Elite
Среднее исполнение Elite стоит 2 609 900 рублей. Данный вариант пополняется такими приятными вещами, как 2-зонный климат-контроль с дополнительными дефлекторами для пассажиров заднего ряда, кресло водителя с электрическими регулировками в 6-ти направлениях, обогрев рулевого колеса, электропривод двери багажника, а также боковые подушки безопасности спереди и сзади.
Luxury
Уже для начальной комплектации Tiggo 7 Pro Luxury ценой 2 479 900 рублей сейчас предусмотрены: отделка салона экокожей, кондиционер, мультимедиа комплекс с поддержкой интерфейсов hands free и bluetooth, камера заднего вида, парктроник, электрические стеклоподъемники, подогревы передних сидений и наружных зеркал с сервоприводом, регулировки рулевой колонки и водительского кресла по высоте, запуск двигателя кнопкой, светодиодные фары и алюминиевые диски колес.
Активная и пассивная безопасность держится на системе стабилизации ESP, фронтальных подушках, датчиках света и давления в шинах, электронных помощниках старта на подъеме и спуске, автоматическом стояночном тормозе, круиз-контроле, телефонном hands free и bluetooth.
Prestige
Флагманская комплектация Prestige по цене 2 739 900 рублей наделяет Чери Тигго 7 Про по максимуму. К услугам владельца дополнительно предложены: панорамная стеклянная крыша со сдвижным люком и солнцезащитной шторкой, электроприводы регулировок переднего пассажирского сиденья в четырех направлениях, система кругового обзора, датчик дождя, надувные шторки безопасности по кругу, подсветка зеркал в солнцезащитных козырьках и светодиодные светильники для пассажиров второго ряда. Окраска кузова эмалью с эффектом «металлик» предлагается без доплаты.
Багажник
В качестве опции предлагается электропривод двери багажника, что для данного сегмента является большой редкостью. Полезный объем отсека варьируется в пределах 475-1500 литров. При этом сложенная в пропорции 60/40 спинка образует на полу заметную ступеньку, а крючков для крепления груза не предусмотрено. Ширина проема составляет 1116 мм. В подполье хранятся «докатка» и минимальный набор инструментов.
Безопасность
Краш-тест проводился китайским центром автомобильных технологий и исследований CATARC по методике C-NCAP. К сожалению, испытания на безопасность проходила предыдущая версия Чери Тигго 7 без приставки «Про». Тем не менее можно предполагать, что новая модель, построенная на той же платформе Т1Х, будет как минимум не хуже предшественницы.
При фронтальном ударе о сминаемый барьер на скорости 64 км/ч отмечена 92-процентная защита. Небольшой критике подверглись нагрузки на грудь передних седоков и на левую голень пассажира. Боковой краш-тест о сминаемый барьер на скорости 50 км/ч вообще не выявил зон риска. Итого паркетник заработал максимальные 5 звезд и 56,6 балла из 62 возможных.
Габаритные размеры и клиренс
По сравнению с предшественником габаритные размеры Тигго 7 Про увеличились по всем направлениям и теперь составляют 4500 ( 68) х 1842 ( 5) х 1705 ( 35) мм. Однако клиренс изменений не претерпел, и дорожный просвет по-прежнему равен 190 мм. Как и раньше, в передней подвеске Чери применяются стойки McPherson, а сзади установлена многорычажная конструкция.
Где производят автомобили chery
Автомобили Chery распространены в очень многих странах, в том числе и государствах постсоветского пространства. Российский пользователь любит автомобили Chery, но многие факты о них остаются неизвестными, например, страна производитель, особенности производственного цикла и прочие моменты. Мы взялись разобраться в этом, для чего детально изучили все факты, которые относятся к машинам Chery. Производство автомобилей Chery принадлежит компании Chery Automobile Co., Ltd. Дата её основания приходится на 1997 год. Эта компания китайская, она была основана в провинции Аньхой, а именно, в городе Уху. Специализация этого производителя охватывает производственные процессы и сборку не только автомобилей, но и многих комплектующих к автомобильной технике.
