом материале на нашем сайте. А вот рейтинг самых дорогих автомобилей из Китая хотелось бы обновлять как можно реже.
Самым доступным китайским автомобилем на российском рынке является компактный кроссовер Chery Tiggo 2. Базовая версия этой модели — с полуторалитровым мотором на 106 л.с. и механической коробкой передач — оценивается в 673 000 рублей.
В топ-5 наиболее дешевых «китайцев» также вошли приподнятный хэтчбек Lifan X50 (стоит от 689 900), седан Lifan Solano (от 709 900), кроссовер Brilliance V5 (от 726 900) и седан Geely Emgrand 7 (от 735 990).
Как отмечает портал «Цена Авто», все представленные в этом рейтинге автомобили имеют атмосферные бензиновые моторы (объемом 1,5 литра, за исключением кроссовера от Brilliance с 1.6), механические коробки передач и передний привод.
Напомним, как уже сообщала «РГ», китайские автомобили перестали формировать топ-10 самых доступных легковушек в России, как это было прежде. Во-первых, откровенно бюджетные седаны (например, Brilliance H230 и FAW Oley) из ассортимента компаний в России исчезли. Во-вторых, цены на машины из Поднебесной значительно выросли.
Для иллюстрации последнего тезиса приведем топ-5 самых дорогих китайских автомобилей в России: внедорожник Haval H9 (2 712 000 рублей в топовой комплектации), внедорожник Foton Sauvana (2 024 900), седан Geely Emgrand GT (1 739 000), кроссовер Geely Atlas (1 639 990) и пикап Foton Tunland (1 599 900).
Компания Hongqi начала продажу, пожалуй, самого роскошного на данный момент и дорогого китайского автомобиля, который получил имя LS7. Стоимость этой модели составила 1,5 млн юаней или 14,4 млн рублей по текущему курсу, пишет портал Autonews.ru.
Новый внедорожник отличается длиной – почти 5,7 м, огромной решеткой радиатора с вертикальными планками, а также ну очень длинными задними дверьми. Последние нужны, чтобы пассажиры второго ряда могли с максимальным комфортом попадать в салон.
Что касается интерьера, все сиденья имеют кожаную отделку, функции подогрева и вентиляции, массу регулировок. Причем салон тут может быть не только пятиместный, но и четырехместный. В этом случае у каждого VIP-пассажира второго ряда будет подставка для ног, плюс для них положен холодильник, мониторы и пр.
В основе внедорожника Hongqi LS7 – мощная рама, дорожный просвет составляет 246 мм. Под капотом – бензиновый двигатель V8 объемом 4 литра с наддувом, который выдает 360 л.с. Причем заявлено, что это не лицензионный двигатель, а собственная разработка китайских инженеров: мотор сделан концерном FAW совместно с Центральным исследовательским институтом Китая. Но коробка передач всё же заимствованная – это «автомат» от ZF. Привод – полный. Максимальная скорость составляет 200 км/ч, а время разгона до «сотни» у внедорожника весом 3,1 тонны занимает 9,1 секунды.
Компания BYD в конце 2022 года представит новый автомобиль, который станет самым дорогим и роскошным китайским кроссовером. По данным издания Carnewschina.com, эта модель будет стоить от 800 тыс. до 1,5 млн юаней или от 7 до 13,2 млн руб.
Мало того, опубликованы даже первые шпионские фотографии этой модели, которая проходит последние тестовые испытания. При этом пока неизвестно не только имя автомобиля, но и под каким брендом он будет продаваться: не исключено, что BYD создаст отдельный бренд, который станут конкурировать на китайском рынке с дорогими Mercedes-Benz, Bentley и так далее. Издание предполагает, что новая марка получит имя Xingkong, что переводится как «Звездное небо», однако подтверждения этой информации пока нет.
Технические характеристики автомобиля не сообщаются. Но можно предположить, что он будет выпускаться как в чисто электрической версии, так и как подзаряжаемый гибрид.
Отметим, что в России на китайские автомобили в 2022 году пользуются большим спросом. Так, в апреле 2022 года в России было продано 3521 новых китайских машин, что составляет 12,6% от общего объема рынка. Это в два раза больше, чем было в 2021 году, когда китайские компании имели долю в 6,1%. Хотя общие продажи китайских моделей в апреле снизились на 66%. Самой популярной маркой остается Chery, машины которой разошлись тиражом в 1143 ед., что на 69% меньше, чем годом ранее. На втором месте идет компания Haval с показателем 979 реализованных автомобилей (-71%), а не третьем Geely, продавшая 624 машины (-68%). На четвертом месте расположился новый бренд Exeed (премиум-марка Chery), продажи которого выросли почти в 2,5 раза — до 506 автомобилей.
