Новый Chery Tiggo 4 2022 в России (цена, фото, обзор, характеристики)

Chery tiggo 4 2021-2022 купить в москве | major auto — официальный дилер. чери тигго 4 комплектации и цены.

Chery tiggo 4 2022 купить в москве | официальный дилер автогермес

Chery tiggo 4 2022 🚀 комплектации, цены, купить новые чери тигго 4 из наличия | major auto — официальный дилер чери в москве

Chery tiggo 4 pro: комплектации и цены

Цены и комплектацию на актуальную версию для России:

Comfort

Следующий по доступности тип комплектации Comfort, стоимостью в 1,06 миллиона рублей, будет иметь такие возможности:

• ходовые огни со светодиодными матрицами;
• передние противотуманки;
• оплетка на рулевое колесо из кожи;
• мультируль;
• система обогрева форсунок стеклоомывателя;
• возможность выбора режимов движения;
• круиз-контроль;
• система hands-free;
• цветной монитор на 9 дюймов;
• камера заднего вида;
• GPS-система.

Cosmo

Потенциальному покупателю придется заплатить за автомобиль в топовой версии 1 489 900 рублей. Эта модель оснащена 1,5-литровым турбомотором и роботизированной КПП. Здесь предусмотрены такие опции, как:

• аудиосистема с голосовым управлением;
• переключатель режимов движения;
• электроподогрев задних сидений;
• цифровая приборная панель с экраном на 7 дюймов;
• светодиодные дневные ходовые огни;
• электронный стояночный тормоз;
• алюминиевые диски на 18 дюймов.

Стоит отметить, что при необходимости, можно дозаказать некоторые опции, отвечающие за безопасность и комфорт за отдельную плату, как в этой модификации, так и в предшествующих версиях.

Luxury

За автомобиль Chery Tiggo 4 2022 в этой комплектации потенциальному покупателю придется заплатить 1 289 900 рублей. Преимущество этой версии в наличии вариативной коробки переключения передач, которая работает в паре с 1,5-литровым «атмосферником». Что касается изобилия опций, то здесь предусматривается наличие 17-дюймовых алюминиевых дисков, штатной системы навигации, камеры заднего вида, а также 9-дюймового экрана системы мультимедиа.

Start

Наиболее доступным для покупателей является паркетник в модификации Start, цена на который составляет 979,9 тысяч рублей. В список базовых возможностей стандартной комплектации разработчик включил:

• гидроусилитель руля;
• литые диски колес на 17 дюймов;
• галогенную головную оптику;
• задние противотуманки;
• задние фонари с LED-матрицей;
• датчик света;
• боковые электрозеркала с подогревом;
• электрический привод двери багажника;
• заднее стекло с системой обогрева и стеклоочистителем;
• рейлинги;
• регулировка рулевой колонки по вертикале и выносу;
• датчик определения температуры за бортом;
• отделка салона из ткани;
• передний подлокотник;
• подогрев кресел переднего ряда;
• передние и задние электростеклоподъемники;
• комплект передних эйрбегов;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• антиблокировочная система;
• помощник при срабатывании тормозной системы;
• ассистент при старте движения на спуске и подъеме;
• система «проводи домой»;
• контроль за давлением в шинах;
• задний помощник парковки;
• кондиционер;
• встроенное радио;
• бортовой компьютер;
• сигнализация.

Techno

Еще более продвинутые возможности производитель предусмотрел для модификации Techno, цена на которую составляет 1,17 миллиона. К ним можно отнести:

• алюминиевые 18-дюймовые диски;
• дисплей бортового компьютера на 7 дюймов;
• система пуска силового агрегата с помощью кнопки;
• кожаный салон;
• задний подлокотник;
• электрорегулировки положения кресла водителя;
• система подогрева заднего дивана;
• доступ в салон без ключа;
• подогрев рулевого колеса.

Tiggo 4

Атмосферник турбо ровно два мотора

Редко для китайских автомобилей само понятие линейки моторов, потому что часто он один. Здесь два двигателя – атмосферный и турбированный, что приятнее покупателям.

