Chery exeed txl m51fpl4g

Китайский автомобиль Chery Tiggo 8, появившийся на российском рынке зимой 2020 года, уже неплохо себя зарекомендовал как недорогой кроссовер с достаточно богатым набором базовых опций, энергоемкой подвеской, приличной для переднеприводного паркетника проходимостью.

Но у транспортного средства есть и «богатый родственник», выделенный в отдельный бренд – это Exeed TXL.

Новый среднеразмерный кроссовер EXEED TXL выделяется доступной стоимостью, запоминающимся дизайном в фирменной стилистике с характерной для всех моделей компании формой радиаторной решетки и расположением ходовых огней, премиальным качеством интерьера просторного салона с полностью цифровым кокпитом. Двигатель отличается производительностью с высокой топливной экономичностью и техническими характеристиками, не уступающими атмосферной «шестерке». Интеллектуальная система управления приводом и системами обеспечивает комплексную безопасность.

Вы сможете купить EXEED TXL в Москве у официального дилера Major по действительно выгодной цене.

Общий рейтинг

2020-н. в, I EXEED TXL

2020-н. в, I EXEED TXL

Не пропустите новые предложения
EXEED TXL

Подпишитесь и получайте новые предложения EXEED TXL на вашу почту.

Не нашли комплектацию?

Мы поможем подобрать для вас авто у официальных дилеров.

С этой моделью смотрели

Скидки до 1 610 900 Р.

Скидки до 1 400 000 Р.

Скидки до 520 000 Р.

Скидки до 1 150 000 Р.

Скидки до 650 000 Р.

Скидки до 1 200 000 Р.

Скидки до 2 013 000 Р.

Скидки до 950 000 Р.

Скидки до 900 000 Р.

Скидки до 620 000 Р.

Общие технические характеристики, цвета кузова, гарантии

Модель Exeed TXL – это среднеразмерный кроссовер (класс SUV) повышенного уровня комфортности, с несущим кузовом, в рестайлинговом варианте с длиной 4780 миллиметров (до рестайлинга – 4755 мм), шириной и высотой 1885 и 1730 мм соответственно.

• база колесная – 2800 мм;
• клиренс – 210 мм;
• колея колес передняя – 1616 мм;
• колея колес задняя – 1593 мм;
• масса снаряженная – 1796 кг;
• масса максимальная полная – 2100 кг;
• вместительность топливного бака – 55 л;
• объем багажника стандартный/максимальный – 600/1456 л.

Рулевое управление дополняется электроусилителем, стояночный тормоз – электромеханического типа, в базовой версии предлагаются колеса 225/60R18 на легкосплавных дисках, в максимальной комплектации – 225/55R19.

Автопроизводитель на эту машину предоставляет 7-летнюю гарантию, по пробегу – 200 тысяч километров.

Кому может подойти CheryExeed TXL

Кроссовер стоимостью от 1 999 900 рублей родом из Китая сразу привлекает в России внимание — сразу хочется узнать, что же такого в него напихали, что он столько стоит. А в арсенале у него оказывается не так и мало: всевозможные системы безопасности, включая контроль слепых зон, круговой обзор и многое другое.

Другой вопрос, что качество всех систем вместе взятых пока оставляет не самое лучшее впечатление. Даже логотип на кузове в виде надписи CheryExeed сделан с огрехами: не все литеры приклеены ровно и это бросается в глаза.

На данный момент Chery стоит сосредоточиться на продвижении собственного модельного ряда, который постепенно пополняется самыми разными автомобилями, которым гораздо проще будет достучаться до клиентов.

Читайте краткие версии статей в телеграм

Новые материалы в вашей почте

Современный, энергичный, элегантный – так выглядит обновленный среднеразмерный кроссовер премиум класса EXEED TXL, претерпевший одновременно рестайлинг и ребрендинг. До модернизации модель TXL выпускалась под маркой Cheryexeed, но производитель внес коррективы в название, наполовину его упразднив.

Новый полноприводный EXEED TXL может похвастаться более широкой радиаторной решеткой, вертикально ориентированными блоками фар, измененным дизайном переднего бампера, раздвоенной системой выхлопных патрубков и тонкой дугой, соединяющей задние фонари.

Обновленному Эксид ТХЛ рестайлинг подарил полностью измененный салон.

Передняя панель объединила два 12,3-дюймовых экрана. Первый выполняет функции приборной панели, второй – принадлежит медиасистеме. Центральную консоль украсил сенсорный блок управления климатической установкой. В отделке использованы высококачественная кожа, дорогой пластик, металл.

Несмотря на сложную политическую обстановку и нестабильность в мире, автомобильный российский рынок продолжает работать, и в РФ даже появляются некоторые новинки.

В частности, китайская компания Chery, после того как ранее предложила России флагманские модели TXL и VX, решила пополнить список относительно дорогой линейки машин, представив новый паркетник Exeed LX.

Автомобильная марка Exeed (стилизованный под EXEED) была анонсирована китайским автопроизводителем Чери в середине сентября 2017 года на Международном автосалоне во Франкфурте (Германия), первым показанным экземпляром от данного бренда стал концепт-кар LX. Но его не нужно путать с Lexus LX, так как это совершенно разные машины.

В конце апреля 2018-го на Пекинской выставке дебютировала предсерийная модель купе-внедорожника, получившая другую светотехнику, бампера и колеса.

Exeed LX – это компактный кроссовер (паркетник), основанный на той же платформе Т1Х, что и более бюджетный Chery Tiggo 7 первого поколения.

Хотя оба автомобиля имеют одинаковую колесную базу и только передний колесный привод, похожие габариты, они заметно различаются экстерьером, а тем более интерьером.

На этот автомобиль китайский автопроизводитель предоставляет общую 7-летнюю гарантию, по пробегу – на 200 тысяч километров.

Общие сведения о Cheryexeed TXL

Данная модель – среднеразмерный городской внедорожник, выпускающийся под суббрендом Exeed (для России до рестайлинга – Cheryexeed), который принадлежит компании Chery Automobile.

Под этой маркой, существующей с 2018 года, также производятся SUV-автомобили TX, LX и VX, все они отличаются повышенной комфортностью.

