Chery Tiggo 4 2022 — честный обзор автомобиля Чери Тигго 4   видео тест драйв

Chery Tiggo 4 2022 — честный обзор автомобиля Чери Тигго 4 видео тест драйв

А что, chery tiggo 4 и впрямь неплохо смотрится. нужно только сразу абстрагироваться от того, что это «китаец», и принять во внимание тот факт, что в творческом коллективе компании chery сегодня бал правит международное созвездие специалистов самого высокого уровня. это наверняка поможет в объективной оценке. в общем, за внешность — зачет. а еще в активе chery tiggo 4 очень привлекательная цена. теперь дело за малым — проверить, в каком соответствии находится эта цена с качеством.

Для начала небольшаявыдержка из «свидетельства о рождении». И Tiggo 4, и ранее представленный Tiggo 7 собраны на платформе T1X, плоде совместного творчества специалистов Chery и Jaguar Land Rover. Эта платформа изначально ориентирована на городские кроссоверы с передним приводом и позволяет варьировать длину колесной базы от 2560 до 2800 мм и дорожный просвет от 145 до 190 мм.

 Chery Tiggo 4. Цена: от 899 000 руб. В продаже: c 2022 г.

Тест-драйв Chery Tiggo 4. «Китаец», который нас удивил
Согласитесь, внешность у Chery Tiggo 4 очень даже симпатичная.

Потенциальный покупатель, скорее всего, на этот факт внимания не обратит, но компоновку салона, с достаточным простором и впереди, и в зоне пассажиров задних сидений, наверняка оценит. Но не менее интересной для того самого покупателя будет информация о том, что почти весь кузов автомобиля, за исключением капота и крыши, оцинкован — раньше к металлу, произведенному в Поднебесной, всегда были ох какие претензии.

Интерьер салона, как и внешность автомобиля, скроен по-европейски, но без подражательства чему-либо. Кстати, даже у казалось бы родственников, Tiggo 4 и Tiggo 7, интерьеры кардинально разнятся. Но, сев за руль, я едва успел об этом подумать, как мне в стекло стучит коллега: «А что, и у тебя рулевая колонка не регулируется по вылету?».

Началось… На самом деле и без этой функции, отсутствие которой так огорчило коллегу, за рулем Tiggo 4 я устроился без всякого труда. Тем более что сиденье оказалось очень удобным и с достаточным набором регулировок. В перчаточном ящичке коробочка с «умным» браслетом, с помощью которого можно и функциями автомобиля управлять, и о здоровье позаботиться.

Тест-драйв Chery Tiggo 4. «Китаец», который нас удивил
Претензий к интерьеру салона, как и к материалам, нет. А еще, несмотря на то, что на тесте «четверке» досталось, скрипов нигде не  появилось.

Тест автомобилей Chery проходил по дорогам Казахстана, но еще на улицах Алма-Аты работа подвески Tiggo 4 (которая, между прочим, в рамках вышеописанного партнерства настраивалась в содружестве с инженерами Lotus) лично у меня вызвала вопросы. Дорожную мелочевку амортизаторы отрабатывали превосходно, а вот на переезд «лежачих полицейских» подвеска реагировала излишне жестко.

Управляется автомобиль неплохо, но об «отточенном управлении» говорить не приходится — изначально мне не хватало той самой обратной связи, было ощущение, что требуется частое подруливание. Правда, внимание на это я обращал лишь в самом начале путешествия, когда к мелочам относишься наиболее придирчиво. По прошествии времени эта особенность дискомфорта уже не доставляла.

И вот здесь необходимо пояснение. Первым на тесте был автомобиль с 2‑литровым атмо-сферным мотором мощностью в 122 л. с. и 7‑диапазонным вариатором, в конструкции рулевого управления которого, т. е. автомобиля, был гидравлический усилитель. Скорее всего, именно настройки ГУРа и вызвали у меня вопросы.

Что же касается альянса атмосферника и CVT, то здесь тоже все на твердую «четверку», но не более. Опять же, привыкнув к алгоритму неспешной работы вариатора, особого неудобства ощущать не будете. При условии, что не попробуете версию с 1,5‑литровым турбированным мотором мощностью 147 л. с., работающим в паре с 6‑ступенчатой роботизированной коробкой Getrag с двумя «сухими» сцеплениями.

Тест-драйв Chery Tiggo 4. «Китаец», который нас удивил
Приборная панель дает возможность выбора… Но только цветового решения.

