Это не машина, это макет машины с экранчиками и разъемами для увлекательного проведения времени в пробках. Нормальные машины из Америки и Европы это не заменит увы.
а есть у этих пробников авто хоть один атмосферный двигатель без турбо? и очень хотелось бы увидеть хоть один адекватный обзор 10-ти летнего «китайца» откатавшего весь срок в Сибири
Каждую неделю о китайских машинах, о Российских тишина.
От этой рекламы прям завоняло китайским пластиком, наяву увидел как зависают мониторы даже без нагрузки, как ЭТА подделка может заменить нормальные авто??
28 янв 2023 в 15:42
Сейчас особенно актуална повозка с моноприводом и вариатором!!! А ценник 2 700 000 без допов прям совсем в никуда!!!
Кажется мне что есть некая закономерность, определенный цикл в отечественном «автопотреблении».
45 лет назад мечтой среднестатистического россиянина была практически любая машина.
Потом кончился СССР и 30 лет назад мечтой среднестатистического россиянина стал свежий «европеец» или «японец».
15 лет назад на смену им пришли «корейцы».
Нынче вот — «китайцы».
Кажется мне что еще лет через 15, на пике развития стабильности (если он наступит) — мечтой среднестатистического россиянина снова станет любая машина. Из Ирана там или Индии.
28 янв 2023 в 15:39
Знатный шмат реагентов и снега на фотке
28 янв 2023 в 14:03
А чё там с Российским автопромом!? И как теперь как и везде поехали в Китай выбрали начинку цвет форму состав и всё это называется своё!?
28 янв 2023 в 15:04
Новый китайский автомобиль OMODA около византийской церкви-часовни? Скоро это перестанет быть моветоном
28 янв 2023 в 15:13
28 янв 2023 в 14:39
а что такое костюм ОЗК?
Все эти электронные свистоперделки вообще не привлекают 👎
Лучше бы написали, что с мотором и коробкой. Смогут они пройти без ремонта хотя бы 200 тыс. км.?
Что с металлом кузова и днища, не зацветут ли они через 3 года эксплуатации?
Запад за рыночную цену брал наши ресурсы и продавал практически любую технику и много технологий, если, мы, конечно, хотели это купить. А что с Китаем? Смыл есть?
Французский политик взбунтовался против требования Зеленского поставить танки Leclerc
29 янв 2023 в 12:09
Купил уже глушитель почти сгнил, на год не хватило
Зачем мне она, если у меня есть Range Rover P530 и не только?
Купить кроссовер Chery в Казахстане и пригнать в Россию – далеко не простая задача. Как выяснили «Китайские автомобили», гражданам РФ машины в РК продавать напрямую не станут.
Все больше россиян ищут способы сэкономить на покупке автомобиля. Одним из вариантов является приобретение в соседней стране. В этом есть логика: затраты на логистику, растаможку и последующую постановку на учет в РФ с учетом нынешних цен легко окупятся.
Для примера приведем новые цены на кроссоверы Chery Tiggo 4 Pro, предазаказы на которые начали собирать в Казахстане. За топовую комплектацию модели, пока не добравшейся до России, соседи должны отдать 12,25 млн тенге. В пересчете по курсу это около 1,55 млн рублей. В то же время в РФ обычная «четверка» стоит до 2,2 млн с учетом скидок. Очевидно Pro-версия будет дороже, и разница в ценах может составить уже около 1 млн рублей.
Однако не все так просто. Как выяснилось, самостоятельно купить Chery в Казахстане и пригнать в Россию на данный момент нельзя.
— По условиям дистрибьюторского соглашения у нас есть право реализовать автомобили Chery исключительно на территории Казахстана и для эксплуатации на территории Казахстана, с учётом того, что на данные автомобили распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя в рамках нашего партнёрства, — ответил на вопрос «Китайских автомобилей» директор дистрибуции Chery в Казахстане Нурлан ШАМГОНОВ
Таким образом, чтобы купить для РФ автомобиль в РК, потребуется посредник. Но машина в этом случае уже станет подержанной. Кроме того, в России на нее не будут распространяться гарантийные условия производителя.
