Чери Амулет. Неисправности в системе пуска. Chery Amulet

Чери Амулет. Неисправности в системе пуска. Chery Amulet

Как вскрыть чери амулет если нет ключей!

После тяжелого рабочего дня каждый мечтает поскорее отдохнуть на любимой кровати и отвлечься увлекательными видеороликами. Любой посетитель нашего сайта сможет найти захватывающее видео на свой вкус и интерес. Даже самый изощренный зритель найдет для себя что-то достойное.

Мы предлагаем для вас большое разнообразие развлекательных, познавательных, детских, новостных, музыкальных, юмористических видеороликов в отличном качестве, что не может не радовать.

Познавательные ролики никого не оставят равнодушным. Они содержат в себе подтвержденные факты, в которых дается подробное объяснение в определенной тематике. Завлекают такие ролики не только информативностью, а также живописностью и качеством картинки.

Юмористические видео отлично подойдут для вечернего времяпровождения. Как никогда после тяжелого рабочего дня юмор поможет отвлечься от жизненных проблем или же посмеяться от души в компании друзей. У нас вы сможете найти различные скетчи, стендапы, пранки, видеоприколы и различные комедийные шоу.

Музыка в жизни каждого человека очень важна. Она мотивирует каждого из нас, поднимает настроение, заставляет двигаться вперед. Для любого посетителя у нас есть отличные подборки музыкальных видеороликов, включающие в себя большое количество разнообразных жанров и стилей, зарубежных и отечественных исполнителей. Даже если вы чем-то увлечены, музыкальные видеоролики отлично подойдут для прослушивания на заднем фоне.

Видео новости – самый зрелищный формат современных новостей. На нашем сайте вы сможете найти разнообразные новостные видеоролики, на любые увлекательные для вас темы. Новости от официальных СМИ, новости спорта, науки, техники, моды, новости политики, скандальные события из мира шоу-бизнеса и многое другое. Вы всегда будете в курсе всех последних интересных, и самых важных новостей и событий в мире.

Маленькие дети очень активны, но иногда их требуется чем-то заинтересовать, чтобы заняться своими делами или просто отдохнуть за чашечкой кофе. В этом деле родителям отлично помогут мультфильмы. Ведь именно мультики помогут привлечь вашего ребенка на несколько часов.

Мы очень рады, что наш сайт сможет помочь вам в различных жизненных ситуациях. Мы старались подобрать для наших зрителей годный контент. Желаем вам приятного просмотра.

Не заводится временами двигатель гбо-4

откуда ты! судя по всему, машину обслуживал не сам. покажи электрику. симптомы опиши подробней, как инжектор может светиться? фишки стартера дергал? газ непричем, приборка гаснет? под капотом щелчки слышно?

В ГБО-4 если не работает газовый мозг, то не работает ничего. Так что предохранитель не поможет.

дак это может он сбои давать потомучто нет искры? Да и ёще машина нагревается до полной температуры и 20 минут когда постоит тогда перестаёт заводится а завестись может когда как то через 30 мин то через 2 часа а когда и через 10 часов.

Посмотри датчик положения коленвала. Скорее всего отошел разъем. если то работает, то не работает.

вчера первый раз такой прикол был за всюб историю моей машины. завелся аварийно на газу, машина теплая была, притом с полоборота, сделал вывод что бензиновая часть тормозит, вообщем поездил на бензине, теперь опять нормально

у меня тоже периодически бывает надо стартером помослать. на газу на муле аварийно не пробовал еще. на джаге — легко!(гбо прекочевало )

А в чем проблема завестись на газе. Я на 3 поколении (там где газ/бензин тумблером переключается) в теплое время года вообще на бензе не заводился. На газе пуск, несколько минут прогрева, что бы редуктор потеплел, и поехал.

но у меня 4-е поколение пропадает искра а с буксира заводится с пол тыка, а нащёт датчика положения коленвала попробую может и в прям?

подожди. если искра пропадает когда маслаеш стартером а с буксира все хорошо, то причиной того может біть нанальній провод массы которій прикручен к двигателю в раене стартера, мог просто отгнить и потмоу когда крутиш стартером приколы

да но когда отпадает провод масы то стартер либо плохо крутит либо трищит приборка может тухнуть похоже что не втом причина дща и машина с 2007 года. А может редуктор плохо поставили что он касается плюсового провода стартера на скачках попробую закрепить чтобы не доставал может он даёт сбои?

https://www.youtube.com/watch?v=Y4iEtPY1sNk

Проверяй контакты. просто перещелкни все разъемы датчиков. Возможно, когда крутишь стартером, машина находится в относительном покое и контакта нет. а когда с толкача, то и двигатель на подушках играет,и вибрация от дороги есть, в это время контакт может «восстанавливаться».

