В Китае подвели итоги национальной автомобильной премии Xuanyuan Award. Этот престижный конкурс также носит неофициальное название «автомобильный «Оскар». В его рамках эксперты выбрали десять лучших моделей, а также назвали имя главного победителя. Среди финалистов конкурса оказались только китайские модели. Причем сразу несколько из них уже продаются в России, включая победителя. А некоторые машины должны добраться до нашего рынка в ближайшее время. Все подробности об этих автомобилях — в материале Autonews.ru.
Li Auto Ideal L9
Большой кроссовер Li Auto Ideal L9 стал победителем престижной премии Xuanyuan Award. На местном рынке продажи этого автомобиля стартовали летом нынешнего года. Машину предлагают клиентам с гибридной силовой установкой. В нее входят 1,5-литровый бензиновый двигатель и два электромотора.
Суммарная мощность Li Auto Ideal L9 — 449 л.с. На одном электричестве кроссовер может проехать более 200 км. Разгон до сотни занимает около 6 с. Шестиместный автомобиль получил систему автономного управления и сразу пять дисплеев в салоне (причем один из них устанавливается на потолке). Также модель оборудована системой искусственного интеллекта, которая способна обучаться привычкам водителя.
В России автомобиль продают несколько дилеров из Владивостока. Цены на новинку варьируются от 6 млн до 6,5 млн руб. При этом в Китае за машину просят около $75 тыс., что соответствует 5 млн руб.
NIO ET5
Седан Nio ET5 вошел в десятку финалистов конкурса. Хотя автомобиль не смог завоевать главный приз, организаторы премии присудили модели звание машины с лучшим интерьером. В салоне седана установили цифровую приборную панель, спортивные кресла и большой дисплей мультимедийной системы в стиле Tesla. ET5 получил модернизированную версию системы автономного вождения, которая называется NIO Aquila Super Sensing.
Технология включает в себя лидар, семь восьмимегапиксельных камер с высоким разрешением, четыре трехмегапиксельные светочувствительные камеры объемного обзора, одну систему мониторинга водителя, пять радаров диапазона и 12 ультразвуковых датчиков. Все это управляется «суперкомпьютером» NIO Adam, который может обрабатывать 8 Гб изображений в секунду. В движение автомобиль приводят два электродвигателя суммарной мощностью 360 кВт (489 л.с.) и с крутящим моментом 700 Н·м.
Nio ET5 на данный момент является самым доступным автомобилем бренда Nio и экспортируется в другие страны. Например, в Германии цены на седан стартуют от €49 900.
Avatr 11
Приз за лучший экстерьер, в свою очередь, получил китайский кроссовер Avatr 11 (премиальный суббренд Changan). Автомобиль с футуристичным дизайном по размерам сопоставим, например, с BMW X6 и оборудован адаптивным круиз-контролем с функцией «автопилот». Кроссовер получил большую панорамную крышу и безрамочные двери. В салоне количество аналоговых кнопок сведено к минимуму, за управление практически всеми функциями Avatr 11 отвечают сенсоры.
Полноприводный Avatar 11 получил два электромотора (по одному на каждой оси) суммарной мощностью 580 л.с. Запас хода — до 600 км. На данный момент электрический кроссовер можно найти сразу в нескольких российских дилерских компаниях. Минимальные цены на машину превышают 5 млн руб., а стоимость топовых модификаций достигает 6 млн руб.
Во время тестов гибридный Geely Monjaro смог проехать без остановки более 1400 км, показав средний расход топлива 3,9 л / 100 км
Из России могут уйти даже «китайцы»: Geely сомневается в своём будущем в России и может покинуть рынок вопреки прогнозам экспертов
Автомобиль Geely Monjaro должен появиться в России во второй половине этого года, а пока что в Китае поступила в продажу гибридная версия этого автомобиля.
В Поднебесной автомобиль называется Geely XingYue L Thor Hi-X. В конце 2021 года Geely открыла предзаказ на данную версию, оценив её в 27 тыс. долларов. В Китае гибридный Geely Monjaro оказался дешевле полноприводных версий с ДВС. Автомобиль построен на гибридной системе Leishen Hi-X. Он получил 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. и гибридную коробку передач GHT3. Совокупная мощность этой системы составляет 244 л.с. с 540 Нм крутящего момента. Во время тестов гибридный Geely Monjaro смог проехать без остановки более 1400 км, показав средний расход топлива 3,9 л / 100 км.
Внешний вид гибрида не сильно отличается от чисто бензиновой версии Geely Monjaro. Он получил новую решётку радиатора со светящимся логотипом и диодными полосками, изменённый рисунок бампера и аэродинамические колёсные диски, которые призваны уменьшить сопротивление воздуха при движении.
Внутри гибридная версия полностью повторяет интерьер обычного Monjaro. Он получил два экрана диагональю 12,3-дюйма, один из которых рассчитан персонально для переднего пассажира. Также автомобиль имеет 12,3-дюймовую цифровую панель приборов.
Это первый автомобиль Geely, оснащённый полностью автоматической системой парковки. Водителю необязательно находиться за рулём — припарковать автомобиль можно со смартфона или ключа. Также есть система предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора, но уже за дополнительную плату.
30 марта 2022 в 07:16
Китай не перестает удивлять скорость обновления моделей, встречайте — Voyah Free Hybrid Long Range !!! Это модель 2023 года с аккумулятором от BYD на 39 кВт*ч, новыми двигателями синхронными на постоянных магнитах, в сумме 490 л.с с разгоном до сотни за 4.8 секунд, также есть пневма, но нет ночного видения, Lantu motors заявляют об улучшенной системе управления автомобилем.
Автомобиль представлен как в гибридном варианте (батарея имеет небольшую ёмкость 33 кВт*ч, зато питается и от бензинового ДВС на борту, бензиновый двигатель играет роль
генератора и механически не связан с колёсами. Наиболее эффективное использование, если не отъезжать далеко зарядных станций, но при этом иногда путешествовать на дальние
расстояния), так и полностью электрический.
