Автомобиль получит лимитированную серию с большим количеством внедорожных элементов
Ограниченная серия обновленных рамных внедорожников Tank 300 должна поступить в продажу в конце июня, а пока что производитель опубликовал фотографии автомобиля.
Модель Tank 300 очень хорошо продаётся в Китае, при этом владельцы активно дорабатывают машины после покупки, чем посвящены целые группы в китайских соцсетях. Компания Great Wall тоже решила принять участие в данном процессе. Теперь автомобиль получит лимитированную серию с большим количеством внедорожных элементов.
Эта версия Tank 300 получит новый вариант рисунка решётки радиатора с огромной надписью Tank. Будут доступны новые внедорожные бамперы, особые варианты шин и дисков, багажники на крыше, различные варианты оформления капота и даже шноркель для защиты двигателя от попадания воды.
Автомобиль комплектуют 2-литровым турбомотором E20CB мощностью 227 л.с. с крутящим моментом 387 Нм. Двигатель работает в связке с 8-ступенчатым «автоматом» ZF и системой полного привода типа part-time (раздаточная коробка BorgWarner) с блокировкой переднего и заднего дифференциалов.
Габариты Tank 300 составляют 4760 х 1930 х 1903 мм при колёсной базе 2750 мм. В Китае автомобиль стоит от 1,75 до 2,75 млн рублей в пересчёте на наши деньги.
13 июня 2022 в 05:33
Китайские автопроизводители активно догоняют своих коллег из Европы, Южной Кореи и Японии, представляя все более интересные машины, соответствующие ключевым требованиям потенциальных покупателей. В пример можно взять рамный внедорожник Танк 300 2022, который особо не уступает своим одноклассникам в лице Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero, Jeep Grand Cherokee и Haval H9, а в чем-то и вовсе их превосходит. Доступна модель только на территории Китая, правда ее релиз планируется и на других автомобильных рынках. Купить рамник можно в трех основных комплектациях по цене 1 993 000 — 2 424 000 рублей.
Хоть речь в данном случае и идет про китайский рамник Танк 300 2022 в новом кузове, не стоит удивляться, что эта модель по техническим характеристикам ничем не уступает своим одноклассникам. Более того, некоторых конкурентов авто превосходит по оснащению и комплектациям, а также в случае с ценой и внешностью, оценить которую можно по фото в статье. И все же в первую очередь нужно оценить именно характеристики, так как они действительно заслуживают внимания.
По габаритам модель представляет собой стандартное авто, оптимально приспособленное для поездок по бездорожью. В длину рамник достигает 4 760 мм, в ширину — 1 930 мм, в высоту — 1 927 мм. Колесная база автомобиля равна 2 750 мм, клиренс — 224 мм. Снаряженная масса модели зависит от модификации и варьируется в пределах 2 075 — 2 150 кг. «Китаец» получил просторный пятиместный салон и емкий багажник. Топливный бак автомобиля вмещает 80 литров горючего.
В настоящее время этот автомобиль для китайского рынка комплектуется безальтернативной бензиновой турбокомпрессорной установкой на 2,0 литра с отдачей в 227 лошадиных сил и 387 Н*м крутящего момента. Пару двигателю составляет надежный и неприхотливый 8-ступенчатый «автомат». В продаже представлены модели только с полным приводом. В таком исполнении автомобиль будет тратить порядка 9,3 литра горючего на 100 км пробега в смешанном цикле.
Вопреки большой массе и крупным габаритам с угловатыми очертаниями этот автомобиль нельзя назвать скучным в плане динамики. На разгон до первой «сотни» с места будет уходить 9,5 с. Показатель не самый впечатляющий, но этого будет вполне достаточно как в современных городских реалиях, так и при использовании машины на трассе. Максималка ограничивается отметкой в 180 км/ч. Стоит отметить, что это авто в качестве топлива использует бензин АИ-95 и соответствует стандарту Евро-6.
Комплектации и цены
В свободной продаже этого «китайца» можно встретить в комплектациях Explorer, Challenger и Conqueror. Как уже было сказано ранее, ценник варьируется в диапазоне 1 993 000 — 2 424 000 рублей в пересчете на российскую валюту. Как обычно в случае с Китаем, на стоимость влияет в основном только техническое оснащение транспортного средства.
Это базовая версия модели с ценником в 1 993 000 рублей. В начальной комплектации Танк 300 2022 уже может похвастаться богатым оснащением, включающим такие опции, как:
- боковые зеркала с подогревом и электроприводом;
- камера заднего вида;
- акустика на 4 динамика;
- кнопка для запуска двигателя;
- парковочные радары сзади;
- цифровая «приборка» с экраном на 10,25 дюйма.
Помимо перечисленного снаряжения в оснащение этой модели были включены многочисленные опции, отвечающие за безопасность пассажиров и водителя при движении, а также функции для уверенной езды по бездорожью.
Более интересная модификация, за которую потенциальному покупателю нужно будет заплатить 2 220 000 рублей. В этой версии автомобиль доукомплектован такими опциями, как: бесключевой доступ в салон, адаптивный круиз-контроль, светодиодная головная оптика, передние противотуманки, акустика на 6 динамиков, камеры обзора на 360 градусов.
Топовая модификация автомобиля Tank 300 2022 не отличается от предшествующих версий по технической части, но имеет более богатое снаряжение, включающее: люк на крыше, передние парктроники, беспроводную зарядку, контроль давления в шинах, подогрев руля, интеллектуальную систему управления дальним светом фар.
Комплектации и цены (для рынка Китая)
Краш-тесты показали, что Tank 300 2022 — это не только высокотехнологичный современный внедорожник, но и попросту надежный, а также безопасный автомобиль. По результатам испытаний по системе C-NCAP модель набрала оптимальные показатели, которые полностью соответствуют рейтингу в пять звезд. Стоит напомнить, что в процессе краш-теста автомобиль проходит четыре ключевых испытания. Фронтальный удар со стопроцентным перекрытием — 95%. Фронтальный удар с сорокапроцентным перекрытием — 93%. Удар в корму — 100%. Боковой удар — 98%.