Самый дорогой автомобиль Китая теперь продают в России. Сколько он стоит
В России выставили на продажу роскошный седан Hongqi H9+ из КНР за 18,9 млн рублей
Московский дилер «Авилон» выставил на продажу 5,34-метровый люксовый седан Hongqi H9+, представленный в максимально возможной комплектации. За редкий и «нафаршированный» опциями автомобиль он просит 18,9 млн рублей – в два раза дороже, чем его продают в Китае.
Hongqi H9+. Фото autohome.com.cn
Тем не менее, даже в Китае Hongqi H9+ считается самым дорогим бензиновым автомобилем, доступным для покупки частным лицам. В Россию его привезли в самом роскошном исполнении с 20-сантиметровой вставкой между дверями, мультиконтурными раздельными креслами на втором ряду, «звездным небом» на потолке и премиальной акустикой Bose с 14 динамиками.
Hongqi H9. Фото Hongqi
Остальное оснащение седана соответствует обычному премиальному автомобилю. Среди прочего у него есть матричные светодиодные фары, доводчики дверей, бесключевой доступ, атмосферная подсвета салона, цифровая приборная панель, 20-дюймовые колесные диски и функциональные сиденья с памятью настроек, подогревом, вентиляцией и массажем.
Технически H9+ идентичен другим представителям семейства H9. Под его капотом стоит 3,0-литровая бензиновая «турбошестерка» мощностью 272 л.с. (400 Нм), работающая в связке с семиступенчатым «роботом» и задним приводом.
Ранее в Россию привезли другую модель Hongqi — электрический кроссовер E-HS9. Объявления о продаже такой машины (причем в одинаковой комплектации) разместили сразу два российских дилера, оценившие ее в 9,9 – 11,2 млн рублей
Haval H9
Рамный внедорожник Haval всегда грезил лаврами конкурента Toyota LC Prado. Теперь можно сказать, что «китаец» догнал «японца» — хотя бы по цене. Конечно, за такие деньги никто из дилеров «Прадо» не продаст, но стартовая цена этой модели – чуть менее 4 млн рублей, тогда как у «девятки» — на миллион выше. А в топе она стоит 5 299 000 рублей. Это за 218-сильный бензиновый турбомотор, «автомат», полный привод и россыпь внедорожных опций.
Традиционно добавим, что речь в нашем рейтинге идет о так называемых рекомендованных розничных ценах. В автосалонах стоимость автомобилей может заметно отличаться. В большинстве случаев она выше — дилеры навешивают к стандартному прайсу солидные «допы». Однако известны и другие случаи – низкий спрос порой заставляет автокомпании давать на свои машины скидки. Ну и напомним, что в рейтинге не участвуют модели брендов Changan и JAC – официальные цены на них компании тщательно скрывают.
Haval F7x
Купе-кроссоверы F7x всегда были на 50 тысяч дороже «классики». После обновления разница достигла 70 тысяч. Наиболее оснащенный вариант теперь стоит 3 499 000 рублей.
Отечественный хэтчбек LADA XRay – самая подорожавшая модель массового сегмента на российском рынке в 2022 году. За отчетные 12 месяцев его средняя стоимость у дилеров выросла на 70%, до 1,59 млн рублей, сообщает IXBT.
23 января 2023, 10:25
В России продают новое кросс-купе Changan. Известен ценник
Купеобразный кроссовер Changan CS85, который до конца года должен появиться в России официально, привезли в нашу страну частным порядком. Один из московских дилеров продает такой автомобиль за 3 495 000 рублей. Как уточняет портал Autonews.
06 февраля 2023, 11:37
В Белоруссии вновь продают автомобили россиянам. Они там дешевле
Белорусские автодилеры вновь начали продавать автомобили россиянам. Об этом сообщает Autonews со ссылкой на заявления Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) и собственного корреспондента, который обращался в местные автосалоны под видом покупателя.
31 января 2023, 10:10
Рамный внедорожник Haval долго и упорно шел к титулу самого дорогого «китайца», но потерял его в одно мгновение. Теперь рамный внедорожник с 218-сильным бензиновым турбомотором, «автоматом» и полным приводом стоит в топе 4 799 000 рублей.
GWM Poer
Один из самых подорожавших в 2022 году китайских автомобилей. С февраля цена на него выросла на 54% и достигает уже 4 149 000 рублей. Впрочем, эти пикапы и не для колхоза, а с претензией на премиальность. И неслучайно снаряженная масса в 2 495 кг позволяет Poer проезжать и в центр столицы.
Автопром из Поднебесной семимильными шагами стремится занять лидирующие позиции в мире. На данный момент в сфере бюджетных марок они заняли свою нишу, однако их амбиции устремлены и в премиум сегмент дорогих автомобилей. Сегодня поговорим, как выглядит самый дорогой китайский автомобиль, который представлен в России. Также увидим, как смотрится самая дорогая китайская машина в мире и национальном рынке.
