В ряду суббрендов китайской автомобилестроительной компании Chery Jetour позиционируется как молодежная марка, предлагающая автомобили «для путешествий». Если же убрать маркетинговую составляющую, перед нами – очередная линейка модных кроссоверов и внедорожников с «замахом» на современные гибридные технологии.
Jetour Dasheng 2022 – очередной паркетник уже довольно широкой модельной гаммы, на этот раз, формата RAV4, который, как и остальные модели Jetour, преимущественно использует «технику» от аналогичных Chery.
Видеообзор экстерьера и интерьера
Стилистически Jetour Dasheng китайцы представили еще в 2021-ом – прообразом кроссовера стал концепт-кар Jetour X, который, к слову, перешел в серийную версию практически без изменений. 4,6-метровый паркетник планируют предлагать во множестве модификаций, включая гибридные, в перспективе – с системой автопилота, над которой активно работает партнер Chery компания Huawei.
Она уже полностью вовлечена в проект: специалисты этого телекоммуникационного гиганта разработали всю бортовую электронику и снабдили кроссовер Dasheng шикарным 15.6-дюймовым дисплеем с голосовым управлением и богатым онлайн-функционалом.
Новый паркетник от Jetour заметно отличается дизайном от своих собратьев по модельной гамме, выпускаемых с 2018 года: он имеет более агрессивный дизайн, который разрабатывался для старта активной экспортной программы.
На зарубежных рынках марку будут продвигать автомобили с «двухэтажным» оформлением передней светотехники, красивой ячеистой радиаторной решеткой, рельефным кузовом и массивной кормой, украшенной Y-образными фарами. Ожидается, что уже в «базе» все новые авто будут иметь утопленные дверные ручки и 20-дюймовыми колесные диски.
Салон
Помимо большого безрамочного тачскрина в салоне выделяется лишь фирменный мультируль. Все остальное создано в стиле минимализма, включая 8-дюймовый экран «приборки», который заметен не сразу. Впрочем, его дополняет модная 3D-проекция, а на дверных картах можно обнаружить сенсорные дисплеи, предназначенные для управления системой климата.
«Рычаг» АКПП в этом авто находится за рулевым колесом, поэтому между передних кресел располагается бокс с подстаканниками и «площадкой-зарядкой». Дополняет модную салонную атмосферу подсветка, готовая предложить на выбор 256 цветов.
Техническая начинка и характеристики
Jetour Dasheng 2022 модельного года может иметь исполнение в виде классического переднеприводного авто с ДВС –
предлагается выбор между турбоагрегатами 1.5 TCI (156 л. с.) и 1.6 TGDI (197 л. с.), а также трансмиссиями МКПП, АКПП и «роботом».
Есть в гамме версий и продвинутый гибрид 4WD, имеющий установку объемом 1.5 плюс сразу два электродвигателя. Такой кроссовер получает мощность в 326 л. с., а на чистом электричестве способен преодолеть порядка 100 километров.
Цены и дата выхода в России
На июльской презентации новой модельной линейки Jetour был оглашен список стран, куда будут поставляться новые кроссоверы бренда. Среди них оказалась и Россия, однако пока ни сроков поставок, ни цен на автомобили производитель не объявил.
Видео тест-драйв
Метки: Chery, Jetour, Jetour Dasheng
Jetour – один из суббрендов китайской компании Chery, который специализируется на выпуске внедорожников «для путешествий». За 4 года существования проекта было выпущено уже 5 моделей, а очередной станет рамный вездеход Jetour T-X 2022, который совсем недавно был представлен в виде достаточно сырого концепта, не имеющего ни силовой установки, ни подвески, а лишь демонстрирующего дизайн экстерьера новинки.
Глядя на внешний вид внедорожника Chery Jetour T-X 2022 модельного года, достаточно легко представить, кого он видит своими основными конкурентами. Это, прежде всего, китайский Tank 300, а также Ford Bronco и Land Rover Defender, у которых он фактически и позаимствовал стилистику оформления.
Угловатый кузов с характерными пропорциями, яркие буксировочные проушины, запаска на задней двери, незамысловатая оптика – к этому классическому набору добавляются выдвижные дверные ручки, стильные расширители колесных арок, а на крыше этого adventure-внедорожника располагается специальная площадка для дронов.