Комфорт, влюбляющий в себя с первой минуты вождения, массаж и вентиляция в сочетании с адаптивным круизом на скорости до 140 км/ч уровня L2 с удержанием дистанции впереди идущего автомобиля, автоматического перестроения, экстренного торможения сделают долгую поездку легкой.
Став владельцем данного премиального электромобиля вы точно обратите на себя и свою компанию внимание партнеров по бизнесу, друзей и всех, кто будет окружать вас на дороге. Просторный кожаный салон с большим запасом пространства для ног гарантируют повышенный комфорт для пассажиров второго ряда.
Voyah — премиальный бренд на новой энергии крупнейшей автомобильной компаний Китая — Dongfeng. Помимо кроссовера Free, есть ещё минивэн Dreamer также гибрид и электро с аккумулятором на 109 кВт*ч. лучше Toyota Alphard во всем!
Voyah Free сделан по образу LI One — суперхит в Китае, компания сумела во многом превзойти конкурента (Пневмоподвеска, мощнее двигатель на 4 цилиндра и т.д.), но Li Auto выпустила пожалуй лучший гибрид в мире Li L8 который станет абсолютным чемпионом в 2023 году. Большую популярность можно объяснить так: с одной стороны, это электромобиль, на которые распространяются льготы, а с другой ДВС в роли генератора избавляет владельца от стресса, вызванного постоянным наблюдением за индикатором запаса хода и поиска зарядки.
Адаптивные фары очень мощные. Дверные ручки подаются автоматически при приближении к автомобилю с ключом, есть подсветка.
Пневмоподвеска изменяет дорожный просвет в диапазоне 113–213 мм., есть функция комфортной посадки, кузов автоматически приседает, спортрежим делает автомобиль ниже, а внедорожный — выше. Светопропускание панорамы регулируется в мультимедии, есть 10 режимов.
На левой спице руля — кнопка ночного видения, а над ней расположен блок клавиш управления автопилотом. Voyah Free способен различать легковые и грузовые автомобили и динамически отображать весь попутный транспорт на приборной панели. Кнопка с фотоаппаратом на правой спице — это мгновенный «скриншот» дороги. Блок клавиш не только внешне, но и тактильно напоминает мерседес — нажатия такие же плавные и со ступенчатым усилием.
Кузов рисовали совместно с Italdesign Giugiaro, основная идея это стиль яхты, за основу взяли Maserati Levante.
Интерьер выглядит роскошным и ощущается очень качественным. Детали подогнаны точно, строчки безупречные, материалы дорогие. Мягкая искусственная кожа сертифицирована по высшему стандарту Oeko-Tex.
Есть селфи-камера с функцией face id, есть блок механических клавиш — что очень удобно.
Брендовая акустика с 10 динамиками звучит идеально. Главная фишка салона — уникальная подъёмная панель с электроприводом, при запуске автомобиля панель поднимается, а при выключении уезжает обратно.
Voyah поворачивает великолепно, без кренов, лучше любого автомобиля с ДВС, шасси с двухрычажкой спереди и многорычажкой сзади мёртвой хваткой держится за покрытие отличными шинами Continental (идут с завода!) пневмоподвеска по-мерседесовски идеально обрабатывает любые неровности, шумоизоляция находится на высоком уровне.
Багажник большой — 630 литров
Разгон как у Porsche Cayenne плюс высокая устойчивость Voyah Free в поворотах благодаря тяжеленной батарее под полом, комфорт и возможности регулируемой пневмоподвески, точные резкие тормоза, отличное руление. А главное – относительную независимость от розетки.
В салоне автомобиля использованы натуральные высококачественные материалы отделки а также три ЖК-дисплея образующих единый большой экран. Большая панорамная крыша, с эффектом затемнения, а специальное покрытие защищает от ультрафиолета и абсолютно комфортно даже в солнечную погоду.
Безопасный в дороге
При разработке учитывались все современные технологии по безопасности. В автомобиле больше двух десятков камер и ультразвуковых радаров, которые обеспечивают безопасность в дороге + система ночного видения с дальностью на 150 метров.
Выберите салон автомобиля Voyah Free
Сравнение Voyah Free и Li One
Li One составляют 5020/1960/1760 мм, а колесная база — 2935 мм; длина, ширина и высота кузова Lantu Free составляют 4905/1950/1660 (1645) мм, а колесная база — 2960 мм. По колесной базе Lantu FREE немного лучше Li One, а задние сиденья будут более комфортными.
Ideal ONE использует трехцилиндровую интеллектуальную систему выработки энергии 1,2T, с № 95 бензином, с передним и задним двигателями, максимальная мощность сдвоенных двигателей составляет 333 лошадиных силы (245 кВт), максимальный крутящий момент составляет 455 Н · м, разгон до сотни за 6,5 секунд. Электрическая выносливость составляет 188 км, а выносливость с полным баком NEDC составляет 1080 км.
Автомобиль Voyah (Lantu) Free использует четырехцилиндровую интеллектуальную систему выработки электроэнергии 1,5T, заправленную № 92 бензином, а также оснащенную передними и задними сдвоенными двигателями. Сдвоенные двигатели имеют максимальную мощность 694 лошадиных силы (510 кВт) и максимальный крутящий момент 1040 Н · м. Автомобиль может разогнаться до сотни за 4,5 секунды, время автономной работы электромобиля составляет 140 км, а время автономной работы с полным баком NEDC — 860 км.
С точки зрения запаса хода Li One имеет очевидные преимущества, но с точки зрения крутящего момента Voyah Free выигрывает более чем в два раза. По сравнению с трехцилиндровым двигателем, четырехцилиндровый двигатель (Voyah Free) обладает как большей производительностью, так и большей стабильностью. Плюс у Voyah двигатель почти бесшумный.
Салон Li One
Салон Voyah Free
В Li One используется обычная передняя многорычажная независимая подвеска McPherson +. Имеет функцию мягкой и жесткой регулировки подвески. Lantu FREE использует передний двойной поперечный рычаг + заднюю многорычажную независимую подвеску, в сочетании с опциональной пневматической подвеской обеспечивает лучшую управляемость и комфорт при движении по ухабистой дороге.
