Топовый Hongqi H9 — это прямой конкурент российскому Aurus Senate
Марка Hongqi готовится вывести на рынок сразу четыре премиальные модели, пишет издание «Китайские автомобили». Производитель «Хунцы» практически неизвестен в России, между тем это один из немногих автобрендов КНР с полувековой историей, который выпускает конкурентов автомобилям немецкой тройки (Audi, BMW, Mercedes) и даже более премиальным маркам, включая Rolls-Royce. Мы разобрались, что за модели сертифицируют для РФ и сколько они могут стоить.
Изначально марка Hongqi выпускала автомобили исключительно для китайской элиты, которые не поступали в свободную продажу: это касалось и относительно современного седана L5, стилизованного под первые модели Hongqi. Интересно, что L5 построен на базе Toyota Land Cruiser 200, то есть имеет рамную конструкцию
А это первый Hongqi CA72, выпущенный в 1958–1959 годах. Первое время почти все Hongqi строились на иностранных платформах, и CA72 использовал агрегаты Chrysler. На автомобилях Hongqi ездили политические элиты Китая от Мао Цзэдуна, который и был инициатором создания марки
По концепции марка Hongqi очень напоминает наш Aurus: это тоже своеобразный ответ западным странам, созданный при участии их технологий как олицетворение некоего «большого скачка», который Китаю в итоге удался. Первые полвека марка существовала как исключительно элитарный продукт, недоступный для свободной продажи, и в этом смысле была близка к советским ЗИЛам и «Чайкам». В 2016 году власти КНР решили выпустить марку в народ, и первой доступной для продажи машиной стал Hongqi H7 на базе Toyota Crown. В рестайлинговом виде модель, вероятно, предложат и россиянам.
Hongqi H7 огромен: длина составляет 5095 мм, то есть на уровне BMW 7. Платформа — заднеприводная
Вообще, предпочтения китайцев отличаются от европейских вкусов, например в КНР придают значение размеру автомобиля и любят растянутые версии седанов, поэтому и Hongqi H7 ощутимо длиннее Toyota Crown, на базе которой построен. Но китайцы терпимы к двигателям небольшого объема, поэтому базовая версия H7 имеет турбомотор 1,8 литра (188 л. с.) или 2 литра (204 л. с.). Более мощные версии оснащаются 3-литровым V6 (231 л. с.).
Hongqi H5 — это уже современная модель в новом стиле и на собственной платформе
После выхода на гражданский рынок марка Hongqi стала переходить на собственные платформы, и новое поколение седана H5 анонсируется как собственная разработка. При этом первое поколение было перелицованной и удлиненной Mazda6.
Новый автомобиль имеет пятиметровую длину, то есть крупнее, например, Toyota Camry или Kia K5, с которыми он и будет конкурировать. В отличие от старших моделей, H5 имеет переднеприводную платформу с поперечным расположением двигателя, то есть аналогичен привычным нам моделям в сегменте E. Сходство с Rolls-Royce также неслучайно, поскольку внешностью занимался бывший дизайнер английской марки Джайлс Тейлор.
Базовым двигателем является 1,5-литровый турбомотор, что по российским меркам странно для седана таких габаритов. Если модель все же доберется до нас, то, вероятно, с 2-литровым турбомотором (224 л. с.) в паре с восьмиступенчатым автоматом. Есть у H5 и гибридная версия.
О ценах говорить в принципе рано, но, например, Hongqi H5 в прошлой версии стоил в Китае от 146 тысяч юаней, что при нынешнем курсе валюты эквивалентно примерно 1,5 миллиона рублей. Но мы уже показывали, что российские цены на автомобили из КНР вдвое выше, чем на их родине. Кроме того, цена на H5 нового поколения в принципе неизвестна: машина дебютировала весной 2022 года.
Hongqi H9 — тоже свежая модель, вышедшая в начале 2020 года
Hongqi H9 стала первой моделью бренда, которую рисовал Джайлс Тейлор, и это хорошо читается в ее внешности, напоминающей «роллсы». Если модель H7 является «тянутой» моделью Toyota, то H9 изначально создавался полноформатным и имеет две версии длиной 5,1 или 5,3 метра, что позволяет конкурировать с флагманами немецкой тройки. Но базовый двигатель и здесь недокормленный: двухлитровая турбочетверка мощностью 252 л. с. Альтернативой является трехлитровый V6 (272 л. с.), а трансмиссия — преселективный робот.
Интерьер Hongqi H9 также роскошен
Но самой помпезной моделью является электрический кроссовер E-HS9, названный так, словно само название марки недостаточно ломает пальцы, когда пытаешь набрать на клавиатуре слово Hongqi (попробуйте). Кроссовер имеет пару электромоторов на передней и задней осях общей мощностью 436 или 551 л. с. и три типа батарей емкостью 85–120 кВт*ч, что плюс-минус сопоставимо с батареями моделей Tesla. Цена на внешних рынках заявлена от $ 80 тысяч, и по нынешнему курсу это не так и много — от 4,3 миллиона рублей. Но мы помним, что российские цены сегодня сильно оторвались от общемировых.
Hongqi E-HS9 длиной 5,2 метра, если доберется до России, станет одним из самых крупных кроссоверов
Впрочем, стратегия Hongqi в России еще неизвестна: по информации издания «Китайские автомобили», сейчас идет сертификация машин, а продажи намечены на третий квартал 2022 года, то есть подробностей можно ждать к концу лета. Марка принадлежит концерну FAW, который представлен в РФ уже полтора десятка лет, хотя больше известен как производитель грузовиков.
Самые дорогие китайские автомобили в России стоят уже более 5 млн рублей, а общая стоимость моделей в топ-10 превышает 40 млн. Об этом говорит свежая выборка из таблицы актуальных цен на нашем сайте.
В прошлый раз подобный рейтинг мы составляли в октябре 2021 года. Тогда первенство принадлежало минивэну GAC GN8, за который просили без малого 3,5 млн рублей. Сейчас эти деньги придется отдать за куда более простой кроссовер Haval F7x, занимающий в топ-10 лишь девятое место.
Haval F7
Когда-то эта модель считалась одной из самых доступных на рынке. Однако после всеобщего подорожания и рестайлинга ее максимальная цена выросла до 3 429 000 рублей. Разница с прежней версией составляет около 300 тысяч рублей при том же оснащении – 190-сильном моторе 2.0Т с «роботом». Это объясняется появлением ряда опций. Новые машины, в частности, подключаются к телематическому сервису MyHaval и сами паркуются.
Haval F7x
Купе-кроссоверы F7x всегда были на 50 тысяч дороже «классики». После обновления разница достигла 70 тысяч. Наиболее оснащенный вариант теперь стоит 3 499 000 рублей.
