Чери тигго 4 про технические характеристики

С каким автомобилем можно общаться при помощи смарт-ключа и где «климатом» и мультимедийной системой можно командовать, используя жесты? Нет, это не BMW, а китайский кроссовер Chery Tiggo 4. И за машину с двухлитровым мотором просят лишь около миллиона рублей — скромно по нынешним временам. Тогда в чем подвох?

Это правда недорогой автомобиль из Поднебесной? Как-то он не ­по-китайски хорош. Сразу понятно, чего катастрофически не хватает схожей по габаритам однокласснице Крете и долго еще не будет у Дастера.

Спокойствие линий и неплохая подгонка деталей внутри тоже заставляют вспомнить немецкую школу. Нелепости проглядывают лишь местами. Взгляните, к примеру, на исполнение центрального телевизора с кнопкой аварийки и странной формы дефлектором посреди пустоши — словно набор случайных элементов. В комплекте с цифровой приборной панелью (такая у всех версий, кроме начальной) не помешали бы очки: графика раздражает не больше, чем в нынешнем поколении приборок BMW, но шрифт уж больно мелок. И в управлении мультимедийкой с помощью жестов китайские программисты пока что новички — потянувшись к бардачку, ненароком переключаешь частоту радио. Или это хитрый способ приучить держать руки на руле?

Тот, кстати, имеет неплохую форму. Жаль, регулировку по вылету сделать не сподобились: я вспомнил посадку с вытянутыми руками в нынешних кроссоверах Renault (включая Аркану). Зато в китайском автомобиле нет риска получить искривление позвоночника. Профилем кресло не хуже, чем на вид: 500-километровый дневной ­марш-бросок от Алма-Аты до Чарынского каньона, через горы Богуты и обратно не заставил ковылять к массажисту.

Бабах! С небес на землю жестко возвращает первая же казахстанская колдобина. Паркетник построен на той же новейшей платформе T1X, что и Tiggo 7, а подвеску, говорят, китайцы настраивали совместно с инженерами британской компании Lotus Engineering. Уж не трековые ли настройки? Характером Tiggo 4 похож на старшего брата: мелкие изъяны покрытия и волны подвеска тоже отрабатывает неплохо, но на «лежаках» взбрыкивает. А когда пришлось забираться на плато Ассы по разбитой и усеянной камнями дороге, я почувствовал себя оливкой в шейкере.

С тормозами проблем нет, управляемость средненькая: на прямой Tiggo 4 не нервничает, да и в поворотах за траекторию держится, но крены в виражах немаленькие, а руль с гидроусилителем у машин с двухлитровым атмосферником тяжеловат и «непрозрачен». У кроссоверов с полуторалитровым турбомотором ЭУР удачнее — и усилие оптимальнее, и ноль появляется, и хоть какая-то естественность реактивного отклика.

На заднем ряду достаточно места даже для людей высокого роста. Тоннель на полу мал, подлокотник — с подстаканниками, а у роботизированной версии, помимо обогрева, есть и дефлекторы вентиляции. Для полного счастья не хватает только откидывания спинок

Двухлитровый двигатель тот же, что у Tiggo 7, — задушенный под Евро-6 до 122 л. На более легком Tiggo 4 в городском трафике его тяги вполне хватает, но вот обгоны с вариатором на трассе — это квест с элементами хоррора. Даже в спортрежиме продавливать педаль в кикдаун приходится заранее. Ибо потом случается пауза, и только затем — вой рассерженного пылесоса и отнюдь не реактивное ускорение. А коллег на таком же, но полуторалитровом Tiggo 4 я, как ни старался, догнать не смог.

Кнопка системы ЭРА-ГЛОНАСС заняла место блока управления люком, которого у российских машин нет

Причина выяснилась, едва мы поменялись машинами. Первый же разгон — и вот уже я примеряю желтую майку лидера. Зачем вообще нужна унылая вариаторная версия, если с турбомотором и «роботом» Tiggo 4 совершенно иной автомобиль? Самый немецкий из китайских кроссоверов!

Пока дилеры выдают фирменные ­смарт-часы с функциями управления автомобилем и фитнес-трекером бесплатно. Но в будущем, скорее всего, это будет опция примерно за девять тысяч рублей

Во многом потому, что шестиступенчатый преселектив с сухими сцеплениями — не что иное, как Getrag 6DCT250! Он же фордовский PowerShift. Да, это не самая надежная в мире трансмиссия. Но, говорят, немецкие инженеры эту коробку в очередной раз доработали. Да и в случае с Tiggo я бы не переживал по крайней мере первые пять лет или 150 тысяч километров, щедро отмеренных гарантийщиками Chery.

Вариатор иногда оказывался удобнее разве что на бездорожье — педаль газа у роботизированной версии на скользком покрытии уж больно дерзкая, и при неплановых пробуксовках даже в ручном режиме «робот» норовил подсунуть следующую передачу и подрезать тягу. А при маневрах с остановками на крутом уклоне однажды запахло паленым сцеплением. Кстати, отсутствие полного привода у Tiggo 4 ­небезуспешно пытается компенсировать грамотно настроенная система имитации блокировок.

Багажник не рекордный по объему ­(340 л с докаткой в подполье), но форма у него неплохая, и отделан он аккуратно

Изъян в списке оснащения я нашел единственный, хотя и ощутимый: ­подушек безопасности в любой из версий, кроме топовой, только две. Маловато будет!

