Впервые во всей красе Chery Arrizo GX предстал перед мировой общественностью в апреле 2018 года на международном автосалоне в Пекине, но лишь в предсерийном обличье, а товарный автомобиль дебютировал осенью того же года на смотринах в Чэнду.
Примечательно, что до официального запуска седан назывался Arrizo 6, поскольку должен был занять нишу между трехобъемниками Arrizo 5 и Arrizo 7, но в итоге китайцы решили использовать буквенный индекс GX, дабы подчеркнуть более высокий статус модели. И это неспроста, ведь четырехдверка стала первой легковушкой Chery, построенной на платформе M1X, и получила широкий набор опций, в том числе систему распознавания человеческой речи.
Экстерьер
Снаружи Chery Arrizo GX чем-то особенным не поражает, однако выглядит вполне себе симпатично, пропорционально и современно, а в его экстерьере отсутствуют какие-либо явные заимствования. Переднюю часть трехобъемника украшает нахмуренная светотехника со светодиодными «галочками» ходовых огней, стильная решетка радиатора, пронизанная хромированной перекладиной, и рельефный бампер, а его корму венчают ладные фонари и аккуратный бампер с бутафорской накладкой, имитирующей пару выхлопных патрубков.
В профиль седан может похвастать клиновидной формой кузова с покатым капотом, ниспадающей линией крыши, стремящимся вверх «подоконником», выразительными бортами и гармоничным «отростком» багажного отделения, однако определенный диссонанс в его очертания вносят небольшие арки колес (хоть они и вмещают «катки» размерностью 16-17 дюймов).
Размеры и вес
По габаритным размерам Chery Arrizo GX является «переростком» С-класса по европейским меркам: в длину четырехдверка насчитывает 4710 мм, в ширину – 1825 мм, в высоту – 1490 мм. На расстояние между передней и задней осями у автомобиля приходится 2670-миллиметровый промежуток, а его дорожный просвет составляет 127 мм (при полной нагрузке).
В снаряженном виде седан весит от 1326 до 1365 кг в зависимости от модификации.
Интерьер
Интерьер Chery Arrizo GX приятно удивляет – выглядит он хоть и достаточно строго, но при этом привлекательно и прогрессивно, причем основной тон внутри задает передняя панель, обитая серой «кожей»: ее верхнюю часть занимает 8-дюймовый тачскрин информационно-развлекательного комплекса, а нижнюю – сенсорная панель диагональю 9 дюймов, управляющая климатическими функциями, с двумя вращающимися рукоятками.
За стильным трехспицевым мульти-рулем находится еще один 7-дюймовый цветной дисплей борткомпьютера, втиснутый между парой аналоговых шкал спидометра и тахометра.
При этом стоит отметить, что в базовых версиях салон будет значительно проще – с незатейливой магнитолой, физическими переключателями кондиционера и 3.5-дюймовым «окошком» на приборной панели.
По паспорту убранство Chery Arrizo рассчитано на размещение водителя и четверых его спутников, да и на деле они здесь усядутся без особых проблем. На передних местах установлены эргономично спрофилированные кресла с ненавязчивыми валиками боковой поддержки, в меру жесткими «внутренностями» и достаточными интервалами регулировок.
На втором ряду – комфортабельный диван, практически ровный пол и собственные дефлекторы вентиляции.
Багажник у китайского седана более чем внушительный – его объем в нормальном состоянии достигает 570 литров. При этом в подпольной нише скрываются полноразмерное запасное колесо и необходимый набор инструментов, а складываемый двумя секциями задний диван позволяет перевозить длинномерные предметы (хотя проем в салон в таком случае получается небольшим).
Технические характеристики
На «вооружении» Chery Arrizo GX находится бензиновый четырехцилиндровый мотор рабочим объемом 1.5 литра с рядной архитектурой, турбонагнетателем, непосредственным впрыском горючего, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и варьируемыми фазами распределения газов, который производит 147 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 210 Нм крутящего момента при 1750-4000 об/минуту.
По умолчанию двигатель стыкуется с 5-ступенчатой «механикой» и переднеприводной трансмиссией, однако в виде опции ему полагается вариатор CVT, который в ручном режиме способен имитировать работу девяти фиксированных передач.
Скорость, динамика и расход
С места до 100 км/ч седан разгоняется примерно за 9 секунд, а его максимальная скорость составляет 195-210 км/ч (в пользу «автоматической» коробки передач).
В комбинированном цикле автомобилю требуется от 6.4 до 6.6 литров топлива в зависимости от варианта исполнения.