Управляемость и внедорожные характеристики
Речь в данном случае идет про классический брутальный рамный внедорожник, который отличается посредственной управляемостью. Но это компенсируется хорошей проходимостью. Нельзя сказать, что управление автомобилем доставляет определенного рода неудобства. Однако на скорости совладать с машиной будет не так просто. Всему виной большая масса, а также квадратный силуэт. За пределами дорог с твердым покрытием «китаец» чувствует себя вполне комфортно и в данном случае практически ничем не уступает одноклассникам. Разве что негативно сказывается отсутствие дизельной вариации, что выливается в заметный перерасход горючего в бензиновых версиях, если авто используется преимущественно за городом.
Достоинства и недостатки
Нельзя сказать, что китайский рамный внедорожник идеальная или, наоборот, плохая во всем модель. Как и в случае с другими автомобилями, здесь можно выделить ряд преимуществ и недостатков. К явным плюсам нужно отнести стоимость машины. За такую сумму найти сопоставимого конкурента будет весьма проблематично. Также можно выделить оснащение. В этом плане китайский SUV точно превосходит одноклассников. Что касается недостатков, то их не так много. Главным является высокий уровень потребления горючего на бездорожье. Так как на авто ставятся только бензиновые турбомоторы, не стоит удивляться, что за городом расход часто будет переваливать за показатель в 15,0 литров. А это выше, нежели заявленные производителем значения.
Внешность «китайца», как в принципе и любого другого автомобиля — это поле для дискуссий, так как у каждого потенциального покупателя на этот счет имеется собственное мнение. Рамник получился ярким, эффектным и брутальным, выполненным в классическом стиле популярных моделей SUV. Геометрия кузова имеет стандартные очертания и не столь существенно выделяется на фоне одноклассников. Салон «китайца» — это более интересная тема. Внутри модель уже не назовешь бюджетным вариантом, даже несмотря на доступный ценник. Интерьер выглядит богато, продуманно и в полной мере соответствует ожиданиям потенциального покупателя от современной машины.
Tank 300 продается только на территории Китая. Здесь официальная премьера модели прошла в начале 2020 года. За пределами Поднебесной сейчас приобрести рамник не получится. Правда, в ближайшее время производитель планирует это исправить. Не исключается появление рамного внедорожника и на российском рынке.
Прямыми соперниками «китайца» выступают такие автомобили, как:
Фото
На днях руководитель ближневосточного отделения компании Great Wall Сюй Хуанжи на специальном мероприятии в Саудовской Аравии заявил, что география молодой марки Tank будет расширяться. Помимо Китая и собственно Саудовской Аравии, список рынков пополнится другими странами Ближнего Востока, а еще Юго-Восточной Азией, Австралией и Россией.
Напомним, что Tank отпочковался от другой китайской марки — Wey. А она, в свою очередь, принадлежит холдингу Great Wall, который присутствует в России уже 18 лет и активно насыщает наш рынок продукцией Haval. По итогам первого полугодия 2022 года Haval является самым популярным китайским брендом на нашем рынке и занимает девятое место среди всех автомобильных компаний, а кроссовер Jolion в июне вскарабкался аж в топ-5 российских продаж. Поэтому Tank приходит на хорошо подготовленную и удобренную почву, да и модельная линейка выглядит любопытно.
Tank 300
Наверняка наступление «Танков» начнется именно с этого внедорожника. Он самый младший в семействе, но в то же время и самый интересный — этакий ответ Jeep Wrangler и Ford Bronco. В основе здесь традиционная лонжеронная рама, позаимствованная у известного в России Haval H9. Правда, «трехсотка» компактнее: от бампера до бампера здесь 4760 мм вместо 4850, а расстояние между осями уменьшилось на 50 мм до итоговых 2750.
Но внедорожный арсенал тут — взрослее некуда. Подключаемый полный привод с понижающим рядом, неразрезной задний мост, блокировки переднего и заднего дифференциалов, 224 мм под пузом — словом, джентльменский набор. Двигает этого стилягу в пространстве двухлитровый турбомотор, развивающий 227 л.с., а передачи переключает восьмиступенчатый «автомат».
В интерьере легко считываются мотивы современных Mercedes-Benz, и в частности «гелика»: отвесная передняя панель, «турбины» дефлекторов вентиляции, сдвоенные информационные дисплеи, а рукоятка напротив переднего пассажира отсылает уже к «Рэнглеру». На фотографиях все выглядит достойно, а как будет работать в реальности — узнаем в обозримом будущем.
Официальной информации о дебюте Tank 300 в России пока нет, но осмелимся предположить, что это может произойти уже в конце нынешнего года или начале следующего. Сейчас в Китае цены на внедорожник начинаются от 175 800 юаней (1,5 млн руб. по текущему курсу), а заканчиваются на отметке 213 800 юаней, или 1,9 млн руб.
Tank 400
Формально этого автомобиля пока не существует. В прошлом году на автосалоне в Чэнду был показан лишь концепт — но уже в феврале 2022 года появились патентные изображения. И стало понятно, что серийная версия практически ничем не будет отличаться от выставочной. Таким образом, нас ждет подчеркнуто брутальный и угловатый аналог Toyota Land Cruiser Prado.
Технической информации пока негусто: предполагается, что в основе «четырехсотки» тоже будет рама от Haval H9, только уже с увеличенной на 50 мм колесной базой, а под капотом может оказаться как двухлитровый мотор от «трехсотки», так и двигатель V6.
Салон концепта был решен в оригинальном стиле. Например, дизайнеры сохранили здесь классические «колодцы» с аналоговыми приборами — хотя широкоформатный дисплей по центру напоминает, что дело все-таки происходит в 2022 году. Предположительно, серийная версия должна дебютировать в ближайшие месяцы.