GAC GS8
Флагманский кроссовер GAC с максимальной ценой 3 589 000 рублей теперь выглядит интересным выбором. В этом году, в отличие от конкурентов, он подорожал только на 20%. При этом полный привод у него сочетается с классическим «автоматом» — для многих это большой плюс в сравнении с «роботом».
Chery Tiggo 8 Pro Max
Недавно вышедший на рынок полноприводный кроссовер Chery ожидаемо стал самым дорогим автомобилем в линейке. Но в топ-10 он лишь на 7-м месте, несмотря на мощный 197-сильный мотор и богатый набор опций, включая адаптивный круиз. Максимальная цена — 3 790 000 рублей.
Exeed TXL
Это своего рода «внутренний конкурент» 8 Pro Max в линейке суббренда Chery. Стоит немногим дороже — 3 899 900 рублей. Но и выглядит чуть более презентабельно. Оснащение – 186-сильный турбомотор 1.6 и «робот».
Geely Tugella
Полноприводный купе-кроссовер Geely два года подряд признавался лучшим китайским автомобилем в России, но многие отмечали его низкие продажи. Сейчас модель активно покупают несмотря на цену в 3 999 990 рублей. Важно, что пару 237-сильному 2.0Т составляет «автомат».
GWM Poer
Один из самых подорожавших в 2022 году китайских автомобилей. С февраля цена на него выросла на 54% и достигает уже 4 149 000 рублей. Впрочем, эти пикапы и не для колхоза, а с претензией на премиальность. И неслучайно снаряженная масса в 2 495 кг позволяет Poer проезжать и в центр столицы.
GAC GN8
Некогда самые дорогие китайские автомобили теперь на третьем месте. Максимальная цена 7-местного MPV со 190-сильным турбомотором и «автоматом» — 4 199 000 рублей.
Exeed VX
Флагманский полноприводный кроссовер премиального суббренда Chery – самый мощный китайский автомобиль в России (249 л.с. с «роботом»). Но не самый дорогой — 4 899 900 рублей с учетом скидки, которую при восстановлении спроса в компании легко отменят. Впрочем, победителем нашей «гонки» VX не стать даже без дисконта.
Haval H9
Рамный внедорожник Haval всегда грезил лаврами конкурента Toyota LC Prado. Теперь можно сказать, что «китаец» догнал «японца» — хотя бы по цене. Конечно, за такие деньги никто из дилеров «Прадо» не продаст, но стартовая цена этой модели – чуть менее 4 млн рублей, тогда как у «девятки» — на миллион выше. А в топе она стоит 5 299 000 рублей. Это за 218-сильный бензиновый турбомотор, «автомат», полный привод и россыпь внедорожных опций.
Традиционно добавим, что речь в нашем рейтинге идет о так называемых рекомендованных розничных ценах. В автосалонах стоимость автомобилей может заметно отличаться. В большинстве случаев она выше — дилеры навешивают к стандартному прайсу солидные «допы». Однако известны и другие случаи – низкий спрос порой заставляет автокомпании давать на свои машины скидки. Ну и напомним, что в рейтинге не участвуют модели брендов Changan и JAC – официальные цены на них компании тщательно скрывают.
цена при покупке
в кредит
от 309 990 р
или от 5 890 р/мес. **
Подарки при покупке до
цена при покупке
в кредит
от 489 900 р
или от 9 309 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 569 900 р
или от 10 829 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 639 800 р
или от 12 157 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 679 000 р
или от 12 901 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 681 600 р
или от 12 951 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 699 900 р
или от 13 299 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 702 000 р
или от 13 338 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 719 990 р
или от 13 680 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 729 000 р
или от 13 851 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 748 000 р
или от 14 212 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 789 900 р
или от 15 009 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 799 000 р
или от 15 181 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 799 900 р
или от 15 199 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 808 000 р
или от 15 352 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 819 900 р
или от 15 579 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 819 990 р
или от 15 580 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 829 000 р
или от 15 751 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 839 000 р
или от 15 941 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 839 600 р
или от 15 953 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 850 000 р
или от 16 150 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 886 990 р
или от 16 853 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 899 000 р
или от 17 081 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 904 900 р
или от 17 194 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 909 000 р
или от 17 271 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 919 900 р
или от 17 479 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 949 900 р
или от 18 049 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 959 000 р
или от 18 221 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 976 990 р
или от 18 563 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 979 900 р
или от 18 619 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 999 000 р
или от 18 981 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 049 900 р
или от 19 949 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 074 900 р
или от 20 424 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 124 900 р
или от 21 374 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 139 900 р
или от 21 659 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 154 900 р
или от 21 944 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 155 900 р
или от 21 963 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 259 900 р
или от 23 939 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 269 000 р
или от 24 111 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 299 000 р
или от 24 681 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 304 900 р
или от 24 794 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 314 000 р
или от 24 966 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 319 000 р
или от 25 061 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 358 990 р
или от 25 821 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 369 000 р
или от 26 011 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 369 900 р
или от 26 029 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 395 000 р
или от 26 505 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 429 900 р
или от 27 169 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 484 000 р
или от 28 196 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 620 900 р
или от 30 798 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 689 900 р
или от 32 109 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 750 000 р
или от 33 250 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 799 000 р
или от 34 181 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 890 900 р
или от 35 928 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 899 990 р
или от 36 100 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 1 900 900 р
или от 36 118 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 2 009 990 р
или от 38 190 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 2 029 000 р
или от 38 551 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 2 219 900 р
или от 42 179 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 2 559 000 р
или от 48 621 р/мес. **
цена при покупке
в кредит
от 3 209 000 р
или от 60 971 р/мес. **
Китайский премиальный бренд Hongqi уже в третьем квартале 2022 года может начать продажи в России. Об этом «Китайским автомобилям» сообщил источник из КНР, знакомый с планами производителя.
Напомним, что Hongqi входит в состав государственного концерна FAW. C 1959 года этот производитель выпускал лимузины для партийной элиты Китая. В 1990-е линейку расширили за счет более скромных седанов, используемых чиновниками среднего звена. Ну а в 2000-е компания и вовсе пошла в народ. Ее модели стали предлагать всем желающим, способным заплатить за роскошь и комфорт. В последние годы Hongqi активно развивает экспорт. В частности, «китайский Aurus» появился в Норвегии и Азербайджане.
Что известно о запуске бренда в РФ?
По данным нашего источника, Hongqi уже занимается сертификацией в России своих новинок. В их числе сразу четыре модели — правда, их выбор может удивить. Речь идет о трех бензиновых седанах — H5, H7 и H9 и единственном кроссовере – электрическом флагмане E-HS9.
Старт продаж запланирован на третий квартал. Но в какой последовательности модели выйдут на российский рынок, пока неизвестно. Также остается открытым вопрос, кто будет отвечать за дистрибуцию в РФ. Это может быть местное представительство FAW, сам суббренд Hongqi или независимый импортер.
