Хаваль дагу ужин

Абсолютно новый Хавал Дарго 2023 в России порадует ценами

Базовая комплектация новейшего Haval Dargo может служить примером для других производителей

Новому Хавал Дарго вполне по силам стать лидером своего сегмента к 2023 году. Основные слагаемые успеха китайского кроссовера заключены в выигрышном соотношении комплектаций и цен, а также в серьезном сокращении числа конкурентов. Не стоит забывать и о технических характеристиках новинки, кузов которой основан на прогрессивной модульной платформе с полностью независимой подвеской колес. К тому же новая модель представлена в России только с наиболее мощным 2-литровым турбомотором, а двигатель 1.5 к нам не поставляется.

Новый кузов

В основе нового кузова Haval Dargo 2023 лежит модульная платформа L.E.M.O.N., что расшифровывается как lightweight (лёгкий), electrification (электрификация), multipurpose (универсальный), omniprotection (всесторонняя защита) и network (сеть). Подобное шасси уже успел примерить кроссорер Джулиан. На долю высокопрочных сталей приходится 70%, при этом самые нагруженные элементы имеют предел текучести 2000 МПа. Не должна пострадать и цена на вторичном рынке, ведь все детали кузова до линии окон подверглись оцинковке. Технология штамповки тоже достигла новых высот: пороги и стойки выполнены единым целым, а пол имеет переменную толщину листа.

Новый кузов Дарго 2023 на 70% состоит из высокопрочных сталей

Хавал предлагает оцинковку кузова до линии окон

Дизайн

Оформлением дизайна экстерьера Хавал Дарго 2023 модельного года больше напоминает внедорожник, чем традиционный паркетник. Наиболее близким по стилю является немецкий Мерседес ГЛБ, где также присутствует нарочитая угловатость. Причем уже сейчас существует вариант с более агрессивным обвесом, который, вероятно, позже появится и в России как модный аксессуар для дорогих комплектаций. Каких-то революционных откровений дизайн нового кузова не несет, но при этом во внешности не ощущается ярко выраженной азиатской составляющей, и продукт китайского автопрома больше напоминает европейскую или даже американскую модель.

Брутальный дизайн Haval Dargo навевает мысли о Mercedes GLB

Минимально заваленные стойки кузова означают дополнительный простор внутри

Салон

Внешний брутальный стиль прослеживается и в салоне Dargo 2023. Обращают на себя внимание: массивная ручка для переднего пассажира, прямоугольные дефлекторы вентиляции, установленные вертикально, круглая шайба-селектор трансмиссии. За дополнительную цену предложена отделка интерьера алькантарой и натуральной кожей с перфорацией. Уже в базовой комплектации имеется виртуальная панель приборов диагональю 10,25 дюйма, которая примечательно дополнительной секцией поверх рулевого колеса, где отображаются режимы движения. Аналогичный размер имеет и начальная мультимедиа система, но за доплату можно получить 12,3-дюймовый дисплей. Размеры кузова позволяют получить достаточно места для сидящих сзади, где предусмотрены дефлекторы вентиляции и два USB-разъема.

Дизайн салона полностью повторяет настроение, заданное экстерьером Хавал Дарго

Мультимедиа система радует графикой и быстродействием

Простору салона сзади позавидуют автомобили более крупных классов

Багажник

Объем багажника пал жертвой пространства на заднем диване. Причем создатели нового Haval указывает паспортные данные пространства при сложенных спинках второго ряда, которое составляет 1342 или 1404 литра при полноразмерном запасном колесе и запаске-докатке соответственно. Электропривод двери багажника предлагается за дополнительную плату.

Комплектации и цены

Сейчас на российском рынке комплектации и цены Хавал Дарго ограничены четырьмя версиями, отличающимися уровнем состава оснащения. Выбор модификации в технических характеристиках почти отсутствует, так как всем вариантам положен один и тот же силовой агрегат, работающий в паре с трансмиссией 4 х 4. Исключением является базовое исполнение, где новая модель имеет привод на переднюю ось.

Comfort

Начальная комплектация называется Comfort и предлагается по цене 3 199 000 рублей. Подобный Haval Dargo порадует своего владельца: климат-контролем, мультимедиа системой с поддержкой интерфейсов Apple CarPlay или Android, регулировками рулевой колонки в двух направлениях и водительского кресла по высоте, обогревами руля, лобового стекла, передних сидений и наружных зеркал с сервоприводом, электрическими стеклоподъемниками, запуском двигателя кнопкой и алюминиевыми дисками колес. Активную и пассивную безопасность обеспечат: фронтальные и боковые подушки спереди, надувные шторки для обоих рядов, ESP, парктроник, камера заднего вида, датчики света и давления в шинах, светодиодные фары, автоматический стояночный тормоз, круиз-контроль, телефонный hands free и bluetooth.

Elite и Premium

Следом в табели о рангах (см. таблицы) расположилась версия Elite ценой 3 399 000 рублей. Данный вариант Дарго пополнится: противотуманными фарами, электронным помощником на спуске с горы, датчиком дождя, подогревом заднего дивана, камерами кругового обзора, розеткой 12v в багажнике и металлическими накладками на порогах. Исполнение Premium примечательно такими приятными вещами, как комбинированная обивка салона алькантарой и натуральной перфорированной кожей, электрические регулировки передних сидений с вентиляцией, панорамная крыша с люком, амбиентрая подсветка интерьера, электропривод двери багажника с сенсором, беспроводная зарядка для смартфонов, телематическая система T-Box с 10 динамиками, включая сабвуфер, и полноразмерное запасное колесо.