Внешний дизайн
Jetour T-X от Chery выполнен примерно в тех же габаритах, что и Tank 300, имеет длину кузова в 4,6 метра и внушительный клиренс, явно заточенный под активный off-road. Внешность этого «китайца» придумана в подчеркнуто броской манере, что разработчики объясняют попыткой создать молодежный внедорожник. На это намекает и цена, которую уже объявили: от 24 тысяч долларов. Считается, что это сделает модель относительно доступной для широкой молодежной аудитории, тогда как экстерьер серийной версии сохранит все самые яркие элементы концепта.
Под стать внешности окажется и оснащение салона, которое может быть частично позаимствовано у уже существующих внедорожников Jetour. Оно отличается высокой технологичностью, за что первые владельцы таких машин уже прозвали их автомобилями-гаджетами. Очевидно, что запрос на самые передовые интеллектуальные бортовые системы – один из главных у продвинутой молодежи, поэтому в модели T-X обязательно появится современный кокпит с массой электронных «фишек», включая полную синхронизацию различных ЭБУ с современными смартфонами на платформах Android и IOS.
Несмотря на то, что Chery Jetour T-X 2022 модельного года был показан без каких-либо комментариев относительно возможных вариантов технической «начинки», китайские журналисты уже разузнали, что может оказаться под капотом внедорожника.
Как оказалось, планы у китайского производителя поистине грандиозные: он собирается предложить массу модификаций, включая версии с двигателями внутреннего сгорания, «мягкими» и подзаряжаемыми гибридами, а также полноценными электромоторами. Проектируется даже вариант водородомобиля, который тоже удачно впишется в имеющуюся платформу Kunpeng.
Возможные показатели производительности в цифрах пока приводятся лишь применительно к модификации PHEV. Китайцы обещают, что такой гибрид будет иметь пробег на уровне 1000 километров, а расход топлива у него в смешанном режиме не превысит 1 литра на 100 км. Также в своей топовой версии Jetour T-X сможет предложить адаптивную подвеску и интеллектуальный полный привод.
Китайский бренд уже представлен своей техникой в странах Азии и Латинской Америки, а на европейском континенте первой экспортной страной стала Украина. Это не исключает вероятность того, что однажды внедорожники Chery Jetour окажутся и в России, а помня об исключительной работоспособности китайцев, нет сомнений в том, что они быстро откликнутся на любой возникший спрос. У себя же на родине T-X в серийном исполнении представят до конца текущего года, а продажи запустят в следующем 2023-м.
Метки: Chery, Chery Jetour
Почти год компания Jetour держала в секрете всю основную информацию, относящуюся к брутальному «вездеходу» T-1. Начиная с января, его демонстрировали исключительно в качестве концепт-кара с плотно тонированными стёклами. И только на прошлой неделе в Сети появились первые снимки «живого» внедорожника. На них автомобиль уже начал напоминать серийный образец с более «приземлёнными» элементами исполнения.
По всей видимости, начало дорожных испытаний сняло своеобразную информационную блокаду. Теперь новости про будущий «рамник» стали появляться почти ежедневно.
Примерные цены Jetour T-1 и конфигурация
Согласно свежей информации китайских СМИ, начало предварительных продаж Jetour T-1 запланировано на апрель 2023 года. На старте следует ждать сразу пять различных комплектаций по цене от 149,8 до 206,8 тысячи юаней (1,34-1,85 млн рублей).
В силовой гамме автомобиля, помимо двух бензиновых модификаций с наддувными агрегатами на 1,6 и 2,0 литра, ожидается ещё и подзаряжаемый гибрид. Кроме того, есть данные, что в качестве трансмиссии для одной из силовых связок выступит новый 8-диапазонный гидротрансформатор компании Chery. Скорее всего, речь идёт о тандеме с 2-литровым ДВС.
Размеры определили по новым фото
На свежих снимках автомобиль опять предстал в полной камуфляжной «экипировке». Тем не менее на этот раз фотографии более информативные. Так, можно отметить довольно «спартанскую» реализацию передних дворников. Хотя, учитывая брутальность внедорожника, такой дизайн вполне к месту. Кроме того, в глаза бросаются почти вертикальные передние стойки. Возможно, благодаря именно такому углу наклона модель лишилась проекции на лобовое стекло HUD. Во всяком случае, местные инсайдеры упоминают её отсутствие.
