Презентация китайских автомобилей

Первая презентация кроссовера Omoda C5 состоялась в России – пока для партнеров компании Chery. Одновременно в Сети появился официальный русскоязычный сайт новой марки.

В Шанхае прошел первый после пандемии международный офлайн-автосалон: с журналистами, гостями и «живыми» стендами. Здорово! Но еще интереснее, какие автомобильные новинки показывали на этих стендах. Ведь скоро они могут появиться у нас.

В 2022 году китайские автокомпании сообща планируют привезти в РФ без малого два десятка новых машин. Среди них ожидаются пикапы и лифтбек, но основную массу составят кроссоверы. И некоторые из них, кажется, должны вызвать большой интерес у россиян. «РГ» выбрала из списка новинок потенциальные бестселлеры.

В середине зимы 2023 года в Москве открылся пока единственный монобрендовый автосалон новой марки Voyah. Также в столице и других городах уже открываются партнерские официальные дилерские центры марки. В них продают китайские автомобили по цене от 7,3 млн руб. за самые простые экземпляры. Китайцы утверждают, что дешевле предложений у конкурентов в России не найти. Autonews.ru сравнил ценники на модели в этих же ценовых сегментах и проверил, так ли это на самом деле.

В китайском Гуанчжоу стартовал юбилейный 20-й автосалон, который считается чуть ли не вторым по значимости после Пекинского мотор-шоу. Мероприятие должно было состояться в ноябре, однако было в итоге отменено из-за эпидемии коронавируса. Большая часть новинок здесь ориентирована исключительно на китайский рынок. Впрочем, многие из них могут уже в самое ближайшее время оказаться в Россию. Некоторые из них могут поступить в продажу на официальных основаниях, еще больше новинок, скорее всего, дилеры привезут в нашу страну самостоятельно, используя схему параллельного импорта. Самые интересные из этих моделей — в материале Autonews.ru.

В Елабуге приступили к выпуску коммерческих автомобилей Соллерс Арго и Атлант. От китайских грузовичков JAC Sunray и N25/N35 их пока отличают только эмблемы.

Материалы по теме

Презентация китайских автомобилей

В нашем автопроме каждый месяц – новый бренд. За Эволютом и Москвичом последовал Соллерс. Известная компания впервые выступает не в качестве собственника завода или учредителя совместного предприятия, а как самостоятельная автомобильная марка.

Заводу в Елабуге достаточно оперативно нашли машины на замену ушедшему семейству Ford Transit. Теперь там производят Соллерс Арго и Соллерс Атлант. Ну, как производят? Собирают обратно пришедшие слегка разобранными из родного Китая грузовички JAC N25/N35 и фургончики JAC Sunray – и клеят на них другие эмблемы. Всё точно так же, как с Эволютами и Москвичами. Только машины совсем другие.

Еще два китайских автомобиля начали собирать в РФ (подробный обзор)

Спецификации JS4 для нашего рынка уже раскрыты. Для модели заявлен 1,6-литровый «атмосферник» мощностью 118 сил, пару которому составит шестиступенчатая механическая коробкой передач собственного производства JAC. Такая установка предусмотрена только в базовой комплектации Comfort. В список стандартного оснащения включены галогеновые фары, электростеклоподъемники, зеркала с электроприводом, руль с регулировкой по высоте, кондиционер, задние парктроники и круиз-контроль.

Кроссоверу в более дорогих версиях положен 1,5-литровый турбомотор мощностью 136 лошадиных сил в тандеме либо с «механикой», либо с вариатором Punch VT3S. В «среднем» уровне исполнения для JS4 предложат люк с электроприводом, климат-контроль, боковых эйрбегов и шторки безопасности, камеры заднего вида и сенсорный экран мультимедийной системы диагональю 10,25 дюйма.

Топовые кроссоверы будут отличаться наличием электропривода двери багажника и цифровой панелью приборов. У такого JS4 будет кожаный салон, обогрев передних сидений и камеры кругового обзора, а также пакет электронных ассистентов, который включает системы контроля полосы движения, предупреждения о фронтальном столкновении и датчики слепых зон. Цены пока не объявлены.

Что касается JS6, то он будет доступен с безальтернативным двигателем 1,5 литра (174 л.с., 280 Нм) в сочетании с «механикой» либо «роботом» DCT. Для него пока заявлены только система контроля давления в шинах, подушки безопасности водителя и переднего пассажира и климат-контроль, а также парктроники, камера заднего вида и люк, но не все из перечисленного войдет в список стандартного оснащения.