Начнём с анализа автомобильного рынка на территории России. По итогам мая самые дорогие китайские автомобили в России в 2022 являются:
- Exeed VX
- Haval F7
- Haval F7x
- GAC GS8
- Chery Tiggo 8 Pro Max
- Exeed TXL
- Geely Tugella
- GWM Poer
- GAC GN8
- Haval H9
Самый дорогой китайский автомобиль в России в 2022 на данный момент является Exeed VX (стоимость около 4,9 млн. рублей), который ненамного обогнал совсем недавно шедшего на первом месте Haval H9.
Что же из себя представляет самая дорогая китайская машина в России?
Внешне машина смотрится как полноразмерный внедорожник на 20-дюймовых дисках и при длине почти в 5 метров, передняя часть подкупает своей заявкой на агрессивность и хромированными вставками на решетке радиатора и капоте. Фары выполнены в современном стиле: в бампере смонтированы огромные ходовые огни, основная оптика расположилась на уровне на уровне капота. Это дорогое авто позиционируется как семейный, в нём предусмотрено 3 ряда сидений. При сложенном третьем ряде объём багажного отделения составляет 520 литров. Начинка электроникой (чем собственно и славится автопром из Поднебесной) превышает запросы самого взыскательного клиента. Из выделяющихся отличий хочется отметить панорамный люк, управление которым можно осуществлять голосом.
Под капотом установлен турбированный 2-х литровый двигатель мощностью 249 л.с., в паре с ним работает роботизированная коробка переключения передач. Подвеска у Exeed VX в передней части типа McPherson, в задней используется многорычажная конструкция. Задний привод подключаемый за счёт многодисковой муфты.
При рабочих оборотах на трассе автомобиль в целом динамичен, на обгоны идёт уверенно при плавном ускорении. Однако если попробовать резко нажать на педаль газа, то коробка берёт паузу, что не совсем комфортно. Вообще Exeed VX не создан для резких перестроений и быстрого маневрирования на дорогах.
При выезде с асфальта на внедорожную трассу не стоит беречь мотор: при слабой раскрутке задние колёса не подключаются, а передняя ось может начать беспомощно закапываться. Однако резкое нажатие на педаль газа как правило решает проблему, электроника сразу включает правильный алгоритм работы.
В заключении можно сделать вывод, что самый дорогой на данный момент китайский автомобиль в России может рассматриваться как хорошая альтернатива его именитым одноклассникам.
Внешность – на любителя?
В реальной жизни Exeed VX – автомобиль действительно крупный. В длину он насчитывает 4,97 м, что на 19 сантиметров превосходит младший TXL и сопоставимо с кроссоверами Hyundai Palisade или Toyota Highlander. Безусловно, в целом машина выглядит брутально, но некоторые элементы дизайна получились спорными.
Уже много говорилось про большую хромированную накладку над решеткой радиатора – это решение на любителя. Да и надпись Exeed на ней не очень хорошо видна, для узнаваемости бренда неплохо было бы выделить ее контрастным сочетанием цветов. Вечером надпись не подсвечивается, в отличие от того же TXL. А ведь его пульсирующий логотип привлекает большое внимание на дорогах. От внешности VX такого вау-эффекта нет. Хотя здесь тоже полностью светодиодная оптика (обычные лампочки остались только в подсветке номера), есть диодные полосы подсветки спереди и сзади, объединяющие основную светотехнику.
В целом внешне автомобиль получился более спокойным, чем младшие кроссоверы TXL или LX. Наверное, на это и был расчет. Покупателям крупного семиместного кроссовера вряд ли понравятся слишком смелые эксперименты с дизайном. Хотя буквально на днях в Китае представили младшую версию Exeed VX, с новым оформлением передней части и салоном на пять мест. Решетка радиатора у него с большими вертикальными прутьями, а надпись Exeed стала хорошо заметна на темном фоне. Возможно, в будущем мы тоже увидим такую разновидность. Эта была бы отличная возможность выбора между стандартной внешностью «бегемотика» (так часто называют VX в Сети) и новым, более агрессивным дизайном.
Еще один непонятный момент, почему до сих пор все кроссоверы Exeed носят надпись Chery на крышке багажника. Возможно, это должно работать на узнаваемость, чтобы была понятна связь между брендами. Однако на автомобилях для китайского рынка этой надписи нет (такую машину видел в Москве).
JAC S3
JAC S3. Фото JAC
В ценовом диапазоне до 1 500 000 рублей есть еще один китайский кроссовер. Это JAC S3, цены на который после недавнего подорожания начинаются с отметки 1 420 000 рублей. Автомобиль предлагает довольно тяговитый двигатель, различные системы помощи водителю и обеспечивает неплохую для своего класса проходимость, а значит, приживется не только в городе и на трассе, но и за городом.
В базе JAC S3 оснащается 109-сильным 1,6-литровым бензиновым силовым агрегатом и шестиступенчатой механической коробкой. В более дорогих версиях в качестве трансмиссии установлен бесступенчатый вариатор.