В остальном даже базовая комплектация Start за 900 тысяч рублей уже имеет неплохой прожиточный минимум: кондиционер, обогрев передних сидений, электропакет, аудиосистему с четырьмя совсем не позорно звучащими динамиками, датчик света, парктроник, ассистент спуска с горы. Но мотор безальтернативно двухлитровый, а коробка передач — только пятиступенчатая «механика».

Длиннющие и низко висящие рычаги задней подвески ограничивают проходимость на сложном рельефе

Кроме вариатора в средней версии Comfort ценой 1 млн 30 тысяч рублей добавляются обогрев ветрового стекла и форсунок омывателя, мультифункциональное кожаное рулевое колесо, камера заднего вида с приличным изображением, круиз-контроль и мультимедиасистема с девятидюймовым тачскрином, совместимая с сервисами Apple CarPlay и Android Auto.

Ременные приводы спереди справа ­(а слева — электрику трансмиссии) неплохо было бы закрыть от грязи подкрылками

В следующей версии Techno доплата 70 тысяч рублей в основном за собственный комфорт кажется мне более чем разумной. Обогрев руля и задних кресел, электрорегулировка водительского сиденья и подлокотник заднего, «кожаная» обивка, бесключевой доступ с водонепроницаемыми наручными смарт-часами и кнопкой запуска двигателя, двухцветные 18-дюймовые колеса — не припомню ни у кого такого наборчика за 1 млн 100 тысяч рублей! Хотя обычный ручной кондиционер так и не превращается в полноценный климат-контроль.

В Чарынский каньон нынче пришла цивилизация: туристов возят переделанные Нивы и уазики по трехкилометровому маршруту за 150 рублей на наши деньги

Но Tiggo 4 — тот случай, когда я бы подождал октября и появления у дилеров топовой версии Cosmo с турбомотором 1. 5 и роботизированной коробкой примерно за 1 млн 190 тысяч рублей. И не только потому, что у нее наконец появляются боковые подушки и шторки, электроручник и дефлекторы обдува сзади. Ведь Tiggo 4 — лучший среди нынешних автомобилей Chery. И с турбомотором да «роботом» способен дать бой и многим более дорогим соперникам.

Еще бы подвеску доработать.

Кстати.

О кроссовере Chery Tiggо 7 уже подробно рассказывал Константин Сорокин — подпишусь под каждым словом. Но мне удалось поездить и на начальной версии Sport с бензиновым турбомотором и шестиступенчатой механической коробкой передач. И она тоже гораздо лучше более дорогих вариаторных! Полуторалитровый агрегат SQRE4T15 почти такой же, как на Chery Tiggо 4: распределенный впрыск, турбокомпрессор Honeywell, системы регулировки длины впускного тракта и фаз газораспределения. Только вместо интеркулера с жидкостным охлаждением — обычный воздушный, чуть большая максимальная мощность 152 л. и чуть меньший момент 205 Нм. Но характер столь же бодрый. Главное — поддерживать мотор в тонусе: турбояма глубока, до 2000 оборотов. А вот к механической шестиступке никаких претензий: с выбором передачи ошибиться невозможно, да и педаль сцепления информативна

Паспортные данные
АвтомобильChery Tiggo 4
Модификация1. 5T2. 0
Тип кузовапятидверный универсалпятидверный универсал
Число мест55
Размеры, мм
длина43184318
ширина18311831
высота16621662
колесная база26102610
колея передняя/задняя1550/15501550/1550
Дорожный просвет, мм190190
Снаряженная масса, кг14891494
Полная масса, кг17891794
Двигательбензиновый, с турбонаддувомбензиновый
Расположениеспереди, поперечноспереди, поперечно
Число и расположение цилиндров4, в ряд4, в ряд
Рабочий объем, см³14981971
Степень сжатия9,5:110,5:1
Число клапанов1616
Макс. мощность, л. /кВт/об/мин147/108/5500122/90/5500
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин210/1750—4000180/4000
Коробка передачроботизированная, 6-ступенчатаявариатор
Приводпереднийпередний
Передняя подвесканезависимая, McPhersonнезависимая, McPherson
Задняя подвесканезависимая, многорычажная
Передние тормозадисковые, вентилируемыедисковые, вентилируемые
Задние тормозадисковыедисковые
Размерность шин215/55 R18215/60 R17 или 215/55 R18
Максимальная скорость, км/ч190174
Расход топлива, л/100 км
городской цикл9,311,2
загородный цикл66,4
смешанный цикл7,28,2
Емкость топливного бака, л5757
Топливобензин АИ-92бензин АИ-92

Обновленный Chery Tiggo 4 ProРестайлинговый паркетник дебютировал в середине июля 2020 года в рамках виртуальной презентации. Он может похвастать привлекательным дизайном, современным салоном и широким выбором модификаций. ОтзывыПодробнее«Симпатяга» Chery Tiggo 4SUV компактной категории, который был впервые представлен (в виде концепта) в апреле 2017-го – в Шанхае, а в сентябре уже как серийный автомобиль. Он «щеголяет»: стильным дизайном внешности и интерьера, 147-сильным мотором под капотом и богатым функционалом. ОтзывыПодробнее

В данной рубрике представлены детальные обзоры всех вариантов исполнения Чери Тигго 4 с фотографиями и отзывами. Указаны ключевые технические характеристики и основные параметры каждой рассматриваемой модели. А так же комплектации и цены на новый Чери Тиго 4 (для комплектации представленных на российском рынке официально).

Компания Chery в последние несколько месяцев активно обновляет линейку кроссоверов Tiggo. Причем производитель уделяет внимание практически всем моделям данного ряда. Так, недавно дебютировала обновленная версия Chery Tiggo 4 Pro 2022 года (в Китае представлен как Tiggo 5x), которая получила ряд существенных доработок.

