В салоне официального дилера BorisHof уже доступен новый кроссовер. Он получил современный динамичный дизайн и полностью светодиодную переднюю оптику. Автомобиль оснащен пульсирующей подсветкой логотипа и элегантными 19-дюймовыми дисками.
В салоне EXEED TXL 2022 года установлены два дисплея диагональю 12,3 дюймов: на панели приборов и центральной панели. Также доступен 2-зонный климат-контроль с ионизацией, панорамная крыша, беспроводное зарядное устройство, передние кресла с функцией памяти и большой выбор электронных ассистентов во время движения.
EXEED TXL 2
Уже в продаже!
ВЫГОДА ДО 460 000₽!
ОТ 2 999 900 ₽
Рассрочка 0%*
ВЫГОДА ДО 560 000₽!
ОТ 4 249 900 ₽
Рассрочка 0%*
ВЫГОДА ДО 710 000₽!
ОТ 4 139 900 ₽
Рассрочка 0%*
ВЫГОДА ДО 740 000₽!
Бесплатная оценка и диагностика. Прием на выкуп и комиссию. Сразу озвучиваем реальную стоимость выкупа.
Самые выгодные условия по кредитным сделкам. Прозрачно и честно. Надежные банки.
Низкие ставки по КАСКО и ОСАГО. Индивидуальные условия только для вас. Надежно и безопасно.
Преимущества покупки EXEED в нашем салоне:
- выгодные цены;
- прозрачные условия покупки в кредит;
- особые спецпредложения;
- акции на сервис и покупку запчастей;
- высокое качество сервисных работ и послегарантийного обслуживание;
- гарантия пять лет или 150000 километров пробега.
Кроссоверы EXEED в Москве
Уникальные внедорожники, созданные специально для Российского рынка. Специалисты компании Chery Automobile, проанализировав предпочтения российских автолюбителей, поставили перед собой задачу создать отдельную линейку автомобилей представительского сегмента. Так в России появился суббренд компании Chery — EXEED.
Новейшие технологические решения, высокая производительность, премиальный интерьер, эффектный авангардный экстерьер, впечатляющая комплектация, интеллектуальные системы безопасности и привлекательная стоимость — эти особенности определяют каждую модель нового бренда.
Основная идеология — идти по пути самосовершенствования. С помощью этой идеи компания хочет сказать, что автомобили преуспевают в своем классе. И не поспоришь, потому что в разработке моделей участвуют ведущие инженеры и дизайнеры, приложившие руки к созданию автомобилей премиальных мировых брендов.
Модельный ряд EXEED
На данный момент производитель предлагает три модели внедорожников, среди которых полноразмерный флагман VX, среднеразмерный TXL и компактный LX.
Флагман линейки построен на платформе M3X — разработана со специалистами из немецкой компании Benteler. Автомобиль снабжен преселективной роботизированной трансмиссией 7DCT от известной компании Getrag. Система полного привода оборудована муфтой подключения задней оси от Borg Warner. Внедорожник оснащается двухлитровым турбированным двигателем в 249 л. с — совместная разработка с австрийскими инженерами из AVL.
Модели TXL и LX также заслуживают внимания. Их внешний дизайн отличает узнаваемый оригинальный стиль с особым вниманием к деталям. Внушительные комплектации, мощные, экономичные и экологичные двигатели, современные системы помощи водителю, высший уровень комфорта, соответствие высоким требованиям к безопасности — кроссоверы удивляют даже искушенных автолюбителей.
Автомобили в наличии
выгода до 710 000₽
керамическое покрытие кузова
защитная сетка в решетку радиатора
ковры в салон
тонировка задних стекол
выгода до 740 000₽
выгода до 560 000₽
Отзывы покупателей
Добрый день. Это уже мой третий автомобиль, первый раз в автосалоне BorisHof. Приехал 17 января в салон за кроссовером TXL, мне сразу предложили пройти тест-драйв. После тест-драйва выбрал комплектацию из тех авто, что были в наличии. Быстро подписали документы на машину и все кредитные документы. После обеда уже уехал на новом автомобиле. Хочу поблагодарить команду за оперативность и отзывчивость. Скоро к ним на ТО.
Купили EXEED VX из наличия в салоне BorisHof. Мы выбирали большую машину для нашей семьи с тремя детьми. Выбирали между корейскими и китайскими автомобилями, были и в других автосалонах, но остановились на EXEED VX. Нам понравилось соотношение цены и качества, дизайн автомобиля и комплектация, которая была в наличии. По поводу обслуживания и скорости оформления сделки ничего сказать не могу — все на уровне. Спасибо сотрудникам и удачи всем, кто сейчас находится в поиске!
У нас был ограниченный бюджет, но мы с мужем хотели именно новый кроссовер. Мы объехали несколько мест и просто влюбились в EXEED VX и несмотря на то, что машина из наличия была выше планируемого нами бюджета, мы купили ее в BorisHof. Зато классная комплектация, не пожалели.
Оформили в кредит + трейд-ин, даже со всеми этими процедурами покупка заняла три дня. Первый визит, на следующий день тест-драйв и оценка нашего автомобиля, на третий день покупка. Могли бы и за один день все успеть, но нам удобнее было разбить посещение на несколько дней. За три дня было приятное и доброжелательное общение, никакого подвоха, и дали скидку, хоть и не очень большую, но бонус приятный.
Давно присматривался к TXL, обстоятельства все таки подтолкнули к покупке. Выбор пал на официального дилера BorisHof на 44-й км МКАД. На тот момент у них была выгода 150 тысяч рублей на покупку, что и стало решающим моментом. Тест драйв проходил еще в январе, автомобиль комфортный, управляется отлично, шумка на уровне, по запчастям говорят проблем нет. За свою стоимость идеальный вариант.