Развитие компании стремительное, она быстро завоёвывает всё новые страны и постоянно представляет свою продукцию в новых отраслях автомобилестроения. Если в 2005 году размер активов равнялся 1,5 млрд. долларов, а на компанию трудилось 13 тыс. человек, то спустя всего лишь два года штат сотрудников возрос до 25 тыс. человек, а размер активов составлял уже 3,5 млрд. долларов. Достижения этого китайского изготовителя автомобилей Chery впечатляют. Ему удалось достичь высокого уровня, об этом могут свидетельствовать следующие факты:
- 15-летняя история, которая полна достижений, рекордов и побед;
- производственные мощности находятся в пределах 900 тыс. единиц техники;
- машины Chery собираются на 18 заводах, 4 из них находятся в КНР, а 14 объектов располагаются в других странах;
- сотрудничество с другими предприятиями, в частности, с Jaguar Land Rover и Qoros;
- штат сотрудников состоит из 30 тыс. человек, из которых 6 тыс. — это инженеры, а 150 человек являются иностранными экспертами;
- на протяжении 13 лет компания, которая выпускает автомобили Chery, занимает первое место среди китайских экспортёров авто;
- заводы изготовления автомобилей Chery оборудованы современными линиями полного цикла производства;
- компании принадлежат проектно-исследовательские центры, которые работают над разработкой многих комплектующих для существующих и будущих моделей;
- самый крупный азиатский испытательный центр принадлежит как раз Chery (страна-производитель — Китай), его площадь приравнивается к 300 тыс. кв. метров.
Впечатляет, не правда ли? Но и это ещё не всё. Мы решили, вам будет интересно узнать о некоторых моделях, которые являются лидерами на российском рынке.
- В своё время, начиная с 2005 года, Chery Tiggo был очень популярным, и даже сейчас у него остаётся много поклонников. Он очень сильно напоминает японский кроссовер Toyota RAV4 во втором поколении, за исключением его «морды», над которой серьёзно поработали китайские специалисты. Популярность этого авто росла стремительно не только на уровне национального рынка. «Chery Tiggo» покорил автомобилистов из Азии, жаркой Африки, Южной Америки, Италии (здесь машина была известна, как DR 5) и, конечно же, России. Изначально Chery Tiggo собирался в Китае. На российский рынок кроссовер попадал с калининградского «Автотора». Так было до 2008 года. Уже в 2007 году производство этой модели перекочевало на Таганрогский автомобильный завод, даже была создана отдельная марка — Vortex. После Chery Tiggo выпускался в Черкесске, на заводе «Дервейс». Если Chery Tiggo собирают в России, то где же базируется производство Chery Amulet?
- Не менее интересной и популярной является автомобиль Chery Amulet, производителем которого также является китайский производитель. Эта машина является обновлённой версией СЕАТ-Толедо. Называть её пиратской версией нет никаких оснований. Её лицензионный статус безупречен. После получения прав на выпуск Толедо, компания назвала своё творение «Виндсклауд». После модернизации авто получило новое название — Флэгклауд. На российский рынок она вошла в 2005 году под названием «Amulet». Это автомобиль можно смело называть российским с китайскими корнями. Его сборка осуществляется в Калининграде, на «Автоторе». Изначально производственный процесс, как и сама сборка, осуществлялась на территории Китая. Затем «Amulet» собирался в Египте и России. Также есть украинская сборка, правда машина называется Vortex Corda. Ещё её отличает двигатель на 1,5 литра, другая коробка передач и иная форма бампера.
Не стоит предвзято относиться к китайским товарам, в частности, автомобилям. Не все производители всевозможными способами пытаются добиться удешевления производственного процесса своей продукции и экономят на всех возможных этапах и комплектующих. Взять к примеру автомобили Chery, страной-производителем которых является Китай. Эти машины зарекомендовали себя с лучшей стороны и покорили сердца миллионов пользователей со многих стран и континентов.
Дата выхода
Официальная премьера нового Чери состоялась на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2022 года, но российской даты выхода Тигго 7 Про пришлось ждать до сентября 20-го. Популярный паркетник не имеет локальной сборки в нашей стране. Тем не менее после смены поколений кроссовер смог показать более чем 6-кратный рост продаж и нашел 12 221 покупателя, что свидетельствует о грамотно организованном соотношении комплектаций и цен.