Опубликованные фотографии показывают, что при подготовке рестайлинговой версии Tiggo 4 Pro китайский производитель внес точечные доработки. Так, кроссовер приобрел новую радиаторную решетку, оформленную в стиле «старших» моделей. Ее рисунок составляют многочисленные мелкие планки из металла, которые обрамляют фирменный значок. Головная оптика у нового Tiggo 4 Pro выглядит прежней. Также некоторой коррекции подвергся передний бампер. Он лишился молдинга, но приобрел пластиковые накладки, которые украшают вентиляционные отверстия. Кроме того, ряд изменений просматривается в центре переднего бампера, где появилась новая защита.

Корма Tiggo 4 Pro лишилась еще одного молдинга, который у дореформенной модели связывал заднюю оптику. Но расположенный ниже бампер, судя по всему, перешел на новинку с предшественника. В частности, он все также комплектуется декоративным молдингом, обрамляющим выходы выхлопных патрубков.

Сообщается, что основу Tiggo 4 Pro составит прежняя конструкция из стоек МакФерсон и задних многорычажной или полузависимой подвески (зависит от типа модификации кроссовера). Китайская модель должна сохранить 147-сильный наддувный двигатель объемом 1,5 литра. По умолчанию кроссовер будет оснащаться аналогичным мотором, но без турбины, из-за чего его мощность составляет 113 л.

Отметим, что Chery Tiggo 4 в России с недавнего времени стал одним из самых выгодных вариантов для покупки автомобилей. Причина заключается в том, что дилеры китайской марки не навязывают дополнительные опции. Но даже в тех случаев, когда приобрести Tiggo 4 без «допов» невозможно, автосалоны предлагают разнообразные скидки. То есть итоговая цена на китайскую модель не изменяется.

Также недавно было проведено исследование, в рамках которого аналитики выяснили все достоинства и недостатки Tiggo 4. К числу главных плюсов китайской модели относят хорошую оснащенность при доступной цене. По уровню отделки кроссовер превосходит большинство прямых конкурентов. Среди достоинств Tiggo 4 выделяют 1,5-литровый двигатель, адаптированный под бензин АИ-92.

Еще в середине августа компания Chery анонсировала скорое появление на российском рынке обновленного кроссовера Tiggo 4 Pro. Старт продаж должен состояться до конца осени, а пока — новая порция подробностей.

В нынешним виде Chery Tiggo 4 длиной 4318 мм продается у нас с 2019 года. А за приставкой Pro скрывается рестайлинговый вариант, который в Китае (там модель называется Tiggo 5x) дебютировал еще два года назад. Обновленный Chery Tiggo 4 Pro обрел другой передний бампер и решетку радиатора в стиле старшей модели Tiggo 7. Изменен дизайн колес, а в дорогих комплектациях добавлен красный декор на кузове. В этот же цвет окрашены тормозные суппорты на всех колесах. Паспортный дорожный просвет не изменился: те же 190 мм.

Сейчас рассекречен интерьер российской версии — и он по уже сложившейся традиции компании Chery отличается от салона машин для Китая. Tiggo 4 Pro обрел новую переднюю панель, экран медиасистемы стал крупнее (10,25 дюйма вместо девяти) и установлен над дефлекторами вентиляции. Но если в КНР паркетник имеет центральную консоль с двумя вращающимися рукоятками климат-контроля, то у российской версии она полностью сенсорная — с горизонтальными «ползунками» регулировки температуры и скорости вентилятора.

Chery Tiggo 4 Pro будет предложен в пяти комплектациях (Action MT, Action, Family, Travel, Style) вместо нынешних семи, но пока раскрыто только оснащение топ-версии Style. Она включает четыре подушки безопасности, ESP, электропривод сиденья водителя, системы бесключевого доступа и дистанционного запуска двигателя, люк, «зимний пакет», камеры кругового обзора, задний парктроник, светодиодные фары и 17-дюймовые колеса (раньше у дорогих версий были 18-дюймовые). Как и прежде, установлен семидюймовый приборный дисплей с цифровыми шкалами по бокам, но графика изменена.

Базовым для Tiggo 4 Pro останется атмосферник 1. 5 (113 л. , 138 Нм), в пару которому предложены пятиступенчатая «механика» и вариатор. Двухлитровый двигатель (122 л. , 180 Нм) исключен из гаммы. А уже известный турбомотор 1. 5 (147 л. , 210 Нм) теперь будет агрегатироваться не с преселективным «роботом», а с вариатором. Хотя на динамике замена трансмиссии не сказалась (те же 9,7 с до «сотни»), да и средний расход топлива уменьшен лишь с 7,2 до 7,1 л/100 км.

Наполнение остальных комплектаций и прайс-лист будут обнародованы позднее. Сейчас рекомендованные цены на дореформенные Tiggo 4 находятся в диапазоне от 1,7 млн до 2,34 млн рублей.

Чери Тигго 4 2021 года – рестайлинговая модификация популярного паркетника, который представлен на российском авторынке с 2019 года. Данный кросс является полной копией модели Tiggo 5x, которая доступна на китайском рынке и была представлена за год до его появления. После проведенного рестайлинга доступных комплектаций у кроссовера стало уже четыре, причем наиболее доступный вариант обойдется покупателю менее, чем в 1 миллион рублей, а самый «упакованный» паркетник можно приобрести за 1,26 миллиона рублей. В качестве доступных силовых агрегатов производитель предлагает 1,5- и 2-литровый моторы, а также три варианта трансмиссий: механику, «робота» и вариатор. Говоря об основных конкурентах Chery Tiggo 4, можно отметить такие паркетники, как Hyundai Creta, Renault Kaptur, а также XRay Cross.