Напомним, ранее мы писали, что Geely в России не обслуживает по гарантии автомобили, приобретенные в других странах. Аналогичный подход, по нашей информации, действует и у других китайских брендов.
Технические характеристики Чери Тигго 7 Pro соответствуют качествам настоящего флагмана серии, который должен быть мощным, надежным и экономичным. Кроссовер создан на платформе Т1Х, разработанной со специалистами концерна Jaguar Land Rover, которая обеспечивает возможность изменения габаритов, колесной базы и двигателя автомобиля, как на классические ДВС, так и на гибридные или электрические версии.
Размеры Чери Тигго 7 Pro:
- длина — 4500 мм;
- ширина — 1842 мм;
- высота — 1705 мм;
- дорожный просвет — 190 мм.
Размеры Чери Тигго 7 Pro идеально подходят для езды по городу и умеренному бездорожью. Объем багажника Chery Tiggo 7 Pro даже в пятиместной конфигурации сидений составляет 475 л, а при сложенных сиденьях второго ряда он увеличивается до 1500 л. Бензиновый двигатель 1,5 Turbo мощностью 147 л. с. с максимальным крутящим моментом 210 Нм и максимальной скоростью до 186 км/ч работает в паре с вариатором CVT9, который обеспечивает плавное движение и быстрый набор скорости. Такая комбинация снижает расход топлива. Особенность кроссовера — двухрежимный усилитель руля EPS G2 Bosch, с которым легко управлять машиной на низкой и высокой скорости при движении по любому типу дорожного покрытия. Уточнить характеристики нового кроссовера Чери Тигго 7 Про можно у официального дилера FAVORIT MOTORS в Москве.
Узбекская пресса называет Chery Arrizo 6 Pro «китайской Toyota Corolla»
Фирма Chery привезёт в Узбекистан дешевый седан, которого нет в России. Во втором полугодии покупателям из соседней страны предложат Arrizo 6 Pro — экспортную версию Chery Arrizo 5 Plus. Основа новинки — простая платформа M1X с передними стойками McPherson и задней балкой, под капотом 1,5-литровый турбомотор в сочетании с вариатором. Помимо седана в Узбекистане будут продавать кроссоверы Tiggo 4 Pro, Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro.
Китайская марка Chery планировала выйти на рынок Узбекистана осенью 2022 года, но снижение таможенных пошлин ускорит экспансию, и первые новинки должны появиться в салонах Ташкента летом. Ставку сделают на знакомые россиянам кроссоверы Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 Pro, обновлённый Tiggo 4 Pro (у нас пока продаётся дорестайлинговая версия), а также седан Arrizo 6 Pro.
Chery Arrizo 5 Plus для Китая, autohome.com.cn
Под именем Arrizo 6 Pro в Узбекистан привезут упрощенный седан Arrizo 5 Plus. Для россиян это событие может быть интересным, ведь у нас эта модель тоже запатентована, хотя в плане Chery на 2022 год её нет.
Интерьер Chery Arrizo 5 Plus для Китая, autohome.com.cn
Chery Arrizo 6 Pro может составить конкурецию Hyundai Elantra и Toyota Corolla. В активе китайского седана длиной 4675 миллиметров 147-сильный турбомотор 1.5, вариатор с имитацией 9 передач, богатое оснащение (у топ-версии есть цифровая приборная панель, мультимедиасистема с 10,25-дюймовым тачскрином и панорамная крыша), а главное — доступная цена.
Прайс-лист для Узбекистана ещё не опубликован, но в Китае за Arrizo 5 Plus просят от 76 900 до 99 900 юаней (эквивалент 12-16 тысяч долларов или 1,0-1,3 миллиона рублей). Впрочем, дешевизна модели в Поднебесной не означает, что ценники на экспортных рынках останутся столь же привлекательными. Например, в России все Chery резко подорожали после начала «военной спецоперации».
Первые покупатели получат свои машины в ноябре
Китайская Chery начала предварительные продажи своего фастбэк-кроссовера Omoda С5, который доступен для бронирования по цене от 2 429 900 до 2 699 900 рублей. Всем, кто оформит предзаказ, обещана дополнительная скидка в 40 тыс. рублей. Первые покупатели получат свои машины в ноябре.