По информации источника «Китайских автомобилей», Hongqi также рассматривает возможность сборки своих моделей на одной из площадок в нашей стране.
Мы направили запрос об этом в представительство FAW в России. На момент публикации текста ответ не поступил
Какие модели Hongqi могут появиться в России?
Седаны Hongqi различаются и размерами, и оснащением, и ценой. При этом у них есть общая примечательная характеристика – пожизненная гарантия для первого владельца.
Hongqi H5
Hongqi H5 – если брать первое поколение модели (второе только-только вышло на китайский рынок) – по сути, перелицованный седан Mazda 6. Размеры автомобиля – 4945 x 1845 x 1470 мм, колесная база – 2875 мм. Под капотом – либо турбированный полуторалитровый мотор, либо 1.8. Мощность – 169 и 197 л.с., крутящий момент – 258 и 320 Нм соответственно. Первый сочетается с 7-ступенчатым «роботом», второй – с 6- или 8-диапазонным «автоматом».
Цены – от 145,8 до 190,8 тысячи юаней. Это примерно 1,2-1,5 млн рублей.
Hongqi H7
Hongqi H7 обладает уже более крупным кузовом. Размеры седана – 5095 x 1875 x 1485 мм при колесной базе 2970 мм. Двигатель 1.8T мощностью 188 л.с. (260 Нм) работает в связке с 6-диапазонным «автоматом». Более мощный 2-литровый агрегат выдает 204 л.с. при тех же 260 Нм крутящего момента. В паре с ним – 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Привод – полный.
Стоит машина в Китае от 252,8 до 288,8 тысячи юаней (около 2,0-2,3 млн рублей).
Hongqi H9
Ну а флагманский Hongqi H9 поражает и роскошью, и габаритами: 5137 x 1904 x 1493 мм при колесной базе 3060 мм. У него тоже два мотора на выбор. Это «скромный» 2-литровый турбомотор на 252 л.с. и 380 Нм (опционально — с системой мягкого гибрида) и топовый 3-литровый V6 на 283 л.с. и 400 Нм. Оба сочетаются с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Привод либо задний, либо полный.
Характерная деталь — у этой модели есть даже версия с 4-местным салоном. Цены соответствующие – от 309,8 до невероятных 860 тысяч юаней. То есть, примерно 2,5-6,9 млн рублей.
Hongqi E-HS9
На фото Алексея Швайкова: электрический кроссовер Hongqi E-HS9
Что касается кроссовера Hongqi E-HS9, то напомним впечатляющие размеры автомобиля – 5209 x 2010 x 1713 мм при колесной базе 3110 мм. Силовая установка в зависимости от версии выдает от 435 до 551 л.с. Емкость батареи — 84, 99 или 120 кВт⋅ч. Дальность хода — 460-690 км по циклу NEDC.
На фото Алексея Швайкова: салон электрического кроссовера Hongqi E-HS9
E-HS9 уже сейчас предлагают в России как минимум два независимых дилера. Один из них утверждает, что ведет переговоры о дистрибуции автомобилей Hongqi. Но в этом случае речь идет только об электрических моделях.
В результате последних политических событий российский авторынок пребывает в стагнации. Основные игроки спешно покинули поле боя, практически полностью опустошив свои шоу-румы. Зато те, кто остались, а это в основном китайские производители, воспользовались ситуацией в своих интересах
Китайцы с невероятной активностью выбрасывают на российский рынок всё новые и новые модели. В основном это, конечно, кроссоверы. Среди них уже сформировался определенный костяк популярных моделей, которые пришлись по вкусу российским покупателям. И в нашем рейтинге китайских кроссоверов они расставлены именно по количеству проданных машин с начала года. Как нам кажется, это самый верный показатель, позволяющий отличить лучших представителей автопрома Поднебесной от «середнячков» и аутсайдеров.
1 место Haval Jolion (от 2 029 000 руб.)
Джолион заслуженно занимает первое место рейтинга лучших китайских кроссоверов на российском рынке: по объемам продаж (6,9 тыс. шт. за 7 месяцев) у него сейчас нет равных. В нашей стране эта модель появилась относительно недавно – российский дебют (причем уже машины местной сборки, произведенной на заводе в Тульской области) состоялся год назад – но уже успела завоевать популярность благодаря оптимальному сочетанию цены, качества и оснащения. Двигателей у Хавейл Джолион – два: оба на 1,5 л рабочего объема с турбонаддувом, мощностью 143 и 150 сил. С моторами сочетаются 6-ступенчатая «механика» и 7-диапазонная роботизированная коробка с двумя сцеплениями, работающими в масляной ванне. Модификация со 143-сильным двигателем дружит со всеми КП и ставится только на переднеприводные версии. Кроссовер с мотором в 150 сил подразумевает исключительно полный привод и роботизированную трансмиссию. Кроссовер довольно динамичный – первую сотню он набирает за 9,8 с, причем с любым из моторов и коробок передач, полным или передним приводом.
Этот китайский кроссовер продается в России по цене от 2 029 000 руб. за начальную, но прилично оснащенную, версию Comfort. Она включает в фронтальные подушки безопасности, климат-контроль, подогрев передних кресел, электропривод всех стекол и зеркал с подогревом, мультифункциональное рулевое колесо, запуск мотора с кнопки, сигнализацию с иммобилайзером, целый арсенал систем активной и пассивной безопасности, литые 17-дюймовые диски колес, ДХО и датчики дождя и света.
Модификация с роботом дороже ровно на 100 000 руб. Столько же, 2 129 000 руб., просят за вариант Elite с МКП. Он отличается наличием светодиодной оптики, камеры заднего вида, электрообогрева ветрового стекла, подогрева заднего дивана и 18-дюймовых литых дисков. Версия с автоматической трансмиссией оценивается в 2 229 000, а с полным приводом – 2 349 000 руб. Комплектация Premium стартует с 2 399 000 руб. для модификации с мотором мощностью 143 л.с., роботом и передним приводом, а версия с полноприводной трансмиссией и роботизированной КП будет стоить 2 519 000 руб.
2 место Chery Tiggo 7 Pro (от 2 519 900 руб.)
Среднеразмерная модель от Чери обосновалась на втором месте нашего рейтинга: за семь месяцев 2022 года россияне купили почти 5,2 тысячи таких кроссоверов. Покупатели ценят в Тигго 7 Про оригинальный, но не отягощенный кричащими элементами дизайн, просторный салон и багажник, добротную китайскую сборку (все кроссоверы Чери завозят к нам из КНР) и неплохие отделочные материалы. Двигатель здесь один – «турбочетверка» объемом 1,5 л (147 сил и 210 Нм) с системой изменения фаз газораспределения. Коробка передач – бесступенчатый клиноременный вариатор CVT25, способный переваривать крутящий момент в 280 Нм. Нареканий ни к мотору, ни к трансмиссии нет. Хотя отсутствие полного привода может понравиться далеко не всем.