Комплектации и цены

После проведенного рестайлинга Чери Тигго 4 2021 года получил новый кузов, а также дополнительную топовую комплектацию. Несмотря на достаточно неплохие технические характеристики, цены на кроссовер являются довольно приемлемыми. Фото обновленного экстерьера и салона модели доступны в данном обзоре.

Start

Наиболее доступным для покупателей является паркетник в модификации Start, цена на который составляет 979,9 тысяч рублей. В список базовых возможностей стандартной комплектации разработчик включил:

Comfort

Следующий по доступности тип комплектации Comfort, стоимостью в 1,06 миллиона рублей, будет иметь такие возможности:

• ходовые огни со светодиодными матрицами;
• передние противотуманки;
• оплетка на рулевое колесо из кожи;
• мультируль;
• система обогрева форсунок стеклоомывателя;
• возможность выбора режимов движения;
• круиз-контроль;
• система hands-free;
• цветной монитор на 9 дюймов;
• камера заднего вида;
• GPS-система.

Techno

Еще более продвинутые возможности производитель предусмотрел для модификации Techno, цена на которую составляет 1,17 миллиона. К ним можно отнести:

• алюминиевые 18-дюймовые диски;
• дисплей бортового компьютера на 7 дюймов;
• система пуска силового агрегата с помощью кнопки;
• кожаный салон;
• задний подлокотник;
• электрорегулировки положения кресла водителя;
• система подогрева заднего дивана;
• доступ в салон без ключа;
• подогрев рулевого колеса.

Cosmo

Наконец, наиболее дорогим окажется паркетник в исполнении Cosmo. Его стоимость составляет 1,26 миллиона рублей, а в качестве доступных возможностей предусматривается:

• электроусилитель руля;
• электронный ручник;
• боковая подушка безопасности.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

После проведения рестайлинга и получения дополнительной «топовой» комплектации кроссовер получил два возможных силовых агрегата. Более дешевые вариации, как и ранее, оснащаются 2-литровым двигателем на 122 лошадиные силы. Его максимально возможный крутящий момент не превышает 180 Н*м, а работает данный мотор в паре с 5-скоростной механической КПП либо вариатором. Как заявляет производитель, для данной вариации усредненное значение расхода топлива составляет 8-8,2 литра в зависимости от типа трансмиссии, установленной на паркетник. В данном исполнении кросс может развивать скорость до 174-180 км/ч.

Наиболее дорогая комплектация комплектуется турбомотором на 1,5 литра, производительность которого составляет 147 «лошадей». Для данного агрегата крутящий момент будет равен 210 Н*м. Совместно с турбированным двигателем производитель задействует роботизированную КПП на 6 передач. Кстати, кросс в таком исполнении будет потреблять значительно меньше топлива. По расчетным данным производителя, средний расход составит 7,2 литра на сотню километров. С улучшенными техническими возможностями возрастет и показатель предельной скорости, составляющий 190 км/ч.

Все модели паркетника оснащаются переднеприводной системой, а подвеска получит спереди привычные стойки МакФерсон и сзади – многорычажную систему. Что касается возможностей тормозной системы, то она представлена дисковыми тормозами и механическим либо электронным «ручником».

Габариты рестайлингового Chery Tiggo 4 2021 года будут иметь такие значения:

• Размер кузова – 4318 х 1831 х 1662 мм.
• Масса – от 1489 до 1494 кг.
• Расстояние между осями – 2610 мм.
• Клиренс – 190 мм.
• Емкость бензобака – 57 литров.
• Объем свободного пространства в багажнике – от 340 до 1100 литров.

Управляемость и внедорожные качества

В соответствии с отзывами владельцев новой модели, уровень ее управляемости не самый лучший, хотя и большинству конкурентов не уступает. На прямых Chery Tiggo 4 держится достаточно уверенно, а в поворотах также не улетает со своей траектории. В то же время отмечаются не самые малые крены автомобиля во время виражей, а отзывчивость рулевого колеса с гидроусилителем достаточно слабая. Несколько скрашивает ситуацию наличие вариации с электроусилителем, но в то же время он не решает до конца некоторых вопросов с управляемостью.

Говоря о внедорожных качествах модели, необходимо четко понимать, что кросс и близко не стоит в одном ряду с внедорожниками, поэтому рассчитывать на то, что он с легкостью будет преодолевать заболоченное бездорожье либо заснеженные перевалы гор, явно не приходится. Уровень его клиренса позволяет достаточно спокойно проходить небольшие препятствия в виде бордюров и ухабов, однако отсутствие системы полного привода не предполагает комфортное движение в условиях бездорожья.

Затраты на обслуживание паркетника складываются, преимущественно, из оплаты обязательных сервисных работ, которые производитель выполняет каждые 10 тысяч пройденных километров. В среднем, пройти гарантийный сервис можно за 7-8 тысяч рублей. Однако если не требуется проведение каких-либо серьезных работ по замене узлов и агрегатов. Что касается стоимости комплектующих, то она находится на довольно бюджетном уровне, благодаря чему содержание автомобиля можно приравнять к обслуживанию аналогичных автовазовских моделей.

