Exeed com cn

от 4 189 900 ₽

Расход топлива, л/100 км8,7

Разгон до 100 км/ч, с9

В наличии

Обзор

от 2 439 900 ₽

Разгон до 100 км/ч, с10,5

от 3 289 900 ₽

Расход топлива, л/100 км7,8

Разгон до 100 км/ч, с9,8

от 4 139 900 ₽

Расход топлива, л/100 км8,5

Разгон до 100 км/ч, с8,5

Новости и события

Разыгрываем ноутбук в новом осеннем конкурсе!

Лето, как обычно, пролетело незаметно. Надеемся, что вы успели отдохнуть и перезарядиться! Пришло время возвращаться к привычным делам, а многим и к учебе. А для того, чтобы вам было легче настроиться на работу, разыгрываем ноутбук в нашем новом конкурсе!

5 сентября 2022

В Китае состоялась премьера EXEED ATLANTIX

Кроссовер EXEED AtlantiX – новая звезда во вселенной автомобилей EXEED. Как и все модели бренда, этот автомобиль находится на стыке передовых технологичных решений, эстетики и комфорта, которые уже успели стать визитной карточкой EXEED.

6 августа 2022

Летний конкурс EXEED — выиграйте вместительный автобокс

Сезон путешествий продолжается и мы надеемся, что вы проехали уже тысячи километров вместе с вашими EXEED этим летом! Расскажите нам об этом и выиграйте вместительный автобокс, чтобы ваши поездки стали еще комфортнее!

5 августа 2022

от 4 189 900 ₽*

Новый. Мощный. Спортивный.

Оцените взрывной темперамент EXEED TXL с двигателем 2. 0 TGDI¹! Поклонники динамичного вождения оценят не только новый мощный мотор и статусные детали в дизайне, но повышенный уровень комфорта в салоне. Встречайте TXL 2. 0 Sport Edition²!

¹ ТиДжиДиАй² Спорт Эдишен

Мощный и экономичный двигатель 2. 0 TGDI³

Новый турбомотор c фазовращателями на впуске и выпуске отличают уменьшенная масса, улучшенная балансировка и превосходные эксплуатационные показатели: 197 лошадиных сил и 375 Нм, снятые с двух литров объема, позволяют набирать 100 км/ч всего за 9 секунд. При этом расход в смешанном цикле не превышает 8,7 л/100 км. Вклад в экономичность вносит и система Start/Stop⁴.

⁴ Система Старт/Стоп

Спортивные и статусные акценты

Подчеркнуть взрывной темперамент EXEED TXL с двигателем 2. 0 TGDI⁵ призваны контрастные тормозные суппорты и затемненные задние стекла. А боковые зеркала обзавелись функцией автоматической регулировки при движении задним ходом.

Акустические стекла и новые «теплые опции»

Комфорт водителя и всех пассажиров — один из главных приоритетов EXEED. В активе нового TXL с двухлитровым турбомотором появились акустические стекла (лобовое и боковые передние), надежно защищающие от любых внешних шумов. А нагревательные элементы теперь присутствуют не только в подушках, но и в спинках сидений.

Бортовые гаджеты и зарядные слоты

Интерьер мощной версии внедорожника украшает эргономичный селектор трансмиссии — точь-в-точь как у флагманской модели VX. Появился встроенный бортовой регистратор, позволяющий забыть о громоздких внешних устройствах и проводах. А к привычным USB⁶-слотам добавилась пара гнезд нового формата Type-C⁷. Один на переднем ряду, второй — на заднем.

⁶ Кабели ЮСБ (USB)

⁷ Кабели Тайп-Си(Type-C)

Комфорт в каждой детали

Боковые подножки делают доступ в салон EXEED TXL 2. 0 Sport Edition⁸ еще удобнее и проще.

Уверенность в дальней дороге подарит полноразмерное запасное колесо на легкосплавном диске, пришедшее на смену докатке.

⁸ Спорт Эдишен

от 3 289 900 ₽*

Превосходить ожидания. Это стремление отражено не только в названии EXEED, но и в дизайне TXL. Элегантный, просторный и многофункциональный, он поразит Вас уровнем технологий и комфорта.

Диски диаметром 19 дюймов*

Колеса EXEED изготовлены из алюминиевого сплава и, согласно передовым технологиям, окрашены методом порошкового напыления. Размерность в 19 дюймов обеспечивает идеальный баланс эстетики и ездового комфорта.