Chery Tiggo 8 Pro Max
Недавно вышедший на рынок полноприводный кроссовер Chery ожидаемо стал самым дорогим автомобилем в линейке. Но в топ-10 он лишь на 7-м месте, несмотря на мощный 197-сильный мотор и богатый набор опций, включая адаптивный круиз. Максимальная цена — 3 790 000 рублей.
GAC GS8
Флагманский кроссовер GAC с максимальной ценой 3 589 000 рублей теперь выглядит интересным выбором. В этом году, в отличие от конкурентов, он подорожал только на 20%. При этом полный привод у него сочетается с классическим «автоматом» — для многих это большой плюс в сравнении с «роботом».
Toyota Corolla стала самым продаваемым автомобилем в мире в 2022 году по версии аналитиков Focus2move. Ее глобальные продажи по итогам 12 месяцев прошлого года составили 1,12 млн единиц, сократившись в годовом выражении на 2,2%.
27 января 2023, 10:45
Названы самые продаваемые автомобили в России по версии АЕБ
Отечественная LADA Granta стала самым продаваемым автомобилем в России в декабре 2022 года и за весь 2022 год. Это следует из свежего отчета Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), поступившего в редакцию «Автоновостей дня».
12 января 2023, 14:30
Назван кроссовер, не имеющий альтернатив на российском рынке
Haval F7, который первым встал на конвейер завода Haval под Тулой, можно смело назвать тем китайским кроссовером, у которого почти нет альтернатив, считает журнал «За рулем». Во всяком случае, с его соотношением цены и габаритов.
26 января 2023, 14:15
В мире
Согласно проведённому анализу, самый дорогие китайские авто, которые эксплуатируются в мире (в тч в поднебесной), являются:
- NIO ES8
- Geely Icon
- Chery Vantas
- Wey VV5
- Hongqi HS5
- Lynk&Co
- Arcfox Alpha T
- BYD Tang II
- Byton M-Byte
И наконец. Самая дорогая машина в Китае является модель NIO ES8. Она являет собой электромобиль (дань потребителя современным тенденциям). Но пока не представлена в России. Сделаем обзор, что представляет собой самая дорогая машина китайского производства (стоимость варьируется в районе 6,5 млн. рублей) на данный момент.
Трансмиссия NIO ES8 приводится в движение двумя электродвигателями, работающими каждый на одну ось. Суммарная мощность составляет около 650 л.с. и 850 Н*М крутящего момента. Система полного привода ( есть комплектация с приводом на заднюю ось). Время разгона до 100 км/ч составляет 4,4 сек. Аккумулятор 67 кВт*ч, полной зарядки хватает на 355 км пробега.
Габаритные размеры впечатляют:
- Длина-5022 мм
- Ширина-1962 мм
- Высота-1753 мм
- Клиренс-170 мм
- Колёсные диски -21R
В дизайне и функций удобства водителя и пассажиров выделим несколько, отличающихся от уже привычных в других марках:
- Голосовое управление (в том числе стеклоподъёмниками и крышкой багажника)
- Ионизатор воздуха
- Функция массажа передних сидений
- Система опознавания пешеходов и дорожных знаков
- Распознавание состояния водителя
Производитель начинил машину последними достижениями в области электроники, которые нашли применение в мультимедийной системе, системах безопасности, искусственном интеллекте.
В качестве конкурирующего преимущества производители обещают пожизненную гарантию на автомобиль. Правда, эта политика пока не распространяется на Россию. Но это введение предполагает обеспечить лучшую покупаемость по сравнению с главным конкурентом — Теслой. Зная, как магнаты из Поднебесной идут к поставленной цели, в это очень даже верится.
А что представляет собой самый дорогой китайский автомобиль седан и кем выпускается? Производителем является концерн FAW, модель носит название Hongqi L5 и стоит 2,6 млн. рублей. Начала выпускаться с 2014 года.
Утверждение о том, что китайский премиум — автомобили дорогие, подтверждает тот факт, что на момент выпуска Hongqi L5 стоил дороже в раза в 2-3 раза, чем престижный Мерседес S-класса. Внешний дизайн автомобиля относит потенциального владельца к ретро стилю, всём в нём говорит о высокой ступени общества, которую занимает его хозяин.
Габариты этого дорогого авто:
- Длина-5555 мм
- Высота-1578 мм
- Ширина-2018 мм
- Колёсная база-3435 мм
- Двигатель-V-образный 12-ти цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 408 л.с.
- Коробка передач-6-ти ступенчатый автомат
- Система привода-полный
- Подвеска-независимая на всех колёсах
Естественно, что внутреннее убранство всё напоминает о средствах, вложенных в его разработку. Салон автомобиля кожаный, насколько уместно, везде выполнены вставки под дерево. Все сиденья салона оснащены обогревом и вентиляцией, в комплектацию входит 4-зонный климат контроль. В подголовники передних сидений встроены мониторы телевизоров, в центральном подлокотнике встроен мультимедийный пульт. Не обошлось без таких атрибутов роскоши, как холодильник, различные перчаточные ящики, ёмкости. По желанию заказчика возможно бронирование автомобиля. Отсюда и столь дорогая цена.