1. В базе стоит 2-литровый атмосферный мотор, мощностью 122 лошадиные силы и 180 H*m крутящего момента. Динамику производитель не заявил, но сильно ощущается напряжение, тяжеловато ему тащить 1,5-тонный автомобиль. Заявленный расход 11,2 литра в реальности несколько выше.
2. Топовый двигатель Tiggo 4 2021-2022 – 1,5-литровый SQRE4T1B с наддувом Honeywell, регулировкой фаз газораспределения, регулировкой длины впускного тракта, жидкостным интеркулером и рециркуляцией отработавших газов. Мотор выдает 147 лошадей с 210 единицами крутящего момента. Здесь уже намного приятнее ехать из-за достаточно мощности. Заявленный расход 9 литров в реальности доходит до 12 – нужен непосредственный впрыск.

В базе стоит 5-ступенчатая механика, следующие комплектации получают вариатор, с которым машина едет еще хуже. Намного интересней топовый мотор, оснащенный 6-ступенчатым роботом DCT. Это коробка от Getrag, хорошо знакомая владельцам Фордов, коробка которых называется Powershift.

Разбирающиеся люди сразу испугаются перелома вилок сцепления и частых проблем с блоком управления. Getrag заявляет, что переработал конструкцию, правда поможет ли это? Работать она стала действительно мягче, но остались зависания при переключениях.

Машина исключительно переднеприводная.

Безопасность

Ни для кого не секрет, что в современном автомобиле помимо оснащения и силовой части, особого внимания заслуживает безопасность. В этом плане китайский кроссовер не может похвастаться впечатляющими результатами. Несмотря на наличие 4 – 8 подушек безопасности в зависимости от комплектации, трехточечных ремней, а также многочисленных систем и креплений детских кресел ISOFIX, показатели кросса оставляют желать лучшего.

Согласно тестированию C-NCAP, этот современный автомобиль набрал всего лишь 53,4 балла в общей сложности, что говорит о не самых лучших последствиях для водителя и пассажиров в случае дорожно-транспортного происшествия. У большинства «одноклассников» результаты этого же тестирования заметно выше.

Видео

Обзор автомобиля:

Реальный отзыв владельца:

Дизайн

По своему внешнему виду кроссовер после проведенного рестайлинга оказался достаточно стильным и современным. Передняя часть кузова новинки достаточно короткая. Благодаря такому решению производитель добился улучшения обзорности с места водителя. Кросс получил достаточно мускулистый передний бампер с ячеистой радиаторной решеткой и хромовой планкой, проходящей через нижнюю часть воздухозаборника.

Также не мало рельефа можно найти на крышке капота, обновленного Чери Тигго 4. Сбоку кросс получил достаточно классический внешний вид, а задняя часть автомобиля имеет значительное сходство с дизайном корейского KIA Sportage. По всему периметру кузова производитель установил пластиковый кроссоверный обвес.

Несмотря на то, что в отделке интерьера не участвуют дорогие материалы, салон собран достаточно качественно и имеет весьма современный дизайн. Так, консоль оснащена крупным сенсорным экраном управления мультимедиа системой, под которой разместится блок кондиционера.

Центральный тоннель оформлен классически, получив стандартный селектор управления КПП, кнопки переключения режимов движения и клавиши для настройки дополнительных сервисов. Кресла обновленного кросса получили спортивное оформление и очень качественную боковую поддержку, что позволит комфортно передвигаться не только в условиях города, но и при выездах на дальние расстояния. Несмотря на достаточно компактные размеры паркетника, задний диван вместит трех взрослых пассажиров.

Динамические качества и расход топлива

С динамикой у нового Chery Tiggo 4 2021 года сложилась двоякая ситуация. С одной стороны, наличие турбированного мотора позволяет кроссоверу неплохо стартовать и маневрировать как в городских условиях, так и на трассе. С другой, «робот» и вариатор не предполагают серьезную живость модели в случае необходимости, поэтому обгон попутных авто с выездом на «встречку» является достаточно ответственным мероприятием.

Говоря о заявленном уровне расхода топлива производителем, можно сказать, что он является достаточно оптимальным, не превышающим аналогичный показатель основных конкурентов.