Конструктивные особенности
В основе Chery Arrizo GX лежит переднеприводная платформа, предназначенная для легковушек и унифицированная с кроссоверной «тележкой» T1XX, которая подразумевает поперечное расположение мотора. Силовая структура несущего кузова у автомобиля на 65% состоит из стали высокопрочных сортов.
На передней оси седана применена независимая подвеска типа МакФерсон, а на задней – полузависимая система с торсионной балкой («по кругу» – с пассивными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости).
По умолчанию четырехдверка снабжена рулевым управлением с реечным механизмом и электрическим усилителем, а все ее колеса укомплектованы дисковыми тормозными устройствами (вентилируемыми спереди), дополненными ABS, EBD и BAS.
Комплектации и цены
У себя на родине Chery Arrizo GX продается по цене от 79 900 до 106 900 юаней, при этом в 2020 году автомобиль должен добраться и до российского рынка, причем, вероятнее всего, с местной «пропиской».
В Москве на Дмитровском шоссе пользователь Chery Clubs увидел эвакуатор, перевозящий новый Chery Arrizo 8, продажи которого на родине марки начались накануне. В будущем модель появится и на российском рынке.
В середине августа стало известно, что Chery планирует вывести на российский рынок два седана. Позднее выяснилось, что одним из них станет Arrizo 5 Plus, который в нашей стране получит имя Arrizo 6 Pro. Второй новинкой Chery в этом сегменте в РФ могут стать Arrizo GX или Arrizo 8. Arrizo GX — реинжиниринговая версия пятой серии, ориентированная на экспорт. Arrizo 8 — флагман с большой маржинальностью, который бы заполнил опустевшую нишу, занимаемую ранее европейскими и японскими моделями.
Ранее «РГ» рассказывала, что Chery «изучает вопрос представления Arrizo 8 на российском рынке», а в качестве конкурентов рассматриваются Kia Cerato, Hyundai Elantra и Toyota Camry. Ввезённый экземпляр может быть использован для демонстрации дилерам и прохождения сертификационных испытаний.
Chery Arrizo 8 длиной 4780 мм и колёсной базой 2790 мм — крупнее Skoda Octavia и Toyota Corolla, но меньше, чем Camry. В Китае модель предлагается со 197-сильным двигателем 1.6 TGDI и 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.
В салоне — цифровой кокпит со сдвоенными тачскринами 12,3 дюйма, сенсорная панель управления климатом, панорамная крыша, сиденья с электроприводом, проекционный дисплей с дополненной реальностью. В базе седан оснащён десятью подушками безопасности.
Цены на авто в Китае — 108 900 — 132 900 юаней.
Компания Chery вот-вот начнет производство крупного бизнес-седана Arrizo 8, у которого изначально запланирована мощная версия. Но не забыт и младший седан Chery Arrizo 5 длиной 4,6 м. Он выпускается с 2015 года, и у него уже есть разновидности под названиями Arrizo EX и Arrizo GX. А теперь подготовлена новая версия Chery Arrizo 5 GT — самая мощная и быстрая в семействе.
Под капотом установлен турбомотор 1.6 современного семейства Kunpeng с непосредственным впрыском топлива. Такие двигатели уже ставят на кроссоверы Tiggo 8 и Omoda 5. У модели Arrizo 5 GT этот мотор настроен на 197 л.с. и 290 Нм, а в паре с ним работает семиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. Ожидаемое время разгона до 100 км/ч около шести секунд. До сих пор самая мощная разновидность «пятерки» имела 156 сил и вариатор.
Но не только силовым агрегатом примечательна новая версия GT. Седану провели очередной масштабный рестайлинг. Передняя часть полностью новая, хотя с лица Chery Arrizo 5 GT беззастенчиво копирует автомобили Lexus с их характерной решеткой радиатора в форме веретена. На корме — новые фонари и бампер с четырьмя патрубками выпускной системы. Седан имеет 17-дюймовые колеса, за которыми скрываются усиленные тормоза с оранжевыми суппортами. Сообщается и об измененных настройках подвески, но подробностей нет. Семейство Arrizo 5 имеет простое шасси со стойками McPherson спереди и полузависимой подвеской сзади.
Салон полностью новый. Здесь единая панель-бескозырка с двумя экранами, сенсорный блок климат-контроля и нефиксируемый джойстик управления трансмиссией. Интерьер украшен оранжевой прострочкой, а еще заявлено, что для отделки использован алюминий.
На китайском рынке Chery Arrizo 5 GT появится осенью. Цены пока не объявлены, но это точно будет самая дорогая версия в семействе. Сейчас разные варианты «пятерки» стоят от 8900 до 19400 долларов.