Динамические качества и расход топлива

С динамикой у нового Chery Tiggo 4 2021 года сложилась двоякая ситуация. С одной стороны, наличие турбированного мотора позволяет кроссоверу неплохо стартовать и маневрировать как в городских условиях, так и на трассе. С другой, «робот» и вариатор не предполагают серьезную живость модели в случае необходимости, поэтому обгон попутных авто с выездом на «встречку» является достаточно ответственным мероприятием.

Говоря о заявленном уровне расхода топлива производителем, можно сказать, что он является достаточно оптимальным, не превышающим аналогичный показатель основных конкурентов.

Дизайн

По своему внешнему виду кроссовер после проведенного рестайлинга оказался достаточно стильным и современным. Передняя часть кузова новинки достаточно короткая. Благодаря такому решению производитель добился улучшения обзорности с места водителя. Кросс получил достаточно мускулистый передний бампер с ячеистой радиаторной решеткой и хромовой планкой, проходящей через нижнюю часть воздухозаборника. Также не мало рельефа можно найти на крышке капота, обновленного Чери Тигго 4. Сбоку кросс получил достаточно классический внешний вид, а задняя часть автомобиля имеет значительное сходство с дизайном корейского KIA Sportage. По всему периметру кузова производитель установил пластиковый кроссоверный обвес.

Несмотря на то, что в отделке интерьера не участвуют дорогие материалы, салон собран достаточно качественно и имеет весьма современный дизайн. Так, консоль оснащена крупным сенсорным экраном управления мультимедиа системой, под которой разместится блок кондиционера. Центральный тоннель оформлен классически, получив стандартный селектор управления КПП, кнопки переключения режимов движения и клавиши для настройки дополнительных сервисов. Кресла обновленного кросса получили спортивное оформление и очень качественную боковую поддержку, что позволит комфортно передвигаться не только в условиях города, но и при выездах на дальние расстояния. Несмотря на достаточно компактные размеры паркетника, задний диван вместит трех взрослых пассажиров.

Старт продаж

Впервые появившись на территории России в 2019 году, кроссовер с тех пор неизменно представлен в салонах автодилеров.

Конкуренты

В качестве главных соперников нового Чери Тигго 4 2021 года, автоэксперты отмечают такие модели: Hyundai Creta, Lada XRay Cross, Renault Kaptur и KIA Seltos. Однако наличие нескольких комплектаций, цены на которые значительно ниже, чем 1,5 миллиона, позволяет смело утверждать, что Chery Tiggo 4 является доступным и качественным кроссовером, который полностью отвечает заявленным возможностям.

Фото

В настоящее время на российском автомобильном рынке можно встретить немало интересных компактных кроссоверов с приемлемой стоимостью, однако, на их фоне заметно выделяется китайская модель Чери Тигго 4 2022, которая продается в России в четырех основных комплектациях и спецверсии. Расценки на авто варьируются в диапазоне от 1 109 900 рублей за кросс в базовой версии Base, до 1 489 900 рублей в спецсерии Cosmo. Это транспортное средство можно назвать непосредственным конкурентом для моделей Kia Seltos, Hyundai Creta, Renault Kaptur и Skoda Karoq. «Китаец» может похвастаться прекрасными характеристиками и по многим показателям ничуть не уступает «одноклассникам», а в чем-то даже выигрывает. В итоге эти особенности привели к тому, что Tiggo 4 в первой половине 2021 года по объему продаж даже смог обойти другие паркетники из КНР.

Для того чтобы оценить автомобиль Чери Тигго 4 2022 в новом кузове в полной мере, стоит особое внимание обратить на основные технические характеристики кроссовера, и лишь после этого рассматривать представленные в России комплектации и предусмотренные производителем цены. Ключевая особенность модели, это эффектная внешность, что автолюбители без особых проблем могут оценить по фото, либо при визуальном обзоре авто, встретив на дороге общественного пользования, либо обратившись в любой дилерский центр марки Chery. В любом случае, автомобиль заслуживает внимания.

Прежде всего, перед обзором габаритов транспортного средства, стоит рассмотреть силовую часть, которая. В настоящее время, представлена тремя на выбор основными агрегатами. В данном случае, речь идет про следующие вполне достойные установки:

• 1,5-литровый бензиновый двигатель атмосферного типа, вырабатывающий до 113 л.с. и 138 Н*м момента (используется в самых доступных генерациях);
• 1,5-литровый турбокомпрессорный бензиновый мотор, генерирующий 147 л.с. и 210 Н*м крутящего момента (этот двигатель ставится в некоторых модификациях);
• 2,0-литровый бензиновый двигатель атмосферного типа с отдачей в 122 л.с. и 180 Н*м крутящего момента (используется только в версии Techno).

В зависимости от версии, на автомобиль ставится 5-ступенчатая механическая коробка, бесступенчатый вариатор или 7-диапазонный «робот» на два сцепления. В продаже представлены только переднеприводные версии, получившие следующие размеры:

• длина – 4 318 мм;
• ширина – 1 831 мм;
• высота – 1 662 мм;
• колесная база – 2 610 мм;
• клиренс – 190 мм;
• снаряженная масса – 1 350/1 489 кг. (зависит от версии).

Стоит отметить, что речь в данном случае идет про компактный пятиместный автомобиль, который имеет просторное багажное отделение на 340 литров. Объем багажника можно увеличить до 1 110 литров. Топливный бак вмещает 57 литров бензина.

Как уже было сказано ранее, сейчас в свободной продаже эта модель представлена сразу в нескольких комплектациях. В зависимости от оснащения и выбранной силовой части расценки на авто варьируются в диапазоне от 1 109 900 до 1 489 900 рублей. Примечательно, что это не окончательные значения, по той простой причине, что в каждой версии модель Чери Тигго 4 2022, можно дооснастить некоторыми опциями, правда в этом случае предусматривается дополнительная плата от потенциального покупателя.