Автомобиль покупали дочери в автосалоне BorisHof в начале марта. Ей хотелось что-то большое и проходимое, но цены на европейские марки сильно стали кусаться. Решили рассмотреть для покупки EXEED LX. Очень понравилось наполнение авто, выглядит салон презентабельно и современно, никогда бы не подумала, что это Китай, если бы не знала. Комплектация очень впечатлила, в нем есть буквально все, даже регистратор. Автомобиль уже был в наличии, поэтому сделали все за день, часть стоимости оформили в кредит. Спасибо менеджеру Александру, все очень понравилось!
Знаю, что хорошие отзывы пишут редко, но очень хочу поддержать ребят из BorisHof. Покупал в начале года машину, выбирал между кореей и китаем, объездил несколько салонов. Машина нужны была не в люксовой комплектации, а в достаточно скромной, но все предлагали варианты с допами.
В BorisHof нашлась подходящая машина в наличии, условия полностью устроили. Оформление документов и вся подготовка прошла очень быстро и без лишних вопрос. Хотел бы поблагодарить менеджера, который работал со мной, за отзывчивость понимание потребностей.
Решил обновить машину, начал смотреть корейские машины, но в итоге пришел к EXEED. Стал обзванивать салоны, потому что живу в далеком подмосковье. Искал максимально приемлемые условия. Вариантов по этой марке не так много, чисто по общению по телефону решил поехать в BorisHof. Назначили день и примерное время.
Приехал, пришлось подождать конечно, когда менеджер освободится, зато потом от меня не отходили несколько часов)) Все рассказали, показали, помогли разобраться с функциями. Потом, когда уже оформляли доки, подобрали каско. Хочу отметить, что итоговая цена поднялась, но совсем немного за счет моих пожеланий по сравнению с той, что мне озвучили по телефону. Считаю, что здесь все по-честному.
Раньше ездил на Хендэ, но вот настало время выбирать новую машину. Хотел большой и вместительный кроссовер, выбрал EXEED VX. Приехал в салон BorisHof, много машин в наличии, но есть один минус — они все с допами. У кого-то коврики, у кого-то сигналки, брызговики. Снять нельзя, такие правила. Как я понял, это у всех такая политика сейчас.
Делать нечего, выбрал авто в приемлемой комплектации, с минимальной мишурой (которая сейчас даже нравится, хоть и не дешевая). Выбрал, купил и уехал. Оказалось все очень просто, за пару часов. Без ожиданий, с умеренным навязыванием страховок и прочего. В целом, ощущение довольно приятное от покупки. Скоро смогу оценить и сервисный центр.
Друг покупал в BorisHof машину пару месяцев назад,все прошло гладко, теперь настала моя очередь. Выбрал EXEED TXL, понравилась мультимедиа система — очень удобная, все под рукой, технические возможности и внешний вид.
По совету друга поехал тоже в салон BorisHof. Персонал — на четыре с плюсом. Делают все слажено, быстро. Было много вопросов, так как это мой первый опыт покупки нового автомобиля, на все ответили, разжевали. Купил конечно каско, страховку. Больше ничего не наваливали лишнего. В целом остался доволен.
После посещения автосалона BorisHof осталось хорошее впечатление. Большой выбор автомобилей с разной комплектацией в салоне, можно, как говориться, пощупать самому. Менеджеры ненавязчивые, но при появлении вопросов, отвечают понятно и развернуто. При оформлении документов все было быстро и четко, готовы были пойти на компромиссы. Каско и страховку я сам хотел, а от других услуг отказался. Уехал на машине за один день, остался доволен.
Новый дизайн «интеллектуальная эстетика 2. 0» представлен только удлинённой версией TXL, что заставляет беспокоиться о стандартном «ти-иксе». Но Exeed TX марке ещё пригодится, ведь иначе ниша между моделями LX и TXL (4533–4775 мм длины) опустеет.
Среднеразмерный Exeed TX/TXL (в Китае это одна модель TX) обновился снаружи и внутри по лекалам младшего брата Exeed LX. Премьера рестайлингового кроссовера пройдёт на Пекинском мотор-шоу 26 сентября. С этого момента «российский» CheryExeed TXL (первенец бренда в нашей стране) будет считаться дореформенным: устареет не только «фасад», но и оборудование интерьера.
Решётка, слитая воедино с бампером, теперь растянута во всю ширину кузова. Светодиодные фары и плашка между ними не изменились. Противотуманки стали вертикальными, как и отражатели сзади.
Слева показан текущий салон, справа — новый. Как у «эль-икса» и «ви-икса», по центру раскинулся кластер из двух дисплеев (12,3 дюйма каждый). Сенсорная панель с двумя крутилками для управления «климатом» знакома по Chery Tiggo 8. Селектор в виде короткого рычажка уже ставится на LX.
Фонари и багажная дверь — те же самые. Новый бампер с защитной пластиной и наконечники патрубков не бросаются в глаза так, как их предшественники. Размеры у Эксидов, скорее всего, прежние: длина — 4690 мм (4775 у TXL), ширина — 1885, высота — 1706, колёсная база — 2715 (2800 мм).
Ясно, что бензиновая турбочетвёрка 1. 6 TGDI (197 л. , 290 Н•м) и семидиапазонный «робот» Getrag, с которыми TXL собрался в Россию, после реформы никуда не денутся. Внедрение в гамму турбомотора 1. 5 TCI (156 л. , 230 Н•м) с вариатором и нового топового двигателя 2. 0 TGDI (254 л. , 385 Н•м) маловероятно. Выбор между передним и подключаемым полным приводом сохранится. Диапазон цен от 135 900 до 175 900 юаней (1,43–1,85 млн рублей) может быть скорректирован. Впрочем, месячные продажи в 2020-м ни разу не достигли 2000 единиц: за первое полугодие реализовано 6111 машин, тогда как за весь 2019-й разошлось 15 994.
Дополнение
Салон теперь выглядит дороже. Китайские СМИ утверждают, что оба дисплея — 16-дюймовые, хотя у сородича Tiggo 8 Plus диагональ экранов не превышает 12,3. Стёганая «джинсовая» отделка заходит и на двери, где переделаны ручки и кнопки, пущена контурная подсветка.