Рекомендованные статьи
У новой китайской «четырехдверки» два варианта дизайна и два турбомотора. В продаже модель ждут к осени текущего года.
Мы уже видели этот седан Chery и на фирменных картинках, и на «живых» фото. Теперь же стали известны основные характеристики, их «слил» минпром КНР. Кроме того, у машины на очередных – уже сертификационных – снимках наконец-то имеется шильдик с именем (все показанные прежде «четырехдверки» были «безымянными»): модель действительно назвали Arrizo 8. Седан будет самой статусной и дорогой легковушкой марки, а ее главными конкурентами местные СМИ считают Toyota Camry и Nissan Altima (экс-Теана).
Длина Chery Arrizo 8 равна 4780 мм, ширина – 1843 мм, высота – 1469 мм, колесная база – 2790 мм. Таким образом, седан оказался компактнее вышеназванных соперников: длина китайской базовой Camry – 4885 мм, расстояние между осями – 2825 мм, показатели местной рестайлинговой Nissan Altima – 4906 и те же 2825 мм. И все-таки «восьмерка» крупнее почти уже бывшей флагманской «четырехдверки» Chery Arrizo GX (4710 и 2670 мм).
Новый седан предложат в двух модификациях. Стандартной версии (она же на заглавном фото) достались радиаторная решетка с ячейками, как у свежего паркетника Chery Omoda 5, и трапециевидные патрубки выпускной системы. У «оспортивленного» Arrizo 8 GT (индекс «джи-ти» упоминают все китайские СМИ, хотя на сертификационных фото его вроде не видать) решетка с паутинообразной сеткой и сдвоенные круглые патрубки. Из общего для обоих вариантов – пронзающая фары массивная вставка, сделанные в виде единой плашки задние фонари и дополнительные окошки в задних стойках. Модели положены 16-, 17- или 18-дюймовые колеса.
В салоне – бескозырное табло, каждый экран («приборка» и тачскрин мультимедиа-системы) диагональю 12,3 дюйма. Также Arrizo 8 получил усеченное рулевое колесо, а под центральными дефлекторами обдува расположена узкая полоска с сенсорными кнопками, которые, видимо, отвечают за управление «климатом». В стойку лобового стекла встроили камеру, то есть модель имеет систему распознавания лиц и мониторинга усталости водителя. Управление настройками кресел вынесли на двери – как у Мерседесов.
Для Chery Arrizo 8 пока заявлено два бензиновых турбомотора: «обычный» седан оснащен четверкой SQRE4T15C 1.5 мощностью 156 л.с., а под капотом версии GT установлен движок SQRF4J16C 1.6, выдающий 197 л.с. О коробках информации нет.
Китайские профильные медиа пишут, что в продажу новый седан поступит ближе к осени. Chery Arrizo 8 прочат стартовый ценник где-то 14 000 – 15 000 долларов. Для сравнения, Chery Arrizo GX сегодня стоит примерно от 13 000 долларов, ну а за Toyota Camry в Поднебесной просят минимум 27 000 долларов.
О планах поставлять новый седан на экспорт компания Chery пока не заявляла.
Где купить, фото, цены и комплектации
Chery Arrizo GX 2020 – молодежный вариант современного седана, который по сути мало чем отличается от предыдущих версий. Рестайлинг же подразумевает незначительные внешние изменения, которые делают модель более привлекательной для международного рынка. Китайскую версия очень ценит и Россия. Главным преимуществом машины является ее цена. Параметры здесь тоже довольно привлекательны.
Дизайн
Внешне Chery Arrizo GX нельзя назвать статусной. Это более молодежная версия, которая при этом не останется незамеченной на дороге. На первый взгляд по фото может показаться, что машина довольно скучна.
На самом же деле здесь есть довольно привлекательные оригинальные аспекты, которые станут яркими акцентами. Тем более что теперь Чери Аризо GX купить можно будет в обновленном варианте, где производитель особенно поработал над дизайном, сделав внешний вид более динамичным и оригинальным.
Изначально седан создавался для аудитории молодого возраста. Следовательно, стремились создать машину наиболее стильную. Для этого были использованы дополнительные элементы декора, модные акценты.
Габариты авто средние. На сегодняшний день у Чери Аризо GX фото в основном демонстрируют баланс черного и белого, что эффектно подчеркивает все достоинства.
Крышка капота немного наклонена вперед, по бокам имеется дополнительный рельеф.