Габариты Jetour T-1 на данный момент неизвестны. По предварительной информации, у «Тэ-первого» планируется две версии. Длина модели с 5-местным салоном должна составить 4,8 метра, а с 7-местным – 4,95.
«Фотоохотник», который встретил тестовый образец на улице, предпринял попытку узнать его габариты при помощи подручных средств. Правда, рулетки у него не оказалось, и каким образом он проводил замеры, неизвестно. Тем не менее «папарацци» сообщает, что в кадре полноприводный автомобиль с 5-местным интерьером. Длина данного внедорожника точно превышает 4,7 метра, а высота достигает 1,88 метра.
Про ширину информации нет, но есть данные о клиренсе. Благодаря бутылочке для воды, высота которой 230 мм, было установлено, что дорожный просвет автомобиля оказался в пределах от 250 до 260 мм. Возможно, «бутылочным» методом были получены и остальные размеры, и на замер ширины просто не хватило терпения. Правда, по поводу клиренса следует заметить, что T-1 был «обут» в шины с характеристиками 255/60 R19. Можно предположить, что с более стандартными колёсами дорожный просвет слегка «подсядет».
О чем говорят снимки интерьера
Заглянул местный «пират» и в салон автомобиля. А как известно, именно интерьер компания Jetour особенно тщательно скрывала от посторонних глаз. Судя по полученным снимкам, внутренний дизайн пока далёк от финального варианта. На данный момент можно отметить внушительный центральный экран мультимедиа и множество временных элементов оформления, позаимствованных у родительского бренда Chery. К таким можно отнести передние кресла от кроссоверов серии Tiggo. Рулевое колесо, явно взятое у электрокара Chery QQ Unbounded Pro. И даже рычаг КПП очень напоминает вариант для кроссовера Omoda. Но тут следует отметить, что его место в будущем должна занять нестандартная «авиационная» П-образная рукоятка. Поэтому прежде чем делать окончательные выводы, лучше немного подождать.
Напомним, что этим летом во время официальной презентации Jetour стало известно о планах компании по выходу на новые рынки сбыта. Среди будущих торговых площадок фигурируют РФ и Казахстан. Соответственно, грядущий рамный внедорожник Jetour T-1 имеет все шансы оказаться в России.
Как и было анонсировано ранее, на китайском рынке стартовали свободные продажи Jetour X70 и X70 Plus.
В дилерских центрах Поднебесной уже можно приобрести обновленные Jetour X70 и X70 Plus 2023. Первая модель предлагается в восьми модификациях, а вторая – в трех. Что касается стоимости, то у Jetour X70 она варьируется в диапазоне от 89 900 до 135 900 юаней (768 000-1 160 000 рублей). Jetour X70 Plus продается за 141 900-167 900 юаней (1,212-1,434 миллиона рублей).
Кроссоверы выполнены в фирменном стиле, имея некоторые отличия в дизайне. В частности, радиаторная решетка у Jetour X70 получила наполнение в виде горизонтальных ламелей, а у X70 Plus – вертикальных. Что касается кузова, то здесь отличий практически нет. В оформлении фар головного света и задних фонарей тоже присутствуют уникальные черты. Колеса у автомобилей также отличаются оригинальным спицевым узором. В целом, оба кроссовера имеют спортивный и современный вид. Зато оформление дверей и зеркал заднего вида выполнено в общем стиле.
Внутреннее убранство Jetour X70 и X70 Plus различается отделкой и некоторыми опциями. Имеются отличия и в цветовой гамме. Тем не менее, есть у кроссоверов кое-что общее. Для той и другой модели доступны мультифункциональный руль, двойного типа сенсорный монитор, система кондиционирования, подушки безопасности, панорамный люк в крыше, аудиосистема, технология помощи управления и проч. Сидения обеспечивают удобную посадку за счет возможности настроек положения.
Новости о том, что в Россию может прийти еще одна китайская марка, теперь появляются чуть ли не каждую неделю. Загибайте пальцы: Omoda, Tank, Hongqi — это не считая новых «Москвичей», которые на самом деле JAC, и бренда Evolute, под которым будут продаваться «электрички» Dongfeng. А теперь на горизонте замаячило следующее имя: компания Jetour объявила о грядущем выходе на многие зарубежные рынки, в число которых войдет и Россия. Что же это за «Джетур»?