Обновлённый паркетник Exeed TXL раскрыт на фирменных картинках скверного качества. Выяснилось, что длина кузова выросла до 4780 мм (+5), остальные размеры те же самые. Силовой агрегат реформой ожидаемо не затронут. Презентация намечена на 19 сентября, а приём предзаказов откроется прямо на шоу в Пекине. Заметим, что американский бренд Vantas, собиравшийся сделать TXL первой моделью, переключился на трёхрядный Exeed VX.
Было — стало
Каталог машин
- Audi Q5 Sportback
- Hyundai Santa Fe
- Land Rover Discovery Sport
- Land Rover Range Rover Velar
- Mercedes-Benz GLC Coupe
- Porsche Macan (2018)
- Skoda Kodiaq Scout
- Chery Tiggo 8 Pro
- Chery Tiggo 8 Pro Max
- Tesla Model Y
В Китае TXL с аналогичным агрегатом и полным приводом стоит 159 900–175 900 юаней (1,75–1,93 млн рублей). Уже за 169 900–179 900 (1,86–1,97 млн) можно взять полноприводную топ-версию 400T с турбомотором 2. 0 TGDI (261 л. , 400 Н•м), который скоро прибудет в Россию с моделью Exeed VX.
После подтяжки лица, которая была проведена в КНР ещё год назад, Exeed TXL подорожал на 350 000 рублей. Отныне комплектация Luxury без учёта «выгод» и дилерской наценки стоит 2 699 900, а Flagship — 2 899 900. В обоих случаях паркетник, как и раньше, идёт только с бензиновой турбочетвёркой 1. 6 TGDI (186 л. , 275 Н•м), «роботом» Getrag при семи ступенях и подключаемым полным приводом. Продажи начались сегодня с обещанием гарантии на семь лет или 200 000 км. Дореформенный TXL с витрины убран.
«В базу» входят бесключевые доступ и запуск (дистанционный тоже), электрический «ручник» с функцией AutoHold, «кожаная» отделка Comfort, двухзонный климат-контроль с тачпадом, обогрев всех сидений и электропривод передних, подогрев руля и лобового стекла, два дисплея по 12,3 дюйма, аудиосистема Arkamys с восемью динамиками, беспроводная зарядка и так далее.
Двести тысяч, отделяющие Flagship от Luxury, наряду с панорамной крышей и 19-дюймовыми колёсами, увы, вобрали в себя передовые системы безопасности. Только во «флагшипе» доступны предотвращение столкновений, удержание в полосе, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, автозамена дальнего света фар на ближний. В Luxury остались шесть эйрбэгов, АБС, ESP, датчики парковки «по кругу», камеры кругового обзора, мониторинг слепых зон, ограничитель скорости. За первое полугодие в России продано 1220 «ти-икс-элей», в Китае за девять месяцев реализовано 21 808.
* АТ6 — шестиступенчатая автоматическая коробка передач.
P6, Р7 — шести-, семиступенчатая роботизированная коробка передач.
CheryExeed TXL – полноприводный кроссовер, выпускаемый премиальным автобрендом Exeed, входящим в состав китайской корпорации Chery. Впервые паркетник был представлен в 2019 году во время выставки автосалона в Шанхае. Хотя ранее еще в 2017 году во Франкфурте концепт будущего TXL был показан, как автомобиль бренда Chery. Данная модель поступила в продажу на территории России в октябре текущего года. Вероятнее всего, слиянием двух брендов китайская компания решила перестраховаться, поскольку имя Chery известно достаточно давно, а вот наименование Exeed отечественным автолюбителям не слишком знакомо. Чери Эксид ТХЛ 2021 года доступен на российском авторынке в двух комплектациях, по цене от 2 249 900 до 2 399 900 рублей. Моторная гамма кросса представлена единственным 1,6-литровым агрегатом, производительность которого составляет 186 лошадиных сил. В числе основных соперников модели можно назвать Skoda Kodiaq, KIA Sorento и Hyundai Santa Fe.
Комплектации и цены
Дебютировавший на российском рынке Чери Эксид ТХЛ 2021 года, отличается новым кузовом, который не похож на представителей SUV-класса родительского бренда Chery. Цены на кроссовер достаточно высокие, как для китайской модели, а это значит, что автомобиль действительно относится к премиальному сегменту. Отечественные покупатели смогут выбрать среди двух доступных комплектаций, а вот технические характеристики паркетника не отличаются какой-либо вариативностью. В данном обзоре опубликованы фото премиального кросса, который дебютировал на российском авторынке.
Luxury
Базовым вариантом исполнения китайского SUV-представителя является комплектация Luxury, стоимость которой составляет 2 249 900 рублей. В перечень стандартных возможностей модели производитель включил:
Flagship
Дороже стартовой вариации Luxury на 150 тысяч рублей продается комплектация Flagship. Для нее в качестве дополнительных возможностей предлагаются:
- возможность вручную управлять переключением передач «робота»;
- более крупные 19-дюймовые литые диски;
- светодиодные головные фары;
- тонировка с завода;
- электролюк и панорамная крыша;
- электрические регулировки передних кресел;
- ассистент контроля за «слепыми» зонами;
- передний датчик парковки;
- интеллектуальный ассистент парковки;
- дополнительные динамики в салоне;
- круговой обзор кузова;
- дополнительное атмосферное освещение в салоне.
Комплектации и цены (сводная таблица)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Технические характеристики
Несмотря на то, что новый CheryExeed TXL 2021 года носит статус премиального кроссовера, производитель не предусмотрел возможность для покупателя выбирать различные варианты его технических возможностей. Впрочем, подобная ситуация характерна для китайских автопроизводителей. Они практически никогда не предоставляют вариативности в характеристиках автомобилям, выводимым за пределы внутреннего авторынка.