Хромированный декор и противотуманные фары искусно спрятаны в боковых ложных решетках. Багажник достаточно короткий и невысокий. Но все же задняя часть более массивная и высокая, в сравнении с передней.
Хотя основное впечатление авто производит динамичного и спортивного, все же сбоку сразу заметна отличная обтекаемость и плавность линий.
Салон Чери Аризо GX 2020 довольно интересный. Здесь присутствуют элементы из искусственной кожи, пластика и ткани.
Функционал также на уровне. Мультимедиа оснащено множеством различных опций. А вот на приборной панели расположен минимум датчиков и экранов, что обеспечивает лаконичность – водитель не отвлекается на лишнее, находясь здесь лишь самое нужное.
Тоннель делает салон немного менее комфортным, но все же места для пассажиров достаточно.
В основном комплектация Чери Аризо GX отличается параметрами мотора. Но есть и некоторые отличия в оснастке. В частности базовая версия включает в себя минимальный стандартный перечень: печка, кондиционер, мультимедиа. Тогда как расширенный комплект дополнен:
- более функциональной магнитолой;
- дополнительными подушками безопасности;
- дорогостоящими материалами отделки салона;
- регулировкой по высоте, углу наклона руля, водительского кресла.
Точная стоимость пока не известна. Говорить о конкретных цифрах можно будет лиши после запуска старта продаж. Ожидается, что цена обновленного Чери Аризо Джи Икс будет мало отличаться от предыдущего варианта. То есть базовая версия будет стоить около 900 тыс.руб, а вот за максимально расширенный вариант придется заплатить 1,2 млн руб.
Летом 2019 стартовала продажа предыдущей версии. Когда же появится на рынке авто 2020 модельного ряда, нельзя сказать точно. Скорее всего купить в России машину будет можно только к концу года.
Технический момент в новой версии был совершенствован, как и внешние параметры. Хотя это и не настолько заметно, но все же функционал не стоит на месте.
На данный момент Chery Arrizo GX купить можно со следующими возможностями:
- тип кузова – седан;
- 12,7 см клиренс;
- 48 л – объем топливного бака;
- 570 л – багажник, но его объем можно увеличить за счет кресел заднего ряда, если их сложить;
- мотор объемом 1,5 л;
- потребляемое топливо – бензин;
- 156 л.с. – мощность мотора;
- передний привод;
- 5-ступенчатая МКПП.
Отзывы и тест-драйв
Найти отзывы о предыдущих версиях авто довольно просто, так как оно популярно в России и других государствах. О модельном ряде 2020 года пока можно судить только по заявленным параметрам с учетом предыдущих впечатлений.
В целом характеристика авто неплохая. Это прекрасная бюджетная машина для тех, кто ищет вариант «на каждый день». В соотношении цена-качество это просто идеальный вариант. Трудно найти столь бюджетный аналог с подобными возможностями. Кроме того, дополнительный плюс в том, что машина бюджетна и в плане эксплуатации (расход топлива, комплектующие).
Кто-то может расценить как минус недостаточную мощность или слишком простой дизайн. Но это вынужденная мера, чтобы максимально снизить затраты на производство и последующее использование.
Чтобы составить более детальное мнение о машине, нужно просто дополнительно просмотреть фото и тест драйв.
(Пока оценок нет)
На домашний рынок новая «четырехдверка» выйдет грядущей осенью. Там модель поначалу будет доступна с двумя турбомоторами на выбор, позже у нее может появиться гибридная версия.
Дизайн своего нового седана Arrizo 8 компания Chery раскрыла еще весной, а в июне характеристики новинки «слил» китайский минпром. И вот, наконец, с машиной познакомились местные профильные СМИ. Напомним, эта «четырехдверка» будет самой статусной и дорогой легковушкой в линейке марки, среди ее конкурентов – Toyota Camry и Nissan Altima (бывшая Теана).
У Chery Arrizo 8 два варианта дизайна. Стандартный седан имеет радиаторную решетку с ячейками, как у паркетника Chery Omoda 5 (в РФ кросс будет представлен под новым суббрендом Omoda) и трапециевидные патрубки выпускной системы. «Оспортивленной» модели достались решетка с паутинообразной сеткой и сдвоенные круглые патрубки. Из общего для обеих версий – пронизывающая фары массивная вставка, сделанные в виде единой плашки задние фонари и дополнительные окошки в задних стойках. Новинке положены 16-, 17- или 18-дюймовые колеса.
