Чери Джетур х95

Начало продаж

Кроссовер Jetour X95 2020 уже появился в дилерских центрах. Рестайлинг позволит расширить аудиторию модели и повысить продажи.

Сроки начала продаж

На данный момент Chery Jetour X95 2020 появился только в Китае. Речь о выходе модели за границу пока не идет. Вероятно последнее предпринято для сохранения конкуренции внутри страны и акцентирования внимания на формирование модельного ряда. Напомним, что компания планирует полностью «собрать» все виды кроссоверов в собственном исполнении к 2023 году.

Основные конкуренты

Абсолютно новый переднеприводный кроссовер Chery Jetour X95 2020 с учетом оснащения, цены и качества может составить конкуренцию только автомобилям «местного разлива». Некоторые уверены, что в список стоит включить Тойота Хайлендер, схожий по размерам, но на деле, премиальный японец в разы обходит «новоиспеченного» китайского кроссовера.

Шанхайская выставка открыла всему миру Чери Джетур Х95 2020 модельного года. Он уже предстал у «домашних дилеров», теперь критики гадают, какая страна значится на очереди на поставку. Концепт превратился в серийную версию с небольшими изменениями, которые в частности затронули и технические данные. Под капотом разместили две бензиновые турбированные установки объемом 1,5 и 1,6 литра, способные сгенерировать 156 и 197 л.с. Вместе с ними поставят механическую и роботизированную коробку. Цена напрямую зависит от оснащения комплектаций: минимальная стоимость составит 1,06 миллиона рублей, в то время как предельная версия достигает 1,62 млн рублей. Среди современных автомобилей главными соперниками на рынке станут Chery Tiggo 8, Lifan Х70 и Haval H6.

Чтобы укрепить позиции на рынке и привлечь новых покупателей, китайская компания провела рестайлинг модели Джетур Х95 2020, после которого она приобрела современное оборудование, переработанный экстерьер и комфортный салон. Официальные дилеры предлагают несколько комплектаций, самая простая из которых доступна за 908 000 рублей, а максимальная – за 1 390 000. Технические характеристики лучше, чем у большинства производимых в Китае машин. Гамма силовых установок представлена бензиновыми моторами объемом 1,5 и 1,6 литра. Разработкой и сборкой кроссовера занимается одно из предприятий в Поднебесной. Он столкнется с нешуточной конкуренцией в своем классе, например, соперничать с ним будет Lifan X70, Haval H6 и Chery Tiggo 8. Автомобиль может похвастаться большими габаритами, вместительностью и ярким дизайном.

У Джетур Х95 2020 был установлен новый кузов, судя по фото, теперь он больше напоминает кроссоверы из Европы, но оригинальные черты при этом не потерял. Комплектации и цены, а также технические характеристики уже объявлены. Модель относится к молодежной линейке и полностью соответствует ожиданиям целевой аудитории.

Компания Chery создала сразу 2 премиальных суббренда: Exeed и Jetour. И под последней маркой китайский концерн выпустил новый крупноразмерный кроссовер X95, который объединил в себе экстерьер корейских паркетников и интерьер моделей Land Rover.

Салон китайской новинки напоминает интерьер последних внедорожников Land Rover, хотя некоторые эксперты сравнивают его с Mercedes-Benz GLE. Jetour X95 оснащается сразу тремя широкоформатными мониторами. Один из них выполняет роль приборной панели. Он на манер моделей Mercedes-Benz объединен с мультимедийным экраном. Ниже на центральной консоли располагается под углом еще один дисплей климатической установки с двумя крупными шайбами.

В зависимости от выбранной комплектации в салоне Jetour X95 устанавливаются 5,6 либо 7 посадочных мест. Список доступного оснащения пока не раскрывается. Зато известно, что китайскому кроссоверу предложат 2 турбированных мотора. Стартовый объемом 1,5 литра способен развивать до 156 л.с. полезной мощности. Второй двигатель на 1,6 литра выдает 197 л.с. Вместе с ними на автомобиль устанавливается двухдисковый 7-диапазонный «робот», передающий всю тягу только на переднюю ось.

