В прошлом году состоялась премьера серийной версии Чери Джетур Х90 2020. В Пекине новинка произвела впечатление не только обновленным ярким дизайном, но и расширенным функционалом. В перечне оказались инновационные технологии: современные планшеты, кожаная обивка и новейшие системы безопасности. Все это объединено в множество комплектаций по цене от 1,0 до 1,6 миллиона рублей. Помимо этого кроссовер позволяет выбрать подходящие технические характеристики. В основе создания лежит три мотора объемом 1,5-1,6 литра с мощностью 147, 156 и 197 л.с. Вместе с ними ставится механическая, автоматическая и роботизированная коробка. Единственное, что может помешать модели вырваться на вершину продаж – отсутствие полного привода. Появление новой модели уже ощутили на себе такие модели как Changan CS75, Dongfeng AX7, GAC Trumpchi GS8.
Комплектации и цены
Поскольку Чери Джетур Х90 2020 создан для молодежи, новый кузов был крайне необходим. На фото можно заметить европейские черты, повышающие интерес к кроссоверу. Комплектации и цены собраны таким образом, что бы молодежь могла позволить его купить, а экономичные технические характеристики содержать модель в последующем.
Обновленная модель стала продолжением «молодежного» суббренда основной компании. На данный момент новинка продается исключительно на домашнем рынке, поэтому говорить об адаптации для российских покупателей пока рано. Известно, что ценник на минимальную комплектацию стартует от 79,9 тысяч юаней, что в переводе на российскую валюту составит примерно миллион рублей. Крупный кроссовер получил только передний привод, но, у покупателя есть возможность выбрать подходящий двигатель объемом 1,5-1,6 литра с мощностью от 147 до 197 лошадиных сил. Цена будет отличаться в зависимости от типа мотора и установленной трансмиссии, которые также представлены в широком выборе. Максимальная стоимость достигает примерно 1,6 миллиона рублей.
Базовая
Базовая сборка получила весьма скромный «набор»: минимальный мотор и механическую коробку передач. Несмотря на звание начального производитель устанавливает легкосплавные диски на 17 дюймов. В багажном отделении нашлось место для пятого неполноразмерного запасного колеса. В салоне поставили «ручной» кондиционер, центральный замок с ДУ. Системы безопасности сведены к минимуму: единственное, что можно найти в открытых источниках – антиблокировочную систему и распределение тормозных усилий. Бонусом ставится камера заднего вида. Головной свет не получил светодиодов в связи с низкой ценой продажи. Галогеновые фары можно регулировать по высоте. В комплекте идут Bluetooth, крепления детских кресел и передние подушки безопасности. Единственное яркое «пятно» на водительском месте – многофункциональный руль.
Расширенная
По мере увеличения цены происходит расширение доступного функционала. В итоге можно рассчитывать на получение:
Конечно, говорить об этом списке как об утвержденном еще рано. Вероятно, некоторые элементы могут перейти в базовую версию, чтобы выдержать серьезную конкуренцию.
Сроки начала продаж
Молодежный Chery Jetour X90 2020 создавался специально для домашнего рынка, поэтому речь пока не идет о подготовки паркетника к дебюту в других странах. Вероятно, если модель докажет свою состоятельность, то второе поколение может пройти сертификацию на продажу за границей.
Технические характеристики
В основе обсуждаемой новинки поставили часто используемую архитектуру подвески: спереди кроссовер базируется на независимых стойках МакФерсон, задняя часть «легла» на торсионную балку. В тоже время производитель не стал экономить на дисковых тормозах, установив их на каждую ось. Спереди вентилируемые. Механический ручной тормоз с возрастанием комплектации сменяется на электрический, а колесные диски увеличиваются с 17 до 18 дюймов.
- длина – 4,84 метра;
- ширина – 1,925 метра;
- высота – 1,745 метра;
- колесная база – 2,85 метра.
Заявленный дорожный просвет обозначен в 21 сантиметр. На выбор покупателя предложены 5- и 7-местные модификации. Минимальная сборка не подразумевает выбора количества сидений, остальные версии оснащаются с учетом мнения покупателя. Бензобак рассчитан на 55 литров горючего.
