Платеж №1: утилизационный сбор
Это обязательный платеж для всех автомобилей, ввозимых в Россию. За счет этих денег в будущем утилизируют машину. Суммы разового сбора фиксированные. Они не зависят от размера и мощности ТС. Влияет только возраст:
- 3 400 рублей — для новых авто (моложе трех лет);
- 5 300 рублей — для авто (старше трех лет.
Платеж №2: деньги за установку системы ЭРА-ГЛОНАСС
У всех машин, пересекающих границу России, теперь обязательно должна иметься система безопасности ЭРА-ГЛОНАСС. Она самостоятельно вызывает спасателей в случае ДТП. Если машина изначально не оснащена ЭРОЙ-ГЛОНАСС, за установку придется плюсом потратить около 30 тыс. рублей.
Платеж №3: таможенный сбор
Таможенный сбор взимается за обработку документов. Он зависит от стоимости авто.
Платеж №4: Таможенная пошлина
Итоговый ценник растаможки, как было сказано выше, зависит от нескольких характеристик авто:
Ставки в России:
Покажем на примере, сколько стоит растаможить машину. Например, вы покупате Renault Logan 2018 года с мотором 1,2 л за 4 500 евро. С момента выпуска прошло меньше трех лет, значит, пользуемся первой таблицей.
По стоимости машина попадает в первую строчку (до 8 500 евро), подсчеты ведутся от 54% от цены, не менее 2,5 € за 1 куб. см.
Считаем сначала по проценту. Умножаем стоимость авто на 54%: 4500 евро х 54% = 2430 евро. Затем умножаем стоимость за 1 куб. см на объем мотора: 2,5 евро х 1200 куб. см = 3000 евро.
Из двух сумм лучше выбрать большую, так как размер пошлины постоянно меняется. В случае переплаты после того, как инспектора подсчитают, сколько стоит растаможить автомобиль, сумму можно вернуть обратно.
Платеж №5: акциз
Чем больше объем двигателя и старше авто, тем выше акцизный сбор. Это косвенный налог, который взимается при растаможке.
Платеж №6: НДС
Налог на добавленную стоимость также рассчитывается отдельно в зависимости от года выпуска, типа топлива и так далее.
сколько стоит растаможить машину в России с учетом налогов, акцизов и проч. не так просто. Примерную стоимость можно вычислить с помощью или обратиться к таможенному брокеру. За свои услуги он берет 10-15 тыс. рублей.
Алена Хотмирова, эксперт по таможенному оформлению:
– Учитывая новшества в законодательстве касательно обязательной установки кнопки ГЛОНАСС, страховки и прочего, я бы советовала обращаться к профессиональным брокерам. Растаможить самостоятельно крайне сложно.
Опишу свой опыт покупки авто в Белоруссии с последующей поставкой на учет в ГИБДД России.
Три месяца назад я вообще не знал как это сделать, с чего начать, как это вообще происходит, инфо в интернете мне ничего не дало, поэтому вот мой Вам опыт:
Захотел я Honda Civic 10 поколения, так как до этого владел Civic 8 поколения 4 года и бед не знал, машина очень надежная, если б не наши дороги, из-за которых менял части ходовой, то только замена масла, поломок практически не было!
Кому лень читать простыню как я выбрал это авто, листайте до » -Покупка» или «- Постановка на российский учет»
Вариантов покупки авто было не много:
1. С аварийных аукционов США ( В России с ценой до 2 млн. они все от туда, из Японии с правым рулем не рассматривал)
2. Покупка в России
3. Покупка в Белоруссии
Кратко о этих вариантах:
1. Из США — долго (от 2-3 месяцев до года) и рискованно, но можно выиграть с ценой 20-30%. Так как я свою машину очень быстро продал и остался без авто, этот вариант я исключил.
2. В России было вариантов ~20, много перекупов, один вариант ездил смотреть от владельца, хорошо что не купил, короче хорошего ничего не было.
3. В Белоруссии было вариантов больше, чем по России, так же хорошие комплектации, почти все от владельцев, и цена ниже процентов на ~10-20 от российских цен.
Как то я написал московскому продавцу Civic Х на авито скинуть VIN , но он сказал, что машина продана, скоро будет другая, скинул фото другого Civic, разговорились (точнее переписывались в WhatsApp). Оказалось, что он гоняет машины из Белоруссии для продажи в России. Дальше он мне во всем и помогал.
Я знал все варианты машин на сайтах Белоруссии, на тот момент подходящих мне не было. Он предложил пригнать под меня авто, как появится, за 50 т.р. Но я решил поехать и купить сам.
Пару недель ждали с ним варианты, один очень быстро ушел, через какое то время появился мой вариант.
Дальше будет несколько моментов, когда Вы подумаете — » Лох не мамонт» . Я на всякий случай их помечу «***»
Так вот, появился мой вариант! Мой товарищ по переписке ( я даже с ним по телефону ни разу не говорил) сказал, что в Белоруссии есть его осмотрщик авто, за 2 т.р. он его как можно быстрее осмотрит и если все «ок», то перечислишь аванс долларов 100 и быстро лети в Белоруссию.
После осмотра мне позвонил осмотрщик, рассказал про авто,в общем все хорошо-беру! Перечислил ему 2 т.р. + 7,5 т.р. аванс за авто, он снимет и передаст продавцу***!) Забегая вперед, все так и было!
Продавец, пока я добирался до Минска, снял авто с учета и взял транзитные номера без моего участия.
Далее я покупаю билеты на самолет до Минска, с пересадкой в Москве, 1 сентября я в Минске.
Меня встретил в аэропорту тот самый осмотрщик на личном авто. Я полетел один с наличкой в долларах за машиной***!. Я почему то не думал, что меня ограбят или обманут, не знаю почему***
Оказался очень хороший парень, разговорчивый, все рассказал и показал. Все время со мной был и говорил как правильно сделать. Когда встретились с покупателем, вызвали специального человека, который оформляет бумаги, в Белоруссии так.
Подтверждает передачу денег от покупателя продавцу, выдали мне после расчета с продавцом.
2. Договор купли-продажи или Договор комиссии, мой экземпляр
Белорусский СТС, так называемый «пластик», в ГАИ Белоруссии его разрезают и ставят отметку о снятии с учета и о транзитных номерах (сделано до моего приезда продавцом)
Так же я купил белорусскую страховку на месяц примерно за 1000 рос. рублей
С набором этих документов и на транзитных номерах я выехал из Белоруссии.
На границе я показал только российский паспорт, не выходя из машины. Документы на машину у меня не спрашивали. До своего города я ехал 2 суток с остановками на ночевку, около 2200км.
На этих транзитных номерах я мог передвигаться не более 3-х месяцев, но приступил сразу к оформлению.
