На днях стало известно, что калининградский завод «Автотор» начал собирать седаны Kaiyi E5. Под этой маркой выпускают более дешевые модели Chery со слегка переделанной внешностью и модернизированным салоном. Одновременно с этим появилась информация о том, что в Россию в течение 2023 года приедут сразу 3 новые модели китайской марки. Теперь стало известно, какие автомобили подготовила компания.
На официальном сайте указано, что в Россию приедет компактный кроссовер Kaiyi X3, габариты которого составляют 4400х1831х1653 мм. Автомобиль сейчас комплектуется безнаддувным агрегатом, который развивает до 116 л.с. Он сочетается с 5-ступенчатой «механикой» либо вариатором. Цены на домашнем рынке начинаются с отметки в 69,9 тысячи юаней, или 730 тысяч рублей.
Второй новинкой станет еще один кроссовер Kaiyi X3 Pro, который от указанного мало в чем отличается. Но эта модель комплектуется турбированным вариантом мотора на 1,5 литра. Его заявленная максимальная мощность достигает 156 л.с. В комплекте с данным агрегатом поставляется вариатор. Цены на такой кроссовер в Китае стартуют с 75,9 тысячи юаней, или 790 тысяч рублей.
Среднеразмерный кроссовер Kaiyi X7 Kunlun, производство которого будет налажено на калининградском заводе «Автотор», выйдет на российский рынок в середине 2023 года. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе предприятия, отметив, что эта модель – новейшая разработка, в которой реализованы последние технологические решения. Планируется, что X7 Kunlun будет представлен в нашей стране как в 5-местном, так и в 7-местном исполнении.
Согласно российскому сайту Kaiyi, длина кузова X7 Kunlun составляет 4708 мм, размер колесной базы равен 2800 мм. Под капотом автомобиля установлен безальтернативный 2-литровый турбодвигатель мощностью 249 л.с., который работает в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
Напомним, производство автомобилей китайской марки Kaiyi стартовало на «Автоторе» в конце января. Первой моделью стал седан С-класса под названием E5, который поступит в продажу в первом квартале 2023 года (увидеть его вживую можно будет здесь). Затем модельный ряд Kaiyi в России пополнится компактными кроссоверами Kaiyi X3 и X3 Pro, а в середине года – флагманским X7 Kunlun.
Как пояснили агентству «АВТОСТАТ» в пресс-службе «Автотора», в виду решения ряда иностранных компаний по приостановке работы в нашей стране в настоящее время на российском рынке практически отсутствует предложение по седанам всех классов, и особенно острый дефицит наблюдается в сегменте компактных городских седанов. Исходя из ситуации на рынке «Автотор» принял решение запустить первой именно модель Kaiyi Е5.
«На данный момент времени мы не видим прямых конкурентов для седана Е5. Благодаря своим габаритам и характеристикам Е5 может занять нишу как в сегменте B (где ранее были ушедшие с рынка бестселлеры Kia Rio, Hyundai Solaris, а также Volkswagen Polo, Skoda Rapid), так и в сегменте С (в котором ранее были также покинувшие рынок Skoda Octavia, Kia Cerato, Hyundai Elantra), – заявили на «Автоторе».
Какие еще модели из КНР могут появиться на российском рынке – читайте в бизнес-справке «Легковые автомобили китайских брендов в России», которую можно заказать в агентстве «АВТОСТАТ».
В 2023 году линейка автомобилей Kaiyi, выпуск которых наладят на заводе «Автотор» в Калининграде, будет состоять из четырех китайских моделей, объявили в компании. Первой станет городской седан E5 с турбомотором объемом 1,5 литра, развивающим 147 л.с. (210 Нм), и вариатором.
Мировая премьера седана E5 состоялась в конце 2021 года. Колесная база модели составляет 2700 мм (длина машины — 4670 мм), она оснащена независимой подвеской спереди и сзади. Старт продаж Kaiyi E5 в России намечен на I квартал 2023 года.