Позднее, в 2019-м, серийный автомобиль был продемонстрирован на автовыставке в Шанхае, и уже под новым брендом Exeed.

Наряду со стандартным вариантом также была анонсирована длиннобазная версия TXL, для Китая с семиместным салоном и тремя рядами сидений.

В том же году, а именно 24 января, началось массовое производство модели со стартовой ценой 180. 000 юаней (19,2 тыс. долларов).

Exeed VX 2022 в России — премиальный кроссовер на 7 мест: обзор, комплектации и цены, характеристики, плюсы и минусы

Рестайлинговый вариант китайского кроссовера TXL, являющегося премиальным эквивалентом Tiggo 8, компания Чери представила в мае 2021 года.

Автомобиль подвергся модернизации, типичной для стандартного фейслифтинга, и внешне от старой версии отличается:

• более широкой лицевой частью с рисунком в виде частых горизонтальных полос;
• отсутствием между фарами надписи крупными яркими буквами CHERYEXEED, замененной на просто EXEED. Значки уже почти незаметны на общем фоне, но зато они подсвечиваются, мерцают и загораются попеременно;
• светодиодными прямоугольными противотуманками с вертикальным расположением, на светодиодах теперь выполнены и поворотники в передних фарах;
• перелицованным задним бампером с другим диффузором и красными секциями по бокам;
• немного другими задними фонарями, которые сохранили свою форму, но получили слегка иную внутреннюю структуру;
• многоспицевыми литыми дисками, напоминающими своим рисунком колеса Audi TT RS.

В новом варианте наружные зеркала оформлены в черном цвете, с подсветкой снизу (на полу или дорожном покрытии высвечивается логотип EXEED), до рестайлинга они имели кузовную окраску.

2021г. , АКПП, Бензин, 186 л.

3 530 000

c*

4 300 000 i

Получить индивидуальное предложение

3 580 000

c*

4 350 000 i

3 595 000

c*

4 365 000 i

2022г. , АКПП, Бензин, 186 л.

3 640 000

c*

4 350 000 i

3 680 000

c*

4 300 000 i

3 730 000

c*

4 350 000 i

3 735 000

c*

4 355 000 i

3 830 000

c*

4 300 000 i

3 836 000

c*

4 306 000 i

3 942 000

c*

4 412 000 i

2022г. , АКПП, Бензин, 197 л.

4 053 000

c*

4 750 000 i

Официальный дилер Major предлагает купить новый Эксид ТХЛ. Полную информацию о комплектациях и ценах на кроссовер Вы сможете получить в дилерском центре.

Посетите автосалон Major, пройдите тест-драйв и выберите свой Exeed TXL в наличии в Москве.

Вас так же могут заинтересовать  автомобили с пробегом

27 января 2022 • Тест-драйв

Саша Столяров, главный редактор

С появлением в России премиальных китайских автомобилей у нас сформировался практически новый сегмент, который можно назвать «суб-премиумом». Одним из самых ярких представителей этого сегмента стал бренд Exeed. Сегодня у нас на тесте очередной кроссовер из Поднебесной — TXL, и мы расскажем, почему это суб-премиальный автомобиль.

Использование наших материалов (полностью или частично) разрешено с указанием активной ссылки на публикацию

Это тот же самый автомобиль, что был у нас в гостях в начале 2021 года, но претерпевший глубокий рестайлинг и сменивший брендинг с Cheryexeed на просто Exeed. Как и в случае с большим семиместным VX компания Chery решила, что узнаваемость премиального суббренда достигла той точки, когда его можно отвязать от материнского и отправить продаваться самостоятельно.

Ценник в 2 899 900 рублей за китайский автомобиль многих может отпугнуть — все же это территория премиальных автомобилей начального сегмента. Однако, это все еще «дороскошная» территория, так что во времена, когда Фольксваген Тигуан или Шкода Кодиак могут запросто попасть в категорию роскошных, это неплохое решение.

Внешне автомобиль получил новые логотипы и широкую решетку радиатора во всю переднюю часть в стиле Камри или Кайенна. На черном лакированном пластике од кромкой капота на дорестайловой версии TXL было наклеено (иногда криво) литерами название бренда. Владельцы часто просто аккуратно удаляли их — так действительно смотрится лучше.

Теперь же на этом месте светится надпись Exeed. Причем у этой гирлянды еще и несколько режимов. На холостом ходу она моргает, а если автомобиль в движении, то просто горит. В процессе запуска мотора буквы еще и загораются по очереди. В общем, нарядно. Противотуманки стали вертикальными и теперь разнесены по бокам.

Какие автоновинки ждать в 2022 году

В целом, это все изменения по внешности. Разве что на крышке багажника остались обычные наклеенные литеры с названием бренда. А вот салон изменился гораздо сильнее: центральная консоль и ее компоновка совершенно иная, исчез рычаг КПП и появился тачпед. Приборная панель и мультимедиа выполнены единым блоком с двумя дисплеями по 12,3 дюйма на манер мерседесовских. К качеству отделочных материалов и сборке претензий почти нет.

Вместо рычага КПП теперь небольшой тумблер, как в Октавии. Переключать передачи им примерно так же неудобно, как в дорестайловой версии, потому что по-прежнему приходится его дергать дважды — коробка сначала переходит в нейтраль и только потом в драйв. Если нажать сам тумблер, автомобиль переключится в режим спорт.

Сразу за ним располагается тачпед. И это абсолютно лишний элемент в интерьере. Он просто не работает. Все, чего от него удалось добиться, это регулировка громкости. Еще каким-то случайным нажатием я смог вызвать экран климата. И это — все. Ради чего нужно было городить такое — секрет. Вообще, тачпед в любом автомобиле — это всегда повод сомневаться. Он совершенно точно будет работать не так, как вы ожидаете от него. Если будет работать вообще.

Популярное

Мультимедийка сменила операционную систему, но шустрее это ее не сделало. некоторые переключения происходят с задержками, а смена тем оформления — всегда с задержками секунды на три. Причем на эти три секунды вы просто «слепнете», потому что приборка отображает пустой экран.

Система поддерживает лишь Apple CarPlay, владельцам Android-устройств подключиться к ней не получится. Странное и нелогичное ограничение.