Цены на новый Chery Jetour X95 начинаются с отметки в 927 тысяч рублей. Кроссовер в топовом исполнении можно будет приобрести за 1,42 миллиона рублей. Отметим, что под брендом Jetour компания Chery создает премиальные автомобили только для домашнего рынка. В другие страны китайский концерн поставляет модели, выполненные в сходной стилистике, под маркой Exeed. Последняя, как недавно стало известно, уже в декабре привезет в Россию первый кроссовер.

На Шанхайский автосалон привезли два новых кроссовера Jetour. Один из них выйдет на домашний рынок уже в этом году, другой же пока представляет собой концепт, но, как ожидается, он также перевоплотится в серийную модель.

Бренд Jetour компания Chery представила в начале 2018-го. На данный момент под этой маркой продают две модели – кроссовер X70 и полноразмерный вседорожник X90. Последний пока и играет роль флагмана, но вскоре китайцам предложат SUV еще крупнее и дороже: кросс с индексом X95 в качестве концепта засветили также в прошлом году, а на нынешний Шанхайский автосалон привезли серийную версию. Выставка откроется лишь завтра, 16 апреля, однако местные издания уже растиражировали фотографии товарного Jetour X95.

По предварительным данным, новинка базируется на модели X90, которая, в свою очередь, построена на платформе с задней многорычажкой. При этом колесную базу X95 увеличили на 5 мм до 2855 мм. Длина тоже выросла, но точный показатель пока неизвестен.

Внешне от «девяностого» новый флагман отличается оформлением передней части: радиаторная решетка стала больше, на ней теперь «точечный» рисунок, а не горизонтальные плашки, у фар поменяли форму и «начинку», дневные ходовые огни тоже увеличились в размерах. С колесных арок Jetour X95 исчезли черные накладки, а корму опоясывает широкая хромированная полоса.

Салон же X95 сделали в стиле Mercedes: новая виртуальная «приборка» визуально объединена с сенсорным экраном мультимедийной системы, под центральными дефлекторами обдува появился третий дисплей – он отвечает за управление климатической установкой. Как и донорский X90, грядущий флагман будет доступен в пяти-, шести- и семиместном вариантах исполнения.

По информации местных профильных медиа, для Jetour X95 пока заявлен только один двигатель – бензиновая «турбочетверка» 1.6 TGDI (197 л.с. и 290 Нм), которая сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Такой же мотор есть в гамме и X90, и обновленного Chery Tiggo 8. Для «девяностого», впрочем, как и для дореформенной «восьмерки», еще предусмотрена «турбочетверка» 1.5 мощностью 147 л.с. (210 Нм), работающая в паре с 6МКП или восьмиступенчатым «автоматом». А вот полный привод моделям Jetour и Chery пока не положен.

Цены X95 не объявлены. Кроссовер Jetour X90 с базовым двигателем 1.5 T стоит от 77 900 юаней (около 768 000 рублей по актуальному курсу), с мотором 1.6 TGDI – от 128 900 юаней (примерно 1 238 000 рублей).

Другая премьера суббренда Chery в Шанхае – концептуальный паркетник Jetour X. Прототип с таким названием показали еще в 2018-м, но теперь он стал ближе к серии. Как и прошлогодний кроссовер, шанхайский концепт построен на новой платформе iPeL (Intelligent Platform e-network Light), сделанной из алюминиевого сплава и углеволокна, при этом от прежнего дизайна почти ничего не осталось. Плюс китайцы больше не скрывают интерьер, тогда как у прежнего прототипа стекла были затонированы, а двери заперты.

Впрочем, о силовой установке Jetour X производитель по-прежнему пока молчит. В компании лишь отметили, что в будущем в линейке марки появятся машины с «мягкой» гибридной системой, полноценные подзаряжаемые гибриды, а также электрокары.

На китайском рынке стартовали продажи третьей модели марки Jetour – самого крупного и дорогого кроссовера в линейке. Новинка доступна с двумя моторами на выбор.