Для этого мне нужно было сделать ЭПТС (электронный ПТС) платно , сертификат безопасности ТС, тоже платно ( на таможне потом сказали что не надо было) и оплатить утиль сбор. Сделал по наводке моего друга с авито, там тоже все просто, через фото и видео, снял машину со всех сторон, VIN коды и т.д. В личном кабинете на сайте ЭПТС (регистрация и вход через ГосУслуги) появился мой ЭПТС, но с пометкой «не завершенный».
Были опасения про обязательный ГЛОНАСС, но если авто выпущено на территорию ЕАЭС до 03.2021г. , то ГЛОНАСС не обязательно ( а это ~40т.р.)
Позвонил в таможню, там направили куда нужно, приехал, дали реквизиты для оплаты, обязательно через свои ИНН и с указанием «Утиль. сбор». Оплатил через сбер.онлайн, 5200р.
И сказали ехать в ГИБДД за СТС и номерами, так же в личном кабинете ЭПТС статус изменили на «действующий».
Ну а дальше самая обычная постановка на учет в ГИБДД с получением номеров :
-ОСАГО по VIN
-записался через ГосУслуги в ГИБДД на удобное мне время
-отдал документы в окошко (сотрудник рассматривал белорусские бумаги как первый раз)
-получил номер за минут 20
Вроде ничего не забыл, краткая инструкция, постарался все замазать, никого не рекламировать
На вопросы отвечу)
UPD: про цену спрашивают, отвечу
Авто ~ 1 200 000
ЭПТС 15 000
Оформление в ГИБДД по тарифу
Проезд до Минска и обратно ~ 25 000
Комплектация максимальная: кожа, лед оптика, адаптивный круиз, и куча других опций
Многие автолюбители для поиска вновь приобретаемого авто едут в далекие страны. Речь далее больше будет идти о подержанных автомобилях, поскольку новые можно и нужно приобретать поближе к месту жительства.
Лет 10 тому назад покупатели устремляли свои взгляды на страны Евросоюза, совершая довольно далекие путешествия в Германию, Францию. Некоторые из них останавливались в Белоруссии. Цены здесь были немного выше, зато надежнее. Потом последовала таможенная неразбериха, которая требовала дополнительной таможенной очистки машин уже на территории России. С 1 июля 2011 года ситуация урегулировались, покупатели вновь потянулись в Беларусь (именно так называется официально Белоруссия на территории страны, точнее Республика Беларусь). Пару лет назад сложилась иная ситуация: поток покупателей перенаправился: уже белорусы ринулись в Россию за автомобилями. Это произошло, когда в России резко подскочил курс доллара, и автомобили, продаваемые за рубли, почти в два раза подешевели в иностранной валюте. Такая ситуация продержалась недолго. В Беларуси в восемь раз увеличили утилизационный сбор для легкового автотранспорта, ввозимого из России, и возить б/у машины стало невыгодно.
Сейчас вновь россияне – частые гости на рынках Беларуси. Основные причины покупки автомобиля в Беларуси:
— процентов на 25 ниже цена (если учитывать год выпуска, модель и состояние);
— техническое и кузовное состояние белорусских подержанных авто лучше (в Беларуси хорошие дороги, во время проведения ТО основным фактором является внешний вид, увидеть авто с сильно подгулявшим кузовом на дорогах можно очень редко, менталитет белорусов основан на аккуратном отношении к личной собственности);
— белорусы автомобили приобретают в Германии, Франции, редко в Польше и других странах, расположенных возле моря;
— сейчас нет никаких сложностей с растаможкой на Россию из Беларуси, ее просто нет для авто, ввезенных в Беларусь после 01 июля 2011 года;
— низкая преступность, в сфере автобизнеса она практически нулевая;
— географическая доступность, нет языковых барьеров;
— доброжелательность жителей.
Не стоит прямо сейчас отправляться в дорогу. Прежде всего, следует изучить рынок авто, подобрать модель, попробовать связаться с продавцом, при желании купить на рынке, изучить дорогу, определиться с попутчиком, тщательно подготовиться.
Изучаем белорусский рынок подержанных авто
Вторичный рынок автотранспортных средств имеет приблизительно такую же структуру, как и в России, но со своими национальными особенностями.
Интернет–ресурс. Практически все реализуемые авто продавцы размещают на сайтах частных объявлений, даже, если они завтра собираются ехать на рынок. На сайтах можно найти автомобили различных ценовых категорий: от 100 до 100.000 долларов и более. Опции большинства сайтов позволяют ранжировать ценовые диапазоны покупок, представлять цены в белорусских рублях, долларах и Евро. Год назад в Беларуси прошла деноминация. Сейчас перевод белорусских рублей в доллары очень прост: надо поделить на 2. Если в ценнике стоит 1000 рублей, то это будет составлять приблизительно 500 долларов США. Более точный курс доллара и других валют можно узнать на сайте национального банка Беларуси www.nbrb.by. Сразу отмечу, что приезжая в Беларусь за авто, в дорогу лучше взять доллары, а не российские рубли.
Курс иностранной валюты стабилен, если и меняется, то на доли процента. После отмены обязательного предъявления паспорта при приобретении валюты в обменных пунктах, продавцы охотно принимают белорусские рубли. Сразу отмечу: не пытайтесь рассчитываться российскими рублями или другой валютой в маршрутных такси, транспорте, магазинах – их не примут. «Менял» в Беларуси сейчас нет, поэтому, если вам кто–то предложит обменять валюту с рук, остерегайтесь, возможно, развод.
Перед поездкой изучите следующие ресурсы:
www.abw.by – один из основных и «пожилых» сайтов
www.onliner.by – достаточно свежие объявления, возможность пообщаться с продавцом в личных сообщениях после регистрации.
www.av.byи www.aw.by– часто представлены авто из глубинки
www.kufar.by– барахолка с разделом авто
Выбирая автомобиль, оцените, как давно стоит объявка, найдите продаваемую машину на других сайтах. Обычно продавцы сразу размещают авто на нескольких интернет–площадках. Общаясь с продавцом, обязательно спросите, кто хозяин машины, снята ли с учета, если снята, то когда. О документах позже.
Автохаусы. Не следует искать в Беларуси солидные автохаусы: их там нет, разве что дилерские по продаже новых и чуть подержанных авто, но цены там дороже, чем в России. Автохаус по–белорусски, это открытая арендованная автостоянка на краю города с киоском для оформления документов. О предпродажной подготовке речь не идет. На что можно рассчитывать, разве что, на идентификацию документов и оформление счет–справки. Большинство автохаусов размещает свои объявления в рубрике частных продаж
Авторынки. В Минске есть два рынка: Автомалиновка и Ждановичи.