Да, и четвертая, и седьмая генерации Chery Tiggo помимо атмосферных теперь комплектуются и турбированными двигателями — кризис доверия к китайским моторам, снабженным турбонаддувом, похоже, миновал. И эта версия Tiggo 4 мне очень понравилась. Включая и настройки рулевого управления с электрическим усилителем.

А теперь немного о среде обитания Tiggo 7 и Tiggo 4. Организаторы теста решили поспорить с тем, что и «семерка», и «четверка» Tiggo числятся в автомобильной иерархии как городские кроссоверы, где ключевым является слово «городские», и отправили автомобили буквально к черту на кулички.

Чему предшествовал интересный эпизод. Наш экипаж был остановлен патрулем местной ДПС. Причин для остановки не было, но новосибирские номерные знаки и непривычный вид автомобиля интерес точно вызывали. Узнав, что мы отправляемся на плато Ассы, после чего у нас есть намерение вернуться в аэропорт Алма-Аты и успеть на свой рейс, служитель закона еще раз критически оглядел автомобиль и безнадежно махнул рукой: мол, до плато будете добираться часа четыре, а штурмовать подъем на этом авто и вовсе безнадежно.

Так что, давайте лучше вместе придумаем причину для остановки, после чего займемся составлением протокола. Только обаяние Евгении, руководительницы PR-службы российского представительства Chery, оказавшейся в нашем экипаже, позволило нам достаточно быстро покинуть место незапланированной встречи.

На плато мы взобрались. А днем ранее проехали по не менее экстремальному маршруту, проложенному по дну каньона. Да, цепляя защитой двигателя за выступающие камни, да, рискуя цепануть за них низко висящими рычагами задней подвески… Но если злой ураган, наигравшись с домиком Элли из Канзаса, унесет Chery Tiggo 4 в труднодоступные, но красивейшие места Казахстана, у вас есть шанс вернуться оттуда даже без помощи Великого и Ужасного. Тем не менее ездить на Chery Tiggo в лоне цивилизации куда лучше.

Тест-драйв Chery Tiggo 4. «Китаец», который нас удивил
И багажник вполне приличный. Не в плане размеров (его объем 340 литров), а по исполнению.

А теперь о важном, если не о главном. За 899 900 рублей вы можете приобрести Tiggo 4 в базовой комплектации Start с 2‑литровым двигателем и механической коробкой передач. Цена указана без всяких акций и «специальных предложений». Но оцените комплектацию «базы»: это кондиционер, обогрев передних сидений и зеркал, парктроник, система ESP и ассистент спуска с горы, дневные ходовые огни, 17‑дюймовые литые колесные диски.

В версии Comfort, которая оценивается в 1 029 900 рублей, к 2‑литровому агрегату «прилагается» вариатор, а комплектация дополнена мультифункциональным кожаным рулевым колесом, мультимедийной системой с 9‑дюймовым экраном, неплохой камерой заднего вида, обогревом лобового стекла и форсунок омывателя, режимами Eco и Sport… В версии Techno, с тем же 2‑литровым мотором и CVT, в комплектацию будет включен полный зимний пакет (включая обогрев руля и задних сидений), электрорегулировка водительского сиденья, подлокотник на задних сиденьях, бесключевой доступ с «умным» браслетом, мультимедийная система с функцией распознавания жестов, 18‑дюймовые диски… И это за 1 099 900 рублей!

Но и это еще не все. Уже в октябре на рынке появится версия Cosmo с 1,5‑литровым турбомотором и роботизированной коробкой передач. Здесь более высокий уровень безопасности (боковые подушки и шторки безопасности), электроусилитель руля, дефлекторы для второго ряда сидений, эффектная центральная консоль… И цена в пределах 1 200 000 рублей.

Габариты4318х1831х1662 мм
База2610 мм
Снаряженная масса1494 кг
Полная масса1794 кг
Клиренс190 мм
Объем багажника340 л
Объем топливного бака57 л
Двигательбензиновый, 4-цилиндровый, 1971 см3, 122/5500 л. с./мин-1, 180/4000 Нм/мин-1
Трансмиссиявариатор, привод передний
Размер шин215/60R17, 215/55R18
Динамика174 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.) 11,2/6,4/8,2 л на 100 км
КонкурентыHyundai Creta, Kia Soul, Renault Kaptur

Вердикт

Хороший городской кроссовер за очень разумные деньги. Причем во всех комплектациях очень привлекательное сочетание цены и качества. А с 1,5-литровым турбомотором и роботизированной коробкой передач Tiggo Chery и вовсе достойный конкурент более дорогим собратьям по цеху кроссоверов.