Достоинства и недостатки

Разобрав практически все моменты, связанные с этим автомобилем, в отдельном порядке нужно обратить внимание на основные преимущества и недостатки модели. Начать оценку следует с обзора преимуществ, так как их заметно больше в сравнении с минусами:

• доступная по сегодняшним меркам цена;
• богатое на фоне конкурентов оснащение;
• продуманная для современных реалий силовая часть;
• эффектная внешность и привлекательный интерьер;
• представлено сразу пять разных вариаций;
• доступность в содержании после покупки.

Разумеется, нельзя в данном случае оставить без внимания и недостатки этой модели. В частности, кросс оборудован только системой переднего привода и не готов для вылазок на активный отдых, модель обладает посредственной шумоизоляцией, не самая впечатляющая силовая часть, низкий уровень безопасности.

Киа селтос «комфорт» 1,6 (123 л.с.) 6ат 2wd — 1 409 900 рублей

Что лучше: Chery Tiggo 4 «Techno» 2021 или Kia Seltos «Comfort» 2021 — сравнение моделей.

Список одинаковых опций (Chery Tiggo 4 «Techno» 2021 / Kia Seltos «Comfort» 2021)

Отличия Чери Тигго 4 «Текно»

Отличия Киа Селтос «Комфорт»

Когда выйдет в россии рестайлинг?

В 2021 году в России появится целый ряд рестайлинговых кроссоверов Chery, которые можно будет отличить от прежних благодаря приставке Pro в названии. И не только: все они получат обновленный экстерьер и интерьер, хотя сохранят прежние моторы, трансмиссии, подвески и даже базовые пакеты оснащения.

По такой же схеме пройдет модернизация паркетника Tiggo 4, который вскоре предстанет в облике Tiggo 4 Pro. Сертификация авто прошла еще осенью 2020 года, а приход новинки на наш рынок запланирован на третий квартал 2021-го.

Поскольку новый кузов Chery Tiggo 4 Pro 2021 модельного года уже прошел сертификацию, а помимо этого названия в ОТТС были записаны и другие варианты – 4S и 4T, стоит ожидать скорого появления обновленных машин, возможно, даже в новых версиях оснащения.

Комплектации и цены

Как уже было сказано ранее, сейчас в свободной продаже эта модель представлена сразу в нескольких комплектациях. В зависимости от оснащения и выбранной силовой части расценки на авто варьируются в диапазоне от 1 109 900 до 1 489 900 рублей. Примечательно, что это не окончательные значения, по той простой причине, что в каждой версии модель Чери Тигго 4 2022, можно дооснастить некоторыми опциями, правда в этом случае предусматривается дополнительная плата от потенциального покупателя.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Комплектации и цены на chery tiggo 4 — автосалон автогермес

Комплектация чери тигго 4 «текно»

Что входит в комплектацию Chery Tiggo 4 «Techno»:

Экстерьер

Интерьер

Безопасность

Комфорт

Конкуренты

В качестве главных соперников нового Чери Тигго 4 2021 года, автоэксперты отмечают такие модели: Hyundai Creta, Lada XRay Cross, Renault Kaptur и KIA Seltos. Однако наличие нескольких комплектаций, цены на которые значительно ниже, чем 1,5 миллиона, позволяет смело утверждать, что Chery Tiggo 4 является доступным и качественным кроссовером, который полностью отвечает заявленным возможностям.

Кузов

Обновленный кроссовер Chery Tiggo 4 Pro 2021 модельного года, скорее всего, тоже будет поставляться с китайских сборочных предприятий (есть информация и о договоренности китайцев с казахами), а отличить рестайлинговую версию удастся по новому дизайну передней части.

Теперь там хозяйничает новая большая радиаторная решетка, как и у Тигго 7, которая тоже имеет множество светящихся декоративных «штрихов». Также изменился передний бампер, тогда как все остальные кузовные элементы остались нетронутыми.

В результате, кроссовер ни на миллиметр не изменился в своих габаритах. При колесной базе в 2610 мм. и клиренсе в 190 мм. его размеры нового кузова по-прежнему составляют:

• в длину – 4318 мм;
• в ширину – 1831 мм;
• в высоту – 1662 мм.