- 1,5-литровый мотор на 147 лошадиных сил с 4 цилиндрами и 16 клапанами. Конструкция подразумевает многоточечный впрыск. Предельная скорость составляет 185 км/ч. Расход по опубликованным данным остановился на уровне 7,6 литра в смешанном режиме. Крутящий момент – 210 Нм;
- 1,5-литровый двигатель с аналогичным строением и турбиной, форсированный до 156 л.с. и 230 Нм. Расход увеличивается до 7,7 литра, а максимальная скорость снижается до 180 км/ч;
- максимальный двигатель на 1,6 литра с мощностью 197 л.с. остается «загадкой», поскольку производитель не публикует его точные технические характеристики.
Вместе с ними ставятся на выбор автоматическая, механическая и роботизированная коробка с двойным сцеплением. Конечно, замена отразится на окончательной стоимости автомобиля, но большинство водителей готовы доплачивать за комфорт. Обновленный кроссовер предложен исключительно с передним приводом и представлен в качестве городского авто.
Обзор интерьера и экстерьера кузова
Несмотря на сохранение «старой» подвески, Чери Джетур Х90 2020 выглядит современным и привлекательным. Поклонники отметили появление схожих элементов с Х70. Оба кроссовера выглядят солидно.
В отличие от «семидесятого» новинка отказалась от спортивности в сторону представительской внешности:
- передняя часть получила оригинальные галогеновые фары и увесистый бампер. Производитель не скупился на придание морде рельефности. Крупная радиаторная решетка стала данью современной моде и украсила новинку;
- сбоку становятся очевидны размеры кроссовера. Вместительный салон с тремя рядами накладывает отпечаток на пропорциях;
- задняя часть обзавелась крупной дверью багажного отделения, куда легко складывать груз. Оригинальные заостренные плафоны переходят в штамповку двери. В нижней части можно отметить появление пластикового защитного обвеса.
Интерьер также выглядит более сознательно и стильно. Второй ряд может состоять из двух кресел, а может быть представлен трехместным диваном. Первый ряд получил подогрев, вентиляцию и прочие «прелести». Солидный перечень функций определяет появление мультимедиа, навигации, бесключевого запуска, адаптивного круиз-контроля.
Основные конкуренты
Если Chery Jetour X90 2020 удастся выйти на мировой рынок, то ему придется столкнуться с серьезными соперниками. По сути, кроссовер является облегченной и дешевой версией следующих моделей.
Видео тест-драйв модели
Молодая компания из Поднебесной презентовала новый полноразмерный кроссовер Джетур X90 2020, который получил превосходные внедорожные качества, солидный облик и современное оснащение. Он реализуется в нескольких комплектациях – цена начальной версии составляет около 726 000 рублей, а максимальная модификация продается за 1 300 000. Скорость, потребление горючего, тяга и другие технические характеристики приятно удивляют. Под капотом могут устанавливаться три бензиновых двигателя объемом 1,5 и 1,6 литра. Выпуск кроссовера налажен на одном из китайских заводов. Он доступен для широкой аудитории и вполне сможет конкурировать с такими популярными моделями, как Hyundai Creta, KIA Sorento Prime и Skoda Kodiaq. Автомобиль позиционируется как комфортабельный паркетник для большой семьи, рассчитанный на семь или восемь пассажирских мест.
Для Джетур X90 2020 изготовлен новый кузов, судя по фото, он сможет привлекать к себе любопытные взоры за счет брутальности и элегантных форм. Комплектации и цены, а также технические характеристики уже объявлены. Модель уже вызвала неподдельный интерес со стороны специалистов и обычных автолюбителей.
В качестве фундамента для новинки выступает достаточно простая и уже несколько устаревшая «тележка» с передним приводом. Фронтальная часть оборудована независимыми стойками McPherson, а сзади стоит балка полузависимого типа, работающая на изгиб. В дорогих модификациях вместо балки установлена архитектура, основанная на нескольких рычагах. Динамика автомобиля вполне приличная. Машина, учитывая ее габариты и массу, довольно быстро набирает скорость, а силовой агрегат имеет достойную тягу как на нижних, так и на средних оборотах.
- длина – 4,84 метра;
- ширина – 1,93 метра;
- высота – 1,75 метра;
- колесная база – 2,85 метра.
Младшим в моторной гамме является 1,5-литровый четырехцилиндровый рядный «движок» силой в 147 «лошадей». Он позволяет автомобилю достичь 185 километров в час.
Возглавляет линейку двигателей 1,6-литровый бензиновый мотор, выдающий 197 лошадиных сил. Его максимальный крутящий момент составляет 290 Нм. В среднем расходует до 9,0 литров на 100 км в городском цикле.