Длина «восьмерки» равна 4780 мм, ширина – 1843 мм, высота – 1469 мм, колесная база – 2790 мм. Таким образом, Arrizo 8 компактнее вышеназванных соперников: длина китайской базовой Camry – 4885 мм, расстояние между осями – 2825 мм, показатели местной рестайлинговой Nissan Altima – 4906 и те же 2825 мм. И все-таки новый седан Chery крупнее бывшей флагманской «четырехдверки» Chery Arrizo GX (4710 и 2670 мм).
В салоне – уже ставшее привычным табло, то есть объединенные виртуальная «приборка» и тачскрин мультимедийной системы (каждый дисплей диагональю 12,3 дюйма). Еще седан получил усеченное рулевое колесо, под центральными дефлекторами обдува расположена узкая полоска с сенсорными кнопками, отвечающими за управление «климатом». В стойку лобового стекла встроили камеру – у Arrizo 8 есть система распознавания лиц и мониторинга усталости водителя. Управление настройками кресел вынесли на двери, как у Мерседесов. Также объявлено, что уже «в базе» имеются десять подушек безопасности и аудиосистема Sony с восемью динамиками.
В Китае Chery Arrizo 8 поначалу будет доступен с двумя бензиновыми «турбочетверками»: «обычный» седан оснащен двигателем SQRE4T15C 1.5 мощностью 156 л.с., а под капотом «оспортивленной» версии установлен мотор SQRF4J16C 1.6, выдающий 197 л.с. О коробках информации все еще нет. Некоторые местные СМИ также пишут, что позже у седана появятся двухлитровый турбомотор и гибридный вариант.
На родине Chery продажи «восьмерки» стартуют в сентябре, цены официально еще не названы, но китайские медиа полагают, что новинка будет стоить где-то от 15 500 до 19 000 долларов.
Между тем в будущем новый седан Chery Arrizo 8 может добраться и до российского рынка. «Мы планируем рассмотреть данную модель для представления в России в следующем году», — рассказали Kolesa.ru в местном офисе марки.
Представлен новый флагманский седан Chery Arrizo 8 2022. Раскрыты технические характеристики, комплектация и фото, параметры. В конце статьи видео-обзор нового Чери Арризо 8.
Премьера новой модели автомобиля или новое генерации всегда привлекает немало внимания. Информацию и первые фото внешнего вида нового седана Chery Arrizo компания представила ещё весной 2022 года. В начале июня 2022 года в Китае приоткрыли технические характеристики нового седана. Стоит отметить, что по данным производителя, данный седан будет самым статусным в линейке компании, соответственно и стоимость будет самой дорогой.
Основными конкурентами нового Chery Arrizo 8 будет седан Nissan Altima и Toyota Camry. Забегая наперед, хочется сказать, что новый седан получит два варианта дизайна. Первый это стандартный, где решетка радиатора с ячейками, аналогично паркетнику Chery Omoda 5. Именно этот кроссовер представят в России под новым брендом Omoda. Так же в стандартной комплектации будут трапециевидные насадки выхлопной системы.
Что касается второго варианта дизайна, то это будет оспортивленная версия Chery Arrizo 8. Решетка радиатора выполнена в виде паутины, а позади сдвоенные круглые насадки выхлопной системы. Независимо от дизайна, передняя оптика получит вставку, растянутую на всю ширину передка седана. Задние стопы выполнены в виде единой плашки с набором LED элементов. Так же на задних стойках будут дополнительные окошки. Основой для нового седана могут послужить 16″, 17″ или 18″ легкосплавные колесные диски.
Для сравнения длина базовой модели Тойота Камри составляет 4885 мм, а обновленного седана Nissan Altima – 4906 мм. Как не крути, получается, что новый Chery Arrizo 8 получился крупнее ранее представленного Chery Arrizo GX, длина и ширина которого составляют 4710 мм и 2670 мм соответственно.
Что касается интерьера, то здесь все уже привычное. Центральную часть передней панели заняли два больших дисплея по 12,3″, помещенных под одно сплошное стекло. Один дисплей для мультимедийной системы, другой для цифровой панели приборов. Особенностью нового седана стало усеченное рулевое колесо в нижней части. Сама ж передняя панель выполнена в несколько каскадов, а под центральными воздуховодами расположили сенсорную панель управления климат-контролем и другими системами автомобиля.
Для удобства водителя, в стойку ветрового стекла инженеры встроили камеру. Соответственно новый седан Чери Арризо 8 получил систему распознавания лиц, а так же мониторинг состояния водителя. Подобно автомобилям Мерседес, настройку сидений вынесли на дверные накладки. С приятных плюсов будет пакет подушек безопасности из 10-ти штук и современная аудиосистема Sony на 10 динамиков.