Вернусь к Автомалиновке: сейчас авторынок в упадке, машины продаются только в выходные, автомобили, в основном, высокой ценовой категории.
Авторынок в Ждановичах немного поживее, но автомобилей там много только с пятницы по воскресенье. Продиагностировать авто можно прямо на рынке (стоит от 600 российских рублей), но, если автомобиль приличный, лучше воспользоваться независимой диагностикой. Телефоны найдете в интернете – подъедут прямо на рынок, услуга стоит от 1000 рос.рублей.
В техническом плане при выборе авто необходимо акцентировать внимание на следующее:
— реальный пробег авто приблизительно равен сроку эксплуатации, помноженному на 15.000, не верьте про владельца–бабушку, которая только по выходным в магазин и церковь ездила;
— не верьте вообще никаким байкам про продаваемый авто, на рынках много перекупов, они лучше любых автохаусов проверяют документы на авто, это их риск, но техсостояние им до лампочки, главное – продать;
— на белорусском рынке много автомобилей, собранных литовскими лего–специалистами (они могут сварить авто из разных частей так, что никакой толщиномер не покажет места сварки);
— посмотрите на то, как моргают лампочки самодиагностики ABS, SRS(подушек), «CHECKENGINE» после включения зажигания, если синхронно, возможно что–то накулибено.
Как доехать до Минска
Самолет. Относительно быстро, но ненадежно. Аэропорт Минск–2 находится в 40 км от Минска. В центр лучше добраться на рейсовом автобусе до железнодорожного вокзала.
Ж/д транспорт. От Москвы путешествие займет одну ночь. По приезду на железнодорожный вокзал сразу в обменнике поменяйте немного российских денег на белорусские, около 5000 рос. рублей хватит на текущие расходы, включая оформление документов. Если в обменниках небольшая очередь, спросите, где на вокзале расположена почта (работает круглосуточно), возле нее есть обменник, там очереди нет.
Маршрутки. Самый дешевый вариант (около 1100 рос. рублей). Расписание найдете в интернете.
Личный транспорт. На территории Беларуси вас ждут отличные дороги, приличный сервис. Следите за скоростным режимом, в стране действует автоматизированный контроль скорости. Если вы сразу едите на Ждановичский авторынок, перед въездом в Минск поверните направо на кольцевой дороге, далее по кольцевой около 12 километров. Следите за указателями, знаками и скоростным режимом.
Важный совет: обязательно заберите с собой билеты из самолета, вагона, мартшрутки. Границы между Беларусью и Россией нет, а регистрационный режим есть. Если проверит документы милиция или органы миграционной службы, могут потребовать бумажку, что вы недавно пересекли границу (без регистрации допускается не более 1 месяца). Если вы будете ехать на личном автотранспорте, можно оставить хотя бы чек с заправки на российской стороне.
Какие нужны документы
Для регистрации купленного автомобиля в российских таможенных органахпо месту жительства и получения ПТС вам необходимо будет предоставить в течение месяца следующие документы:
Техпаспорт транспортного средства. Республики Беларусь с разрезанным ламинированным покрытием и отметкой о снятии с учета (делается отметка белорусскими органами регистрации по месту постановки на учет ПРОДАВЦОМ). Снятие с учета и получение транзитных номеров может занять целый день, поэтому требуйте от продавца, чтобы эту операцию он провел до вашего приезда, если вы общаетесь с ним через интернет. Поинтересуйтесь, продавец ли является владельцем авто по документам, когда авто сняли с учета. Если срок со времени снятия с учета превышает 3 месяца, необходимо продление, иначе возможен небольшой штраф или предупреждение.
Счет–справка. Выписывается белорусскими комиссионными магазинами. Возле авторынков и органов регистрации много передвижных пунктов, но надежнее пользоваться стационарными пунктами. Стоимость – от 1000 российских рублей (30 белорусских).
Сертификат ЕВРО 4. Выдается в российских центрах, желательно проверенных. Не приобретайте белорусские сертификаты: они недействительны на территории России. Практически все авто после 2007 г.в. сертифицированы по этому стандарту.
Справка об идентификации транспортного средства. Выдается российскими службами.
Важно: обязательно убедитесь, когда автомобиль был ввезен на территорию Республики Беларусь. Он должен въехать 01.01.2010 г. или после 01.07.2011 г., тогда вам не придется проходить дополнительную таможенную очистку, то есть дополнительно платить деньги.
Перед тем, как садиться за руль приобретенного авто, проверьте, есть ли на него действующее страховое свидетельство обязательного страхования на территории Республики Беларусь. Если нет, немедленно оформите. Стоит на 15 дней (минимальный срок) около 500 рос. Рублей. Можно оформить у любого страхователя, их на авторынках много, на железнодорожном вокзале на почте круглосуточно, можно вызвать через интернет также круглосуточно, но дороже. Штраф за движения без страховки в Беларуси около 3000 рос. рублей, существенно.
Пересекая границу, вам необходимо немедленно оформить ОСАГО. Сразу за российской границей внимательно следите за знаками ограничения скорости, там есть участок ограничения 50 км/час.
Удачной дороги и хорошего авто!
Простым и понятным языком рассказываем как купить и растаможить автомобиль из Беларуси жителю России в 2022 году. Все нюансы и льготы.
На фоне серьезного кризиса отечественного автомобильного рынка, покупка машины в соседней стране остается неплохим вариантом приобрести новое или б/у транспортное средство, зачастую – дешевле, чем в самой России. Республика Беларусь и до 2022 года являлась популярным направлением для российских «перегонщиков», что во многом объяснялось ее членством в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС).
По условиям этого объединения пересечение товарами, произведенными в границах союза или растаможенными при ввозе в ЕАЭС, внутренних границ осуществляется преимущественно без уплаты таможенных пошлин. Это касается и автомобилей, которые сегодня можно приобрести в Беларуси и перегнать в Россию, не тратясь на растаможку.
- Редакция GT-News.ru подготовила актуальный материал о покупке и растаможки авто из Беларуси в 2022 году.
- Мы собрали всю нужную информацию, чтобы у читателей сложилась полная картина о приобретении автомобиля в соседней стране являющиеся членом ЕАЭС. Ранее мы уже писали о приобретении автомобиля в Казахстане в 2022 году.
Почему жители России покупают авто в Беларуси?
Беллорусский завод Belgee выпускаемый китайские автомобили Geely.
Республика Беларусь – это место, где можно приобрести автомобили местной сборки, прежде всего – китайские седаны и кроссоверы Geely. Здесь же продолжают работу многие европейские автомобильные бренды, предлагающие свою технику через фирменные автосалоны.