Огромный внедорожник Dongfeng Mengshi M20 готовится к полноценному дебюту. Его планируют активно экспортировать в другие страны

Презентация китайских автомобилей

Китайская государственная корпорация Dongfeng представит полноразмерный рамный внедорожник Mengshi M20 уже 18 февраля, сообщает издание Autohome.com. Новинка станет самой крупной машиной в модельном ряду производителя и будет активно поставляться на экспорт.

Автомобиль разрабатывался с оглядкой на американский Hummer, который как раз производился по лицензии компанией Dongfeng. Однако китайцы решили наделить Mengshi M20 более сложными изгибами и формами, что несколько отдалило модель от заокеанского вдохновителя, славящегося своим утилитарным экстерьером.

Презентация китайских автомобилей

Разумеется, Dongfeng Mengshi M20 имеет исполинские размеры: 5970 мм в длину, 2160 мм в ширину и 2155 мм в высоту. Колесная база — 3700 мм. Дорожный просвет — 400 мм. Соответствует габаритам и масса новинки, которая составляет 3750 кг. Грузоподъемность — 2000 кг.

Силовая установка состоит из грузового турбодизеля Dongfeng-Cummins D6.7NS6B320 мощностью 314 л.с. и 1050 Н·м крутящего момента, который стыкуется с шестиступенчатым «автоматом». Максимальная скорость — 140 км/ч.

Презентация китайских автомобилей

Судя по всему, Dongfeng Mengshi M20 не станет частью нового суббренда Mengshi, основанного в прошлом году. Под ним планируется выпускать премиальные электрические внедорожники. В модельном ряду материнского Dongfeng уже есть пикап Mengshi M50, который не вошел в линейку дочерней марки.

Ранее Autonews.ru сообщал, что в Китае скоро представят новый кроссовер Donfeng Haohan с 1,5-литровым бензиновым мотором Mach Power, который будет работать совместно с cемиступенчатым «роботом».

Презентация китайских автомобилей

Рубрика: Новости электронных паспортов транспортных средств

skywell-iz-kitaya

В сентябре 2022 г. состоялась официальная презентация электрического кроссовера ET5. Производитель автомобиля — китайская компания «Skywell». Продажи россиянам ET5 начнутся в ноябре 2022 г. В первые месяцы 2023 г. появится гибридная модель — HT-i. Следующая новинка — электрический микроавтобус D11.

Автопроизводитель информировал присутствующих о начале работы представительства — Skywell Россия. Предприятие планирует открыть отделения в разных регионах РФ. Дилерская сеть возьмет на себя предпродажную подготовку, обслуживание в гарантийный и последующий срок. 

Презентация автомобильного бренда Skywell из Китая

В планах на 2022-2023 г. намечено подписание договоров с 30 салонами, расположенных в городах с миллионной численностью населения, прежде всего, из Центрального, Южного и Северо-Западного округа РФ. 

Потребитель сможет выбрать: купить электромобиль в ближайшем салоне или заказать в режиме онлайн. Компания Skywell гарантирует доставку в ближние и дальние регионы РФ. 

В период 2022-2023 г. автопроизводитель намерен продать 3000 экземпляров ET5 и HT-i. Торговая марка объявила стоимость кроссовера ET5: 4 480 000 000 руб. и 4 980 000 000 руб. Цена указана на базовую и расширенную («Luxury») комплектацию. 

Особенности нового кроссовера

Презентация автомобильного бренда Skywell из Китая

Возможности новинки впечатляют: запас хода рассчитан на 500 км, длительность быстрой зарядки — 30 минут (до 80% емкости). У электромобиля сверхдлинная колесная база (2800 мм).

Базовая сборка электромобиля Skywell ET5 включает компоненты:

  • двигатель мощностью 204 л. с.;
  • диски из легких сплавов (12”);  
  • шесть комплектов SRS;
  • датчики света и дождя;
  • тормоз с функцией Auto Hold.

В машине установлен бесключевой доступ, медийный центр с 12,8” дисплеем, переднее и заднее парковочное устройство.

Торговая марка «Skywell» хорошо проработала вопросы комфортного управления и безопасного движения. В машине ET5 установлена интеллектуальная система вождения нового уровня (2.5). Чтобы отдохнуть в пути, предусмотрен режим «Кемпинг» и питание от сети напряжением 220 В.

Презентация автомобильного бренда Skywell из Китая

В комплект «Luxury» входит эргономические сиденья новой (запатентованной) конструкции. По команде устройство полностью раскладываются. Сиденья позволяют снять напряжение мышц и крепко выспаться. 

Россияне знают об автомобилях Skywell не понаслышке. До осени текущего года мелкие партии транспортных средств на территорию РФ ввозили по «серым» схемам. Официально машины Skywell еще не продают в РФ, реально — тысячи россиян уже купили транспортные средства. Представитель китайского бренда отвергает участие в «серых» поставках продукции.  