Базовая комплектация Luxury подразумевает электропакет (стекла и зеркала с подогревом), фронтальные подушки безопасности, мультифункциональное рулевое колесо с регулировками по высоте и вылету, камеру заднего вида, кондиционер, запуск двигателя с кнопки. Крое того, у кроссовера целый набор систем активной и пассивной безопасности, включая функцию помощи движения в гору, круиз-контроль и датчик давления в шинах. Внешне базовый вариант выделяется 17-дюймовыми дисками, светодиодными фарами и дневными ходовыми огнями. Цена – 2 519 900 руб.
Следующая по ранжиру версия Elite идет уже с двухзонным климат-контролем, мультимедийной системой с ЖК-дисплеем и литыми дисками на 18 дюймов. За нее просят от 2 649 900 руб. Топовое исполнение Prestige за 2 779 900 руб. включает в себя автоматическое открытие двери багажника, электрообогрев лобового стекла и форсунок омывателя.
3 место Geely Coolray (от 2 299 990 руб.)
Кулрей вошел в тройку лучших китайских кроссоверов на российском рынке с результатом 4,5 тысячи проданных машин с начала 2022 года. Выглядит автомобиль вполне себе ярко и современно, можно даже сказать, задиристо. Ниспадающая к корме крыша вкупе с приподнятой вверх подоконной линией придают облику кроссовера стремительности, а две пары сдвоенных патрубков выхлопной системы недвусмысленно намекают на спрятанный под капотом мощный мотор – как минимум V6. На самом же деле дизайнеры, желая подчеркнуть резвый и напористый характер Джили Кулрей, явно польстили возможностям автомобиля – здесь установлен всего-то 3-цилиндровый двигатель объемом 1,5 литра. Но какой! Благодаря турбонаддуву и технологиям Вольво его мощность достигает 150 сил, а максимальный крутящий момент – 255 Нм уже при 1500 об/мин. Вот только альтернативы ему нет. Двигатель – один, равно как и коробка передач. Это 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями, которая отличается скорострельностью переключений. Кстати, набор 100 км/ч с места занимает всего 8,4 секунды. Очень неплохо. К тому же, работает силовой агрегат без нареканий. За те два года, что Джили Кулрей продается в России, проблем с движком и коробкой не было. Проверено!
Если мотор только один, а привод априори передний, то комплектаций этого китайского кроссовера белорусской сборки мы насчитали пять. Причем уже базовое исполнение Comfort может похвастать полным электропакетом (передние стекла и зеркала с подогревом), мультифункциональным рулем, регулируемым по высоте и вылету, фронтальными подушками безопасности, кондиционером, бортовым компьютером, запуском двигателя с кнопки и камерой заднего вида, а также целым арсеналом систем активной и пассивной безопасности. В стандарте у Кулрея 17-дюймовые литые диски, противотуманки и дневные ходовые огни, а также обогрев форсунок омывателя и зоны покоя стеклоочистителей.
Прайс-лист стартует с 2 299 990 руб. Следующая по рангу версия Luxury оценивается в 2 469 990 руб. В оснащении добавляются задние стеклоподъемники, климат-контроль вместо кондиционера, 18-дюймовые диски и прочее оборудование. Исполнение Flagship и Flagship Sport стоят соответственно 2 659 990 и 2 709 990 руб. А за флагманскую версию Nero с черным декором дилеры просят 2 749 990 целковых.
4 место Chery Tiggo 4 (от 1 699 900 руб.)
Компактный кроссовер Чери Тигго 4, как и его старший брат 7 Про, на нашем рынке представлен только в переднеприводном исполнении. Зато с тремя моторами и тремя коробками передач и в семи вариантах оснащения! Такая широта выбора позволила найти с начала года 4,2 тыс. покупателей.
Базовая версия, которая так и называется Base, включает в себя фронтальные подушки безопасности, кондиционер, электропривод зеркал с подогревом, передних и задних стекол, антиблокировочная (ABS) и антипробуксовочная системы (ASR), системы помощи при торможении (BAS, EBD), при старте в гору (HSA) и спуске. Стандартный Чери Тигго 4 оснащен 16-дюймовыми литыми дисками, рейлингами на крыше и дневными ходовыми огнями. Под капотом 1,5-литровый мотор мощностью 113 сил, который сочетается с 5-ступенчатой «механикой». Прайс-лист стартует с 1 699 900 руб.Такой же силовой агрегат – 1,5 л (113 л.с.) и 5МКП – доступен и для варианта Comfort за 1 999 900 руб. В нем дополнительно имеются задний парктроник, кожаный салон, система доступа без ключа и запуск двигателя с кнопки, круиз-контроль, подогрев форсунок омывателя и лобового стекла, руля и передних кресел. Комплектация Luxury 1.5 CVT оценивается в 2 039 900 руб. и полностью повторяет перечень оборудования предыдущей версии: здесь добавился только вариатор. Исполнение Travel с таким же силовым агрегатом 1.5 CVT стоит 2 139 900 руб. Дополнительную сотню дилеры берут за боковые эйрбеги, панорамный люк в крыше и 17-дюймовые литые диски.
За модификацию Techno китайцы просят 2 199 900 руб., которая подразумевает бензиновый 2-литровый мотор мощностью 122 силы в сочетании с вариатором, а также 18-дюймовые колеса. Версия Trek за 2 299 900 руб. отличается наличием 1,5-литрового турбомотора мощностью 147 сил, работающего в паре 6-ступенчатым роботом с двойным сцеплением.
5 место Chery Tiggo 8 Pro (от 3 219 900 руб.)
В пятерке лучших рейтинга китайских кроссоверов находится большой Чери Тигго 8 Про, разошедшийся тиражом 3,8 тыс. экземпляров. Для нас он доступен в двух модификациях: с 2-литровым турбомотором (170 л.с.) и вариатором CVT9 c девятью фиксированными передачами, а также турбонаддувным двигателем 1,6 л (186 сил) и 7-ступенчатым преселективным роботом с двойным мокрым сцеплением. Привод – только передний.
Силовой агрегат с двухлитровым мотором и CVT9 доступен только для базовой версии Prestige за 3 219 900 руб. Изначально здесь имеются шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, электропривод стекол, передних кресел и зеркал с подогревом и функцией складывания, обогрев всех сидений, мульти-руля и форсунок омывателя, целый шквал электронных помощников, датчики дождя и света, 18-дюймовые литые диски, круиз-контроль, функция выбра режимов движения, электрический стояночный тормоз с функцией AutoHold, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, дистанционное управление открытием двери багажника, система напоминания об усталости водителя, светодиодная оптика и дневные ходовые огни и прочие опции.