Короткий ответ звучит так: это еще одна из множества дочерних марок компании Chery, на сей раз ориентированная на молодежь с тягой к путешествиям. Если же погрузиться в детали чуть глубже, то выяснится, что этот суббренд в ближайшие годы разрастется сразу на несколько семейств. К двум имеющимся нынче кроссоверам скоро прибавятся еще два, затем в продажу выйдут три внедорожника, два пикапа и пара минивэнов. И параллельно со всем этим будет развиваться семейство гибридов, о которых почти ничего не известно.
В России все может оказаться еще запутаннее. Ведь вышеупомянутый бренд Omoda синтезирован специально для нашего рынка, хотя в Китае это всего лишь часть названия кроссовера Chery Omoda 5. Еще во время официального анонса мы предположили, что линейку будут расширять за счет других моделей из пестрого арсенала концерна — и как минимум одна, очень близкая по идеологии, вскоре появится как раз у Jetour.
Jetour X70
Первенцем марки в 2018 году стал кроссовер X70, построенный на той же платформе, что и Chery Tiggo 8. Автомобиль получился крупным, более 4,7 м от носа до хвоста, но с самого начала был позиционирован на полступеньки ниже Tiggo 8. Комплектации попроще, салон поскромнее, да и ценник соответствующий: базовая стоимость Jetour X70 тогда начиналась от $11 тыс., а за Tiggo 8 просили как минимум $15 тыс.
Однако вскоре появилась версия X70S с другим интерьером, подкорректированным дизайном и иными трансмиссиями. Если обычная «семидесятка» предлагала выбор из пятиступенчатой «механики» и восьмиступенчатого «автомата», то «эске» достались уже шестиступенчатые коробки, взятые у Tiggo 8 — «механика» или «робот» с двумя сцеплениями. При этом 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. оставался неизменным, а полный привод не предусматривался ни в одной из версий.
И на этом история не закончилась: вскоре семейство X70 пополнилось «упрощенной» моделью X70M, купеобразным X70 Coupe, электрическим X70S EV — в общем, из одной и той же машины китайцы умудрились сделать сразу пять.
Jetour X70 Plus
Китайцы своеобразно подходят к понятиям рестайлинга, смены поколений и прочим формальностям. Поэтому всего через два года после дебюта первого Jetour X70 они представили второй — назвав его новым поколением и снабдив приставкой Plus. При этом платформа, силовые агрегаты и основные элементы кузова остались нетронутыми — машине просто перерисовали переднюю и заднюю часть, а также подарили совершенно другой интерьер.
И если вы думаете, что оригинальный X70 отправился на пенсию, то снова плохо знаете китайцев — оба поколения продаются параллельно до сих пор. Причем базовая цена на X70 Plus даже ниже, чем на обычный, — 77 тыс. юаней против 86,9 тыс. При прямом пересчете на рубли получается 700 и 780 тыс. соответственно. Ах да, еще для «Плюса» доступен тандем 197-сильного турбомотора 1.6 и семиступенчатого «робота» — таких же, как у Jetour X70 Coupe или знакомого россиянам Tiggo 8 Pro.
Jetour X90
В свете вышеизложенного вас уже не должно удивлять, что еще одна модель Jetour — это тоже небольшое семейство. Одна платформа, одинаковая силовая структура кузова, тот же набор силовых агрегатов, что и у многочисленных X70, — но разный имидж, оснащение и оформление интерьера.
Во всех случаях речь идет о больших кроссоверах длиной более 4,8 м, которые можно заказать с пятью, шестью или семью посадочными местами. Обычный X90 — начальная модель, X90 Plus — рестайлинг с более дерзким дизайном, X90 Zilong — «элитное» исполнение «Плюса» с максимальным оснащением и дорогой отделкой.
Есть еще Jetour X95. Он отличается от собратьев увеличенной на 5 мм колесной базой (до 285 мм), чуть большей длиной (4875 мм против 4840 мм) и нацеленностью на долгие семейные путешествия. Он же и самый дорогой в семействе — 147 тыс. юаней, или 1,3 млн руб. по текущему курсу. При этом обычный Jetour X90 по этому же курсу оценивается в 800 тыс. руб. с небольшим.
Jetour Dasheng
А вот на эту модель цены пока не объявлены — китайские продажи должны стартовать в ближайшие месяцы. И именно Jetour Dasheng видится нам наиболее вероятным кандидатом на попадание в российскую линейку Omoda, если маркетологи решат поступить именно так. Посмотрите хотя бы на дизайн — куда более футуристичный и «чистый».