Comfort

Следующий по доступности тип комплектации Comfort, стоимостью в 1,06 миллиона рублей, будет иметь такие возможности:

  • ходовые огни со светодиодными матрицами;
  • передние противотуманки;
  • оплетка на рулевое колесо из кожи;
  • мультируль;
  • система обогрева форсунок стеклоомывателя;
  • возможность выбора режимов движения;
  • круиз-контроль;
  • система hands-free;
  • цветной монитор на 9 дюймов;
  • камера заднего вида;
  • GPS-система.

Cosmo

Наконец, наиболее дорогим окажется паркетник в исполнении Cosmo. Его стоимость составляет 1,26 миллиона рублей, а в качестве доступных возможностей предусматривается:

  • электроусилитель руля;
  • электронный ручник;
  • боковая подушка безопасности.

Start

Наиболее доступным для покупателей является паркетник в модификации Start, цена на который составляет 979,9 тысяч рублей. В список базовых возможностей стандартной комплектации разработчик включил:

  • гидроусилитель руля;
  • литые диски колес на 17 дюймов;
  • галогенную головную оптику;
  • задние противотуманки;
  • задние фонари с LED-матрицей;
  • датчик света;
  • боковые электрозеркала с подогревом;
  • электрический привод двери багажника;
  • заднее стекло с системой обогрева и стеклоочистителем;
  • рейлинги;
  • регулировка рулевой колонки по вертикале и выносу;
  • датчик определения температуры за бортом;
  • отделка салона из ткани;
  • передний подлокотник;
  • подогрев кресел переднего ряда;
  • передние и задние электростеклоподъемники;
  • комплект передних эйрбегов;
  • ЭРА-ГЛОНАСС;
  • антиблокировочная система;
  • помощник при срабатывании тормозной системы;
  • ассистент при старте движения на спуске и подъеме;
  • система «проводи домой»;
  • контроль за давлением в шинах;
  • задний помощник парковки;
  • кондиционер;
  • встроенное радио;
  • бортовой компьютер;
  • сигнализация.

Techno

Еще более продвинутые возможности производитель предусмотрел для модификации Techno, цена на которую составляет 1,17 миллиона. К ним можно отнести:

  • алюминиевые 18-дюймовые диски;
  • дисплей бортового компьютера на 7 дюймов;
  • система пуска силового агрегата с помощью кнопки;
  • кожаный салон;
  • задний подлокотник;
  • электрорегулировки положения кресла водителя;
  • система подогрева заднего дивана;
  • доступ в салон без ключа;
  • подогрев рулевого колеса.

Дизайн

По своему внешнему виду кроссовер после проведенного рестайлинга оказался достаточно стильным и современным. Передняя часть кузова новинки достаточно короткая. Благодаря такому решению производитель добился улучшения обзорности с места водителя. Кросс получил достаточно мускулистый передний бампер с ячеистой радиаторной решеткой и хромовой планкой, проходящей через нижнюю часть воздухозаборника.

Также не мало рельефа можно найти на крышке капота, обновленного Чери Тигго 4. Сбоку кросс получил достаточно классический внешний вид, а задняя часть автомобиля имеет значительное сходство с дизайном корейского KIA Sportage. По всему периметру кузова производитель установил пластиковый кроссоверный обвес.

Несмотря на то, что в отделке интерьера не участвуют дорогие материалы, салон собран достаточно качественно и имеет весьма современный дизайн. Так, консоль оснащена крупным сенсорным экраном управления мультимедиа системой, под которой разместится блок кондиционера.

Центральный тоннель оформлен классически, получив стандартный селектор управления КПП, кнопки переключения режимов движения и клавиши для настройки дополнительных сервисов. Кресла обновленного кросса получили спортивное оформление и очень качественную боковую поддержку, что позволит комфортно передвигаться не только в условиях города, но и при выездах на дальние расстояния. Несмотря на достаточно компактные размеры паркетника, задний диван вместит трех взрослых пассажиров.

Динамические качества и расход топлива

С динамикой у нового Chery Tiggo 4 2021 года сложилась двоякая ситуация. С одной стороны, наличие турбированного мотора позволяет кроссоверу неплохо стартовать и маневрировать как в городских условиях, так и на трассе. С другой, «робот» и вариатор не предполагают серьезную живость модели в случае необходимости, поэтому обгон попутных авто с выездом на «встречку» является достаточно ответственным мероприятием.