Таким образом, моделью Hongqi L5 китайские производители заполняют нишу премиум моделей в стране.
Ну что? Как Вам самый дорогой китайский автомобиль в мире и в России? Хотели бы Вы купить себе такое авто? Как Вам характеристики и цениик? Ждем ваших отзывов в комментариях.
Geely Tugella
Полноприводный купе-кроссовер Geely два года подряд признавался лучшим китайским автомобилем в России, но многие отмечали его низкие продажи. Сейчас модель активно покупают несмотря на цену в 3 999 990 рублей. Важно, что пару 237-сильному 2.0Т составляет «автомат».
DongFeng DFM 580
DongFeng DFM 580. Фото
Семейный семиместный кроссовер от DongFeng сейчас предлагается в России по цене от 1 929 000 рублей. DongFeng DFM 580 с просторным салоном, большим багажником и высоким клиренсом (200 мм) сочетает в себе возможности кроссовера, универсала и минивэна для всей семьи. В начальной комплектации Comfort автомобиль имеет 1,8-литровый двигатель мощностью 132 л.с.и пятиступенчатую механическую коробку. Версия Luxury, которая стоит на 270 000 рублей дороже, оснащается 1,5-литровым турбомотором и вариатором. Привод в обоих случаях передний.
Из особенностей модели следует выделить боковые зеркала с подогревами и повторителями, кожаную отделку салона, мультимедийную систему с 8- или 9-дюймовым дисплеем, мультируль, кондиционер и подушки безопасности.
Купить автомобиль в 2023 году хотели бы более половины россиян, причем 7% из них точно решили это сделать. Об этом говорится в совместном исследовании компаний «СберАвто» и «Работа.ру», результаты которого приводит РИА «Новости».
20 января 2023, 08:50
Exeed TXL
Это своего рода «внутренний конкурент» 8 Pro Max в линейке суббренда Chery. Стоит немногим дороже — 3 899 900 рублей. Но и выглядит чуть более презентабельно. Оснащение – 186-сильный турбомотор 1.6 и «робот».
Помимо Chery, серьезное обновление своей линейки в России планирует марка GAC. Речь идет минимум о трех новинках, первая из которых должна поступить в продажу уже весной, пишет «Журнал Авто.ру».
23 января 2023, 20:05
Названы самые популярные автомобили в России в 2022 году
Самыми популярными у россиян автомобилями в 2022 году стали Hyundai, Kia и LADA. К такому выводу по итогам совместного исследования пришли аналитики сервиса «СберАвто» и платежного провайдера «ЮKassa».
12 января 2023, 08:01
Названы самые популярные автомобили Geely в России
В 2022 году в России было продано 26 694 новых автомобиля Geely – на 8,4% больше, чем годом ранее. Таким образом, марка заняла восьмое место по продажам среди всех автопроизводителей, представленных на российском рынке.
15 января 2023, 11:55
Exeed AtlantiX появится в России
Премиальная «дочка» китайской Chery, марка Exeed, в середине 2023 года выведет на российский рынок новый кроссовер Yaoguang. Сейчас завершаются все необходимые для этого исследования и испытания.
31 января 2023, 14:11
GAC GN8
Некогда самые дорогие китайские автомобили теперь на третьем месте. Максимальная цена 7-местного MPV со 190-сильным турбомотором и «автоматом» — 4 199 000 рублей.
Когда-то эта модель считалась одной из самых доступных на рынке. Однако после всеобщего подорожания и рестайлинга ее максимальная цена выросла до 3 429 000 рублей. Разница с прежней версией составляет около 300 тысяч рублей при том же оснащении – 190-сильном моторе 2.0Т с «роботом». Это объясняется появлением ряда опций. Новые машины, в частности, подключаются к телематическому сервису MyHaval и сами паркуются.
Есть ли конкуренты?
В итоге кроссовер получился интересным, хоть и с рядом оговорок. У него салон на семь мест, мощный двигатель, полный привод и множество современных опций – от адаптивного круиз-контроля и автоторможения до проекции и музыки Sony. А с будущими прошивками функционал кроссовера только увеличится. Конечно, еще есть куда стремиться, но прогресс идет быстро. Это хорошо заметно по рестайлингу того же TXL.
На момент тест-драйва прайс-лист был еще старым, а через пару недель кроссовер подорожал сразу на миллион рублей. Даже несмотря на резкий рост цен, Exeed VX остается интересным предложением на нашем рынке. Ведь конкуренты от корейских или японских брендов будут дороже еще на пару миллионов. Из китайских трехрядных кроссоверов в сопоставимом размере есть Haval H9 и GAC GS8. Оснащены они скромнее, но и стоят дешевле. Дополнительно Exeed привлекает скидкой за трейд-ин и гарантией в 7 лет или 200 тысяч км пробега.