Еще круче выглядит интерьер, беззастенчиво цитирующий Tesla гигантским планшетом посреди передней панели, на который выведены практически все функции. И в данном случае китайцы могут не стесняться, ведь Dasheng создан в тесном сотрудничестве с компанией Huawei, которая отвечала как раз за бортовую электронику. Еще один привет Tesla — автопилот третьего уровня автономности, позволяющий кроссоверу ездить по автострадам без вмешательства водителя. Здесь без Huawei тоже не обошлось.
Однако за всеми этими наворотами кроется хорошо знакомая техника от Chery. При этом Dasheng числится младшим в линейке — от носа до хвоста тут меньше 4,6 м, то есть примерно как у Hyundai Tucson и Toyota RAV4. Оттого еще интереснее, каким окажется ценообразование: перевесят ли технологии технику? И еще один вопрос: как будет выглядеть уже анонсированный родственник этого кроссовера, который должен дебютировать в следующем году? Ставим на что-нибудь купеобразное.
Суббренд Chery под названием Jetour рассказал о своей стратегии развития под названием «Travel +». В ближайшее время марка будет развивать свою модельную линейку по схеме «4+3+N». В ней хватит места для кроссоверов, минивэнов, внедорожников и гибридных автомобилей. Такая стратегия позволит марке Jetour выйти на зарубежные рынки, в том числе – в России и Казахстане, выяснили «Китайские автомобили».
Jetour – один из новых суббрендов Chery, который в январе этого года отметил 4-летие. Когда марка только «заявилась» на рынок Китая, ее позиционировали как бренд автомобилей для путешествий. Об этом же говорит зашифрованное в названии слово Tour (с английского — тур, путешествие).
На скриншоте с презентации: модельный план бренда Jetour
При этом значительной разницы между машинами Jetour и Chery нет – они делят общие агрегаты и во многом соперничают друг с другом. По результатам первого полугодия 2022 года Jetour реализовал 61 047 автомобилей. Для сравнения: на машинах бренда Chery за аналогичный период остановился 341 041 покупатель. Однако теперь Jetour решил развивать модельную линейку, делая её уникальной.
Какие машины будет продавать Jetour?
В будущем Jetour планирует чётко сформировать три отдельные линейки машин по упомянутому принципу «4+3+N». Её основу составят 4 кроссовера, 3 внедорожника и гибридные машины.
Первая группа машин будет представлена четырьмя автомобилями. Два из них на рынке уже присутствуют – это Jetour X70 и X90. Разбавят же модельную линейку Jetour Dasheng (X-1) и Jetour X-2. Напомним, что Dasheng должен выйти на рынок в третьем квартале 2022 года. Его бензиновая версия будет оснащаться агрегатами Chery на 1,5 и 1,6 литра. Гибридная версия появится позже и будет представлена установкой Kungpeng e+ от всё той же Chery. О модели под условным обозначением X-2 почти ничего не известно. Она должна выйти на рынок в 2023 году.
На фото из базы минпрома КНР: кроссовер Jetour Dasheng
Вторую группу будут представлять внедорожники и не только. На первых порах речь идёт о трёх автомобилях под кодовыми именами Т1, Т2 и Т3. Jetour T1 основан на показанном ранее концептуальном внедорожнике T-X. Он обзаведётся рамной конструкцией, адаптивной подвеской и силовой установкой на основе 1,6- и 2-литровых моторов Chery. Главными его конкурентами станут представители бренда Tank. Т1 появится на китайском рынке в 2023 году. А вот другие модели придётся подождать дольше. Судя по презентации Jetour, позже в эту же группу войдут два пикапа (Р2, Р3) и пара минивэнов (V2, V3).
Количество грядущих гибридов Jetour не уточняется, как и дата их дебюта. Мы знаем, что «смешанные» версии должны получить модели Dasheng и T1. Тем не менее, к 2024 году Jetour планирует стать «полностью зелёным» брендом, что указано в презентации.
Когда ждать Jetour в России и Казахстане?