Base

Базовая версия китайского кроссовера стоимостью в 1 109 900 рублей. Для этой комплектации предусматривается только 1,5-литровый «атмосферник» и механическая трансмиссия. Что касается оснащения, то в него входят следующие опции:

Также в оснащение автомобиля в базовой комплектации включено неполноразмерное запасное колесо, а также множество опций, отвечающих за безопасность поездки для водителя и пассажиров.

Еще одна комплектация с 1,5-литровым «атмосферником» и механической трансмиссией, за которую будущему владельцу придется заплатить 1 209 900 рублей. В этой версии кроссовер оснащается такими опциями, как мультифункциональное рулевое колесо, кожаная обивка сидений, центральный подлокотник сзади, электрический подогрев руля и лобового стекла, система контроля давления в шинах, кондиционер с ручным управлением.

Luxury

За автомобиль Chery Tiggo 4 2022 в этой комплектации потенциальному покупателю придется заплатить 1 289 900 рублей. Преимущество этой версии в наличии вариативной коробки переключения передач, которая работает в паре с 1,5-литровым «атмосферником». Что касается изобилия опций, то здесь предусматривается наличие 17-дюймовых алюминиевых дисков, штатной системы навигации, камеры заднего вида, а также 9-дюймового экрана системы мультимедиа.

Предтоповая версия автомобиля, которая в отличие от остальных модификаций оснащается 2,0-литровым силовым агрегатом и вариатором. Стоит такой кроссовер 1 389 900 рублей. Здесь производитель предусмотрел наличие таких опций, как зеркало заднего вида в салоне с антибликовым покрытием, аудиосистема на 6 динамиков, круиз-контроль с кнопками управления на руле, электропривод водительского кресла, функция дистанционного запуска двигателя.

Потенциальному покупателю придется заплатить за автомобиль в топовой версии 1 489 900 рублей. Эта модель оснащена 1,5-литровым турбомотором и роботизированной КПП. Здесь предусмотрены такие опции, как:

• аудиосистема с голосовым управлением;
• переключатель режимов движения;
• электроподогрев задних сидений;
• цифровая приборная панель с экраном на 7 дюймов;
• светодиодные дневные ходовые огни;
• электронный стояночный тормоз;
• алюминиевые диски на 18 дюймов.

Стоит отметить, что при необходимости, можно дозаказать некоторые опции, отвечающие за безопасность и комфорт за отдельную плату, как в этой модификации, так и в предшествующих версиях.

Безопасность

Ни для кого не секрет, что в современном автомобиле помимо оснащения и силовой части, особого внимания заслуживает безопасность. В этом плане китайский кроссовер не может похвастаться впечатляющими результатами. Несмотря на наличие 4 – 8 подушек безопасности в зависимости от комплектации, трехточечных ремней, а также многочисленных систем и креплений детских кресел ISOFIX, показатели кросса оставляют желать лучшего. Согласно тестированию C-NCAP, этот современный автомобиль набрал всего лишь 53,4 балла в общей сложности, что говорит о не самых лучших последствиях для водителя и пассажиров в случае дорожно-транспортного происшествия. У большинства «одноклассников» результаты этого же тестирования заметно выше.

Управляемость и внедорожные характеристики

Если автолюбитель раздумывает над приобретением кроссовера Chery Tiggo 4 2022, то он должен принимать во внимание тот факт, что это полностью городская модель, несмотря даже на внушительный по сегодняшним меркам клиренс в 190 мм. В продаже представлены только переднеприводные вариации. Что уже указывает на неготовность автомобиля справляться с серьезными препятствиями на своем пути. В этом плане кросс опять уступает некоторым конкурентам.

Что касается управляемости, то она находится на весьма достойном уровне. При движении по городу и в условиях трассы, эта модель позволит автолюбителю в полной мере насладиться комфортом и удобствами в движении. Этот кросс оснащается качественной и неприхотливой подвеской умеренной жесткости, что позволяет не замечать на своем пути разные мелкие искусственные неровности. Примечательно, что динамика модели также не впечатляет в сравнении с теми же самыми немцами. До первой сотни авто разгоняется за 9,7 – 13,9 с, а максималка ограничена отметками в 175 – 190 км/ч.

Достоинства и недостатки

Разобрав практически все моменты, связанные с этим автомобилем, в отдельном порядке нужно обратить внимание на основные преимущества и недостатки модели. Начать оценку следует с обзора преимуществ, так как их заметно больше в сравнении с минусами:

• доступная по сегодняшним меркам цена;
• богатое на фоне конкурентов оснащение;
• продуманная для современных реалий силовая часть;
• эффектная внешность и привлекательный интерьер;
• представлено сразу пять разных вариаций;
• доступность в содержании после покупки.

Разумеется, нельзя в данном случае оставить без внимания и недостатки этой модели. В частности, кросс оборудован только системой переднего привода и не готов для вылазок на активный отдых, модель обладает посредственной шумоизоляцией, не самая впечатляющая силовая часть, низкий уровень безопасности.

В отдельном порядке стоит обратить внимание на внешность представленного здесь автомобиля. С первого взгляда, может показаться, что речь идет про очередной унылый бюджетник с посредственным экстерьером. Однако, если внимательно присмотреться к автомобилю, то подобное мнение немедленно пропадает. Китайский кросс смотрится стильно, эффектно и привлекательно. Не отталкивает даже эмблема марки Chery. В целом, по периметру, это стандартный ультрасовременный кроссовер небольших габаритов, однако, если приглядеться к передней стороне, то в глаза бросается агрессия и дерзкий настрой. Отдельно стоит упомянуть, что здесь читаются черты иных моделей, представленных в этом классе.

