Чери эксид фотки

Обзор нового CheryExeed TXL 2020-2021: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор CheryExeed TXL 2021. Ни для кого не секрет, что китайские автомобили стали все чаще появляться на автомобильных рынках стран СНГ. Если раньше мнение покупателей было не самое лучшее о китайских автомобилях, теперь же оно постепенно стало меняться. Ещё один нюанс современных китайских марок в том, что каждый из существующих стал выделять и отделять премиальные суббренды. Для Geely это Lync&Co, Geometry, для Great Wall это Wey и Haval. Компания Chery решила не оставаться в стороне, и отделили свой премиальный бренд. Изначально было несколько вариантов названия, но в компании решили остановиться на CheryExeed, добавив лишь небольшую приставку к прежнему имени. С одной стороны это новая марка, а вот с другой стороны узнаваемая с первых символов. На рынке России новый CheryExeed TXL представлен в двух комплектация: Luxury и Flagship, но, минус в том, что двигатель по-прежнему один, турбированный бензиновый. Самой большой изюминкой стала система AWD, а так же 7-ми ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями. Глядя на дизайн нового кроссовера CheryExeed TXL, можно узнать отдельные модели известных автомобилей, собранные в одном кузове. Среди таких примеров новая Mazda CX-7, Hyundai Santa Fe и Land Rover. Все это не спроста, так китайский производитель попросту нанял к себе на работу инженеров и дизайнеров известных автомобильных брендов в мире.

Как уже говорили, на рынке России, да и ближайших стран, всего будет представлено две комплектации. Между собой эти варианты практически не отличаются, лишь дизайнерским решением отдельных элементов или дополнительными системами безопасности и комфорта. В остальном же все одинаковое, вплоть до технических характеристики и наличия полного привода. Конкуренты

Экстерьер нового кроссовера

Появление новых автомобилей или брендов всегда привлекает внимание, независимо от качества и страны производства. Первые китайские автомобили многим напоминали существующие европейские модели, при этом качество сборки было ниже плинтуса. Постоянные проблемы с технической частью, отсутствие запасных деталей и не самый современный дизайн. Основным косяком считались колесные арки, точней соотношение их размера к размеру стандартных колесных дисков. Со временем многие из перечисленных проблем китайских автомобилей ушло в прошлое, а многие компании стали выделять свои премиальные бренды, которые сразу же стали популярными в некоторых странах. Автомобильный производитель Chery хорошо известен своими кроссоверами серии Tiggo, но вот первые варианты были словно «консервная банка» с кучей пластика внутри. Теперь же все изменилось. Одним из таких примеров стал новый бренд CheryExeed, с первым в странах СНГ кроссовером TXL.

С первого взгляда на новый CheryExeed TXL тяжело сказать, на какой из уже существующих кроссоверов он похож больше всего. Если же присмотреться и вспомнить, то весьма неплохо просматриваются черты Land Rover спереди, Hyundai Santa Fe сбоку и Mazda CX-7 последнего поколения на корме кроссовера. Действительно, китайский автопром не ушел от идеи копировать отдельные части автомобилей с уже существующих популярных моделей. Передняя часть нового CheryExeed TXL удивит открытой решеткой радиатора, растянутой от капота и до самого низа передка, но с небольшой горизонтальной вставкой по центру. Для улучшения дизайна решетку радиатора разбавили горизонтальными хромированными полосами, а так же сетчатой вставкой на заднем фоне. Наличие датчиков и сенсоров в нижней части решетки говорит о присутствии активных систем безопасности и комфорта на борту кроссовера. Действительно, вся электроника от компании Bosch.

Самый верх решетки дизайнеры решили украсить надписью CheryExeed. До сих пор многие путают, как правильно пишется название марки, с пробелом или без. По информации представителей компании и в прайс-листе на официальном сайте название кроссовера указано без пробела. Не самую последнюю роль в дизайне передка CheryExeed TXL сыграла оптика. В базовой комплектации, передняя оптика будет на основе галогенок, а вот в топе полностью светодиодной, с разделенными секторами и желтыми указателями поворотов. Самый низ оптики подчеркнули LED линией, она же выполняет роль дневных ходовых огней. На этом дизайнеры не остановились, и соедини оптику такой же LED линией, проведя её под надписью на решетке радиатора. Строгость и стиль кроссоверу CheryExeed TXL придает пара больших открытых воздуховодов по сторонам бампера, с парой больших LED противотуманок. Дополняет дизайн строгий капот кроссовера, с приподнятой центральной частью и острыми боковыми линиями. С плюсов капота стоит отметить его немалый вес, продуманное крепление и газовый упор, который сполна выдерживает вес капота.

Сбоку новый CheryExeed TXL больше напоминает Hyundai Santa Fe. Все это из-за изогнутых линий на боковой части, зауженным третьим стеклом и выштамповкой в нижней части дверей. Дизайнеры всячески постарались минимизировать количество хромированных деталей. Что касается соотношения колесных арок и дисков, то пропорция более чем подходит. В основе кроссовера установлены 18″ легкосплавные диски в комплектации Luxury, а для Flagship использовали 19″ диски. Не последнюю роль в дизайне кроссовера CherryExeed TXL сыграл окрас кузова. На выбор покупателя предложили 5 вариантов:

• черный обсидиан;
• серый антрацит;
• белая жемчужина;
• пурпурный чароит;
• алый рубин.

