Omoda ярославль

Перейти на полную версию

На данной странице представлена информация по новым автомобилям Omoda в Ярославле:обзоры, отзывы владельцев, новости, продажа, автосалоны и официальные дилеры Омода в Ярославле.

О проекте

Безопасность

Помощь

Cвидетельство о регистрации СМИ «Цена Авто» Эл № ФС77-82261 от 02 ноября 2021 г., зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)

При полном или частичном копировании материалов гиперссылка (hyperlink) на cena-auto.ru обязательна. «16+»

Новые автомобили в наличии

Нет времени на поиски? Оставьте заявку и мы подберем вам автомобиль.

Не нашли нужный автомобиль?
Мы привезем его под заказ

Новые и б/у автомобили Omoda в Нижнем Новгороде в наличии и под заказ. Большой каталог машин (новых и с пробегом) с ценами, фото и техническими характеристиками. У нас Вы можете купить ОМОДА в кредит, лизинг и по программе trade-in.

О дилерском центре «Великан»

Дилерский центр Великан — официальный дилер OMODA в городе Ярославль. Продает и обслуживает полный модельный ряд автомобилей OMODA.

Для своих клиентов центр предлагает полный набор услуг: кредитная программа, программа лизинга для корпоративных клиентов, страхование ОСАГО, ДСАГО, КАСКО, Traide-in, возможность записаться по телефону на тест-драйв, ТО или ремонт, а также оставить заявку на сайте компании. Также клиентам доступна бесплатная техпомощь на дорогах.

Входит в состав группы компаний Великан.

OMODA В ВАШЕМ РЕГИОНЕ

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Указанные цены могут отличаться от действительных цен дилеров на момент обращения в автосалон. Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей.
Для получения информации о наличии моделей с требуемой комплектацией, техническими характеристиками и цветовыми сочетаниями, а так же информации о точной цене автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам соответствующего автосалона с помощью специальной формы связи или по телефону.

Нашли ошибку?Для владельцевМода, магазин Магазин «Мода» реализует широкий спектр товаров: одежда женская и мужская, обувь, подарки, сувениры, головные уборы, сумки и др.
150003, город Ярославль, улица Советская, дом 64 25-32-05 Организация представлена в рубриках справочника:

Похожие организации

Еще не написано ни одного отзыва. Будьте первым.

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «Юнион Карс»
ИНН 9728009661, КПП 772801001, 1207700280732 от 10 августа 2020 г.

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при
каких условиях не является публичной офертой,
определяемой положением ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной
информации о стоимости автомобилей, пожалуйста,
обращайтесь к менеджеру по продажам.

* Пользователь данного интернет-ресурса обратившийся, через специальные формы связи, размещённые на
данном сайте, а также по средствам телефонного звонка, выражает свое безусловное согласие продолжить устную
или письменную коммуникацию с помощью электронных средств связи, в т.ч.: sms-информирование, e-mail-рассылка и
т.п. и т.д.

г. Москва, 33км МКАД, 6с6GPS: 55.578157, 37.591000График работы:Ежедневно с 8:00 до 21:00

+7 (800) 551-63-93+7 (495) 844-93-96

Эту модель также ищут по поисковым запросам: omoda c5 Ярославль, куплю omoda c5 Ярославль, omoda c5 фото Ярославль, omoda c5 цена Ярославль, новый omoda c5 Ярославль, omoda c5 характеристики Ярославль, omoda c5 комплектации Ярославль, omoda c5 технические характеристики Ярославль.

Таблица сравнения

Сравнение комплектаций Omoda C5

Характеристики Omoda C5

Размеры и вес Omoda C5Объем багажника Omoda C5Объем топливного бакаРасход топлива, л/100 км Omoda C5Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км Расход топлива за городом, л/100 км Клиренс Omoda C5Тип двигателя Omoda C5Максимальная скорость Omoda C5

ГК «Автомир» приступила к сотрудничеству с брендом Omoda, открыв сразу три дилерских центра. Два салона расположились в Москве на Ярославском и Дмитровском шоссе, а еще один начал работу в Архангельске. Каждый шоу-рум имеет площадь от 450 до 700 кв.м и вмещает от семи до девяти автомобилей.