Так, под капотом нового премиум-паркетника установлен четырехцилиндровый 1,6-литровый турбомотор, который способен развивать мощность в 186 лошадиных сил. Крутящий момент данного силового агрегата составляет 275 Н*м. С его помощью кросс способен разогнаться до 185 км/ч, а первая «сотня» достигается за 9,8 секунды. В качестве топлива можно использовать бензин АИ-92 и 95, а средний уровень его расхода равен 7,8 литрам на 100 км пройденного пути. В качестве трансмиссии паркетника задействуется 7-ступенчатый «робот», который в более дорогой вариации исполнения позволяет управлять переключением передач вручную. В любом из вариантов исполнения TXL оснащается системой полного привода.
Ходовая часть представлена двумя независимыми подвесками, имеющими конструкцию, основанную на стойках МакФерсон спереди, а также многорычажную систему сзади. Помощь в управлении автомобилем выполняется при помощи электроусилителя рулевого колеса. Тормозная система состоит из дисковых механизмов, установленных на всех колесах, а также электронного «ручника».
Главные габариты и параметры кроссовера:
- размеры кузова – 4775 х 1885 х 1706 мм;
- клиренс – 210 мм;
- масса – 1688 кг;
- колесная база – 2800 мм;
- емкость бензобака – 55 литров;
- свободное пространство в багажнике – от 461 до 1000 литров.
Управляемость и внедорожные качества
Управляемость автомобилем практически не имеет нареканий. Наличие электроусилителя предполагает моментальную реакцию на любые движения рулевого колеса, а масса встроенных помощников позволяет вольготно себя чувствовать даже в не самых благоприятных дорожных условиях. Паркетник уверенно ведет себя в поворотах и твердо занимает траекторию на прямых.
Несмотря на то, что новый CheryExeed TXL относится к категории премиальных автомобилей SUV-класса, он обладает довольно приличными внедорожными свойствами. Благодаря наличию турбины, системы полного привода и клиренсу в 210 мм паркетник способен преодолевать многие труднопроходимые места и бездорожье. Кроме того, новинка оснащена значительным числом электронных помощников, которые также смогут прийти на помощь водителю в трудной ситуации во время движения. Единственный недостаток – не самая качественная защита днища автомобиля, что негативно влияет на езду в условиях бездорожья.
Благодаря тому, что данная модель выпущена в Китае, ее содержание обойдется значительно дешевле, чем схожих по классу SUV-представителей. Кроме того, производитель установил достаточно скромный мотор, что позволяет уплачивать не слишком большой транспортный налог за автомобиль, претендующий на статус премиум-авто. Размер данной пошлины не превышает 10 тысяч рублей в год.
Приблизительно на том же уровне можно оценить расходы, связанные с приобретением страховки ОСАГО. Наиболее затратным пунктом в содержании кросса является его заправка топливом. В год сумма расходов на бензин может составлять 50-60 тысяч рублей. А вот все затраты на проведение сервисного ТО и приобретение комплектующих будут аналогичны большинству китайских представителей. Таким образом, прохождение обязательной диагностики обойдется владельцу нового CheryExeed TXL 2021 года в 8-10 тысяч рублей.
Динамические качества и расход топлива
Динамику паркетника нельзя назвать сильной стороной. Это связано с достаточно крупными размерами автомобиля, а также тем фактом, что под его капотом установлен пусть и турбированный, но все же двигатель, объем которого составляет 1,6 литра. Разгон до 100 км/ч достигается за 9,8 секунды. В то же время, китайский кросс, учитывая его габариты, можно назвать весьма экономичным. По данным производителя, автомобиль тратит в городском режиме 10,2 литра, на трассе – 6,4, а его средний уровень потребления бензина равен 7,8 литрам.
Дизайн
Главной особенностью Чери Эксид ТХЛ 2021 года является объединение во внешности абсолютно разных характеристик – элегантности, спортивной составляющей, мускулистой формы и грозного внешнего вида. Передняя часть автомобиля является наиболее выразительной и запоминающейся. Важную роль в этом играет крупная решетка радиатора, переходящая в разрез воздухозаборника, по краям от которой установлены довольно узкие головные фары. Такая компоновка придает автомобилю хищный взгляд, пронизанный мощью и силой.
Сбоку паркетник выделяется благодаря массивным аркам колес и восходящей оконной линии. Задняя часть кузова напоминает многие современные модели SUV-класса, где дверь багажника имеет достаточно аккуратные формы. Фонари объединены между собой при помощи светодиодной вставки и планки с отделкой под хром. Нижняя часть заднего бампера получила дополнительную металлическую накладку, из которой выходят два прямоугольных патрубка системы выхлопа.
Отделка интерьера и доступное оборудование полностью подтверждают класс, к которому производитель отнес данную модель. Все материалы имеют высокое качество и визуально говорят о дороговизне автомобиля. Паркетник оснащен всеми необходимыми современными сервисами, а также такими элементами, подчеркивающими его статус, как цифровая панель приборов с крупным цветным дисплеем, мультимедиа, управляемая при помощи «парящего» сенсорного дисплея, миниатюрный джойстик переключения передач трансмиссии.
Кресла салона имеют прекрасную боковую поддержку и премиальную отделку. Посадка в них очень удобна, а наличие поясничной поддержки обеспечивает комфорт даже во время длительных переездов. Благодаря крупным размерам кузова, на заднем ряду автомобиля с легкостью смогут расположиться сразу три взрослых пассажира. В стандартном режиме багажный отдел не поражает сверх возможностями, зато при сложенных задних креслах водитель сможет поместить в салоне практически все, что захочет.
Старт продаж
Несмотря на то, что автомобиль достаточно давно ожидался на территории России, ситуация с пандемией и прочие трудности, позволили объявить о начале продаж кроссовера CheryExeed TXL на российском авторынке лишь в октябре 2020 года.