Подогрев сидений теперь есть теперь и на втором ряду, но спинки по-прежнему не греются. Напомню, что у нас на рынке продается исключительно удлиненная версия кроссовера, чем и обусловлено наличие буквы L в названии. Так что сидеть на втором ряду получается с запасом. Можно даже поменять угол наклона спинки заднего кресла, но есть только два положения, так что не разгуляешься.

Под капотом Exeed TXL устанавливается прежний 1,6-литровый турбомотор мощностью 186 сил, который спарен с «роботом» Getrag на семь ступеней. За полный привод и подключение задней оси отвечает муфта Haldex пятого поколения. Казалось бы, набор приличный, соответствующий немецким стандартам качества, но все не так радужно.

На деле оказывается, что мотора этому кроссоверу хватает впритык. Несмотря на то, что TXL собран на вроде бы современной платформе M3X, весит он неприлично много, а на борт принять может совсем чуть-чуть.

Hyundai Tucson против Toyota RAV4

Судите сами, снаряженная масса Exeed TXL составляет 1796 кг, а полная — 2099 кг. Получается, что всего лишь 303 кг может утащить TXL, а это четыре человека по 75 кг. То есть если при полной посадке еще и багажник нагрузить, это будет уже перевес. Кстати, объем багажника достигает 600 л, но на глаз внутри гораздо меньше места. Не совсем то, чего ожидаешь от премиального кроссовера. Но мы же помним, что это не совсем премиум, да?

Мощность 186 л. выглядит вполне прилично даже для мотора 1,6, но резкого старта с места ждать не стоит. Малину портит «робот», который чересчур бережливо относится к себе. Причем на холодную задержки в переключениях и рывки заставляют задуматься, а не «автомат» ли здесь.

Но если не требовать от Эксида динамичной езды с резкими маневрами, это вполне комфортный автомобиль. Шумоизоляция здесь действительно на уровне. Даже традиционно для китайцев плохо изолированные колесные арки здесь не подвели.

Что будет с микрочипами для авто в 2022 году?

А вот управляемость до премиального уровня не дотягивает. Подвеска у TXL приличная и в меру жесткая, чем-то напоминающая Тигуан, но остроты руля и отзывчивости здесь почти нет. Водитель практически оторван от дороги и не чувствует, что происходит там под колесами. Но на ровной качественной дороге автомобиль чувствует себя неплохо.

Резкие маневры могут заставить TXL даже на сухой дороге начать «переставлять» заднюю ось. Но, кажется, это, скорее, последствия удлинения колесной базы. Напомню, что у нас продается исключительно длинный вариант кроссовера TX, о чем в его названии говорит буква L.

А вот полный привод у TXL оказался непригоден ни к бездорожью, ни к глубокому снегу. Система стабилизации у Exeed TXL чересчур зажата и включается по поводу и без, отрубая тягу. Если ее отключить, сильно разгуляться не получится — чувствуются заметные запаздывания с подключением задней оси. Приходится дорабатывать рулем.

Вот и получается, что до настоящего премиум-сегмента китайский бренд пока дотянуться не может. Все-таки принадлежность к этому классу определяется не только «полным фаршем» опций и качественным салоном, но еще и гибкой технологичной платформой и работой всех систем, которые скрыты от глаз.

Мощный и комфортный Chery Exeed TXL

Премиальный китайский кроссовер CheryExeed TXL был разработан на платформе М3Х. Внутри установлен турбодвигатель объемом 1,6 литров и мощностью 185 л. Наличие в моторе непосредственного впрыска топлива, турбонаддува и отключаемых цилиндров помогает экономить расход горючего, который составляет 7,8 литров на 100 км в смешанном цикле. Роботизированная 7-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями обеспечивает быстрое переключение. Система полного привода обеспечит реагирование авто на сцепление с дорожным покрытием. Время реакции электроники – 0,07 секунды. После этого она реагирует при крутых поворотах, притормаживая заднее колесо и ускоряя переднее. За счет двухпоршневых тормозов с плавающим суппортом тормозной путь внедорожника составляет 36,5 метра при скорости 100 км/ч.

В автомобиле есть ESP Bosch 9. 3 – система, состоящая из 10 электронных ассистентов, которые оказывают водителям помощь в сложных дорожных ситуациях. Также для безопасной парковки сзади расположены специальные датчики, камера заднего вида, система контроля слепых зон, а также круиз-контроль, функция автоматической парковки и помощи, когда кроссовер выезжает задним ходом.

Мультимедиа или «Длительно нажмите ОК, чтобы обнуляться»

Мы дошли, пожалуй, до самой проблемной части CheryExeed TXL — цифровых технологий. Как и всякий китайский смартфон, они так и норовят где-нибудь досадить корявым переводом пункта меню, косяками интерфейса или непонятно как работающими функциями.

У TXL полностью цифровая приборная панель с двумя циферблатами спидометра и тахометра. Правда оба показателя в этих нарисованных циферблатах отображаются цифрами. И если со спидометром не все так плохо, то показания тахометра во-первых, расположены не по центру, а во-вторых, жутко мельтешат постоянно меняющимися значениями.

При этом тысячи оборотов в минуту здесь урезаны до целых и десятых, что немного непривычно. В остальном к приборке вопросов нет, но хотелось бы иногда менять ее графическое оформление. Например, при переключении в «Спорт». Да, здесь есть спортивный режим, который просто немного прибавляет тяги, но отнюдь не будит зверя в 1,6-литровом моторе.

Мультимедиа система поддерживает только Apple CarPlay, без Android Auto, что странно. Обычно все современные медийки имеют поддержку обеих систем. Наверно, в будущим обновлениях этот недочет устранят.

Интерфейс самой медийки будто бы перекочевал со смартфона. Множество функций управляется ползунками. Даже высота открытия крышки багажника имеет свой ползунок. Правда, экспериментальным путем мы выяснили, что настроить эту высоту можно лишь в режиме паркинга.

У автомобиля есть круговой обзор с четырех камер — крутая опция, которая часто полезна в стесненных условиях. Но качество картинки с камер оставляет желать лучшего. В режиме обзора есть и 3D-режим, в котором есть и трехмерная модель самого автомобиля. Ее отрисовка будто бы сделана для карманных компьютеров начала 2000-х.