Вариант Speedline за 3 329 900 руб. подразумевает 1,6-литровый турбомотор и робот, а также приборную панель с цветным экраном на 12,3 дюйма плюс такой же по размеру сенсорный дисплей, беспроводная зарядка для смартфона и противотуманные фары с подсветкой в поворотах. Следующая по рангу комплектация Dreamline идет с таким же силовым агрегатом, но уже с панорамной крышей с люком и шторкой, передними датчиками парковки, системами Старт/Стоп, кругового обзора и мониторинга слепых зон, цветной сенсорной панелью управления климатом, памятью настроек сидения водителя, а пассажирское – с электрорегулировками в 4-х направлениях и прочие приятные мелочи. Стоит такой Chery Tiggo 8 Pro 3 469 900 руб. Топовый кроссовер в исполнении Ultimate может похвастать электронными ассистентами предупреждения о покидании и удержании в полосе, помощи при движении в пробках, адаптивным круиз-контролем, системами предупреждения о фронтальном столкновении и экстренного торможения, распознавания дорожных знаков и автоматическим переключением ближнего/дальнего света. За эту версию производитель просит 3 589 900 руб.
6 место Haval F7 (от 2 569 000 руб.)
Шестое место занял китайский кроссовер Хавейл Ф7, которого за 7 месяцев 2022 года выбрало 3,3 тыс. российских покупателей. Его собирают в Тульской области с бензиновыми двигателями с турбонаддувом объемом 1,5 л (150 сил) и 2,0 л (190 л.с.), которые сочетаются с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями мокрого типа. Причем 1,5-литровым мотором довольствуются как переднеприводные исполнения, так и полноприводные, а 2-литровой «четверкой» оснащаются исключительно модификации с трансмиссией 4х4.
Начальная версия Comfort подразумевает фронтальные и боковые подушки безопасности, бортовой компьютер, круиз-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, электропривод стекол и зеркал с подогревом, климат-контроль, система доступа без ключа и запуск двигателя с кнопки, ABS и ESP, системы помощи при торможении и спуске, дневные ходовые огни, противотуманки, датчики дождя и света, 17-дюймовые литые диски и мультимедийка с ЖК-экраном. С таким минимальным набором оборудования Haval F7 стоит 2 569 000 руб.
Комплектация Elite дополнительно включает 2-зонный климат-контроль, электронную панель приборов, камеру заднего вида, электропривод передних кресел, функцию складывания зеркал и подогрев задних сидений. Модификация с базовым 1,5-литровым мотором стоит 2 709 000, а с таким же двигателем и полным приводом – 2 829 000 руб. Версия с мощным движком 2,0 и с 4х4 обойдется уже в 2 979 000 руб. Исполнение Premium вдобавок подразумевает панорамную крышу с люком, камеру кругового обзора, систему помощи при старте в гору и 19-дюймовые колесные диски вместо 17-х. Модификация Хавейл Ф7 1.5Т 4WD продается за 2 979 000, а машина с 2-литровым мотором и полным приводом – за 3 129 000 руб. Топовая версия Tech Plus подразумевает только 2-литровый двигатель и трансмиссию 4х4, передние кресла с вентиляцией, системы распознавания дорожных знаков, контроля за слепыми зонами и полосой движения, а также шесть подушек безопасности и обойдется в 3 249 000 руб.
7 место Geely Atlas Pro (от 2 158 990 руб.)
На седьмой строчке нашего рейтинга самых популярных китайских кроссоверов в России расположился среднеразмерный Джили Атлас Про белорусской сборки, разошедшийся с начала 2022 года тиражом 2,9 тыс. экземпляров. Это единственный в нашем обзоре автомобиль с гибридной силовой установкой. Причем покупатель может остановить свой выбор и на простой версии кроссовера с передним приводом и 1,5-литровым турбомотором (177 сил), работающим в паре с классическим 6-ступенчатым «автоматом». Продвинутые пользователи охотнее приобретают полноприводный вариант с таким же 3-цилиндровым двигателем и преселективной 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Эта версия дополнительно оснащена стартер-генератором и литий-ионной батареей, а напряжение в бортовой сети составляет 48 Вольт.
За самую простую модификацию Джили Атлас Про российские дилеры просят от 2 758 990 руб. Правда, уже в базовой версии Comfort есть все, что надо: фронтальные и боковые подушки безопасности, полный набор электронных помощников и «страховщиков», круиз-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, электропривод стекол и зеркал с подогревом, электронная приборная панель, 2-зонный климат-контроль, камера заднего вида, система выбора режимов движения, запуск двигателя с кнопки, дневные ходовые огни, мультимедийная система с ЖК-экраном, датчики дождя, дневные ходовые огни и 17-дюймовые колеса с литыми дисками. Вариант Luxury с таким же силовым агрегатом стоит 2 878 990 руб. и предусматривает наличие светодиодной оптики, камеры кругового обзора, датчиков дождя и света, литых дисков на 18 дюймов.
Гибридная модификация с трансмиссией 4х4 и преселективным роботом стоит от 3 013 990 руб. Кроме доплаты за полный привод с мягким гибридом, надбавка в цене пошла и на дополнительное оборудование, таких как система контроля за полосой движения и распознавания дорожных знаков, оконные подушки безопасности, датчик давления в шинах и прочие. Исполнение Flagship предусматривает обивку слона искусственной кожей, декоративную подсветку салона, накладки на пороги, электропривод крышки багажника и адаптивный круиз-контроль. Цена – 3 213 990 руб.
8 место Haval F7x (от 2 639 000 руб.)
Восьмое место, с минимальным отрывом от Джили Атлас Про, заняла «купеобразная» модификация Хавейл Ф7. Внешние габариты, кроме высоты (Ф7х ниже на 30 мм), обоих автомобилей одинаковы. «Купе» выглядит более динамичным и стремительным, но проигрывает по объему багажника и запасу места над головой задних седоков. По технике и оснащению оба кроссовера одинаковы. Цены отличаются на 70 тысяч рублей — столько нужно доплатить за модный кузов.
Начальная версия Comfort за 2 639 000 руб. подразумевает передний привод, мотор турбонаддувом объемом 1,5 л (150 сил) с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. В варианте Elite за переднеприводный Хавейл Ф7х 1.5Т придется выложить 2 779 000 руб., а за полноприводный – 2 899 000 руб. Двухлитровый F7х с полным приводом потянет на 3 049 000 руб. Купеобразный кроссовер в комплектации Premium с двигателем 1,5 л и полным приводом обойдется в 3 049 000 руб., а с мотором 2,0 – в 3 199 000 руб. Топовая версия Tech Plus Хавейл Ф7 с кузовом «купе» обойдется в 3 319 000 руб.
9 место Geely Tugella (от 4 099 990 руб.)