Габариты Omoda C5 сопоставимы с Kia Seltos, Nissan Qashqai и Skoda Karoq. Длина равна 4400 мм, ширина — 1830 мм, а высота — 1588 мм. Дорожный просвет составляет 190 мм, а объём багажника — 378 л.
Автомобиль получил 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 147 л.с. с 210 Нм крутящего момента, заправлять который можно даже 92-м бензином. Работая в паре с вариатором и передним приводом, он потребляет 7,1 литра топлива в смешанном цикле и 5,8 литра по трассе. С места до 100 км/ч кроссовер C5 разгоняется за 9,9 секунды и развивает максимум 195 км/ч.
Уже в базовой комплектации Joy (2 429 900 руб.) у C5 есть четыре подушки безопасности, 18-дюймовые легкосплавные диски, датчик света, электронный «ручник», «зимний» пакет с подогревами руля, лобового стекла, зеркал и передних кресел, задний парктроник с камерой заднего вида и бесключевой доступ в салон с функцией запуска двигателя с кнопки (в том числе дистанционного).
В «промежуточном» исполнении LifeStyle (2 569 900 руб.) комбинированный салон сменяет кожаный, а к оснащению добавляется диодная головная оптика с динамическими сигналами поворота, контурная подсветка салона, передние парктроники, «круговые» камеры, передние кресла с вентиляцией и электрорегулировками (регулировки только у водительского), функция открывания багажника без рук и продвинутая акустическая система с шестью динамиками.
Кроссоверы в топовой версии Ultimate (2 699 900 руб.) отличаются двухцветным кузовом, электрическими регулировками обоих передних сидений, панорамной крышей, датчиком дождя, заводским видеорегистратором и широким набором водительских ассистентов, среди которых адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о съезде с занимаемой полосы, система предотвращения фронтального и заднего столкновений и многое другое.
Как уже неоднократно сообщалось, автомобили Lada Vesta NG из ограниченной партии, которая была собрана ещё весной, предлагаются у дилеров Lada примерно за те же деньги.
18 октября 2022 в 08:31
У китайских производителей постепенно вырабатывается свой стиль. Автомобили из Поднебесной можно узнавать не по эмблемам и надписям, а по характерным техническим решениям, как удачным, так и не очень. Почти все китайские кроссоверы, представленные на российском рынке (а других типов автомобилей из Китая у нас и нет) отличаются богатой или очень богатой комплектацией даже в базовой версии и солидной, качественно исполненной отделкой салона. Все они достаточно просторны, а на заднем сиденье свободно даже в компактных городских моделях. На новых машинах нормой стали современные малолитражные бензиновые двигатели с турбонаддувом и автоматические коробки передач. Причем используются как классические автоматы, так и вариаторы и преселективные роботизированные агрегаты с двумя сцеплениями. Сложные многорычажные подвески также используются сплошь и рядом. Это самые характерные плюсы китайцев.
К минусам отнесем довольно скучные ездовые настройки, проблемы с шумоизоляцией и очень жесткую подвеску. Такое чувство, что китайские инженеры настраивают шасси только на идеально ровном асфальте. Еще одна особенность — пренебрежение объемом багажника. Он часто невелик даже на крупных автомобилях. Наверно считается, что купившему такую машину незачем возить с собой много вещей.
Можно отметить, что самые новые модели уже не грешат прямыми стилистическими заимствованиями. Производители пытаются создать самобытный образ для каждой марки. А вот привод у многих авто по-прежнему только передний.
Зачем мы все это рассказывали? А потому что герой нашего сегодняшнего обзора — Чери Тигго 7 Про — самый типичный современный китайский кроссовер.
Снаружи и внутри
На фоне шикарного оформления передней части, корма Чери Тигго 7 Про выглядит немного простовато. И даже модная светящаяся линия во всю ширину впечатления не меняет.
Салон Chery Tiggo 7 Pro отличается простором, богатым оснащением и высоким уровнем исполнения — качественные материалы, безупречная подгонка панелей, идеальная строчка швов. Водительское кресло удобно. Единственная претензия к длине подушки. Диапазон регулировок достаточный. А уж сзади! Хоть ногу на ногу закидывай. И над головой места предостаточно даже в комплектации с панорамной крышей. Для комфорта пассажиров в Chery Tiggo 7 Pro сделано наверно все возможное.