* доступно для комплектации Flagship

Полностью светодиодная головная оптика обеспечивает безупречное освещение всех участков дороги, делая каждую поездку в темное время суток максимально комфортной и безопасной.

Стильный логотип EXEED на радиаторной решетке обновленного TXL стал частью схемы приветственного освещения. Подойдите к машине на расстояние трех метров – и буквы заиграют пульсирующим бело-лунным оттенком. То же самое произойдет, если разблокировать двери с ключа.

Стиль и аэродинамика

Обновленный TXL – это не только выверенные пропорции и безупречный стиль в каждой детали, но и тщательно проработанная аэродинамика. Коэффициент воздушного сопротивления Cx=0,33 – один из лучших в классе. Это положительно влияет на топливную экономичность, акустический комфорт и управляемость.

EXEED TXL насыщен технологиями для максимального комфорта и безопасности. Связь, навигация, музыка, дорожная информация — благодаря идеальному сочетанию техники и эмоций Вы управляете автомобилем уверенно и безопасно.

Широкоформатная мультимедийная панель

Безусловная доминанта передней части салона – мультимедийный кластер, состоящий из двух широкоформатных дисплеев (правый – сенсорный). Диагональ каждого составляет 12,3 дюйма, а разрешение 1920*720 пикселей.

Аудиосистема класса премиум

Ощущения премиальности интерьера дополняет акустика на компонентах Arkamys¹ и Sony² из 8 динамиков. Вне зависимости от выбранной комплектации аудиосистема обновленного TXL подарит обитателям салона чистый и детальный звук.

¹ Акустическая система Аркамис

² Акустическая система Сони

С обновленным TXL можно навсегда забыть о зарядных кабелях. Индукционная зарядка на центральном тоннеле быстро подпитает гаджет: отныне вы всегда будете онлайн.

Датчик качества воздуха

Двухзонный климат-контроль обновленного EXEED TXL оснащен функцией ионизации кислорода и позволяет водителю и переднему пассажиру выбирать максимально комфортную температуру, не оглядываясь друг на друга. А также с помощью цветовой индикации он уведомляет о высоком содержании вредных примесей.

TXL гармонично сочетает в себе изысканный стиль, настоящую универсальность и высокую функциональность.

Технологичная панорамная крыша. Управлять сдвижной секцией можно с помощью пульта дистанционного управления, а на случай дождя предусмотрено ее автоматическое закрывание. Бонусом – теплоизоляционное стекло толщиной в 5 мм.

Сиденья с микроклиматом и памятью положения

Сиденья разработаны профильной американской корпорацией Lear и предоставляют максимум комфорта людям любого роста и комплекции. Передние кресла всех исполнений оснащены сервоприводом и функцией памяти. В версии Flagship добавляется вентиляция.

Какой бы холодной ни оказалась зима, обновленный TXL готов к ее встрече. Зимний пакет входит в стандартное оснащение и включает в себя: дистанционный запуск двигателя, обогрев лобового и заднего стёкол, форсунок стеклоомывателя, боковых зеркал, руля, а также сидений первого и второго ряда. Функция дистанционного запуска двигателя позволяет активировать и климат-контроль.

Объем багажника обновленного TXL в пятиместной конфигурации составляет 600 литров, а стоит сложить раздельные спинки дивана и получаем 1 456 литров. Пятая дверь оснащена электроприводом с возможностью регулировки высоты поднятия.

Для EXEED TXL предлагается целый ряд ассистирующих систем, обеспечивающих исключительно высокий уровень безопасности. Наивысшая оценка C-NCAP¹.

За распределение крутящего момента между осями обновленного TXL отвечает многодисковая муфта производства BorgWarner¹. Благодаря интеллектуальной системе управления приводом со сверхкоротким временем срабатывания (0,07 секунды), покорение бездорожья станет легкой и приятной прогулкой.

¹Американская компания Борг-Варнер

Помощь при спуске и на подъеме

Дополнительную уверенность на бездорожье придадут системы помощи при подъеме и спуске. Первая поможет тронуться с места, не откатившись назад. Вторая возьмет на себя управление тормозами при движении под гору.

Система безопасного выхода

В оживленном мегаполисе опасность может поджидать на каждом углу. Так что, мы научили обновленный TXL следить за окружающей обстановкой даже в статике. При обнаружении помехи в виде другого автомобиля или велосипедиста, система безопасного выхода подаст звуковой сигнал при открывании двери.