Наконец, в Беларуси есть довольно разнообразный вторичный рынок, на котором нередко можно найти машины эконом- и премиум-класса, в том числе «свежие» – пригнанные из Европы. При этом определяющий фактор, который мотивирует искать варианты в Беларуси для россиян – это цена.
Учитывая, что стоимость предложений на российском рынке резко выросла, в частности, из-за возникшего дефицита новых иномарок, а также по причине укрепления рубля, общие затраты на приобретение авто в Беларуси в 2022 году, плюс накладные расходы и оплата всех обязательных и регистрационных платежей позволяют сэкономить по сравнению с покупкой такой же машины в России.
Разумеется, изменение условий может влиять на «доходность» такого приобретения, но продолжающийся дефицит пока позволяет рассматривать РБ как одну из самых привлекательных стран для покупки нового или б/у легкового транспортного средства.
При легальной покупке автомобиля в Республике Беларусь, т. е. приобретении машины местного производства либо официально ввезенной дилерами или физлицами из-за границы (растаможенной), гражданину Российской Федерации при постановке техники на учет придется уплатить лишь утилизационный сбор. Его размер составит:
- 3400 рублей – за авто возрастом 0-3 года;
- 5200 рублей – за машину возрастом более 3 лет.
Кроме этого, в России продолжает действовать требование по установке системы ЭРА-ГЛОНАСС. Если автомобиль был ввезен на территорию РБ и растаможен после 1.04.2021 года, он не будет иметь нужного модуля, поэтому покупателю из России придется потратиться на его установку. Стоимость услуги – порядка 25-30 тысяч рублей. Также в накладные расходы можно будет записать:
- Оформление ЭПТС – около 3000 руб.
- Госпошлину за выдачу регистрационных знаков – 1400 руб.
- Госпошлину за выдачу свидетельства ТС – 350 руб.
Более никаких обязательных платежей не требуется, поэтому прибавив к уже имеющимся тратам транспортные расходы, услуги автовоза и т. п., сформируется окончательная сумма, в которую обойдется покупка автомобиля в Беларуси и его доставка в Россию.
Как купить авто в Беларуси гражданину РФ?
Физическое или юридическое лицо с российской регистрацией является резидентом ТС/ЕАЭС, поэтому имеет возможность покупать автомобильную технику, произведенную в РБ или легально доставленную в эту страну из-за границы, без уплаты растаможки – наравне с другими резидентами союза.
Вместе с этим, необходимо учитывать следующие рекомендации, которые позволят избежать незапланированных трат либо покупки «кота в мешке»:
- Предложения новых автомобилей можно искать на сайтах официальных дилеров, работающих в Беларуси. Для поиска машины с пробегом стоит воспользоваться крупнейшими досками объявлений на av.by, avto.abw.by и ab.onliner.by.
- Подобрав подходящий вариант, необходимо проверить машину на угон по базе МВД Беларуси авто и убедиться, что транспортное средство не находится в
- При покупке б/у авто с рук его придется снять с учета, предъявив в местном отделении ГАИ техпаспорт на машину, договор купли-продажи, заявление на снятие с учета, квитанцию об уплате госпошлины и акт сверки VIN-номера (производится на специальной площадке сотрудником ГАИ).
- После получения транзитных номеров необходимо сделать справку-счет, которая подтвердит факт покупки авто в РБ и отразит стоимость машины (необходимо для российской таможни).
- После доставки автомобиля на территорию РФ останется оформить ПТС, уплатить утилизационный сбор, получить таможенный приходный ордер и новые регистрационные знаки.
Что требуется для покупки авто в Беларуси?
Покупка автомобиля в Беларуси возможна за белорусские рубли – в автосалонах, а также за доллары США (преимущественный вид расчета при сделке с физлицами). Помимо суммы, необходимой для приобретения машины у собственника, придется предусмотреть запас денежных средств, которые понадобятся для оформления бумаг в Республике Беларусь – порядка 1500-2000 рублей (Справка-счет , а также оформления документов в России – еще около 8000-11000 рублей (у за выдачу регистрационных знаков
Соответственно, если авто покупается новым в белорусском салоне, придется оформлять:
- ыписку из электронного ПТС.
- типа транспортного средства, автомобиля – его легализацию в РБ)
- Транзитные номерные знаки для следования машины в РФ
Если приобретается подержанное авто с пробегом, для оформления понадобится:
- Договор купли-продажи, заверенный печатью ГАИ.
- Свидетельство о регистрации (СТС) на прежнего владельца, с отметкой ГАИ о снятии с уч
Также не стоит забывать о необходимости оформления на любую приобретенную машину страхового полиса!
Покупка авто в Беларуси через посредника
Спрос рождает предложение, именно поэтому в России в 2022 году активизировали свою деятельность брокеры и прочие посредники, которые за определенную плату готовы подобрать и пригнать новый или подержанный автомобиль из Республики Беларусь в Россию.
Этот вариант подойдет тем, кто не желает тратить время на самостоятельный визит в РБ и оформление бумаг и готов оплатить работу такого посредника. Примечательно, что предложения о подобной помощи поступают и из России, и из Беларуси. В обоих случаях рекомендуется убедиться в безупречной репутации компании (ИП или физлица), а также сравнить запрашиваемые комиссионные.
Сколько можно сэкономить?
2022 год запомнится не только резкими колебаниями валютных курсов, но и скачками цен на автомобили. Отсюда очень высокой остается вероятность того, что любая сиюминутная экономия или выгода уже завтра может исчезнуть, ведь на это могут влиять, как курсы, так и показатели спроса и предложения машин на рынке.
То, что россияне стали все чаще приезжать в РБ за новыми и подержанными автомобилями, подтверждает наличие существенной разницы в ценах на машины одинаковых марок и моделей. Несколько актуальных и наиболее показательных примеров:
- лектромобиль Opel Ampera 2017 года предлагается в Беларуси по цене от $25 тысяч, тогда как в РФ за авто аналогичного возраста просят от 2,5 миллиона рублей или $41 тысячу (по курсу Центробанка).
- Skoda Octavia III (A7) 2016 года – цена в Беларуси «с рук» составляет от $16 тысяч, в России такую же машину продают за 1,4 миллиона рублей или $23 тысячи.
- Новый Geely Coolray в фирменном автосалоне предлагается за $24,4 тысячи (62 815 BYN), тогда как в российском дилерском центре прайс на такое же авто стартует с отметки в 2,7 миллиона рублей, что по курсу ЦБ эквивалентно $44,3 тысячи.
Разумеется, при расчете разницы в ценах стоит учитывать не только официальные курсы валют, но и саму возможность обменять по этим курсам российские рубли или доллары. Кроме того, большой дисконт – это всегда временное явление, поэтому реально сэкономить десятки процентов можно лишь при определенном везении, т. е. «поймав» нужный момент.