Говоря о заявленном уровне расхода топлива производителем, можно сказать, что он является достаточно оптимальным, не превышающим аналогичный показатель основных конкурентов.

Интерьер

Еще раз: недорого — не значит скучно. В своем ценовом сегменте Tiggo не теряется, предлагая качественные облицовки, современную мультимедийную систему с возможностью распознавания сенсорным экраном жестов, многофункциональный экран приборной панели с «виртуальными» спидометром и тахометром и настраиваемой расцветкой.

Комфорт водителя не стал жертвой экономии. Кресло позволяет удобно устроиться при разном росте, руль хорошо ложится в руки. Для сибаритов центральная консоль обзавелась подлокотником, левая рука, лежа на нем, сразу попадает на рукоять МКПП или селектор режимов трансмиссии, здесь же размещена кнопка «Старт-Стоп». Единственное, что быстро напоминает о ценовом сегменте — это отсутствие регулировки руля по вылету: увы, чем-то приходится жертвовать.

Городской кроссовер выбирают часто из практических соображений. Здесь Tiggo 4 не подкачал: 340-литровый багажник дает возможность нормально разместить традиционный груз типа «субботняя поездка в гипермаркет», а со сложенным задним рядом сидений его емкость возрастает более чем втрое, до 1100 л.

Комплектации и цены

После проведенного рестайлинга Чери Тигго 4 2021 года получил новый кузов, а также дополнительную топовую комплектацию. Несмотря на достаточно неплохие технические характеристики, цены на кроссовер являются довольно приемлемыми. Фото обновленного экстерьера и салона модели доступны в данном обзоре.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#КомплектацияГоды выпуска моделиСтоимость, руб.ПриводТрансмиссияДвигатель, куб. смРазгон от 0 до 100, сМакс. скорость, км/чМощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
11.5T DCT Cosmoоктябрь 2022 —1459900ПереднийРКПП 614989.7190147 (108) / 55007,2
21.5 MT Base2020 —1069900ПереднийМКПП 5149913.9175113 (83) / 61506,9
31.5 MT Comfort2020 —1189900ПереднийМКПП 5149913.9175113 (83) / 61506,9
41.5 CVT Luxury2020 —1259900ПереднийВариатор149914.6165113 (83) / 61507,5
52.0 MT Start2022 — декабрь 20201059900ПереднийМКПП 5197112180122 (90) / 55008
62.0 CVT Techno2022 —1359900ПереднийВариатор197114174122 (90) / 55008,2
72.0 CVT Comfort2022 — 20201079900ПереднийВариатор1971None165122 (90) / 55008,2

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Конкуренты

В качестве главных соперников нового Чери Тигго 4 2021 года, автоэксперты отмечают такие модели: Hyundai Creta, Lada XRay Cross, Renault Kaptur и KIA Seltos. Однако наличие нескольких комплектаций, цены на которые значительно ниже, чем 1,5 миллиона, позволяет смело утверждать, что Chery Tiggo 4 является доступным и качественным кроссовером, который полностью отвечает заявленным возможностям.

Старт продаж

Впервые появившись на территории России в 2022 году, кроссовер с тех пор неизменно представлен в салонах автодилеров.

Теорема о бесконечных «китайцах»: chery tiggo 4, подробный тест — читайте в разделе тесты в журнале авто.ру

Давайте честно: китайцы понятия не имеют, как делать хорошие машины. Но это не мешает им плодить бессчётные автомо­бильные сущности — ведь чисто стати­стически какая-то из попыток должна оказаться успешной. Кто вспомнил теорему о бесконечных обезьянах, рано или поздно напеча­тавших бы «Войну и мир», довольно близок к истине.

Вот, например, компания Chery предлагает на российском рынке сразу пять кроссоверов по имени Tiggo, и в них чёрт ногу сломит. Окей, Tiggo 2 отбрасы­ваем, он очевидно меньше и дешевле прочих. «Тройка» выделяется тем, что это оригинальный Tiggo, бессовестно скопиро­ванный с Toyota RAV4 и выпускающийся уже 15 лет. Но модели с индексами 4, 5 и 7 предельно близки по длине, колёсной базе, цене и прочим формальным параметрам, а разницу предлага­ется искать в позициони­ровании и идеологии. Мол, вот вам три кроссовера вместо одного — глядишь, что-нибудь да понравится.