В середине года модельный ряд Kaiyi пополнится компактными кроссоверами X3 и X3 Pro. Предложения о поставках X3 Pro в Россию автомобильные дилеры начали размещать еще в конце 2022 года, оценив модель в 2 млн рублей.
Длина Kaiyi X3 и X3 Pro составляет 4000 мм, а колесная база — 2632 мм. Первый оснащен атмосферным мотором объемом 1,5 л (116 л.с.), а второй — турбодвигателем 1,5 л мощностью 147 л.с. Оба двигателя идут в связке с вариатором.
Также в будущем в линейку Kaiyi войдет среднеразмерный кроссовер X7 Kunlun, говорится на сайте марки. Он получил турбомотор объемом 2,0 л, который развивает 249 л.с.
Продажами автомобилей Kaiyi и запчастей к ним, а также обслуживанием машин в России займется компания ООО «КАИ РУС». Для выпуска Kaiyi E5 на «Автоторе», где прежде выпускались BMW, Kia и Hyundai, вложили более 100 млн рублей в модернизацию производственной линии, сообщалось ранее.
Два кроссовера уже мелькали в новостной хронике: Kaiyi X3 и X3 Pro сертифицировали в Казахстане. Третий кроссовер — X7 Kunlun. В официальном сообщении «Автотора» не содержится конкретики о том, будет ли локализован выпуск этих моделей. Это было бы логично, но в то же время компания может и просто продавать ввезённые из соседней республики автомобили, являясь владельцем эксклюзивного права на дистрибуцию продукции марки Kaiyi на территории РФ и ряда стран СНГ.
Kaiyi X3 и X3 Pro — компактные кроссоверы длиной 4400 мм и колёсной базой 2632 мм. Отличия версия заключаются прежде всего в двигателе: первый укомплектован «атмосферником» на 113 л.с., у второго — турбомотор с отдачей 147 л.с. Оба агрегатируются вариатором, но разных моделей — имитирующих 7 и 9 передач соответственно.
Kaiyi X7 Kunlun пока является тёмной лошадкой. У китайского бренда, выросшего в процессе реструктуризации бизнеса Chery в прошлом году, пока не так много моделей, а Kunlun и вовсе один — одноимённый среднеразмерный кроссовер. Только есть один нюанс — размеры. На сайте «Автотора» указаны длина кузова X7 Kunlun — 4708 мм, и размер колёсной базы — 2800 мм. В спецификации модели для КНР параметры больше: 4738 мм и 2820 мм соответственно.
Для российского «Кунлуня» заявлен двухлитровый турбомотор мощностью 249 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. В КНР модель продаётся также со 197-сильным двигателем 1.6 с турбонаддувом. Двухлитровый мотор в Китае рассчитан на 254 л.с.
Кроме автомобилей с ДВС на «Автоторе» планируют выпускать электромобили, а также другие модели на альтернативных видах топлива.
На днях появилась новость о том, что калининградский «Автотор» приступил к сборке седана Kaiyi Xuandu, который базируется на платформе Chery и оснащается мотором и трансмиссиями этой компании. Вероятно, речь идет о тестовом производстве автомобилей. Никакой официальной информации на этот счет не поступало. Но опубликованная новость говорит о том, что это Xuandu, который на родине оценивается в сумму, эквивалентную 690 тысячам рублей. Автомобиль оснащается 1,5-литровым 156-сильным турбомотором, который устанавливается на Chery Tiggo 7 Pro. Что примечательно, Xuandu, по мнению владельцев, имеет мало недостатков, несмотря на низкую цену.