Бренд Jetour был создан компанией Chery в начале прошлого года, он ориентирован в основном на молодежную аудиторию. Первенцем стал паркетник X70, стартовавший в том же 2018-м. Клиенты приняли кросс довольно тепло. К примеру, сегодня «семидесятый» даже популярнее родственного Tiggo 8, который является бестселлером материнской Chery: за десять месяцев 2019-го модель Jetour разошлась по Китаю тиражом в 100 419 экземпляров, тогда как выбор на «восьмерке» остановили 88 895 человек. Не так давно к X70 присоединился второй SUV – полноразмерный X90. А теперь на «поднебесный» рынок выходит третий кроссовер – X95, в гамме Jetour он занял позицию флагмана.

По предварительным данным, X95 построен на базе «девяностого», который, в свою очередь, создан на платформе с задней многорычажкой. Длина нового флагмана составляет 4875 мм – плюс 30 мм по сравнению с X90. Высоту увеличили на 35 мм до 1780 мм, а размер колесной базы вырос на 5 мм до 2855 мм. Ширина у машин совпадает – 1925 мм. Таким образом, оба кроссовера Jetour по своим габаритам близки к прежнему Toyota Highlander (4890/1925/1770 мм, расстояние между осями – 2790 мм).

В плане дизайна экстерьера X95 постарались развести с «девяностым». Так, новый паркетник получил огромную шестиугольную радиаторную решетку с «точечным» рисунком вместо горизонтальных полос, «острые» светодиодные фары и «парящую» крышу. Но вот корма почти такая же, как у «донора», если не считать дополнительной хромированной отделки.

Интерьер же у Jetour X95 свой, его сделали в стиле моделей другого суббренда Chery – считающегося премиальным Exeed. Внутри – объединенные между собой виртуальная «приборка» и сенсорный экран мультимедийной системы, под центральным дефлекторами обдува разместился третий дисплей, с шайбами а ля Jaguar Land Rover (Chery уже давно сотрудничает с британской компанией), он отвечает за настройки «климата». В списке оборудования топ-версии также значатся: передние кресла с вентиляцией и памятью, камеры кругового обзора, автопарковщик, круиз-контроль. Как и X90, новый кросс доступен с пяти-, шести- или семиместным салоном.

Двигатели модели достались от «девяностого» — это бензиновые «турбочетверки» E4T15C 1.5 TCI (156 л.с., 230 Нм) и SQRF4J16 1.6 TGDI (197 л.с., 290 Нм). Последним мотором также оснащаются модели Chery и все кроссоверы Exeed, он относится к семейству Acteco третьего поколения. Базовый движок 1.5 работает в паре с шестиступенчатой «механикой», 1.6 TGDI комплектуется семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Полный привод паркетникам Jetour не положен.

Цены X95 лежат в диапазоне от 99 900 до 150 900 юаней, что эквивалентно около 911 000 – 1 375 000 рублей по актуальному курсу. То есть в «базе» большой кросс стоит дешевле, чем, например, компактный Hyundai ix25 нового поколения (так в Китае зовется Creta): модель корейской марки обойдется минимум в 105 900 юаней (965 000 рублей). Донорский X90 еще доступнее – от 79 900 юаней (728 000 рублей). А еще первым 10 000 покупателям X95 обещана пожизненная гарантия.

За пределами Поднебесной марка Jetour не представлена, выводить ее на другие рынки компания Chery пока не собирается. Зато на экспорт отправят автомобили бренда Exeed – в России китайский «премиум» появится уже в следующем году.

В Китае во время испытаний подловили модернизированный трехрядный паркетник Jetour X95. Флагманскому SUV подправили облик, внутри тоже есть обновки, хотя их меньше. А еще модель получила более мощный двигатель.