Других вариантов или двухцветного окраса кузова для нового CheryExeed TXL пока не предусмотрели. Последняя деталь на боковой части нового кроссовера – зеркала заднего вида. До недавнего времени многие производители переносили зеркала на дверную часть, но тем самым портили общий дизайн автомобиля. В CheryExeed дизайнеры решили оставить их в углу передних стекол, тем самым последовав классическому расположению зеркал. Функциональный список зеркал на высоте, в него вошли LED повторители поворотов, электропривод регулировки, автоматическое складывание, проекция логотипа на дорожное покрытие и память на несколько режимов.

Если сбоку CheryExceed выглядит как Хендай Санта Фе, то сзади немного напоминает Mazda. Как и спереди, задние стопы кроссовера полностью светодиодные, а для лучшего дизайна между собой их соединили светодиодной линией, растянув её на всю ширину крышки багажника, и добавили небольшую хромированную линию в нижней части. Самый верх крышки багажника CheryExeed украсили спортивным спойлером в паре с LED повторителем стопов. Сама ж крышка багажника получилась массивной, подобно капоту и без лишних ступенек, что очень удобно при погрузке габаритного груза. С плюсов может быть доводчик крышки и система бесконтактного открытия (устанавливается по стандарту в обе комплектации). Заканчивает заднюю часть CheryExeed большой бампер, с парой горизонтальных противотуманок и выемкой под номерные знаки. В самом низу расположился диффузор с парой небутафорских наконечников выхлопной системы, а значит под капотом мощный двигатель.

Напоследок стоит рассмотреть крышу CheryExeed TXL. В базовой комплектации может быть два варианта, сплошная или с панорамным люком. Топовая комплектация TXL Flagship получила панорамную крышу со сдвижной передней частью. Дополнительно на крыше установлена пара рейлингов и небольшая антенна в виде акульего плавника. Если говорить в общем о внешнем дизайне CheryExeed TXL, то новый кроссовер получился стильными и современным, несмотря на то, что отдельные элементы узнаются с ранее известных моделей. Европейский стиль автомобиля просматривается не спроста, ведь над дизайном трудились инженеры Land Rover, Jaguar и других компаний, которых Chery переманила на свою сторону, предложив более выгодные условия. Интерьер нового кроссовера

Вслед за внешним видом, неплохой дизайн получил интерьер CheryExeed TXL. Для китайского кроссовера использовали качественные материалы, минимум пафоса и современные технологии. Несмотря на большое пространство салона, он рассчитан на 5 посадочных мест по формуле 2+3. Передняя панель так же получилась современной и без лишних деталей. По центру расположился 10,1″ дисплей мультимедийной системы, выполненный в виде планшета. Хотя по неизвестной причине воздуховоды под дисплеем получились разной формы, один прямоугольный, другой более треугольной формы. Если верить словам представителей компании, основой для мультимедийки послужила доработанная система Android Auto, но многие отмечают, что немного сложна и непонятна в настройках. Огромный плюс, что изначально мультимедиа идет на русском, английском и китайском языках. Не исключено, что со временем появятся и другие языки. Ниже под дисплеем мультимедийки CheryExeed расположилась панель клима-контроля с многофункциональными шайбами и полным перечнем кнопок для управления. Здесь же расположились кнопки управления подогревом и охлаждением передних сидений, при этом срабатывает подогрев намного быстрей, что очень приятно в холодное время года. Ко всему этому дизайнеры добавили LED подсветку по периметру кроссовера, которая может работать (менять оттенки) в такт музыки, климат-контроля или по выбору водителя.

Центральный тоннель между передними сиденьями удивит по-своему. Как для китайского автомобиля он получил весьма неплохой набор управления. В самом начале, в небольшом углублении расположилась пара USB портов для подзарядки, розетка на 12V и беспроводная зарядка. Далее по тоннелю установлена пара подстаканников с функцией подогрева и охлаждения. Немного ниже расположили точечный рычаг переключения передач с кнопкой парковки в торце. Ещё ниже расположили кнопку активации спорт режима, шайбу управления мультимедийкой, кнопку электромеханического ручника, открытия багажника и люка топливного бака. Не обошлось без дополнительной логики, в случае постановки CheryExeed TXL на режим паркинг, ручник срабатывает автоматически. Чтоб снять автомобиль с ручника нужно включить режим Drive (D) и нажать на кнопку ручника, только тогда автомобиль начнет движение. Это касается случая, когда водитель не пристегнут, если же водитель пристегнут, система автоматически деактивирует ручник. Заканчивает весь этот набор массивный подлокотник с вместительным отсеком внутри и пара USB разъемов с обратной стороны.

Весьма комфортным и роскошным, как для китайского автомобиля, получился сам интерьер CheryExeed TXL. Водительское сиденье получило электропривод регулировки в 6-ти направлениях, в том числе регулировку поясничного упора и память на три режима. Что касается сиденья переднего пассажира, то здесь регулировка может быть механической в 4-ох направлениях или электрической в 6-ти направлениях (зависит от комплектации). Второй ряд сидений CheryExeed TXL рассчитан на посадку 3-ох пассажиров. В случае необходимости сиденья можно сложить в пропорции 40/20/40, тем самым увеличив свободное пространство в багажнике. Приятной и неожиданной стала качественная обшивка интерьера CheryExeed. Как и полагается для премиального бренда, дизайнеры использовали качественную кожу, с прострочкой под цвет кузова или на выбор покупателя. Как уже говорили, салон нового кроссовера получился просторным, особенно для пассажиров второго ряда. Сиденья первого ряда получили удобную посадку, высокую спинку и регулируемые подголовники. Пока неизвестно, какие расцветки интерьера CheryExeed TXL предложат покупателю, помимо классического черного варианта.