Девятое место среди лучший китайских кроссоверов принадлежит еще одной модели от Джили – купеобразной Тугелла: с начала 2022 года его выбрало больше 2,5 тыс. россиян. В основу этого кроссовера легла модульная платформа СМА, разработанная совместно Джили и Вольво. Она отличается высокой жесткостью и позволяет строить машины разных классов. Для нашего рынка Джили Тугелла идет с полноприводной трансмиссией, 2-литровым бензиновым турбомотором мощностью 238 сил и 8-ступенчатым «автоматом». Комплектаций всего две, зато каких!
Начальная версия Luxury включает шесть подушек безопасности с кучей систем активной и пассивной безопасности, электропривод стекол и зеркал с подогревом и функцией складывания, передние кресла и мультифункциональный руль с обогревом, круиз-контроль, электронная приборная панель, сервопривод крышки багажника, 2-зонный климат-контроль, передний и задний парктроники, система доступа без ключа и запуск двигателя с кнопки, камера кругового обзора, датчики дождя и света, панорамная крыша с люком и декоративная подсветка салона.
Уже в стандартной комплектации автомобиль щеголяет красивыми светодиодными фарами (но не с самым лучшим светом) и 19-дюймовыми литыми дисками. Правда, и стоит такой кроссовер 4 099 990 руб. Комплектация Flagship еще дороже – 4 199 990 руб. Сотня тысяч доплаты пошла на 20-дюймовое литье, вентиляцию передних кресел с памятью положений и прочие комфортные опции.
10 место EXEED TXL (от 3 999 900 руб.)
Десятое место досталось модели премиального суббренда Чери – среднеразмерному кроссоверу Эксид Ти Икс Эль. Несмотря на немаленькую цену, за 7 месяцев 2022 года россияне купили почти две тысячи таких кроссоверов. Моторная гамма представлена 1,6-литровым турбомотором мощностью 186 сил и 7-ступенчатым преселективным роботом с двойным сцеплением, работающим в масляной ванне, а также турбомотором объемом 2,0 литра от флагманского Эксид Ви Икс (также с 7-ступенчатым роботом), который для российского рынка дефорсировали до 197 л.с. Комплектации три: Luxury и Flagship для версии с мотором 1.6, и Sport Edition для 2.0.
Стартовая версия Luxury за 3 999 900 руб. располагает шестью подушками безопасности, раздельным климат-контролем, электроприводом стекол, передних кресел и зеркал с подогревом и функцией складывания, обогрев всех сидений, мультифункционального руля и форсунок омывателя, целым арсеналом электронных помощников, датчиками дождя и света, 18-дюймовыми литыми дисками, светодиодной оптикой и дневными ходовыми огнями, круиз-контролем, выбором режимов движения, электрическим стояночным тормозом с функцией AutoHold, бесключевым доступом и запуском двигателя кнопкой, системой напоминания об усталости водителя и прочими опциями.
Вариант Flagship за 4 249 000 руб. дополняет базовый 19-дюймовыми литыми дисками вместо 18-х, панорамной крышей с люком, кожаной отделкой салона Premium и вентиляцией передних кресел, адаптивным круиз-контролем (АСС), системами предотвращения столкновений и контроля дистанции спереди, удержания в полосе и помощи в пробках, автоматическим переключением ближнего/дальнего света. Но главное во обоих комплектациях имеется пульсирующий логотип. Если разблокировать двери с ключа или подойти к машине ближе трех метров, то каждая буква эмблемы Эксид начинает поочередно пульсировать лунным светом, словно прочитывая название марки. Смотрится необычно.
В оснащение версии Sport Edition вошел полный подогрев сидений: теперь греется не только подушка, но и спинка. Также у такого кроссовера имеется заводская тонировка боковых и задних стекол, шумоизолированные лобовое и передние боковые стекла, две зарядки Type C (на переднем и заднем рядах), автоматически выдвигающиеся подножки, автонаклон зеркал при движении задним ходом, встроенный видеорегистратор, полноразмерное запасное колесо и красные тормозные суппорты. Стоит такой кроссовер 4 649 900 рублей – на 400 тысяч дороже «топовой» версии с 1,6-литровым мотором.
11 место Exeed VX (от 4 879 900 руб.)
На восьмой строчке находится полноразмерный кроссовер от люксового подразделения Chery. Его длина почти 5 метров, а салон рассчитан на семерых. В движение этого монстра приводит 2-литровый турбомотор мощностью 249 сил, который сочетается с 7-ступенчатой преселективной коробкой с двумя сцеплениями, работающими в масляной ванне. Все VX для нашего рынка идут с трансмиссией 4х4.
В топовом варианте President кроссовер обойдется в 5 249 900 руб. От начальной комплектации он отличается наличием колес с дисками на 20 дюймов, подсветкой порогов дверей спереди и сзади, адаптивным круиз-контролем (АСС), системами предотвращения столкновений и распознавания дорожных знаков, удержания в полосе и помощи в пробках, функцией предупреждения о покидании полосы и автоматическим дальним светом.
12 место Haval Dargo (от 3 199 000 руб.)
Эта модель вышла на рынок совсем недавно, но уже попала в топ самых продаваемых китайских кроссоверов в России. Хавейл Дарго может стать неплохой альтернативой таким моделям, как Ниссан Икс-Трейл, Мицубиси Аутлендер и Тойота РАВ4. Для этого у него в рукаве припрятано как минимум три козыря: брутальная внешность, богатая комплектация и мощный мотор с продвинутой трансмиссией. Дарго оснащается 2-литровой турбочетверкой мощностью 192 силы, с которым сочетается 7-ступенчатая роботизированная коробка с двойным сцеплением, работающим в масляной ванне. Кроссовер можно купить как с полным, так и с передним приводом.
Вариант Comfort за 3 199 000 руб. имеет привод только на переднюю ось и включает в себя шесть подушек безопасности, климат-контроль, подогрев передних кресел, электропривод стекол и зеркал с подогревом, мультифункциональное рулевое колесо, запуск мотора с кнопки, сигнализацию с иммобилайзером, необходимый набор систем активной и пассивной безопасности, мультимедийка с ЖК-экраном, литые 18-дюймовые диски колес, ДХО и светодиодные фары, датчики дождя и света. Комплектация Elite подразумеваетполный привод и дополняется 2-зонным климат-контролем, светодиодными поворотными фарами, стальными накладками на порогах, функцию складывания зеркал и подогрев задних сидений. Цена – 3 399 000 руб.
Исполнение Premium вдобавок имеет панорамную крышу с люком, хромированную окантовку дверей, беспроводную зарядку для смартфонов, передние кожаные кресла с сервоприводами и вентиляцией, тонированные задние стекла. За него производитель просит 3 599 000 руб. Версия Tech Plus включает проекционный дисплей, системы автоматического контроля качества воздуха и его очистки с функцией ионизации, память положения сидений, водительское кресло с массажем, а также более десятка электронных помощников, в том числе ассистент автоматической парковки и движения задним ходом. Стоимость 3 749 000 руб.