Преимущество Li One в материале салона, дверные ручки классические и добротно сделаны открывать удобно и легко, больше размером, комфортнее салон и солидный дизайн похожий на Range Rover, расход топлива экономичнее
Подробнее о Voyah Free long range
Подробнее о версии Voyah Free DNA
Доступные цвета кузова Voyah
Купить Voyah Free в Москве по выгодной цене под заказ, подробности у менеджера, цена на сайте указана под ключ с доставкой в Санкт-Петербург или Москву
Компания Li Auto представила в Китае новый гибридный кроссовер L7
Китайская компания Li Auto представила новый гибридный кроссовер L7 — младшего брата флагманского L9, который стал автомобилем года в Китае в 2022 году. Это первая пятиместная модель бренда, но по уровню оснащения она ничуть не отстает от соседа по линейке, пишет портал iXBT.com.
Li Auto L7. Фото Li Auto
Li Auto L7 представляет собой пятиместный подзаряжаемый гибрид. Его силовая установка состоит из 1,5-литрового турбомотора, который подзаряжает тяговый аккумулятор на 42,8 кВт*ч, питающий установленные на передней и задней осях электромоторы суммарной мощностью 449 л.с. Запас хода на полном баке у него составляет 1315 км по циклу CLTC, а на «чистом» электричестве он может проехать до 210 км. Разгон от нуля до «сотни» занимает у него всего 5,3 секунды.
По габаритам новый Li Auto L7 оказался даже больше (по длине и ширине), чем Toyota Land Cruiser 300. Его длина составляет 5050 мм, ширина — 1995 мм, а высота — 1750 мм при колесной базе 3005 мм. Он оснащается 20— или 21-дюймовыми колесными дисками на выбор и предлагается в семи цветах кузова: черной, белой, серебристой, серой, голубой, зеленой и красной.
В салоне Li Auto L7 установлено в общей сложности пять экранов — цифровая приборная панель, проекционный дисплей и три 15,7-дюймовых дисплея, два их которых установлены на передней панели, а третий — под потолком прямо перед пассажирами на втором ряду. В стандартное оснащение автомобиля входят атмосферная подсветка салона, двухслойное атермальное лобовое стекло, трехзонный климат-контроль и аудиосистема с 21 динамиком и поддержкой Dolby Atmos. В отделке салона используется кожа Nappa, а сиденья, в том числе и задние, имеют функции подогрева, вентиляции и даже массажа. В качестве опции предлагается пневмоподвеска.
Продавать Li Auto L7, ставший четвертой моделью в линейке бренда, китайцы будут в трех комплектациях: Air, Pro и Max. Цены на них варьируются от 319 800 юаней (около 3,37 млн рублей) до 379 800 юаней или 4 млн рублей по текущему курсу.
Li Auto L7 будет доступен для тест-драйва в китайских автосалонах начиная с 9 февраля. Старт продаж кроссовера в комплектациях Pro и Max запланирован на 1 марта, а версию L7 Air можно будет купить не раньше апреля этого года.
О том, что Li Auto L9 стал автомобилем года в КНР, объявили в декабре. Какие еще модели вошли в число лучших, рассказывали «Автоновости дня».
В России начали продавать новые гибридные кроссоверы Li Auto/LiXiang One с китайского рынка. Большинство автомобилей поставляются под заказ, а цены на них варьируются от 4,45 до 6,85 млн рублей, следует из объявлений на классифайдах.
13 января 2023, 13:16
Chevrolet обновила Trailblazer, который продавался в России
Компания Chevrolet обновила кроссовер Trailblazer, который в сентябре 2021 года вышел на российский рынок. Модель 2024 года претерпела незначительный фейслифтинг и сохранила ту же моторную гамму, что и предыдущая версия.
09 февраля 2023, 08:47
Россияне стали больше тратить на обслуживание автомобилей
Средний чек одного платежа за обслуживание автомобиля этой зимой вырос к прошлому году на 3,6%, до 1393 рублей. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на результаты свежего исследования банка «Русский стандарт».
14 января 2023, 10:45
Перешагнув в 2023 год, российский авторынок по-прежнему остался «в минусе». Во всяком случае, в январе продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) снизились в России на 63,1% или 55 537 единиц и составили 32 499 единиц.
06 февраля 2023, 14:05
В середине зимы 2023 года в Москве открылся пока единственный монобрендовый автосалон новой марки Voyah. Также в столице и других городах уже открываются партнерские официальные дилерские центры марки. В них продают китайские автомобили по цене от 7,3 млн руб. за самые простые экземпляры. Китайцы утверждают, что дешевле предложений у конкурентов в России не найти. Autonews.ru сравнил ценники на модели в этих же ценовых сегментах и проверил, так ли это на самом деле.
Free — первенец новой китайской марки, в том числе и в России. В самом конце 2022 года стартовали официальные продажи таких кроссоверов — полностью электрических версий. А на днях дилеры начали принимать заказы на гибридные модификации.
Voyah — бренд концерна Donfeng, но специально под него была создана новая, премиальная архитектура с независимой пневматической подвеской всех колес и полным приводом. Это крупное шасси, в длину Free превышает 5 м. В движение он приводится электромоторами, вращающими обе оси.
В электрической версии они развивают 488 л.с. До 100 км/ч такая машина разгоняется за 4,7 с, а одного заряда батареи емкостью 100 кВт·ч хватает на 500 км пути — по европейской методике измерения WLTP.
Гибрид еще быстрее: за 4,5 с — до 100 км/ч. «Виноват», судя по всему, меньший вес. Этого удалось добиться, снизив емкость батареи ровно в три раза. Запас хода на одном заряде сократился до 120 км, но зато появился дополнительный бензогенератор на основе 1,5-литрового бензинового мотора, который сам с колесами никак не связан.
Такая версия лучше подходит тем, кто часто путешествует вдали от зарядных станций, да и стоит она дешевле.
Стоимость и конкуренты
Сейчас за полностью электрический Voyah Free просят от 8 млн руб., а за гибрид — от 7,3 млн руб. Интересно, что по параллельному импорту дилеры предлагают такие машины дешевле — от 5,9 млн руб. под ключ в Москве. Но, во-первых, это машины, которые везут из Китая несколько месяцев по предзаказу со 100%-й предоплатой. Во-вторых, на них не дается никакой гарантии. В свою очередь, официальные дилеры дают гарантию три года или 100 тыс. км пробега и обещают фирменный сервис в случае поломки.