В первую очередь цена доступная, мощность от 1,5-литрового двигателя большая. Вытяжка легкая и быстрая, подвеска независимая, а защитная броня напылена комплексно. Но когда машина холодная, она замерзает при запуске и переключении на передачу. Руль легкий на малых скоростях, с хорошей точностью. Он тяжелый на высоких скоростях, но стабильный и шелковисто-гладкий в поворотах. Он соответствует позиционированию семейного автомобиля. Стабилен и крен кузова, хотя он и заметен.
Это единственный автомобиль с турбированным двигателем по такой цене, и он от Chery. Хотя он не так хорош, как последний 1,6т, но он зрелый и стабильный, с хорошей мощностью, механической коробкой передач, независимой подвеской всех четырех колес, колесная база 2700 и гидравлическая опора для стержня багажника, пожизненное бесплатное обслуживание.
Эта машина никогда никого не боялась на дороге. Когда хочешь обогнать, просто нажми на акселератор и у тебя будет достаточно мощности для обгона. Рулевое колесо приятное на ощупь, и точность не слишком испорчена. При повороте влево и вправо тело может мгновенно реагировать на скорость почти без задержки, и реакция относительно чувствительна.
Xuandu не лишен ряда недостатков. Но они в целом характерны для автомобилей из той же ценовой категории. По управляемости, ходовым качествам и динамике разгона китайская модель выглядит лучше большинства своих конкурентов.
Мощность этого автомобиля находится в относительно удовлетворительном состоянии, но к ней нужно привыкнуть. Другими словами, после некоторого времени езды я чувствую сильную мощность на каждом этапе пути.
Частая проблема с Xuandu — это открытие багажника. Ускорение Xuandu довольно жесткое, и может показаться, что вы толкаете заднюю часть, когда вы нажимаете на педаль газа ногой. Панорамное изображение на 360 градусов — очень полезная конфигурация для вождения, а также есть функция удаленного запуска, которую можно использовать после зимы. Настройка по-прежнему очень хорошая.
Xuandu выделяется на фоне конкурентов и своим технологичным оснащением. Машина, которая стоит дешевле 700 тысяч рублей, комплектуется, например, камерами панорамного обзора. Это не характерно для подобных автомобилей.
Раньше у меня болела голова, когда я ездил в дождливую или снежную погоду, но после того, как я начал использовать Xuandu, все проблемы с поездками могут быть решены. Все модели 1.5T с турбонаддувом не оснащены автоматическим кондиционером? Это стандартное оборудование для подобных седанов.
Для наших перевозок двигателя 1,5Т может быть более чем достаточно, да и регулировка дроссельной заслонки у него достаточно чувствительная, а пусковой этап разгона можно сделать на одном дыхании.
Калининградский автозавод «Автотор» недавно подтвердил, что приступил к производству седана Kaiyi E5. Эта модель, согласно официальной информации, будет стоить около миллиона рублей при условии, если покупатель воспользуется скидочными программами. А ранее китайская компания сообщила, что планирует привезти в Россию еще 3 модели. Сейчас стало известно их название. «Автотор» наладит производство двух кроссоверов: Kaiyi X3 и X7 Kunlun 2023 года.
Оба автомобиля также построены на базе моделей Chery. Kayiy X3 отличается компактными размерами. Его габариты составляют 4400х1831х1653 мм при колесной базе в 2632 мм. Под капотом у этой модели скрывается 116-сильный «атмосферник» объемом 1,5 литра, который уже адаптирован под Россию благодаря кроссоверам Chery. Данный агрегат сочетается на выбор с 5-скоростной «механикой» либо вариатором. Полный привод китайской модели недоступен.
Данный кроссовер предлагается на домашнем рынке по цене, сопоставимой с 730 тысячами рублей. Отметим, что в России китайская новинка будет стоить примерно в 2 раза дороже. Но учитывая, что ее производство будет локализовано, покупатели также смогут воспользоваться разными скидками для снижения цены. Также «Автотор» будет выпускать модификацию X3 Pro с 147-сильным турбомотором под капотом.