Обзор

В Китае этот SUV компактного класса продается под индексом 5x, но для продвижения на экспортные рынки модель переименовали – Чери Тигго 4 Про 2021 года.

Определенная работа постоянно проводится и по адаптации паркетников, реализуемых за пределами Поднебесной. Место сборки машин может оказаться любым: до февраля 2020 года машины российской спецификации собирались на калининградском Автоторе, после чего китайцы заявили, что по их расчетам завозить кроссоверы из Китая стало дешевле.

При этом они пообещали, что в конструкции поставляемых машин будут учтены все рекомендации дилеров, получающих обратную связь от клиентов.

Плюсы

➕ Не боится холодов / хорошо прогревается➕ Подвеска➕ Салон➕ Свет

Достоинства и недостатки новой модели Чери Тигго 4 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Chery Tiggo 4 1.5 и 2.0 с вариатором и роботом можно узнать из рассказов ниже.

Рено каптур «драйв» 1,3 (150 л.с.) cvt 2wd — 1 441 000 рублей

Что лучше: Chery Tiggo 4 «Techno» 2021 или Renault Kaptur «Drive» 2021 — сравнение моделей.

Список одинаковых опций (Chery Tiggo 4 «Techno» 2021 / Renault Kaptur «Drive» 2021)

Отличия Чери Тигго 4 «Текно»

Отличия Рено Каптур «Драйв»

P.S. Новый Чери Тигго 4 2022 модельного года продаётся официальными дилерами за 1 129 900 — 1 509 900 рублей в семи комплектациях: «Бейс», «Комфорт», «Лакшери», «Тревел», «Трек», «Техно» и «Космо».

Салон

В салоне обновленного паркетника Чери Тигго 4 Про 2021 модельного года изменений гораздо больше: полностью другая передняя панель, с торчащим дисплеем, уменьшенными в размерах воздуховодами и новым сенсорным блоком кнопок управления «климатом».

Сменилось и рулевое колесо, получившее усеченный в своей нижней части обод и новые блоки кнопок. Центральный экран стал больше – 10,25 дюймов вместо 9-ти, а передние кресла приобрели более эргономичную форму спинки и более крупные боковые поддерживающие валики.

Интересно, что при таком уровне оснащения приборная панель осталась аналоговой с монохромным дисплеем посередине, правда, для дорогих комплектаций китайцы все же предусмотрели небольшой (7 дюймов), но яркий цветной экран с рисованными приборами.

Старт продаж

Впервые появившись на территории России в 2022 году, кроссовер с тех пор неизменно представлен в салонах автодилеров.

Техническая начинка

Переднеприводные паркетники сохраняют прежнюю моторную гамму, поэтому для машин российской спецификации остается доступ к двухлитровому атмосферному 122-сильному (180 Нм) мотору, турбированному 1.5-литровому двигателю (147 л. с., 210 Нм) и к относительному новичку линейки – полуторалитровому атмосфернику мощностью 113 л. с. (138 Нм). Выбор трансмиссий также солиден: «механика» (MT5), «вариатор» (CVT) и «робот» (AMT5).

Технические характеристики

После проведения рестайлинга и получения дополнительной «топовой» комплектации кроссовер получил два возможных силовых агрегата. Более дешевые вариации, как и ранее, оснащаются 2-литровым двигателем на 122 лошадиные силы. Его максимально возможный крутящий момент не превышает 180 Н*м, а работает данный мотор в паре с 5-скоростной механической КПП либо вариатором.

Наиболее дорогая комплектация комплектуется турбомотором на 1,5 литра, производительность которого составляет 147 «лошадей». Для данного агрегата крутящий момент будет равен 210 Н*м. Совместно с турбированным двигателем производитель задействует роботизированную КПП на 6 передач.

Кстати, кросс в таком исполнении будет потреблять значительно меньше топлива. По расчетным данным производителя, средний расход составит 7,2 литра на сотню километров. С улучшенными техническими возможностями возрастет и показатель предельной скорости, составляющий 190 км/ч.