Что касается оформления салона, то оно выполнено максимально просто и продуманно, чтобы у автолюбителя в пути не возникали трудности с поисками элементов управления. Салон преимущественно темный, а это, позволяет не отвлекаться на лишние мелочи во время движения. Здесь просматривается оригинальная компоновка, а кроме того, максимально эффективное применение всех доступных для авто технологий. Салон «китайца» привлекает, однако, это лишь первоначально, так как со временем подобное обустройство непременно приестся, и владельцу захочется чего-то более эффектного и современного.

Начало продаж

На сегодняшний день на российском автомобильном рынке китайский кросс представлен в первом поколении в рестайлинговой версии, что неудивительно, так как в начальном кузове транспортное средство представили еще в сентябре 2017 года и практически сразу было реализовано обновление. В текущем исполнении кросс показали на обозрение общественности в августе 2018 года, а свободные продажи стартовали лишь спустя год. По ходу реализации, модель претерпела некоторые несущественные доработки и изменения, а кроме того, не обошлась без улучшения комплектаций. Так как кросс представлен в продаже уже несколько лет, в скором времени можно будет ждать обновления, которое по слухам произойдет уже в 2023 году.

Многих соотечественников интересуют именно компактные кроссоверы для повседневных поездок в городе и вблизи его окраин. Именно поэтому не стоит удивляться, что этот «китаец» имеет массу конкурентов, среди которых, в отдельном порядке нужно рассмотреть следующие модели:

Компания-производитель бюджетных автомобилей Chery разработала для отечественного рынка новую, полноприводную, версию городского кроссовера, который в России получит известность под названием Chery Tiggo 4 Pro 2021. В Китае новая модель весьма успешно продаётся под названием Tiggo 5x.

Российская модификация отличается более компактными габаритами, новыми компоновочными, дизайнерскими и техническими фирменными решениями. Стартово-скоростные и тяговые характеристики новинки повышены за счёт нового силового тандема.

Экстерьер

На фото кроссовера в разных ракурсах просматриваются характерные детали фирменного стиля. Во фронтальной проекции новый кузов Чери Тигго 4 Про образца будущего, 2021 года эффектно демонстрирует:

• динамичные боковые и центральные продольные профили пологого капота;
• декорированный хромировкой крылатый логотип бренда;
• крупноячеистую сетку и нишу для регистрационного знака восьмиугольной радиаторной решетки;
• футуристическую конфигурацию многофункциональной передней оптики.

В типовой комплектации низа массивного передка – хромированный узкий бампер, горизонтальные плафоны встроенной в боковые диффузоры противотуманной подсветки и поперечные ламели нижнего вентиляционного воздуховода. Завершается компоновка передка фигурной защитной панелью переднего обвеса.

В проекции анфас Chery Tiggo 4 Pro 2021 смотрится не менее стильно, выразительно и презентабельно. Внимание привлекает контраст серебристых рейлингов и оконного периметра с чёрным глянцевым пластиком стоек, полуовальная форма зеркал и компактный формат дверных ручек.

В поле зрения также большое количество спортивного ребристого рельефа, защитные металлические накладки порогов, внедорожная защитно-декоративная юбка нижнего корпусного периметра и нестандартное оформление колёсных 17-дюймовых дисков.

На принадлежность нового кросса к категории внедорожников указывают укороченные передние и задние свесы, высокий дорожный просвет и специальный рисунок протектора комплектующей резины.

Очередной рестайлинг обозначил себя несущественными обновлениями дизайна кормовой части. В наличии:

• заостренная кромка укомплектованного стоповой подсветкой спойлера;
• компактный полуовал наклонного заднего окна;
• соединённые серебристой планкой задние фонари с эксклюзивной фирменной графикой и фигурная ниша для таблички номерного знака.

Не вызывает особых эмоций оформление нижнего кормового сегмента. В зоне внимания – противотуманные плафоны малогабаритного бампера и диагональная компоновка защитной панели массивного пластикового обвеса. Общий антураж оживляют многочисленные элементы ступенчатого кормового рельефа.

Салон

Весьма комфортный для своей стоимости салон кроссовера с пятиместной раскладкой порадует будущих владельцев качеством материалов внутреннего интерьера, расширенным функционалом комплектующего оборудования и бортовой электроники.

Уже в базовой версии новый кузов обеспечивает пилота и четырёх пассажиров высокими параметрами дорожного комфорта. Высокой информативностью характеризуется работающий в нескольких режимах виртуальный приборный щиток.

Командный функционал штатных опций распределён между сенсорным дисплеем мультимедийного оборудования и вынесенными на лицевую поверхность мультируля кнопками. В составе передней панели горизонтальный блок воздуховодов и малоформатный пульт с элементами активации наиболее часто востребованного оборудования.

Более богата комплектация центрального тоннеля. В наличии технический сектор с рычагом механической или вариаторной трансмиссии, органайзеры и малогабаритный объём расположенной под подлокотником холодильной камеры.

Кресла первого ряда с типовой для бюджетных моделей боковой поддержкой отлично спрофилированные и достаточно комфортные, но перечень сервисных услуг ограничен несколькими регулировочными точками и контуром подогрева.

Более скромный функционал гостеприимного заднего дивана на три посадочных места компенсируется функциями установки комфортного наклона спинки, откидного подлокотника и упрощённой трансформации для увеличения объёма багажника с 340 до 1100 литров. В пол багажника встроена ниша с полноразмерной запаской и штатным инструментарием.