«Модельный ряд марки будет состоять из трех автомобилей уже к середине 2023 года, первая флагманская модель – кроссовер C5 – уже доступна для приобретения во всех дилерских центрах Omoda ГК “Автомир”. Марку Omoda и наше сотрудничество с ней мы считаем очень перспективными. Яркий футуристичный дизайн, точное позиционирование, высочайшее техническое исполнение – все это залог предстоящего успеха», – прокомментировал коммерческий директор ГК «Автомир» Алексей Савостин.

ГК «Автомир» ведет историю с 1993 года. Официально представляет 23 бренда, объединяя автоцентры в 15 городах России. По данным «АвтоБизнесРевю», продажи компании за первую половину 2022 года составили 16 863 новых машины (-52%) и 13 458 автомобилей с пробегом (-34,5%). Оборот сократился на 23% – до 57,97 миллиарда рублей.

В настоящий момент сеть Omoda включает 96 дилерских центров в 53 регионах России.

Купить OMODA в других городах у официальных дилеров: Архангельск 1, Астрахань 1, Барнаул 1, Белгород 1, Брянск 1, Челябинск 2, Череповец 1, Екатеринбург 2, Иркутск 2, Иваново 1, Ижевск 1, Казань 2, Краснодар 2, Курган 1, Магнитогорск 1, Миасс 1, Минеральные Воды 1, Москва 16, Нижневартовск 1, Нижний Новгород 3, Нижний Тагил 1, Новороссийск 1, Новосибирск 2, Омск 1, Орел 1, Оренбург 1, Пенза 1, Пермь 3, Ростов-на-Дону 2, Рязань 1, Санкт-Петербург 9, Самара 3, Саратов 2, Сочи 1, Ставрополь 1, Сургут 1, Сыктывкар 1, Тамбов 1, Тольятти 1, Тула 1, Тюмень 1, Уфа 3, Владимир 1, Волгоград 2, Воронеж 1 и Йошкар-Ола 1

Новый китайский кроссовер был представлен в рамках автосалона в Гуанчжоу осенью 2021 года. По данным, полученным от представителей марки, уже летом его начнут продавать в Поднебесной и одновременно с этим он появится на российском рынке

Omoda 5 станет первым молодежным автомобилем в линейке Chery. Главным образом, он будет рассчитан на молодое поколение автолюбителей, но назвать его бюджетным, при этом, нельзя.

Скорее наоборот — кроссовер планируют оснастить современной мультимедийной системой с голосовым управлением и интеллектуальными ассистентами, в числе которых будет программа по распознаванию лица водителя, а 12,3-дюймовый дисплей мультимедиа будет объединен с 12,3-дюймовым экраном приборной панели.

Физических кнопок в салоне практически не будет, в работе с основным функционалом автомобиля акцентным станет сенсорное управление — это касается и блока системы климат-контроля, и беспроводной зарядки для смартфона, и кнопок на рулевом колесе. Премиальный материал, использующийся в отделке кресел и центральной панели Omoda 5, по качеству превысит все модели линейки Chery.

Внешне китайский кроссовер будет отличаться разделенной двухуровневой оптикой с тонкой линией дневных ходовых огней и необычной радиаторной решеткой, фактически интегрированной в массивный передний бампер. Сзади фонари стилистически объединятся друг с другом узкой полосой монофары, а выхлопная система получит хромированное обрамление.

Кроме того, задний бампер визуально окажется чуть приподнятым, а за спортивный характер будет отвечать спойлер на крышке багажной двери.

Многие эксперты утверждают, что новый Omoda 5 частично напоминает Geely Coolray. Это сходство продолжит быть заметным и в габаритных характеристиках. Так, в длину новый кроссовер составляет 4400 мм, в ширину — 1830 мм, в высоту — 1535 мм. Колесная база при этом равна 2630 мм. По габаритам китайская новинка также сопоставима с Tiggo 5 и Haval Jolion.

Что касается технических характеристик, то на старте продаж Chery Omoda 5 будет предложен с 1,6-литровым турбированным двигателем Acteco (197 л.с. и 290 Нм крутящего момента) в сочетании с 7-диапазонной роботизированной трансмиссией и передним приводом. В дальнейшем в линейке двигателей появится «экономичный» 1,5-литровый мотор, работающий в паре с вариатором (возможно, уже к концу этого года), а также гибридные и полностью электрические версии.

Стоимость новинки пока держится в секрете, но предположительно она будет варьироваться в диапазоне от 2 000 000 руб. до 2 500 000 руб.

