Бренд Jetour начинает работу в Беларуси – первым автомобилем марки на новом рынке станет кроссовер X70. Поставлять машины будут из Казахстана.
Cоглашение о сотрудничестве между суббрендом Chery Jetour и белорусской компанией «Атлант-М Альянс», дочерней компанией ГК «Атлант-М», было подписано еще 9 января. И удивительно, как эта новость осталась незамеченной, поскольку китайская марка уже 12 числа открыто поделилась ей на своем сайте.
— Это важный шаг для стратегического размещения Jetour на восточноевропейском рынке и значительный прорыв в ускорении глобализации бренда, — прокомментировали событие в компании
Теперь стали известны подробности проекта.
— Вывод на белорусский рынок первой модели бренда Jetour запланирован на первый квартал 2023 года. Новинкой, которая будет доступна белорусским покупателям в марте 2023 года, станет кроссовер Jetour X70, относящийся к популярному сегменту «С+». Автомобиль успешно прошел процедуру сертификации в январе текущего года и теперь может официально поставляться на белорусский рынок, — говорится в сообщении ГК «Атлант-М», которое получили «Китайские автомобили»
Напомним, Jetour X70 ранее сертифицировали в Казахстане. Согласно документу, машину будут собирать на заводе «СарыаркаАвтоПром» в Костанае. По сути, это автомобиль, родственный известному в Беларуси кроссоверу Chery Tiggo 8. При этом указанные в ОТТС габариты — 4735 (4713) х 1900 (1886) х 1710 мм и колесная база 2710 мм — незначительно отличаются от заявленных в Китае. Однако это уже стандартная ситуация. Накануне аналогичный казус произошел в России с Omoda S5 (Chery Arrizo 5 Plus).
Оснащается Jetour X70 для стран ЕАЭС полуторалитровым двигателем с турбонаддувом мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 210 Нм. В связке с ним могут работать 6-ступенчатая «механика» и «робот» 6DCT с двумя сцеплениями. Ходовая часть выполнена по схеме с МакФерсоном впереди и многорычажкой сзади. Привод только передний. В ОТТС значатся две версии — с пяти- и семиместной конфигурациями салона.
Следующими машинами бренда Jetour в Беларуси должны стать кроссоверы X70 Plus, X90 Plus и компактный X1, более известный как Dashing, рассказали в ГК «Атлант-М». Первый шоурум бренда в республике откроется в Минске на проспекте Независимости.
Модели внутреннего рынка Китая
Кроссовер Jetour Dasheng
- Двигатель: 1.6T 197 л.с.
- КПП: DCT (робот с двойным сцеплением)
Цена в Китае: 99.900 — 135.900 юаней (1.010.000 — 1.374.000 руб.)
Кроссовер Jetour X70 Coupe
- Двигатели: 1.5T 156 л.с., 1.6T 156 л.с., 1.6T 197 л.с.
- КПП: Механическая, DCT (робот с двойным сцеплением)
Цена в Китае: 92.900 — 127.900 юаней (939.000 — 1.293.000 руб.)
Кроссовер Jetour X70 Plus
- Двигатели: 1.5T 156 л.с., 1.5T 147 л.с.
- КПП: Механическая, DCT (робот с двойным сцеплением), Автоматическая
Цена в Китае: 69.900 — 122.900 юаней (707.000 — 1.243.000 руб.)
Кроссовер Jetour X70M
- Двигатель: 1.5T 156 л.с.
- КПП: Механическая, DCT (робот с двойным сцеплением)
Цена в Китае: 64.900 — 81.900 юаней (656.000 — 828.000 руб.)
Кроссовер Jetour X70S
- Двигатели: 1.5T 147 л.с., 1.5T 156 л.с.
- КПП: Автоматическая, Механическая, DCT (робот с двойным сцеплением)
Цена в Китае: 76.900 — 129.900 юаней (777.000 — 1.313.000 руб.)
Электрический кроссовер Jetour X70SEV
Цена в Китае: 177.900 — 199.900 юаней (1.799.000 — 2.021.000 руб.)
Кроссовер Jetour X95
- Двигатели: 1.5T 156 л.с., 1.6T 197 л.с.
- КПП: Механическая, DCT (робот с двойным сцеплением)
Цена в Китае: 99.900 — 152.900 юаней (1.010.000 — 1.546.000 руб.)
Кроссовер Jetour X90
- Двигатели: 1.5T 147 л.с., 1.5T 156 л.с., 1.6T 197 л.с.