Трансмиссия характеризуется вытянутым передаточным рядом и дает возможность осуществлять маневры в плотном городском потоке. Робот и коробка-автомат гарантируют быстрое переключение передач без заеданий. С управлением проблем тоже нет. Рулевое колесо чувствительное и легкое, к нему прилагается гидравлический усилитель.
Один из минусов – серьезные крены кузова, возникающие в поворотах. По этой причине рекомендуется резко не перестраиваться и не пытаться штурмовать виражи на большой скорости. Подвеска крепкая и без проблем отрабатывает небольшие неровности на дорожном покрытии. Ее элементы износоустойчивы и могут продержаться долгий срок. Амортизаторы обеспечивают поглощение неприятных толчков и способствуют улучшению плавности хода.
Начало продаж
Кроссовер Jetour X90 2020 уже поступил в официальные дилерские сети. Благодаря адекватной стоимости он вполне может получить успех в нашей стране.
За стартовую модификацию с 1,5-литровым бензиновым движком, передним приводом и шестиступенчатой коробкой передач необходимо отдать 726 000 рублей. В перечень базового оборудования входят:
Кроме того, присутствуют передний и задний стабилизатор, световой датчик, внешние зеркала в цвет кузовной части и повторителями указателей поворота и электрическим приводом. Имеется задний дворник, окраска кузова металлик, управление стереосистемы на рулевом колесе, цветной многофункциональный экран, карманы на спинках фронтальных кресел. Салон в такой версии отделан тканью.
Стоимость средней комплектации достигает 1 108 000 рублей. Она включает в себя электрический ручной тормоз, восемнадцатидюймовые диски на колесах из легкого сплава, кнопку запуска мотора, доступ в салон без ключей, вспомогательную защитную систему от пробуксовки, ассистент при подъеме, электронный контроль устойчивости. Также предусмотрены дневные ходовые фонари, декоративная подсветка внутренней архитектуры, цифровая панель приборов.
За наиболее дорогостоящую версию с 1,6-литровым 197-сильным агрегатом, переднеприводной системой и семискоростным роботом требуется заплатить около 1,3 миллиона рублей. Она дополняется двадцатидюймовыми колесными дисками легкого сплава, автоматическим кондиционером, раздельной климатической установкой для задних пассажиров, электрическим приводом дверей багажного отделения, камерой заднего обзора. Имеется система активного торможения и мониторинг мертвых зон на дороге, GPS-навигационная система, голосовое управление, боковые подушки безопасности, панорамный люк с электроприводом и зеркала с автоматическим складыванием.
Дизайн
Экстерьер новой модели Джетур X90 2020 имеет довольно много схожих черт с младшей версий X70, но при этом смотрится намного агрессивнее, солиднее и респектабельнее.
- При осмотре лицевой части можно заметить крупную радиаторную решетку, сделанную из алюминиевого сплава, а также оптические элементы головного освещения, которые сужаются к центру. Предусмотрены противотуманные огни, выполненные в виде блоков с 4 линзами в каждой. Оборудован бампер в спортивном стиле, придающий облику стремительности.
- В профиль выделяется объемное остекление, получившее нестандартную форму и обрамляемое тонкими глянцевыми полосками черного цвета. В нижней части заметна подводка из хрома. На дверях присутствует волнистый рельеф, а пороги и арки обзавелись защитными вставками.
- На задней части красуется широкая крышка багажного отделения с округленными нижними углами и интегрированными габаритными огнями треугольной формы.
Внутренняя архитектура демонстрирует отличный функционал и высокий уровень эргономики. К сборке претензий нет – все элементы тщательно подогнаны друг к другу. Также стоит отметить отделочные материалы неплохого качества и большую информативную приборную панель.
В своем ценовом диапазоне Jetour X90 2020 придется соперничать со следующими оппонентами:
Владивосток — Москва от 20 дн.
Москва — Владивосток от 62т.р.
8800-500-0936
К сожалению, по заданным условиям не найдено ни одного объявления. Попробуйте изменить условия поиска.
Отчеты по VINПробеги, цены, фотографии, ремонты и обслуживание, ДТП, залоги и многое другое!
Жетур Х90 отзывы владельцев
Тест-драйвы Жетур Х90
Технические характеристики Жетур Х90
Запчасти на Жетур Х90
А в приложении список объявлений 😜
Вы смотрите раздел Продажа Жетур Х90.В разделе «Продажа авто» представлены цены на новые и подержанные Жетур Х90.Новые автомобили, автомобили с пробегом и автомобили без пробега — узнай стоимость, чтобы купить Jetour X90 в России.