Напомним, что в скором времени на российском рынке должен появиться Chery Tiggo 8 Pro Max с новым дизайном передней части и двумя сенсорными мониторами в салоне диагональю 12 дюймов. Под капотом авто в версии Max будет установлен 2,0-литровый турбированный двигатель TGDI нового поколения с непосредственным впрыском топлива мощностью 197 л.с, работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя мокрыми сцеплениями и системой полного привода.

Еще одна премьера китайской марки в России — премиальный кроссовер Chery Exeed LX с высокоэффективной подвеской типа McPherson, многорычажной независимой подвеской сзади и полностью светодиодной оптикой. В салоне из черной кожи установлены сдвоенные сенсорные дисплеи приборной панели и мультимедиа диагональю 12,3 дюйма каждый. Стоимость нового Exeed LX стартует с отметки в 2 539 900 руб.

Использованы фотографии: www.exeed.ru

Компания Chery выполняет архиважную функцию в современных реалиях российского автомобильного рынка — расширяет ассортимент автомобилей, поставляемых к нам, как никто другой. В этом году она определенно впереди по представленным у нас новинкам, и очередная в ряду — кроссовер С5 суббренда Omoda, призванный покорить сердца молодежной аудитории.

Стремительный силуэт, покатая крыша, колеса 18‑го диаметра на черных литых дисках, красные суппорты, спортивный выхлоп и шильдик на корме 230Т. Эта птичка унесет за горизонт, и моргнуть не успеешь. Одна безрамочная решетка радиатора с разбросанными по ней кристаллами чего стоит! Похожая решетка на Changan UNi-K, но там диамантов и в помине нет. Узкие светодиодные ходовые огни, перетекающие в подкапотный молдинг, выглядят как одно целое. Низ блок-фар, тоже на диодах, вызвал в памяти фары последнего «Санта-Фе». Наконец-то из Поднебесной привезли настоящий фастбэк, назвали его футуристическим и предложили по такой привлекательной цене. Шутка ли — Omoda сейчас сопоставима по стоимости с верхней комплектацией новой «Лады Веста», ну, по крайней мере, по цене, которую за нее дилеры запрашивают.

Свидетельством неординарности внутри становятся передние сиденья спортивного вида, несколько напоминающие гоночные — ковшеобразные, и руль со скошенным сегментом, намекающий, что штучка горячая, с ней поаккуратнее. Интриги добавляет маркировка 230Т на двери багажника. Если кто-то предположит, что это эквивалент 2.3 турбо, — будет разочарован. Обозначение не про это. А зачем тогда эти цифры вводят в заблуждение потенциального владельца, окрыленного столь эффектной внешностью Omoda? Есть одно объяснение, указывающее на крутящий момент этого авто, но не у нас, а в Китае, да и то чуть завышенный; например, на нашей версии он составляет 210 Нм. Редко под луной возникает что-то совсем новое — и европейские, и американские производители грешат внешним тюнингом, выдавая, скажем, семейный седан за рвущийся вперед болид. Правда, у этих компаний в модельном ряду имеются и действительно заряженные версии, выделяющиеся не только спортивным обвесом, чем Omoda пока похвастать не может. Но это у нас, а на ее родине мало того что есть модель с 1,6‑литровым двигателем отдачей 197 л. с., так еще и задняя подвеска там независимая. При удачном стечении обстоятельств такой автомобиль, причем с полным приводом, может появиться и в России, но не раньше следующего года. И насколько он будет дороже, сейчас спрогнозировать трудно.

Красный цвет не признак спортивности, а просто элемент дизайна.

Паттерны виртуальной «приборки» в меру лаконичны, и смена темы не вызывает раздражения нарочитыми графическими и цветовыми эффектами.

Центральная консоль, как сейчас называют, парящая, проще говоря — пространство под ней открытое, и, несмотря на высоту, тяжеловесной она не воспринимается. Если нет желания коннектить Apple CarPlay, в передней части консоли предусмотрены два наклонных места для гаджетов — одно с индукционной зарядкой. Это прогрессивное решение позволяет безо всяких дополнительных устройств разместить смартфоны и юзать их — удобнее некуда.

За консоль дизайнерам поставим 5. Не припомню, в каком автомобиле можно так удобно «притулить» телефоны.