Зато багажник тут не китайский, достаточно вместительный. 475 литров для кроссовера длиной четыре с половиной метра — достойный объем.
Оснащение и комплектации
Широким выбором вариантов Chery Tiggo 7 Pro не отличается. И это тоже не совсем по-китайски. Один двигатель — бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра и мощностью 147 лошадиных сил работает в паре с девятиступенчатым вариатором. Других вариантов силового агрегата не предусмотрено. Привод только передний. Комплектаций всего две, зато какие. Уже их названия говорят сами за себя: Elite и Prestige.
Уже в базовое оснащение Chery Tiggo 7 Pro входят: светодиодная оптика с динамическими указателями поворота, системы курсовой устойчивости и помощи при подъеме и спуске, электрический ручной тормоз, четыре подушки безопасности, камера заднего вида, бесключевой запуск, обогрев всех сидений, лобового стекла, руля и форсунок. Список можно продолжать долго. Комбинация приборов у Чери Тигго 7 Про, конечно, цифровая, обивка сидений — кожаная, а климат-контроль двухзонный.
В богатой комплектации Chery Tiggo 7 Pro можно дополнительно получить двухцветную окраску, панорамную крышу, колеса увеличенного размера, боковые шторки безопасности, беспроводную зарядку для телефона, атмосферную подсветку с изменением цвета, систему кругового обзора и некоторые другие полезные и приятные опции.
Богато? Да! Но для большинства китайских машин в 2022 году такая или близкая комплектация стали нормой. И Чери Тигго 7 Про не исключение.
На ходу
Тест-драйв Черри Тигго 7 Про не принес особых откровений. Автомобиль достаточно быстр, но ездовые настройки далеки даже от намека на понятие «спорт». Тигго хорош при неторопливой, вальяжной езде. На высоких скоростях сказывается недостаток обратной связи на руле, проявляются крены кузова и склонность сползать наружу с траектории поворота. Не идеальна и чувствительность педали тормоза. Шумоизоляция оставила двоякое впечатление: шум на ходу вроде не досаждает, но работа подвески на неровной дороге хорошо слышна.
Именно подвеска — самая слабая сторона Черри Тигго 7 Про. Она жестко и громко реагирует на дорожные неровности и выбоины, заставляя снижать скорость. И, хотя Chery Tiggo 7 Pro имеет достойный дорожный просвет и неплохую защиту агрегатов, покоритель бездорожья из него слабый. В пассиве — только передний привод и очень жесткая подвеска.
Лучше всего Chery Tiggo 7 Pro подходит для ровных городских улиц или для дальних путешествий с семьей или компанией. Здесь кстати придется и просторный, комфортабельный салон, приличного размера багажник и умеренный расход топлива. И то, что мотор авто потребляет более доступный 92-й бензин. Да и тряская, громкая подвеска на хорошем асфальте себя не проявляет.
А конкуренты кто?
Когда Chery Tiggo 7 Pro два года назад вышел на российский рынок, производитель без ложной скромности позиционировал его, как конкурента кроссоверам аналогичного класса от Хенде, КИА, а даже Фольксвагена. Сейчас, в 2022 году ситуация на рынке кардинально изменилась. И конкурировать Чери Тигго 7 Про будет прежде всего со своими собратьями — китайцами. У любого из четырех крупных производителей: Чери, Джили, Хавейл и Чанган есть кроссоверы аналогичного или близкого класса и схожие по оснащению. И непростой выбор будет зависеть, прежде всего, от личных предпочтений покупателя и от цены. Автомобили нынче дороги и китайские машины, увы, не исключение.
Где купить
Завершая краткий обзор Chery Tiggo 7 Pro 2022 года ответим на вопрос: где его можно приобрести? Конечно у официального дилера, со всеми сопутствующими услугам, возможными скидками и шикарной гарантией — 5 лет или 150 тысяч километров пробега. Жителям Москвы и области рекомендуем обращаться за новыми Чери Тигго 7 Про 2022 года выпуска в салоны компании FAVORIT MOTORS.
(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...