Двигатели и трансмиссии
Добавление интеркулера не повлияло на обозначение двигателя, который носит марку Е4Т15. Тем не менее характеристики 1,5-литрового турбомотора немного изменились: мощность снизилась до 147 (-5) сил, крутящий момент подрос до 210 ( 5) Нм. В качестве трансмиссии применяется клиноременный вариатор CVT25 собственного производства, но сам ремень поставляется немецкой компанией Bosch.
Дизайн
Китайский автопром относительно молод, и говорить о преемственности в дизайне не приходится. Экстерьер нового Чери Тигго 7 Про разработан международной командой во главе с корейцем Стивом Юмом. Главное, что можно сказать о внешности кроссовера второго поколения – она современна и гармонична в своих деталях.
Естественно, присутствуют модная решетка радиатора в виде страз и светодиодные огни. Залихватская оконная линия заставит вспомнить модели Ниссан или даже Инфинити, а среди конкурентов создатели ни много ни мало видят: Спортейдж, Туссан и Тигуан. Отрадно, что двухцветная окраска кузова предлагается без доплаты к цене.
Динамика и экономичность
Единственно доступная модификация Чери Тигго 7 Про 2023 модельного года в динамике разгона до первой сотни декларирует 9,7 секунды. Максимальная скорость 147-сильного кроссовера составляет 186 км/ч. Измеренная в ходе сертификационного цикла экономичность показала 10,8 / 6,6 / 8,2 литра на 100 км пути для городского, трассового и смешанного режимов движения соответственно.
Исправленное и дополненное. все плюсы и минусы chery tiggo 7 pro: подробный тест — читайте в разделе тесты в журнале авто.ру
Колёсная база Tiggo 7 Pro всего на 20 мм больше, чем у предшественника, но пространство второго ряда организовано так, что запас по ногам за водителем среднего роста приличный, а высокая крыша не мешает даже рослым седокам. И это мы говорим о варианте с панорамной крышей, которая отбирает два-три сантиметра свободного пространства. Отдельной климатической установки сзади нет, но пол ровный, подлокотники на месте, и есть розетки для гаджетов — правда, только в топовой комплектации.
Багажник — без «вау». Достаточно того, что под шторкой тут очень приличные для сегмента 475 литров. Со сложенными спинками дивана производитель обещает ровно полтора кубометра, и это должен быть удобный объём, не ограниченный ниспадающей крышей или сильным наклоном стекла дверцы багажника. Стоит только иметь в виду большую ступеньку и заметный угол наклона сложенных спинок — ровный пол не получится.
В список практичных мелочей стоит отнести целый ряд нестандартных решений, которые кажутся чуть ли не реверансами в сторону покупателей. Например, щётки стеклоочистителя в покое лежат за кромкой капота, но при этом легко поднимаются для замены или очистки без включения специальных сервисных режимов. Крышка капота держится на двух газовых упорах, а подкапотное пространство полностью закрыто аккуратным пластиковым кожухом. Польза от него с точки зрения грязе- и шумоизоляции сомнительна, но выглядит очень опрятно. А для доступа к аккумулятору и маслозаливной горловине предусмотрены две съёмные крышки.
История модели
Первая генерация стартовала в 2022-ом и почти каждый год подвергалась незначительным изменениям наподобие фейслифтинга. При этом производство всё ещё продолжается в Бразилии. Второй Chery Tiggo 7, известный в России с приставкой Pro, пока лишь находится в ожидании рестайлинга.
Комплектации и цены
В своем арсенале у Чери Тигго 7 Про комплектации и цены представлены тремя версиями: Luxury, Elite и Prestige. Выбор не так велик ещё и потому, что технические характеристики предлагают лишь один турбодвигатель и тип трансмиссии с передним приводом и вариатором.