большуще спасибо за подсказки буду пробувать может у кого есть ещё идеи пишите буду рад!

Перекрой газовый балон, вентель закрой. вытяни предохранитель ГБО под капотом, чтоб не орало что газа нет и покатайся пару дней, если вдруг все ОК, значит форунки тарвят газ.

А если все таки газовые форсунки, самому их можно почистить или нет?

то что касается газа я бы лучше к спецам, так дешевле будет, чем самому что поломать

ребята большущее спасибо за ответы вчера поехал до электрика диагноста оказалось датчик коленвала двигателя он обнулил ошибку и сказал что нужно поменять возможно повторение ещё раз спасибо за подсказки. диагностика 100 грн и датчик 100 грн.

ну вообщем вчера вообще не завелся, оставил машину под офисом, утром пригнал инеструмент и машину-донора. Эта зараза завелась. Единственное что предположилось это бензонасос. Но остается загадкой почему аварийно на газу машина не стартонула. Седне когда заводился несколько раз поворачивал ключ но не крутил стартер, чтоб накачала бензюльку, звук насоса странный. хотя возможно из-за нескольких см шумки.

Седне утром смотрел на показания температуры ОЖ, впускного воздуха, положения дросельной заслонки — в норме. Еще прикол в том что когда выкрутил свечу то она была сухая, и это после вчерашнего маслания стартером. В очередной раз вспомнил слова одного знакомого что мол неудачно китайцы ЭБУ всунули, хотя я его снял, и проверил клемы были в норме, седне вечрром проверю предохранители и реле бензонасоса, вчера уже темно было колупатся. Еще косвенно проверил датчик положения коленвала, искра присутствовала.

сигналка блин Чери Амулет. Неисправности в системе пуска. Chery Amulet

и так не сигналка. Вообщем снял я предохранители там было 2 невероятно окисленных контакта, но и это не помогло, потом по всем разъемам и это тоже не помогло. После чего вернулся на исходную реле и предохранитель бензонасоса. Поменял местами реле бензонасоса и реле общее и заменил целый предохранитель бензонасоса и это чудо начало заводится как и раньше. но до сих пор не могу понять почему при повороте ключа (засветились лампочки, но не крутить стартером) на форсунке появлялось 2,5В а когда крутил стартером прыгало в диапазоне 1,5-2,5В. Что там сейчас — не знаю, т.к. не хочу трогать пока работает

Прыгало напряжение потому, что прыгало напряжение в бортовой сети. это нормально, ведь стартер на себя гребет достаточно. Даже если к аккуму подключить Цешку и крутануть стартером, с положенных 12,5- 13 В будет слетать пару вольт. Закон Ома, шоб его. )

ну на моем акуме обычно ниже 11 не просаживается. бугага 74Ач и 680А пускового тока Чери Амулет. Неисправности в системе пуска. Chery Amulet

Вообщем ларчик просто открывался, сказала привет релюха бензонасоса, та что возле ЭБУ, заменил на новую, которую предварительно обмазал герметиком, полет нормальный. Ну и естественно разобрал саму релюху, ну чтоб сравнить с новой и меня реально удивило что и катушка и контакты какие-то мелкие ну и ко всему тому проводник-косичка тоже раза в 2 тоньше чем на новой.

И это при том что новая вообще полный ноу нейм, тока надпись маде португал(каким-то очень похожим на русский шрифтом). Ну перед этим еще решил по науке тестером сопротивление померять на катушке, 68 Ом. на новом 94 Ом. и тут случайно нашел бимеровское оригинальное так на нем тоже было 94 Ом.

ну на моем акуме обычно ниже 11 не просаживается. бугага 74Ач и 680А пускового тока Вообщем ларчик просто открывался сказала привет релюха бензонасоса та что возле ЭБУ заменил на новую которую предварительно обмазал герметиком полет нормальный. Ну и естественно разобрал саму релюху ну чтоб сравнить с новой и меня реально удивило что и катушка и контакты какие-то мелкие ну и ко всему тому проводник-косичка тоже раза в 2 тоньше чем на новой. И это при том что новая вообще полный ноу нейм тока надпись маде португал(каким-то очень похожим на русский шрифтом). Ну перед этим еще решил по науке тестером сопротивление померять на катушке 68 Ом. на новом 94 Ом. и тут случайно нашел бимеровское оригинальное так на нем тоже было 94 Ом. Ну на всякий случай я бимеровское тоже разобрал чесно говоря появилось желание приколхозить именно его т.к. исполнение чесно говоря много лучше. Но природная лень переставлять контакты на фишке меня остановила

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Оставьте комментарий