Tech plus

Для флагманской комплектации Tech plus характерно наличие: боковых подножек кузова, проекционного дисплея, водительского кресла с функцией массажа и памятью 3-х положений, коленной подушки безопасности, систем автоматической парковки, распознавания дорожных знаков, удержания в полосе, предупреждения о наезде сзади и автоматического торможения, мониторинга «слепых» зон и адаптивного круиз-контроля. Окраска Хавал эмалью с эффектом «металлик» предлагается за доплату, независимо от статуса версии.

Технические характеристики

Несмотря на то, что Haval Dargo имеет схожие габариты с паркетником F7, его технические характеристики основаны на модульном шасси L.E.M.O.N., как у более компактного Джулиана, только в растянутой спецификации. По сравнению с вариантом для Поднебесной мощность 2-литрового турбодвигателя снижена с 211 до 192 сил по налоговым соображениям.

Габаритные размеры и клиренс

По своим габаритным размерам Хавейл Дарго 2023 является типичным представителем среднеразмерных кроссоверов класса D+. С цифрами 4620 х 1890 (+34) х 1780 (+90) мм модель в новом кузове несильно отличается от F7. Колесная база 2738 (+13) мм также немножко больше вышеупомянутого одноклассника, что сулит дополнительный простор для обитателей второго ряда. Дорожный просвет довольно внушителен по меркам паркетников, ведь заявленный клиренс равен 20 см.

Двигатели и трансмиссии

Под капотом Dargo 2023 года установлен довольно прогрессивный турбодвигатель с обозначением 4N20, оснащенный непосредственным впрыском топлива и возможностью работы по экономичному циклу Миллера. Отрадно, что подобные инновации Haval не мешают применять бензин АИ-92. Отдача 2-литровой четверки составляет 192 л.с. и 320 Нм крутящего момента. За разработку 7-ступенчатого робота 7DCT с двумя мокрыми сцеплениями отвечал Герхард Хеннинг, ранее трудившийся в Мерседес на аналогичной должности. Максимальный момент, который может переварить коробка передач, – 450 Нм, а время переключения занимает 0,2 секунды.

В Россию поставляется только топовый 2-литровый мотор 4N20

Сцепления робота 7DCT работают в масляной ванне

Динамика и экономичность

Базовая переднеприводная модификация массой 1700 кг легче исполнений с трансмиссией 4 х 4 на 115 кг, а потому такой Хавал Дарго имеет лучшую динамику и экономичность. На размен первой сотни на спидометре требуется 9 секунд ровно, а средний расход топлива составляет 8,3 литра на 100 км. Показатели полноприводных вариантов для разгона хуже на секунду, а потребление бензина возрастает до 9,2 литра на сотню. Зато заявленная максимальная скорость одинакова для всех и составляет 180 км/ч.

Управляемость и проходимость

Модульное шасси L.E.M.O.N. обеспечило Haval Dargo оптимальные настройки управляемости. Теперь об этой ранее плохо развитой в китайских автомобилях дисциплине можно говорить без каких-либо допущений. Даже с поправкой на снаряженную массу проблем не возникает ни при движении по прямой на высоких скоростях, ни при прохождении поворотов. Не выявлено и явной склонности к недостаточной поворачиваемости. Лишь самые азартные водители с бензином в крови смогут выявить при активной езде не самую высокую чувствительность рулевого управления и несколько искусственное реактивное действие.

Брутальная внешность не отменяет того, что перед нами все-таки не внедорожник, а паркетник, пусть и с увеличенным до 200 мм дорожным просветом. Безусловно, полноприводные модификации позволят себя чувствовать вполне уверенно на легком бездорожье, однако не стоит забывать, что электронные помощники работают довольно медленно, и на мгновенную помощь можно не рассчитывать. Впрочем, трансмиссия несильно боится перегрева и допускает работу с пробуксовками.

Безопасность

Две новые соплатформенные модели Haval Dargo и Jolion ещё не успели пройти испытания по китайской методике C-NCAP, во многом повторяющую европейские правила EuroNCAP. Возможно, это связано с грядущими изменениями одного основополагающего правила, распространенного в Поднебесной и вызывающего массу вопросов. Претензии связаны с приобретением автомобиля для испытаний, которое во многих странах производится инкогнито, тогда как в Китае машину предоставляет производитель, который является заинтересованным лицом. Российский вариант уже в базовой версии выглядит очень прилично и оснащен 6 подушками безопасности, а за доплату предлагается ещё одна подушка для коленей водителя.

Плюсы и минусы

В арсенале Хавал Дарго 2023 модельного года не только выгодное соотношение комплектаций и цен, но и высокое качество отделочных материалов в сочетании с аккуратной сборкой всех комплектующих. Ещё одним плюсом нового кроссовера является его дизайн с нарочито мужественным обликом и соответствующим оформлением салона. Последний, к слову, отличается завидным пространством, особенно для обитателей второго ряда сидений. Ходовые качества, представленные управляемостью, плавностью хода и шумоизоляцией тоже заслуживают самых лестных оценок.

Явными минусами новинка не обладает. Однако можно придраться к эргономике водительского места, где профиль кресел далек от идеала, а их обивка на базовых версиях не отличается натуральностью. Рулевая колонка регулируется по углу и вылету, но найти удобную позу сможет не каждый. За просторный салон расплачивается багажник, чей объем соответствует показателям более компактных машин.