Теперь хотелось бы проверить VX летней эксплуатацией. К этому времени ситуация с дефицитом и ценами должна немного устаканиться. Плюс появится больше отзывов реальных владельцев. А еще хотелось бы расширения линейки российских модификаций – флагманский кроссовер с новым лицом и пятиместным салоном точно пришелся бы кстати.
GAC GS5
GAC GS5. Фото GAC
Сумму в 2 099 000 рублей просят за базовую комплектацию кроссовера GAC GS5, возвращение которого на российский рынок ожидалось этой весной. Самая дешевая версия Comfort оснащена 137-сильным бензиновым мотором и МКПП и имеет люк в крыше, кондиционер, обогрев лобового стекла, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорным дисплеем.
Geely Atlas
Фото Geely Atlas. Фото Geely
Чуть дороже вышеперечисленных автомобилей обойдется кроссовер от Geely. Речь идет о модели Atlas, которая сейчас доступна по цене от 2 058 990 рублей в рамках действующего до конца этого месяца специального предложения, по которому, судя по размещенному на сайте производителя прайсу, не оговорено каких-либо дополнительных условий вроде необходимости покупки по трейд-ин или приобретения в кредит. После окончания действия «специальной выгоды» стоимость автомобиля может вернуться к рекомендованным 2 228 990 рублям, из-за чего кроссовер рискует выпасть из десятки самых дешевых.
Базовая комплектация автомобиля поставляется с 2-литровым мотором, шестиступенчатой механикой и передним приводом. Более дорогие версии имеют шестиступенчатую АКПП, бензиновый двигатель объемом 2,4 литра и систему полного привода BorgWarner. В оснащение кроссовера уже в базе входят электростеклоподъемники, система помощи при экстренном торможении, смарт-ключ, климат-контроль, подсветка дверей и подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.
Как воспринимается флагман на ходу?
В движении Exeed VX оставил двоякое впечатление. Об этом журналисты и блогеры говорили еще во время осенней презентации модели. Особенно это касалось ходовой части. У некоторых машин она была собранная, хорошо переваривала неровности, а кренов и раскачки практически не было. У других – ровно наоборот. Думаю, мой экземпляр можно было бы отнести к «удачным».
Подвеска хорошо проходит одиночные неровности, ямы разных форматов, стыки на мостах, люки – это несмотря на 20-дюймовые колеса размерностью 245/45. Но когда ям становится много, впечатление меняется. «Эксид» начинает активно передавать тряску в салон. Все-таки от двухтонного кроссовера с длинной базой ждешь большей мягкости, в том числе и на таких плохих дорогах.
Управляется кроссовер спокойно, усилие на руле размыто, для активного вождения он едва ли подойдет. В режиме «Спорт» руль зажимается, он становится более тяжелым, что неплохо подходит для трассы. Также хорошо, что режимы работы усилителя руля можно настроить отдельно от режимов вождения. Например, сам автомобиль оставить в комфортном, а для руля выбрать спортивную настройку.
Как едет самый дорогой китайский кроссовер? Зимний тест-драйв Exeed VX
Возможностей двухлитрового турбомотора (249 л.с.) здесь хватает. Ускоряется VX бодро, по паспорту это 8,5 с до 100 км/ч. Семиступенчатый «робот» переключает передачи мягко и быстро. Но иногда, при парковке или движении на малых скоростях, ему все-таки не хватает плавности классического «автомата». При резком нажатии на педаль газа заминка есть, но она ощутимо меньше, чем в том же TXL. Да и откатов на горке здесь не было. Средний расход за 1200 км пути составил 12,6 л, что неплохо для зимней тестовой эксплуатации.
Шумоизоляция на хорошем уровне. Спереди у VX двойные стекла, плюс в этой машине есть дополнительный слой «шумки» под полом багажника.
И отдельно про внедорожные возможности, которые я тестировал на зимних лесных дорогах. Привод здесь полный (в Китае есть и переднеприводные VX), за его работу отвечает муфта Borg Warner. По снегу автомобиль едет на удивление хорошо, разворот через колею тоже удался без посторонней помощи. Но важно не забывать, что VX хоть и большой, но кроссовер. Дорожный просвет заявлен как 200 мм. Но у системы полного привода нет никаких внедорожных режимов или кнопки принудительной блокировки. Плюс в нашем экземпляре ограничивают проходимость опциональные пороги. Они выезжают при открывании дверей, так что при парковке надо быть аккуратнее.
Флагманский полноприводный кроссовер премиального суббренда Chery – самый мощный китайский автомобиль в России (249 л.с. с «роботом»). Но не самый дорогой — 4 899 900 рублей с учетом скидки, которую при восстановлении спроса в компании легко отменят. Впрочем, победителем нашей «гонки» VX не стать даже без дисконта.