- КПП: Механическая, Автоматическая, DCT (робот с двойным сцеплением)
Цена в Китае: 79.900 — 142.900 юаней (808.000 — 1.445.000 руб.)
В Китае назвали цены и комплектации нового кроссовера Jetour Dasheng, который уже в следующем году может появиться в России. На старте продаж в Китае автомобиль доступен сразу в 8 конфигурациях, две из которых гибридные.
Dasheng с бензиновыми моторами
Бензиновая модификация на данный момент представлена единственной силовой связкой, состоящей из 1,6-литрового турбодвигателя на 197 лошадиных сил и 290 Нм в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Максимальная скорость автомобиля в таком варианте исполнения составит 180 км/ч. Средний расход бензина АИ-92 заявлен в размере 6,9 л/100 км (NEDC) при объеме топливного бака 57 литров. В зависимости от цены кроссовер может быть оснащён колёсными дисками на 18, 19 или 20 дюймов и даже системой автономного вождения на уровне L2.
Оценивается такая версия Jetour Dasheng в пределах от 99,9 до 135,9 тысячи юаней (0,87-1,19 млн рублей).
Несмотря на довольно скромную стартовую стоимость, чуть позже кроссоверу обещают ещё более доступную модификацию. В ней автомобиль получит мотор объемом 1,5 литра (156 л.с. и 230 Нм) в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «роботом» DCT с двойным сцеплением.
Гибридные версии Jetour Dasheng
Кроме бензинового варианта в продажу запустили и подключаемую гибридную модификацию паркетника. Всего на момент официального старта доступно две версии Dasheng i-DM на смешанной силовой системе. В таком исполнении кроссовер оборудован 1,5-литровым турбодвигателем с мощностью 156 л.с. (230 Нм) в сочетании с электромотором на 170 л.с. и 3-диапазонной гибридной трансмиссией 3DHT. Общая отдача такой силовой связки составляет 326 л.с. и 545 Нм. Средний расход 92-го бензина — 1,8 л / 100 км (NEDC). При этом запас хода на чистом электричестве должен составить не менее 100 км (NEDC).
Интересно, что объем топливного бака у гибридной версии оказался даже больше — 60 литров. По умолчанию кроссовер получит 20-дюймовые колёсные диски. В самой дорогой модификации доступна система автономного вождения L2.
Цены Dasheng i-DM составляют 149,9 и 169,9 тысячи юаней (1,31 и 1,48 млн рублей).
Размеры кроссовера составляют 4590 х 1900 х 1685 (1690 для i-DM) мм при колёсной базе 2720 мм. Привод во всех доступных сейчас модификациях только на переднюю ось.
***
Напомним, что Jetour является суббрендом компании Chery. Технической разницы между машинами брендов нет. Они используют общие агрегаты при производстве своих моделей. Это прекрасно видно по силовым связкам представленного кроссовера.
На данный момент уже есть официальное заявление, что в 2023 году марка Jetour появится в России вслед за другим суббрендом Chery — Omoda. Очевидно, Dasheng станет первым кандидатом на появление в РФ, поскольку является глобальной моделью марки.
Китайский бренд Jetour, являющийся частью корпорации Chery, готовит очередную новинку. Напомним, у марки уже есть линейка из трёх моделей: X70, X90 и X95. Кроме этого, X70 представлен в версии «купе», бюджетной вариации X70M и в электрической версии. Новинка же будет известна под индексом X90 Plus.
Стоит напомнить, что ранее тестовый прототип паркетника уже попадал в поле зрения фотошпионов на зимних дорожных испытаниях, однако тогда эксперты предположили, что это модернизированная версия X95. А в апреле на автошоу в Шанхае марка Jetour презентовала свежий кроссовер под названием X90 Plus. Весной в открытой базе китайского Минпрома были опубликованы технические подробности новинки, а недавно компания поделилась официальными изображениями нового паркетника.
Судя по представленным кадрам, X90 Plus получит от своего старшего собрата X95 вертикальные светодиодные ходовые огни, стильно сочетающиеся с мощной широкой радиаторной решёткой. Кроме этого, задние фонари новинки являются уникальными для марки, а стиля им добавляет соединяющая их хромовая полоска. Габариты нового кросса Jetour сравнимы с габаритами Тoyota Highlander – 486х192х178 см при расстоянии между осями — 285 см. Салон новинки может похвастаться крупным тачскрином медиа-комплекса, объединённым в единую систему с цифровой приборной панелью. От других моделей марки Jetour новый X90 Plus отличается также оригинальным джойстиком переключения передач, зауженным блоком регулировки климатической системы с сенсорными элементами, а также другой формой вентиляционных отверстий.