Конкуренты

Chery Tiggo 7 Pro

Дата выхода

У себя на родине дата выхода Хавейл Дарго состоялась 2020 году под именем DaGou. Старт продаж в России начался летом этого года. Наше название образовано от слов «Dare to go», то есть «смело отправляйся в путь». Локализованная сборка ведется на совместном предприятии под Тулой. Полный цикл включает в себя сварку и окраску кузовов, но вся внешняя штамповка поступает из Поднебесной.

История модели

Перспективную платформу L.E.M.O.N. планируется распространять на самые разнообразные автомобили, но история модели Haval Dargo началась тогда, когда было решено создать самобытный паркетник с брутальной внешностью, как у настоящего внедорожника. Кстати, оригинальное имя DaGou переводится на русский, как «большая собака». Ближайшим родственником в плане шасси и технических характеристик является Jolion.

Видео

Комплектации, рекомендованные цены, оснащение, дополнительное оборудование, опции

Примечание: приведённые в тексте цены могут являются ориентировочными и относиться к автомобилям следующего модельного года или к новинкам ближайшего будущего. Кроме того, не учитываются возможные скидки и специальные предложения в салонах официальных дилеров. Количество модификаций с соответствующими двигателями и трансмиссиями также может отличаться. Более точную информацию см. в прилагаемых документах (таблицах).

В апреле нынешнего года в Тульской области было запущено производство нового китайского кроссовера, получившего утилитарную внешность. Речь идет о паркетнике Хавал Дарго 2023, который у себя на родине получил название DaGou и выпускается с 2020 года. В России кросс предложен в четырех вариантах исполнения, цена на которые находится в пределах от 2,99 до 3,55 миллионов рублей. Любая из версий оснащена турбомотором на 2 литра, отдача которого составляет 192 лошадиных силы. Автомобиль оснащен различными режимами езды и адаптирован под местные условия эксплуатации. Его сборка проходит по полному циклу, включая сварку и окрашивание кузова.

Китайская модель получилась уникальной. Она имеет абсолютно новый кузов, который не похож ни на один из представленных в нашей стране кроссоверов. Как уже отмечалось, Хавал Дарго 2023 получил четыре комплектации и обладает прогрессивными техническими характеристиками. При этом цена на автомобиль является относительно невысокой. Пока паркетник не слишком широко представлен на территории России, поэтому его внешний вид и интерьер можно оценить по фото, которые опубликованы в данном обзоре.

Это базовая версия кросса, предлагаемая за 2,99 миллиона рублей. В перечне доступных возможностей автомобиля значатся:

Вторая версия кроссовера, покупка которой обойдется в 3,2 миллиона рублей. В дополнение к предыдущим опциям модель получает следующее:

• датчик автоматической активации работы стеклоочистителей;
• подогреваемые кресла второго ряда;
• двухзонный климат-контроль;
• тачскрин системы мультимедиа на 12,3 дюйма;
• круговой обзор.

Еще более оснащенный вариант Haval Dargo, приобретение которого обойдется автомобилисту в 3,39 миллиона рублей. В данную стоимость будут включены:

• дверь багажника с системой бесконтактного открывания, а также электрическим управлением;
• встроенный люк, а также панорамная крыша;
• комбинированный вариант отделки интерьера с дополнительным декором;
• кресла с электрорегулировкой положения, встроенной поясничной опорой и системой вентиляции;
• передний парковочный датчик;
• адаптивный свет;
• беспроводная подзарядка для смартфонов;
• полноразмерная «запаска»;
• 10 динамиков аудиосистемы.

Самый дорогой вариант китайского кроссовера, стоимостью в 3,55 миллиона рублей. Перечень его возможностей расширен за счет таких характеристик:

• заводская тонировка;
• проекционный дисплей на ветровом стекле;
• система памяти выполненных настроек положения кресел;
• встроенные массажные функции;
• коленные эйрбеги;
• адаптивный круиз-контроль;
• набор электронных ассистентов, распознающих дорожные знаки и оценивающих обстановку в «слепых» зонах;
• система очистки воздуха в салоне.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Как уже было отмечено, Haval Dargo 2023 серьезным образом отличается от тех SUV-представителей, которые ранее были доступны на территории нашей страны. Особенно оригинально выглядит кузов кроссовера, великолепно сочетающий в себе формы ретромобиля и утилитарного внедорожника.

Наиболее необычной является передняя часть паркетника. В ней можно отметить оригинальную решетку радиатора с горизонтальными вставками-ламелями, выполненную в виде перевернутой трапеции, а также круглые головные фары. Боковая часть и корма получили классическое исполнение, которое характерно для актуальных кроссоверов, представленных на рынке. Передний и задний бамперы Dargo выполнены из неокрашенного пластика. Если же добавить к ним еще и внедорожный обвес, положенный автомобилю, то его можно воспринимать в качестве компактного внедорожника.

Салон кроссовера выполнен достаточно просто, но и в нем можно отметить ряд необычных решений, за счет которых он выделяется относительно конкурентов. Здесь установлены цифровой щиток панели приборов с «козырьком», вертикальные дефлекторы воздуховодов, а также тачскрин мультимедиа, закругленный со стороны второго пилота. Еще на передней панели имеется ручка, которая позволит переднему пассажиру держаться во время поездки.

Китайский производитель построил свою новинку на основе архитектуры L.E.M.O.N, благодаря чему ей достался несущий кузов. Обе подвески паркетника – независимые, а сам кросс получил несколько разных режимов езды, которые позволят одинаково комфортно передвигаться как в обычных условиях, так и на бездорожье и некачественном дорожном покрытии.