13 место Changan Uni-K (от 3 219 900 руб.)
Замыкает топ лучших китайских кроссоверов новейшая модель от Чанган. Она отличается ярким динамичным дизайном, под стать которому и техническая начинка – 2-литровый турбомотор мощностью 226 сил и 8-ступенчатый классический «автомат». Кроссовер Чанган Юни-К продается как с передним, так и с полным приводом.
Начальная комплектация Comfort за 3 219 900 руб. располагает 2-зонным климат-контролем, фронтальными и боковыми подушками безопасности, электроприводом стекол, передних кресел и зеркал с подогревом и функцией складывания, обогрев всех сидений, мультифункционального руля и форсунок омывателя, целым арсеналом электронных помощников, датчиками дождя и света, 20-дюймовыми литыми дисками, светодиодной оптикой и дневными ходовыми огнями, круиз-контролем, выбором режимов движения, электрическим стояночным тормозом с функцией AutoHold, бесключевым доступом и запуском двигателя кнопкой, системой напоминания об усталости водителя и прочими опциями. Исполнение Luxe подразумевает полноприводную трансмиссию, а также беспроводную зарядку смартфона, системы автоматического торможения и предупреждения фронтального столкновения, аудиосистему Sony с 7 динамиками. Цена – 3 369 900 руб. В версии Tech за 3 479 900 руб. добавляется системы мониторинга слепых зон, предупреждения о сходе с полосы и удержание в полосе движения, ассистент движения в пробках и экстренного торможения перед пешеходами, а также боковые шторки безопасности.
Еще два потенциальных бестселлера среди китайских кроссоверов 2022 года – Омода Ц5 и Джили Монжаро – пока не поступили в продажу, но их ждут на российском рынке совсем скоро. Известно, что свой самый крупный кроссовер Монжаро компания Джили представит в России уже осенью. Автомобиль длиной около 4800 мм построен на той же платформе CMA, что и Тугелла. У нас Джили Монжаро будет продаваться с 2-литровым бензиновым турбомотором мощностью 238 сил, полноприводной трансмиссией и 8-ступенчатым «автоматом».
Вторая новинка придет на наш рынок вместе с новой маркой. Омода — это еще один суббренд компании Чери, но созданный специально для России. И если Эксид позиционируется китайцами как премиум-класс, то Омода по мнению их маркетологов попадает в сектор high middl. То есть где-то в серединке между Чери и Эксид. Технических подробностей пока мало. Известно, что длина машины 4400 мм, ширина – 1830, а высота – 1588 мм. Дорожный просвет – 190 мм, а объем багажника — 378 литров. Привод будет передним. Силовой агрегат нам достанется только один, который в Китае играет роль базового. Это хорошо известный по кроссоверам Чери и Эксид тандем бензинового турбомотора 1.5 (147 л.с., 210 Нм) и клиноременного вариатора. Двигатель, оснащенный турбокомпрессором Garrett и двумя фазовращателями, может работать на 92-м бензине. Разгон до «сотни» – 9,9 с, максимальная скорость – 195 км/ч.
Редакция рекомендует
Ваша привилегия быть первым
Новое имя на мировом рынке, открывающее следующую эру выскотехнологичных решений мобильности в концепции ESG**
Интеллектуальные электромобили VOYAH сочетают в себе премиальный уровень комфорта, изысканный запоминающийся дизайн, впечатляющую динамику, безупречную безопасность и передовые технические решения, направленные на защиту окружающей среды. Всё в полном соответствии с философией бренда – «Воплощать мечты, делая жизнь лучше». Совсем скоро автомобили VOYAH можно будет купить в России у авторизованных дилеров.
НОВЫЙ VOYAH FREE
Электрокроссовер VOYAH FREE создан с опережением времени для тех, кто не останавливается на достигнутом и всегда ищет большего. Для настоящих новаторов и увлеченных искателей, устремленных в будущее. VOYAH FREE – долгожданная новинка 2022, которая воплощает в себе ваши самые смелые ожидания от современного кроссовера премиум класса и даже больше. Он надежен и безопасен в ежедневном использовании, как большой полноприводный кроссовер, динамичен, как настоящий спорткар, и при этом предельно экологичен. За рулем инновационного и бескомпромиссного VOYAH FREE вы сможете полностью сосредоточиться на главном – на стремлении получать от жизни все, оставаясь осознанным по отношению к планете.
Закажите ваш электрокроссовер VOYAH
Новые премиум автомобили VOYAH – это новый уровень технологий и роскоши. Теперь официально в России. Электромобиль VOYAH FREE совсем скоро можно будет купить в Москве и других городах РФ у официального дилера. Цена на Voyah Free будет объявлена в ближайшее время.
Чтобы купить новый Voyah Free у официального дилера в России, . Станьте первым владельцем Voyah Free в России .
Следите за обновлениями на официальном сайте www.voyah.su и в телеграм-канале voyah_rus.
Компания ООО «Моторинвест» – официальный импортер китайских электромобилей Voyah в России.
Китайский бренд автомобилей премиум-класса Hongqi уже в третьем квартале 2022 года может открыть продажи в России. Об этом 23 июня сообщил портал «Китайские автомобили» со ссылкой на источник в КНР.
Как уточняется, Hongqi уже занимается сертификацией в России своих новинок. Российским потребителям представят три бензиновых седана — H5, H7 и H9 и единственный кроссовер – электрический флагман E-HS9.
Старт продаж запланирован на III квартал, кто будет отвечать за дистрибуцию в РФ, пока неясно. Hongqi также рассматривает возможность сборки моделей на одной из площадок в России.
Седаны Hongqi различаются по всем параметрам, но все предлагают пожизненную гарантию для первого владельца.
Автомобиль Hongqi H5 первого поколения, по сути, несколько измененный седан Mazda 6. Размеры автомобиля — 4945 x 1845 x 1470 мм, а под капотом находится либо турбированный полуторалитровый мотор, либо 1.8. Мощность — 169 и 197 л.с., крутящий момент — 258 и 320 Нм соответственно.
Этот седан предлагается приобрести за сумму от от 145,8 до 190,8 тыс. юаней. По курсу на сегодняшний день — примерно 1,2–1,5 млн рублей.
Марка Hongqi входит в состав государственного концерна FAW. C 1959 года производитель выпускал лимузины для партийной элиты Китая. В 1990-е линейку расширили за счет более скромных седанов, а в 2000-е компания стала предлагать свои автомобили всем желающим.
В настоящее время Hongqi уже появился на дорогах Норвегии и Азербайджана.
22 июня президент России Владимир Путин рассказал о переговорах об увеличении доли китайских автомобилей и техники на российском рынке.