Технические характеристики

После проведения рестайлинга и получения дополнительной «топовой» комплектации кроссовер получил два возможных силовых агрегата. Более дешевые вариации, как и ранее, оснащаются 2-литровым двигателем на 122 лошадиные силы. Его максимально возможный крутящий момент не превышает 180 Н*м, а работает данный мотор в паре с 5-скоростной механической КПП либо вариатором.

Наиболее дорогая комплектация комплектуется турбомотором на 1,5 литра, производительность которого составляет 147 «лошадей». Для данного агрегата крутящий момент будет равен 210 Н*м. Совместно с турбированным двигателем производитель задействует роботизированную КПП на 6 передач.

Кстати, кросс в таком исполнении будет потреблять значительно меньше топлива. По расчетным данным производителя, средний расход составит 7,2 литра на сотню километров. С улучшенными техническими возможностями возрастет и показатель предельной скорости, составляющий 190 км/ч.

Все модели паркетника оснащаются переднеприводной системой, а подвеска получит спереди привычные стойки МакФерсон и сзади – многорычажную систему. Что касается возможностей тормозной системы, то она представлена дисковыми тормозами и механическим либо электронным «ручником».

Габариты рестайлингового Chery Tiggo 4 2021 года будут иметь такие значения:

  1. Размер кузова – 4318 х 1831 х 1662 мм.
  2. Масса – от 1489 до 1494 кг.
  3. Количество мест – 5
  4. Расстояние между осями – 2610 мм.
  5. Клиренс – 190 мм.
  6. Емкость бензобака – 57 литров.
  7. Объем свободного пространства в багажнике – от 340 до 1100 литров.

Управляемость и внедорожные качества

В соответствии с отзывами владельцев новой модели, уровень ее управляемости не самый лучший, хотя и большинству конкурентов не уступает. На прямых Chery Tiggo 4 держится достаточно уверенно, а в поворотах также не улетает со своей траектории. В то же время отмечаются не самые малые крены автомобиля во время виражей, а отзывчивость рулевого колеса с гидроусилителем достаточно слабая.

Говоря о внедорожных качествах модели, необходимо четко понимать, что кросс и близко не стоит в одном ряду с внедорожниками, поэтому рассчитывать на то, что он с легкостью будет преодолевать заболоченное бездорожье либо заснеженные перевалы гор, явно не приходится.

Экстерьер

Кроссовер Chery Tiggo 4, также как и Tiggo 7, базируется на модульной платформе T1X, которая разрабатывалась при участии специалистов CHERY Jaguar Land Rover и Qoros. По сравнению с другими моделями на аналогичных колесных базах, автомобили на платформе T1X более просторны как в передней, так и в задней части салона, обладают большим клиренсом, а также большими углами въезда и съезда.

Никаких рискованных экспериментов: Chery Tiggo 4 не выделяется в потоке, но зато отлично в него вписывается. Вытянутые по крыльям фары, крупные «ноздри» бампера и продольная выштамповка на капоте — намеки на скоростные возможности машины и, забегая вперед, заметим, что в своем ценовом сегменте «около миллиона» машина вовсе не обязана быть скучной. А, значит, и молодежная аудитория не признает Tiggo 4 «машиной для домохозяек». Отметим, что даже в «базе» за окраску «металлик» не придется доплатить ни единого рубля.

Уже в базовой комплектации машина встает на 17-дюймовые диски, а в более богатых предлагаются 18-дюймовые с «алмазной обработкой» и двухцветной окраской. Короткие свесы, высокий дорожный просвет и нарочито выделяющаяся матовая облицовка порогов не забывают намекать на возможность покинуть городской асфальт и попробовать на вкус умеренное бездорожье.

Благодаря колесной базе 2610 мм салон автомобиля получился просторным и вместительным, в сравнении с другими представителями данного сегмента кроссоверов. В зависимости от положения задних сидений объем багажного отделения варьируется от 340 до 1100 литров.

Клиренс у кроссовера Chery Tiggo 4 равен 190 мм. Передняя подвеска типа McPherson и задняя — независимая многорычажная обеспечивают идеальный баланс между комфортом и управляемостью на различных дорожных покрытиях. Настройкой подвески занимались специалисты Chery совместно с инженерами британской компании LOTUS ENGINEERING.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Оставьте комментарий