Замена сальников клапанов Чери Амулет — Блог по ремонту китайских автомобилей ЧИНА-АВТО

Сальники клапанов Чери Амулет предназначены для предотвращения попадания масла из головки блока цилиндров в камеру сгорания.

В ГБЦ масло обычно подается под давлением, и необходимо для смазывания распределительного вала.

В процессе эксплуатации авто образовывается маслянистый туман, который при отсутствии маслосъемных колпачков все-таки может просачиваться в камеру сгорания.

Происходит это из-за наличия зазоров в деталях, оставленных с расчетом расширения комплектующих при нагревании. Сальники клапанов как раз и предназначены для того, чтобы закрывать эти зазоры.

Конструкция детали достаточно простая – металлический стержень, покрытый вулканизированным слоем резины или каучука. Покрытие имеет конусообразную форму для обеспечения максимально тщательного перекрывания зазоров.

Признаками неисправности маслосъемных колпачков Чери Амулет являются такие факторы:

​

Важно понимать, что при перегреве двигателя именно сальники клапанов Чери Амулет страдают в первую очередь. Несколько подобных ситуаций могут привести к необходимости замены поврежденных элементов.

Что касается частоты замены – особых регламентов для этой детали не установлено. Меняется комплектующая при появлении первых признаков неисправности. Ремонту деталь не подлежит.

При выходе комплектующей из строя эксплуатация автомобиля становится затруднительной, а со временем – невозможной.

Перед началом выполнения работ необходимо подготовит инструменты и запасные комплектующие. Из инструментов понадобятся ключи, отвертка, пассатижи и ряд других.

Чтобы провести замену маслосъемных колпачков необходимо выполнить такие действия:

• Для начала можно сделать вот такое приспособление, способное заметно упростить выполнение работ.

​

• Если же подобной возможности нет, используем стандартное оборудование, прозванное в народе разсухарками.
• Однако применению этого приспособления на впускных клапанах мешает ресивер впускного коллектора.

​

• Соответственно, провести нажатие, необходимое для снятия сальника клапана невозможно.
• Откручиваем гайку ключом на 13.

​

• Закрываем маслосливные каналы Чери Амулет, чтобы туда не попали детали авто.
• Накручиваем приспособление для снятия сальника клапанов на освободившуюся шпильку.

​

• Одеваем вторую часть приспособления.
• И начинаем накручивать гайку.

​

• После незначительного проседания клапана с помощью магнита извлекаем сухарик.
• Пружина сжатая, клапан приспущен.
• С помощью вот такого инструмента снимаем сальник.

​

• После чего ставим новый маслосъемный колпачок.
• Сборку проводим в обратном порядке.

Выполнить все работы можно самостоятельно, в течение достаточно короткого времени.

После этого попадание масла с ГБЦ в камеру сгорания на некоторое время станет невозможным, чего и требовалось добиться.