Ассистент движения в полосе

Обновленный TXL с системой удержания в полосе (LKA)² всегда готов подстраховать в опасной ситуации.

² Система удержания в полосе

Попробуйте новый cреднеразмерный внедорожник EXEED TXL в деле! Запишитесь на пробную поездку в ближайший официальный дилерский центр и получите персональное предложение на покупку на особых условиях.

от 3 539 900 ₽*

* Максимальная цена перепродажи с учетом маркетинговых акций. Не оферта. Подробности уточняйте у официальных дилеров ЭКСИД.

Компания Chery провела в Китае необычную премьеру. По задумке, гвоздем мероприятия должен был стать концептуальный кроссовер под дочерней маркой Exeed, но лавры с ним разделило место, где прошла презентация. Это новый автозавод Chery Automobile Qingdao, построенный в городе Циндао за два года. Возведение началось в сентябре 2020-го, хотя не все цеха еще полностью укомплектованы: окончание работ запланировано на сентябрь этого года. Производственный комплекс мощностью 200 тысяч машин в год обошелся компании Chery в 13 млрд юаней (1,93 млрд долларов), он включает цех штамповки, линии сварки (там установлено 350 роботов), окраски (78 роботов) и сборки.

Начало серийного производства в Циндао запланировано на 18 ноября, и первой моделью на конвейере станет кроссовер под кодом Exeed M38T. Пока представлен только первый сваренный кузов, хотя изображение паркетника появилось в Сети еще пару недель назад. Но куда лучше представление о машине дает тот самый концепт-кар, который и дебютировал на новом заводе.

Кроссовер Exeed AtlantiX стал титульным носителем нового фирменного дизайна марки Exeed. Серийный кроссовер будет отличаться от концепта, главным образом, традиционным креплением дверей и более простой светотехникой, но профиль и форма кузова сохранится. По размерам AtlantiX чуть крупнее нынешней модели Exeed TXL (4,8 м в длину).

Интерьер пока насквозь концептуальный — с четырьмя роскошными креслами и массивным центральным тоннелем. У серийного кроссовера все будет куда проще. Дизайн передней панели в целом сохранится, но вместо единого дисплея диагональю 24,6 дюйма будут установлены два раздельных экрана по 12,3 дюйма каждый. Медиасистема — со связью 5G и функцией обновления «по воздуху».

О технике концепта не сказано ничего. Зато известно, что серийный Exeed M38T будет иметь двухлитровый турбомотор с максимальным крутящим моментом 400 Нм, классический восьмиступенчатый «автомат» (нынешние большие Иксиды оснащаются преселективными «роботами»), полный привод и адаптивную подвеску. А позже появится подзаряжаемый гибрид. Премьера серийного кроссовера состоится в конце этого года, а в следующем году компания Chery намерена вывести эту модель на российский рынок.

Компактный кроссовер Exeed LX скоро появится на российском рынке, но только в базовой версии с турбомотором 1. 5 и передним приводом: машина уже сертифицирована. Тем временем в Китае гамму пополнил подзаряжаемый гибрид Exeed LX ET-i, который стал первой бензоэлектрической моделью бренда Exeed.

Паркетнику досталась та же гибридная система, что дебютировала в прошлом году на кроссовере Chery Tiggo 8 Plus PHEV. Но если тот имеет лишь передний привод, то Exeed LX ET-i сразу оснащен полноприводной системой. Под капотом установлен тот же четырехцилиндровый турбомотор 1. 5 (156 л. , 230 Нм), что у базовой версии, но место вариатора заняла трансмиссия DHT (Dedicated Hybrid Transmission).

Это трехступенчатая коробка передач, в которую интегрированы тяговый электромотор и генератор. Трансмиссия объединяет тягу бензинового и электрического двигателей, предусмотрено девять режимов работы гибридной системы и одиннадцать «виртуальных» передач. На задней оси установлен отдельный электромотор, никак не связанный с передним силовым агрегатом. Суммарная отдача двух электродвигателей — 170 л. и 315 Нм. А пиковая отдача всей гибридной установки — 326 л. и 510 Нм.

Под полом салона расположена тяговая батарея емкостью 19,3 кВт∙ч. Полного заряда должно хватить на 105 км пробега в электрическом режиме. Неудивительно, что компания декларирует расход бензина менее одного литра на 100 км по циклу NEDC: во время контрольных замеров бензиновый мотор запускается лишь на короткое время. Но в гибридном режиме такой кроссовер расходует 4,8 л/100 км, а дальность хода с полным баком и полностью заряженным аккумулятором достигает 1000 км.

