Купить новый подшипник ступицы для chery bonus (a13), продажа подшипников ступицы для chery bonus (a13) – цены, описание и фото на сайте авто.ру.
Замена подшипника задней ступицы chery bonus. chery a13 задние тормоза.. ремонт от и до
Описание
Алу
Столько лишней работы) балгарка и зубило! И нет внутренней обоимы. Всегда так делаю, всё получается.
Казак
Привет. Там и должна быть темная смазка.
Суннат
Скажите, разобрались с тем звуком про Спартак? у меня нечто похожее, понять не могу откуда он идет…
Rakin
Запехать не надо масло в подшебник по любому от пылника тичет лишный
Sherrer
Трудоёмкий процесс.
Nazih
Хорошо ещё руль не переставили чтоб ровно стоял!!)
Джулио
Все понятно и просто
Indira
сделайте видео после замены гранат, потому что я их поменял несколько раз, а стук как и был, так и остался, может эту полуось надо менять? или внутреннюю гранату тоже? ну не пропадает стук, а все тоже самое, все те же симптомы как на видео, все поменял тоже что и вы, незнаю что делать, сделайте видео, какая именно … там стучит.
Анализа
Отличная подача материала! Снимайте ещё.
Вис
Зачем так сложно… ручник отпускать ещё ладно, ступица ладно…но
Я за 15 минут на коленках во дворе заменил.
Без снятия и отпуска.
Снимаешь верхнюю пружинку первую горизонтальную и колодку выводишь снизу из ступора без снятия нижней Пружины все само вылезает без проблем пересобрал и так же поставил.. ступицы снимать, не ну конечно норм, но лишняя работа, проще и быстрее в общем можно.
Эх надо свою страницу заводить реально.
Кучмей Гарнер
Посмотрел, мастера от бога). Все делаю сам, боюсь на таких нарватся???.я бы им черенки в лапаты не доверил вставлять!!!
Паско
Молодцы всё красиво и грамотно сделали!
Шевелков Игор
А вот какой двигатель почему не пишете?
Агдам
А главное, что ступица в сборе стоит копейки и можно просто открутить 5 болтов и 3 гайки
Мурад
angkut gkfukf
Толик
Я думаю это бублику приходит крышка.
Бая Телюкина
На сколько там гайка центральная
Кано
Чет … ты малой!!! ПРодавщица авто запчастей тебе сказала что тебе не нужно покупать у нее запчасти!!!) Она З с продажи запчастей получает…
Aeneas
У меня мицубиси эклипс 2006. Вот думаю делать или нет? Чето волнуюсь)
Мамед
тавруня еще та загадка конструктора
Орион
Бро!, скажи пожалуста с чего у тебя стоит пыльник на кочерге?? а то мой в хлам а что поставить не знаю(
Риза Зезюмин
спасибо конечно но как снял ты внутренний подшипник? этот момен однако надо было упомянуть
Jessamine
Спасибо будем знать
Cecilio
Масло тойота отличная, вам скорее подделка попалась.
Evert
После замены колодок,надо несколько раз,нажать на педаль тормоза.Тогда колодки прижмутся и скорей всего скрипеть не будут.Не забывайте!
Рамзан
А насчет гула совсем пипец насмешил
Брод
Алёша прочти мануал, как правильно затягивать подшипник, при такой затяжки он проходит не больше пяти тысяч.
Зарина
Спасибо.Хороший обзор.
Ипп
вчера такой же сьемник купил в магазине за 330 р.
Сивак
Только не эту … Деньги на ветер. И 10 тыс не отходил, загудел. Потом купил ILJIN и всё хорошо.
Кароль
У нас на Авео очень тяжело шла(как откручивалась так и закручивалась).
Прокомментировать
Замена ступицы, подшипника ступицы chery bonus (a13)
от работоспособности этой детали, во многом зависит безопасность абсолютно всех участников дорожно-транспортного движения.
Ступица Chery Bonus (A13) необходима:
- Для обеспечения возможности вращения колеса вокруг своей оси;
- Для возможности надежного закрепления тормозной системы Чери;
- Чтобы удерживать все элементы ходовой на валу Chery.
- Для фиксации колесного диска.
Критическое повреждение ступицы или ступичного подшипника Чери Бонус (A13) может
сделать движущийся на скорости автомобиль абсолютно неуправляемым,
следствием которого является ДТП с летальным исходом.
Замена ступицы колеса Чери Bonus (A13) может не понадобиться на пробеге до 200 000 км,
так как имеет довольно большой эксплуатационный ресурс.
Тем не менее, иногда эта деталь может выйти из строя значительно раньше по некоторым причинам.