В портфеле компании Chery марка Jetour появилась в 2018-м, она занимает место между собственно брендом Chery и премиальным Exeed (в РФ переименован в Cheryexeed). Первенцем стал кроссовер X70, стартовавший в том же году и позже обретший несколько модификаций, а под конец 2019-го к «семидесятому» присоединились более крупные паркетники X90 и X95. Последнему отведена роль флагмана, однако на родине он спросом он не пользуется. Кстати, и местные сайты, и «глобальный» ресурс CarSalesBase в своих отчетах продаж за 2020-й указывают результаты X95 только за три месяца: январь, февраль и апрель. Но при этом флагманский SUV по-прежнему «висит» на официальном сайте Jetour – с комплектациями и ценами. Как бы то ни было, в прошлом году, по данным CarSalesBase, «девяносто пятый» разошелся по КНР тиражом лишь в 2973 экземпляра, совокупный же объем бренда – 130 703 единицы (-6%, львиная доля пришлась на семейство X70 – 85 912 штук и -33%). В 2020-м кроссоверы X70 и X90 обновились, а теперь пришла очередь флагманской модели, фото преобразившегося SUV оказались в распоряжении издания Autohome.

Обновленный Jetour X95

Итак, передок Jetour X95 сделали в стиле посвежевшего «семидесятого»: старший паркетник получил аналогичную радиаторную решетку с горизонтальными хромированными полосками, вместо прежнего логотипа – надпись с названием марки, а на смену прямоугольным ходовым огням пришли вертикальные (они все так же светодиодные). Еще флагману достались новые задние фонари – на модели Audi сзади он уже не похож. Пока неизвестно, изменилась ли длина. У дореформенного «китайца» этот показатель составляет 4875 мм, колесная база – 2855 мм.

В салоне обновок меньше – другим стал селектор коробки, плюс рядом с ним появилась беспроводная зарядка для смартфона. Как и прежде, у X95 три экрана: виртуальная «приборка» объединена с тачскрином мультимедийной системы, под которым расположен сенсорный же блок управления «климатом» (при этом на нижнем дисплее еще имеются шайбы). Скорее всего, как и дореформенный кросс, обновленная модель будет доступна в пяти-, шести- или семиместном исполнении.

Фотошпионам также удалось снять крупным планом бумажку, приклеенную к заднему стеклу паркетника. Так вот она гласит, что X95 оснащен турбомотором 2.0. Мощность и трансмиссия не указаны, но китайцы пишут, что этот двигатель выдает 254 л.с. и 390 Нм, он якобы сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Дореформенному кроссоверу положены бензиновые «турбочетверки» 1.5 TCI и 1.6 TGDI мощностью 156 и 197 л.с. соответственно (230 и 290 Нм), первый работает в паре с шестиступенчатой «механикой» или 6DCT, второй комплектуется 7DCT. У прежнего Jetour X95 полного привода нет, обновленный SUV тоже, вероятно, предложат только с передним приводом.

Дореформенный Jetour X95

В Китае модернизированный флагман справит премьеру в этом году. Дорестайлинговый X95 сегодня стоит от 99 900 до 150 900 юаней, что эквивалентно примерно 1 160 000 – 1 752 000 рублей по текущему курсу. К слову, компактный паркетник Hyundai ix25 (так в Поднебесной зовется Крета) в «базе» дороже – 105 800 юаней (1 229 000 рублей).

Автомобили Jetour продают и за пределами китайского рынка – в основном, в некоторых странах Южной Америки и Ближнего Востока. В России же бренд не представлен, и Chery пока не планирует выводить его на наш рынок.

Видео тест-драйв модели

За начальную модификацию с 1,5-литровым бензиновым силовым агрегатом, шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом нужно отдать 908 000 рублей. Она предполагает наличие следующих опций:

Кроме того, присутствуют кондиционер, радио, CD-плеер, аудиосистема с четырьмя динамиками, противоугонная система, зеркала в противосолнечных козырьках, бортовой компьютер. Чтобы пассажирам было комфортнее во время поездки, разработчики оснастили салон разделительной климатической установкой для водителя и пассажиров. Водителю предлагается несколько полезных систем, которые существенно облегчают процесс вождения и помогают в экстренных ситуациях или при езде по плохим дорогам:

• датчик давления шин;
• антиблокировочная система;
• распределитель тормозного усилия;
• функция контроля тяги;
• ручной тормоз, работающий в автоматическом режиме;
• ассистент при подъеме;
• вспомогательная система торможения.