Намного интересней получилось водительское место CheryExeed TXL. Независимо от комплектации, панель приборов будет полностью цифровой, на основе 10,25″ дисплея. Как и мультимедийка, приборная панель полностью переведена на русский язык. В зависимости от пожеланий водителя, на приборную панель можно вывести уже запрограммированные режимы информирования или же настроить по собственному желанию. Рулевое колесо CheryExeed TXL удивит по-своему. Во-первых, для обшивки использовали кожу Nappa, во-вторых, дизайн руля более спортивный, нежели классика в дереве. Нижнюю часть специально приплюснули, добавив выразительную черту. По стандарту в функционал руля входят кнопки на боковых спицах, регулировки по высоте и вылету, а так же подрулевые лепестки переключения передач.

Наверное, один момент, который останется неизменным в китайских автомобилях – разнообразие технически характеристик. Достоверно неизвестно почему так сложилось, что покупатель не может выбрать агрегаты или их может быть всего пару штук. Под капотом нового CheryExeed TXL предлагают только один турбированный бензиновый двигатель, объемом 1,6 литра. Подвеска кроссовера CheryExeed TXL особо нечем не удивит. Спереди установлена независимая подвеска McPherson, сзади независимая многорычажка. Тормозная система среднего класса, спереди вентилируемые дисковые тормоза, а сзади обычные невентилируемые дисковые. Большим плюсом будет оцинкованный кузов, так как ранние модели Chery поддавались коррозии уже через пару лет, а то и меньше. Системы безопасности и комфорта

Как по мне, самое то, чем сможет удивить кроссовер CheryExeed TXL – большой список активных систем безопасности и комфорта. Все системы разрабатывались компанией Bosch. Так на борту кроссовера CheryExeed TXL числятся:

Базовая и топовая комплектация CheryExeed TXL особо мало чем отличаются в плане комплектации. Скорей это отдельные моменты настроек или элементы дизайна. Но как для базовой комплектации, то список весьма неплохой. В перечень входит:Увидев первый раз премиальный кроссовер CheryExeed TXL, тяжело сказать, что это одна из моделей компании Chery, которые обычно придерживались минимализма. Во-вторых, то, что автомобиль выполнен качественно, использовались современные технологии и материалы. Начиная с базовой комплектации CheryExeed TXL кроссовер обзавелся цифровой панелью приборов, мультимедийной системой и другими технологиями, которые не часто встретишь даже в топовых европейских моделях. Основной минус, это, конечно же, разнообразие агрегатов, ну и мало кто пока решится купить турбированный двигатель с роботизированной трансмиссией и двумя мокрыми сцеплениями. Ведь в первую очередь покупатель CheryExeed TXL будет смотреть на надежность узлов и доступной запасных деталей в случае ремонта. Видео-обзор нового CheryExeed TXL 2021:https://www. youtube. com/embed/mueEMJ9M0fU?feature=oembedОстальные фото CheryExeed TXL:

Представлен новый Exeed AtlantiX 2023. Раскрыты технические характеристики, комплектация и параметры, фото, дизайн. В конце статьи видео-обзор нового Exeed AtlantiX 2023.

Как было известно, бренд Exceed создали в 2018 году. На сегодня эта марка представила три модели и все они кроссоверы: LX, TXL, VX. Все эти марки сегодня представлены в России и доступны, несмотря на сложившиеся ситуации. Все же, в России не представлены гибридные модификации, а только с двигателями внутреннего сгорания. Так же нет 5-ти местной модификации VX у которой иной дизайн интерьера в отличие от 7-ми местной. Ещё весной 2022 года компания Chery заявила о новой эпохе Exceed 2. Премиальная марка должна получить новый стиль, расширить перечень моделей. Совсем недавно компания Exceed представила новую формулу 432, которая означает, что в перечне будет 4 модели только с бензиновым двигателем, 3 модели с гибридным агрегатом и полностью 2 электрические модели.

На сегодня китайская компания представила пресс-релиз по новой модели Exceed AtlantiX. Заводской индекс модели M38T. Под капотом новинки производитель планирует расположить бензиновый или гибридный двигатель. Можно сказать, что из представленного концепта весьма реально могут получиться две серийные модели, которые отлично подходят под формулу 432. Информации о технических характеристиках нового Exceed AtlantiX 2023 пока не много. Под капотом расположат турбированный бензиновый двигатель, объемом 2,0 литра. В паре предложат 8-ми ступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод. Многие уже поговаривают о том, что данная модель имеет все шансы в скором времени появиться в России. В перечне нового кроссовера числится адаптивная подвеска, современная аудиосистема и даже система автопилота уровня 2,9.

Основной целью презентации нового концепта Exceed AtlantiX был показ нового дизайна марки, своеобразный стиль. По имеющимся данным, серийный кроссовер Exceed AtlantiX будет мало чем отличаться от представленного концепта. Скорей всего немного упростят интерьер, а камеры на дверях заменят классическими боковыми зеркалами заднего вида. Видоизмениться так же может передняя оптика и задние стопы, но скорей в плане начинки, нежели дизайна. Дизайн экстерьера всячески намекает на то, что это будет скорей электрическая версия, нежели с ДВС. Передняя часть кроссовера Exceed AtlantiX получилась закрытой и без решетки радиатора. Понятное дело, что в серийной модели большой бампер могут разделить и добавить решетку радиатора. Скорей всего, что вслед за решеткой и бампер, изменения получит передняя оптика.