Заявленные в пропорциональных соотношениях 4318 х 1831 и 1662 мм наружные габариты корпуса определяют принадлежность нового внедорожного кроссовера к категории компактных автомобилей в кузове SUV. Длина межосевой колёсной базы составляет 2610 мм, высота клиренса 190 мм.

• Шасси комбинированного типа со стоечной подвеской переднего и многорычажной заднего моста комплектуется стабилизатором поперечной устойчивости и тормозными дисковыми механизмами.
• За безопасность вождения кроссовера в сложных условиях отвечают специальные системы и комплектующие электронные помощники.

Силовой тандем включает в себя безальтернативный турбированный бензиновый ДВС с выходом 153 л. , к которому прилагается 5-скоростная МКПП или бесступенчатый вариатор. Тест-драйв подтвердил максимальную скорость до 180 км/ч, динамика набора первой сотни и другие эксплуатационные параметры будут известны после полной обработки полученных результатов.

На отечественном кроссоверном рынке новый Чери Тигго 4 Про 2021 модельного года будет доступен в трёх комплектациях. В зависимости от состава и функционала опций, начальная цена будет варьироваться в диапазоне от 1 до 1,2 миллиона российских рублей.

Конкурирующие модели

На статус соперников могут претендовать однотипные по цене и назначению разработки других европейских и азиатских брендов. В обширном списке верхние позиции занимают модели Alfa Romeo Stelvio, BMW X1, Byd S6, Audi Q3, Citroen C4 Cactus и Aircross.

Chery Tiggo 4 Pro станет одной из четырех новых моделей, которые китайская компания Chery привезет на российский рынок в 2022 году. Версия Pro заменит кроссовер Tiggo 4, который продается с 2019 года и является самой возрастной машиной производителя в нашей стране. Особенности программы обновления не раскрываются, но их можно подсмотреть у китайского аналога – Tiggo 5x, который с 2017 года модернизировался уже дважды. Главные изменения – внешность, которая все больше напоминает экстерьер более крупных кроссоверов Chery, и полное обновление салона с заменой торпедо, кресел и всей отделки. База Chery Tiggo 4 Pro 2022 модельного года останется неизменной: переднеприводная платформа, поперечно расположенный двигатель, несущий кузов и полностью независимая подвеска (сзади – многорычажная). В шасси китайского кроссовера применяются простые гидравлические амортизаторы, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, рулевому управлению помогает электрический усилитель, а тормозная система представлена дисковыми механизмами со всеми обязательными атрибутами в виде систем ABS, EBD и пр. Тем не менее, модернизация, давшая названию паркетника приставку «Pro», существенно улучшила оснащение автомобиля, преимущественно – внутри. На странице все подробности о новом китайском кроссовере Chery Tiggo 4 Pro 2022 модельного года:

• Старт продаж в России;
• Цены и комплектации;
• Фото;
• Технические характеристики;
• Видео тест-драйв.

ОбзорБлагодаря новому переднему бамперу и шестиугольной радиаторной решетке «малыш» Tiggo 4 стал похож на «большой» внедорожник Tiggo 7. Конечно, он не стал слепо копировать наполнение этой решетки, да и бампер получил свои оригинальные накладки, но стремление повторить фирменную стилистику привело к закономерному результату: компактный кроссовер стал выглядеть солиднее и, соответственно, дороже. Задняя часть авто не изменилась вовсе, как и оформление боковин, где остался на месте обильный пластик порогов. СалонВнутри, напротив, Chery Tiggo 4 Pro не узнать: на новой передней панели разместился большой 10. 25-дюймовый экран системы мультимедиа (теперь он возвышается над панелью), а под козырьком прячется «приборка» – аналоговая в дешевых комплектациях и в виде цветного дисплея 7” и цифровых шкал в самой дорогой. Новый дизайн также получило возвышение центрального тоннеля, где китайцы установили панель управления климатической системой с двумя вращающимися рукоятками и сенсорными клавишами. Углубление для мелочевки исчезло, поэтому сразу за этой панелью начинается блок управления трансмиссией со вполне классического вида рычагом и небольшим блоком кнопок. Еще одной важной обновкой стали передние кресла. Они получили более объемные валики боковой поддержки и сменили профиль спинки. Техническая начинка и начинкаВ Китае обновленный Chery Tiggo 5x продается со старыми моторами: атмосферным 1. 5-литровым агрегатом мощностью 116 л. и турбированным двигателем такого же рабочего объема на 156 л. Доступные трансмиссии – «механика» и вариатор для менее мощного мотора и преселективный «робот» для турбоустановки. В России же Chery Tiggo 4 предлагается с рядной 2. 0-литровой «четверкой» мощностью 122 л. и 1. 5-литровым турбомотором, выдающим 147 л. Цены и дата выхода в РоссииНовый Chery Tiggo 4 Pro 2022 модельного года обещают запустить в продажу весной 2022 года. Ближе к этому времени станут известны новые цены и пакеты оснащения. У себя на родине обновленный Tiggo 5x практически не подорожал и остался доступен в пределах $8,6-12,8 тысяч. В России такого «подарка» производитель покупателям точно не принесет, хотя в преддверии поставок новых машин удастся получить отличный дисконт на «четверки» старой версии. Уже сейчас такие машины продаются от 825 тысяч рублей. Комплектации и цены актуального поколения

(Цены актуальны на начало 2021-го. )Видео тест-драйв

Фото