Представители бренда заявили, что с выходом на рынок Jetour Dasheng они рассчитывают реализовать 200 тысяч автомобилей к концу 2022 года. Учитывая результаты первого полугодия, впереди у марки ещё масса работы. При этом стоит отметить, что интерес к Dasheng в Китае всё же проявляют. Так, во время слепого предзаказа за 48 часов машину забронировали более 5 тысяч клиентов. Тем не менее, планы у бренда грандиозные. А к 2026 году Jetour рассчитывает ежегодно продавать 1 миллион автомобилей. Причем речь идёт о мировом рынке.
На скриншоте с презентации: на плане глобальной экспансии бренда Jetour жёлтым отмечены страны, в которых появится марка
И здесь мы как раз подошли к стратегии развития Jetour под названием Travel +. В развитие и продвижение своей модельной линейки бренд инвестировал 30 млрд юаней (262 млрд рублей). Часть этих денег будет направлена на реализацию экспортных амбиций Jetour. Данный бренд уже представлен во множестве стран Южной Америки и Африки. А в 2023 году марка планирует выйти на рынки 60 стран и добиться значений экспорта в 200 тысяч автомобилей. Среди будущих рынков Jetour фигурируют Япония, Бразилия, Мексика, Россия и Казахстан.
О каких именно машинах идёт речь – пока неизвестно. Однако радует уже сам факт того, что Jetour указал Россию в ходе презентации. Ведь, к примеру, тот же суббренд GWM Tank, который тоже планирует выйти на наш рынок, старательно избегал упоминаний РФ во время анонсирования своих зарубежных амбиций.
В Китае стали известны цены на внедорожник Jetour Т-1. Об этом пишет издание «Китайские автомобили». По данным СМИ, автомобиль на местном рынке будет доступен в пяти комплектациях. Стоимость Jetour Т-1 варьируется от 149,8 тыс. до 206,8 тыс. юаней (1,34–1,85 млн руб.). Ожидается, что официальный релиз состоится в апреле 2023 года.
Первые снимки Jetour Т-1 появились в Сети в начале декабря. Тогда шпионы сразу назвали внедорожник прямым конкурентом автомобилей марки Tank. Дочерняя компания Chery готовит к выпуску сразу пять версий внедорожника. Таким образом, автомобиль будет доступен с пяти- и семиместным салоном, а гамма силовых агрегатов, помимо двух бензиновых моторов объемом 1,6 и 2 л, пополнится гибридной установкой. Кроме того, автомобиль может получить новую трансмиссию. В паре с 2-литровым двигателем будет работать новый, 8-диапазонный гидротрансформатор компании Chery.
На первых фотографиях салона Т-1 видно, что интерьер до сих пор находится в разработке. Компания все еще использует элементы, позаимствованные у автомобилей марки Chery. На данный момент известно, что в финальной версии Т-1 получит П-образный селектор передач, напоминающий авиационную рукоятку, а также мультимедийную систему с большим монитором.
Ранее Autonews сообщал, что Jetour рассматривает российский рынок в качестве площадки для экспорта. Вполне возможно, что Т-1 появится в России во второй половине следующего года.
О планах экспортировать свои автомобили в РФ Jetour сообщал еще в конце июля этого года. Тогда в модельной линейке китайского бренда были только два кроссовера — Jetour X70 и X90, которые оснащаются моторами объемом 1,5 и 1,6 л.
Китайская автомобильная компания Jetour объявила о начале продаж обновленной версии кроссовера X70, которая в ходе модернизации получила к названию приставку Plus. Как стало известно в КНР цены на новый Jetour X70 Plus 2023 находятся в диапазоне от 89 990 до 138 900 юаней (770 000 — 1.2 млн рублей). Для покупки доступны 8 комплектаций, каждая из которых предложена с 5 и 7-местным исполнением салонного пространства. При этом в моторной гамме значатся находятся три турбированных двигателя.
Вообще компания Jetour является очередным суббрендом китайского автогиганта Chery. Созданный кроссовер X70 Plus изначально позиционировался производителем как конкурент Hyundai Tucson с более доступным ценником. И стоит признать, что у Jetour получилось добиться своей цели, правда омрачает то, что кросс не является глобальным и о его выходе на международный рынок сейчас ничего неизвестно.
В ходе проведения небольшого обновления китайский производитель сделал упор на улучшении систем безопасности кроссовера. Сообщается, что среди прочего в X70 Plus были проведены работы по оптимизации системы мониторинга давления в шинах, помощи в удержании полосы движения, предупреждении о столкновении, распознавании дорожных знаков, системы мониторинга “слепых” зон, системы мониторинга усталости водителя и другое. Кроме того, появилась функция 3D-парковки, а также адаптивный круиз-контроль и многое другое.