Наконец, стоит учитывать не всегда адекватный уровень цен на некоторые модели автомобилей в России, который стал следствием укрепляющегося рубля: дилеры могут намеренно завышать цены, чтобы не оказаться в убытках из-за меняющегося валютного курса. Рекомендация здесь может быть только одна: прежде чем приобрести авто в Беларуси, следует проверить актуальные цены и действовать сразу – не откладывать покупку на потом, так как условия могут поменяться.
ДИСКЛЕЙМЕР: Все персонажи вымышлены, совпадения случайны, история выдумана, цифры нарисованы из головы. Я не ставлю себя на роль эксперта, не претендую на истину в последней инстанции, а просто делюсь опытом.
Всем привет! Решил рассказать о своем недавнем путешествии в Беларусь, поделиться впечатлениями, полезными советами и цифрами. Возможно, в статье будет много воды, поэтому можете сразу листить в конец, там самое интересное.
Почему это актуально?
Во-первых, в силу всем известных событий, рубль значительно укрепился на мировом рынке, из-за чего достаточно выгодно стало возить товары из-за рубежа на продажу в Россию.
Во-вторых, в силу тех же событий, новые автомобили не приезжают к нам в страну. Им просто неоткуда браться, кроме как путем параллельного импорта.
Почему Беларусь?
Само собой, направлений достаточно. Есть ОАЭ, Корея, Япония, Армения, Казахстан и много других мест. Но, во-первых, я родился в Беларуси, хорошо ее знаю и люблю, а во-вторых, между нашими странами действует единый таможенный союз.
Смысл в том, что машину мы покупаем уже растаможенную. Всем этим занимается беларус, который пригнал ее из Европы. Нам остается получить ЭПТС (паспорт автомобиля), СБКТС (сертификат безопасности), заплатить утилизационный сбор и, наконец, поставить машину на учет в ГАИ.
Как искал авто?
В Беларуси есть один известный сайт — av.by. Чтоб не описывать его подробно, можно просто сказать, что это «авто.ру по-белорусски». На этом сайте я и нашел желаемый автомобиль, потратив на поиск 10 минут.
Второй вариант поиска авто — авторынок «Малиновка» в Минске. И это вовсе не та перекупская площадка, что приходит на ум большинству. Точнее, так оно и есть, вот только все машины, что на ней выставлены, привезены из-за границы и состояние их значительно лучше, чем у нас. Смотанные пробеги никто не отменял, но все это легко проверяется.
Как привезти деньги в Беларусь и где их взять?
Если вы уже заходили на av.by, то должны были обратить внимание, что все цены указаны в долларах. Именно в этой валюте большинство продавцов принимают оплату.
Чтобы получить доллары, нужно будет брать наличные рубли, искать обменник (либо «менял»), кто поможет в этом деле. Лично я открыл для себя удобную валютную кассу на Оружейном переулке 23. Здесь дают хороший курс, который всегда можно увидеть в телеграм канале (https://t.me/currencyexchange72) + предлагается возможность зафиксировать курс на срок до 1 часа. Этот обменник зафиксировал для меня курс и не стал отменять сделку, не смотря на резкий скачок доллара, когда я к ним приехал, так что я не могу не оставить ссылку.
К сожалению, я еще не находил обменников в своем регионе, которые могут предложить курс выгоднее Москвы. То же самое могу сказать про своих друзей, которые также занялись перегоном.
Есть еще один достаточно выгодный вариант получить валюту: положить всю сумму на карту, отправить деньги в USDT на биржу binance через сервис P2P, после чего обналичить USDT напрямую в Минске по курсу 1:1. В этом случае вы получаете приятный курс и вам не придется путешествовать с наличными деньгами. Однако, мало кто захочет иметь большой денежный оборот на своей банковской карте, так что пользуется таким способом лишь малое количество людей.
Как добраться до Беларуси?
Наличные доллары в кармане, потенциальный авто найден, до завершения сделки вас отделяет примерно 700 км.
Самый простой и надежный вариант прибытия в Минск — это поезд «Москва — Брест», который ходит на ежедневной основе. Его удобство в том, что вы садитесь в 11 часов вечера, а выходите в 9 утра. Отличное место, чтоб поспать.
Но главная причина поездки на поезде — пограничный контроль, а если быть точнее — его отсутствие. Никто не будет проверять ваши вещи, задавать лишних вопросов или даже просить показать паспорт, чего не скажешь про самолет.
Не забывайте, что один человек может вывезти из страны максимум 10 000 долларов, так что поезд — наш друг.
А до автомобиля?
В Минске точно также работает каршеринг. Самым удобным и понятным мне показался HELLO. Оставлю промокод на бесплатные километры — MRLM60.
Привязать можно как российские документы, так и российскую карту «мир» — очень удобно!
Осмотр авто
Уже в 9:30 я был на месте, где меня ждал мой BMW X3.
Осмотр не долгий — проверил даты на разных элементах машины, прошелся толщиномером, послушал работу двигателя и подвески. Вердикт — авто в идеальном состоянии.
Моя машина была на белорусских номерах, поэтому пришлось ехать с собственником в ГАИ, где мы сняли машину с учета, подписали договор купли — продажи и поставили машину на транзиты.
По белорусским правилам, любые процедуры покупки / продажи авто проходят через ГАИ. С одной стороны, это гарантирует нам, что машина юридически чистая, а с другой, увеличивает нагрузку на саму контору. Вся процедура заняла примерно 3-4 часа. Транзиты получены, можно ехать домой.
Дополнение: ГАИ не работает по понедельникам и воскресениям. Если вы покупаете машину, которая уже стоит на транзитах, туда ехать не нужно.
Процесс оформления авто
ЭПТС и СБКТС в нашей стране может получить только юр лицо, поэтому нужно обращаться в компании, кто этим занимается. Лично я нашел такую на авито.
От вас попросят примерно следующее:
- фото авто с четырех сторон
- фото вин номеров
- модель и номер двигателя
- паспорт с пропиской
- автомобильный паспорт
- бриф (автомобильный паспорт из Евросоюза)
- Договор купли-продажи
- Счет-справка (если есть)
- Таможенный приходный ордер
- Таможенная декларация (если есть)
До недавнего времени такие компании самостоятельно фотографировали автомобиль, отправляли фотографии в лабораторию на техническую экспертизу (чтобы получить СБКТС), но сейчас там нужно присутствовать лично.
А теперь рассказываю примерный порядок действий после заключения сделки:
- Обращаемся в компанию, кто занимается ЭПТС, СБКТС и ожидаем получения макета.