Все модели паркетника оснащаются переднеприводной системой, а подвеска получит спереди привычные стойки МакФерсон и сзади – многорычажную систему. Что касается возможностей тормозной системы, то она представлена дисковыми тормозами и механическим либо электронным «ручником».

Габариты рестайлингового Chery Tiggo 4 2021 года будут иметь такие значения:

1. Размер кузова – 4318 х 1831 х 1662 мм.
2. Масса – от 1489 до 1494 кг.
3. Количество мест – 5
4. Расстояние между осями – 2610 мм.
5. Клиренс – 190 мм.
6. Емкость бензобака – 57 литров.
7. Объем свободного пространства в багажнике – от 340 до 1100 литров.

Удивительные технологии салона

Давайте начнем обсуждать внутреннее убранство еще до посадки в него. Сейчас всем автомобилям идут в подарок наручные часы/браслет, через которые можно открыть автомобиль, запустить мотор и просто следить за его состоянием. Вещь относительно полезная.

Материалы внутри вполне приемлемой мягкости с оглядкой на цену кроссовера. С первого взгляда может показаться дороговизна из-за «кожаной» обшивки сидений – дешевый кожзаменитель и то опционален. Тем не менее сиденья вполне удобные, а сзади ожидалось намного меньше пространства.

Собран весь салон достойно, что было понято по отсутствию различных скрипов и тресков.

Водительское место радует хромированными накладками 3-спицевого мульти-руля и сразу расстраивает только регулировкой по высоте. Приборная панель по большой части электронная, только два датчика имеют стиль аналоговых – уровень топлива и температура двигателя, хотя технически также электронные. Весь остальной функционал отдан 7-дюймовому дисплею. Благо он еще отображает данные аудиосистемы.

Больше всего поразил 9-дюймовый центральный дисплей мультимедийной системы Тигго 4. Здесь есть система управления жестами как в БМВ. Работает функция конечно намного хуже, тут уж дело либо в цене, либо в еще недостаточном опыте китайских программистов. Дальше все максимально просто – блок климата, аудио-порты и прикуриватель с розеткой.

Неплохо выглядит тоннель с массивным рычагом КПП, кнопкой запуска двигателя, электронным ручников и шайбой под хрустальное тиснение парой кнопок управления аудиосистемой. Дальше расположили сдвижные подстаканники – приятно.

Другие рынки могут позволить себе кроссовер с люком. У нас эта опция «заблокирована», а кнопка на потолке отдана системе ЭРА-ГЛОНАСС. Уж лучше был люк.

Багажник в первую очередь расстроил поднятием крышки – низко, вам придется пригнуться. Объем отстает от конкурентов – 340 литров. Задний ряд складывается в пропорции 40:60, что дает 1100 литров общего пространства. Под полом к сожалению докатка.

Управляемость и внедорожные характеристики

Если автолюбитель раздумывает над приобретением кроссовера Chery Tiggo 4 2022, то он должен принимать во внимание тот факт, что это полностью городская модель, несмотря даже на внушительный по сегодняшним меркам клиренс в 190 мм. В продаже представлены только переднеприводные вариации.

Что касается управляемости, то она находится на весьма достойном уровне. При движении по городу и в условиях трассы, эта модель позволит автолюбителю в полной мере насладиться комфортом и удобствами в движении. Этот кросс оснащается качественной и неприхотливой подвеской умеренной жесткости, что позволяет не замечать на своем пути разные мелкие искусственные неровности. Примечательно, что динамика модели также не впечатляет в сравнении с теми же самыми немцами. До первой сотни авто разгоняется за 9,7 – 13,9 с, а максималка ограничена отметками в 175 – 190 км/ч.

Хендай крета «фэмили» 1,6 (123 л.с.) 6ат 2wd — 1 410 000 рублей

Что лучше: Chery Tiggo 4 «Techno» 2021 или Hyundai Creta «Family» 2022 — сравнение моделей.

Список одинаковых опций (Chery Tiggo 4 «Techno» 2021 / Hyundai Creta «Family» 2022)

Отличия Чери Тигго 4 «Текно»

Отличия Хендай Крета «Фэмили»

Ходовая от спортсменов

Кроссовер Tiggo 4 построили на модульной платформе T1X, которая разработана совместно с Jaguar. На ней же стоит Chery Tiggo 7. Спереди использованы независимые стойки МакФерсон, назад установили многорычажную подвеску. Доработку ходовой отдали спортивной компании Lotus, что чувствуется в управлении.