В любой версии кроссоверу полагается двухлитровый турбомотор, показатель отдачи которого составляет 192 лошадиных силы, а крутящий момент равен 320 Н*м. Он работает в паре с роботизированной КПП на 7 скоростей. Единственная опция, которую может выбирать покупатель – ведущий привод. В базовой версии он является передним, а во всех остальных – полным. По данным автопроизводителя, паркетник в смешанном режиме езды будет потреблять от 8,3 до 9,2 литров бензина. До скорости в 100 км/ч автомобиль разгоняется за 9-10 секунд, а его максимум равен 180 км/ч.

Размеры кузова паркетника составляют 4620х1910х1780 мм, что говорит о том, что он не является конкурентом внедорожников. В то же время, его клиренс равен 200 мм, что превосходит многие среднестатистические кроссоверы. Колесная база автомобиля достигает 2738 мм. Бензобак машины способен вместить около 60 литров топлива, а вот в багажник можно загрузить, в зависимости от положения кресел, от 333 до 1342 литров разнообразного груза.

Управляемость и внедорожные характеристики

Благодаря использованию современной архитектуры при выпуске Haval Dargo 2023 производитель сумел добиться весьма качественной управляемости. Кроссовер получил массу помощников, способных упростить контроль над автомобилем почти в любых условиях. Две независимых подвески обеспечивают не только уверенное удержание паркетника на дороге, но и комфорт пассажиров в салоне. По части своих внедорожных характеристик Dargo смотрится весьма убедительно. Помимо того, что производитель оснастил его полноприводной системой и клиренсом в 200 мм, он дал возможность водителю выбирать один из восьми режимов езды, который адаптирует кросс к тем дорожным условиям, в которых он находится. Конечно же, назвать Haval Dargo полноценным внедорожником нельзя. Однако найти среди кроссоверов еще хотя бы один подобный экземпляр окажется достаточно трудной задачей.

В течение последних нескольких лет китайские производители ушли от практики выпуска автомобилей, в которых практически не найти систем, обеспечивающих защиту и безопасность пассажиров. В данном контексте не является исключением и Haval Dargo. По результатам краш-теста, выполненного по методике C-NCAP, китайский кросс получил максимально возможный пятизвездочный рейтинг. Автомобиль надежно обеспечивает защиту для всех участников движения благодаря массе электронных ассистентов, достаточно крепкому кузову и встроенным подушкам безопасности.

Несмотря на то, что китайский паркетник получил оснащение, по которому его возможности можно сопоставить с премиальными моделями, по части доступности он выглядит весьма приемлемо. Обслуживание кроссовера также не потребует серьезных финансовых вложений, а надежность автомобилей данного бренда уже проверена на других машинах, продаваемых в России не один год.

Начало продаж

В продажу на территории России автомобиль поступил в апреле 2022 года сразу после того, как была организована его сборка на заводе компании в Тульской области. Производитель не стал завозить в нашу страну кросс, собранный в Китае. Это положительным образом сказалось на стоимости машины.

Если говорить об основных соперниках Хавал Дарго 2023, то к ним можно отнести KIA Sportage и Hyundai Tucson, а также Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Exeed TXL и Geely Atlas.

Фото

На июльском автосалоне в китайском Чэнду двадцатого года состоялась премьера кроссовера Haval DaGou, название которого можно перевести как «Большая собака». Сообщается, что над внешностью модели работал Филл Симмонс. Последний ранее был главным дизайнером Land Rover, однако летом две тысячи восемнадцатого он сменил место работы и перебрался в Китай.

Благодаря его стараниям новая модель Haval DaGou 2023 года получила брутальный внедорожный облик и достаточно сильно отличается от уже представленных на рынке моделей китайской марки. Автомобилю положены неокрашенные бамперы и расширители колесных арок, а также массивные рейлинги на крыше.

Модельный ряд Haval

Спереди кроссовер имеет крупную шестиугольную решетку радиатора и круглые фары, а двухсекционные фонари на корме сделаны бумерангообразными и объединены между собой броской хромированной планкой, на которой красуется название бренда. Заметим, что представленный на выставке автомобиль получил полностью светодиодную оптику и оказался поставлен на большие 19-дюйомовые колеса.

Дизайн интерьера нового Хавал Дагоу также внедорожный и достаточно практичный. В каждой двери здесь предусмотрен отсек для бутылок, для надежной фиксации которых китайцы предлагают использовать специальные резиновые ремешки, при этом перед пассажиром, а также на передних и центральных стойках имеются массивные поручни.

Вседорожник также может похвастать молодежным оформлением передней панели с броскими оранжевыми акцентами, при этом ему положены строгий трехспицевый мультируль, трапециевидная виртуальная приборка с расположенной над ней дополнительной секцией контрольных ламп, а также широкоформатный дисплей мультимедийной системы.

С последнего здесь осуществляется как управление развлекательными функциями, так и настройка двухзонного климат-контроля. Также нельзя не отметить наличие двухэтажного центрального тоннеля с шайбой управления трансмиссией. В техническом плане Хавал ДаГоу построен на базе новой платформы с подвеской типа McPherson спереди и многорычажкой сзади. Кроссовер имеет несущий кузов и поперечное расположение двигателя.

По своим габаритным размерам новинка оказалась сопоставимой с моделями Haval F7, Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander: габаритная длина DaGou составляет 4 620, размер колесной базы — 2 738, ширина — 1 890, высота — 1 780.