Есть у медийки проблемы с подключением телефонов по Bluetooth. Иногда связь пропадает, иногда источником звука становится сам автомобиль, хотя звонок, отвеченный со смартфона должен автоматически распознаваться, как приватный.

В общем, багов и глюков у системы хватает, но это все поправимо с помощью патчей и обновлений. Главное, чтобы премиальный бренд не забывал их выпускать.

Купить EXEED TXL в Москве

В автосалоне Major EXEED Вы сможете выбрать автомобиль в наличии или заказать в индивидуальной комплектации. Мы предлагаем исключительно выгодные условия покупки кроссовера в кредит. Техническое обслуживание выполняется в строгом соответствии со стандартами производителя.

Смена названия бренда с Cheryexeed на EXEED отражает девиз автопроизводителя создавать автомобили премиум-класса, «переступая границы» для достижения эталонного качества.

Силовой агрегат

CheryExeed TXL оснащается единственным 1,6-литровым турбированным мотором мощностью 186 сил. Для без малого двухтонного автомобиля движок столь малого объема кажется слабеньким Он запросто раскручивается до 4000 об/мин, и более-менее приятный рокот срывается на рев с визгом.

Не очень помогает мотору коробка передач. В TXL установлена семиступенчатая роботизированная трансмиссия с парой «мокрых» сцеплений производства Getrag. Основная ценность «робота» — незаметность и скорость переключений — чужда этой коробке. Со старта автомобиль неизбежно уходит рывком, дергаясь всем кузовом.

Ползучие пробки этому агрегату противопоказаны: он постоянно перебирает первые три передачи, порой не понимая, на какой из них остановиться.

Не радует и рычаг коробки передач. Принцип его работы тот же, что у Volvo XC40: все переключения проходят через нейтраль, то есть нужно дважды щелкать рычагом каждый раз. Не слишком удобное решение.

Салон автомобиля

Хотя этот автомобиль и относится к премиальному бренду, его интерьер нельзя называть действительно роскошным, скорее всего, можно позиционировать как начальный люксовый уровень.

Стоит здесь отметить и другие характерные особенности:

• приборный щиток и мультимедийная система объединяются в единый цифровой экран с сенсорным управлением, каждый из этих двух дисплеев обладает диагональю 12,3 дюйма;
• передние кресла оснащаются электроприводами в любой комплектации (4 и 6 направлений для переднего пассажира и водителя), отличаются хорошо выраженной боковой поддержкой, но их основания несколько коротковаты;
• управление коробкой передач – плоский миниатюрный джойстик, возможно, не всем понравится такое решение, зато есть подрулевые лепестки;
• ручник – электронного типа, с двумя плоскими кнопками, обозначенными буквами «P» и «A»;
• уже по умолчанию предлагается атмосферная салонная подсветка, предоставляется на выбор 64 цвета;
• рулевое колесо – «дутое», трехспицевое, мультифункциональное, со скосом и двумя отливами на ободе и кожаной обивкой, колонка регулируется механически по наклону/вылету;
• крышка переднего центрального подлокотника не только поднимается, но и сдвигается вперед-назад;
• блок климат-контроля – двухзонный, с LED-экраном и двумя крупными «крутилками», с цифрами в каждой ручке;
• оригинально выполнены диффузоры обдува на торпедо: они вытянуты в узкую линию по всей ширине салона, прерываются только в районе руля;
• перчаточный ящик – обычного типа, без мягкой обивки внутри, не имеет подсветки.

К сожалению, переднее пассажирское кресло не регулируется по высоте, зато у водительского сиденья эта функция есть, к тому же оно дополняется электрорегулируемым поясничным упором.

Второй пассажирский ряд вне зависимости от комплектации получает две кнопки обогрева сидений и два USB-разъема Type-A, при этом почему-то лишь один общий дефлектор, все это размещено на заднем торце центральной консоли.

На тыльной стороне спинок передних «сидушек» имеются весьма вместительные кармашки, задний средний подлокотник традиционно оснащается двумя подстаканниками, лючок для длинномеров за ним отсутствует.

Боковые двери открываются не слишком широко, и совершить посадку на второй ряд тучным людям будет непросто. В коленях запас пространства на «галерке» невелик, зато здесь относительно высокий потолок.

Экстерьер кроссовера

По мнению некоторых автомобильных экспертов, паркетник Exeed LX является своего рода клоном Чери Тигго 7 Про, похож на него боковыми и задней частями кузова, но отличается другой оптикой и основательно переработанной лицевой частью.

Другие особенности во внешнем дизайне этого кроссовера:

• на узкой целиковой решетке радиатора темного цвета размещена надпись крупными буквами EXEED, снизу под ними тянется декоративная светлая полоса;
• дневные ходовые огни интегрированы в головную оптику, представляют собой тонкие светодиодные линии, здесь же встроены динамические указатели поворотов;
• боковые оконные линии несколько приподняты ближе к задней части кузова, имеют хромированную окантовку;
• обвес колесных арок выполнен из неокрашенного темно-серого пластика, что является практичным решением: царапины на нем не так заметны, стоят такие детали относительно недорого;
• по самому низу боковых дверей имеются накладки из аналогичного материала, чуть выше их находятся узкие глянцевые молдинги;
• сзади автомобиля по бокам размещены вертикальные красные катафоты, ниже их расположены прямоугольные отверстия под выпускные трубы с металлическим обрамлением. Но это все-таки имитация настоящего выхлопа, глушитель здесь имеет один отвод с левой стороны, и смотрит он вниз;
• задние фонари объединены между собой планкой, сделаны в весьма оригинальном стиле – они тоже светодиодные уже в базовом оснащении;
• защита под двигателем – пластиковая, возможно, будет не лишним установить стальной лист;
• решетка переднего бампера с тремя продольными ламелями имеет крупные ячейки, и в подкапотное пространство запросто могут залетать камушки с дороги, поэтому дополнительная защитная сетка спереди явно не помешает.

Пока предлагаются четыре варианта, красные и голубые автомобили должны поступить в продажу в начале лета 2022 года.

И стоит сказать, что все окраски представлены в металлике, доплата за них не берется вне зависимости от выбранного цветового решения.