Боковая часть серийного кроссовера Exceed AtlantiX может остаться без изменений, за исключением боковых зеркал. Под вопросом пока остаются дверные ручки, концепт представлен со скрытыми ручками, а вот будет ли серийная модель с такими же или заменят на классические пока неизвестно. Задняя часть с большой вероятностью останется без изменений. Растянутая на всю ширину кузова светодиодная вставка, в паре с небольшими стопами на кузовной части кроссовера. Если говорить о салоне нового кроссовера Exceed AtlantiX, то, чтоб не говорили представители компании, его явно переработают в более практичную форму. Футуристические элементы заменят на практичные, которые будет удобно использовать в дороге. Так же замене подлежат сиденья кроссовера, так как в подобном исполнении долго не вытянуть. С большой вероятностью можно говорить, что модель представят на 5 посадочных мест. Два спереди и диван на три места позади. Обшивка так же будет на высоте, качественная ткань или кожа, светодиодная подсветка интерьера и современные технологии. Видео-обзор нового Exceed AtlantiX 2023:https://www. youtube. com/embed/tgA81bRc8x8?feature=oembed

Осенью двадцатого года в России стартовали продажи нового китайского кроссовера Cheryexeed TXL, который производителем позиционируется в качестве премиальной модели. Правда, премиальным авто можно назвать лишь относительно большинства других авто из Поднебесной, но никак не в сравнении с одноклассниками.

Автомобиль получился довольно крупный — по габаритам новый Чери Эксид ТХЛ сопоставим с корейской парочкой Hyundai Santa Fe и KIA Sorento 4, правда, третий ряд сидений здесь не предлагается даже в качестве опции. Машина уже в базе имеет турбомотор, полный привод, а также богатое оснащение, но и ценник от 2 349 900 рублей оказался на уровне конкурентов, а ведь раньше цена бала одним из ключевых козырей «китайцев».

Комплектации и цены Cheryexeed TXL 2021

КомплектацияЦена, руб. 6 (186 л. ) Luxury AWD RT72 349 900 1. 6 (186 л. ) Flagship AWD RT72 549 900

RT7 — робот 7-ст. , AWD — полный привод

Модельный ряд Exeed

• Комплектация Luxury предусматривает 18-дюймовые легкосплавные диски, датчики света и дождя, шесть подушек безопасности, электронный щиток приборов на 10,25-дюймовом экране, кожаный салон, двухзонный климат-контроль, электропривод водительского кресла, мультимедийку с дисплеем на 10,1″, камеру заднего вида, кнопку запуска двигателя, задние датчики парковки, круиз-контроль, сервопривод крышки багажника и пр.
• Максимальная версия Flagship дополнена диодной оптикой (да, в «Люксе» фары идут галогеновые), электроприводом переднего пассажирского сиденья, панорамной крышей, камерами кругового обзора, мониторингом «слепых» зон, системой автоматической парковки и колесами на 19″.

По части дизайна новый кузов Чериэксид ТХЛ получил интересный и солидный экстерьер. Спереди кроссовер радует глаз хищным прищуром фар и огромной решеткой радиатора. Стремительный силуэт модели образуют длинный капот, рельефные боковины и ниспадающая линия крыши. В свою очередь поджарая корма запоминается узкими фонарями и двумя трапециевидными патрубками выпускной системы.

Как и многие другие китайские кроссоверы, новая модель Чери Эксид ТХЛ подкупает богатым оснащением. Уже в базе автомобилю положен 10,1-дюймовый планшет мультимедийной системы и виртуальная приборка, которая использует для вывода информации 10,25-дюймовый дисплей. К сожалению, настроить дизайн щитка под себя не получится — для него предусмотрен лишь один тип оформления.

Технические характеристики

Чери Эксид ТХЛ 2021 года построен на новой модульной платформе M3X. Данная переднеприводная «тележка» имеет поперечно установленный двигатель и кузов, в силовой структуре которого широко используются стали высокопрочных марок.

Подвеска кроссовера полностью независимая с пассивными амортизаторами, пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди здесь задействованы стойки МакФерсон, а сзади китайцы отдали предпочтение многорычажной конструкции. Автомобиль также может похвастать наличием дисковых тормозов, которые на передних колесах еще и вентилируемые.

Хотя платформа модели и переднеприводная, однако привод нового Cheryexeed TXL уже в базе полный. За подключение задней оси отвечает многодисковая муфта фирмы BorgWarner. Кроссовер имеет следующие габаритные размеры, мм

• Длина — 4 775
• Ширина — 1 885
• Высота — 1 706
• Колесная база — 2 800

По техпаспорту объем багажника автомобиля равен 461 литрам, а со сложенными сиденьями заднего ряда размер отсека достигает 1 000 л. Вседорожнику положен 55-литровый топливный бак, а его снаряженная масса составляет 1 763 кг.

Линейка силовых агрегатов Чери Эксид ТХЛ в России представлена исключительно 1,6-литровым бензиновым турбомотором. Работает агрегат в тандеме с семидиапазонным роботом Getrag с двумя сцеплениями, развивая 186 л. и 275 Нм. С такой «начинкой» разгон с места до сотни возможен за 9,8 секунды, максимальная скорость заявлена производителем на 185 км/ч.