Конкуренты
Поскольку производитель заявил данную модель как среднеразмерный кросс, стремящийся к премиум-классу, то и его соперниками можно назвать более известные модели из числа аналогичных паркетников. Основные конкуренты CheryExeed TXL:
Фото
С каждым годом в нашу страну приезжает все больше китайских автомобилей. Больше всего отечественный авторынок наводняется предложениями о продаже стильных и современных кроссоверов. На данный момент можно выделить немало достойных моделей китайского автопрома, однако особый интерес среди них вызывает ЧериЭксид TXL 2022. Этот автомобиль представлен на отечественном рынке в двух основных комплектациях Luxury и Flagship с ценником в 2 349 900 и 2 499 900 рублей соответственно. Эта модель по праву считается интересным вариантом для покупки и составляет существенную конкуренцию одноклассникам в лице Nissan X-Trail, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe и Skoda Kodiaq.
Представленный в этом обзоре китайский кроссовер ЧериЭксид TXL 2022 может похвастаться богатыми в плане оснащения комплектациями, не самыми высокими ценами, а также впечатляющими техническими характеристиками. В настоящее время кросс продается в России в новом кузове в первом поколении. Однако уже довольно скоро должно будет выйти в серию рестайлинговое обновление. Модель получила эффектную внешность, а также привлекательное оформление интерьера. Эти плюсы можно без каких-либо проблем оценить по фото, при визуальном обзоре авто у дилера или в случае встречи на дорогах общественного пользования.
Безусловно, в первую очередь нужно обратить внимание на основные характеристики кроссовера. В особенности, предстоит выделить силовую часть модели, которая представлена безальтернативной установкой. Речь идет про 1,6-литровый турбокомпрессорный двигатель бензинового типа, который может генерировать до 186 л. и 275 Н*м крутящего момента. Пару этой установке составляет 7-ступенчатая роботизированная коробка переключения передач. В России продаются только полноприводные модификации, имеющие следующие габариты:
- длина – 4 775 мм;
- ширина – 1 885 мм;
- высота – 1 706 мм;
- колесная база – 2 800 мм;
- клиренс – 210 мм;
- снаряженная масса – 1 688 кг.
Нужно отметить, что речь в данном случае идет про пятиместный автомобиль с просторным салоном и емким багажным отделением. В багажнике этого кроссовера можно без особых проблем разместить груз общим объемом до 461 л. Если этого недостаточно, то автовладелец сможет сложить задний ряд сидений и увеличить пространство до 1 000 л. Топливный бак автомобиля вмещает до 55 литров горючего (используется бензин марки АИ-92), что обеспечивает неплохой запас хода без дозаправки.
На данный момент российским автолюбителям кроссовер ЧериЭксид TXL 2022 доступен в двух основных комплектациях. Расценки на модель варьируются в диапазоне от 2 349 900 до 2 499 900 рублей соответственно за модификации Luxury и Flagship. Примечательно, что существенное влияние на стоимость автомобиля оказывает техническое оснащение, так как силовая часть кроссовера не предусматривает какой-либо альтернативы.
Базовая модель с ценником в 2 349 900 рублей. Этот автомобиль укомплектован 1,6-литровым турбомотором и 7-ступенчатым роботом. Паркетник может похвастаться наличием следующего набора опций:
Стоит отметить, что ряд опций, который не предусмотрен в этой комплектации, автолюбитель может докупить и оснастить ими авто в зависимости от своих предпочтений и финансовых возможностей.
Наиболее дорогая на сегодняшний день модификация автомобиля CheryExeed TXL 2022 с ценником в 2 499 900 рублей. Эта модель может похвастаться наличием следующего набора опций:
- декоративная атмосферная подсветка салона;
- камеры обзора на 360 градусов;
- качественная аудиосистема на 8 динамиков;
- передние парктроники;
- система мониторинга «слепых» зон;
- функция дистанционного запуска двигателя;
- электроподогрев задних сидений;
- электропривод передних кресел;
- панорамное остекление крыши с люком;
- светодиодная головная оптика;
- легкосплавные колесные диски на 19 дюймов.
Как и в случае с более доступной модификацией, на это транспортное средство устанавливаются многочисленные системы безопасности, а также опции, отвечающие за контроль движения.
Безопасность
Ни для кого не секрет, что большинство современных автолюбителей при выборе нового автомобиля обращают особое внимание на его безопасность. Это крайне важный аспект, учитывая стремительный рост числа транспортных средств на дорогах общественного пользования, а также регулярные происшествия и аварии. Что касается этой китайской модели, то она может похвастаться вполне неплохими показателями. На кросс установлено шесть подушек, трехточечные ремни, а также крепления для детских кресел ISOFIX и множество систем, отвечающих за безопасность при движении. По результатам тестирования авто на краш-тестах, «китаец» смог набрать 93,6 балла по системе C-NCAP, что соответствует статусу пять звезд. Это внушительный показатель, если учитывать, что многие одноклассники в этом плане заметно уступают китайцу.
Управляемость и внедорожные характеристики
В обязательном порядке также стоит обратить внимание на ходовые качества кроссовера CheryExeed TXL 2022. Данная модель может похвастаться хорошей управляемостью. Автомобиль уверенно держит дорогу, отличается маневренностью, а кроме того послушно реагирует на руль без каких-либо задержек. Что касается внедорожных характеристик, то здесь нельзя сказать однозначно, стоит ли выбирать данную модель или нет. Этот автомобиль является стандартным универсальным транспортным средством, которое оптимально подойдет на все случаи жизни автолюбителя. Однако это не полноценный внедорожник, и форсирование определенных препятствий кроссоверу будет не по плечу. Именно поэтому бездумно выбираться на бездорожье без посторонней помощи не следует, так как в некоторых ситуациях полного привода и клиренса в 210 мм будет недостаточно, учитывая внушительную колесную базу автомобиля и массу. Вместе с тем, стоит отдать должное системе подвески, которая получилась неприхотливой и надежной. При бережной эксплуатации автомобиля можно будет и вовсе забыть про ремонт ходовой на долгие десятки тысяч километров пробега.