Tank 500
Китайские продажи крупного внедорожника Tank 500 начались 4 марта, и просят за него весьма солидные деньги — от 2,9 до 3,4 млн в пересчете на рубли по текущему курсу. Но ведь и платить есть за что: по размерам и имиджу это самый настоящий аналог Toyota Land Cruiser 300!
В длину Tank 500 чуть компактнее Toyota — 4878 мм против 4965 — зато колесная база у японского и китайского внедорожников идентична (2850 мм). Проигрыш по дорожному просвету чисто символический: 224 мм у «Танка», 230 у «Крузака». Похожи и внедорожные возможности: оба внедорожника обладают понижающим рядом трансмиссии и блокировками всех трех дифференциалов.
Силовой агрегат «китайца» состоит из девятиступенчатого автомата и двигателя V6: 3 л, 334 л.с. и 500 Нм. Хотя для рынка Таиланда приготовлена еще и гибридная версия на основе двухлитрового ДВС — там совокупная отдача составляет 245 сил. Еще один важный момент: построен внедорожник уже не на базе Haval H9, а на новой масштабируемой раме, которая будет применена и в других «Танках».
Интерьер у «пятисотки» уже не просто нарядный, а по-настоящему роскошный. Судя по фотографиям, его впору сравнивать не с Toyota, а с Lexus и другими игроками из премиального сегмента. Есть и стрелочные часики на центральной консоли, и «хрустальный» джойстик селектора трансмиссии, и даже диодное «звездное небо», как у Rolls-Royce, только не на потолке, а на передней панели.
Tank 700
Как и Tank 400, «семисотая» модель нового бренда пока что числится концептом, а технические детали не обнародованы. Впрочем, как и с другими «Танками», патентные изображения серийной версии уже есть в доступе, а недавно были замечены и тестовые прототипы в легком камуфляже и с временной оптикой. Официальный дебют также должен состояться в конце этого или начале 2023 года.
Технически это ближайший родственник «пятисотки», а дизайнерски — увеличенная «четырехсотка» со всеми ее ломаными линиями снаружи и аналоговыми приборами внутри. А вот прямого аналога среди продукции других брендов даже как-то сразу и не найти: по сочетанию размеров, брутальности и (потенциальной) премиальности на ум приходит разве что «гелик».
Tank 800
Зато с грядущей флагманской «восьмисоткой» все намного понятнее: она целится в Range Rover, Mercedes-Benz GLS, а то и куда повыше. Особенно если судить по выставочному концепту, который сочится роскошью: бархатная отделка интерьера, раскладные «капитанские» кресла второго ряда, мини-бар, фужеры, дерево, сталь — и все это внутри нарочито помпезного кузова, щедро украшенного хромом.
Несмотря на то, что Tank 800 тоже будет рамным, на серьезные внедорожные вылазки никто в здравом уме его выгонять не станет. Возможно, китайцы ради галочки сохранят и блокировки, и «понижайку», но уже известно, что вместо неразрезного заднего моста сзади будет стоять независимая подвеска, причем на пневмоэлементах — комфорт здесь, как ни крути, намного важнее проходимости. О сроках появления серийной версии Tank 800, тем более о приблизительной стоимости, информации пока нет. Но мы вправе ожидать, что все это появится в течение 2023 года.
Многие современные автолюбители предпочитают не легковые автомобили, а полноценные внедорожники, так как эти машины прекрасно подходят для активного отдыха, да и в целом, даже в городе чувствуют себя уверенно и в полной мере демонстрируют собственный потенциал. На данный момент в свободной продаже представлено множество интересных моделей. Однако особого внимания заслуживает китайское транспортное средство, производства дочерней компании Great Wall — Танк 300 2021. Речь в данном случае идет про прямого конкурента для автомобилей Mitsubishi Pajero, Volkswagen Touareg, Toyota Land Cruiser Prado и Nissan X-Trail. Китайский SUV представлен в продаже в четырех основных комплектациях с ценником от 2 031 000 рублей в пересчете на российскую валюту по текущему курсу.
Интересный китайский автомобиль Танк 300 2021, представленный на территории Китая в новом кузове, продается в четырех основных комплектациях с ценником от 2 031 000 до 2 542 000 рублей. Потенциальным покупателям в Поднебесной доступны версии: Explorer, Challenger, Conqueror и Moment Limited Edition. Существенное влияние на цену в случае этой модели оказывает оснащение, по той простой причине, что технические характеристики авто не меняются в зависимости от вариации, так как внедорожник укомплектован только 2,0-литровым турбированным силовым агрегатом и 8-стпенчатым «автоматом». Все модификации оснащены полным приводом и могут похвастаться яркой внешностью, которую можно оценить, как по фото, так и при визуальном обзоре.
Explorer
Базовая версия автомобиля, за которую потенциальным покупателям придется отдать 2 031 000 рублей в пересчете на российскую валюту. В этой модификации авто укомплектовано следующим набором опций:
Отдельно стоит упомянуть о том, что в комплектацию внедорожника Танк 300 2021 уже включены полноразмерное запасное колесо, а также множество систем безопасности и контроля движения.
Challenger
Вторая по стоимости версия китайского внедорожника, которая обойдется потенциальному покупателю в 2 263 000 рублей. Здесь производитель предусмотрел наличие таких опций, как автоматический стояночный тормоз, система бесключевого доступа в салон, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, аудиосистема на 6 динамиков, подушки безопасности в шторках, а также светодиодные передние противотуманные фонари.