Стоимость максимальной комплектации с 1,6-литровым 197-сильным мотором, семискоростной роботизированной коробкой передач и передним приводом достигает 1 390 000 рублей. Она включает в себя:

• электрическую регулировку кресел;
• электрический привод багажного отделения;
• систему открытия багажника Hands-free;
• контроль мертвых участков на дороге;
• салон с декоративной подсветкой;
• память положения кресел;
• люк на крыше;
• заднее остекление с тонировкой.

Технические характеристики

Автомобиль сконструирован на «тележке» Chery T1X с поперечным расположением силового агрегата, которая сделана из алюминиевого сплава и углеволокна.  Инженеры пытались приблизить новинку по размерам к популярной модели Тойота Хайландер, и она действительно имеет аналогичную с японцем ширину – 1925 миллиметров.

• длина – 4,86 метра;
• ширина – 1,93 метра;
• высота – 1,78 метра;
• колесная база – 2,86 метра.

Линейка моторов включает в себя два ДВС, трудящихся на бензиновом горючем:

• В качестве базового агрегата выступает 1,5-литровый «движок», развивающий до 156 лошадиных сил с пиковым крутящим моментом в 230 Нм. У него четыре цилиндра и 16-клапанное устройство газораспределительного механизма. Оснащен ременным приводом и относится к экологическому классу Евро-6, что позволяет эксплуатировать его на территории европейских государств. Мотор довольно экономичен – для прохождения 100 километров за городом потребуется не более 7,7 литра. С ним автомобиль способен разогнаться до 180 км/ч. Предусмотрена турбина и система многоточечного впрыска горючего.
• Другой 1,6-литровый двигатель, гарантирует до 197 лошадей при максимальной тяге в 290 Нм. Имеет систему прямого впрыска топлива. Для проезда 100 км в условиях города он требует около 9,0 литров бензина, а в комбинированном цикле 7,5 литра. Максимальная скорость равна 185 км/ч.

Совместно с движками агрегируется либо шестиступенчатая механическая коробка передач либо семидиапазонный робот с двумя сцеплениями. Оба варианта трансмиссии хорошо показали себя на тест-драйвах, быстро и плавно осуществляя переключение скоростей.

Обзор интерьера и экстерьера кузова

В качестве донора для Чери Джетур Х95 2020 использовали младшую модель Х90. В итоге, большинство технических и визуальных деталей перекочевало в новинку. Однако и здесь имеется ряд признаков, которые позволят идентифицировать авто. В первую очередь речь идет об увеличении размеров: «девяносто пятый» стал длиннее на 5,7 см и шире на 0,5.

Помимо этого обозначились:

• мощные оригинальные бампера;
• уникальная радиаторная решетка;
• современные фары с изломом;
• противотуманные фары и дневные ходовые огни.

В салоне можно заметить черты современного минимализма. Хай-тек ярко выражен на цифровой приборной панеле. В центре установили современный мультимедийный планшет. Немного ниже можно заметить появление блока управления климатическим контролем, настраиваемый на несколько зон.

Производитель остается верен выбранной платформе, используемой для всех кроссоверов Джетур. В передней части появились бессменные стойки МакФерсон, а задние получили независимую многорычажную подвеску. Ручной тормоз здесь полностью электрифицирован, что  является несомненным плюсом. Дисковые тормоза также выполнены «по классике», то есть вентилируются передние. Скромная цена не отражается на запасном колесе, покупатель получает легкосплавную неполноразмерную запаску.

• длина – 4,875 метра;
• ширина – 1,925 метра;
• высота – 1,78 метра;
• колесная база – 2,855 метра.

Заявленный дорожный просвет показал себя в сложных ситуациях с лучшей стороны. Высоты в 21 сантиметр хватает для прохождения легкого внедорожья, несмотря на отсутствие полного привода. Как уже было сказано, авто подразумевает 5-, 6- и 7-местное размещение. Объем топливного бака увеличен до 57 литров.

