Адаптация к российским условиям
Новинка из КНР вполне подходит для эксплуатации в российских условиях. Для этого у нее есть легкий и прочный кузов, изготовленный с применением технологии немецкой фирмы Benteler по термоформовке стали высокой прочности, а также передняя подвеска МакФерсон с универсальными настройками для разных дорожных ситуаций и 190-миллиметровый клиренс, позволяющий преодолевать брод до 60 см.
Конструкция
Примечательно, что Tiggo 5 в обновленном кузове не является клоном Toyota RAV4, в отличие от своего предшественника Tiggo. Это уже полностью самостоятельная модель, спроектированная в шанхайском техцентре CTCS. Автомобиль с заводским индексом T21 создан на базе платформы iAUTO, которая служит фундаментом для Chery Bonus 3 (A19)
Паспортные данные
| Tiggo 5 | 2.0 | 2.0 CVT |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Тип кузова | универсал | универсал |
| Число дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Длина, мм | 4506 | 4506 |
| Ширина, мм | 1841 | 1841 |
| Высота, мм | 1740 | 1740 |
| Колёсная база, мм | 2610 | 2610 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1530/1510 | 1530/1510 |
| Снаряжённая масса, кг | 1570 | 1612 |
| Полная масса, кг | 1870 | 1912 |
| Объём багажника, л | 370/972 | 370/972 |
| Двигатель | ||
| Тип | бензиновый | бензиновый |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Рабочий объём, см³ | 1971 | 1971 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 136/5750 | 136/5750 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 182/4500 | 182/4500 |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | механическая, пятиступенчатая | вариаторная |
| Привод | передний | передний |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная | независимая, пружинная, многорычажная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
| Шины | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| Дорожный просвет, мм | 163 | 163 |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 175 | 165 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 12,8 | 15,0 |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — городской цикл | 10,8 | 13,1 |
| — загородный цикл | 6,6 | 7,8 |
| — смешанный цикл | 8,2 | 9,8 |
| Норма токсичности | Евро-4 | Евро-4 |
| Ёмкость топливного бака, л | 55 | 55 |
| Топливо | АИ-92–95 | АИ-92–95 |
Чери тигго 5 технические характеристики
Под капотом четырехдверки обитает вазовский 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель объемом 1596 куб. см, который выдает 82 или 87 л.с., в зависимости от модификации. Движок отвечает экологическому стандарту «Евро-4», предпочитает 95-й бензин и потребляет в среднем 7 литров топлива на 100 километров, что вполне соответствует заявленной производителем цифре.
Коробки передач — пятиступенчатая МКПП и вышеупомянутый четырехступенчатый «автомат» от японской компании Jatco. АКПП лишь условно новая, так как уже давно устанавливается на некоторые модели Nissan, Lada Granta и хэтчбек mi-DO, да и к тому же в настоящее время 4 передачи считаются моветоном. Тем не менее, лучше наличие хотя бы такой альтернативы, чем ее отсутствие.
Делаем выводы
Подводя итог вышесказанному, можно сделать вывод, что Tiggo-5 – современный качественный автомобиль, обладающий рядом бесспорных достоинств, таких как хорошая проходимость, оптимальные габариты, неплохой уровень комфорта.
Безусловно, есть и более интересные по своим характеристикам кроссоверы, но они значительно дороже стоят, а цена во многих случаях имеет решающее значение.
Свои отзывы о Chery Tiggo 5 оставляйте в комментариях, нам интересно ваше мнение об автомобиле.
Chery Tiggo 5 — Большой тест-драйв.
Загрузка...