Chery Tiggo 4
Chery Tiggo 4. Фото Chery
За 1 699 900 рублей в России можно купить Chery Tiggo 4, попавший не так давно в рейтинг самых надежных бюджетных кроссоверов. В базовой комплектации он оборудован 1,5-литровым 113-сильным бензиновым мотором, 5-ступенчатой механикой и передним приводом. Из опций уже в базе здесь зеркала с электрорегулировками и обогревом, передние подушки безопасности, подогрев передних сидений и кондиционер.
В более дорогих комплектациях вместе механики предлагается либо вариатор CVT7, либо роботизированная коробка DCT6. Привод во всех случаях только передний.
FAW Bestune T77
FAW Bestune F77. Фото FAW
За 2 069 000 рублей в РФ предлагается к покупке новый городской кроссовер от FAW. Эта стильная и достаточно комфортабельная модель имеет спортивные очертания кузова и высокий клиренс, который позволяет ей преодолевать любые дорожные препятствия.
FAW Bestune T77 оснащен четырехцилиндровый 160-сильный двигатель объемом 1,5 литра и шестиступенчатой механической или семиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Уже в базе тут есть LED-оптика, зеркала с подогревами, защита двигателя, кожаная отделка салона, подушки безопасности, круиз-контроль, бесключевой доступ, климат-контроль и подогрев сидений.
Флагманский полноприводный кроссовер премиального суббренда Chery – не только самый мощный китайский автомобиль в России (249 л.с. с «роботом»), но и снова самый дорогой. На данный момент его максимальная цена — 4 899 900 рублей. И это — еще и с учетом скидки, которую при восстановлении спроса в компании легко отменят.
Традиционно добавим, что рейтинг самых дорогих автомобилей из Китая мы составляем с учетом так называемых рекомендованных розничных цен. В автосалонах стоимость автомобилей может заметно отличаться. В большинстве случаев она выше — дилеры навешивают к стандартному прайсу солидные «допы». Однако известны и другие случаи – низкий спрос порой заставляет автокомпании давать на свои машины скидки. Ну и напомним, что в рейтинге не участвуют модели JAC – официальные цены на них компании тщательно скрывают.
FAW Besturn X40
FAW Besturn X40. Фото FAW
Открывает ТОП-10 самых дешевых китайских кроссоверов модель от FAW. Стоимость FAW Besturn X40 2020 года выпуска в базовой комплектации стартует с отметки 1 392 000 рублей. За эти деньги в распоряжении покупателя окажется небольшой городской кроссовер с просторным салоном, отделанным экокожей, высоким клиренсом (180 мм) и широким набором опций уже в базе, в том числе кондиционером, водительским сиденьем с многочисленными регулировками, подогревом передних сидений, ABS, EBD, ESP и подушками безопасности.
Под капотом этого кроссовера FAW установлен четырехцилиндровый 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 108 л.с. при 155 Нм крутящего момента. Компанию мотору в зависимости от комплектации составляет либо пятиступенчатая механическая коробка переключения передач, либо шестиступенчатый автомат.
Какие нестыковки есть в салоне?
Флагманский VX неплохо приспособлен для поездок с семьей или просто в большой компании. Колесная база тут — внушительные 2,9 метра, второй ряд сидений регулируется продольно и по углу наклона спинки, причем в довольно солидном диапазоне. Но начнем с третьего ряда. Пробраться туда не очень сложно, проход остается широким, когда вы сдвигаете сиденье второго ряда. Кресла третьего ряда с плоской подушкой, плюс они немного завалены назад, из-за чего выбираться назад сложнее. Но даже с ростом в 186 см сидеть там можно, остается пространство над головой, а место перед коленями регулируется. Есть один разъем USB, подстаканники и плафоны освещения. Но более-менее удобно там будет пассажирам небольшого роста, а поездка в идеале должна быть не очень длительной.
На втором ряду ситуация двоякая. С одной стороны, сиденья можно отрегулировать до положения полулежа, есть удобные «авиационные» подголовники, обогрев (греется только подушка), подстаканники и даже своя зона «климата». Пространства над головой в избытке, а через огромную панорамную крышу можно любоваться видами. С другой – места перед коленями при посадке «сам за собой» практически не остается (спинки передних кресел жесткие), а разъем USB здесь вовсе один, что странно.
У багажника есть множество способов открывания, вплоть до бесконтактного (вам надо постоять рядом пару секунд, затем отойти). Но электропривод работает медленно, а сама крышка поднимается на небольшую высоту – с ростом выше среднего надо быть аккуратнее. Зато объем багажника точно порадует, даже с поднятыми сиденьями третьего ряда остается место для пары чемоданов. Такое действительно встречается редко и на крупных кроссоверах.
***
На водительском месте сидеть комфортно. Кресла у VX большие, с длинной подушкой и массой электрорегулировок. Они удобнее, чем в кроссоверах «Тигго» – за время теста никакой усталости или дискомфорта не было.
Передняя панель похожа на TXL, но выполнена в более строгом стиле. Из основных отличий – вставки «под дерево» и другое оформление центрального тоннеля. Перед водителем – два качественных экрана на 12,3 дюйма, большой пухлый руль и блок управления «климатом» с сенсорными кнопками и парой крутилок.
