Видео обзор chery tiggo 8
В видео обзоре восьмерки от канала “За рулем” ведущий затрагивает даже скрытые технические особенности конструкции автомобиля, показывает все фишки, плюсы и минусы “монстра” китайского автопрома.
Тигговоды, заходите на канал, отмечайте отличное видео лайками, подписывайтесь и следите за новыми выпусками.
Внешний вид, навороты
Внешний вид автомобиля весьма эффектный. В базовой версии Active чери тиго 8 оснащен:
- светодиодными фарами и фонарями
- зеркалами с электроприводом и обогревом
- парктроником и камерой заднего вида
- системой курсовой устойчивости
- функцией дистанционного запуска двигателя
- системой бесконтактного открывания багажника
- системой мониторинга давления в шинах
- 18-дюймовыми литыми дисками
Отдельная фишка это смартключ, см. как он работает в видео ниже. К багажнику достаточно просто подойти и отступить на шаг что бы он открылся.
Дополнительно в комплектации Family есть газовые упоры капота, обогрев лобового стекла и форсунок омывателя и датчик дождя
В ВИП-версии Prestige добавляются:
- складные зеркала с электроприводом,
- наружная подсветка порогов и зон под зеркалами
- передний парктроник
- полный зимний пакет
Двигатель тигго 8
Под капотом удивительно грамотно все устроено, с претензией на высокую техническую культуру, соответствующую самым высоким стандартам мирового автопрома.
Мотор во всех трех представленных комплектациях один и тот же. Это турбированнный силовой агрегат с объемом 2 литра и 170-ю “лошадьми”, адаптированный для работы на 92 бензине, и крутящим моментом – 250 Нм.
Трансмиссия представлена неплохим вариатором c 9-ю квазипередачами. Вариатор расположен справа от двигателя. Автомобиль переднеприводный.
Интерьер салона, оснащение
Пятиместный, просторный салон в Active с кожанными креслами, обогревом передних сидений, плюс установлено:
- шесть подушек безопасности,
- круиз-контроль
- аудиосистема с большим дисплеем, а в комплектации Prestige она уже с 8 динамиками
- багажник с рабочим объемом 193 литра, со сложенным третьим рядом – 892 литра, а со сложенным вторым рядом сидений более 1600 литров.
В салоне Family уже 6 сидений, добавлены обогрев руля и климат-контроль. Третий ряд конечно малогабаритный, места маловата для нормально сложенного человека.
Панель приборов практически идентична панели Чери Тигго 4.
Комплектации
| Базовое оборудование | Chery Tiggo 8 2.0 T CVT | Skoda Kodiaq 1.4 DSG-6 4×4 |
|---|---|---|
| Фронтальные подушки безопасности | ||
| Боковые подушки безопасности | ||
| Надувные «занавески» | – | |
| АБС | ||
| Противобуксовочная система | ||
| Система динамической стабилизации | ||
| Автоматическая коробка передач | ||
| Система переключения режимов движения | – | |
| Система помощи при спуске | – | |
| Рулевой механизм с усилителем | ||
| Контроль давления в шинах | ||
| Электромеханический стояночный тормоз | ||
| Датчик света | – | |
| Светодиодные фары | – | |
| Датчик дождя | – | |
| Стеклоочиститель пятой двери | ||
| Обогрев лобового стекла | – | |
| Подогрев форсунок омывателей | ||
| Датчики парковки передние и задние | – | |
| Камеры кругового обзора | – | |
| Бортовой компьютер | ||
| Электронный щиток приборов | – | |
| Кнопка запуска двигателя | – | |
| Ограничитель скорости | – | |
| Круиз-контроль | – | |
| Двухзонный климат-контроль | ||
| Центральный замок с дистанционным управлением | – | |
| Система доступа в салон без ключа | – | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | – | |
| Подогрев рулевого колеса | – | |
| Рулевая колонка с регулировкой по углу наклона и вылету | ||
| Наружные зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом регулировки | – | |
| Наружные зеркала заднего вида с подогревом и электроприводами регулировки и складывания | – | |
| Электрохромное внутрисалонное зеркало | ||
| Регулировка сиденья водителя по высоте | – | |
| Регулировка поясничного подпора сиденья водителя | – | |
| Электрорегулировка передних сидений | – | |
| Раздельные кресла второго ряда | ||
| Подогрев передних сидений | ||
| Подогрев задних сидений | – | |
| Продольная регулировка задних сидений | – | |
| Регулировка угла наклона спинок задних сидений | ||
| Дефлекторы для задних пассажиров | ||
| Медиасистема с сенсорным экраном | ||
| Bluetooch | – | |
| Android Auto | ||
| Apple CarPlay | ||
| Зарядные гнёзда для передних пассажиров | 1 USB-A | 1 USB-A |
| Зарядные гнёзда для задних пассажиров | 1 USB-A | 1 USB-A |
| Розетка 12V в багажном отделении | ||
| Рейлинги на крыше | – | |
| Электропривод крышки багажника | – | |
| Отделка салона кожей | – | |
| Очечник | ||
| Резиновые/Текстильные коврики | ||