Вторая новинка — X7 Kunlun, который еще не успел выйти на домашний рынок. Этот кроссовер построен на базе платформы T1X, которая отличается очень прочной конструкцией. Габариты Kunlun составляют 4738х1968х1708 мм при колесной базе в 2820 мм. Под капотом у этой модели скрывается 1,6-литровый 197-сильный турбомотор. Опционально с Kunlun поставляется 254-сильный турбоагрегат на 2 литра. В Китае есть еще и гибридная версия, которая, вероятно, не поступит на российский рынок.
В России появился новый китайский бренд – Kaiyi, производство автомобилей которого уже налажено на калининградском заводе “Автотор”.
Первенцем в России стал седан Kaiyi E5 (конкурент Skoda Octavia), в течении 2023-года должны дебютировать три кроссовера: компактные X3 и X3 Pro, а также среднеразмерный Kaiyi X7 Kunlun (конкурент Skoda Kodiaq и Hyundai Santa Fe).
Согласно официальному сайту Kaiyi в России, кроссовер X7 Kunlun получит турбомотор – 2.0 (249 л.c) и семиступенчатый робот.
Фотогалерея X7 Kunlun
Компания ООО «Каи Рус», которая взяла на себя работу по продвижению в РФ китайской автомобильной марки Kaiyi, через свой официальный сайт сообщила обо всех перспективных моделях, которые в течение 2023 года должны выйти на российский рынок.
Это седан Е5, который уже поступил в производство на калининградском Автоторе, а также компактные кроссоверы Х3 и Х3 Pro. Последним в списке числится «флагманский» внедорожник X7 Kunlun, но этот автомобиль пока представлен как «темная лошадка».
Дилер раскрывает некоторую информацию о параметрах и характеристиках кроссовера: его длина составит 4708 мм, колесная база – 2800 мм, а за силовую компоненту будет отвечать турбированный четырехцилиндровый агрегат 2.0 мощностью 249 л. с. и 7-ступенчатый «робот».
Еще больше данных можно найти, изучив модельный ряд марки Kaiyi, который она предлагает у себя на родине. А там обнаруживается среднеразмерный Kaiyi Kunlun, впервые появившийся на публике летом 2022 года. Еще годом ранее был показан его прототип – i-FA 01, который, как и серийная версия, проектировался в виде гибрида.
Kaiyi X7 Kunlun российской сборки станет оснащаться обычным ДВС без электрического довеска. Скорее всего, это скажется на дизайне передней части, где будет использована иная радиаторная решетка (на оригинальном «китайце» она наполовину глухая).
Стоит ожидать и появления оригинального обвеса, что могло бы объяснить небольшую разницу в длине кроссовера по сравнению с китайским Kaiyi Kunlun. Несомненно, отличия появятся и в уровне оснащения, ведь по компоновке салона этот китайский SUV предлагает, как пяти-, так и семиместную раскладку сидений.
Техническая начинка и характеристики
С 249-сильным двигателем Kaiyi X7 Kunlun станет самым мощным кроссовером в линейке моделей и автоматически окажется в одном ряду с такими представителями класса, как Chery Tiggo 8 Pro, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. Он будет переднеприводным, хотя в гибридных версиях Kunlun имеет варианты с двумя электромоторами, а его максимальная комплектация может включать электроприводы кресел, камеры кругового обзора, панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль и мн. др.
Цены и старт продаж в России
В Китае Kaiyi Kunlun с самым скромным уровнем оснащения можно купить за 106900 юаней, что равно 1 миллиону российских рублей. Версия PHEV с двумя электромоторами мощностью 270 кВт и запасом хода на чистом электричестве в 180 км. стоит ровно в 2 раза дороже, но в РФ прайс будет совсем другого порядка. Во сколько в России оценят X7 Kunlun – это можно будет узнать перед стартом продаж модели, который запланирован на 2023 год.
Метки: Kaiyi, Kaiyi X7 Kunlun
(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...