Селектор выбора передач — как на всех «китайцах», к алгоритму надо привыкнуть. В салоне практически нет глянцевого пластика, одна узкая панель с ломаным росчерком подсветки под модным щелевым воздуховодом, проходящим по всей ширине передней панели. На ней сенсоры управления климатом; отпечатки вид портят, но некритично. Перфекционист, безусловно, будет канючить, что дверца перчаточного ящика неплотно прилегает, пластик на дверных картах мог бы быть поизящнее, стыки не везде идеальные, сиденья хотелось бы поглубже, но на то он и зануда. Руль регулируется и по вылету, диапазона которого может не хватить слишком рослым водителям, и по высоте, «баранка» удобно ложится в руки, не заставляя привыкать к толщине обода, как, например, в Exeed, но здесь предпочтения индивидуальные.

В угоду дизайну обзорность сзади невысока и картинка с камеры основательно поможет благодаря высокому разрешению и прорисовке.

Несмотря на видимую спортивность, сиденье оказывается вполне удобным, и высокорослый водитель сможет устроиться с комфортом благодаря регулировкам в 6 направлениях. Если говорить про мои 180 см, так здесь вообще проблем с посадкой не было. Не хватило регулировки подколенной опоры и поясничной регулировки, но это отмечаешь только при долгой езде. Наконец, словно в ответ на многочисленные критические замечания, китайские товарищи пошли навстречу пожеланиям трудящимся, и в Omoda подогрев распространяется не только на подушки, тепло поступает и на спинки сидений. К тому же передние кресла вентилируются, и для относительно бюджетных автомобилей это роскошь. Задний ряд для великанов не предназначен, их головы могут вплотную приблизиться к покатой крыше. Но два корпулентных гражданина ростом выше среднего даже в длительном путешествии смогут расположиться вполне сносно и даже с комфортом. Вентиляции там нет, но подогрев имеется.

Передние сиденья — спорт да и только, но это пока не присядешь.

Багажник объемным не назовешь, зато в подполе находятся полноразмерная запаска и инструменты. Отдельная история — открывание пятой двери. Подойдя к корме автомобиля с ключом в кармане и немного потоптавшись, первый раз водитель может вздрогнуть от неожиданности, когда дверь через несколько секунд взмоет вверх автоматически. Благо эта чудаковатая функция отключается.

Каждый кубический сантиметр полезного объема  багажника  надо  использовать рационально, ведь 378 л — это не так много.

Полуторалитровый турбированный двигатель ACTECO с отдачей 147 л. с. агрегатируется с вариатором CVT25, и надо признать, что сочетание получилось если не безукоризненным, то весьма удачным. Такой же двигатель у Chery Tiggo 7 Pro и у 4 Pro — надежный, с приличным ресурсом (естественно, при использовании качественных ГСМ). СVT25 и вовсе вошел в десятку лучших трансмиссий, у него повышены КПД на 90 % и экономичность на 7 % за счет использования немецкого стального ремня.

При нажатии на педаль акселератора Omoda чуть задумывается, далее набор скорости происходит без рывков, на удивление плавно и равномерно. При маневрировании на скоростях до 20 км/ч автомобиль отрисовывается на центральном дисплее в разных проекциях с прекрасным разрешением, система кругового обзора работает великолепно, графика продвинутая. Это сильно помогает, потому как, хотя боковые зеркала здесь приличного размера, геометрия кузова такова, что рассмотреть что-то через узкое заднее стекло удастся только в непосредственной близости. Но, как известно, во имя стиля чем-то приходится пожертвовать.

Городская езда — самое то для этого автомобиля. Расход топлива не превышает 10 литров, а шумоизоляция и многослойные стекла обеспечивают достойный уровень акустического комфорта. Но в то же время мелкие неровности вызывают если не вибрацию, то некоторое потряхивание, возможно, из-за фрикционных шин 18‑го диаметра, которое сглаживается с набором скорости. На трассе подвеска достаточно упругая и не вызывает значительных кренов и боковой раскачки. На длинных перекатах несколько раз ощущалась чуть заметная «килевая» качка, но быстро гасилась. Руль показался живее в режиме «эко», в «спортивном» он просто становится тяжелее, а на реакции это никак влияет. Двигатель эластичный, и до скоростей 120–140 км/ч автомобиль ускоряется уверенно, без провалов. Причем заявленные 10 секунд до 100 км/ч Omoda отрабатывает честно.