Продажа автомобилей – частные объявления, автосалоны, авторынки.
Известная в России китайская компания Chery запускает у себя на родине продажи кроссовера Jetour X90 Plus, конкурирующего с Volkswagen Tiguan. Он теперь доступен для покупки, начиная с 17 сентября. Самая дешёвая комплектация обойдётся в 102 900 юаней (1,16 миллиона рублей), а самая дорогая – в 140 900 юаней (1,6 миллиона рублей). Новый автомобиль позиционируется, как среднеразмерный кроссовер с компоновкой сидений 2+3+2 внутри.
Что касается внешнего вида, большая решётка радиатора на передней панели привлекает особое внимание, а горизонтальная хромированная отделка используется для улучшения чувства стиля. Фары соединены хромированной планкой, а внутри установлены светодиодные источники света. ДХО спроектированы таким образом, что они расположены продольно по обеим сторонам.
Сбоку выделяются две линии, образующие ненавязчивый узор, а также накладки на колёсных арках. Многоспицевые диски придают ощущение динамики. Размеры кузова у Jetour X90 Plus следующие: длина/ширина/высота — 4858/1925/1780 мм и колёсная база — 2 850 мм. В задней части красуется небольшой спойлер и фонари, соединённые световой полосой, а также хромированной полоской, которая перекликается с оформлением лицевой части.
Внутри используется единый дисплей – экран информационной панели и мультимедиа. Трёхспицевое рулевое колесо снабжено элементами управления. Что касается мощности, новый автомобиль будет оснащаться двигателями 1.5T и 1.6T максимальной мощностью 156 (115 киловатт) и 197 лошадиных сил (145 киловатт) соответственно. Расход топлива составляет 8,3 л/100 км и 8,6 л/100 км соответственно. Что касается трансмиссии, то полуторалитровый турбомотор сочетается с 6-ступенчатой механической КПП и 6-скоростной коробкой передач с двойным сцеплением, а двигатель 1.6T — с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
Новости о том, что в Россию может прийти еще одна китайская марка, теперь появляются чуть ли не каждую неделю. Загибайте пальцы: Omoda, Tank, Hongqi — это не считая новых «Москвичей», которые на самом деле JAC, и бренда Evolute, под которым будут продаваться «электрички» Dongfeng. А теперь на горизонте замаячило следующее имя: компания Jetour объявила о грядущем выходе на многие зарубежные рынки, в число которых войдет и Россия. Что же это за «Джетур»?
Короткий ответ звучит так: это еще одна из множества дочерних марок компании Chery, на сей раз ориентированная на молодежь с тягой к путешествиям. Если же погрузиться в детали чуть глубже, то выяснится, что этот суббренд в ближайшие годы разрастется сразу на несколько семейств. К двум имеющимся нынче кроссоверам скоро прибавятся еще два, затем в продажу выйдут три внедорожника, два пикапа и пара минивэнов. И параллельно со всем этим будет развиваться семейство гибридов, о которых почти ничего не известно.
В России все может оказаться еще запутаннее. Ведь вышеупомянутый бренд Omoda синтезирован специально для нашего рынка, хотя в Китае это всего лишь часть названия кроссовера Chery Omoda 5. Еще во время официального анонса мы предположили, что линейку будут расширять за счет других моделей из пестрого арсенала концерна — и как минимум одна, очень близкая по идеологии, вскоре появится как раз у Jetour.
Jetour X70
Первенцем марки в 2018 году стал кроссовер X70, построенный на той же платформе, что и Chery Tiggo 8. Автомобиль получился крупным, более 4,7 м от носа до хвоста, но с самого начала был позиционирован на полступеньки ниже Tiggo 8. Комплектации попроще, салон поскромнее, да и ценник соответствующий: базовая стоимость Jetour X70 тогда начиналась от $11 тыс., а за Tiggo 8 просили как минимум $15 тыс.
Однако вскоре появилась версия X70S с другим интерьером, подкорректированным дизайном и иными трансмиссиями. Если обычная «семидесятка» предлагала выбор из пятиступенчатой «механики» и восьмиступенчатого «автомата», то «эске» достались уже шестиступенчатые коробки, взятые у Tiggo 8 — «механика» или «робот» с двумя сцеплениями. При этом 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. оставался неизменным, а полный привод не предусматривался ни в одной из версий.
И на этом история не закончилась: вскоре семейство X70 пополнилось «упрощенной» моделью X70M, купеобразным X70 Coupe, электрическим X70S EV — в общем, из одной и той же машины китайцы умудрились сделать сразу пять.
