Замена сальников клапанов Чери Амулет - Блог по ремонту китайских автомобилей ЧИНА-АВТО

Замена сальников клапанов Чери Амулет — Блог по ремонту китайских автомобилей ЧИНА-АВТО

Замена сальников клапанов чери амулет — блог по ремонту китайских автомобилей чина-авто

Сальники клапанов Чери Амулет предназначены для предотвращения попадания масла из головки блока цилиндров в камеру сгорания.

В ГБЦ масло обычно подается под давлением, и необходимо для смазывания распределительного вала.

В процессе эксплуатации авто образовывается маслянистый туман, который при отсутствии маслосъемных колпачков все-таки может просачиваться в камеру сгорания.

Происходит это из-за наличия зазоров в деталях, оставленных с расчетом расширения комплектующих при нагревании. Сальники клапанов как раз и предназначены для того, чтобы закрывать эти зазоры.

Сальники клапанов

Конструкция детали достаточно простая – металлический стержень, покрытый вулканизированным слоем резины или каучука. Покрытие имеет конусообразную форму для обеспечения максимально тщательного перекрывания зазоров.

Признаками неисправности маслосъемных колпачков Чери Амулет являются такие факторы:

Сальники клапанов

Важно понимать, что при перегреве двигателя именно сальники клапанов Чери Амулет страдают в первую очередь. Несколько подобных ситуаций могут привести к необходимости замены поврежденных элементов.

Что касается частоты замены – особых регламентов для этой детали не установлено. Меняется комплектующая при появлении первых признаков неисправности. Ремонту деталь не подлежит.

При выходе комплектующей из строя эксплуатация автомобиля становится затруднительной, а со временем – невозможной.

Перед началом выполнения работ необходимо подготовит инструменты и запасные комплектующие. Из инструментов понадобятся ключи, отвертка, пассатижи и ряд других.

Чтобы провести замену маслосъемных колпачков необходимо выполнить такие действия:

  • Для начала можно сделать вот такое приспособление, способное заметно упростить выполнение работ.

Подготавливаем такой инструмент

  • Если же подобной возможности нет, используем стандартное оборудование, прозванное в народе разсухарками.
  • Однако применению этого приспособления на впускных клапанах мешает ресивер впускного коллектора.

Стандартная разсухарка

  • Соответственно, провести нажатие, необходимое для снятия сальника клапана невозможно.
  • Откручиваем гайку ключом на 13.

Откручиваем гайку

  • Закрываем маслосливные каналы Чери Амулет, чтобы туда не попали детали авто.
  • Накручиваем приспособление для снятия сальника клапанов на освободившуюся шпильку.

Накручиваем инструмент на шпильку

  • Одеваем вторую часть приспособления.
  • И начинаем накручивать гайку.

Накручиваем гайку

  • После незначительного проседания клапана с помощью магнита извлекаем сухарик.
  • Пружина сжатая, клапан приспущен.
  • С помощью вот такого инструмента снимаем сальник.

Снимаем сальник

  • После чего ставим новый маслосъемный колпачок.
  • Сборку проводим в обратном порядке.

Выполнить все работы можно самостоятельно, в течение достаточно короткого времени.

После этого попадание масла с ГБЦ в камеру сгорания на некоторое время станет невозможным, чего и требовалось добиться.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...

Оставьте комментарий