Для среднеразмерного кроссовера весом почти 1,8 тонны двигатель объемом 1,6 л видится весьма спорным решением. Действительно, высокой динамикой Cheryexeed TXL 2021 похвастать не может. В целом, едет автомобиль неплохо, но ему не хватает легкости, что особенно ощущается при резких обгонах.

Рулевое управление «китайца» ощутимо неточное, причем невнятная обратная связь чувствуется даже при банальных перестроениях из ряда в ряд. Подвеска при этом отлично справляется с одиночными ямами, однако при проезде череды выбоин и кочек амортизаторы просто не успевают сглаживать удары, передавая все особенности рельефа на сиденья и руль.

Отдельно стоит отметить прожорливость мотора, который в городском режиме вполне может «употребить» более 15 литров топлива на 100 км пробега. Впрочем, данный недостаток слегка нивелируется тем, что заправлять машину можно АИ-92.

Интерьер авто получил достойные материалы отделки и приятную эргономику, а определенные вопросы возникают разве что к посадке. Передние сиденья Чери Эксид ТХЛ радуют широким диапазоном регулировок, вот только их подголовники чересчур наклонены вперед. Возможности изменить угол последних не предусмотрено, так что любителям правильной посадки придется мириться с данным недостатком.

Второй ряд призван порадовать пассажиров царским простором — три человека без проблем смогут разместиться здесь с комфортом. Интересно, что секции заднего дивана при этом не двигаются и не наклоняются, хотя у многих конкурентов-одноклассников подобная возможность предусмотрена. Порадовать седоков второго ряда призваны центральный подлокотник и USB-разъемы, а вот обогрева, к сожалению, нет.

Интересные факты

Для выпуска премиальных моделей компания Chery создала новый бренд Exeed, так что у себя на родине данная модель продается как Exeed TXL, но в России модели данного бренда будут продавать под маркой Cheryexeed. Пишется именно так — слитно, и это не кажется хорошим решением.

В Китае кроссовер ТХЛ продается два года, причем там автомобиль уже успел пережить небольшой рестайлинг, но к нам решили поставлять дореформенный вариант. В компании собираются привезти в Россию еще три кроссовера Cheryexeed — флагманский VX, начальный VX, а также модель TX — укороченную версию нынешнего TXL.

За октябрь и ноябрь россияне приобрели у официальных дилеров 103 полноприводных кроссовера TXL, причем наибольший спрос пришелся на топовую комплектации Flagship (порядка 94% от всех продаж). Более половины покупателей купили авто по программе trade-in.

Фото Чери Эксид ТХЛ до рестайлинга

https://youtube.com/watch?v=iO6RYXt2WTk%3Ffeature%3Doembed

https://youtube.com/watch?v=p2GAIwP_TDA%3Ffeature%3Doembed

Сколько стоит новый Эксид LX 2022 года в России: цена автомобиля на сайте официального дилера в Москве варьируется от 2 999 900 до 3 299 900 рублей. Паркетник предложен в двух комплектациях: Luxury и Flagship.

Технические характеристики Exeed LX в России предусматривают исключительно 1,5-литровый бензиновый турбомотор на 147 «лошадок», который сочетается в паре с вариатором и передним приводом.

Комплектации и цены Exeed LX 2022

КомплектацияЦена, руб. 5 (147 л. ) Luxury CVT2 999 900 1. 5 (147 л. ) Prestige CVT3 299 900

CVT — вариатор

• Комплектация Luxury предусматривает четыре подушки безопасности, диодную оптику, датчики света и дождя, двухзонный климат-контроль, а также подогрев всех сидений и руля. Плюсом здесь имеются «кожаный» салон, аудиосистема Arkamys, электропривод передних кресел, штатный навигатор, датчики парковки на корме и камера заднего вида, кнопка запуска двигателя и колеса на 18″.
• Более продвинутое исполнение Prestige дополнено набором электронных ассистентов, камерами кругового обзора, панорамной крышей, «занавесками» безопасности, передними парктрониками, встроенным видеорегистратором и 19-дюймовыми колесными дисками.

Новый Эксид ЛХ 2022 модельного года построен на базе платформы T1X, знакомой россиянам по Черри Тигго 7. У этих двух машин общая несущая структура, но разный дизайн экстерьера.

Модель премиальной марки имеет полностью независимую подвеску со стойками МакФерсон спереди и многорычажкой сзади. Тормоза идут дисковые, причем на передней оси еще и вентилируемые. Кроссовер Exeed LX имеет следующие габаритные размеры, мм

• Длина — 4 533
• Ширина — 1 848
• Высота — 1 690
• Колесная база — 2 650

Объем багажника модели равен 412 литрам, а при сложенных сиденьях второго ряда — 1 113 л. Машине положен 51-литровый топливный бак, при этом в снаряженном состоянии кроссовер весит 1 536 кг.

Динамические показатели и ощущения за рулем

На российском рынке новый Эксид LX 2022 предлагается исключительно с 1,5-литровой бензиновой «турбочетверкой» мощностью 147 л. и 210 Нм. В связке с движком трудится бесступенчатый вариатор, который имеет ручной режим с имитацией девяти фиксированных передач.

Привод автомобиля исключительно передний. С такой «начинкой» разгон с места до сотни возможен за 10,5 секунды, максимальная скорость — 185 км/ч. Средний расход в смешанном цикле заявлен на уровне 8 литров на 100 км топлива АИ-92.