При этом пока китайцы представили только базовую переднеприводную версию модели с 1,5-литровым турбомотором на 169 л.с., который сочетается в паре с роботизированной коробкой с двумя сцеплениями, позволяющей вручную «щелкать» передачи с помощью подрулевых лепестков.

В дальнейшем в линейке появилась и более производительная модификация с двухлитровой турбочетверкой нового семейства 4N20 мощностью 211 л.с. (320 Нм). Плюс для модели стала доступна полноприводная трансмиссия с блокировкой заднего дифференциала и тремя внедорожными пресетами ездовой электроники, призванными облегчить передвижение по грязи, песку и снегу.

Начало продаж Haval DaGou в новом кузове на внутреннем рынке в Китае пришлось на конец двадцатого года. В дорогих версиях для авто предложены камеры кругового обзора, панорамная крыша, электропривод передних сидений и многое другое. В России данная модель появилась летом двадцать второго по цене от 3 199 000 до 3 749 000 рублей, на экспортных рынках автомобиль продается под названием Dargo.

https://youtube.com/watch?v=ggFQf4mMyGo%3Ffeature%3Doembed

https://youtube.com/watch?v=2i8KaPy23fI%3Ffeature%3Doembed

Продажи нового кроссовера Haval DaGou стартовали в Китае совсем недавно, однако в компании поспешили закрепить успех модели, представив полноприводную модификацию 4×4. Премьера новинки состоялась на автосалоне в Гуанчжоу 2020.

Снаружи Haval DaGou 4×4 ничем не отличается от переднеприводной версии. Впрочем, на старте продаж такой кроссовер можно будет заказать в приветственном исполнении «Pastoral Dog». Последнее имеет особый декор и другую решетку радиатора, которая обращает на себя внимание массивной рамкой и двумя горизонтальными планками вместо трех.

Что касается технической «начинки», то полноприводный Haval DaGou 4×4 оснащен 2,0-литровой «турбочетверкой» нового семейства 4N20. Работая в паре с семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями, данный мотор выдает 204 «лошадки» и 320 Нм крутящего момента.

Полный привод на модели реализован с помощью установленной на задней оси многодисковой муфты Haldex пятого поколения. Плюс авто может похвастать наличием принудительной блокировки заднего дифференциала. Новый Haval DaGou 4×4 имеет несколько специальных пресетов ездовой электроники для передвижения по грязи, песку и снегу. Переключение между ними осуществляется с помощью шайбы на центральной консоли.

Отметим, что за первые три днях продаж, которые начались в конце сентября, китайским дилерам удалось реализовать более 3 тысяч автомобилей Хавал ДаГоу. Сумеет ли повторить успех модели ее полноприводная модификация — узнаем в начале две тысячи двадцать первого, когда новинка и появится в местных автосалонах.

Пока озвучены цены лишь на упомянутое «приветственное» исполнение, тираж которого составит 1 699 машин. Такой кроссовер оценили в 24 700 долларов (1 870 000 рублей по нынешнему курсу). Планируют ли в компании со временем вывести модель на другие рынки — неизвестно.

Популярные материалы

На автосалоне в китайском Чэнду компания Haval представила новый кроссовер H-Dog. Это очередной представитель так называемого «собачьего» семейства, в состав которого уже входят модели DaGou и KuGou.

Новинка является самой крупной машиной в данной линейке, но на опубликованных фотографиях воспринимается достаточно компактной. Это заслуга дизайнеров марки, которые неплохо поработали над пропорциями ее кузова.

Как и другие «собаки», автомобиль имеет брутальную внешность со строгой «мордашкой» и угловатыми арками, в которых красуются 19-дюймовые колеса. Дизайн салона у машины также повторяет таковой на DaGou / KuGou.

В наличии виртуальная приборка с дополнительным верхним сектором и большой дисплей мультимедийки. Со стороны пассажира на передней панели также предусмотрен массивный поручень.

В основе Haval H-Dog 2023 лежит все та же платформа L.E.M.O.N., на которой построены и другие модели «собачьего» семейства. Для данной «тележки» характерно наличие поперечного расположения двигателя и базового переднего привода.

В длину представленный кроссовер достигает 4 705 мм, в ширину — 1 908 мм, а в высоту — 1 780 мм. Расстояние между его осями равно 2 810 мм. Клиренс заявлен на уровне 200 мм.

Углы въезда и съезда — 24 и 30 градусов соответственно. А еще авто якобы способен преодолевать броды глубиной до 560 мм, то есть внедорожный потенциал у него весьма неплохой.

На рынке модель дебютирует в виде подзаряжаемого гибрида, которому положена силовая установка L.E.M.O.N. DHT. В движение полноприводный кроссовер приводит 1,5-литровый турбодвигатель и пару электромоторов (по одному на каждой оси). В сумме данные агрегаты выдают 326 л.с. (530 Нм).

Сообщается, что силовая установка модели может работать как в параллельном, так и последовательном режиме. Так, при движении на низкой скорости за вращение колес отвечают электромоторы, а вот ДВС выступает в роли генератора.

Ну а по мере разгона бензиновый движок подключается к ведущим колесам посредством сцепления. Привычной коробки передач у кроссовера при этом нет. Вместо нее используется двухступенчатый понижающий редуктор с роботизированным механизмом переключения, у которого вторая передача включается примерно на 65 км/ч.