Conqueror
По сути, эта комплектация автомобиля является на сегодняшний день топовой. За машину в этой версии придется заплатить 2 471 000 рублей. В оснащение такой модели входят следующие опции:
- декоративная подсветка по периметру салона;
- интеллектуальная система управления дальним светом;
- система мультимедиа с голосовым управлением;
- передние и задние датчики парковки;
- рейлинги на крыше автомобиля;
- подогрев рулевого колеса;
- наружные зеркала с функцией автоматического складывания;
- люк на крыше с электроприводом;
- передние датчики парковки;
- беспроводное зарядное устройство в салоне;
- функция дистанционного запуска двигателя;
- передние кресла с электроприводом;
- система контроля давления в шинах.
Примечательно, что топовую комплектацию, как и предшествующие модификации внедорожника WEY Tank 300 2021, можно доукомплектовать разными опциями за дополнительную плату.
Лимитированная версия китайского автомобиля, которая обойдется потенциальному покупателю в 2 542 000 рублей в пересчете на российскую валюту по текущему курсу. Это транспортное средство отличается специальным окрасом кузова, дополнительными декоративными элементами в оформлении интерьера, а также некоторыми вспомогательными системами безопасности и контроля движения, которые делают авто полноценным внедорожником, в полной мере соответствующим основным требованиям автолюбителей.
Рассмотрев основные комплектации автомобиля и техническое оснащение, также нельзя оставить без внимания ключевые характеристики. В частности, силовую часть внедорожника. На данный момент этот джип китайского производства продается только с безальтернативным двигателем. Речь идет про 2,0-литровый турбокомпрессорный мотор бензинового типа, способный генерировать до 228 лошадиных сил, а также 387 Н*м крутящего момента. В паре с этим двигателем взаимодействует неприхотливая и надежная 8-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Стоит напомнить, что все модели, представленные в продаже, укомплектованы системой полного привода и могут похвастаться следующими габаритами:
- длина — 4 760 мм;
- ширина — 1 930 мм;
- высота — 1 903 мм;
- колесная база — 2 750 мм;
- дорожный просвет — 224 мм;
- снаряженная масса — 2 075 – 2 150 кг. (зависит от комплектации).
Пятиместный китайский внедорожник WEY Tank 300 2021 получил просторное багажное отделение, в котором можно разместить более 500 литров груза. При необходимости, этот объем увеличивается почти в три раза, если сложить задний ряд пассажирских сидений. Стоит отметить, что данный SUV получил удобный в плане погрузки багажный отсек, в котором без особого труда получится разместить крупногабаритные предметы. Емкость топливного бака составляет 80 литров.
Нужно понимать, что речь в данном случае идет про полноценный рамный внедорожник с массивным кузовом и не самой хорошей аэродинамикой. Это, безусловно, отражается на управляемости автомобиля. Разумеется, этот SUV послушно реагирует на движение рулем. Однако делает это с небольшим промедлением. В этом плане внедорожник сопоставим с большинством конкурентов, но, если обратить внимание на весь рынок, то найти более интересную модель по управляемости не составит труда. Авто можно назвать крепким середняком своего класса и ценового сегмента. Если говорить про внедорожные характеристики транспортного средства, то они могут впечатлить определенную группу автомобилистов, но никак не порадуют заядлых фанатов активного отдыха. Данный джип хоть и получил хорошую проходимость, но все же уступает по этому показателю многим соперникам. Безусловно, за свои деньги авто станет прекрасным выбором, однако, при желании и в случае необходимости, можно подобрать более достойный вариант. Спереди на авто ставится двухрычажная независимая подвеска. На задней колесной оси предусмотрена многорычажная система.
Динамические качества и расход топлива
Так как речь идет про большой и массивный рамный внедорожник с угловатой геометрией кузова, говорить про хорошую динамику не приходится. До первой сотни джип разгоняется за 9,5 секунд. Результат не самый плохой в классе, однако он достигается только в оптимальных условиях. Повторить такой показатель многие автолюбители при повседневной эксплуатации внедорожника не смогут. Максимальная скорость автомобиля ограничивается отметкой в 180 км/ч. Что касается расхода топлива, то здесь в смешанном цикле на каждые сто километров пробега будет уходить около 8 – 9 литров горючей смеси. В качестве основного топлива модель использует бензин марки АИ-92. По уровню вредных выбросов в атмосферу транспортное средство в полной мере соответствует требованиям экологического стандарта Евро-6. Примечательно, что показатели по расходу топлива будет сложно поддерживать, так как они достигаются в основном при использовании внедорожника на пустой трассе. В городе в пробках или при движении по бездорожью затраты бензина возрастают существенно. Они могут увеличиться почти в два раза.
Дизайн
Сразу стоит отметить, что внешность данного автомобиля на любителя. Здесь в обзоре представлен стандартный внедорожник с угловатыми очертаниями кузова и экстерьером, максимально адаптированным под эксплуатацию в условиях бездорожья. Единственное, что выделяет авто на фоне других транспортных средств — это яркий окрас, который на других моделях редко встречается. Посредственное мнение по данному автомобилю может резко поменяться, как только появится возможность заглянуть в салон. Здесь WEY Tank 300 уже не выглядит, как стандартный внедорожник, а больше походит на авто премиального сегмента. Внутренняя часть модели проработана до мельчайших деталей. Здесь используются только качественные материалы и высокотехнологичные аксессуары. В целом, салон автомобиля смотрится эффектно, стильно и практично. Основные элементы управления расположились строго на своих местах, что позволяет автолюбителю быстро освоиться и не тратить драгоценное время на поиск того или иного рычага либо кнопки.
Начало продаж
Этот китайский внедорожник можно назвать новинкой автомобильного рынка, по той простой причине, что он появился в свободной продаже только в прошлом году. Представили модель на всеобщее обозрение еще в 2019 году, и на тот момент ей удалось удивить многих автолюбителей и экспертов. По большей степени джип привлекает интерес из-за своей доступной цены, а также продуманных комплектаций. Сейчас эта модель доступна только на китайском автомобильном рынке, однако в скором времени ее могут начать экспортировать и в другие страны. Не исключено появление авто и в России, правда точной информации по этому поводу пока нет.