| Защита поддона картера | ||
| Газовые упоры капота | ||
| Легкосплавные колёсные диски | ||
| Докатка | ||
| Цвет «металлик» | – | |
| Дополнительное оснащение тестового автомобиля Skoda Kodiaq | ||
| Исполнение Ambition | 127 000 | |
| Система контроля дистанции | ||
| Надувные «занавески» | ||
| Передний центральный подлокотник | ||
| Противотуманные фары | ||
| Датчики парковки передние и задние | ||
| Датчик света | ||
| Датчик дождя | ||
| Круиз-контроль | ||
| Кнопка запуска двигателя | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо | ||
| Bluetooch | ||
| Рейлинги на крыше | ||
| Набор сеток для крепления груза в багажнике | ||
| Пакет «Зимний l» | 36 500 | |
| Обогрев лобового стекла | ||
| Подогрев рулевого колеса | ||
| Подогрев задних сидений | ||
| Пакет Hockey Edition | 137 300 | |
| Система переключения режимов движения | ||
| Светодиодные фары | ||
| Камера заднего вида | ||
| Трёхзонный климат-контроль | ||
| Система доступа в салон без ключа | ||
| Многоцветная атмосферная подсветка интерьера | ||
| Электропривод крышки багажника | ||
| Отделка салона кожей | ||
| Цвет «металлик» | ||
| Цена базовой комплектации, рубли | 1 719 900 | 1 914 000 |
| Цена протестированного автомобиля, рубли | 1 719 900 | 2 214 800 |
Кузов чери тигго 8 оцинкован или нет
Итак, кузов чери тигго 8 оцинкованный или нет? Сейчас узнаем.
По утверждению канала “За рулем” кузов Chery Tiggo 8 специально для Росии штампуют из оцинкованного металла. Наше представительство официально доплачивает около 200 долларов за дополнительную заводскую оцинковку каждого кузова.
Толщина покрытия цинкового слоя все же очень маленькая, примерно 0,02 мм. Много это или мало решайте сами. Но даже такую тонкую оцинковку можно считать плюсом этого автомобиля, тем более, что так цинкуют и некоторые мировые лидеры автопрома, например американская General Motors.
Наслаждайтесь комфортом бизнес-класса
Технические характеристики:
Основные характеристики
Силовой агрегат
Топливная экономичность
Паспортные данные
| Модель | Chery Tiggo 8 2.0Т CVT | Skoda Kodiaq 1.4 DSG-6 4×4 |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Тип кузова | универсал | универсал |
| Число дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Длина, мм | 4700 | 4697 |
| Ширина, мм | 1860 | 1882 |
| Высота, мм | 1705 | 1655 |
| Колёсная база, мм | 2710 | 2791 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1582/1604 | 1586/1576 |
| Снаряжённая масса без водителя (DIN), кг | 1631 | 1609 |
| Полная масса, кг | 2081 | 2336 |
| Объём багажника, л | 193/892/1930 | 650/1980 (233/635/1968)* |
| Двигатель | ||
| Тип | бензиновый с турбонаддувом | бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Рабочий объём, см³ | 1971 | 1395 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 170/5500 | 150/5000–6000 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 250/2000–4500 | 250/1500–3500 |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | клиноремённый вариатор | роботизированная, шестиступенчатая |
| Привод | передний | полный, с многодисковой муфтой в приводе задних колёс |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная | независимая, пружинная, многорычажная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
| Рулевое управление | реечное, с электроусилителем на рулевом валу | реечное, с электроусилителем на рейке |
| Шины | 235/55 R18 | 215/65 R17 |
| Дорожный просвет, мм | 190 | 188 |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 200 | 194 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 10,0 | 10,0 |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — городской цикл | 11,5 | 9,5 |
| — загородный цикл | 6,3 | 6,2 |
| — смешанный цикл | 8,2 | 7,5 |
| Экологический класс | пятый | пятый |
| Ёмкость топливного бака, л | 51 | 60 |
| Топливо | АИ-92 | АИ-95–98 |
| * В скобках приведены данные семиместной версии. | ||
Заключение
Так брать тигго 8 или нет? Однозначного ответа нет. Многих отпугнет то, что, во первых – это китаец, как бы там ни было, многие не доверяют и возможно имеют на это право.
Во-вторых, не каждому придется по душе турбомотор и вариатор. Особенно вариатор. Если много буксуете, часто ездите в больших пробках, в жару, то он будет менее предпочтителен, чем классический “автомат”.
Но тем не менее у машины все равно будет свой покупатель. Почему? Во первых это кроссовер, самый массовый и популярный сегмент. А во вторых, это соотношение комплектации и цены, по которому китайская восьмерка существенно выигрывает у конкурентов. Тем более, что автопроизводитель не стоит на месте – Сhery Tiggo 8 PRO уже на подходе. Старт продаж ожидается в 2021 году.
Загрузка...