Jetour X70 Plus
Китайцы своеобразно подходят к понятиям рестайлинга, смены поколений и прочим формальностям. Поэтому всего через два года после дебюта первого Jetour X70 они представили второй — назвав его новым поколением и снабдив приставкой Plus. При этом платформа, силовые агрегаты и основные элементы кузова остались нетронутыми — машине просто перерисовали переднюю и заднюю часть, а также подарили совершенно другой интерьер.
И если вы думаете, что оригинальный X70 отправился на пенсию, то снова плохо знаете китайцев — оба поколения продаются параллельно до сих пор. Причем базовая цена на X70 Plus даже ниже, чем на обычный, — 77 тыс. юаней против 86,9 тыс. При прямом пересчете на рубли получается 700 и 780 тыс. соответственно. Ах да, еще для «Плюса» доступен тандем 197-сильного турбомотора 1.6 и семиступенчатого «робота» — таких же, как у Jetour X70 Coupe или знакомого россиянам Tiggo 8 Pro.
Jetour X90
В свете вышеизложенного вас уже не должно удивлять, что еще одна модель Jetour — это тоже небольшое семейство. Одна платформа, одинаковая силовая структура кузова, тот же набор силовых агрегатов, что и у многочисленных X70, — но разный имидж, оснащение и оформление интерьера.
Во всех случаях речь идет о больших кроссоверах длиной более 4,8 м, которые можно заказать с пятью, шестью или семью посадочными местами. Обычный X90 — начальная модель, X90 Plus — рестайлинг с более дерзким дизайном, X90 Zilong — «элитное» исполнение «Плюса» с максимальным оснащением и дорогой отделкой.
Есть еще Jetour X95. Он отличается от собратьев увеличенной на 5 мм колесной базой (до 285 мм), чуть большей длиной (4875 мм против 4840 мм) и нацеленностью на долгие семейные путешествия. Он же и самый дорогой в семействе — 147 тыс. юаней, или 1,3 млн руб. по текущему курсу. При этом обычный Jetour X90 по этому же курсу оценивается в 800 тыс. руб. с небольшим.
Jetour Dasheng
А вот на эту модель цены пока не объявлены — китайские продажи должны стартовать в ближайшие месяцы. И именно Jetour Dasheng видится нам наиболее вероятным кандидатом на попадание в российскую линейку Omoda, если маркетологи решат поступить именно так. Посмотрите хотя бы на дизайн — куда более футуристичный и «чистый».
Еще круче выглядит интерьер, беззастенчиво цитирующий Tesla гигантским планшетом посреди передней панели, на который выведены практически все функции. И в данном случае китайцы могут не стесняться, ведь Dasheng создан в тесном сотрудничестве с компанией Huawei, которая отвечала как раз за бортовую электронику. Еще один привет Tesla — автопилот третьего уровня автономности, позволяющий кроссоверу ездить по автострадам без вмешательства водителя. Здесь без Huawei тоже не обошлось.
Однако за всеми этими наворотами кроется хорошо знакомая техника от Chery. При этом Dasheng числится младшим в линейке — от носа до хвоста тут меньше 4,6 м, то есть примерно как у Hyundai Tucson и Toyota RAV4. Оттого еще интереснее, каким окажется ценообразование: перевесят ли технологии технику? И еще один вопрос: как будет выглядеть уже анонсированный родственник этого кроссовера, который должен дебютировать в следующем году? Ставим на что-нибудь купеобразное.
Модельный ряд Jetour X90 Plus для Китая
Jetour X90 Plus
04.2021 — н.в.
Джип/SUV 5 дв.
Сводные данные по Jetour X90 Plus
Размеры и вес Jetour X90 PlusСколько мест в Jetour X90 PlusТип привода Jetour X90 PlusКлиренс Jetour X90 PlusТрансмиссия Jetour X90 PlusРасход топлива Jetour X90 PlusОбъём топливного бака Jetour X90 PlusОбъем двигателя Jetour X90 PlusКрутящий момент Jetour X90 Plus
Продажа Jetour X90 Plus
Jetour X90 Plus Отзывы
Тест-драйвы Jetour X90 Plus
Запчасти на Jetour X90 Plus
Вы смотрите раздел Каталог Жетур Х90 Плюс.Посмотреть всё о — модельный ряд, модификации и комплектации.
Модели внутреннего рынка Китая
Кроссовер Jetour Dasheng
- Двигатель: 1.6T 197 л.с.