Как известно из технической базы Минпрома, новый кроссовер будет оснащаться тремя моторами на выбор: 156-сильный TCI на 1,5 литра, 1,6-литровый TGDI мощностью 197 «лошадей» и турбированный 4-цилиндровый агрегат на 2 литра мощностью 254 л.с. Трансмиссия X90 Plus пока не известна, но вот полного привода явно не стоит ждать, поскольку его нет и в X90, и в X95. Официальная презентация нового кросса Jetour X90 Plus назначена на конец августа. Предлагаться новинка будет как в пятиместной, так и в 6- и даже в 7-местной компоновках.
Молодая компания из Поднебесной презентовала новый полноразмерный кроссовер Джетур X90 2020, который получил превосходные внедорожные качества, солидный облик и современное оснащение. Он реализуется в нескольких комплектациях – цена начальной версии составляет около 726 000 рублей, а максимальная модификация продается за 1 300 000. Скорость, потребление горючего, тяга и другие технические характеристики приятно удивляют. Под капотом могут устанавливаться три бензиновых двигателя объемом 1,5 и 1,6 литра. Выпуск кроссовера налажен на одном из китайских заводов. Он доступен для широкой аудитории и вполне сможет конкурировать с такими популярными моделями, как Hyundai Creta, KIA Sorento Prime и Skoda Kodiaq. Автомобиль позиционируется как комфортабельный паркетник для большой семьи, рассчитанный на семь или восемь пассажирских мест.
Для Джетур X90 2020 изготовлен новый кузов, судя по фото, он сможет привлекать к себе любопытные взоры за счет брутальности и элегантных форм. Комплектации и цены, а также технические характеристики уже объявлены. Модель уже вызвала неподдельный интерес со стороны специалистов и обычных автолюбителей.
Технические характеристики
В качестве фундамента для новинки выступает достаточно простая и уже несколько устаревшая «тележка» с передним приводом. Фронтальная часть оборудована независимыми стойками McPherson, а сзади стоит балка полузависимого типа, работающая на изгиб. В дорогих модификациях вместо балки установлена архитектура, основанная на нескольких рычагах. Динамика автомобиля вполне приличная. Машина, учитывая ее габариты и массу, довольно быстро набирает скорость, а силовой агрегат имеет достойную тягу как на нижних, так и на средних оборотах.
- длина – 4,84 метра;
- ширина – 1,93 метра;
- высота – 1,75 метра;
- колесная база – 2,85 метра.
Младшим в моторной гамме является 1,5-литровый четырехцилиндровый рядный «движок» силой в 147 «лошадей». Он позволяет автомобилю достичь 185 километров в час.
Возглавляет линейку двигателей 1,6-литровый бензиновый мотор, выдающий 197 лошадиных сил. Его максимальный крутящий момент составляет 290 Нм. В среднем расходует до 9,0 литров на 100 км в городском цикле.
Трансмиссия характеризуется вытянутым передаточным рядом и дает возможность осуществлять маневры в плотном городском потоке. Робот и коробка-автомат гарантируют быстрое переключение передач без заеданий. С управлением проблем тоже нет. Рулевое колесо чувствительное и легкое, к нему прилагается гидравлический усилитель.
Один из минусов – серьезные крены кузова, возникающие в поворотах. По этой причине рекомендуется резко не перестраиваться и не пытаться штурмовать виражи на большой скорости. Подвеска крепкая и без проблем отрабатывает небольшие неровности на дорожном покрытии. Ее элементы износоустойчивы и могут продержаться долгий срок. Амортизаторы обеспечивают поглощение неприятных толчков и способствуют улучшению плавности хода.
Начало продаж
Кроссовер Jetour X90 2020 уже поступил в официальные дилерские сети. Благодаря адекватной стоимости он вполне может получить успех в нашей стране.
Комплектации и цены
За стартовую модификацию с 1,5-литровым бензиновым движком, передним приводом и шестиступенчатой коробкой передач необходимо отдать 726 000 рублей. В перечень базового оборудования входят:
Кроме того, присутствуют передний и задний стабилизатор, световой датчик, внешние зеркала в цвет кузовной части и повторителями указателей поворота и электрическим приводом. Имеется задний дворник, окраска кузова металлик, управление стереосистемы на рулевом колесе, цветной многофункциональный экран, карманы на спинках фронтальных кресел. Салон в такой версии отделан тканью.