Теперь, что касается силовых возможностей паркетника. Заявлено сразу три турбированных двигателя, с рабочим объемом 1.5, 1.6 и 2.0 литра. При этом, наиболее мощный вариант — это 2.0-литровая “турбочетверка”, доступна только в максимальной комплектации. Базовый двигатель выдает 156 л.с. и 230 Н*м крутящего момента. Версия с 1.6-литровым блоком настроена на 197 л.с. и 290 Н*м момента. Топовый вариант развивает 254 л.с. и 390 Н*м крутящего момента. В качестве трансмиссии может выступать 6-ступенчатые “механика” и “автомат”, а также 7-скоростной “робот”. Подводя итог, стоит сказать, что у китайцев получился действительно интересный конкурент Hyundai Tucson.
От 22 100 долларов в Китае
Компания Jetour, подразделение Chery, опубликовала фотографии своего внедорожника T-1, проходящего зимние испытания. Более детальная презентация Jetour Т-1 состоится в апреле 2023 года на автосалоне в Шанхае.
Пять моделей с бензиновым двигателем и две гибридные модели будут доступны для предварительной продажи по цене от 22 100 до 27 600 долларов и от 29 100 до 30 600 долларов соответственно. Ожидается, что автомобиль поступит в продажу в третьем квартале этого года.
Jetour — бренд кроссоверов Chery Automobile, выпускающий автомобили, ориентированные на молодую аудиторию. Jetour быстро расширяется, теперь бренд продаёт 13 различных моделей машин, включая один полностью электрический автомобиль.
Новый Т-1 был представлен в виде концепта Jetour TX, который позже был переименован в Jetour T-1. Основным конкурентом Jetour T-1 стал Tank 300 — автомобиль, который привлёк внимание большой аудитории в Китае. Jetour T-1 будет доступен в 5- и 7-местной версиях, длиной около 4,8 м и 4,95 м соответственно.
Автомобиль получит рубленые формы, большие бамперы, широкие арки и рейлинги на крыше. Автомобиль будет работать от 2-литрового турбированного четырёхцилиндрового бензинового двигателя мощностью 254 л.с. с 390 Нм крутящего момента. Этот двигатель также используется в Jetour X90. Трансмиссия будет автоматической 8-ступенчатой, привод — полным.
В будущем Jetour также выпустит 1,6-литровый турбодвигатель и гибрид с таким же мотором. Планов по выпуску полностью электрической версии пока нет.
1 февраля 2023 в 08:49
Стали известны цены на брутальный китайский внедорожник Jetour T-1, разработанный компанией Chery.
Стоимость 7-местного рамника Т-1 в КНР, согласно предоставленной информации, составит 1,31-1,64 млн в рублевом эквиваленте по актуальному курсу. Автомобиль будет доступен в пяти различных модификациях с топливным двигателем. Помимо этого, заявлены две гибридные модификации, которые оценены в 1,72-1,81 млн рублей. Ранее был представлен концепт модели, а затем на тестовые испытания вышел прототип внедорожника, облаченный в камуфляж. Предсерийный вариант Jetour T-1 2023 дебютировал на площадке автосалона в Чэнду, и, судя по серии шпионских фото, товарный экземпляр многое позаимствует от него в визуальном плане.
От нового Т-1 следует ожидать высокой проходимости. Ранее были представлены также эскизы интерьера в хардкорном исполнении с острыми углами и краями. По центру размещен большой «парящий» дисплей информационно-развлекательной системы. Jetour T-1 получит в распоряжение множество режимов езды и опций. Рамный внедорожник оснащается системой полного привода BorgWarner шестого поколения с двумя типами двигателей: 1.6Т и 2.0T, которые сочетаются с коробками 7DCT и 8AT. Старт предпродаж конкурента «Ленд Ровер Дефендер» и «Гелендвагена» намечен на весну 2023 года. «Живые» продажи запланированы на третий квартал.
Модель проходит ходовые испытания на дорогах общего пользования
Как сообщают «Китайские автомобили» со ссылкой на китайские СМИ, начало предварительных продаж внедорожника Jetour T-1 ожидается в апреле следующего года. Он будет предлагаться по цене от 21 до 29 тыс. долларов в Китае. При этом в данный момент модель проходит ходовые испытания на дорогах общего пользования.