Ступица колеса Chery представляет собой полую металлическую болванку,
с отверстием по центру для насадки на ось для соединения оси и колесного диска,
чтобы передать на него крутящий момент.
На подшипник ступицы Чери Бонус (A13) приходится колоссальная нагрузка,
вся масса авто ложится именно на него.
Причины повреждения и разрушения подшипника ступицы колеса Chery:
- Постоянные перегрузки во время эксплуатации Чери;
- Игнорирование плохого качества дорожного покрытия при езде;
- Частое попадание в глубокие грязевые ямы или езда по песку;
- Частое использование экстренного торможения и ускорений при эксплуатации Чери Бонус (A13).
Любая из этих причин может привести к заклиниванию ступичного подшипника Chery,
ступица перестанет быть работоспособной, колесо заклинит.
Диагностика неисправности ступицы Чери Бонус (A13):
- Обнаружение люфта колеса, если приложить к нему усилие: попытаться его качать, шатать.
Это один из первых причин для замены ступицы Чери Bonus (A13) - При езде на скорости >60 км/ч появляется посторонний гул. Если в этот момент дополнительно немного повилять колесами,
то можно определить какой именно подшипник вышел из строя. Если гул начинает усиливаться при вилянии в правую сторону,
то проблемы явно с подшипником, который установлен на левом колесе и наоборот.
При обнаружении любого из этих признаков стоит готовиться к
замене ступицы или ступичного подшипника Чери Бонус (A13).
Ход работ по демонтажу ступицы Chery в гаражных условиях:
- Выполняется демонтаж колеса: ослабляются болты крепления, с помощью домкрата приподнимаем Чери, колесо снимается окончательно;
- Немного ослабляется болт, фиксирующий ступицу Чери Бонус (A13). Это самый большой крепежный элемент, расположенный по центру;
- Откручивается болт суппорта, демонтируется тормозная система Chery, закрепленная на ступице;
- После отодвигания суппорта в сторону можно добраться до основного крепежа, который фиксирует ступицу непосредственно к стойке;
- Открутить все болты и, ударяя легонько молотком по детали, снять ступицу с цапфы (оси) Чери.
Первый этап закончен. Можно переходить к самой замене.
Технология замены подшипника ступицы колеса Чери Бонус (A13):
- С детали убирается излишняя смазка и грязь.
- Обнаруживаются и выбиваются внутренние шлицы.
- Ступица разделяется на две части.
- Перед выбиванием изношенного подшипника, ступица укладывается на подставку. Можно использовать несколько прочных кирпичей.
- Новый подшипник Чери Bonus (A13) укладывается в предназначенный для него паз и осторожно простукивается
молоточком по крайнему борту, чтобы утопить изделие. - В конце фиксирующей процедуры берется старый подшипник, укладывается на новый.
В такой конструкции окончательно утапливается изделие в предназначенный для него паз. - Перед сбором ступицы Chery в первоначальное состояние необходимо нанести на новый подшипник
специально предназначенную для этого смазку, которую следует заранее приобрести.
После этого можно приступать к сбору всех ранее снятых узлов ходовой Чери Бонус (A13) в обратной последовательности.
При проведении заключительного этапа особенное внимание требуется уделить затяжке ступичного болта Chery.
Для этой цели рекомендуется использовать специальный динамометрический ключ,
который позволит выполнить контроль силы затягивания.
После завершения всех работ следует проверить работоспособность ступицы Чери Bonus (A13) — изначально проверяются колеса на наличие люфта,
затем, при движении авто оценивается присутствие или отсутствие гула.
Замена ступичных подшипников
- Перед заменой подшипника следует тщательно осмотреть посадочные места под наружную и внутреннюю обоймы. На посадочной поверхности ступицы не должно быть никаких следов механического износа. Это же касается и посадки под подшипник на поворотном кулаке.
Если запрессовать подшипник на поврежденную посадку, то подшипниковый узел будет подвергаться повышенному нагреву. В некоторых случаях может наблюдаться перекос. Все это приводит к быстрому износу ступичного подшипника ЗАЗ Форза.
При выявлении повреждений на ступице или кулаке деталь нужно заменить. Опытные специалисты придерживаются мнения, что ближе к пробегу 150 000 – 200 000 (км) в замене нуждаются как ступицы, так и кулаки, а также сами ступичные подшипники.
- Перед запрессовкой подшипника мастер должен хорошо почистить место установки стопорного кольца.
- Обязательно и непременно нужно смазать посадочные места ступичного подшипника. В качестве смазки необходимо использовать специальное средство. Смазка должна быть термостойкой!