Конкуренты
Hyundai Creta
Renault Kaptur
Skoda Karoq
Kia Seltos
Кроссовер chery tiggo 7 pro добрался до европы под видом «итальянца» dr 6.0 — колеса.ру – автомобильный журнал
Внешне новый паркетник марки DR отличается от исходной «семерки» лишь оформлением передней части. Комплектация одна, зато европейцам доступна не только бензиновая, но и газовая версия.
Итальянская компания DR Automobiles существует с 2006 года, она занимается переделкой и продажей в Европе машин китайских брендов – в основном, Chery и JAC. Сегодня в гамму этой марки входят паркетники DR 3 (он же перелицованный старый Chery Tiggo 3x или Tiggo 2), DR 4.0 (Chery Tiggo 5x или Tiggo 4 после первого рестайлинга), DR 5.0 (во второй раз обновленный Chery Tiggo 5x) и DR F35 (Chery Tiggo 7 первого поколения). Модели JAC из портфеля фирмы не убрали, но для них создали отдельную линейку Evo. Тем временем в основном кроссоверном ряду DR пополнение: в Италии недавно стартовал паркетник DR 6.0, он же Chery Tiggo 7 второй генерации (в РФ эта модель Чери носит приставку Pro).
Экстерьер переделан минимально. Так, DR 6.0 досталась другая радиаторная решетка, а в переднем бампере появились черные декоративные вставки. Ну и еще заменили эмблемы Chery. Длина и колесная база такие же, как у исходного «китайца»: 4500 и 2670 мм соответственно. Внутри DR 6.0 в целом повторил экспортную «семерку» (в Китае у Tiggo 7 интерьер оформлен чуть иначе, а еще там продают Tiggo 7 Plus с совсем другим салоном).
Итальянцам паркетник предложен в единственной богатой комплектации. В арсенале DR 6.0 значатся: 19-дюймовые колеса, шесть подушек безопасности, «кожаная» обивка, мультимедиа-система, цифровая «приборка», климат-контроль с сенсорным блоком управления, беспроводная зарядка для смартфона, панорамная крыша с люком, камера и круиз-контроль.
Паркетник доступен с бензиновой «турбочетверкой» 1.5 мощностью 154 л.с. (210 Нм). Также можно приобрести DR 6.0 с мотором 1.5T, приспособленным для работы на сжиженном газе, в этом случае движок выдает 149 л.с. и 195 Нм. Коробка одна – вариатор, кроссовер бывает исключительно переднеприводным.
В Италии за DR 6.0 просят 28 900 евро, газовая версия стоит на 1000 евро дороже. Паркетник DR F35, то есть Chery Tiggo 7 первой генерации, там стоит от 24 900 евро. Ну а, к примеру, Volkswagen Tiguan итальянцам обойдется минимум в 33 000 евро.
Позже «шестерка» доберется до других стран, где представлена марка: это Франция, Испания и Болгария. Между тем в будущем компания DR Automobiles намерена расширить географию своего присутствия (но вряд ли она выберется за пределы Старого Света).
Кроме того, анонсирован еще один новый кроссовер – DR 7.0. Подробности об этом SUV пока держатся в секрете. Впрочем, если перебрать оставшиеся паркетники Chery, то к премьере, судя по всему, готовится переделанный Tiggo 8.
Новый кузов
При сохранении прежней платформы Т1Х, разработанной в сотрудничестве с Chery, Qoros и JLR, новый кузов Tiggo 7 Pro 2023 увеличил расстояние между осями колес до 2670 ( 20) мм. Все детали, включая крышу, подвергаются двухсторонней оцинковке, что говорит о высокой коррозионной стойкости модели.
Плюсы и минусы
Если говорить о плюсах Chery Tiggo 7 Pro 2023, то одним из самых главных являются насыщенность и богатство оснащения в комплектациях за относительно доступную цену. Также следует отметить современный дизайн с претензией на премиум, причем это относится не только к внешности, но и к интерьеру. В плане шумоизоляции салона китаец также не дает поводов для критики, равно как и по простору на заднем диване.