Но, открыв пластиковый лючок, находящийся в моторном отсеке со стороны переднего пассажира, можно добраться до маслозаливной горловины двигателя, а со стороны водителя – до клемм аккумулятора.

Комплектации и цены, базовое оснащение

В конце 2021 года китайский кроссовер TXL предлагается официальными дилерами в РФ в двух комплектациях: Luxury и Flagship, рекомендованная стартовая цена авто – от 2,699 млн руб. , в более богатой версии «Флагшип» – от 2,899 млн рублей. В начале 2022 года количество комплектаций вряд ли измениться.

В частности, теперь в стандартный набор оборудования включены различные электронные системы:

• помощи на подъеме/спуске (HSA/HDC);
• уменьшения вероятности опрокидывания (RMF);
• предупреждения: о быстром приближении другого транспорта (CVW), возможном наезде сзади (RCW), заднем перекрестном движении (RCTW), смене полосы движения (LCA) и прочее;
• есть и мониторинг слепых зон (BSD).

Предусматривается подсветка передних порогов, сиденье имеют кожаную обивку, в комплекте идет малоразмерная запаска.

Устанавливается селектор режимов движения, он имеет три положения – это Normal, Eco и Sport.

Колесные диски в версии Luxury – легкосплавные R18, есть функция отсрочки выключения передних фар («Проводи меня домой»).

Багажник

Грузовой отсек имеет правильную прямоугольную форму, присутствует широкое подполье, доступ в которое можно получить, взявшись за пластиковую ручку фальшпанели и приподняв полик сзади.

В верхней части этой ниши находится широкий пенопластовый органайзер, под ним спрятано малоразмерное запасное колесо, по самому низу шумоизоляционный материал отсутствует.

Стоит отметить, что задний край фальшпола можно зафиксировать в приподнятом состоянии с помощью гибкого шнура.

В верхней части багажника предусматривается выдвижная гибкая полка без боковых полозьев, но с фиксацией в разложенном положении.

Экстерьер и интерьер

Гармоничные пропорции, проработанная аэродинамика, элегантные боковые поверхности, «внедорожная» передняя часть автомобиля с пульсирующим логотипом, узкими полностью светодиодными фарами, вертикальными противотуманными фарами в нишах воздухозаборников, массивным бампером и высоким рельефным капотом. Акцентированные колесные арки с расширителями, 19-дюймовые алюминиевые диски с порошковым напылением, панорамный люк и плавно ниспадающая линия крыши вносят спортивные нотки в облик кроссовера.

В комфортабельном и одном из самых просторных в классе салоне установлены удобные сиденья с боковой поддержкой, передние оснащены сервоприводом и функцией памяти. В стандартном оснащении объем багажника составляет 461 л, при сложенных сиденьях второго ряда размер багажника увеличивается до 1908 л. Технологичный панорамный люк опционально доступен в исполнении из теплоизоляционного стекла. В кокпите доминирует широкоформатный экран из 12,3-дюймовых приборной панели и сенсорного дисплея мультимедийной системы. «Парящая» центральная консоль и усеченный в нижней части многофункциональный руль органично дополняют современный интерьер салона.

Двигатель и трансмиссия

Китайский паркетник Exeed LX, продаваемый в России с марта 2022 года, комплектуется турбированным полуторалитровым движком SQRE4T15C серии Acteco, который также устанавливается на кроссоверах Тигго 7 и 8.

• кол-во/расположение цилиндров – 4/рядное;
• точный рабочий объем – 1498 см3;
• мощность максимальная при 5500 об/мин – 108 Киловатт (147 лошадиных сил);
• крутящий момент max при 1740-4000 об/мин – 210 Ньютон-метров;
• степень сжатия – 9,5:1;
• диам. цилиндра/ход поршня – 77,0/80,5 мм;
• вес – 136 кг.

Выпускной коллектор отлит в ГБЦ, а на впуске интегрирован электронный термостат, имеется промежуточный охладитель.

Заявленный автопроизводителем расход бензина на 100 км: город – 10,0, трасса – 6,8, смешанный цикл – 8 литров.

В паре с 1,5-литровым мотором поставляется вариатор CVT25, имитирующий работу 9-ступенчатой коробки передач.

Из чего сделан китайский премиум

• Что на тесте
• Дизайн
• Салон
• Силовой агрегат
• Как едет
• Мультимедиа или «Длительно нажмите ОК, чтобы обнуляться»
• Кому может подойти CheryExeed TXL

Китайские автомобили переживают новый бум популярности в России. Но если раньше их рассматривали как более доступную альтернативу дорогим корейским аналогам, то сейчас бренды из Поднебесной взялись за клиентов с «лишними» деньгами.

Словосочетание «премиальный китайский автомобиль» пока что вызывает недоумение у нашего человека, но первые попытки понять значение этих слов уже есть. Одним из таких премиальных автомобилей в России стал CheryExeed TXL. Объясним, что значат эти слова: это кроссовер модели TXL суббренда известной марки Chery под названием Exeed. В Китае он зовется просто Exeed TXL и у него есть версия TX со стандартной, а не удлиненной, колесной базой.

Приведенные цифры (включая стоимость и скидки) верны на дату публикации материала.

Преимущества и недостатки Exeed TXL

Модель TXL – довольно интересное предложение на автомобильном рынке, но машина неоднозначно оценивается как автовладельцами, так и экспертами.

• богатый набор штатного оборудования: уже в базе предлагается обогрев не только передних, но и задних сидений, а также подогрев руля, лобового стекла, есть беспроводная зарядка, камера обзора 3D, электропривод багажника и прочие продвинутые функции;
• высокий уровень средств безопасности;
• просторный салон;
• привлекательную стоимость транспортного средства;
• качественные материалы отделки;
• хороший свет фар;
• комфортные передние кресла;
• вполне приемлемую для городского кроссовера проходимость;
• неплохую шумоизоляцию.

В рестайлинговой версии создатели этого авто поработали над своими ошибками: устранили проблему с запоминанием настроек положения водительского кресла и электрозеркал, сделали более технологичной и отзывчивой мультимедийную систему, в целом улучшили функционал.