Достоинства и недостатки
Прежде чем купить тот или иной автомобиль, многие современные автолюбители взвешивают все достоинства и недостатки транспортного средства. Именно поэтому, чтобы облегчить задачу потенциальным покупателям, следует рассмотреть основные плюсы «китайца»:
- автомобиль недорогой в обслуживании;
- производитель предусмотрел богатое техническое оснащение;
- кросс обладает неплохими характеристиками;
- особенно выделяется эффектная внешность модели;
- стоит выделить качество сборки авто.
Если говорить про недостатки, то их можно выделить несколько. В частности, нет альтернативы по силовой части, не самое лучшее сочетание мотора и трансмиссии, довольно высокая цена за малоизвестную китайскую модель, трудности с поиском запасных частей помимо дилерских центров.
Больше всего этот китайский кроссовер привлекает к себе внимание благодаря внешности. С первого взгляда может показаться, что перед автолюбителем находится роскошное и дорогостоящее премиальное авто. Однако, как только речь затрагивает цену машины, становится очевидно, что кросс больше соответствует бюджетному сегменту. Если рассматривать кросс по периметру, то здесь особое внимание заслуживают корма, а также лицевая часть. Сзади расположились эффектные светодиодные фонари, подчеркивающие статус «китайца». Передняя сторона получила впечатляющий дизайн с массивной решеткой радиатора, а также спортивной узкой оптикой. Такое оформление придает модели некую агрессию и дерзкие очертания. Полнота картины дополнена стильной надписью бренда CheryExeed.
Если обратить внимание на салон автомобиля, то здесь не получится выделить что-то особенное, чего нельзя было бы встретить у одноклассников. Качество обустройства на высоте. Внутри использованы только качественные и дорогостоящие материалы. Автомобиль получил многочисленные элементы декора, а также высокотехнологичные опции. В дополнение, здесь отчетливо заметна практичность и грамотное размещение основных элементов управления. Это в очередной раз подкупает автолюбителей, которые заинтересованы в покупке эффектного пятиместного кросса с множеством функций, ориентированных на комфорт и безопасность.
Начало продаж
Китайский кроссовер CheryExeed TXL можно назвать своего рода новинкой для российского автомобильного рынка, по той простой причине, что свободные продажи модели стартовали лишь в октябре прошлого года. Сейчас паркетник пользуется умеренной популярностью. Официальная премьера кросса прошла в начале прошлого года, а после производитель взял некоторое время на адаптацию модели под нужды российских покупателей. Что касается автомобильного рынка в Китае, то здесь паркетник дебютировал существенно раньше.
Большие полноприводные кроссоверы нравятся многим российским автолюбителям, из-за чего не стоит удивляться, что у «китайца» имеется масса конкурентов. Однако, чтобы в действительности выделить статус авто, стоит обратить внимание лишь на самых интересных одноклассников, а именно:
Впервые кроссовер Exeed TXL 2020 был представлен пару лет назад на шанхайском автосалоне и сразу же заслужил репутацию «убийцы» Гелендвагена. Мускулистый и гордый, он является продолжением премиального сегмента от компании Chery, который должен появиться на российском автомобильном рынке вслед за моделью Exeed TX. Старт продаж Эксид ТХЛ 2020 года выпуска запланирован на начало весны следующего года. По предварительной информации, для российских автолюбителей автомобиль будет доступен в трех вариантах исполнения. Стартовая цена кроссовера в базовой комплектации составляет порядка 1 350 000 рублей, однако более точные данные о стоимости и комплектации станут доступны после поступления модели в дилерскую сеть автосалонов.
Технические данные
Эксид ТХЛ 2020 года выпуска в новом кузове оснащен 1,6-литровым бензиновым турбомотором, мощностью 197 л. с, который соответствует экологическим нормам стандарта Евро-6. В качестве трансмиссии устанавливается 7-ми ступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Автомобиль производится в трех модификациях: Comfort, Luxury и Flagship. Каждая вариация отличается комплектацией и ценой. Фото обновленной модели и технические характеристики представлены в нашем обзоре.
Что касается скоростных параметров, то максимально Exeed TXL 2020 года способен разгоняться до 185 км/ч. Первой сотни модель достигает за 10,5 секунд. При использовании бензина марки АИ-95, заявленный расход составляет всего 6 литров, что является довольно хорошим показателем, учитывая габариты и массу автомобиля.
Несмотря на удлиненную базу, российским автолюбителям кроссовер будет доступен в пятиместном варианте исполнения. Эксид ТХЛ 2020 года выпуска оснащен передним приводом с независимой подвеской и задней «многорычажкой».
Претендуя на высокое место в классе премиальных кроссоверов, автомобиль обладает довольно внушительными габаритами и имеет хорошее техническое оснащение. В качестве основных параметров можно выделить:
- Размер кузова – 4775 х 1885 х 1706 мм.
- Ширина колесной базы – 2800 мм.
- Высота дорожного просвета – 185 мм.
- Объем бензобака – 55 литров.
- Вместительность багажного отдела – 461 литр. При сложенных сиденьях заднего ряда – 1000 литров.
Комплектация и цены
В модификации Comfort, кроссовер Exeed TXL получил следующие опции:
В модификации Luxury в комплектацию автомобиля, в дополнение к вышеперечисленным опциям, добавлено:
- электропривод двери багажного отдела;
- 19” легкосплавные колесные диски;
- система открывания багажника Hands-free;
- передние и задние занавески;
- цифровая панель приборов;
- электрический привод кресла переднего пассажира;
- память положения сидений.
В модификации Flagship Эксид ТХЛ имеет наибольший набор опций и дополнительно оснащен:
- адаптивным круиз-контролем;
- камерой кругового обзора;
- системой контроля слепых зон;
- системой автоматического переключения на ближний свет.