Стоимость средней комплектации достигает 1 108 000 рублей. Она включает в себя электрический ручной тормоз, восемнадцатидюймовые диски на колесах из легкого сплава, кнопку запуска мотора, доступ в салон без ключей, вспомогательную защитную систему от пробуксовки, ассистент при подъеме, электронный контроль устойчивости. Также предусмотрены дневные ходовые фонари, декоративная подсветка внутренней архитектуры, цифровая панель приборов.
За наиболее дорогостоящую версию с 1,6-литровым 197-сильным агрегатом, переднеприводной системой и семискоростным роботом требуется заплатить около 1,3 миллиона рублей. Она дополняется двадцатидюймовыми колесными дисками легкого сплава, автоматическим кондиционером, раздельной климатической установкой для задних пассажиров, электрическим приводом дверей багажного отделения, камерой заднего обзора. Имеется система активного торможения и мониторинг мертвых зон на дороге, GPS-навигационная система, голосовое управление, боковые подушки безопасности, панорамный люк с электроприводом и зеркала с автоматическим складыванием.
Дизайн
Экстерьер новой модели Джетур X90 2020 имеет довольно много схожих черт с младшей версий X70, но при этом смотрится намного агрессивнее, солиднее и респектабельнее.
- При осмотре лицевой части можно заметить крупную радиаторную решетку, сделанную из алюминиевого сплава, а также оптические элементы головного освещения, которые сужаются к центру. Предусмотрены противотуманные огни, выполненные в виде блоков с 4 линзами в каждой. Оборудован бампер в спортивном стиле, придающий облику стремительности.
- В профиль выделяется объемное остекление, получившее нестандартную форму и обрамляемое тонкими глянцевыми полосками черного цвета. В нижней части заметна подводка из хрома. На дверях присутствует волнистый рельеф, а пороги и арки обзавелись защитными вставками.
- На задней части красуется широкая крышка багажного отделения с округленными нижними углами и интегрированными габаритными огнями треугольной формы.
Внутренняя архитектура демонстрирует отличный функционал и высокий уровень эргономики. К сборке претензий нет – все элементы тщательно подогнаны друг к другу. Также стоит отметить отделочные материалы неплохого качества и большую информативную приборную панель.
Конкуренты
В своем ценовом диапазоне Jetour X90 2020 придется соперничать со следующими оппонентами:
Видео
Известная в России китайская компания Chery запускает у себя на родине продажи кроссовера Jetour X90 Plus, конкурирующего с Volkswagen Tiguan. Он теперь доступен для покупки, начиная с 17 сентября. Самая дешёвая комплектация обойдётся в 102 900 юаней (1,16 миллиона рублей), а самая дорогая – в 140 900 юаней (1,6 миллиона рублей). Новый автомобиль позиционируется, как среднеразмерный кроссовер с компоновкой сидений 2+3+2 внутри.
Что касается внешнего вида, большая решётка радиатора на передней панели привлекает особое внимание, а горизонтальная хромированная отделка используется для улучшения чувства стиля. Фары соединены хромированной планкой, а внутри установлены светодиодные источники света. ДХО спроектированы таким образом, что они расположены продольно по обеим сторонам.
Сбоку выделяются две линии, образующие ненавязчивый узор, а также накладки на колёсных арках. Многоспицевые диски придают ощущение динамики. Размеры кузова у Jetour X90 Plus следующие: длина/ширина/высота — 4858/1925/1780 мм и колёсная база — 2 850 мм. В задней части красуется небольшой спойлер и фонари, соединённые световой полосой, а также хромированной полоской, которая перекликается с оформлением лицевой части.
Внутри используется единый дисплей – экран информационной панели и мультимедиа. Трёхспицевое рулевое колесо снабжено элементами управления. Что касается мощности, новый автомобиль будет оснащаться двигателями 1.5T и 1.6T максимальной мощностью 156 (115 киловатт) и 197 лошадиных сил (145 киловатт) соответственно. Расход топлива составляет 8,3 л/100 км и 8,6 л/100 км соответственно. Что касается трансмиссии, то полуторалитровый турбомотор сочетается с 6-ступенчатой механической КПП и 6-скоростной коробкой передач с двойным сцеплением, а двигатель 1.6T — с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
Суббренд Chery под названием Jetour рассказал о своей стратегии развития под названием «Travel +». В ближайшее время марка будет развивать свою модельную линейку по схеме «4+3+N». В ней хватит места для кроссоверов, минивэнов, внедорожников и гибридных автомобилей. Такая стратегия позволит марке Jetour выйти на зарубежные рынки, в том числе – в России и Казахстане, выяснили «Китайские автомобили».