В обновленном варианте внешний дизайн машины стал еще эффектнее: теперь она смотрится более спортивно и престижно, оборудуется полностью светодиодной оптикой.

• маленький топливный бак (всего лишь 55 л);
• не самые лучшие по своей информативности камеры кругового обзора;
• рулевая колонка регулируется не достаточно далеко, многим ее вылета не хватает;
• USB разъемы спрятаны в подлокотники, что для многих не удобно;
• довольно-таки вялый разгон.

Но называть автомобиль «овощем» все же не стоит: динамики вполне хватает для городской эксплуатации, да и следует учитывать, что объем мотора составляет всего лишь 1,6 л.

Конечно, утверждать, что данный автомобиль является действительно люксовой моделью, не следует, но и слишком критично к нему относиться не стоит – это добротный современный кроссовер повышенной комфортности, и он вполне оправдывает свою стоимость, которая сравнима с более скромными по оснащению Skoda Kodiaq и Kia Sorento.

А если хочется настоящей «премиальности», тогда лучше покупать как минимум Volvo XC60 или BMW X5, но тогда за авто нужно будет выложить в любом случае более четырех-пяти миллионов рублей.

https://youtube.com/watch?v=eM1vfgAsXO4%3Ffeature%3Doembed

Двигатель, трансмиссия, эксплуатационные характеристики

В целом же в рестайлинге силовые агрегаты, трансмиссия и ходовая часть не претерпели никаких значительных изменений, все осталось на прежнем уровне.

В моторном отсеке практически все внутренние детали скрыты декоративным пластиком, и при беглом взгляде в нем можно рассмотреть лишь пластмассовую черную крышку двигателя, синюю заливную горловину бачка омывателя.

На капоте с внутренней стороны предусмотрена шумоизоляция, в верхнем положении он удерживается посредством мощного газового упора, установленного со стороны переднего пассажира.

Движок 1. 6TGDI с заводским индексом F4J16 серии Acteco представлен как собственная разработка Chery, но создан в сотрудничестве с компанией AVL, подобный ДВС используется на автомобилях Arrizo Plus, Tiggo 8.

• тип двигателя – DOHC, 16 клапанов (по четыре в каждом), с двумя распредвалами;
• кол-во цилиндров/расположение – 4/в ряд;
• точный рабочий объем – 1598 см3;
• мощность максимальная, рассчитанная при 5500 оборотах в минуту – 137 кВт или 186 лошадиных сил (для китайской версии – 140 кВт или 190 л. с.);
• крутящий момент max при 2000-4000 об/мин – 275 Ньютон-метров;
• материал блока цилиндров/ГБЦ – алюминиевый сплав;
• топливный впрыск – непосредственный;
• диам. цил./ход поршня – 77,0/85,8 мм;
• степень сжатия – 9,9:1.

С таким ДВС и роботизированной трансмиссией 7DCT кроссовер Exeed TXL развивает максимальную скорость 185 километров в час, разгон 0-100 км/ч выполняется за 9,8 секунды.

Паспортный расход топлива для этого авто: в городе – 10,2, в загородном цикле – 6,4, в комбинированном режиме – 7,6 л на 100 км.

Схема 4WD имеет электронное управление, в ней постоянно ведущей является передняя ось, «задок» подключается посредством муфты BorgWarner, максимальная передача крутящего момента назад – до 60%.

Продажа нового EXEED TXL в России вне зависимости от комплектации предусматривает полный привод и оснащение кроссовера 1,6-литровым 186-сильным мотором, работающим в паре с 7-диапазонной роботизированной КПП.

До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 9,8 сек. при максимальной скорости 185 км/ч. Расход – 7,8 л бензина на 100 км пути.

Новый китайский компактный кроссовер Exeed LX предложен россиянам в апреле 2022 года с полуторалитровым бензиновым турбодвигателем и CVT-трансмиссией, с приводом колес 2WD, всего заявлены две комплектации:

• Luxury («Лакшери») – со стоимостью от 2 млн 739,9 тыс. руб. (с учетом всех доступных скидок), максимальная рекомендованная цена – 2 млн 999,9 тыс. рублей;
• Prestige («Престиж») – от 3 млн 039 тыс. рублей, без скидок – 3 млн 299,9 тыс. рублей.

Также в набор стандартного оборудования входит:

Применяются электростеклоподъемники с функцией Auto и защитой от защемления, в потолочной обшивке спереди имеется очечник, предусмотрена атмосферная салонная подсветка, запасное колесо – малоразмерная докатка.

В «младшей» версии Luxury автомобиль оснащается 18-дюймовыми колесами на легкосплавных дисках, установлены задние парктроники.

У авто появляется панорамная крыша, а также электронные ассистенты:

• смены дорожной полосы LCA;
• предупреждения задних перекрестных столкновений RCTW;
• контролирования слепых зон BSD.

В таком варианте авто получает не только задние, но и передние парковочные датчики, помимо прочих аэрбегов присутствуют подушки безопасности шторки.

Комплектации и цены Эксид ТХЛ

Официальный дилер Major предлагает продажу новых Эксид TXL в автосалоне в комплектациях Luxury и топовой Flagship с 19-дюймовыми алюминиевыми литыми дисками, вентиляцией передних сидений, задними светодиодными фонарями, системами распознавания дорожных знаков, удержания в полосе движения, адаптивного круиз-контроля, автоматического переключения дальнего света на ближний.

На нашем сайте представлены фото и видеообзор кроссовера. Всю информацию о комплектациях и ценах на Эксид ТХЛ Вы сможете получить в автосалонах Major.

Как выгодно приобрести автомобиль?

Тем, кто хочет купить Чери Эксид ТХЛ, нужно воспользоваться удобной интернет-платформой Autospot. Также пользователям партнеры сервиса предлагают следующее:

• купить автомобиль при помощи кредитованием на выгодных условиях;
• воспользоваться схемой Трейд-ин, которая необходима для продажи старого авто и покупки новой машины с доплатой;
• оформить страховой полис КАСКО со скидкой.

Благодаря Autospot можно найти самые адекватные цены на автомобили, а тем, кто воспользовался сайтом для покупки машины, дилеры делают приятные подарки.

Купите Chery Exceed TXL по выгодным ценам в Москве на Autospot.