В широком модельном ряду кроссоверов, представленных на российском автомобильном рынке, довольно трудно встретить машину, которая бы так гармонично сочетала в себе грозный вид, мускулистые формы и элегантность легкого спорткара. Такой тип автомобилей не забывается и постоянно находится в центре всеобщего внимания.
Огромная передняя решетка радиатора, очерченная ровной линией капота и оригинальными изгибами переднего бампера, в сочетании с узким разрезом фар, придают автомобилю слегка «хищное» выражение, в котором читается сила и мощь.
Боковые формы усиливают чувство грациозности, которое производит Exeed TXL 2020 года. Массивные колесные арки гармонично сливаются с рельефными и одновременно мягкими формами кузова автомобиля. Уходящая вверх линия боковых окон еще больше увеличивает и без того не маленькие габариты паркетника. Однако это совершенно не мешает пониманию той концепции, которая была заложена дизайнерами в самой идее кроссовера.
Дверь багажника имеет оригинальную форму с хорошо видимым изгибом, благодаря чему она не выглядит массивной и сочетается с самим кузовом. Украшением кормы, безусловно, является бампер, в котором использованы различные цветовые решения и декоративные элементы «под хром».
О премиальном статусе автомобиля можно судить и по качеству внутренней отделки салона. Все материалы даже внешне выглядят дорого и вызывают полное ощущение комфорта. Внутри автомобиля места не просто много, а очень много. Здесь свободно разместятся не только водитель и передний пассажир. Сзади хватает места для троих человек, при этом остается достаточно много места для ног среднего пассажира, за счет минимально выступающего трансмиссионного тоннеля. Кресла оснащены подголовниками и хорошо выделенной боковой поддержкой.
Спортивный руль обладает достаточным функционалом, обеспечивающим дополнительный комфорт при управлении автомобилем. Над консолью удобно расположен сенсорный полноцветный экран, с помощью которого можно производить любые настройки встроенных сервисов и выбирать необходимые функции.
Багажный отсек имеет довольно скромный объем, однако при сложенных сиденьях заднего ряда вполне подойдет для транспортировки крупногабаритных грузов.
Безусловно, ценовая категория, в которой представлен Exeed TXL не относится к бюджетному сегменту автомобильного рынка. Однако то оснащение и высокие технические характеристики, которые были воплощены в новом премиальном кроссовере, позволяют ему претендовать на самые высокие позиции и создавать достаточно серьезную конкуренцию самым популярным моделям известных автомобильных брендов.
В числе основных конкурентов можно рассматривать:
- Что на тесте
- Дизайн
- Салон
- Силовой агрегат
- Как едет
- Мультимедиа или «Длительно нажмите ОК, чтобы обнуляться»
- Кому может подойти CheryExeed TXL
Китайские автомобили переживают новый бум популярности в России. Но если раньше их рассматривали как более доступную альтернативу дорогим корейским аналогам, то сейчас бренды из Поднебесной взялись за клиентов с «лишними» деньгами.
Словосочетание «премиальный китайский автомобиль» пока что вызывает недоумение у нашего человека, но первые попытки понять значение этих слов уже есть. Одним из таких премиальных автомобилей в России стал CheryExeed TXL. Объясним, что значат эти слова: это кроссовер модели TXL суббренда известной марки Chery под названием Exeed. В Китае он зовется просто Exeed TXL и у него есть версия TX со стандартной, а не удлиненной, колесной базой.
Приведенные цифры (включая стоимость и скидки) верны на дату публикации материала.
Использование наших материалов (полностью или частично) разрешено с указанием активной ссылки на публикацию
Что на тесте
Китайский черный кроссовер с удлиненной колесной базой в комплектации Luxury, турбомотором 1,6 мощностью 186 сил крутящим моментом 275 Нм, который работает в паре с семидиапазонным «роботом» и с полным приводом.
Наш кроссовер оборудован резиной Pirelli Scorpion Winter размерности 225/55R19. Это достаточно дорогая резина, комплект которой обойдется дороже 60 000 рублей. Она отличается тишиной в эксплуатации, и хорошей цепкостью в снежных условиях.
Судя по поведению нашего автомобиля в суровые снегопады, очень не любит снежную кашу, в которую может начать закапываться, боится колейности на мокрой трассе, обработанной реагентами. В целом, ожидаемый результат для резины от Pirelli, которая не всегда подходит под «российскую зиму».
Несмотря на то, что в Россию поставляются только удлиненная версия, пропорции кроссовера выглядят так, будто он изначально и был задуман «длинным», а в Китае продают как бы укороченный вариант.
Передняя часть выделяется хромированными перекладинами решетки радиатора, верхняя из которых соединяет собой фары. У автомобиля нет как таковой боковой линии — она теряется сразу после передней двери. Задняя дверь уже обрисована массивной аркой, которая переходит в фонарь. Оконная линия отличается приземистостью, из-за чего Exeed выглядит еще массивнее, чем на самом деле.
Салон
Интерьер CheryExeed TXL однозначно распознается как азиатский, но качество отделочных материалов вопросов не вызывает. Кресла обиты дорогим перфорированным кожзамом с ромбовой строчкой. Передняя панель и центральная консоль украшены массивными алюминиевыми накладками, которые сочетаются с глянцевым пластиком.
Он-то и является самым слабым звеном салона. Его качество не слишком высокое, так что глянец не отличается износостойкостью. В интерьере есть также в изобилии хромированные детали: на дверях, в обрамлении экрана мультимедиа системы, на рычаге коробки передач. Отдельно отметим зеркальную поверхность на руле: в нее можно под забавным углом рассматривать собственные ноздри.
Немного выбивается из вроде бы строгого стиля экстерьера и интерьера оформление воздуховодов: прямо под дисплеем расположен один широкий, а второй — поменьше — находится справа, ближе к пассажиру. Из-за этого распределение потоков воздуха между пассажиром и водителем становится головной болью.