Установленный под полом салона тяговой аккумулятор обеспечивает запас хода от 50 до 150 км (в зависимости от условий движения). Также для автомобиля обещаны дифференциалы BorgWarner с принудительной блокировкой (в том числе и спереди). А еще у него сразу девять внедорожных пресетов ездовой электроники.

На конвейер Haval H-Dog встанет лишь в двадцать третьем, причем помимо гибрида у него будут и другие исполнения. Сколько будет стоить самая большая «собака» — пока неизвестно.

Big Dog (он же Dargo) – передне- или полноприводный кроссовер среднеразмерного класса, созданный по концепции «SUV 3/4»: то есть на три четверти он представляет собой «хардкорный внедорожник», который при этом обладает «всеми преимуществами городского кроссовера».

Российскую презентацию кроссовера провели 8 апреля 2021 года в рамках закрытого мероприятия в Сочи, а в августе стало известно, что в нашу страну он доберется совершенно под другим именем – Dargo (по официальной версии, образовано слиянием слов «Dare to go», что переводится как «смело отправиться в путь»).

Внешне «большой пёс» воспринимается настоящим брутальным внедорожником за счет оквадраченных форм, да и в целом выглядит он весьма привлекательно, современно и гармонично. Серьезную «физиономию» пятидверки венчают круглые светодиодные фары, стильная шестиугольная решетка радиатора и «пластиковый» бампер, а его отвесная корма заключает на себе эффектные фонари-бумеранги, крупную багажную дверь и «внедорожный» бампер.

В профиль автомобиль может похвастать «мужским» силуэтом с длинным капотом, массивными рейлингами на высокой крыше, «мускулистыми» арками колес скруглено-квадратной формы с некрашеными расширителями и выразительными «складками» на бортах.

Внутри среднеразмерный кроссовер скроен по последней моде, и вдобавок к этому он не лишен «внедорожных» акцентов – например, на передних и центральных стойках крыши, а также перед передним пассажиром расположены массивные поручни.

Красивый мульти-руль с «пухлым» ободом, виртуальная комбинация приборов с 10.1-дюймовым табло, накрытым торчащим «козырьком», широкая центральная консоль с 12.3-дюймовым тачскрином, закругленным с одной стороны, и вертикальными блоками дефлекторов вентиляции – интерьер автомобиля выглядит привлекательно, свежо и добротно.

Размер и вес

В длину «Дарго» насчитывает 4620 мм, в ширину – 1890 мм, в высоту – 1780 мм. Колесная база простирается у пятидверки на 2738 мм, а её дорожный просвет составляет 200 мм.

В снаряженном виде вес машины варьируется от 1700 до 1815 кг, в зависимости от модификации, а её полная масса не превышает двух тонн.

Вместимость и эргономика

Салон у неоретро-внедорожника Haval – пятиместный. Передним седокам положены эргономичные кресла с ненавязчивым боковым профилем, широкими диапазонами регулировок и подогревом.

На втором ряду – полноценный диван с откидным подлокотником по центру, достаточный запас пространства по всем фронтам и наличие таких удобств, как собственные дефлекторы вентиляции, подстаканники и подогрев.

В арсенале пятидверки – правильный по форме багажник, объём которого составляет ≈500 литров (точные данные не сообщаются).

«Галерка» складывается двумя несимметричными частями в ровную площадку, в результате чего заметно увеличивается потенциал «трюма»: до 1342 литров с полноразмерной запаской и до 1404 литров с докаткой в нише под фальшполом.

На российском рынке Dargo предлагается с единственным силовым агрегатом – это четырёхцилиндровый бензиновый мотор 4N20 рабочим объемом 2.0 литра с алюминиевыми блоком и головкой цилиндров, турбокомпрессором, непосредственным впрыском, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и регулируемыми фазами газораспределения, который генерирует 192 лошадиные силы при 5600-6300 об/минуту и 320 Нм крутящего момента при 1500-4000 об/минуту.

По умолчанию кроссовер оснащается 7-диапазонным «роботом» с двумя мокрыми сцеплениями и ведущими передними колесами. Предлагается для автомобиля и полноприводная трансмиссия, организованная по типичной схеме: электрогидравлическая муфта при необходимости перебрасывает тягу на задние колеса.

В январе 2023 года на российский рынок вывели «внедорожный» вариант кроссовера с приставкой «X», причем от базового «собрата» он отличился не только визуальными штрихами, но и расширенным «внедорожным арсеналом».

Снаружи «X-версию» кроссовера можно распознать за счёт изменённых бамперов и радиаторной решетки (у них нет серебристых вставок), а также расширителей колёсных арок, у которых заклёпки креплений выставлены напоказ (но сами накладки по размеру не изменились).

Внутри Х-Дарго целиком и полностью повторяет стандартную модель этого Хавейла, да и двигатель с коробкой передач у него аналогичные. Однако такой автомобиль уже по умолчанию оснащается полноприводной трансмиссией с электрогидравлический муфтой, подключающей задние колеса, и блокировкой заднего дифференциала. Кроме того, «внедорожнику» полагаются:

• технология поддержания постоянной скорости на бездорожье,
• «экспертный режим» для ездовой электроники (позволяющий полностью отключать электронные помощники, за исключением ABS).

Динамика, скорость и расход

С 0 до 100 км/ч пятидверка ускоряется спустя 9-10 секунды, а её максимальная скорость не превышает 180 км/ч.

В смешанном цикле машине требуется от 8.3 до 9.2 литров топлива на каждую «сотню» пути, в зависимости от модификации.