Хода подвески небольшие, что вместе с передним приводом делает ее абсолютно городской. Порадовало отсутствие металлических звуков работы ходовой.

Машина неплохо вписывается в повороты с умеренными кренами. Рулевое управление несколько наливается в повороте, при этом некая «расхлябанность» по прямой не кидает автомобиль – держит дорого хорошо. Базовому мотору положен гидроусилитель, а турбированный агрегат получает электроусилитель. Это тот редкий случай, когда информативность электроусилителя сильно превосходит гидравлический.

Останавливают кроссовер дисковые тормоза, вентилируемые спереди. Эффективности системы и электронных помощников достаточно, но расстроил электронный стояночный тормоз. Почему? Бывают ситуации, когда нужно задержать машину «ручником» быстро, а здесь электронный схватывает с задержкой.

Цена и комплектации

Самый привлекательный момент модели – это его цена. Все начинает с 899 900 рублей за машину на механике. Оснащение базы Tiggo 4 конечно слабовато, на то она базовая:

• пара подушек безопасности;
• датчик давления в шинах;
• система помощи старта в гору;
• система помощи при спуске;
• кондиционер;
• электронный браслет с функцией запуска двигателя;
• ГУР;
• тканевая обшивка салона;
• 17-дюймовые диски;
• подогрев передних кресел;
• аудиоподготовка с аудио-портами.

В топовой комплектации Cosmo, за которую просят 1 189 900 рублей помимо турбированного двигателя появится:

• круиз-контроль;
• камера заднего вида;
• бесключевой доступ;
• обшивка кожзаменителем;
• обогрев руля;
• подогрев задних сидений;
• датчик света;
• обогрев лобового и форсунок омывателя;
• 18-дюймовые диски.

Чем «текно» отличается от «космо»

Отличия Чери Тигго 4 «Космо»

Чем «текно» отличается от «лакшери»

Отличия Чери Тигго 4 «Текно»

Отличия Чери Тигго 4 «Лакшери»

Отзывы владельцев

Откатал на Весте ровно 2 года или 32 тысячи км. В сравнении с ней у Тигго 4 следующие плюсы:

1. Более мягкая подвеска и плавность хода, но за это приходится платить управляемостью. На Весте из-за посторонних звуков в работе подвески всегда было ощущение, что в ней что-то неисправно, даже после гарантийной замены стабилизатора поперечной устойчивости из-за скрипа втулок.

2. Головная оптика. На Тигго стоят линзованные галогенки, и от них, этих линз, есть толк, в отличие от тех же Рио-Крет, где они как-будто для галочки. Я в принципе не жаловался на качество света на Весте, но тут такой шикарный световой пучок ближнего света!

3. АМТ против CVT. Ну тут бесспорно вариатор подарил комфорт передвижения, правда иногда немного подпинывает при переводе в реверс, но это не идет ни в какое сравнение с той моросью, которую иногда подкидывал робот Весты.

4. Мультимедиа. В Весте она просто дно, нужна для вывода картинки с камеры заднего вида. Здесь же функционал гораздо богаче.

5. Качество звука. Оно в целом и в Весте было неплохое, но тут звук глубже, низы сочнее. Для китайского ноунейма вполне себе достойно.

6. Шумоизоляция салона. Пока на обкатке, больше 110 км/ч стараюсь не ездить, но никаких аэродинамических шумов нет, в салоне все тихо и отлично.

Chery tiggo отзывы, плюсы и минусы чери 4 компактный кроссовер авто на сайте

Вывод

Китайцы всегда привлекали более богатым оснащением по той же цене в сравнение с корейцами. В данном случае это обгон на две головы, но есть несколько «но». Машине помимо Креты и других, которых оснащением она точно обходит, придется конкурировать с другими китайцами, преследующих идентичную политику. Здесь уже намного сложнее, ведь Changan в некоторых моментах лучше.