Для внедорожника будет доступна интеллектуальная система полного привода и адаптивная подвеска. В основе его силовой установки будут лежать 1,6- и 2-литровые моторы ACTECO. Кроме того, ожидается ещё и подзаряжаемый. Для варианта с подключаемым гибридом в Jetour пообещали расход топлива в 1 л на 100 км и 1000 км дальности хода. Версия с 2-литровым мотором получит новый 8-диапазонный гидротрансформатор компании Chery.
Длина 5-местного варианта составит 4,8 метра, а 7-местный T-1 получит кузов длиной 4,95 метра. Новинка должна конкурировать с Ford Bronco, Tank 300, Land Rover Defender.
Папарацци подтвердил, что высота автомобиля составляет около 1,9 м, а клиренс может достигать 260 мм. При этом автомобиль получил шины 255/60 R19. Вероятно, с уменьшенными колёсами дорожный просвет уменьшится.
Судя по единственной фотографии салона, это ещё не финальная версия. В глаза бросается большой центральный экран, рулевое колесо от Chery QQ Unbounded Pro и рычаг КПП как в Omoda С5.
Ожидается, что рамный внедорожник Jetour T-1 появится и в России, поскольку компания называла РФ и Казахстан одними из своих приоритетных рынков.
7 декабря 2022 в 07:05
В Китае назвали цены и комплектации нового кроссовера Jetour Dasheng, который уже в следующем году может появиться в России. На старте продаж в Китае автомобиль доступен сразу в 8 конфигурациях, две из которых гибридные.
Dasheng с бензиновыми моторами
Бензиновая модификация на данный момент представлена единственной силовой связкой, состоящей из 1,6-литрового турбодвигателя на 197 лошадиных сил и 290 Нм в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Максимальная скорость автомобиля в таком варианте исполнения составит 180 км/ч. Средний расход бензина АИ-92 заявлен в размере 6,9 л/100 км (NEDC) при объеме топливного бака 57 литров. В зависимости от цены кроссовер может быть оснащён колёсными дисками на 18, 19 или 20 дюймов и даже системой автономного вождения на уровне L2.
Оценивается такая версия Jetour Dasheng в пределах от 99,9 до 135,9 тысячи юаней (0,87-1,19 млн рублей).
Несмотря на довольно скромную стартовую стоимость, чуть позже кроссоверу обещают ещё более доступную модификацию. В ней автомобиль получит мотор объемом 1,5 литра (156 л.с. и 230 Нм) в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «роботом» DCT с двойным сцеплением.
Гибридные версии Jetour Dasheng
Кроме бензинового варианта в продажу запустили и подключаемую гибридную модификацию паркетника. Всего на момент официального старта доступно две версии Dasheng i-DM на смешанной силовой системе. В таком исполнении кроссовер оборудован 1,5-литровым турбодвигателем с мощностью 156 л.с. (230 Нм) в сочетании с электромотором на 170 л.с. и 3-диапазонной гибридной трансмиссией 3DHT. Общая отдача такой силовой связки составляет 326 л.с. и 545 Нм. Средний расход 92-го бензина — 1,8 л / 100 км (NEDC). При этом запас хода на чистом электричестве должен составить не менее 100 км (NEDC).
Интересно, что объем топливного бака у гибридной версии оказался даже больше — 60 литров. По умолчанию кроссовер получит 20-дюймовые колёсные диски. В самой дорогой модификации доступна система автономного вождения L2.
Цены Dasheng i-DM составляют 149,9 и 169,9 тысячи юаней (1,31 и 1,48 млн рублей).
Размеры кроссовера составляют 4590 х 1900 х 1685 (1690 для i-DM) мм при колёсной базе 2720 мм. Привод во всех доступных сейчас модификациях только на переднюю ось.
***
Напомним, что Jetour является суббрендом компании Chery. Технической разницы между машинами брендов нет. Они используют общие агрегаты при производстве своих моделей. Это прекрасно видно по силовым связкам представленного кроссовера.
На данный момент уже есть официальное заявление, что в 2023 году марка Jetour появится в России вслед за другим суббрендом Chery — Omoda. Очевидно, Dasheng станет первым кандидатом на появление в РФ, поскольку является глобальной моделью марки.
Загрузка...