Достоверно пока неизвестно с какими двигателями предложат новый Chery Arrizo 8 в других странах. В Китае новый седан доступен с турбированным 4-ох цилиндровыми двигателями. Первый и он же базовый вариант это двигатель SQRE4T15C, объемом 1,5 литра, мощностью 156 лошадок. Оспортивленная версия седана получит двигатель SQRF4J16C, объемом 1,6 литра и мощностью 197 лошадок.
Что будет работать в тандеме с двигателями, производитель пока не раскрывает. В некоторых СМИ автомобильной тематики поговаривают, что покупателю могут предложить агрегат объемом 2,0 литра или же гибрид. Официальный старт продаж нового седана Chery Arrizo 8 в Китае запланирован на сентябрь 2022 года. Цена нового седана ещё не названа, тем не менее, специалисты предполагают цену в районе $15500-19000. В компании так же не исключают ситуации, что в ближайшем будущем новый Cherry Arrizo 8 могут предложить в России, но о комплектациях пока молчат.
Видео-обзор нового Чери Арризо 8 2023:
https://youtube.com/watch?v=fPQu80MPCj8%3Ffeature%3Doembed
Седан Chery Arrizo 6 Pro, известный в Китае под названием Arrizo 5 Plus, может появиться в России. Об этом сообщили в представительстве бренда.
Что известно о перспективах Arrizo 6 Pro в России
Поводом для появления этой информации стали результаты исследования агентства J.D. Power — 2022 China Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL). «Китайские автомобили» уже приводили составленный экспертами рейтинг, и Chery Arrizo 5 Plus занял в нем первое место в сегменте среднеразмерных бюджетных седанов. Он опередил такие модели, как Changan Eado Plus и Hyundai Celesta.
— Автомобиль Arrizo 6 Pro (Arrizo 5 Plus) после полученных высоких результатов в ходе исследования J.D. Power вошёл в список рассматриваемых седанов для представления на российском рынке, — говорится в пресс-релизе китайского бренда, поступившем в нашу редакцию
В компании добавили, что «не исключено, что седан появится под именем одной из марок, чьи интересы на территории РФ представляет» офис Chery. Формально вариантов пока три – собственно, Chery, а также Exeed и Omoda. Позже к этим брендам должен присоединиться Jetour. Однако, скорее всего, выбор будет стоять между Chery и Omoda. У данного бренда линейка моделей пока не сформирована. В то же время ранее анонсировалось, что уже в 2023 году она будет состоять из двух кроссоверов и седана. И не исключено, что к Omoda C5 присоединятся перелицованные Arrizo 6 Pro и новый Tiggo 3x Plus, о котором ранее мы уже писали.
Основные характеристики и цены
Седан Chery Arrizo 6 Pro или Arrizo 5 Plus имеет следующие размеры кузова: 4680 x 1825 x 1490 мм. Колесная база – 2670 мм. Оснащается автомобиль двумя вариантами полуторалитровых двигателей. Атмосферный SQRE4G15C выдает 116 л.с. Он сочетается с механической коробкой передач или вариатором CVT9. Турбированный агрегат SQRE4T15C с отдачей в 156 л.с. работает в связке с тем же вариатором. В точности, как на российских кроссоверах Tiggo 7 Pro и Exeed LX.
В зависимости от комплектации Chery Arrizo 6 Pro стоит в Китае 59,9-89,9 тысячи юаней. Это примерно 520-783 тысячи рублей. Аналогичный ценник в Поднебесной у кроссовера Tiggo 5X. У нас этот автомобиль продают под названием Tiggo 4 за 1,7-2,2 млн рублей.
Какие еще седаны Chery могут появиться в России
На фото Сергея Захарова: седан Chery Arrizo 5 Plus в России
Между тем, фраза из пресс-релиза Chery — «Arrizo 6 Pro вошёл в список рассматриваемых седанов для представления на российском рынке» — несколько лукава. Дело в том, что Arrizo 5 Plus еще в 2021 году привозили в РФ для изучения и сертификации. Сейчас обе машины, по информации «Китайских автомобилей», сейчас стоят в одном из столичных автосалонов. Но, разумеется, не продаются.
Весной 2019-го в компании сообщали о планах привезти модель Arrizo GX. Эта «четырехдверка» – под экспортным названием Arrizo 6 – значилась и в презентации для журналистов, показанной в сентябре 2019-го.
В январе 2021 года другое исследование J.D. Power подвигло представительство Chery указать в числе кандидатов «для рассмотрения представления на российском рынке» дорестайлинговый седан Arrizo 5.