Излишне говорить, что в автомобиле масса электронных помощников. Система удержания в полосе настроена настолько чувствительно, что каждые 10 секунд мозг разрушали ее заботливые сигналы. К счастью, отключается она просто. А вот адаптивный круиз-контроль, наоборот, срабатывал практически по инструкции и в плотном потоке, и на трассе. Выезд на серьезное бездорожье для Omoda может оказаться фатальным: реальный дорожный просвет как минимум на сантиметр ниже заявленных 19. А вот титул яркого городского кроссовера, способного подчеркнуть индивидуальность владельца, ему как раз впору.

А многие ли из автомобилистов зациклены на филигранной управляемости и ставят ее во главу угла? Если же человек, вооруженный рассказами о чрезмерной или недостаточной поворачиваемости, но сам ни разу в жизни не прочувствовавший эти качества при управлении автомобилем, станет терзать менеджера по продажам соответствующими непростыми вопросами, то как тут не вспомнить бессмертный афоризм Козьмы Пруткова: «Многие люди подобны колбасам: чем их начинят, то и носят в себе».

Если внешность Chery Tiggo 4 Pro кому-то покажется недостаточно выразительной, то теперь к вашим услугам практически арт-объект на колесах с огромным количеством электронных помощников даже в базовом исполнении. Omоda С5 положит начало совершенно новой линейке автомобилей под зонтичным брендом Chery.

Редакция рекомендует

1 686 900 р.

Остались вопросы? Мы свяжемся с вами!

Автомобили по той же цене

1 705 800 р.

1 739 100 р.

1 757 000 р.

1 927 500 р.

1 867 200 р.

1 702 400 р.

1 865 100 р.

1 906 700 р.

1 890 100 р.

1 901 900 р.

1 723 200 р.

1 690 560 р.

Рассылка

Подпишитесь и получайте новые предложения Omoda C5 на вашу почту.

Не нашли комплектацию?

Мы поможем подобрать для вас авто у официальных дилеров.

С этой моделью смотрели

Скидки до 1 494 000 Р.

Скидки до 1 082 100 Р.

Скидки до 1 465 000 Р.

Скидки до 850 000 Р.

Скидки до 910 000 Р.

Скидки до 758 000 Р.

Скидки до 700 000 Р.

Скидки до 1 620 000 Р.

Скидки до 450 000 Р.

Купить Omoda C5 у официального дилера в Ярославле – в наличии 3 комплектации по цене от 1 944 900 до 2 729 900 руб за новый автомобиль. Гарантия 4 года, выгодные предложения, сделайте свой выбор!

Наши клиенты ищут

Бесплатная онлайн-оценка вашего авто

Скидки, рядом с домом, сохранение гарантии

до 6,000,000 р. до 84 мес. со скидкой до 150 000 р.

Узнай стоимость КАСКО в 16 страховых компаниях за 2 минутыУзнай лучшую цену на КАСКОЮр. лицам и ИП выгодно купить авто

Купить Omoda у официального дилера в Ярославле – в наличии 119 моделей по цене от 1 944 900 до 2 729 900 руб за новый автомобиль. Купить машину с пробегом на Autospot.ru Сделайте свой выбор! Количество автомобилей в наличии: C5 — 119 авто.

Joy

694 200 р.

919 000 р.

1 856 500 р.

883 200 р.

1 894 600 р.

1 829 000 р.

704 100 р.

1 015 000 р.

1 802 100 р.

1 792 500 р.

1 052 100 р.

1 730 800 р.

Дилеры Omoda в Ярославле

По запросу «» ничего не найдено.

Omoda Автодин Зеленоград Московская область, Солнечногорский район, р.п. Ржавки 2-й микрорайон, 14, строение 1 пн — сб: 9:00 — 21:00 вс: Выходной

Omoda Каширский Московская обл., Ленинский р-н, сп с/з им. Ленина, 26-й км. МКАД, внешняя сторона, вл.5, стр. 4 АВТОРУСЬ OMODA Подольск Московская область, г. Подольск, проспект Юных Ленинцев, 1и, стр. 2

Официальные дилеры авто в Ярославле: продажа и техническое обслуживание автомобилей. Партнеры компании Autospot: выгодные условия покупки и страхования, профессиональные консультации обо всех моделях и их характеристиках, помощь в прохождении техосмотра, а также бронирование новых автомобилей на тест-драйв. Контакты, адрес и расположение на карте. Новые и подержанные автомобили на продажу на Autospot.ru. Сделайте свой выбор!