Купить EXEED TXL у официального дилера в Москве – в наличии 2 комплектации по цене от 3 080 900 до 4 649 900 руб за новый автомобиль. Гарантия 4 года, выгодные предложения, сделайте свой выбор!

Китайский кроссовер от премиального бренда Exeed обладает довольно-таки вместительным багажником, его объем, согласно заводским данным, по стандарту составляет 600 л, со сложным диваном второго ряда – почти полторы тысячи литров.

Под фальшпанелью находится довольно внушительное по габаритам подполье, еще ниже, под ковролином, хранится малоразмерная запаска (докатка), сверху которой размещен органайзер с инструментами.

Багажный отсек отделан материалом, похожим на велюр, на задней двери изнутри присутствует пластиковая накладка.

При складывании второго пассажирского ряда образуется почти ровный пол, опрокидывание «сидушек» осуществляется механически с помощью клавиш, установленных на торцах спинок.

Верхняя полка имеет выдвижную конструкцию, на левой боковой обшивке грузового отделения находится 12-вольтовая розетка, справа – плафон подсветки.

Преимущества и недостатки китайского кроссовера

• презентабельный внешний вид;
• хорошая техническая оснащенность;
• стильный интерьер, в котором можно похвалить качество отделки материалов, продуманность многих мелочей;
• довольно-таки экономичный расход топлива;
• неплохая динамика разгона;
• предусмотренная защита двигателя.

Не наблюдается особых нареканий и к бесступенчатой трансмиссии с девятью квазипередачами, хотя все-таки в России к вариаторам водители относятся с недоверием.

• тесноватый салон, особенно на втором ряду, к тому же подушки сидений коротковаты;
• относительно маленький объем багажника;
• отсутствие полноприводных модификаций;
• не слишком высокий клиренс по сравнению с конкурентами;
• плохая шумоизоляция;
• не лучшую управляемость (заметны крены на крутых поворотах).

Несмотря на некоторые недостатки, китайский кроссовер ЛХ наверняка привлечет внимание многих потенциальных покупателей, ведь и по надежности больших претензий к нему нет, если только изредка отмечаются незначительные косяки сборки.

Тем более что на российском рынке выбор новых автомобилей последнее время не слишком велик, а многие зарубежные компании, если и остаются в РФ, то их ценовая политика совершенно непредсказуема.

А цены на машины у Chery хотя и выросли, но они более фиксированные и предсказуемые, чем у марок других стран, к тому же дилеры китайских моделей реже навязывают дополнительные опции.

https://youtube.com/watch?v=0EHvyd6t6jA%3Ffeature%3Doembed

Технические характеристики автомобиля

Эксид LX – компактный кроссовер от премиального бренда автомобильной китайской компании Чери, он с несущим кузовом, в российском варианте имеет длину 4533 миллиметра, ширину и высоту – 1848 и 1690 мм соответственно.

• база колесная – 2650 мм;
• ширина колеи колес – 1570 мм (для обеих осей);
• угол въезда/съезда – 18,8 °/21,6 °;
• клиренс – 185 мм;
• масса снаряженная – 1536 кг;
• масса полная – 1872 кг;
• вместимость топливного бака – 51 л;
• объем багажника стандартный/максимальный – 412/1113 л.

В минимальной комплектации кроссовер поставляется с шинами 225/60R18 на литых дисках, в богатом оснащении – с колесами 225/55R19.

EXEED TXL в наличии в Москве

Несмотря на то, что в Россию поставляются только удлиненная версия, пропорции кроссовера выглядят так, будто он изначально и был задуман «длинным», а в Китае продают как бы укороченный вариант.

Передняя часть выделяется хромированными перекладинами решетки радиатора, верхняя из которых соединяет собой фары. У автомобиля нет как таковой боковой линии — она теряется сразу после передней двери. Задняя дверь уже обрисована массивной аркой, которая переходит в фонарь. Оконная линия отличается приземистостью, из-за чего Exeed выглядит еще массивнее, чем на самом деле.

Интерьер CheryExeed TXL однозначно распознается как азиатский, но качество отделочных материалов вопросов не вызывает. Кресла обиты дорогим перфорированным кожзамом с ромбовой строчкой. Передняя панель и центральная консоль украшены массивными алюминиевыми накладками, которые сочетаются с глянцевым пластиком.

Он-то и является самым слабым звеном салона. Его качество не слишком высокое, так что глянец не отличается износостойкостью. В интерьере есть также в изобилии хромированные детали: на дверях, в обрамлении экрана мультимедиа системы, на рычаге коробки передач. Отдельно отметим зеркальную поверхность на руле: в нее можно под забавным углом рассматривать собственные ноздри.

Немного выбивается из вроде бы строгого стиля экстерьера и интерьера оформление воздуховодов: прямо под дисплеем расположен один широкий, а второй — поменьше — находится справа, ближе к пассажиру. Из-за этого распределение потоков воздуха между пассажиром и водителем становится головной болью.

А вот шумоизоляция в салоне очень достойная. Аэродинамические шумы пробиваются в салон на скорости более 120 км/ч. Арки и моторный отсек хорошо изолированы.

Как едет

А вот едет CheryExeed TXL на удивление приятно, если не считать проблем с роботизированной коробкой. Кроссовер, несмотря на свои габариты, ловко входит в повороты. Полный привод приемлемо отрабатывает заносы, хоть и с заметной задержкой.

Шасси автомобиля создано в большей степени для загородных трасс. Подвеска здесь довольно жесткая, но энергоемкая. Кажется, что она больше подошла бы какому-нибудь седану. В поворотах кроссовер почти не испытывает кренов, а амортизаторы хоть и отрисовывают все дефекты и неровности дороги, все равно не сбиваются на пробой.

Отметим, что в китайском кроссовере установлена многодисковая муфта BorgWarner с электронным управлением. Сегодня это довольно редкий случай даже для заметно эволюционировавших корейских автомобилей. Китайцы явно не скупятся на солидные технологии для автомобилей с премиальным уклоном.

Если более доступные автомобили Chery оснащены вариаторами и передним приводом, то у Exeed TXL все в порядке с агрегатами — они действительно взрослые.