Конкуренты
Интересный китайский внедорожник WEY Tank 300, представленный в Китае, имеет множество прямых конкурентов, однако среди них стоит выделить действительно достойные и востребованные модели, а именно:
Модели Tank 300 и Tank 500 стартуют в следующем году. Поначалу машины будут поставлять напрямую из КНР, а продавать их собираются через отдельную дилерскую сеть.
Китайский концерн Great Wall решил вывести на наш рынок суббренд Tank, об этом было объявлено сегодня в рамках встречи с российскими СМИ. К слову, в компании отмечают, что правильное произношение – «тэнк», хотя в РФ, очевидно, закрепится «танк». Запуск марки должен состояться до конца текущего года, причем Россия станет вторым зарубежным рынком для Tank после Саудовской Аравии. Но старта «живых» продаж придется подождать: он намечен лишь на первую половину 2023 года.
Напомним, марка Tank в портфеле Great Wall появилась в 2021-м, она создана для рамных вездеходов. Сегодня в гамме присутствуют внедорожники Tank 300 (вообще, изначально его выпускали под суббрендом Wey) и Tank 500 (по своим габаритам этот SUV сопоставим с Toyota Land Cruiser 300), на родине бренда к рыночному дебюту еще готовятся модели Tank 400, Tank 700 и Tank 800. Для России же пока анонсированы «трехсотый» и «пятисотый». К нам машины будут поставлять напрямую из Китая – по крайней мере, на первом этапе (автомобили другого суббренда Great Wall — Haval — для РФ производят локально, на тульском заводе). А продавать их планируют через отдельную дилерскую сеть.
Нашим Танкам обещан полный привод с блокировкой заднего и переднего межколесных дифференциалов, плюс «интеллектуальные системы помощи водителю». Младший Tank 300 предложат с бензиновым двухлитровым турбомотором мощностью 220 л.с. (в российской спецификации; в Китае отдача составляет 227 л.с.), под капотом Tank 500 установлен двигатель V6 3.0 с двумя турбонагнетателями, который на нашей версии выдает 299 л.с. и 500 Нм (на родине «пятисотый» еще имеет 48-вольтовый стартер-генератор, но в российском релизе о довеске пока ни слова; отдача Tank 500 в Китае – 354 л.с. и те же 500 Нм).
Больше подробностей о российских версиях должно появиться в ноябре.
Старт продаж внедорожников Tank в России состоится в первой половине 2023 года. Об этом стало известно на презентации бренда, посмотреть которую можно было в соцсетях и на сайте «Китайские автомобили».
В Tank анонсировали старт продаж и назвали первые города присутствия
В ходе этого мероприятия директор по продажам «Хавейл Мотор Рус» Андрей Акифьев подробно рассказал о философии бренда, логотипе, формате продаж и планах компании на будущее. По его словам, сначала приобрести новинку можно будет в 9 городах. Это Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Кемерово, Воронеж, Челябинск, Тольятти и Нижний Новгород.
Фрагмент презентации бренда Tank в России
Причем бренд готов предложить так называемую гибридную модель продаж. Заказать автомобиль можно будет через сайт или мобильное приложение. Однако забрать внедорожник придется в дилерском центре, «чтобы сохранить привычные атрибуты этого важного момента», отметил Андрей Акифьев.
Через мобильное приложение Tank можно будет не только узнавать о событиях, услугах и спецпредложениях, но и общаться с другими участниками сообщества, а также вести собственный блог. За активность будут начисляться баллы, которые можно обменивать на привилегии. То есть онлайн-приложение включает не только цифровые сервисы, но и выполняет функции социальной сети.
Оформить предзаказ — через это приложение — можно будет в начале следующего года. Но официальные цены пока что не объявлены.
Кстати, Россия оказалась вторым после Саудовской Аравии иностранным рынком для Tank. Глобальные планы у бренда амбициозные: к 2025 году реализовать полмиллиона автомобилей.
Амбассадором Tank в России стал Дмитрий Нагиев
К презентации привлекли нескольких российских звезд, которые уже входят в сообщество бренда Tank в России. Среди них ресторатор Антон Пинский, модель и телеведущая Светлана Бондарчук.
А амбассадором флагманского внедорожника Tank 500 назначен известный актер Дмитрий Нагиев. Шоумен заявил, что уже поездил на автомобиле и качеством остался доволен. Однако даже ему машину передадут только в феврале, и лишь во временное пользование — на один год.
Напомним, что неофициальные дилеры уже предлагают купить внедорожники Tank 300 и Tank 500. Подробнее об этих моделях «Китайские автомобили» рассказывали отдельно.
Пока внедорожники Tank 300 и Tank 500 только готовятся к официальному дебюту в России, купить их уже можно у «серых» дилеров. Они готовы привозить эти автомобили под заказ и называют цены – весьма нескромные. При этом на порталах объявлений можно найти более солидный «пятисотый» Tank 500 дешевле, чем «трехсотый».
За сколько можно купить в России внедорожник Tank 300
Tank 300 — это рамный внедорожник с оригинальным дизайном в ретростиле. По размерам автомобиль с длиной кузова в 4760 мм и колесной базой в 2750 мм сопоставим с отечественным УАЗ «Патриот». При этом Tank 300 немного компактнее, чем Haval H9, с которым он делит одну платформу GW P01. «Трехсотый» оснащен бензиновым 2-литровым турбомотором (227 л.с. и 381 Нм) и классическим 8-ступенчатым «автоматом».
Привлекать покупателей Tank 300 будет не только оригинальным дизайном кузова, богатой комплектацией и салоном в стиле престижного Mercedes Gelandewagen. Модель обладает серьезным потенциалом на бездорожье — есть не только полный привод и понижающая передача, но и блокировка обоих межколесных дифференциалов. Напомним, что «Китайские автомобили» выкладывали видео с подробным техническим разбором внедорожника.