• Базовым для кроссовера является 1,5-литровый турбированный мотор с многоточечным впрыском. Установка получила 4 цилиндра и 16 клапанов. Компрессия составит 9,5. Совокупность параметров позволяет достичь мощности в 156 л.с. и 230 Нм крутящего момента. Предельная скорость как с механической, так и с роботизированной коробкой ограничена 180 км/ч.
• Четырехцилиндровый, шестнадцатиклапанный 197-сильный двигатель на 1,6 литра с бензиновым прямым впрыском и компрессией 9,9 выдает 290 Нм крутящего момента. В смешанном режиме расход составит 8,1 литра. Вместе с ним также устанавливается DCT или МКПП, сохраняющие предельный разгон до 180 – 185 км/ч.

В тоже время не стоит забывать, что китайский кроссовер претендует на звание флагмана собственной линейки. В связи с этим на борту появились современные системы безопасности: камера заднего вида, датчик давления в шинах, распределение тормозных усилий, стабилизация и контроль тяги. Помимо этого появляются подлокотники, передние, задние и боковые подушки безопасности, а сиденья оснащены дополнительными креплениями для детских кресел.

Комплектации и цены

Яркий дизайн и комфортный салон Чери Джетур Х95 2020 получил в целях конкурентоспособности. Новый кузов активно продвигает европейское представление об экстерьере, что невозможно не заметить на фото. Комплектации и цены будут известны после того, как объявят технические характеристики для российской версии. Эксперты, правда, сомневаются, что модель когда-нибудь доберется до выставочных залов отечественных дилеров.

Базовая комплектация

Китайский рынок стал дебютным, до куда добрался современный кроссовер. На данный момент обсуждается возможность появления его в модельном ряду для российского рынка. Цена на домашнем составляет 99,9 тысяч юаней в самой скромной комплектации. С расширенными характеристиками цена подрастает до 152,9 тысяч юаней. В переводе на российскую валюту, стоимость варьируется от 1,06 до 1,62 млн рублей. Независимо от этого используется только передний привод.

Производитель предлагает широкий список базового оборудования:

Предельная комплектация

Вероятно российская версия будет откорректирована. Адаптация включит обогрев первого ряда и форсунок лобового стекла. Примечательно, что базовая версия – единственная, где сохраняется пятиместное расположение пассажиров. Уже со следующей комплектации количество мест увеличивается до 7 за счет появления двух дополнительных кресел во втором ряду.

Предельная версия добавляет:

• покрытие тонировкой для задних стекол;
• датчик дождя;
• люк;
• память расположения сидений с настройкой при помощи сервопривода;
• усиление основных систем безопасности и появление современных;
• голосовое управление мультимедийной системой;
• новейшую GPS навигацию с несколькими языками;
• декоративную подсветку салона;
• дневные ходовые огни и датчик света;
• раздельный климатический контроль для пассажиров задних рядов;
• электропривод багажного отделения с функцией «свободные руки».

Дополнительно к разнице в оснащении производитель предлагает пару моторов и трансмиссий, которые позволяют расширить реальный выбор модификаций.

Визуально Джетур Х95 2020 выглядит гармоничнее и актуальнее своего предшественника и точно не потеряется в общем городском потоке.

• Лицевая часть обзавелась массивной шестиугольной радиаторной решеткой, которая дополнена большим количеством небольших планок, покрытых хромом. По краям от нее оборудованы зауженные строгие оптические приборы с LED-наполнением. Присутствует капот с интересным рельефом и мощный бампер, дополненный органичными вставками и светодиодными противотуманками.
• При рассмотрении автомобиля в профиль впечатляет парящая крыша, увеличенная подоконная линия, которая возносится к корме. Предусмотрено большое остекление с черным обрамлением. Арки колес лишись накладок, теперь они покрашены в цвет кузова.
• Сзади новинка смотрится несколько хуже, но интересные и модные элементы здесь тоже имеются. Оборудована дверца багажника со спойлером, светодиодные габаритные огни и бампер, в который интегрированы насадки выхлопных труб.

Работая над внутренней архитектурой, разработчики, судя по всему, ориентировались на машины марки Мерседес. Они оснастили салон похожим информационно-развлекательным центром, но при этом использовали более дешевые материалы.