Конструктивные особенности

В основе Dargo лежит модульная платформа L.E.M.O.N (B30) с поперечным расположением двигателя, которая более чем на 70% состоит из высокопрочных марок стали. Автомобиль обладает независимыми подвесками «по кругу» с пассивными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости: спереди – стойками типа МакФерсон, сзади – многорычажной архитектурой.

Кроссовер оснащается рулевым управлением с реечной передачей и активным электрическим усилителем. И на передних, и на задних колесах пятидверки красуются дисковые тормоза (но только в первом случае – вентилируемые), работающие вскладчину с различными электронными ассистентами.

На российском рынке в 2023 году этот кроссовер предлагается в четырёх комплектациях на выбор – Comfort, Elite, Premium и Tech Plus (первая – с передним приводом, все остальные – исключительно с трансмиссией 4×4).

За машину в комплектации Elite официальные дилеры просят от 3 199 000 рублей, модификация Premium обойдется в сумму от 3 399 000 рублей, а «топовый» вариант Tech Plus не купить дешевле 3 549 000 рублей.

Для справки, в Китае Haval DaGou продаётся по цене от 119 900 до 167 900 юаней, что по курсу на начало 2023 года составляет ≈1.2-1.7 млн. рублей.

Итоговые оценки и отзывы

Автомобиль с яркой «внедорожной» внешностью, подкреплённой серьёзными ходовыми способностями, при топливной непритязательности. Не обошлось и без «ложки дёгтя» в виде «не всеми любимого робота» и безальтернативности силового агрегата.

Этот кроссовер дебютировал в Китае еще летом 2020 года под названием Haval DaGou. Теперь он добрался до России, но под локальным названием Dargo, которое, по официальной версии, образовано от слов «Dare to go», то есть «смело отправиться в путь». Подготовку производства на тульском заводе компании Haval начали еще прошлой осенью, конвейер был готов к концу зимы, а выпуск товарных машин идет с апреля. Dargo у нас производят по полному циклу, со сваркой и окраской кузовов, однако вся кузовная штамповка поступает из Китая, тогда как для кроссоверов Jolion и F7 ее производят локально. Без штамповки под Тулой также делают внедорожники Haval H9.

Новый Haval Dargo построен на той же модульной платформе L.E.M.O.N. с поперечным расположением двигателя, что и Jolion, но по размерам сопоставим с моделями Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander: длина — 4620 мм, колесная база — 2738 мм. Внедорожная геометрия очень неплоха для кроссовера: заявленный дорожный просвет — 200 мм, угол въезда — 24 градуса, угол съезда — 30 градусов. Все версии имеют 18-дюймовые колеса.

В России Haval Dargo сертифицировали c двумя вариантами внешности, но пока представлен только базовый — с исходным китайским обликом. Разновидность с более агрессивным обвесом, который впервые появился у машин для рынков Ближнего Востока и Австралии, возможно, появится позже. От машин для КНР российский Dargo отличается увеличенным бачком омывателя (4,5 литра), добавлены обогрев лобового стекла и форсунок омывателя, есть ограничитель скорости (в Китае он попросту не востребован).

Также у российских кроссоверов более дорогая перфорированная кожа обивки сидений: в компании уверяют, что это именно натуральная кожа, а не кожзам, как в Китае. Обивка и впрямь довольно качественная и приятная на ощупь. Плюс проведена адаптация на программном уровне. Например, у машин в КНР первое нажатие кнопки обогрева сидений включает самую низкую интенсивность работы, а для повышения нужно нажимать ее повторно. У нас же применен обратный алгоритм: с первого нажатия включается максимальный прогрев.

На передней панели Dargo мало аппаратных кнопок, многие функции «зашиты» в меню медиасистемы, а приборы уже в базе виртуальные — на экране диагональю 10,25 дюйма. Над ним расположена дополнительная секция-козырек, где отображаются режимы работы трансмиссии и ряд пиктограмм. Регулировка руля по вылету есть во всех версиях. Шайба управления коробкой передач, как и у Джолиона, лишена ограничителей: вращать ее можно бесконечно. А центральная рукоятка между дефлекторами вентиляции отвечает отнюдь не за громкость аудиосистемы, а за выбор ездовых режимов.

На втором ряду достаточно места для пассажиров ростом 1,9 м. Там есть свои дефлекторы вентиляции и два USB-разъема для зарядки гаджетов. А вот багажник невелик, причем Haval опубликовал только параметры объема со сложенным задним рядом: 1342 литра в варианте с полноразмерной запаской и 1404 литра с докаткой.

Все пассажирские двери оснащены подбутыльником с эластичным фиксирующим ремешком

В Китае базовый DaGou оснащен турбомотором 1.5 (184 л.с.), но на российском рынке Haval Dargo представлен только с двухлитровым турбомотором 4N20, который дефорсирован с китайских 211 до 192 л.с. Крутящий момент — 320 Нм при 1500—4000 об/мин. Это двигатель нового поколения, он имеет непосредственный впрыск топлива и может работать по экономичному циклу Миллера, при этом разрешено использовать «девяносто второй» бензин. Коробка передач тоже одна — это семиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями, уже знакомый по модели Haval F7.

Dargo имеет переднюю подвеску со стойками McPherson и заднюю многорычажку. Предусмотрены версии с передним или полным приводом, во втором случае использована типичная кроссоверная трансмиссия с электрогидравлической муфтой подключения задней оси. В Китае у некоторых версий предусмотрена принудительная блокировка заднего дифференциала, что редкость для кроссоверов, но у российских машин ее нет. Зато есть четыре дополнительных режима ездовой электроники, заточенные под бездорожье.