В Китае продажи Tank 300 начались в конце 2020 года. За два года внедорожник оброс модификациями, и на сегодня есть четыре разновидности, которые отличаются дизайном и уровнем оснащения. Цены в Китае начинаются с отметки в 198 800 Юаней (1,68 млн рублей по текущему курсу).
На сайте «Авто.ру» внедорожник представлен в единственной, наиболее внедорожной модификации. Цена такого Tank 300 — 5,7 млн рублей. В Китае аналогичная модификация оценена в 280 000 юаней (2,36 млн рублей). При этом на площадке объявлений «Авито» разброс цен на Tank 300 отличается: от 3 до 5,5 млн рублей.
Внедорожник Tank 500 в России
На скриншоте: если верить объявлениям, то купить Tank 500 в России можно даже дешевле, чем Tank 300
На сайтах объявлений появились предложения и по второй, наиболее дорогой и престижной модели бренда — Tank 500. По размерам этот внедорожник соответствует Haval H9. Но при длине в 4878 мм и колесной базе в 2850 мм «Тэнк» все-таки немного недотягивает до своего главного идеологического конкурента — Toyota Land Cruiser 300.
Как и «младший» Tank 300, внедорожник обладает богатой комплектацией и серьезным внедорожным арсеналом. У него полный привод с понижающей передачей, блокировки обоих дифференциалов и целых 11 режимов езды по бездорожью.
За Tank 500 с бензиновым 3-литровым мотором (354 л.с.) и 9-ступенчатым «автоматом» продавцы просят от 5,1 до 6,3 млн рублей. В Китае этот внедорожник стоит от 335 000 до 395 000 юаней (2,83-3,33 млн рублей).
При этом в объявлениях о продажах Tank указано, что машины поставляются под заказ и конечная цена будет зависеть от курсов валют.
Тем временем в России уже заработал официальный сайт бренда Tank. Старт продаж намечен на начало 2023 года, все автомобили будут импортировать из Китая. Но в будущем не исключена их локализация на заводе под Тулой.
Как стало известно на уходящей неделе, в России появились в продаже новые внедорожники Tank 300 и Tank 500. Что интересно, официальная презентация данных моделей на территории нашей страны еще не состоялась. Речь в данном случае идет про «серые» продажи автомобилей. На специализированных сайтах уже можно найти объявления о реализации китайских моделей. Причем цена на них очень впечатляет.
Главные особенности китайских моделей – это оригинальная внешность и приличный уровень оснащения. Кроме того, автомобили выделяются своими высокими внедорожными характеристиками. Длина кузова «младшего» Танк 300 составляет 4760 мм при колесной базе в 2750 мм. Благодаря подобным габаритам внедорожник сможет составить серьезную конкуренцию на российском рынке Haval H9 и UAZ Patriot. В движение автомобиль приводится с помощью 2,0-литрового турбированного агрегата, который генерирует 277 лошадиных сил мощности. В качестве трансмиссии производитель предлагает автоматическую КПП на 8 скоростей. Естественно, что внедорожник укомплектован системой полного привода, понижающей передачей и блокировкой обоих дифференциалов. Сейчас за новый «трехсотый» продавцы просят от 3,0 до 5,7 млн рублей в зависимости от уровня оснащения.
«Старший» Танк 500 вытянулся в длину до 4878 мм, а его расстояние между осями достигает 2850 мм. На российском рынке эта модель вполне сможет составить серьезную конкуренцию японскому внедорожнику Toyota Land Cruiser 300. Под капотом данного автомобиля установлен 3,0-литровый наддувной двигатель, который выдает 354 лошадиных сил мощности. С ним сочетается автоматическая трансмиссия. Помимо системы полного привода и механизма блокировки дифференциала китайской модели также положены 11 различных режимов езды. Судя по объявлениям на различных автопорталах, сегодня минимальная стоимость внедорожника составляет 5,1 млн рублей. За наиболее оснащенную версию покупателям придется отдать 6,3 млн рублей. Официально же обе модели появятся в дилерских центрах китайской компании в начале 2023 года. При этом прайс-лист на внедорожники пока не объявлен. Поэтому нельзя сказать, насколько сегодняшние цены на машины соответствуют действительности.
Гибридные версии моделей
При этом стоит отметить, что на проходящей в этом году автомобильной выставке в Чэнду компания Great Wall представила новые версии внедорожников Танк 300 и Танк 500. Модели получили приставки HEV и PHEV к названию. Это говорит о том, что данные модификации автомобилей укомплектованы более экономичными силовыми агрегатами. Новый «трехсотый» мало чем отличается от стандартной бензиновой версии. Внедорожник все так же оснащается круглой головной оптикой, решеткой радиатора с хромированными ламелями и прочими деталями, делающими его внешность более брутальной. Однако голубой декор на боковой стороне кузова указывает на энергетический статус модели. У нее под капотом установлена гибридная система с 2,0-литровым турбомотором в основе. Его мощность равна 304 л.с. при 640 н*м тяги.
Автомобильная компания Tank запустила свой официальный сайт в России. На нем китайская марка уже раскрыла некоторые подробности о 300-й и 500-й моделях, которые скоро появятся на отечественном рынке. Как сообщает издание «Китайские автомобили», старт продаж этих моделей стоит ждать не раньше начала следующего года.
В середине лета 2022 года стало известно, что Tank планирует выйти на российский рынок с двумя моделями. Tank 300 — самый младший в семействе китайских внедорожников. Именно с него начнется история бренда в России. Судя по данным официального сайта, в основе у него традиционная лонжеронная рама, позаимствованная у Haval H9. «300-й» оснащен бензиновым двигателем мощностью 227 л.с. с крутящим моментом 381 Н·м, который работает вместе с восьмиступенчатой АКПП. Внедорожник получил систему «умных» камер и датчиков, а также двойные поперечные рычаги спереди и неразрезной мост сзади.