Внешне, да и по динамике Voyah Free более всего похож на Maserati Levante. Последний, правда, оснащается исключительно двигателями внутреннего сгорания. В одном из автосалонов Москвы корреспондент Autonews.ru встретил Levante за 10,9 млн руб. и с утверждением, что это «сделка века».
Технически к Voyah Free ближе, например, электромобиль Audi e-tron, который официально поставлялся в Россию. Тот же мультибрендовый дилер, что продает Maserati, предлагает Audi e-tron 2021 года, но без пробега, из старых запасов, за 9,1 млн руб.
Voyah Dream
Минивэны были очень популярны в Северной Америке и Европе с 1980-х по середину нулевых, пока буквально за несколько лет этот сегмент не был почти полностью уничтожен вошедшими в моду кроссоверами. Единственная страна в мире, где большие минивэны продолжают процветать и развиваться, — это Китай.
Большие и роскошные машины минимум с тремя рядами сидений для рынка Китая делают и американцы — марка Buick, и японцы — таким, например, являются продававшиеся в России Toyota Alphard. И, разумеется, местные автопроизводители.
Dream — это один из первых полностью электрических минивэнов из КНР. Продажи машины в гибридной версии в России стартуют до конца февраля.
Полностью электрическая версия появится в августе и будет стоить дороже: батарея пока остается самым дорогим элементом в электромобилях. Задержка до августа связана с тем, что к нам привезут версию, адаптированную для северной Европы, — еще один повод переплатить официальному дилеру, а не заказывать доставку версии для китайского рынка.
По информации Autonews.ru, сейчас гибридный Dream предлагается клиентам по предварительной цене 8,5 млн руб. Покупателей предупреждают, что это число может измениться, так что стоимость ориентировочная. Опять же, серые дилеры по предоплате готовы привезти минивэн из Китая дешевле, но без гарантии и сервисной поддержки в России.
Единственный конкурент от традиционных брендов — это микроавтобус Mercedes V-Class. Он строже снаружи и внутри и лишен восточной роскоши Dream, но по-немецки продуман, а трехлучевая звезда на капоте все еще является для многих аргументом.
Новый автомобиль Ideal L9 супер хит 2023 года
LI ONE – полноразмерный кроссовер 2022 года. Получил пятизвездочную оценку в краш-тесте новых автомобилей (C-NCAP), семейный 6 местный автомобиль. При этом LI ONE – продуктивный полноприводный гибрид на электрической тяге. В нем установлены два независимых электродвигателя общей мощностью 326 л. с. и бензиновый ДВС с турбонаддувом на объемом 1.2 л., мощностью в 131 л.с., 3 цилиндра, его основная задача не перемещать транспортное средство, а выступать в качестве генератора, подзаряжая аккумулятор и обеспечивая энергией салон и бортовые приборы. Запас хода автомобиля с заправленным полным баком и полностью заряженном аккумулятором составит 1080 км по циклу NEDC (Европейский цикл).
Ideal ONE оснащен системой Li OS собственной разработки и радарами миллиметрового диапазона, которые помогают при вождении. В автомобиле используются два новейших чипа для автономного вождения Horizon «Journey 3». Оснащен 12 ультразвуковыми радарами, пятью hd-камерами и 1 миллиметровым волновым радаром в качестве аппаратной системы помощи водителю, Ideal ONE может реализовать автоматическое экстренное торможение AEB, предупреждение о прямом столкновении, адаптивное время автономной работы, удержание полосы движения, мониторинг слепых зон и распознавание ограничений скорости на дорогах. К вышеперечисленным преимуществам стоит добавить стильные современные очертания кузова, прогрессивный салон с климат контролем и массажем кресел, автопилот, куча электронных помощников, а также превосходные скоростные характеристики: разгон до 100 км/ч всего за 6,5 секунд. Есть порты для медленной и быстрой зарядки: разъем GB/T (GBT) двух типов – для постоянного и переменного тока отличаются высокой мощностью
Автомобиль доступен в шести цветах: черный металлик, серый металлик, белый металлик, серебристый металлик, но перламутровая краска Baby Blue, перламутровая краска Deep Green и Tech Blue с холодным блеском за дополнительную плату 10.000 ¥ (примерно 120.000 р. также туда идет хромированная нижняя накладка). Салон в трех цветах: кожаная обивка белого, черного или коричневого цыета, три вида 20 дюймовых дисков.
Полное описание технических характеристик
По циклу NEDC полный рабочий диапазон крейсерского режима 1080 км
Крейсерский диапазон по циклу WLTC при всесторонних рабочих условиях 890 км
Суммарная мощность энергосистемы 245 кВт
Синхронный двигатель с постоянными магнитами мощностью в 100кВт и крутящим моментом в 240 Н · м
Синхронный двигатель с постоянными магнитами мощностью в 145 кВт и крутящим моментом в 215 Н · м
Максимальная скорость 172 км / ч (электронное ограничение скорости)
Время разгона 0-100 км / ч за 6,5 с
Гарантия на автомобиль 5 лет или 100000 км пробега (на территории КНР)
Передний и задний сдвоенные моторы, полный привод, общий крутящий момент силовой системы 455 Н · м
Динамическое распределение крутящего момента
Тип аккумуляторной батареи: тройная литиевая батарея
Общая мощность силовой батареи 40,5 кВт/ч
Время быстрой зарядки постоянным током (60 кВт): 30 минут (20% -80%)
Время медленной зарядки переменного тока (7 кВт): 6 часов (0-100%)
Метод охлаждения аккумуляторной батареи: жидкостное охлаждение
Запас хода батареи NEDC / WLTC при всесторонних условиях эксплуатации 188/155 км
Гарантия на электронную систему управления 8 лет или 120 000 километров (на территории КНР)
Бензиновый генератор (ДВС)
Генератор на 1,2 литра с турбо наддувом, 131 л.с.