- Когда макет ЭПТС пришел на почту, нужно оплатить утилизационный сбор и только теперь можно ехать на таможню (важный момент, что таможня должна быть ближайшая к месту регистрации).
- На этой таможне нужно будет написать заявление, в котором вы просите списать утилизационный сбор + заполнить бумагу «расчета», где нужно вписать все данные об авто. В месте с этим в таможню отдаются копии документов, а именно ИНН, ЭПТС, ДКП, ТПО, паспорт, чек об оплате утиль сбора, белорусский ПТС.
- Ожидаем активации ЭПТС. Обычно, это занимает от одной недели до месяца, в зависимости от нагрузки таможни.
- Когда все готово, нужно получить лист о прохождении ТО.
- Дальше оформляем страховку.
- Последний этап — постановка авто на учет в местном ГАИ.
Готово, теперь машина на российском учете и мы получили СТС!
Выставляем на продажу
Каким бы крутым ни был X3, приходится его продавать. У меня этот процесс занял 40 дней. Ровно половину этого времени машина была под задатком, поэтому такие долгие сроки.
Удивительно, но для того, чтоб продать машину, тоже пришлось потратиться, но о цифрах позже.
Прежде чем переходить к цифрам, нужно упомянуть моменты, где можно прогореть.
Во-первых, это курс. Он очень волатильный и никто не отменяет ситуацию, когда мы выезжаем в Москву при курсе 55, а на месте он будет уже 70.
Во-вторых, риски попасть в ДТП.
В-третьих, риски купить проблемное авто. Конечно, чтоб такое произошло, надо либо целенаправленно таковое искать, либо смотреть самый-самый низ рынка и полагаться только лишь на удачу.
Цифры
- Автомобиль — 2 550 000 рублей
- Поезд — 4 540 рублей
- Бензин — 5 000 рублей
- Платные дороги — 720 рублей
- ЭПТС и СБКТС — 58 000 рублей (можно найти дешевле)
- Зимняя резина и шиномонтаж — 23 500 рублей
- Номера в ГАИ — 1 750 рублей
- Техническая карта — 1 500 рублей
- Утилизационный сбор — 5 200 рублей
- Страховка — 4 460 рублей
- Площадки для продажи авто — 3 000 рублей
Итого — 2 657 670 рублей
- Задаток с человека, который слился — 10 000 рублей
- Продажа авто — *** рублей
*даже не смотря на то, что все цифры нарисованы и история вымышленная, я не хочу писать точную стоимость продажи, но могу сказать, что она составила примерно на 13-14% больше суммы расходов.
Выводы
Честно говоря, я зашел в эту авантюру не столько с целью заработать, как просто попробовать для себя что-то новое, прокатиться на комфортном автомобиле, вспомнить ощущения от 30 часов в поезде, погулять по Минску, привезти домой настоящую кока-колу и, само собой, получить новый опыт!
Отдельно могу сказать, что все процессы, через которые я проходил, складывались удивительно удачным образом: первая осмотренная машина оказалась той самой, курс доллара очень приятный, дорога легкая.
Способ заработка могу назвать рабочим, если все заранее просчитать и знать реальный рынок на тот автомобиль, который собираетесь покупать.
P.S. Это моя первая статья на VC. Надеюсь, что она найдет своего читателя, познакомит вас с чем-то новым, а может кому-то даже будет полезна. Обязательно пишите свой фидбек! 🙂
В последнее время российские водители стали больше использовать альтернативы для приобретения авто, включая покупку автомобилей в других странах. Насколько выгодна покупка автомобиля в Белоруссии, а также стоит ли для этого ехать в Минск или Гомель.
Сохранение курса российской валюты в отношении белорусского рубля, отсутствие серьезных проблем с логистикой и единая таможенная зона для без пошлин за импорт машин поспособствовало росту популярности автомобилей из соседнего государства.
С точки зрения стоимости, 5-летний кроссовер Nissan X-Trail может иметь цену в Белоруссии на четверть дешевле. На российском рынке есть версии, в которых двигатель объемом 2,5 литра имеет полный привод и кожаный салон с полным пакетм опций. Пробег в 100 000 километров обойдется владельцу в 2 млн рублей. В Гомеле кроссовер, пробег которого составляет 70 тыс. километров, по данным источника, можно приобрести за 76 989 белорусских рублей, что составляет около 1,6 миллиона российских рублей.
Так, в России 7-летняя Mitsubishi Outlander с двумя цилиндрами двигателя и полным приводом стоит около 2 миллионов рублей при покупке белорусской машины за 1,1 по нынешнему курсу. Автомобиль Toyota Camry в новом кузове 2020 года выпуска с силовой установкой объемом 2,5 литра и богатой комплектацией, кожаным салоном и пробегом около 21 500 километров в Гомеле можно приобрести за 2,24 млн российских рублей. На вторичном рынке РФ такой автомобиль будет стоить порядка 3 — 4 миллионов рублей.
Есть и свои особенности в покупке машины в другом государстве. В первую очередь это связано с тем, что купить белорусский рубль по официальному курсу не представляется возможным. Сейчас российские банки обменивают белорусскую валюту на российскую по 26,32 рубля. По данным издания НГС, можно открыть брокерский счет или конвертировать валюту с помощью карты «Мир», где курс близок к официальному.
Помимо этого, нужно учесть транспортные расходы. Авиаперелет из Москвы в Минск может обойтись примерно 5 тыс. рублей, а перелеты из Челябинска и Новосибирска могут стоить 9 и 10 тысяч рублей соответственно. Стоимость обратной дороги с учетом расходов на топливо марки АИ-95 при расходе в среднем 10л/100 км составляет от 4 до 20 тысяч рублей.
Оплата утилизационного сбора и регистрационные действия в обеих странах обойдутся приблизительно 10 тыс. рублей, еще 20 тысяч — на сертификат безопасности конструкции автомобиля. Поэтому к стоимости автомобилей из Белоруссии нужно добавить еще около 100 тыс. рублей. Однако и тогда покупка машины может быть достаточно привлекательной.
Человек, ввозящий продукцию из Беларуси на территорию нашей страны, согласно таможенным правилам России, обязуется осуществить оплату НДС в бюджет страны. Ввоз товаров из этой республики определяется как импорт товаров. Этот момент прописан в тексте особого Соглашения, которое было заключено правительством дружественных стран.
- Общая информация
- Запрет на импорт
- Особенности транспортировки авто
- Особенности заполнения декларации
- Заполнение заявления
- О чём следует помнить
Общая информация
Соглашение, заключённое руководством Беларуси и РФ, стало актуальным ещё 11 лет назад. Оно ратифицировалось соответствующим законом Российского государства.
Человек, осуществляющий ввоз товаров через таможенную границу Беларуси, обязуется произвести оплату НДС на таможне.