А вот шумоизоляция в салоне очень достойная. Аэродинамические шумы пробиваются в салон на скорости более 120 км/ч. Арки и моторный отсек хорошо изолированы.
Силовой агрегат
CheryExeed TXL оснащается единственным 1,6-литровым турбированным мотором мощностью 186 сил. Для без малого двухтонного автомобиля движок столь малого объема кажется слабеньким Он запросто раскручивается до 4000 об/мин, и более-менее приятный рокот срывается на рев с визгом.
Не очень помогает мотору коробка передач. В TXL установлена семиступенчатая роботизированная трансмиссия с парой «мокрых» сцеплений производства Getrag. Основная ценность «робота» — незаметность и скорость переключений — чужда этой коробке. Со старта автомобиль неизбежно уходит рывком, дергаясь всем кузовом.
Ползучие пробки этому агрегату противопоказаны: он постоянно перебирает первые три передачи, порой не понимая, на какой из них остановиться.
Не радует и рычаг коробки передач. Принцип его работы тот же, что у Volvo XC40: все переключения проходят через нейтраль, то есть нужно дважды щелкать рычагом каждый раз. Не слишком удобное решение.
Как едет
А вот едет CheryExeed TXL на удивление приятно, если не считать проблем с роботизированной коробкой. Кроссовер, несмотря на свои габариты, ловко входит в повороты. Полный привод приемлемо отрабатывает заносы, хоть и с заметной задержкой.
Шасси автомобиля создано в большей степени для загородных трасс. Подвеска здесь довольно жесткая, но энергоемкая. Кажется, что она больше подошла бы какому-нибудь седану. В поворотах кроссовер почти не испытывает кренов, а амортизаторы хоть и отрисовывают все дефекты и неровности дороги, все равно не сбиваются на пробой.
Отметим, что в китайском кроссовере установлена многодисковая муфта BorgWarner с электронным управлением. Сегодня это довольно редкий случай даже для заметно эволюционировавших корейских автомобилей. Китайцы явно не скупятся на солидные технологии для автомобилей с премиальным уклоном.
Если более доступные автомобили Chery оснащены вариаторами и передним приводом, то у Exeed TXL все в порядке с агрегатами — они действительно взрослые.
Мультимедиа или «Длительно нажмите ОК, чтобы обнуляться»
Мы дошли, пожалуй, до самой проблемной части CheryExeed TXL — цифровых технологий. Как и всякий китайский смартфон, они так и норовят где-нибудь досадить корявым переводом пункта меню, косяками интерфейса или непонятно как работающими функциями.
У TXL полностью цифровая приборная панель с двумя циферблатами спидометра и тахометра. Правда оба показателя в этих нарисованных циферблатах отображаются цифрами. И если со спидометром не все так плохо, то показания тахометра во-первых, расположены не по центру, а во-вторых, жутко мельтешат постоянно меняющимися значениями.
При этом тысячи оборотов в минуту здесь урезаны до целых и десятых, что немного непривычно. В остальном к приборке вопросов нет, но хотелось бы иногда менять ее графическое оформление. Например, при переключении в «Спорт». Да, здесь есть спортивный режим, который просто немного прибавляет тяги, но отнюдь не будит зверя в 1,6-литровом моторе.
Мультимедиа система поддерживает только Apple CarPlay, без Android Auto, что странно. Обычно все современные медийки имеют поддержку обеих систем. Наверно, в будущим обновлениях этот недочет устранят.
Интерфейс самой медийки будто бы перекочевал со смартфона. Множество функций управляется ползунками. Даже высота открытия крышки багажника имеет свой ползунок. Правда, экспериментальным путем мы выяснили, что настроить эту высоту можно лишь в режиме паркинга.
У автомобиля есть круговой обзор с четырех камер — крутая опция, которая часто полезна в стесненных условиях. Но качество картинки с камер оставляет желать лучшего. В режиме обзора есть и 3D-режим, в котором есть и трехмерная модель самого автомобиля. Ее отрисовка будто бы сделана для карманных компьютеров начала 2000-х.
Есть у медийки проблемы с подключением телефонов по Bluetooth. Иногда связь пропадает, иногда источником звука становится сам автомобиль, хотя звонок, отвеченный со смартфона должен автоматически распознаваться, как приватный.
В общем, багов и глюков у системы хватает, но это все поправимо с помощью патчей и обновлений. Главное, чтобы премиальный бренд не забывал их выпускать.
Кому может подойти CheryExeed TXL
Кроссовер стоимостью от 1 999 900 рублей родом из Китая сразу привлекает в России внимание — сразу хочется узнать, что же такого в него напихали, что он столько стоит. А в арсенале у него оказывается не так и мало: всевозможные системы безопасности, включая контроль слепых зон, круговой обзор и многое другое.
Другой вопрос, что качество всех систем вместе взятых пока оставляет не самое лучшее впечатление. Даже логотип на кузове в виде надписи CheryExeed сделан с огрехами: не все литеры приклеены ровно и это бросается в глаза.
На данный момент Chery стоит сосредоточиться на продвижении собственного модельного ряда, который постепенно пополняется самыми разными автомобилями, которым гораздо проще будет достучаться до клиентов.
Читайте краткие версии статей в телеграм
Новые материалы в вашей почте
2020-н. в, I EXEED TXL
2020-н. в, I EXEED TXL
Не пропустите новые предложения
EXEED TXL
Подпишитесь и получайте новые предложения EXEED TXL на вашу почту.
Не нашли комплектацию?
Мы поможем подобрать для вас авто у официальных дилеров.
С этой моделью смотрели
Скидки до 1 610 900 Р.
Скидки до 1 400 000 Р.
Скидки до 520 000 Р.
Скидки до 1 150 000 Р.
Скидки до 650 000 Р.
Скидки до 1 200 000 Р.
Скидки до 2 013 000 Р.
Скидки до 950 000 Р.
Скидки до 900 000 Р.
Скидки до 620 000 Р.
Загрузка...