Динамические характеристики Exeed LX не впечатляют, да и сам по себе кроссовер едет несколько проще, чем от него ожидаешь. Причина этого во многом кроется в странных настройках педали газа, которая в начале хода практически бесчувственна. В результате действительно ехать автомобиль начинает только если его как следует пришпорить.

Управляется данный китайский паркетник при этом тоже далеко не идеально: повороты он проходит с заметными кренами, а руль кажется чересчур легким, да и обратной связи на нем откровенно маловато.

Что касается подвески, то с проездом дорожной мелочи и различных поперечных неровностей (например, ж/д рельсов) вседорожник справляется достойно. А вот если на пути машины начинают попадаться более серьезные препятствия, то ее начинает заметно потряхивать (особенно на острых кромках). В свою очередь проезд «лежачих полицейских» без сброса скорости может привести к неприятному удару.

Дизайн и салон

Снаружи новая модель Эксид ЛХ примечательна многослойной решеткой радиатора и узкими светодиодными фарами, объединенными между собой декоративной планкой с названием бренда. Сбоку паркетник обращает на себя внимание покатой купеобразной крышей и аккуратными накладками из черного пластика на колесных арках, в которых красуются стильные 19-дюймовые колеса.

На корме установлены агрессивный бампер с броскими боковыми выштамповками, визуально объединенные друг с другом светодиодные фонари и спойлер над дверцей багажника. Если снаружи автомобиль местами напоминает донорский Тигго 7, то салон здесь абсолютно новый.

Интерьер кроссовера Exeed LX не только имеет современный дизайн, но и радует достойной сборкой и высоким качеством материалов, хотя на полноценный «премиум» он все же и не тянет.

Водительское кресло имеет набивку средней жесткости и расположено достаточно высоко (причем даже в самом низком положении), из-за чего рослым людям в нем может быть не комфортно. А еще у сиденья короткая подушка и не особо удачная форма спинки: она как бы выталкивает тело наружу.

Обзорность с водительского места хорошая, а вот к эргономике салона опять же возникают определенные вопросы. Так, самостоятельно отрегулировать громкость аудиосистемы переднему пассажиру попросту невозможно.

Фото нового Эксид LX

https://youtube.com/watch?v=0EHvyd6t6jA%3Ffeature%3Doembed

Сколько стоит новый Эксид ВХ 2022 года в России: цена автомобиля на сайте официального дилера в Москве варьируется от 4 879 900 до 5 249 900 рублей. Пока кроссовер предложен лишь в двух комплектациях: Luxury и President.

Технические характеристики Exeed VX на российском рынке предусматривают безальтернативный 2,0-литровый бензиновый турбомотор, полноприводную трансмиссию и семидиапазонный робот с двумя сцеплениями.

Комплектации и цены Exeed XV 2022

КомплектацияЦена, руб. 0 (249 л. ) Luxury AWD RT74 879 900 2. 0 (249 л. ) President AWD RT75 249 900

• В базовом исполнении Luxury имеются аудиосистема Arkamys с восемью динамиками, бесключевой доступ, беспроводная зарядка смартфона, датчики дождя и света, задний парктроник, камеры кругового обзора и круиз-контроль с ограничителем скорости. Плюс ему положены 12,3-дюймовые дисплеи мультимедийной системы и приборной панели, мультируль, панорамная крыша, подогрев сидений первого и второго рядов (передние кресла еще и с вентиляцией), проекционный дисплей, системы помощи при подъеме и спуске, трехзонный климат-контроль, форсунки омывателя, электромеханический стояночный тормоз с функцией AutoHold, электропривод багажника и шесть подушек безопасности.
• Топ-исполнение President ко всему прочему дополнено амбиентной подсветкой салона, ионизатором воздуха, электрорегулировками водительского кресла в восьми направлениях, обивкой сидений искусственной кожей с перфорацией и передними парктрониками. Кроме того, кроссовер Exeed VX в старшей комплектации может похвастать наличием комплекса систем безопасности, в состав которого входят адаптивный круиз-контроль и ассистент удержания в полосе.

Новый кузов Эксид VX 2022 построен на базе модульной легковой платформы M3X. Для данной «тележки» характерно наличие поперечно расположенного двигателя и несущего кузова, в конструкции которого широко используются высокопрочные сорта стали.

За ходовку отвечают полностью независимые подвески с гидравлическими амортизаторами, обычными пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Конкретно на передней оси модели установлены традиционные стойки МакФерсон, а сзади — многорычажка.

Тормоза на всех колесах автомобиля дисковые, причем спереди еще и вентилируемые. Российский вариант кроссовера по умолчанию имеет полный привод с электромагнитной муфтой Borgwarner, которая подключает задние колеса к работе по мере необходимости.

Габаритные размеры и динамика

Большой вседорожник Exeed VX имеет следующие габаритные размеры, мм

• Длина — 4 970
• Ширина — 1 940
• Высота — 1 795
• Колесная база — 2 900

Багажник машины идет объемом 520 литров, но путем складывания сидений третьего и второго рядов вместимость отсека может быть увеличена вплоть до 2 500 л. Кроссоверу полагается 50-литровый топливный бак, при этом в снаряженном состоянии он весит 1 771 кг.

На российском рынке новый Эксид ВХ 2022 модельного года предлагается исключительно с 2,0-литровой бензиновой «турбочетверкой» TGDI, дефорсированной до налоговыгодных 249 л. (385 Нм). В связке с движком трудится семискоростной преселективный робот Getrag с двумя «мокрыми» сцеплениями. Разгон с места до сотни возможен за 8,5 секунды, а максимальная скорость достигает 195 км/ч.