Jetour – один из новых суббрендов Chery, который в январе этого года отметил 4-летие. Когда марка только «заявилась» на рынок Китая, ее позиционировали как бренд автомобилей для путешествий. Об этом же говорит зашифрованное в названии слово Tour (с английского — тур, путешествие).
На скриншоте с презентации: модельный план бренда Jetour
При этом значительной разницы между машинами Jetour и Chery нет – они делят общие агрегаты и во многом соперничают друг с другом. По результатам первого полугодия 2022 года Jetour реализовал 61 047 автомобилей. Для сравнения: на машинах бренда Chery за аналогичный период остановился 341 041 покупатель. Однако теперь Jetour решил развивать модельную линейку, делая её уникальной.
Какие машины будет продавать Jetour?
В будущем Jetour планирует чётко сформировать три отдельные линейки машин по упомянутому принципу «4+3+N». Её основу составят 4 кроссовера, 3 внедорожника и гибридные машины.
Первая группа машин будет представлена четырьмя автомобилями. Два из них на рынке уже присутствуют – это Jetour X70 и X90. Разбавят же модельную линейку Jetour Dasheng (X-1) и Jetour X-2. Напомним, что Dasheng должен выйти на рынок в третьем квартале 2022 года. Его бензиновая версия будет оснащаться агрегатами Chery на 1,5 и 1,6 литра. Гибридная версия появится позже и будет представлена установкой Kungpeng e+ от всё той же Chery. О модели под условным обозначением X-2 почти ничего не известно. Она должна выйти на рынок в 2023 году.
На фото из базы минпрома КНР: кроссовер Jetour Dasheng
Вторую группу будут представлять внедорожники и не только. На первых порах речь идёт о трёх автомобилях под кодовыми именами Т1, Т2 и Т3. Jetour T1 основан на показанном ранее концептуальном внедорожнике T-X. Он обзаведётся рамной конструкцией, адаптивной подвеской и силовой установкой на основе 1,6- и 2-литровых моторов Chery. Главными его конкурентами станут представители бренда Tank. Т1 появится на китайском рынке в 2023 году. А вот другие модели придётся подождать дольше. Судя по презентации Jetour, позже в эту же группу войдут два пикапа (Р2, Р3) и пара минивэнов (V2, V3).
Количество грядущих гибридов Jetour не уточняется, как и дата их дебюта. Мы знаем, что «смешанные» версии должны получить модели Dasheng и T1. Тем не менее, к 2024 году Jetour планирует стать «полностью зелёным» брендом, что указано в презентации.
Когда ждать Jetour в России и Казахстане?
Представители бренда заявили, что с выходом на рынок Jetour Dasheng они рассчитывают реализовать 200 тысяч автомобилей к концу 2022 года. Учитывая результаты первого полугодия, впереди у марки ещё масса работы. При этом стоит отметить, что интерес к Dasheng в Китае всё же проявляют. Так, во время слепого предзаказа за 48 часов машину забронировали более 5 тысяч клиентов. Тем не менее, планы у бренда грандиозные. А к 2026 году Jetour рассчитывает ежегодно продавать 1 миллион автомобилей. Причем речь идёт о мировом рынке.
На скриншоте с презентации: на плане глобальной экспансии бренда Jetour жёлтым отмечены страны, в которых появится марка
И здесь мы как раз подошли к стратегии развития Jetour под названием Travel +. В развитие и продвижение своей модельной линейки бренд инвестировал 30 млрд юаней (262 млрд рублей). Часть этих денег будет направлена на реализацию экспортных амбиций Jetour. Данный бренд уже представлен во множестве стран Южной Америки и Африки. А в 2023 году марка планирует выйти на рынки 60 стран и добиться значений экспорта в 200 тысяч автомобилей. Среди будущих рынков Jetour фигурируют Япония, Бразилия, Мексика, Россия и Казахстан.
О каких именно машинах идёт речь – пока неизвестно. Однако радует уже сам факт того, что Jetour указал Россию в ходе презентации. Ведь, к примеру, тот же суббренд GWM Tank, который тоже планирует выйти на наш рынок, старательно избегал упоминаний РФ во время анонсирования своих зарубежных амбиций.
Загрузка...