20 июня стало известно, что «дочка» китайского автоконцерна Chery — АО «Чери автомобили Рус» — в ближайшие месяцы начнет продажи на российском рынке трех моделей бренда Omoda, который станет третьим брендом компании в РФ наряду с Chery и Exeed.
22 марта стало известно о том, что Chery запатентовала в России дизайн седана Arrizo 5 Plus. Длина автомобиля составляет 4680 мм, ширина — 1825 мм, высота — 1490 мм, колесная база достигает 2670 мм.
Модель стала единственным китайским седаном, получившим оценку в рейтинге качества автомобилей JD Power 2020 China Initial Quality Study SM (IQS).
11 марта стало известно, что в России в феврале 2022 года было продано 10,5 тыс. новых китайских автомобилей, что на 70% больше, чем за такой же период прошлого года.
Российский автомобильный рынок стремительно разворачивается на восток: если еще недавно доля продаж китайских машин в РФ была едва заметна, то сейчас дилеры и потребители активно учат новые, непривычные названия брендов и моделей. Еще в первом полугодии 2020 года доля китайских автомобилей в России составляла всего 3%, по итогам первого полугодия 2021-го она выросла до 6%. Но начиная с марта 2022-го, после того как был наложен запрет на официальные поставки в РФ автомобилей ведущих мировых автоконцернов, доля китайских машин взлетела до рекордных показателей. По подсчетам аналитического агентства «Автостат», по итогам третьего квартала текущего года автомобили из КНР заняли впечатляющие 26% российского рынка. А за первую неделю октября она увеличилась уже до 30,3%.
Лидером «китайского наступления» в РФ сейчас является компания Chery Automobile. За девять месяцев она продала в России около 30 тыс. автомобилей из 72 тыс. машин, которые в общей сложности реализовали на российском рынке китайские производители. Второе и третье места среди самых активных китайских автомобильных компаний в России держат Haval (20 тыс. проданных авто) и Geely (14 тыс.). Из 30 тыс. проданных в России машин Chery Automobile 8,8 тыс. приходится на премиальный бренд концерна — Exeed. Глобально он был представлен только в конце 2017 года, а в России появился осенью 2020-го. Всего за два года Exeed занял 23% премиального сегмента российского авторынка, почти догнав показатели продаж традиционных лидеров — германских BMW и Mercedes-Benz. О том, за счет чего китайские автопроизводители претендуют на более маржинальную премиальную рыночную нишу и каким образом планируют повышать не только потребительские свойства, но и статусность своих автомобилей, «Эксперту» рассказал Геннадий Баранов, директор бренда Exeed в России.
— Как вы оцениваете текущую ситуацию на российском автомобильном рынке? Насколько она развернулась в сторону китайских автопроизводителей?
— Ситуация на российском автомобильном рынке сейчас очень сложная, о причинах этого много говорят, думаю, повторяться нет смысла. Напомню только, что общее падение продаж новых машин в РФ сейчас составляет почти 80 процентов, а по итогам 2022 года мы будем свидетелями, наверное, самых низких показателей российского автомобильного рынка в новейшей истории. Но любой кризис — это еще и окно возможностей. Для нас как для китайской компании текущая ситуация на рынке — это не только вызов, но еще и значимые новые перспективы, и эту ситуацию мы стараемся максимально использовать. В текущем году наша компания ощутимо нарастила продажи, я сейчас говорю не только о марке Exeed, но и о нашем материнском бренде — компании Chery.
— Из-за западного санкционного давления для китайских компаний в России включился «зеленый свет». Тем не менее далеко не все ведущие автопроизводители из КНР бросились в Россию. С чем это связано? Боятся ли китайские автомобильные компании, например, вторичных американских санкций? Или же они рискуют потерять перспективу развития на рынках западных стран?
— Я не буду говорить про все китайские бренды. Если мы говорим о компании Exeed, то мы всегда действовали на российском рынке осторожно и поступательно. Нашу первую модель здесь мы представили в октябре 2020 года. Тогда у нас были довольно скромные планы: несмотря на то что глобально в портфеле бренда Exeed было уже три модели, мы решили представить в России только одну. Нам было важно понять, насколько российский рынок готов к нашему продукту. Россия стала первым экспортным рынком для Exeed, старт продаж в РФ убедил нашу компанию в том, что бренд обладает значимым экспортным потенциалом: показатели продаж первой модели TXL в четыре раза превысили наш первоначальный прогноз, и это произошло еще до 24 февраля.
Именно после успеха в России наша китайская штаб-квартира приняла решение изменить политику компании как в плане продукта, так и в отношении поставок новых автомобилей в РФ. Было принято решение развивать экспортные поставки нашего бренда и на других зарубежных рынках — начались продажи Exeed на Ближнем Востоке, сейчас активно развивается направление поставок в Латинскую Америку.
— Как конкретно изменилась ваша политика в отношении поставок в РФ?
— Безусловно, текущая ситуация накладывает на нас дополнительный прессинг, нам приходится принимать более взвешенные решения. Напомню, что высокий уровень нестабильности складывался еще в пандемию, в условиях нехватки полупроводников, а сейчас все переросло в ту геополитическую ситуацию, которая есть. Тем не менее, несмотря на все трудности, в прошлом году мы вывели на рынок обновленную версию модели TXL, а также новый флагманский полноразмерный внедорожник VX. А в марте этого года мы представили российской публике нашу третью модель — компактный кроссовер LX. Летом этого года мы продолжили развивать модельный ряд, представив «заряженную» модификацию TXL с более мощным двухлитровым двигателем. И совсем недавно, в октябре, мы предложили покупателям еще и лимитированную серию флагманской модели VX.
— Стоит признать, что сегодня продажи китайских машин в России растут во многом из-за того, что из РФ ушли или приостановили деятельность автоконцерны из недружественных стран. Выбора на рынке нет, вот и покупают китайское. Вы согласны с этим тезисом?
— Это не совсем так. Как я уже сказал, первую модель мы представили еще в конце октября 2020 года. И уже в ноябре и в декабре позапрошлого года мы начали идти с опережением плана. В 2021 году ситуация, которая сложилась в мировом автомобилестроении — я имею в виду нехватку полупроводников, — способствовала переключению внимания покупателей с традиционных лидеров по продаже автомобилей как в массовом сегменте, так и в премиуме, на тех, кто мог в тот момент предложить автомобили. Но это можно назвать лишь способствующим фактором.
С самого старта продаж мы попали в поле внимания российской публики. Я считаю, что это связано с высокими потребительскими качествами нашего продукта. В частности, наши автомобили отличаются броским, передовым дизайном. Для меня лично внешний вид автомобилей Exeed стал решающим фактором в решении присоединиться к команде этого бренда. Мои переговоры об этом продолжались довольно долго, но после того, как я увидел этот автомобиль, у меня лично отпали последние вопросы, я принял решение присоединиться к проекту.
(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...