Внешность и салон

Дизайн Эксид VX выдержан в строгом стиле с чистыми боковинами. Спереди здесь широкая решетка радиатора с тремя горизонтальными планками и широкой хромированной накладкой сверху с названием бренда. Узкие фонари на корме объединены перемычкой, а в бампере прописались прямоугольные патрубки выпускной системы.

Положенные машине 12,3-дюймовые мониторы радуют высоким разрешением и четкой картинкой, хотя та же приборка имеет несколько пестрое оформление, поэтому ее информативность оставляет желать лучшего.

А вот к мультимедийке каких-либо претензий нет: у нее хорошо организованное меню, которое к тому же еще и неплохо русифицировано, чем могут похвастать далеко не все китайские автомобили.

Передние кресла имеют в меру длинную подушку, да и профиль у них вполне удачный. Сам по себе салон нового Exeed VX 2022 года просторный, причем места достаточно как на втором, так и третьем рядах. Конкретно на галерке вполне могут усесться двое взрослых ростом до 180 см.

Порадовать водителя пассажиров в дороге призвана довольно качественная шумоизоляция. Даже на скоростях 120-130 км/ч в салоне остается тихо: двигателя почти не слышно, да и аэродинамические шумы извне, а также шелест покрышек практически не беспокоят.

Педаль акселератора на Exeed VX имеет нелинейный отклик. При слабом нажатии кроссовер почти никак не реагирует, но стоит продавить ее чуть сильнее, как авто резко устремляется вперед. К такой «особенности» определенно придется привыкать, а вот с педалью тормоза все в полном порядке: замедление соответствует уровню нажатия.

Подвеска китайского кроссовера умеренно плотная и обеспечивает высокую плавность хода, хотя дорожная мелочь все же ощущается. Энергоемкость у нее неплохая, но «лежачих полицейских» на скорости лучше не проезжать — подобные неровности ходовая обрабатывает довольно жестко.

Несмотря на наличие полного привода, дела с проходимостью на Эксид VX обстоят не очень хорошо, особенно когда речь заходит о преодолении подъемов различной степени крутизны. Первые независимые тесты показали, что даже небольшие холмы могут стать для машины непреодолимым препятствием.

Фото нового Exeed VX 2022 года

https://youtube.com/watch?v=wLDFaHauPPo%3Ffeature%3Doembed

CheryExeed TXL – полноприводный кроссовер, выпускаемый премиальным автобрендом Exeed, входящим в состав китайской корпорации Chery. Впервые паркетник был представлен в 2019 году во время выставки автосалона в Шанхае. Хотя ранее еще в 2017 году во Франкфурте концепт будущего TXL был показан, как автомобиль бренда Chery. Данная модель поступила в продажу на территории России в октябре текущего года. Вероятнее всего, слиянием двух брендов китайская компания решила перестраховаться, поскольку имя Chery известно достаточно давно, а вот наименование Exeed отечественным автолюбителям не слишком знакомо. Чери Эксид ТХЛ 2021 года доступен на российском авторынке в двух комплектациях, по цене от 2 249 900 до 2 399 900 рублей. Моторная гамма кросса представлена единственным 1,6-литровым агрегатом, производительность которого составляет 186 лошадиных сил. В числе основных соперников модели можно назвать Skoda Kodiaq, KIA Sorento и Hyundai Santa Fe.

Дебютировавший на российском рынке Чери Эксид ТХЛ 2021 года, отличается новым кузовом, который не похож на представителей SUV-класса родительского бренда Chery. Цены на кроссовер достаточно высокие, как для китайской модели, а это значит, что автомобиль действительно относится к премиальному сегменту. Отечественные покупатели смогут выбрать среди двух доступных комплектаций, а вот технические характеристики паркетника не отличаются какой-либо вариативностью. В данном обзоре опубликованы фото премиального кросса, который дебютировал на российском авторынке.

Luxury

Базовым вариантом исполнения китайского SUV-представителя является комплектация Luxury, стоимость которой составляет 2 249 900 рублей. В перечень стандартных возможностей модели производитель включил:

Flagship

Дороже стартовой вариации Luxury на 150 тысяч рублей продается комплектация Flagship. Для нее в качестве дополнительных возможностей предлагаются:

• возможность вручную управлять переключением передач «робота»;
• более крупные 19-дюймовые литые диски;
• светодиодные головные фары;
• тонировка с завода;
• электролюк и панорамная крыша;
• электрические регулировки передних кресел;
• ассистент контроля за «слепыми» зонами;
• передний датчик парковки;
• интеллектуальный ассистент парковки;
• дополнительные динамики в салоне;
• круговой обзор кузова;
• дополнительное атмосферное освещение в салоне.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Несмотря на то, что новый CheryExeed TXL 2021 года носит статус премиального кроссовера, производитель не предусмотрел возможность для покупателя выбирать различные варианты его технических возможностей. Впрочем, подобная ситуация характерна для китайских автопроизводителей. Они практически никогда не предоставляют вариативности в характеристиках автомобилям, выводимым за пределы внутреннего авторынка.

Так, под капотом нового премиум-паркетника установлен четырехцилиндровый 1,6-литровый турбомотор, который способен развивать мощность в 186 лошадиных сил. Крутящий момент данного силового агрегата составляет 275 Н*м. С его помощью кросс способен разогнаться до 185 км/ч, а первая «сотня» достигается за 9,8 секунды. В качестве топлива можно использовать бензин АИ-92 и 95, а средний уровень его расхода равен 7,8 литрам на 100 км пройденного пути. В качестве трансмиссии паркетника задействуется 7-ступенчатый «робот», который в более дорогой вариации исполнения позволяет управлять переключением передач вручную. В любом из вариантов исполнения TXL оснащается системой полного привода.