А в августе 2022-го «Китайские автомобили» выяснили, что Chery начала изучать в России возможный спрос на новый флагманский седан компании Arrizo 8.
Другими словами, претендентами на появление в России могут считаться абсолютно все седаны Chery. Тем более что теперь их можно развести даже по разным суббрендам.
Компания выведет на наш рынок еще два кроссовера и седан и станет лидером среди китайских брендов по широте модельного ряда. «За рулем» не упустил возможности принять участие в коротком тест-драйве четырехдверки Arrizo GX.
Chery была в числе первых китайских марок, пришедших в Россию. В 2018 году среди земляков бренд оказался у нас вторым по продажам. В этом году конкуренция еще более обострилась, и Chery в ней пока не выигрывает, впереди Geely и Haval.
Материалы по теме
Значит, нужно расширяться! Нынешняя линейка из пяти кроссоверов в конце этого и первой половине следующего года пополнится еще тремя машинами, – с ними мне довелось мимолетно познакомиться в Китае. Тест-драйв по-китайски – это закрытая территория и несколько проездов по площадке длиной 200 метров. Так что полноценные ездовые впечатления придется отложить до прихода машин в Россию.
Жаль! На взгляд и на ощупь хорошие китайские автомобили уже не отличишь от японских и корейских, а порой – и от европейских. И агрегаты на уровне: турбомоторы и преселективные роботы стали обязательными. А вот с настройками подвески чаще всего беда – управляются «китайцы» так себе. Но встречаются и исключения, значит работа ведется и в этом направлении. Однажды проверим!
Если Chery реализует план, ее модельная линейка станет самой широкой среди китайских брендов, торгующих в России. Конечно, седан Arrizo GX, среднеразмерный кроссовер Tiggo 8 и схожий с ним по габаритам «премиальный» кроссовер Exeed TXL станут играть не в самом массовом сегменте, поэтому не факт, что их вклад в продажи бренда будет большим.
Но расширение ассортимента – это всегда в плюс. Особенно во времена, когда многие сжимаются или вовсе уходят с рынка.
Chery Arrizo GX
Российские покупатели, перепробовав много китайских машин, более-менее приняли только кроссоверы. Седаны и хэтчбеки у нас не пошли. Посему решение Chery привезти к нам в 2020 году четырехдверку Arrizo GX (последние литеры наверняка заменят цифрой) выглядит смелым.
Шансы на успех можно ловить в сверхпопулярном у нас В‑классе, если машина хороша и цена адекватна. Но Arrizo крупнее: он играет в медленно вымирающем гольф-сегменте. Туда потенциальные покупатели если и заглядывают, то обычно в поисках практичных пятидверок, которых почти нет среди машин В‑класса. Седаны охотно берут таксисты, но у них в почете проверенные временем модели – преимущественно корейские и европейские.
Выглядит Arrizo GX отлично. Но это седан, а в гольф-классе основной интерес приходится на пятидверки.
Симпатичная машина построена на платформе седана Arrizo 5, представленного четыре года назад. Общих черт тем не менее нет: кузов удлинили и переоформили, салон стал абсолютно другим.
Интерьер производит вау-эффект. Такая же крутая сенсорная приборная панель, как в моделях Audi и Range Rover! Если бы я рассматривал ее на выставке – с расстояния и выключенной, ушел бы с впечатлением полного космоса. Но сейчас можно всё оценить в деталях.
Отклик на нажатие неплох. Отсутствие заторможенности говорит о том, что «железо» соответствует заложенному набору функций. Но оба экрана нещадно бликуют, а яркости катастрофически не хватает.
Приборная панель «не по чину» – сенсорная! Богато, но с эргономикой беда.
Спинка сиденья неплоха, но подушка коротковата – стандартная для азиатских машин проблема. На упомянутые сенсорные дисплеи приходится львиная доля общения с автомобилем, и удовольствия это не доставляет. В погоне за модой и красотой забыли об эргономике и функционале.
А пассажирам комфортно. Сзади просторно, сиденье пристойнее. Из удобств – дефлекторы системы вентиляции и разъем USB.
Короткая поездка на Arrizo GX оставила на удивление приятное впечатление. Он неплохо слушается руля, не пасует на змейке и переставке. Об энергоемкости подвески ничего сказать не могу – потрясти машину на кочках не было возможности. Клиренс не годится для наших дорог – всего 127 мм.
С турбомотора объемом 1,5 литра сняли 147 л.с. и 207 Н·м. Вариатор умеет имитировать девять передач. Для багажника заявлено аж 570 литров объема – территория Skoda Octavia.