Комплексные условия работы NEDC / WLTC, запас топлива-запас хода 892/735 км
Емкость топливного бака 55 литров, маркировка топлива № 95
Передняя подвеска в стиле Макферсон, задняя многорычажная подвеска
Система рекуперации энергии торможения (комфорт/стандарт)
Передние и задние вентилируемые дисковые тормоза
Регулируемая гидравлическая амортизация с электронным управлением (Комфортный/Стандарт)
Регулируемый режим педали акселератора (комфорт/стандарт/спорт)
Электронный усилитель руля с регулируемой скоростью (комфортный/Стандарт)
Электронная тормозная система с усилителем iBooster 2.0
Высокопрочный гибридный корпус из стали и алюминия
Усилить защиту аккумулятора
Ремень безопасности дефлаграции
Коленная подушка безопасности водителя
ABS / ESP (Электронная программа стабилизации)
Система помощи при спуске с крутых склонов HDC (система, предназначенная для предотвращения ускорения автомобиля при движении по горным дорогам под уклон, а также для эффективного подъема)
Система помощи при трогании в гору HHC (Hill Start Assist) предотвращает откатывания автомобиля назад при начале движения на подъеме.
Электронная система распределения тормозных усилий EBD
Cистема контроля тяги TCS
Встроенный видеорегистратор (с картой памяти 32 ГБ)
Ассистент тормозного усилия HBA
AWB автоматический предупредительный тормоз
Ремни безопасности первого и второго ряда уведомляют что не пристегнуты
Предупреждение об аварийном торможении HAZ
Второй ряд интерфейса детского сиденья ISOFIX × 2 динамическое распределение крутящего момента
Третий ряд интерфейса детского сиденья ISOFIX × 2 режима прицепа
Замок для безопасности детей в задней двери
Тихий гудок вне машины
Активный мониторинг давления в шинах TPMS
Интеллектуальный вызов для экстренной помощи
Автостоянка автоматически поддерживает электронный стояночный тормоз EPB
Противоугонная сигнализация (Удаленное напоминание в приложении)
Электронная противоугонная система питания
Ультразвуковой датчик x12
Камера кругового обзора x4
Угловой радар миллиметрового диапазона x4
Радиолокатор прямого миллиметрового диапазона
8 мегапиксельная фронтальная камера для помощи при вождении
Камера с панорамным 360 видом / полноэкранная визуальная парковка
Адаптивный круиз контроль / интеллектуальное следование
Система помощи при удержании полосы движения
Предупреждение о лобовом столкновении / автоматическое торможение
Ассистент боковой слепой зоны (в зеркалах заднего вида)
Помощь на узкой дороге (мониторинг узкой дороги, автоматическое панорамное изображение) HD-изображение заднего хода
Адаптивное предупреждение о выезде с круизной полосы на полной скорости
Вспомогательная линия боковой слепой зоны
Вождение с помощью навигации * Высокоточная карта *
Высокоточное позиционирование с точностью до метра * Навигация на уровне полосы движения *
Напоминание об ограничении скорости *
Полностью светодиодные фары звездообразного типа (передние и задние)
Автоматический дальний свет
LED приветственное освещение
Полностью светодиодное освещение внутри автомобиля
Внешний нагнетатель (2,2 кВт) Вход без ключа (четыре двери)
Электрический панорамный люк и электрический солнцезащитный козырек,
Бесключевой доступ / запуск без ключа
Центральный замок управления в автомобиле
Ключ Bluetooth в мобильном приложении смартфона (виртуальный)
Дистанционная разблокировка и запуск авто через приложение
Электронная память положения крышки багажника (плавная регулировка)
Бесшумные шины (летняя резина)
Внешний адаптер для подзарядки электроприборов в походе x1
Панель приборов и внутренняя дверная панель обтянуты кожей
Многофункциональное рулевое колесо из кожи Nаppа
Обогрев рулевого колеса
Ручная регулировка рулевого колеса в 4 направлениях
Автоматический контроль качества воздуха AQS
12 динамиков высокого качества Hi-Fi
Беспроводная зарядка для мобильных телефонов первого ряда
Первый ряд интерфейса USB Type-A × 1, Type-C × 1
Второй ряд интерфейса USB Type-A × 2, Type-C × 1
Блок питания 12В (второй ряд × 2 Багажник × 1)
Электронный рычаг переключения передач
Система подачи свежего воздуха в автомобиле
Трехзонный автоматический кондиционер
Независимые выходы воздуха для второго и третьего ряда
Стеганые коврики для ног для всего автомобиля
Электрообогрев наружных зеркал
KAPPA посеребренное лобовое стекло с высокой теплоизоляцией
Стекло с защитой от ультрафиолета для всего автомобиля
Первый ряд двухслойного бесшумного стекла
Сиденья из кожи Nappa
Подогрев/вентиляция/массаж первого ряда сидений
Подогрев/массаж второго ряда сидений
Электрорегулировка в 8 направлениях для первого ряда сидений
Память водительского сиденья
Второй ряд независимых сидений, 4-позиционная электрическая регулировка
Кнопка Boss (регулируемое пассажирское сиденье первого ряда со второго ряда)
Ручная регулировка угла наклона спинки третьего ряда сидений
Третий ряд сидений — плоский 50/50
Встроенный массаж в сиденья
Взаимодействие с четырьмя экранами HD
Четыре экрана высокой четкости
Автомобильное стекло с защитой от осколков
Мультитач-экран (центральный экран управления, развлекательный экран для совместного движения, экран управления функциями)
Технология осаждения фторуглеродов из паровой фазы, предотвращающая появление отпечатков пальцев
Автоматическая регулировка яркости экрана Антибликовая технология экрана
Интеллектуальный голосовой помощник Функция четырехзонной блокировки
Свободный разговор со всей машиной
Интеллектуальный помощник по поиску автомобилей с функцией автоматической камеры на парковочном месте
Второй пилот независимый источник звука Bluetooth
Удаленное управление мобильным приложением и интеллектуальные уведомления
Разъем для наушников с независимым источником звука для второго пилота
Система учетных записей пользователей
Обновление автомобиля OTA Интерактивное руководство пользователя
Bluetooth-телефон и музыка Доступ к сети 4G в реальном времени
В РФ начались продажи гибридного кроссовера LiXiang One из КНР по цене от 4,45 млн рублей
Li One. Фото Li Auto
Li Auto/LiXiang One — это достаточно крупный паркетник длиной 5030 мм, шириной 1960 мм и высотой 1760 мм. Его силовая установка мощностью 336 л.с. (455 Нм) работает по схеме «последовательного» гибрида, где бензиновый ДВС объемом 1,2 литра выступает в роли генератора и подзаряжает аккумулятор, зарядки которого хватает на 180 километров пробега. Общий запас хода с учетом полного бака бензина достигает 790-800 километров.