- Рекомендуется ставить подшипник при помощи пресса. Благодаря прессу можно избежать ударных нагрузок, которые заметно снижают рабочий ресурс подшипникового узла. При помощи пресса нужно запрессовать и ступицу.
Ступицы передних колес ЗАЗ Форза крайне желательно обслуживать парно, то есть на правом и левом колесах одновременно.
Как снять переднюю ступицу заз форза
Ступица переднего колеса запрессована в поворотный кулак. Как понятно, соединение реализовано через ступичный подшипник. Чтобы удобно и безопасно демонтировать ступицу, придется отсоединять и поворотный кулак.
Есть мастера, которые умудряются снимать передние ступицы на весу, то есть на установленном кулаке. Но работая из неудобного положения непременно будет снижено качество сервисного обслуживания.
Лучше всего потратить немного больше времени на демонтаж кулака, чтобы работа была выполнена предельно качественно и безопасно.
Теперь можно разомкнуть соединение ступицы и поворотного кулака. Делается это следующим образом:
- Выбиваем ступицу. Нужна будет наставка и молоток. Обычно на ступице остается внутренняя обойма сепаратора. Ее следует аккуратно сбить или снять маленьким съемником.
- Обязательно выбиваем из поворотного кулака наружную обойму старого подшипника.
На новой ступице может отсутствовать кольцо ABS. В этом случае кольцо можно открутить от старой ступицы или же можно просто купить новое. Артикул кольца АБС: A13-3550113.
Кольцо ABS прикручивается к ступице при помощи 3 винтиков. Мастеру необходимо удостовериться, что шляпки крепежа входят в ступицу заподлицо.
Для этого параллельно с отверстиями под винтики должно быть углубление (фаска) для головок крепежа.
Если шляпки винтиков не спрятаны в ступице, то тормозной диск не будет плотно прилегать, что может вызвать определенные проблемы.
Если углублений под шляпки нет, в этом случае мастеру придется доработать ступицу. Углубления можно сделать сверлом большего диаметра. Дополнительно для изготовления фасок на отверстиях есть специальный режущий инструмент, который называют «зенкером».
Купить подшипники ступицы для чери бонус (chery bonus) в москве — цены, фото, oem-номера запчастей | фарпост
Для покупателей ФарПост — это возможность приобрести подшипники ступицы для Чери Бонус от специализирующихся компаний и частных продавцов без рисков и с максимальным комфортом. Для продавцов — возможность подать прайс-лист бесплатно и большое количество потенциальных клиентов. Внимание! Перед покупкой лота обязательно изучите страницу товара: его описание, комплектацию, условия доставки. Если в вашем городе недостаточно объявлений, мы покажем из других городов с возможностью доставки.
Нужно ли менять ступичный подшипник
Подшипник передней ступицы придется менять однозначно. Дело в том, что при отсоединении ступицы происходит разрушение подшипникового узла. Внутренняя обойма подшипника остается на демонтированной ступице.
Если подшипник и не разваливается на части при отсоединении ступицы Chery Very, то обойма все равно подвергается критическим нагрузкам, что ведет к повреждению конструкции.
Ступичные подшипники Форза меняются либо по мере износа, либо при каждом отсоединении ступицы.
На видео ниже показано как снять поворотный кулак со ступицей на данном авто
Подшипник передней ступицы черри а13 бонус
Подшипник ступицы передний ф40 a113001015 chery. продажа оптом и в розницу — автопитер
Признаки износа передних ступиц заз форза/чери вери
Передние ступицы имеют несколько слабых мест:
- Посадочное место для подшипника
- Шлиц под установку наружного ШРУСа
По статистике, 70% случаев замены передних ступиц ЗАЗ Форза связаны с износом посадочного места для подшипника. Износ поверхности посадочного места можно выявить по следующим признакам:
- Царапины
- Глубокие потертости
Если посадочное место под установку подшипника имеет механический износ, то это непременно отразится на надежности и долговечности ступичного подшипника. Подшипник будет сильнее нагреваться, он может работать с перекосом.
Встречаются случаи, когда ступичный подшипник ZAZ Forza очень быстро изнашивается, буквально через 20 000 – 30 000 (км) пробега.
Чтобы предотвратить подобные поломки в будущем, мастеру необходимо обратить внимание на техническое состояние посадочного места в ступице, а также поворотном кулаке. Детали со следами механического износа в посадке под подшипник нужно просто заменить новыми.
Касательно износа шлица под ШРУС, ступица меняется, если зубья шлицевого соединения частично или полностью слизаны (выкрошены).
Загрузка...