Главным разочарованием модели с новым кузовом из Поднебесной является работа силового агрегата с турбокомпрессором. По причине этого адекватного ускорения можно добиться только при езде с выжатой в пол педалью акселератора. В штатных режимах движения автомобилю трудно вписаться в скоростной поток современного мегаполиса. Ещё одним минусом является эргономика, а именно неудобный профиль сидений.
Салон
Интерьер Chery Tiggo 7 Pro 2023 радует качеством отделочных материалов, где пластик преимущественно мягкий не только на вид, но и на ощупь. Центральный 10-дюймовый дисплей мультимедиа системы дополнен вспомогательной сенсорной панелью управления микроклиматом.
Панель приборов также выполнена виртуальной с выбором режимов отображения. Сзади просторно во всех направлениях, и даже панорамная крыша с люком и солнцезащитной шторкой в дорогих комплектациях оставляет достаточное пространство. На центральном тоннеле имеется индукционная зарядка для смартфонов, а уплотнитель двери, закрывающий пороги, не даст испачкаться при выходе и посадке.
Таблица 1: комплектации, рекомендованные цены, оснащение, дополнительное оборудование, опции
| Название комплектации | Luxury | Elite | Prestige |
|---|---|---|---|
| Минимальная цена, рублей | 2 479 900 | 2 609 900 | 2 739 900 |
| Автоматический стояночный тормоз | |||
| Датчик давления в шинах | |||
| Датчик дождя | нет | нет | |
| Датчик света | |||
| ДУ центрального замка | |||
| Задние электростеклоподъёмники | |||
| Запуск двигателя кнопкой | |||
| Камера заднего вида | |||
| Климат-контроль | нет | ||
| Кожаный салон | |||
| Количество подушек безопасности | 2 | 4 | 6 |
| Кондиционер | |||
| Круиз-контроль | |||
| Легкосплавные диски | |||
| Мультимедиа с сенсорным экраном | |||
| Обогрев зеркал | |||
| Панорамная стеклянная крыша | нет | нет | |
| Передние электростеклоподъёмники | |||
| Поддержка Apple CarPlay или Android Auto | |||
| Подогрев руля | нет | ||
| Подогрев сидений | |||
| Регулировка рулевой колонки | |||
| Регулировка сиденья водителя по высоте | |||
| Светодиодные фары | |||
| Система помощи при спуске | |||
| Система помощи при трогании в гору | |||
| Система стабилизации (ESP) | |||
| Складное заднее сиденье 60/40 | |||
| Телефонный hands free / bluetooth | |||
| Цвет «металлик» | |||
| Штатный парктроник | |||
| Электропривод багажника | нет | ||
| Электропривод передних сидений | нет | нет | |
| Электропривод сиденья водителя | нет | ||
| Электрорегулируемые зеркала |
Таблица 2: модификации, рекомендованные цены, типы двигателей и трансмиссий
| Комплектация | Цена | Мотор, объем | Мощность, л.с. | Тип привода | Коробка передач |
|---|---|---|---|---|---|
| Luxury CVT | 2 479 900 | бензиновый 1.5 | 147 | передний | вариатор |
| Elite CVT | 2 609 900 | бензиновый 1.5 | 147 | передний | вариатор |
| Prestige CVT | 2 739 900 | бензиновый 1.5 | 147 | передний | вариатор |
Технические характеристики
Несмотря на то, что при смене поколений шасси и двигатель остались прежними, технические характеристики Chery Tiggo 7 Pro 2023 всё же имеют некоторые особенности. К ним можно отнести: появление жидкостного интеркулера, благодаря которому вырос крутящий момент, замену гидравлического усилителя руля на электрический с переменным усилием и применение вариатора вместо прежней механической 6-ступенчатой коробки передач.
Управляемость и проходимость
По меркам класса паркетников управляемость Tiggo 7 Pro настроена сносно. Новый Chery демонстрирует устойчивую линейную зависимость реакций на боковые нагрузки в повороте или на кривизну дуги. Довольно плавные отклики дополнены неплохими сцепными свойствами китайских шин Chao Yang SU318a 225/60 R18. Главного порицания заслуживает работа электрического усилителя, который нагружает руль неестественным высоким усилием.