Ранее на российский «параллельный» рынок вышел китайский гибридный седан BYD Qin Plus DM-i. Автомобиль уже ввезен, растаможен и продается с полным комплектом документов, а его стоимость по состоянию на середину декабря составляла 2 899 000 рублей.
Кроме того, в декабре в России появилась еще одна новинка из Китая – электрический кроссовер Avatr 11, созданный в рамках совместного проекта компаний Changan, Huawei и CATL. Цены на него варьируются от 5,3 до 5,8 млн рублей в зависимости от комплектации и оснащения.
В России начали продавать импортные седаны Chevrolet Monza с китайского рынка, пришедшие на смену известной нам модели Cruze. Машины есть как в наличии, так и под заказ, а цены на них доходят до 1 990 000 рублей, сообщает «Российская газета».
01 февраля 2023, 12:09
В исследовании участвовали 65 моделей 36 различных брендов
Китайское подразделение агентства J.D.Power составило рейтинг лучших электромобилей и гибридов 2022 года. В основу списка легли отзывы почти 6 тысяч владельцев, а всего в исследовании участвовали 65 моделей от 36 различных брендов.
В ходе опроса исследователи узнавали мнения об экстерьере и интерьере той или иной модели, удобстве ее настройки и запуска, посадке и ощущениях от вождения, мощности двигателя (двигателей) и безопасности, работе мультимедийной системы, дальности хода, скорости зарядки и комфорте в целом.
В сегменте малых электромобилей тройку лучших составили Neta V, BYD Yuan Pro и уже снятая с производства Ora R1 (Black Cat). Среди компактных электромобилей первые три места соответственно заняли Aion Y, XPeng G3i и Neta U, а в среднеразмерном сегменте в топ-3 попали XPeng P7, XPeng P5 и Aion S Plus.
Из среднеразмерных кроссоверов тройку лучших выбрать не удалось, поэтому здесь только две модели – BYD Song Plus и Tesla Model Y. Из зарубежных электромобилей призовыми местами отметились та же Tesla Model Y и BMW iX3, а вот из подключаемых гибридов лучшими оказались Li One, BYD Tang PHEV и BYD Han PHEV.
Помимо прочего, эксперты J.D.Power рассказали об общих закономерностях рынка. К примеру, экстерьер электромобилей в этом году стал нравиться потребителям гораздо меньше, чем в прошлом, но дальность хода за год выросла на 21 километр и теперь составляет в среднем 359 километров.
Ранее китайское подразделение J.D.Power составило аналогичный рейтинг, охватывающий все автомобили в целом. В нем лучшей оказалась премиальная марка Hongqi, модели которой выйдут на российский рынок до конца 2022 года.
31 июля 2022 в 20:53
Гибрид Evolute i-Jet встанет на конвейер липецкого предприятия компании «Моторинвест» в мае 2023 года, сообщили корреспонденту Autonews.ru в пресс-службе компании «Авилон». Уже в июне новинку можно будет ждать в автосалонах. Кроме того, была раскрыта и цена на кроссовер — около 5,5 млн руб. При этом на модель распространяется госсубсидия, благодаря которой можно получить скидку до 625 тыс. руб.
Evolute i-Jet представляет собой перелицованный китайский кроссовер Seres SF5, производящийся в КНР с 2020 года. Силовая установка модели последовательно-гибридная и состоит из 1,5-литрового турбмотора SFG15TR и двух электромоторов. Суммарная мощность составляет 646 л.с., при этом бензиновый ДВС не связан напрямую с колесами, выступая в качестве генератора для батареи емкостью 90 кВт·ч. Запас хода на электротяге достигает 490 км по методике WLTP.
На данный момент модельный ряд Evolute состоит из двух моделей: седана i-Pro и кроссовера i-Joy. В 2023 году, помимо i-Jet, компания представит еще четыре новинки.
Ранее Autonews.ru сообщал, что дилеры объявили дату старта продаж электрических кроссоверов «Москвич 3е». Первые автомобили можно будет приобрести в конце февраля — начале марта.
Первые электрокроссоверы Voyah Free уже появились в наличии у официальных дилеров. Это выяснил корреспондент Autonews.ru, побывав в одном из московских автосалонов. Производством этих премиальных кроссоверов занимается китайская марка Dongfeng, чья продукция также продается в России под брендом Evolute.
На данный момент на российском рынке представлена гибридная версия Voyah Free. Дилеры затрудняются сообщить точные технические характеристики, но в Китае они выглядят так. Под капотом Voyah расположен 1,5 литровый бензиновый мотор мощностью 106 л.с., в паре с ним работают два электромотора — по одному на каждой оси. Они питаются от тяговой батареи емкостью 35 кВт⋅ч. Суммарная мощность силовой установки составляет 680 л.с., что позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 4,7 секунды. Официальная цена на Voyah пока неизвестна, однако дилеры указывают ориентир в районе 7-7,2 млн руб. в зависимости от выбора одной из двух комплектаций.
Появится в России и чисто электрическая версия, причем ее стоимость уже точно определена: 7,99 млн рублей. У такой машины мощность двух электромоторов составляет 490 л.с., а запас хода на одной зарядке 106-киловаттной батареи, согласно официальным данным, достигает 650 км.
Voyah Free построен на платформе ESSA (Electric Smart Secure Architecture) с двухрычажной подвеской спереди и многорычажкой сзади. Производством кроссоверов также занимается китайская марка Dongfeng. Премьера Voyah Free прошла в Поднебесной еще в 2020 году: модель стала дебютом для новой марки Voyah, которую Dongfeng создал для производства электромобилей. Помимо Китая, электрокроссовер доступен на рынке Норвегии. Ранее сообщалось, что старт продаж в России намечен на 2023 год.