- КПП: DCT (робот с двойным сцеплением)
Цена в Китае: 99.900 — 135.900 юаней (1.010.000 — 1.374.000 руб.)
Кроссовер Jetour X70 Coupe
- Двигатели: 1.5T 156 л.с., 1.6T 156 л.с., 1.6T 197 л.с.
- КПП: Механическая, DCT (робот с двойным сцеплением)
Цена в Китае: 92.900 — 127.900 юаней (939.000 — 1.293.000 руб.)
Кроссовер Jetour X70 Plus
- Двигатели: 1.5T 156 л.с., 1.5T 147 л.с.
- КПП: Механическая, DCT (робот с двойным сцеплением), Автоматическая
Цена в Китае: 69.900 — 122.900 юаней (707.000 — 1.243.000 руб.)
Кроссовер Jetour X70M
- Двигатель: 1.5T 156 л.с.
- КПП: Механическая, DCT (робот с двойным сцеплением)
Цена в Китае: 64.900 — 81.900 юаней (656.000 — 828.000 руб.)
Кроссовер Jetour X70S
- Двигатели: 1.5T 147 л.с., 1.5T 156 л.с.
- КПП: Автоматическая, Механическая, DCT (робот с двойным сцеплением)
Цена в Китае: 76.900 — 129.900 юаней (777.000 — 1.313.000 руб.)
Электрический кроссовер Jetour X70SEV
Цена в Китае: 177.900 — 199.900 юаней (1.799.000 — 2.021.000 руб.)
Кроссовер Jetour X95
- Двигатели: 1.5T 156 л.с., 1.6T 197 л.с.
- КПП: Механическая, DCT (робот с двойным сцеплением)
Цена в Китае: 99.900 — 152.900 юаней (1.010.000 — 1.546.000 руб.)
- Двигатели: 1.5T 147 л.с., 1.5T 156 л.с., 1.6T 197 л.с.
- КПП: Механическая, Автоматическая, DCT (робот с двойным сцеплением)
Цена в Китае: 79.900 — 142.900 юаней (808.000 — 1.445.000 руб.)
В Китае уже можно купить Jetour X90 Plus и X90 в исполнении Zilong.
Как и было анонсировано ранее, сегодня, 4 ноября, в Поднебесной официально стартовали продажи обновленных Jetour X90 Plus и X90 2023. Последний предлагается в вариации Zilong. Дизайн и оснащение кроссоверов были раскрыты несколько дней назад, поэтому больший интерес вызывают именно цены. Так, Jetour X90 Plus доступен в шести основных модификациях, стоимость которых варьируется в диапазоне от 100 900 до 139 900 юаней (850 600-1 179 500 рублей). Что касается X90 Zilong, то здесь ценник выше. Так, за базовый вариант дилеры просят 1,175 миллиона рублей, а за топовый – 169 900 юаней (1,432 миллиона рублей). Всего же предлагается три вариации.
Конструктивно обе модели имеют явное сходство, за исключением некоторых моментов. Jetour X90 Plus смотрится массивным и брутальным. Впереди установлены многоугольного формата радиаторная решетка с горизонтальными планками внутри, воздухозаборники и фары головного света с оригинальной графикой. Многоспицевые колесные диски подчеркивают динамичный характер автомобиля. В профиль видна глубокая складка. Корма же смотрится стильно. Здесь внимания заслуживают большое антикрыло, сквозной фонарь и выхлопная система с четырьмя трубами.
В салоне все стильно и современно. В оснащении значатся двойной монитор сенсорного типа, мультифункциональный руль, системы помощи управления и проч. Салон предлагается на 5, 6 и 7 посадочных мест. Технические характеристики предлагают выбор силовых установок. Так, для базовых версий используется турбированный двигатель на 1,5 литра, с которым в паре работает либо шестискоростная механическая КПП, либо «автомат» на два сцепления. 1,6-литровый мотор с турбонаддувом сочетается 7-скоростной трансмиссией DSG. В топовых версиях идет агрегат на 2,0 литра с турбонаддувом. Его отдача находится на уровне 254 л.с.
Jetour X90 Zilong отличается от предыдущей версии другим оформлением радиаторной решетки. Так, внутри модуля ламели располагаются вертикально. Окантовка и планки решетки выполнены из хромированного материала. Оптика получила довольно интересное исполнение. Корма имеет некоторое сходство с Jetour X90 Plus. Салон предлагает комфортную и современную отделку.
Загрузка...