Вторая модель, представленная на сайте, — Tank 500. Силовой агрегат крупногабаритного внедорожника состоит из девятиступенчатого автомата и двигателя V6: 3 л мощностью 334 л.с. и 500 Н·м крутящего момента. Производители снабдили «500-й» улучшенной системой климат-контроля, девятью режимами вождения и добавили «ассистирующие функции автомобиля», которые позволяют видеть, что происходит вокруг автомобиля, даже под передними колесами.
Конкретных дат появления Tank на российском рынке производитель не назвал. Цена внедорожников также остается в секрете. Известно, что летом стоимость Tank 300 в Китае начиналась от 175,8 тыс. юаней (примерно 1,5 млн руб.).
Автомобили бренда Tank появятся в России в ближайшем будущем, подтвердили в представительстве родственной компании Haval. Там поделились первыми подробностями о том, как именно будут продаваться премиальные внедорожники в РФ.
Что известно о планах бренда Tank в России
В частности, стало известно, что первые машины придут в нашу страну из Китая. Но если спрос на них будет высоким, их смогут поставить на конвейер тульского завода. А вот продажи суббренды Great Wall будут вести раздельно.
— Для Tank будет создана своя собственная дилерская сеть, в шоурумах вместе с Haval эти машины стоять не будут, — приводит Autonews.ru слова представителя марки Haval
Цены на внедорожники Tank пока не определены. Однако в компании подтвердили, что новинки «будут с уклоном в премиум-класс, дешево их точно никто продавать не будет».
Напомним, о том, что бренд Tank появится в России, «Китайские автомобили» сообщили 8 июля. Во время презентации марки в Саудовской Аравии один из топ-менеджеров Great Wall Motors заявил о том, что Ближний Восток — только первая остановка в глобальной стратегии развития Tank. По его словам, бренд постепенно выйдет на рынки Австралии, России и стран Юго-Восточной Азии.
Российское представительство Haval сообщило о выходе Tank на глобальный рынок 19 июля, но о перспективах марки в России не упомянуло. Отмечается лишь, что после Саудовской Аравии «Tank 300 и Tank 500 будут последовательно выпущены и на других мировых рынках». При этом автомобили в пресс-релизе названы бизнес-внедорожниками, главные атрибуты которых — роскошь, высокие внедорожные характеристики и передовое интеллектуальное наполнение.
Отмечается, что бренд Tank делает ставку на премиальное оснащение и дизайн, а также использует «несколько технических решений для звукоизоляции и шумоподавления». У внедорожников доступна блокировка заднего и переднего дифференциала с электронным управлением. Кроме того, машины получили интеллектуальные системы помощи на бездорожье.
Основные характеристики
Напомним, Tank 300 – первый автомобиль бренда, который изначально представили как внедорожник другого суббренда Wey. Он построен на той же платформе, что и новый Haval H9. При этом по размерам он компактнее «девятки», но соответствует отечественному УАЗ «Патриот». Длина, ширина и высота составляют 4760, 1930 и 1927 мм соответственно, колесная база — 2750 мм. Дорожный просвет — 224 мм, углы въезда и съезда — 33 и 34 градуса соответственно.
Оснащается Tank 300 2-литровым турбомотором мощностью 227 л.с. Он работает в связке с 8-ступенчатым «автоматом» ZF и системой полного привода part-time. Цена в Китае составляет 195,8-308 тысяч юаней. Это соответствует диапазону 1,62-2,54 млн рублей.
Tank 500 крупнее – 5070 x 1934 x 1905 мм – и создан уже на другой, масштабируемой «тележке». Его принято сравнивать с Toyota Land Cruiser 200. У них одинаковая колесная база – 2850 мм, но «японец» чуть больше в размерах. У этого внедорожника клиренс равен те же 224 мм, но углы въезда и съезда поскромнее — 29,6 и 24 градуса.
Под капотом битурбированный 3-литровый V6 на 354 л.с. и 500 Нм. В связке с ним 9-ступенчатая роботизированная трансмиссия и полный привод. Стоит автомобиль от 335 до 395 тысяч юаней. Это примерно 2,77-3,26 млн рублей.
Tank 300 – рамный внедорожник нового бренда от китайского концерна Great Wall. По размерам (длина – 4 760 мм) модель сопоставима с японским Toyota Fortuner и российским Уаз Патриот.
В России внедорожник будет поставляться в модификации с 2-литровым турбомотором (220 л.c 381 Hm), 8-ступенчатый “автомат” от компании ZF и полным приводом.
Итоги российской премьеры от 12 декабря
Старт продаж товарных автомобилей начнется в первой половине 2023 год. Первыми поступят в продажу внедорожники Tank 300 и Tank 500, цены и комплектации объявят в ближайшее время. В первое время дилерские центры откроются в девяти российских городах: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Кемерово, Воронеж, Челябинск, Тольятти и Нижний Новгород.
Салон
В августе компания Great Wall запатентовала в России рамный внедорожник Tank 300 2022 модельного года. Годом ранее этот автомобиль был представлен на автосалоне в Чэнду как модель суббренда Wey, а сегодня Tank уже числится самостоятельной маркой, насчитывающей пять моделей.
300-я стала в этой линейке первой, поэтому взяла на себя ответственную роль по привлечению внимания публики. Сделать это ей удалось, поскольку для своего «премиального» первенца разработчики выбрали сегмент компактных adventure-внедорожников. Словом, Tank 300 следует воспринимать в качестве конкурента таким моделям, как Ford Bronco и Jeep Wrangler, к тому же внешне в нем можно найти черты каждой из этих машин.
Tank 300 нельзя отнести к модным городским кроссоверам, поскольку набор его атрибутов превращает машину в настоящий внедорожник: с рамной конструкцией шасси, системой полного привода part-time, неразрезным задним мостом, «раздаткой» BorgWarner, блокировками дифференциалов и девятью режимами настройки ездовой электроники.