С геометрической проходимостью при 19-сантиметровом дорожном просвете и минимальных свесах кузова у модели всё в порядке. И всё же наличие только переднего привода не позволяет серьезно говорить о каких-либо внедорожных подвигах. Можно лишь констатировать, что электронные помощники на спуске и подъеме, а также имитация блокировки дифференциала работают, хотя и не очень расторопно.
Чери тигго 7 про (chery tiggo 7 pro) 2021/2022 1.5 t-gdi 156/197 л.с – независимый обзор
Из независимого обзора вы узнаете о новом китайском кроссовере Чери Тигго 7 Про (Chery Tiggo 7 Pro) 2021/2022 модельных годов (первое поколение после рестайлинга), который оснащается двигателями SQRE4T15C 1.5 T-GDI 16v 156 л.с и SQRF4J16 1.5 T-GDI 16v 197 л.с. В статье мы расскажем о технических характеристиках, расходе топлива и реальном ресурсе, которым обладает компактный автомобиль повышенной проходимости из Поднебесной, являющийся достойным конкурентом Хавал Н6 (Haval H6) по цене Хавал Ф7 (Haval F7).
Рекомендуем ознакомиться со статьей: Независимый обзор VW Golf 7 DDYA 1.6 TDI 115 л.с
Мы уже наверно привыкли не удивляться частым рестайлингам, которые многие китайские автопроизводители проводят с завидной оперативностью. Но в случае с кроссовером Chery Tiggo 7 Pro мы столкнулись с глобальной модернизацией автомобиля, причем настолько глубокой, что её презентацию можно было провести под иным названием, например, Chery Tigguano или, что-то в этом роде.
Кузов нового кроссовера стал шире на 5 миллиметров, в длину вытянулся на 68 миллиметров, и стал выше на 35 миллиметров. О лаконичности в экстерьере дизайнеры решили забыть, отныне на носу машины красуется крупная решетка радиатора с интересным решением рисунка, оптику заменили на светодиодную, а колёса получили новые фирменные диски увеличенного диаметра. Много обновлений и на корме, правда они понравились не всем почитателями марки.
Стоит сказать, что китайский производитель Chery возлагает на новый кроссовер Tiggo 7 Pro большие надежды и считает, что этот автомобиль запишется в конкуренты к таким известным на рынке моделям, как: Фольксваген Тигуан, Ниссан Кашкай, Хендай Туссан, Киа Спортейдж, а также Атлас от Джили.
Глядя на новый автомобиль, а особенно побывав в его салоне, начинаешь понимать, что озвученная самоуверенность китайских разработчиков вполне обоснована. Материалы отделки салона по качеству не уступают лучшим представителям данного сегмента. Пластик мягкий, много фрагментов отделанных натуральной кожей, в целом сборка предельно аккуратная. В общем дизайне выдержана та же стратегия, что и во флагманский модели Chery Tiggo 8. Приборная панель симпатичная — диагональ 7 дюймов, планшет системы мультимедиа вынесен отдельно, климат-контроль раздельный, с сенсорным блоком управления. На центральной консоли предусмотрена розетка 12 вольт и пара портов USB.
В пакет поставляемых опций также входит система SRS Airbag — 6 подушек, кнопка запуска двигателя (Start/Stop), бесключевой доступ, индукционное зарядное устройство, подогрев руля, сидений, стекол дверей, подсветка контура, панорамная крыша, настройки передних кресел, стеклоподъемники и круговая система обзора периметра.
Места в салоне предостаточно, что очень радует. Увеличения полезного пространства в салоне китайским инженерам удалось добиться благодаря удлиненной колесной базе. Единственное нарекание — небольшой угол открытия дверей, установка детских кресел доставляет немало хлопот.
Объем багажного отсека при в стандартном положении спинок второго ряда сидений составляет 475 литров, а под фальшполом размещается докатка и комплект инструментов для вынужденной замены колеса. Отдельно хочется отметить небрежно торчащую электропроводку, расположенную рядом с запаской, которая сильно портит впечатление о кроссовере. Для справки замети, что пассажирские спинки второго ряда сидений скалываются в формате 60% на 40$, образуя тем самым почти ровный пол. Объем багажного отсека после складывания спинок заднего ряда увеличивается до 1500 литров.