У приборки есть три темы оформления, наиболее классический вид представлен в «спортивной». Проекционный экран можно настроить по высоте и яркости, есть два варианта отображения (монохромный с синим цветом или стандартный с белым). На него выводятся текущая скорость, запас хода, информация о знаках ограничения скорости и работе адаптивного круиза, а также навигация. Последней, впрочем, на тестовом автомобиле не оказалось. Хотя иконка в меню отображается. Думаю, навигация появится вместе с продвинутым голосовым помощником в будущих прошивках.
Экран мультимедиа хорошо реагирует на нажатия, графика у него приличная, перевод некоторых пунктов меню отличается в лучшую сторону от того же TXL. Камеры кругового обзора с высоким разрешением, картинка с них очень приятная. А в режиме отображения 3D у нарисованного на экране VX даже поворотники динамические. Разве что нельзя поменять цвет машины, перед вами на экране по умолчанию белый автомобиль.
Что получаем сегодня за 5+ млн рублей? Подробный обзор Exeed VX President
У климат-контроля есть целых три зоны. Правда, в меню их названия перепутаны местами. Сам «климат» работает адекватно. Только в одной из трассовых поездок периодически начинали запотевать стекла, приходилось переходить на ручной режим. С чем это было связано, не знаю, но больше такое не повторялось. На ходу пользоваться крутилками регулировки температуры удобно. А вот нажимать мелкие сенсорные кнопки – не очень. К тому же при нажатии раздается характерный звук, отключить который нельзя. С другой стороны, хорошо, что кнопки не стали прятать в меню мультимедийной системы. Например, подогрев или вентиляцию сидений можно быстро включить (греются и охлаждаются только подушки). Из редких опций – есть функция ионизация воздуха.
На VX для китайского рынка центральный тоннель полностью совпадал с таковым в TXL. На наших машинах он новый. Дополнительной сенсорной панели здесь уже нет, место миниатюрного джойстика занял классический селектор «робота», а площадка для беспроводной зарядки переехала в более удобное место. Единственное, что требует привыкания – рычаг управления коробкой. Кнопки блокировки у него нет, то есть нужно просто качать его от себя либо на себя.
В целом салон VX оставляет приятное впечатление. Материалы отделки преимущественно мягкие (за исключением верхушки передней панели). А по опциям все есть, что можно представить в современном автомобиле. Только во флагманском VX хотелось бы увидеть больше «фишек», которые уже есть в младших моделях бренда. От TXL я бы добавил сюда стильные часы в одной из «крутилок» климата и атмосферную подсветку для задних дверей. А от компактного LX взял бы встроенный регистратор.
Changan CS55
Changan CS55. Фото Changan
Завершает ТОП-10 самых дешевых китайских кроссоверов на российском рынке модель от Changan. Этот кроссовер с 1,5-литровым 143-сильным мотором и 6-ступенчатой механикой или автоматом стоит сейчас от 2 159 900 рублей. Автомобиль отлично зарекомендовал себя как в городских условиях, так и на трассе и на пересеченной местности с грунтовыми дорогами.
Уже в базе Changan CS55 имеет багажник с подсветкой, кондиционер, атермальную тонировку, USB-порты для передних и задних пассажиров, датчик давления в шинах, и различные системы помощи водителю. Салон в базовой версии имеет комбинированную отделку тканью, а в более дорогих комплектациях он отделан искусственной кожей.
Ранее авторы издания «Автоновости дня» составили подборку самых дешевых автомобилей в России. В рейтинг попали пять моделей разных классов.
Changan CS35 Plus
Changan CS35 Plus. Фото Changan
Замыкает пятерку самых дешевых китайских кроссоверов на российском рынке модель от Changan под названием CS35 Plus. Цены на нее стартуют с отметки 1 959 900 рублей. Столько производитель просит за автомобиль в базовом оснащении, под капотом у которого установлен 1,6-литровый двигатель мощностью 128 л. с. в сочетании с шестиступенчатой коробкой переключения передач. Клиренс автомобиля составляет 180 мм.
В числе особенностей модели — оцинкованный кузов, комфортный салон с мягким пластиком, вместительный багажник и всевозможные системы помощи на дороге.
FAW Besturn X80
FAW Besturn X80. Фото FAW
Этот кроссовер китайской марки FAW сейчас можно купить по цене от 1 508 000 рублей за модель в базовой комплектации. Под капотом здесь установлен четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2 литра, мощность которого составляет 142 л.с. при 184 Нм крутящего момента. В базе компанию мотору составляет шестиступенчатая механика, а более дорогие комплектации предлагаются на автомате.
Даже в базовой конфигурации FAW Besturn X80 предлагает широкий набор опций и систем безопасности — от наружных зеркал с повторителями и подогревом, кондиционера и мультируля до ABS, ESP, EBD и подушек безопасности для водителя и переднего пассажира.
(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...