Autonews.ru писал о новых Evolute I-Pro, которые заполнили стоянки официальных дилеров. С конвейера с начала производства сошли почти 400 автомобилей.
Про то, что китайские автопроизводители пекут новые модели, как горячие пирожки, мы говорили не раз. Правда, на нашем рынке китайцы представлены в основном кроссоверами. Но в их производственной программе есть и другие типы авто. И они обязательно появятся в России. Ведь свято место, как известно, пусто не бывает. И сейчас, когда по причинам совсем нерыночным, из РФ ушли многие автомобильные компании, для брендов из Китая появились новые возможности. Грех ими не воспользоваться. Главное, чтобы было что представить покупателям, а с этим у китайских товарищей проблем нет. Они готовы продавать не только кроссоверы, но и настоящие внедорожники, легковые машин, автомобили люкс-класса, гибридные, коммерческие машины и даже электромобили. Был бы спрос. С дилерами тоже проблем не будет. Многие именитые сети продавцов авто, неожиданно оставшись без западного товара, активно переориентируются на китайские автомобили. Не надо забывать, что далеко не все марки из Китая представлены в России. Так что можно ждать не только новых моделей, но и новых производителей.
Сегодня мы представим несколько автомобилей китайского производства, которые недавно появились в нашей стране или должны прийти в Россию в ближайшие годы. Конечно, большинство новинок — популярные кроссоверы. Но есть и совсем другие машины, которых от китайцев мало кто не ожидал.
Geely Emgrand GE
«Эмигрант» прошлого поколения некоторое время продавался в России, но потом покинул наш рынок, не выдержав конкуренции с европейскими и японскими авто бизнес-класса. Теперь идут разговоры, что модель снова придет к нам, но уже на совсем другом технологическом уровне. Дизайн крупного, длиной почти пять метров, фастбека перекликается с моделью GT, для которой он был разработан самим Питером Хорбери. Автомобиль может и не поражает воображение, но выглядит стильно и современно.
Geely Atlas PRO
Первый кроссовер от китайской компании с гибридным приводом, который уже можно купить в России. Тоже, между прочим, родственник шведских автомобилей. Полуторалитровый трехцилиндровый турбомотор оснащен стартер-генератором. Суммарная мощность Geely Atlas Pro – 177 лошадиных сил, максимальный крутящий момент – 300 Нм. Коробка передач: 6-ступенчатый гидромеханический автомат для переднеприводной версии или семиступенчатый робот с двумя сцеплениями для полноприводных вариантов. Подключением задних ведущих колес заведует быстродействующая многодисковая муфта.
При всей внешней схожести с более ранней моделью Atlas без добавки PRO, автомобиль достаточно серьезно переработан. Эксперты отмечают лучшую настройку подвески и рулевого управления. Изменения коснулись и задней части кузова: увеличен проем багажника и его объём, даже несмотря на то, что под полом расположилась 48-вольтовая тяговая аккумуляторная батарея.
Видеообзор Geely Atlas Pro
Haval – лидер по продажам среди авто китайского производства в России, а Jolion – одна из его самых свежих моделей и самая компактная. Производится машина на заводе компании в Тульской области. Причем на отечественный рынок автомобиль вышел очень быстро – не прошло и года с момента его презентации в Китае, что говорит о больших надеждах на эту машину в нашей стране.
И в передне- и в полноприводним вариантах Haval Jolion оснащен одним и тем же мотором: полтора литра, бензин, турбонаддув. А вот настройки его разные: с передним приводом двигатель выдает 143 лошадиные силы, а с полным на 7 лошадок больше. Коробка передач – шестиступенчатая механика или семиступенчатый преселективный робот. Последний тип стал неким китайским эталоном – такие коробки предлагает большинство производителей из Поднебесной.
Видеообзор Haval Jolion
Стильный, среднеразмерный (длина — четыре с половиной метра) кроссовер представлен на рынке в трех комплектациях, но, по традиции компании Chery, только с передним приводом. Двигатель, что тоже стало традиционным для китайских производителей, малолитражный, бензиновый, с турбонаддувом: при объеме полтора литра мотор выдает 147 лошадиных сил. Коробка передач – девятиступенчатый вариатор.
Из других особенностей модели можно отметить двухрежимный электроусилитель руля и самую современную систему ESP от компании Bosch серии 9.3. У машины достаточно емкий для кроссовера багажник объемом почти 500 литров.
Производитель дает на модель гарантию в 5 лет или 150 тысяч километров пробега.
Chery Tiggo 8
Модель Tiggo 8 длиннее «семерки» всего на 20 сантиметров, зато может перевозить семерых пассажиров. Представлена у нас в единственной комплектации и тоже только с передним приводом.
Мотор тот же, что и у Tiggo 7: 1,5-литровый, бензиновый, с наддувом, мощностью 147 лошадиных сил. А вот коробка другая: за передачу крутящего момента отвечает робот с двумя сцеплениями.
Объем девятисотлитрового (в пятиместной версии) багажника можно увеличить почти до двух кубометров, сложив второй ряд сидений. Всего же доступно 12 различных вариантов трансформации салона.
Geely Tugella
Купе-кроссоверы нынче в моде. У BMW такой есть, у Mercedes — есть, даже у Renault — есть. Китайцы никак не могли остаться в стороне. Теперь автомобиль с модным типом кузова есть и у Geely. Geely Tugella названа в честь водопада, расположенного в Южной Африке. К ее созданию, как водится, приложили руку и Volvo и гуру дизайна Питер Хорбери.
В основе автомобиля модульная платформа, разработанная совместно Volvo и Geely. Двухлитровый мотор с наддувом выдает 238 лошадиных сил мощности и 350 Нм крутящего момента. Коробка – восьмиступенчатый автомат. Привод – полный. Кроме того, машина обладает неплохим для кроссовера внедорожным потенциалом: дорожный просвет в 204 мм и короткие свесы вкупе с полным приводом позволяют уверенно передвигаться по не самому сложному бездорожью.