Технические характеристики EXEED TXL

Кроссовер оснащен современным 1,6-литровым бензиновым двигателем с оптимизированной камерой сгорания и непосредственным впрыском топлива мощностью 186 л. Двигатель способен выдать крутящий момент 275 H∙m в широком диапазоне оборотов. Среди других ТТХ силового агрегата нужно отметить высокую топливную экономичность с расходом горючего в смешанном цикле 7,6 л/100 км и разгон автомобиля до «сотни» за 9,8 сек.

Двигатель работает в паре с роботизированной трансмиссией 7DCT 300 с двумя «мокрыми» сцеплениями и новой электрогидравлической системой управления.

Комплектация Flagship

В топовой версии «Flagship» кроссовер TXL комплектуется колесами на 19-дюймовых литых дисках, имеется салонное зеркало с самозатемнением.

Еще здесь добавлены опции:

• вентиляция передних кресел;
• многоцветная салонная подсветка;
• панорамная крыша с встроенным электрическим люком.

• предотвращения столкновений;
• удержания авто в полосе;
• предупреждения о смены полосы;
• распознавания дорожных знаков;
• контроля дистанции спереди;
• помощи при движении в пробках.

Здесь используется уже адаптивный круиз-контроль, есть автоматический переключатель дальнего/ближнего света.

Также поменялся и блок климат-контроля: он теперь с большим прямоугольным экраном и двумя поворотными шайбами, внутри которых по-прежнему размещены цифровые индикаторы.

Центральные дефлекторы уже не аляповато-разноразмерные, обрели симметричную форму, поэтому смотрятся более гармонично, чем в дорестайлинговом Exeed TXL.

Что еще можно найти примечательного в салоне нового TXL:

• рулевая колонка имеет механические регулировки по углу наклона и вылету, центральная консоль – широкая, «парящего» типа, под ней есть полка;
• у монолитного экрана сверху нет никакого козырька, что помогает улучшить обзорность, но существует вероятность образования бликов в солнечную погоду;
• трехспицевое рулевое колесо сделано со скосом, уже в стандартной комплектации с подогревом и управлением круиз-контролем/мультимедийной системой;
• как каркас панели приборов, так и дверные карты обшиты мягким материалом (кожзамом), жесткими остаются только ниши для бутылок;
• обивка сидений в «максималке» – кожа nappa, она теперь мягче, чем на дорестайлинговом авто;
• перчаточный ящик внутри отделан бархатом, и он не станет погремушкой для различных мелочей;
• управление громкостью аудио осуществляется не только на руле и посредством касания мультимедийного дисплея, но также и с помощью плоского квадратного тачскрина, находящегося на центральной консоли сзади подстаканников и рычажка КПП;
• на потолке спереди имеется очечник, солнцезащитные козырьки – с зеркалами, которые закрываются крышками и подсвечиваются;
• на тыльной части передних кресел есть кармашки, еще для пассажиров второго ряда предусмотрены дефлекторы обдува, два разъема USB (Type-A), кнопки обогрева задних «сидушек»;
• по бокам и спереди в салоне добавлена атмосферная подсветка (в виде узких линий на торпедо и внутренних обшивках дверей), в базовой версии она на выбор в двух вариантах, в топе – много различных цветов.

Задний ряд сидений Exeed TXL оснащается тремя подголовниками, и места здесь для пассажиров хватает с запасом как в коленях, так и над головой, тоннель по центру на полу – невысокий и довольно широкий.

Сам диван установлен стационарно, продольно не перемещается, зато в рестайлинге здесь добавился подогрев.

Задний центральный подлокотник, как и положено, наделяется двумя подстаканниками, при этом довольно широкий.

Еще стоит отметить, что у боковых дверей имеется три контура уплотнителей, один из которых проложен по дверным проемам, что, несомненно, уменьшает вероятность попадания грязи в салон, улучшает шумоизоляцию.

Что на тесте

Китайский черный кроссовер с удлиненной колесной базой в комплектации Luxury, турбомотором 1,6 мощностью 186 сил крутящим моментом 275 Нм, который работает в паре с семидиапазонным «роботом» и с полным приводом.

Наш кроссовер оборудован резиной Pirelli Scorpion Winter размерности 225/55R19. Это достаточно дорогая резина, комплект которой обойдется дороже 60 000 рублей. Она отличается тишиной в эксплуатации, и хорошей цепкостью в снежных условиях.

Судя по поведению нашего автомобиля в суровые снегопады, очень не любит снежную кашу, в которую может начать закапываться, боится колейности на мокрой трассе, обработанной реагентами. В целом, ожидаемый результат для резины от Pirelli, которая не всегда подходит под «российскую зиму».

Отечественным поклонникам китайской марки предлагаются две комплектации Весь модельный ряд EXEED 2022 на сайте официального дилера Major Auto. Купить EXEED в Москве, сравнить, выбрать и оплатить on-line (Cheryexeed) TXL – базовая Luxury и расширенная Flagship.

Комплектация Luxury оснащается шестью подушками безопасности, электроприводом передних сидений, двухзонной климатической установкой, обогревом ветрового стекла, руля, передних и задних сидений, круиз-контролем, набором «умных» ассистентов, датчиками света и дождя, запуском двигателя с кнопки, светодиодными фарами, круговыми обзором и парктроником, 18-дюймовыми колесными дисками.

Версия Flagship приобрела панорамную крышу, 19-дюймовые колесные диски, функцию вентиляции передних сидений, адаптивный круиз-контроль, многоцветную подсветку салона, оснащена системой удержания выбранной полосы движения и распознавания дорожных знаков.

Купить новый EXEED TXL в Москве по цене производителя предлагает официальный дилер – Major Auto. Клиентам предоставляется возможность вживую познакомиться с обновленным внедорожником класса премиум, получить профессиональные консультации, провести тест драйв. Продажи сопровождаются выгодными условиями и специальными предложениями.

В дилерских центрах Major EXEED представлены комплектации и цены на EXEED ТХЛ
2022 года в новом кузове. На все авто в наличии доступны выгодные условия
покупки: лизинг, кредит с отсрочкой платежа и система выкупа Trade-In. Предлагаем Вам
купить EXEED TXL Новый в Москве по специальной цене. Подробности в отделе продаж.