Второй вопрос – надежность, что несколько эквивалентно качеству, за которое всегда ругали китайцев. Конечно рост виден, но больше картина раскроется спустя время, когда машины пройдут под сотню тысяч километров. Единственное в чем мы уверены на 100% – это то, что Chery Tiggo 4 2021-2022 станет лидером линейки по продажам.

Видео отзыв

В зимних условиях я провел около 3 месяцев. За это время — прогрев быстрый (на табло высвечивается информация, что прогрев двигателя завершен примерно через 2-3 минуты). В снегопад включаешь обогрев лобового и руля, примерно через 1,5 минуты лобовое оттаивает, руль минуты через 2 нагревается. Печка минут через 5 начинает прогрев, через 10 — уже тепло (и это на 1 положении).

По запуску никаких проблем не было: в -29 заводилась нормально, без каких-либо усилий. В городе запотеваний не было, а по трассе зимой не выезжал, ничего сказать не могу. Обогрев сидений тоже без нареканий — 2-3 минуты. В общем, все пока работает хорошо.

По сравнению с Вестой, рулевое управление никакое: колеса на руль отзываются с задержкой, в то время на Весте с этим проблем не возникало. Возможно это связано с размером колес, которыми комплектуется автомобиль с завода, а размер у него уродский 215/55/R18. Из-за такого не распространенного размера ценник на порядок выше.

Также в машине нет датчика дождя, только датчик света. С одной стороны вроде бы даже лучше, что его нет, если сравнивать с Ховером, то там он срабатывал не очень то и хорошо. Зато все стеклоподъемники автоматические, можно с пульта открыть стекла, и при постановки на охрану открытое окно закроется автоматически.

Магнитола своеобразная, операционная система на ней стоит Linux, для чего они так сделали — непонятно… Отдельно внимания заслуживает управление жестами, на первый взгляд штука прикольная, можно переключать треки или радио, прибавлять и убавлять звук, но только если ты едешь один! Если же на пассажирском сидении будет жестикулировать человек, то сразу придется эту функцию отключить, как мы и сделали.

Отзывы реальных владельцев Чери Тигго 4 все минусы и плюсы

За пол года владения сложилось об автомобиле следующее мнение. Это не гоночный автомобиль и не машина для офф-роуда, но для передвижения по городу, по далеко не лучшим дорогам и съездов на гравийную проселочную дорогу — он вполне подходит.

В городе двигаюсь в ECO-режиме — его вполне хватает для городской толкотни в пробках. Плюс какая-никакая экономия по топливу. По трассе режим Sport — мне его хватает, хотя для кого-то динамики может показаться мало. Да, расход увеличивается, но и отзывчивости при ускорениях прибавляется достаточно. Даже жена замечает и удивляется, как меняется поведение авто при изменении режимов.

На дороге авто чувствует себя уверено, чрезмерной валкости на поворотах нет, отклик руля точный и достаточно «острый». К десяти тысячам авто «ожил», стал динамичнее и бодрее.

Да, есть конструктивные просчеты и недоработки, но для меня они не критичны и с ними вполне можно жить. Багажник, конечно, маловат, но уже и к этому приноровился! Иногда также не хватает регулировки руля по вылету, но уже как-то привык и настроил положение кресла максимально удобно.

Бывает такое, что видишь внешне красивый авто, но стоит попасть в его салон, как все впечатление улетучивается из-за убогого интерьера с жестким дешевым пластиком. Так вот в Chery такого нет!

Внешность автомобиля оставляет приятные визуальные ощущения, а при попадании в салон они только усиливаются, так как отделка напоминает салоны премиальных брендов (по крайнее мере визуально). В общем, сидеть внутри приятно, ощущаешь себя как в хорошем автомобиле. Салон отделан мягким пластиком, кожзамом, вставками под алюминий и карбон. Жесткий пластик присутствует в небольшом количестве.

Эргономика. Сиденья удобные, с хорошей анатомией, по форме напоминают Ваговские. Руль регулируется только по наклону, но водительское сиденье имеет электрорегулировки во всех направлениях и поясничный упор, что позволяет довольно удобно устроится. По управлению салоном все вполне понятно, расположение удобное.