Весь этот внедорожный арсенал 300-му Танку достался от Haval H9 – от такого же рамного «проходимца», который уже успел заслужить титул «китайского Прадо». Единственным вопросом остается присутствие у Tank 300 безальтернативного «автомата», поэтому реальные возможности авто на бездорожье пока остаются загадкой.
На странице все подробности о новом рамном внедорожнике Tank 300 2022 модельного года от Great Wall:
- Старт продаж в России;
- Фото;
- Цены и комплектации;
- Технические характеристики;
- Видео тест-драйв.
Обзор
Подробно о конкуренте Toyota Land Cruiser 300: рамный внедорожник Tank 500
Экстерьер “Танка” наверняка станет для потенциального покупателя одним из наиболее привлекательных факторов, поскольку кузов выполнен в броской манере – с крупными расширителями колесных арок, нарочито простыми бамперами, круглой головной оптикой, запаской на задней двери. Клиренс автомобиля составляет солидные 224 мм. при общей длине в 4760 мм. На крыше китайского внедорожника имеются рейлинги, которые легко примут нагрузку от настоящего экспедиционного багажника, а в качестве шин здесь всегда будут уместно смотреться «зубастые» покрышки большого диаметра.
Интерьер Wey Tank 300 2022 модельного года, напротив, нисколько не располагает к увлекательным путешествиям по пересеченной местности. Скорее всего, дорогая кожаная отделка, «карбоновый» декор и высокотехнологичная панель призваны подчеркивать высокий статус марки, но с появлением других Танков стало понятно, что роскошные интерьеры будут получать все, даже самые брутальные внедорожники новоявленной марки.
Кроме этого, в списке опций этого автомобиля есть все то, без чего не сходит с конвейера ни один новомодный дорогой паркетник: адаптивного круиза, камер кругового обзора, системы удержания авто в полосе и т. п.
Техническая начинка и характеристики
В распоряжение внедорожника Tank 300 2022 года пока предоставлен лишь один двигатель. Им является бензиновый турбомотор рабочим объемом 2.0 литра, выдающий 227 л. с. мощности и 387 Нм вращающей тяги. Как и у Haval H9, эксплуатирующего такую же платформу GW P01, в роли трансмиссии здесь 8-скоростной «автомат» ZF.
Кстати, это родство также потенциально может подарить Танку более мощные бензиновые и дизельные 3.0-литровые «шестерки» мощностью до 333 «лошадок». Легко догадаться, что китайцы мгновенно предложат такие модификации, как только на них появится спрос. Пока же решено «прощупать» рынок менее мощной и более экономичной версией внедорожника, которая первой появится и в России.
Цены и дата выхода в России
Tank 300 должен оказаться у российских дилеров Great Wall в 2022 году. К старту продаж все готово, а перенести их может только принципиальное решение продавать в России автомобили местной сборки. Есть слухи, что ее планируют организовать на конвейере российского завода Haval, расположенного в Тульской области. В этом случае сроки будут перенесены на 2023-й.
Видео тест-драйв
В России начали продавать автомобили китайской компании Tank. Первой моделью стал китайский внедорожник Tank 300, который доступен с бензиновым двигателем объёмом 2,0 л.
На сайте «Авто.ру» появилось объявление о продаже китайского внедорожника Tank 300. Модель доступна в единственной комплектации и в жёлтом цвете. Цена автомобиля составляет 5,7 млн рублей.
Tank 300 — младшая модель в линейке Tank. Автомобиль оснащён бензиновым двухлитровым двигателем мощностью 227 л.с. с крутящим моментом 381 Н·м, который работает вместе с восьмиступенчатой АКПП. Привод полный. Tank 300 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,5 с.
Китайская компания Tank уже объявила о своём намерении выйти на российский рынок. Недавно бренд запустил официальный сайт в РФ, на котором представлена информация о двух моделях — Tank 300 и Tank 500. Помимо общих характеристик, уже известно, что в основе Tank 300 лежит традиционная лонжеронная рама, позаимствованная у Haval H9. Внедорожник также получил систему «умных» камер и датчиков.
Официальная цена Tank 300 в России пока не объявлена, но в Китае автомобиль предлагается по цене от 1,5 млн рублей в пересчёте.
На сайте Авто.ру появилось объявление о продаже китайского внедорожника Tank 300. Модель доступна в единственной комплектации, в желтом цвете. Цена автомобиля — 5,7 млн руб. Официально эта модель на нашем рынке пока не продается.
Модель 300 — самый младший представитель из линейки китайских внедорожников Tank. Автомобиль оснащен бензиновым двухлитровым двигателем мощностью 227 л.с. с крутящим моментом 381 Н·м, который работает вместе с восьмиступенчатой АКПП. Привод на все четыре колеса. Силовые показатели Tank 300 позволяют ему разогнаться до 100 км/ч за 9,5 с.
Китайская компания Tank уже объявила о своем намерении выйти на российский рынок. Недавно бренд запустил официальный сайт в нашей стране, на котором представлена информация о двух моделях — Tank 300 и Tank 500. Помимо общих характеристик, уже известно, что в основе Tank 300 традиционная лонжеронная рама, позаимствованная у Haval H9. Внедорожник также получил систему «умных» камер и датчиков.
Официальная цена на модель до сих пор остается в секрете. Старт продаж начнется не раньше первой половины следующего года. Летом в Китае стоимость Tank 300 начиналась от 175,8 тыс. юаней (примерно 1,5 млн руб.).
С осени наблюдается тенденция повышения цен на автомобили китайских производителей. Многие компании обновили прайс-листы на модели, представленные в России. Autonews.ru проанализировал, насколько актуальные цены отличаются от тех, что были заявлены в начале года. Некоторые иномарки подорожали до 1 млн руб.
Загрузка...