Порядок оплаты НДС предполагает осуществления пяти важных шагов:
- Определение налоговой базы и начисление НДС для ввоза товаров.
- Оплата НДС для ввоза товаров.
- Отчёт по ввозу товаров из стран таможенного союза.
- Принятие к вычету НДС для ввоза товаров.
Иногда возникают ситуации, когда стоимость доставки при импорте товаров выделяется в контракте красной строчкой. В связи с этим многих интересует ответ на вопрос, есть ли необходимость во включении расходов в базу НДС.
Базой по НДС именуется договорная стоимость сделки. Именно эту сумму должен выплатить человек, осуществляющий ввоз товаров. Увеличение стоимости при импорте законодательством не предусматривается.
Случаются при импорте товара и ещё более тонкие ситуации. Некоторая часть товаров, подвергнутая импорту, иногда оказывается некачественной. Если человек, осуществивший импорт, оплатил НДС, он может попытаться сделать сумму налога немного меньше.
Запрет на импорт
В 2017 году произошло «узаконивание» запрета на импорт из Беларуси некоторых товаров. В первую очередь это касается молочной продукции.
Также ранее был введён запрет на импорт фруктов и овощей из следующих государств:
- Либерия.
- Кения.
- Индия.
Главной причиной, по которой был введён запрет на импорт молочной продукции, является подделка сертификатов. Высказывается предположение, что некачественная молочная продукция поступила в Беларусь из тех государств, в отношении которых Россия сохраняет продовольственный запрет.
Сейчас, если происхождение молочной продукции не подтверждено, то дальнейший ввоз будет купироваться, а имеющийся товар – уничтожаться. Такая участь уже постигла несколько крупных поставок на территорию России из Беларуси.
Сообщения о том, что Беларусь поставляет молочную продукцию по поддельным сертификатам, появлялись и раньше.
Есть ещё одна серьёзная причина запрета на ввоз молочной продукции из братского государства. Не так давно сотрудники Россельхознадзора обнаружили в белорусских сырах немалое количество вредных пищевых добавок. По словам сотрудников Россельхознадзора, в молочной продукции Беларуси содержится большое количество нитрата натрия.
Сегодня, по результату проб, с продажи были сняты белорусские сыры в магазинах г.Твери. С соответствующей инициативой выступили сотрудники межобластной ветеринарной лаборатории. Теперь запрет на ввоз существует в отношении следующих сыров Беларуси:
- «Эльтермани».
- «Российский Щучинский».
- «Тильзитер».
Нитрат натрия, также называемый чилийской селитрой, эксплуатируется в качестве консерванта и красителя. Также этот элемент принято использовать в качестве цветового стабилизатора. Если норма превышается, то употребление продукта, в котором содержится эта добавка, становится опасным для здоровья и жизни человека.
Особой опасности подвергаются люди, страдающие сердечными и сосудистыми заболеваниями. Также существует реальная опасность для людей, страдающих сахарным диабетом и различными патологиями кишечника.
Ещё один запрет
Согласно последним данным, в 2017 году вступил в силу запрет на ввоз белорусских фруктов. Это решение также принадлежит Россельхознадзору. По мнению сотрудников ведомства, под видом овощей и фруктов из Беларуси на территорию Российского государства осуществляется ввоз «санкционных» продуктов из стран Европейского Союза. В 2023 году эти запреты продолжают действовать.
Ситуация, когда груши, позиционирующиеся как либерийские, по всем показателям напоминают бельгийскую продукцию, кажется очень странной.
Немногим ранее власти Псковской области временно ограничили импорт белорусской свинины. Такое решение объяснилось тем, что во ввезённом ранее мясе был обнаружен вирус опаснейшего заболевания – африканской чумы. Пришла африканская чума из соседствующей с Беларусью Польши.
Беларусь ввела временные «санкции» на импорт свиного мяса из Польши и Украины. Также под белорусские «санкции» попал Крым, куда свинина также попала из Украины.
Особенности транспортировки авто
Согласно существующему законодательству, на территории Российского государства не признаются товарами для транспортировки те автомобили, которые были ввезены из Беларуси после 01.01.2010. Это актуально тогда, когда таможенные пошлины на автомобили оплачиваются по ставкам, отличных от тех, которые были установлены в качестве приложения к Соглашению.
Когда на территорию Российского государства осуществляется ввоз таких автомобилей, есть необходимость в осуществлении доплаты пошлин и налогов.
Общие правила импорта авто
В некоторых случаях таможенное оформление не осуществляется. Это происходит тогда, когда страной «рождения» импортируемой машины является РБ. Этот статус импортируемой машины должен быть обязательно подтверждён при помощи сертификата СТ-1. Выдаётся этот сертификат только на территории Белорусского государства.
В иных случаях актуализируются общие правила оформления и контроля. Эти правила определяются законодательством России.
Некоторые пытаются осуществить импорт машины из трёх страны через территорию Белорусского государства. Перемещение таких авто через таможенную границу возможно. При этом должны актуализироваться те таможенные режимы, которые были однажды предусмотрены в Российском Таможенном кодексе. В первую очередь речь идёт о соответствии с режимами выпуска продукции для свободного обращения.
Когда из РБ ввозятся машины, они в обязательном порядке облагаются налогами и пошлинами. Это происходит в соответствии с установленным порядком. Это же касается отечественных машин, которые импортируются на территорию Белорусского государства.
Осуществление временного импорта
Согласно существующему законодательству, физическое лицо, имеющее постоянную белорусскую прописку, имеет право на импорт на территорию Российского государства только одной машины. Важно, чтобы импортируемая машина прошла регистрацию на территории Белорусского государства. Регистрационный срок должен быть менее 12 месяцев.
Если авто, подвергающееся импорту, не было задействовано в осуществлении коммерческой деятельности, то есть возможность избежать необходимости оплаты налогов и всевозможных пошлин. Также это возможно в тех случаях, когда авто не переходит в третьи руки.
Иногда в отношении белорусского авто принимаются суровые санкции. Сотрудники ГИБДД производят задержание авто и передают его сотрудникам таможенной службы. Это происходит тогда, когда владелец импортируемого авто нарушает некоторые пункты таможенного законодательства.
Россияне, являющиеся физическими лицами, тоже могут временно ввозить авто, прошедшие регистрацию в РБ. Совокупный срок составляет полгода в течение 12 мес. Это касается каждого импортируемого авто. При этом российский владелец автомобиля обязуется предоставить факт произведения соответствующих оплат. Платить за четырёхколёсного «коня» нужно в установленном законодательством порядке.