Гибридный Exeed LX получился на 186 кг тяжелее бензинового: снаряженная масса — 1656 кг. Заявленное время разгона до «сотни» — 6,8 с, максимальная скорость — 180 км/ч. А визуально гибридная версия отличается от бензиновой только дополнительным лючком в левом переднем крыле, под которым установлен зарядный разъем.

В Китае Exeed LX ET-i стоит как минимум 24 тысячи долларов, тогда как бензиновые версии можно купить за 17—22 тысячи. Впоследствии гибридные версии появятся и у других моделей Chery и Exeed.

Большой кроссовер Exeed VX дебютировал в Китае два года назад, а на российский рынок вышел минувшей зимой — с двухлитровым бензиновым турбомотором (249 л. ), семиступенчатым преселективным «роботом», полным приводом и тремя рядами сидений. В начальной комплектации Luxury за 4 млн 880 тысяч рублей есть кожаный салон, вентиляция передних сидений, трехзонный климат-контроль, светодиодные фары, камеры кругового обзора и многое другое. А для «примерки» мы взяли кроссовер в исполнении President за 5 млн 250 тысяч рублей: у него богаче отделка салона, 20-дюймовые колеса вместо 19-дюймовых, адаптивный ­­круиз-контроль и целый набор электронных ассистентов.

Идея создания люксового бренда на базе техники Chery проста и понятна. Если японцы смогли закрепиться на рынке с марками Lexus и Acura, если корейцы успешно двигают Genesis, то кто может запретить китайцам сделать то же самое?

Запретить не могут, но и поддерживать китайский «премиум» желающих немного. Насколько престижно сегодня ездить на машине марки Exeed?

Но вдруг Exeed VX едет волшебно, а в зимнем тесте с Кодиаком мне попался неудачный экземпляр? Специально отъехал на Иксиде за двести километров от Москвы. Свободные и местами очень неровные дороги дали понять — нет, никакого разброса качества у автомобилей молодого китайского бренда нет. Такая же дряблая подвеска, которую пробивает и на кочках, и на «лежаках», такой же малоинформативный руль. В нормальном режиме «робота» отклики на газ вяловаты, а в Спорте обороты мотора навязчивы. Хочется чего-то среднего.

Но главное разочарование — тормоза. Понятно, что на машине из ­пресс-парка их хорошо «прожарили» и теперь при активном замедлении под правой ногой «стиральная доска». Но мы же помним про премиальный уровень марки? Неужели нельзя было выбрать соответствующего поставщика тормозных дисков и механизмов?

Зато здесь проекционный дисплей, активный круиз, световая иллюминация. Фары с автоматическим включением дальнего яркие, а часть систем безопасности можно выключить один раз и не повторять это при каждом перезапуске мотора, как на автомобилях Hyundai/Kia. Эх, еще бы вырубить идиотский сигнал, который громким троекратным «бип» оповещает всю округу, если выходишь из машины, не заглушив мотор.

А еще выбесил Apple CarPlay — штука очень удобная, но в Иксиде работает через. Ну вы поняли. Курсор все время теряет ориентацию и пытается развернуть машину, перестроить маршрут. При этом отсоединяешь телефон — и на его экране никаких глюков.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Б/у Автомобиль Chery Exeed LX SUV модель 2021 1,5 Turbo 156HP CVT высокое качествоMin. order: 1 шт. Бывшая в употреблении модель 2021 Chery Exeed SUV, 1,6 T DCT автоматический полный вариант топовое изданиеMin. order: 1 шт. Лидер продаж, коврик для заднего багажника автомобиля TPV, грузовой коврик для Chery EXEED VX 20218,50 $ — 11,00 $Min. order: 10 шт. Профессиональный производитель, под заказ, коврик для ног, автомобильный коврик для Chery Exeed LX 2019-202138,00 $ — 40,50 $Min. order: 20 компл. Автомобильные аксессуары, подкладка для груза, задний багажник, поднос для багажника, коврики для Chery Exeed EQ TX7,00 $ — 10,00 $Min. order: 20. 0 компл. Высококачественный водонепроницаемый 3D ТПЭ автомобильный напольный коврик для Chery EXEED LX 2019-202140,99 $ — 49,99 $Min. order: 1 компл.