Что касается ходовой, то новый китайский кроссовер установлен на переднеприводную платформу с индексом T1X. Работу передней оси обеспечивает система McPherson, задней – классическая многорычажка. В дисциплине управляемости особых достижений нет, по крайней мере, если сравнивать с Фольксваген Тигуан или Ниссан Кашкай. На руле практически отсутствует обратная связь, причём это наблюдается в любом режиме движения.
Зато шумоизоляция, невзирая на высокую скорость, просто отменная. Интересно, как это у китайцев получилось сделать? Настройки подвески чувствительные, обо всех погрешностях дорожного профиля немедленно «сообщается» в салон. Четкость реагирования в работе тормозной системы также отсутствует.
Линейка двигателей/трансмиссий и краткие технические характеристики
Под капотом у нового китайца Chery Tiggo 7 Pro установлено два турбированных 16-ти клапанных двигателя, как говорится на выбор покупателя. Первый мотор — четырехцилиндровый бензиновый силовой агрегат серии SQRE4T15C 1.5, мощность которого равна 156 лошадям (данный мотор с небольшой модернизацией идет от прошлого поколения модели), функционирующий в паре с 6-ти скоростной «механикой» или 6-ти диапазонным двухдисковым роботом. Второй мотор — это полностью новый турбированный узел объемом 1.5 литра с заводским индексом SQRF4J16, который оснащается непосредственным впрыском топлива GDI и имеет мощность 197 лошадиных сил, который работает в компании с современной 7-ми скоростной двухдисковой роботизированной трансмиссией DCT.
Справочно заметим, что в предыдущей версии китайский кроссовер оснащался воздушным интеркулером, вариатором CVT и турбодвигателем 1.5 T-GDI мощностью 147 лошадиных сил. Обновлённое поколение модели получило жидкостное охлаждение, а выдаваемая мощность базового мотора увеличилась на 9 лошадей до 156 кобыл (крутящий момент удалось увеличить до 210 Ньютон на метр). Рекомендуемая марка топлива для двух двигателей — бензин АИ-92.
Что касается динамических характеристик, то стартует обозреваемый автомобиль весьма бодро, только необходимо пристегнуться, иначе электрический стояночный тормоз не удастся вывести из активированного состояния. Разгон до 100 километров в час происходит весьма активно, а затем наблюдается спад динамики разгона. К преимуществам этого переднеприводного кроссовера также следует отнести клиренс в 190 миллиметров, стальную защиту силового агрегата и систему-помощник спуска с горы.
Полноприводные версии не предлагаются и не известно появятся ли они в обозримом будущем на российском рынке. Поэтому говорить о серьёзной конкуренции с перечисленными в начале статье моделями пока преждевременно.
В завершении отметим, что примерный реальный ресурс бензиновых турбодвигателей объемом 1.5 литра, устанавливаемых на обновленный китайский кроссовер Чери Тигго 7 Про до капремонта составляет примерно 200-230 тысяч километров пробега, при условии систематичного соблюдения владельцем технического регламента по обслуживанию автомобиля.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! ПРОЯВЛЯЙТЕ ВЗАИМОУВАЖЕНИЕ НА ДОРОГАХ!
Вывод
Популярность Chery Tiggo 7 Pro неслучайна: шаг вперед, сделанный компанией из Уху, впечатляет. А количество людей, для которых автомобиль – всего лишь бытовой прибору вроде холодильника или стиралки – растет. И с колокольни этой аудитории у «семерки» нет конкурентов: при прочих равных она минимум на пару-тройку сотен тысяч дешевле корейских, японских и европейских одноклассников.
Вот только для оформления мирового господства этого пока недостаточно. Для того, чтобы на равных соперничать с «Тигуаном» или «Туссаном», машину нужно учить ездить. Вдумчиво и с любовью. К счастью, многим из нас по-прежнему важна «порода» в повадках – даже если речь идет о не самом дорогом среднеразмерном кроссовере.
Загрузка...