Также владелец автомобиля может оформить передоверие на свою машину. Это возможно в нескольких случаях. Совершить сделку по передоверию может иностранное физическое лицо. Для этого человек обязуется предоставить все доказательства совершения оплаты всевозможных налогов и пошлин.
Совершить соответствующую сделку может и россиянин. Для этого ему необходимо исполнить главное требование, касающееся срока. Допустимый срок — полгода в течение 12 мес.
Иногда таможенное законодательство предполагает прохождение упрощённое оформление на таможне. Это актуально тогда, когда авто было ввезено в указанном выше порядке. В этом случае человек имеет право не предъявлять УВТС. Единственное, что может потребоваться от владельца авто — это указать способ перемещения.
Когда авто из РБ ввозится российским физическим лицом, необходимо предоставить все документы, свидетельствующие об оплате таможенных пошлин. Порядок оплаты устанавливается законодательством Российского государства. Необходимо предъявить:
- гарантии от банка;
- свидетельство от поручителя;
- денежный залог.
Регистрация машин, которые позиционируются как импортируемые временно, осуществляется только по месту временной локализации. Также есть возможность осуществить регистрацию машины по месту постоянного проживания человека, осуществившего импорт.
Особенности заполнения декларации
Огромное значение имеет правильное заполнение декларации. При её заполнении необходимо придерживаться правил оформления актуальной налоговой отчётности. При этом учитываются всевозможные специфические требования.
Двусторонняя печать декларации не допускается.
Образец налоговой декларации по НДС
В состав актуальной декларации входят следующие составляющие”
- Главный лист.
- Первый раздел, включающий в себя информацию относительно суммы НДС.
- Второй раздел, включающий в себя стоимость акциза.
- Приложение.
Главный лист декларации должен быть предоставлен организациями, принявшими на учёт товары, которые были ввезены на территорию Российского государства. Также эти организации должны предоставить первый раздел.
Образец первого раздела налоговой декларации
Если фирма осуществляла ввоз на территорию России подакцизной продукции, то возникает необходимость в заполнении второго раздела и приложений к актуальному документу.
Существуют и некоторые рекомендации относительно заполнения четвёртого раздела декларации. В этом разделе импортёр обязуется отразить все экспортные операции.
- В первой графе импортёр обязуется указать код актуальной операции.
- Во второй – необходимо указать наименование налоговой базы.
- В третьей – сумму вычетов входного НДС.
- В четвёртой – ранее исчисленную сумму НДС.
- Пятая графа должна содержать в себе сумму входного НДС, учтённую до подтверждения экспорта.
Образец декларации по НДС, 4-й раздел
Заполнение заявления
Отечественные фирмы достаточно активно приобретают продукцию у белорусских контрагентов. Сегодня лица, занятые в этой сфере, предпочитают заключать контракты в иностранной валюте. Российский рубль при этом несколько отходит в тень. На этом фоне оплата ввозимой продукции отечественным импортёром происходит в долларах или евро.
Заявление должно быть корректно составлено. Человек должен заполнить все графы об оплате косвенных налогов и о перевозке продукции. Подавать заявление в налоговую службу необходимо заранее. Это нужно для того чтобы иметь «страховку» на случай отказа.
Человек, своевременно подавший заявление, имеет возможность оплатить «импортный» НДС.
Если сотрудники налогового органа обнаружат ошибку или неточность в заявлении, в проставлении на заявке отметки, которая подтверждала бы оплату косвенного налога, будет отказано. Без этой отметки принятие к вычету НДС, который был оплачен при импорте белорусской продукции, будет невозможно.
Заявление должно быть предоставлено в двух экземплярах. Оба экземпляра должны быть поданы поставщику. Подавать заявление поставщику нужно для подтверждения нулевой ставки НДС.
- введение кода валюты;
- внесение стоимости импортируемого товара;
- отметка о дополнительных расходах;
- указание суммы оплаченных налогов.
Готовое заявление необходимо заверить личной подписью.
В заявлении не имеется отдельной графы, предназначенной для указания официального курса зарубежной валюты в отношении белорусского рубля. На этом фоне заявитель обязуется указать в 5-й графе код зарубежной валюты. Он указывается на основе счета-фактуры.
В 6-й графе человек обязуется указать цену ввозимой продукции в зарубежной валюте. В графах 7-16, кроме граф 9,10,13 и 14, необходимо отобразить валютные показатели в российских рублях. Курс валюты при заполнении заявления указывать не нужно.
Порядок заполнения заявления для ввоза продукции с российской стороны был установлен сотрудниками Белорусского Налогового министерства.
О чём следует помнить
Особое внимание необходимо уделить заполнению кодов ТН ВЭД. Это актуально для продукции, в отношении которой действует пониженная ставка. Также в заявке человек обязан указать стоимость услуг или работ специалистов, занятых при переработке продукции.
Расчёт при помощи долларов или евро невозможен без бивалютного заполнения заявки. При этом человек обязуется указать не менее двух показателей в долларах или евро. Остальные показатели указываются в российской валюте.
Некоторые сталкиваются с неприятной ситуацией, когда инспектор возвращает заявление. Чаще всего это происходит при отсутствии отметки об оплате НДС. Для получения этой отметки человеку будет нужно снова подать заявку в инспекцию.
Можно ли купить машину в Беларуси, чтобы привезти ее из РБ в Россию? После выхода нашего материала о том, как россияне могут приобретать автомобили в Казахстане, читатели стали обращаться с вопросами и по другой соседней республике.
Дело в том, что и в этом случае купить автомобиль в Беларуси, чтобы потом привезти его в Россию, оказалось значительно дешевле. Так, например, кроссоверы Geely Atlas Pro продаются в Беларуси по цене от 87,4 до 103,6 тысячи белорусских рублей. В пересчете на рубли российские это диапазон в 1,99-2,36 млн. Непосредственно же в РФ такая же машина стоит 2,76-3,32 млн. Кроме того, в РБ есть большой парк интересных россиянам иномарок с небольшим пробегом, которые были ввезены еще до известных событий. Ну и в соседней республике сложился солидный выбор электромобилей, в том числе китайских.
О том, насколько сложно привезти машину из Беларуси в Россию и какие процедуры для этого предстоит пройти, «Китайским автомобилям» рассказала сооснователь мультисервисной платформы для бизнеса Digital VED Анна ФОМИЧЕВА.
— Беларусь и Россия имеют единую таможенную территорию в рамках функционирования Евразийского экономического союза. Это подразумевает то, что перемещение товаров внутри этой территории осуществляется без уплаты таможенных пошлин/налогов, поэтому купить автомобиль в Беларуси и поставить его на учет в России можно без каких-либо проблем. На тех же основаниях, что и для автомобиля, купленного в России, оплате подлежит только утилизационный сбор.
Загрузка...