Характеристики, дизайн, оснащение и отделка – все в Tugella соответствует званию топ-модели на российском рынке.
Видеообзор Geely Tugella
Оказывается, Chery тоже бывают полноприводными. Но почему-то этого стесняются и скрываются под другим именем. Да, Exeed это еще одна марка автомобилей, производимых известной компанией Chery. Причем марка люксовая – ее автомобили очень богато оснащены, укомплектованы самыми совершенными системами безопасности.
Шасси традиционное для современного кроссовера: Мак-Ферсон спереди, многорычажная подвеска сзади, дисковые тормоза по кругу, электрический усилитель руля. А вот 1.6-литровый мотор с турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина отличается солидной отдачей – 186 лошадиных сил и 275 Нм. Коробка – привычный для китайских авто семиступенчатый преселективный робот.
Отличительная особенность Exeed TXL – хороший, даже для кроссовера, дорожный просвет – 210мм.
Geely Coolray
Компактный кроссовер Geely Coolray — самый маленький и самый доступный в модельном ряду компании на нашем рынке. А еще очень симпатичный и стильный. Привод только передний, поэтому с многорычажной подвеской сзади заморачиваться не стали, обошлись полунезависимой. А вот мотор «как у взрослых» — полуторалитровый турбо мощностью 150 лошадиных сил. Да и коробка самая современная — 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. И, конечно, по-китайски богатое оснащение и широкая возможность для выбора – предлагается аж пять различных комплектаций.
Tank 800
Китайские автомобили могут быть очень разными. Об этом напомнила компания Great Wall, представив очередной бренд с говорящим именем Tank. Когда-то «Великая стена» сделала себе имя на простых, но крепких внедорожниках и пикапах. Сейчас она больше известна кроссоверами под маркой Haval. И вот целая серия настоящих рамных внедорожников с новым именем.
Сегодня остановимся на самом большом танке под номером 800. Посмотрите на фото – ничего не напоминает? Все сразу и ничего в частности, но очень солидно, велико и, очевидно, дорого. Китайцы вышли на рынок громадных люксовых внедорожников?
С точки зрения отделки и оснащения вопросов не возникает – это они уже неплохо умеют делать. Восточная и, особенно, китайская роскошь – это отдельная тема. А что с техническим содержанием? На бумаге все очень достойно: пневматическая подвеска и адаптивные амортизаторы, 22-дюймовые колеса. Трехлитровый шестицилиндровый бензиновый мотор с двумя турбокомпрессорами выдает 354 лошадиные силы и момент в 500 Нм. Гибридная версия, у которой электродвигатель встроен в коробку передач, имеет момент в полтора раза больше.
Цифры впечатляют, посмотрим, что будет с продажами. Выход в автомобильный высший свет -очень сложная задача.
Эксперты J.D.Power перечислили лучшие электромобили и гибриды на рынке КНР в 2022 году
Китайское подразделение агентства J.D.Power составило рейтинг лучших электрокаров и гибридов 2022 года. В основу списка легли отзывы почти 6 тысяч владельцев, а всего в исследовании участвовали 65 моделей от 36 различных брендов.
Neta V. Фото Neta
В ходе опроса исследователи узнавали мнения об экстерьере и интерьере той или иной модели, удобстве ее настройки и запуска, посадке и ощущениях от вождения, мощности двигателя (двигателей) и безопасности, работе мультимедийной системы, дальности хода, скорости зарядки и комфорте в целом. Финальный рейтинг отражает число баллов, которое может варьироваться от 1-го до 1000.
Так, в сегменте малых электрокаров тройку лучших составили Neta V, BYD Yuan Pro и уже снятая с производства Ora R1 (Black Cat). Среди компактных электрокаров первые три места соответственно заняли Aion Y, XPeng G3i и Neta U, а в среднеразмерном сегменте в топ-3 попали XPeng P7, XPeng P5 и Aion S Plus.
Из среднеразмерных кроссоверов тройку лучших выбрать не удалось, поэтому здесь только две модели – BYD Song Plus и Tesla Model Y. Из зарубежных «электричек» призовыми местами отметились та же Tesla Model Y и BMW iX3, а вот из подключаемых «гибридов» лучшими оказались Li One, BYD Tang PHEV и BYD Han PHEV.
Помимо прочего, эксперты J.D.Power рассказали об общих закономерностях рынка электрокаров в Китае. К примеру, их экстерьер в этом году стал нравиться потребителям гораздо меньше, чем в прошлом, но дальность хода при этом за год выросла на 21 километр и теперь составляет в среднем 359 километров.
Ранее китайское подразделение J.D.Power составило аналогичный рейтинг, охватывающий все автомобили в целом. В нем лучшей оказалась премиальная марка Hongqi (принадлежит FAW — прим.), модели которой выйдут на российский рынок до конца 2022 года.
Российский люксовый бренд Aurus планирует выпускать электромобили. Об этом в интервью РИА «Новости» рассказала вице-премьер РФ Виктория Абрамченко. «Мы популяризируем российский автомобиль, правительство Российской Федерации оснащено «Аурусами».
22 января 2023, 10:32
Названы самые угоняемые автомобили в России в 2022 году
Кроссоверы Hyundai Tucson, Kia Sorento и Mitsubishi Outlander стали самыми угоняемыми автомобилями в России в 2022 году. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на экспертов страховой компании «Согласие».
02 февраля 2023, 13:03
Названы самые аварийные автомобили в России в 2022 году
LADA и Toyota – самые «аварийные» автомобили в России. По ним компания «Росгосстрах» в 2022 году зафиксировала больше всего страховых случаев по каско и ОСАГО. Так, по ОСАГО на автомобили LADA пришлось 19% случаев, а на Toyota – 13%.
04 февраля 2023, 10:48
Toyota Corolla стала самым продаваемым автомобилем в мире в 2022 году по версии аналитиков Focus2move. Ее глобальные продажи по итогам 12 месяцев прошлого года составили 1,12 млн единиц, сократившись в годовом выражении на 2,2%.
27 января 2023, 10:45
Загрузка...