Начальная комплектация Comfort включает шесть подушек безопасности, ESP, тканевый салон, однозонный климат-контроль, «зимний пакет» (подогрев передних сидений, руля и лобового стекла), медиасистему с экраном на 10,25 дюйма, светодиодные фары, датчик света, кнопку запуска двигателя, систему бесключевого доступа, задний парктроник, камеру заднего вида и круиз-контроль. При этом нет рулонной шторки в багажнике: она полагается только более дорогим версиям.

В исполнении Elite есть двухзонный климат-контроль, подогрев задних сидений, камеры кругового обзора, увеличенный экран медиасистемы (12,3 дюйма), светодиодные противотуманки и электропривод складывания зеркал. Версия Premium — это кожаный салон (можно выбрать из трех расцветок), электропривод и вентиляция передних сидений, панорамная крыша с люком, передний парктроник, сервопривод пятой двери и телематическая система T-Box.

Особенности максимальной комплектации Tech Plus — коленная подушка безопасности водителя, адаптивный круиз-контроль, автопарковщик, комплекс электронных ассистентов, проекционный дисплей, ионизатор воздуха в салоне, сиденье водителя с массажером и памятью, а также дополнительные подножки.

Продажи кроссоверов Haval Dargo начнутся уже 9 июня, хотя прием онлайн-заявок был открыт еще пару недель назад. А вот перспективы дальнейшего развития российского модельного ряда в компании Haval комментировать не стали.

В России Haval Dargo изначально был сертифицирован с двумя вариантами экстерьера. Однако летом прошлого года стартовали продажи только одной из них. Теперь пришло время второй модификации. Кроссовер с повышенными внедорожными возможностями получил название Haval Dargo X.

Впервые такие машины появились на рынках Ближнего Востока и Австралии. Позже внедорожную версию «Большой собаки» с приставкой Hunting Edition презентовали и в Китае.

Что конкретно изменится

Внешне Dargo X отличается массивной решеткой радиатора из некрашенного пластика, «заклепками» на колесных арках и слегка измененными бамперами. Новых цветов кузова не предусмотрено. Как и для обычного Dargo, можно выбрать из четырех вариантов: белый, черный, серый или оранжевый. Однако корпуса зеркал заднего вида всегда будут серыми.

Dargo X предложат в двух комплектациях и только с полным приводом. Двигатель и коробка передач остались без изменений: 2-литровый бензиновый турбомотор (192 л.с. и 320 Нм) идет в паре с «роботом» на 7 передач. Режимов движения по-прежнему восемь («эко», «спорт», «стандарт», «снег», «грязь», «песок», «трава/гравий», «ухабы»), а салон полностью повторяет обычный Dargo.

Однако главное техническое отличие Dargo X — наличие блокировки заднего дифференциала. Помимо этого помочь в сложных дорожных условиях призваны две новые системы: поддержания постоянной скорости на бездорожье и экспертный режим. При активации последнего практически все электронные помощники отключаются (за исключением ABS). Все это должно увеличить и без того немалые внедорожные возможности кроссовера.

Когда старт продаж и сколько стоит

Продажи Dargo X начнутся в первом квартале 2023 года, но его цена пока не названа. Однако вряд ли он окажется дешевле, чем актуальная модификация модели.

Для ориентира можно взять цены Haval DaGou в Китае. Там внедорожная версия Hunting Edition представлена в трех комплектациях (базовая с двигателем 1.5 и передним приводом) по цене от 148 900 до 167 900 юаней (1,48-1,67 млн рублей). Обычный DaGou имеет целых семь модификаций и стоит немного дешевле: от 119 900 до 161 500 юаней (1,19-1,61 млн рублей).

Роман ЯРОВОЙ (YouTube)

Выпуск автомобиля для РФ ведется по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Как ни странно, Haval не стал локализовывать в РФ выпуск рестайлинговой версии кроссовера, а «натурализовал» машину образца 2020 года. Габаритные длина, ширина, высота составляют 4620, 1910 и 1780 мм соответственно, колесная база — 2738 мм, дорожный просвет — 200 мм. Все подвески — независимые. Конструкция шасси оптимизирована с точки зрения пассивной безопасности — в краш-тестах по китайскому протоколу C-NCAP DaGou заработал максимальный пятизвездочный рейтинг.

В российской спецификации автомобиль имеет 2,0-литровый бензиновый мотор GW 4N20 мощностью 192 л.с. и крутящим моментом 320 Нм, он размещен поперечно и агрегатирован с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод — передний или полный. Во втором случае используется интеллектуальная система полного привода с восемью доступными режимами: эко, спорт, стандарт, снег, грязь, песок, трава/гравий и ухабы.

В максимальной для россиян комплектации помимо прочего заявлены подогрев передних и задних сидений, обогрев руля и лобового стекла (по всей поверхности), а также функции превентивной безопасности (работают на данных с 14 радаров и 5 камер). Специально под наш климат инженеры Haval увеличили объем бачка омывателя стекла.

Продажа Haval Dargo в Москве

Статьи об автомобилях Haval Dargo — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Новости о Haval Dargo

Haval начал принимать предзаказы на новый кроссовер Dargo в России;
Российское отделение китайской Haval запустило на своем официальном сайте прием предзаказов на новый среднеразмерный кроссовер Dargo, серийный выпуск которого на заводе компании в Тульской области стартовал в начале апреля.

Технические характеристики Haval Dargo

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.