Что в итоге? Интерес к машине определит цена. А без локализации привлекательной ее не сделать – после закрытия черкесского Дервейса у фирмы Chery (и не только у нее) появились проблемы.
Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в Дзен
Новый седан Chery Arrizo 8 2022. Раскрыты технические характеристики, комплектация, параметры, цена и фото. В конце статьи видео-обзор нового Чери Аризо 8.
Седан Chery Arrizo 8 не совсем новый, так как ранее его уже официально показывали на живых фото и фирменных презентациях. Всего покупателю представили два варианта дизайна, а так же два турбированных двигателя. На днях минпром КНР раскрыл полный список характеристик и комплектаций нового седана Chery Arrizo 8. Плюсом будет то, что на новом автомобиле появились фирменные шильдики с названием марки и модели.
По данным производителя, новый Chery Arrizo 8 станет самым статусным автомобилем компании. Основными конкурентами компании должны стать Toyota Camry и Nissan Altima. Новый седан действительно преобразился в лучшую сторону, при этом цену производитель обещает существенно меньше, чем у конкурентов.
Для сравнения длина той же Toyota Camry 4885 мм, а колесная база составляет 2825 мм. Размеры Nissan Altima 4906 мм и 2825 мм соответственно. До недавнего времени флагманским седаном компании была модель Chery Arrizo GX, длиной 4710 мм и 2670 мм колесная база. Все же новая 8-ка оказалась крупнее предшественника.
Как и говорили ранее, новый седан Чери Аризо 8 предложат в двух комплектациях. Стандартная версия, которая представлена на фото выше получит решетку радиатора с ячейками, аналогично той, что у свежего паркетника Chery Omoda 5. Так же в стандартной модели будут трапециевидные патрубки выхлопной системы, что придает более современный дизайн новому седану. Второй модификацией будет оспортивленная версия Chery Arrizo 8 GT. Именно приставку джи-ти упомянули во многих автомобильных изданиях Китая.
Вместо ячеечной решетки радиатора, новый седан получит паутинообразную сетку и круглые сдвоенные патрубки выхлопной системы. Если рассматривать общие элементы в этих двух модификациях, то в первую очередь это массивная линия, которая пронзает переднюю оптику. Задние стопы выполнены в виде единой плашки, затянутые на боковые крылья. Основой для новой Chery Arrizo 8 послужат 16″ легкосплавные диски, хотя опционально или за отдельную доплату можно установить 17″ и 18″ диски.
Салон нового седана Chery Arrizo 8 получился не менее современным. Центральную часть передней панели украшает большой экран без козырька, выполненный в виде планшета. Стоит понимать, что это два отдельных экрана, хотя и поместили их под одно сплошное стекло. Каждый экран на 12,3″, один для цифровой приборной панели, второй для мультимедийной системы. Рулевое колесо седана дизайнеры немного обрезали снизу, тем самым придав спортивный стиль.
В компании решили не отходить от современных тенденций, сделав сенсорную панель управления климат-контролем. Немного выше над панелью дизайнеры расположили пару прямоугольных воздуховодов, хотя можно было бы придать им более элегантную форму. С новшеств стоит отметить переднюю камеру, встроенную в стойку ветрового стекла. Соответственно на борту нового седана есть имеется система распознавания лиц и контроль усталости водителя. Подобно решению компании Мерседес, в Чери Аризо 8 так же вынесли управление передними сиденьями на дверные панели.
Напоследок рассмотрим технические характеристики нового седана Чери Аризо 8 2022. На момент премьеры новинки производитель раскрыл два бензиновых турбированных двигателя. Базовая модификация седана будет укомплектована агрегатом серии SQRE4T15C, объемом 1,5 литра и мощностью 156 лошадок. Второй вариант двигателя, который установят под капот Arrizo 8 GT будет серии SQRF4J16C, объемом 1,6 литра и мощностью 197 лошадок.
Что будет работать в паре к этим двум агрегатам, производитель пока не раскрывает. Официальный старт продаж нового Chery Arrizo 8 стоит ожидать ближе к концу осени 2022 года. Базовая комплектация новинки обойдется в пределах 14000-15000 долларов США. Для сравнения, флагман Chery Arrizo GX, со стартовой ценой 13000 долларов США и Toyota Camry со стартом от $27000. Будут ли поставлять новый седан в другие страны пока в компании не уточняют.
Видео-обзор нового седана Чери Аризо 8 2022:
https://youtube.com/watch?v=T4Y4MGCKPcM%3Ffeature%3Doembed
(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...