Ходовая часть представлена двумя независимыми подвесками, имеющими конструкцию, основанную на стойках МакФерсон спереди, а также многорычажную систему сзади. Помощь в управлении автомобилем выполняется при помощи электроусилителя рулевого колеса. Тормозная система состоит из дисковых механизмов, установленных на всех колесах, а также электронного «ручника».

Главные габариты и параметры кроссовера:

• размеры кузова – 4775 х 1885 х 1706 мм;
• клиренс – 210 мм;
• масса – 1688 кг;
• колесная база – 2800 мм;
• емкость бензобака – 55 литров;
• свободное пространство в багажнике – от 461 до 1000 литров.

Управляемость и внедорожные качества

Управляемость автомобилем практически не имеет нареканий. Наличие электроусилителя предполагает моментальную реакцию на любые движения рулевого колеса, а масса встроенных помощников позволяет вольготно себя чувствовать даже в не самых благоприятных дорожных условиях. Паркетник уверенно ведет себя в поворотах и твердо занимает траекторию на прямых.

Несмотря на то, что новый CheryExeed TXL относится к категории премиальных автомобилей SUV-класса, он обладает довольно приличными внедорожными свойствами. Благодаря наличию турбины, системы полного привода и клиренсу в 210 мм паркетник способен преодолевать многие труднопроходимые места и бездорожье. Кроме того, новинка оснащена значительным числом электронных помощников, которые также смогут прийти на помощь водителю в трудной ситуации во время движения. Единственный недостаток – не самая качественная защита днища автомобиля, что негативно влияет на езду в условиях бездорожья.

Благодаря тому, что данная модель выпущена в Китае, ее содержание обойдется значительно дешевле, чем схожих по классу SUV-представителей. Кроме того, производитель установил достаточно скромный мотор, что позволяет уплачивать не слишком большой транспортный налог за автомобиль, претендующий на статус премиум-авто. Размер данной пошлины не превышает 10 тысяч рублей в год.

Приблизительно на том же уровне можно оценить расходы, связанные с приобретением страховки ОСАГО. Наиболее затратным пунктом в содержании кросса является его заправка топливом. В год сумма расходов на бензин может составлять 50-60 тысяч рублей. А вот все затраты на проведение сервисного ТО и приобретение комплектующих будут аналогичны большинству китайских представителей. Таким образом, прохождение обязательной диагностики обойдется владельцу нового CheryExeed TXL 2021 года в 8-10 тысяч рублей.

Динамические качества и расход топлива

Динамику паркетника нельзя назвать сильной стороной. Это связано с достаточно крупными размерами автомобиля, а также тем фактом, что под его капотом установлен пусть и турбированный, но все же двигатель, объем которого составляет 1,6 литра. Разгон до 100 км/ч достигается за 9,8 секунды. В то же время, китайский кросс, учитывая его габариты, можно назвать весьма экономичным. По данным производителя, автомобиль тратит в городском режиме 10,2 литра, на трассе – 6,4, а его средний уровень потребления бензина равен 7,8 литрам.

Главной особенностью Чери Эксид ТХЛ 2021 года является объединение во внешности абсолютно разных характеристик – элегантности, спортивной составляющей, мускулистой формы и грозного внешнего вида. Передняя часть автомобиля является наиболее выразительной и запоминающейся. Важную роль в этом играет крупная решетка радиатора, переходящая в разрез воздухозаборника, по краям от которой установлены довольно узкие головные фары. Такая компоновка придает автомобилю хищный взгляд, пронизанный мощью и силой.

Сбоку паркетник выделяется благодаря массивным аркам колес и восходящей оконной линии. Задняя часть кузова напоминает многие современные модели SUV-класса, где дверь багажника имеет достаточно аккуратные формы. Фонари объединены между собой при помощи светодиодной вставки и планки с отделкой под хром. Нижняя часть заднего бампера получила дополнительную металлическую накладку, из которой выходят два прямоугольных патрубка системы выхлопа.

Отделка интерьера и доступное оборудование полностью подтверждают класс, к которому производитель отнес данную модель. Все материалы имеют высокое качество и визуально говорят о дороговизне автомобиля. Паркетник оснащен всеми необходимыми современными сервисами, а также такими элементами, подчеркивающими его статус, как цифровая панель приборов с крупным цветным дисплеем, мультимедиа, управляемая при помощи «парящего» сенсорного дисплея, миниатюрный джойстик переключения передач трансмиссии.

Кресла салона имеют прекрасную боковую поддержку и премиальную отделку. Посадка в них очень удобна, а наличие поясничной поддержки обеспечивает комфорт даже во время длительных переездов. Благодаря крупным размерам кузова, на заднем ряду автомобиля с легкостью смогут расположиться сразу три взрослых пассажира. В стандартном режиме багажный отдел не поражает сверх возможностями, зато при сложенных задних креслах водитель сможет поместить в салоне практически все, что захочет.

Старт продаж

Несмотря на то, что автомобиль достаточно давно ожидался на территории России, ситуация с пандемией и прочие трудности, позволили объявить о начале продаж кроссовера CheryExeed TXL на российском авторынке лишь в октябре 2020 года.