Когда можно купить кроссовер ET5?

Пока не готов весь пакет документов, поэтому продажи отложили до ноября 2022 г. Бренд планирует получить одобрение на серийное производство электромобилей в конце октября. Постепенно «Skywell» оформить ОТТС на весь модельный ряд, который в ближайшее время сойдет с конвейера.

На официальной презентации присутствовал директор компании «Авилон Mercedes-Benz». По словам Рената Тюктеева, у бренда Skywell грандиозные планы. Специалист не сомневается, что китайский автоконцерн быстро отвоюет свою долю рынка. Ренат Тюктеев не исключает повышенный интерес российских потребителей к кроссоверу ET5.

Мнение представителя Мерседеса разделяет руководитель самой крупной в России дилерской сети «РОЛЬФ Электро». В Поднебесной выпускают более трехсот моделей электромобилей. По оценке Александра Кандинова, технические характеристики машин сопоставимы с аналогичным транспортом производителей из США, Японии, Германии. Весомое преимущество электромобилей ET5 и HT-i — низкая цена.

Александр Кандинов считает, что российский рынок привлекает китайских автопроизводителей. После презентации «Skywell» стоит ожидать появления новых моделей и брендов.

Китайский автоконцерн Chery представил на российском рынке новый компактный кроссовер Omoda C5. Он стал первой моделью нового суббренда Omoda в нашей стране, хотя в Китае продается под шильдиком Chery. Габариты Omoda C5, построенного на модульной платформе T1X, составляют 4400 мм в длину, 1830 мм в ширину и 1588 мм в высоту. Колесная база равна 2630 мм, объем багажного отделения составляет 378 л. Передняя подвеска типа McPherson и задняя — полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Клиренс автомобиля равен 190 мм.

Новый Omoda C5 предлагается российским покупателям с безальтернативным бензиновым турбодвигателем 1.5T мощностью 147 л.с., работающим в сочетании с вариатором CVT25. Такой силовой агрегат обеспечивает разгон автомобиля до 100 км/ч за 9,9 секунды, максимальная скорость составляет 195 км/ч. Между тем, на китайском рынке для модели также доступен 197-сильный турбомотор 1.6 TGDI в паре с 7-ступенчатым преселективным «роботом».

Презентация китайских автомобилей

«Кроссовер Omoda C5 построен на той же платформе, что и модели Chery Tiggo 7 и Tiggo 8, а также Exeed LX, и оснащен той же силовой парой мотора и коробки передач. Как нетрудно догадаться, в перспективе эта унификация дает возможность Chery организовать сборку этих моделей в России на одной конвейерной ветке. Кроме того, версия с турбомотором 1.6 TGDI была бы более дорогой (а в верхнем среднем ценовом сегменте это имеет значение) и более требовательной к качеству топлива, в то время как для двигателя 1.5T рекомендованным является бензин Аи-92», — комментирует директор по продажам компании «Газпромбанк Автолизинг» Рустам Назаров.

В свою очередь, исполнительный директор компании Expocar Сергей Фирсов отмечает, что 1,6-литровый двигатель мощностью 197 л.с. не укладывается в налоговый тариф до 150 л.с., а значит, выглядит менее привлекательно в глазах покупателей. К тому же с этим мотором Omoda C5 может потенциально конкурировать с кроссоверами бренда Exeed, который также входит в концерн Chery.

Презентация китайских автомобилей

Новый Omoda C5 уже можно заказать у российских дилеров марки, а продажи стартуют в ноябре. Новинка предлагается в трех комплектациях — Joy, Lifestyle и Ultimate — по цене от 2 млн 429 тыс. 900 рублей до 2 млн 699 тыс. 900 рублей.

Презентация китайских автомобилей

По мнению Сергея Фирсова, наиболее популярной, скорее всего, станет средняя комплектация Omoda C5, которая имеет атмосферную подсветку, 6 динамиков, системы помощи при движении в пробках, систему мониторинга слепых зон и т.д.

Максимальная же комплектация отличается пакетом активных ассистентов вождения, измененным стайлингом и люком. А с учетом того, что многие российские покупатели все еще относятся к системам активной безопасности со скепсисом, вряд ли эти опции будут востребованы.

Презентация китайских автомобилей

«Самой востребованной в плане спроса, на мой взгляд, станет максимальная комплектация: от предыдущей ее отделяет всего 130 тыс. рублей и целая пропасть технологий — от адаптивного круиз-контроля и ассистента при движении в пробках до автоматического переключения ближнего и дальнего света фар. Уверен, за этот комфорт стоит доплатить», — считает Рустам Назаров.

Ставка на молодежь

Презентация китайских автомобилей

По данным дилеров, в первом квартале 2023 года на российском рынке ожидается Omoda C5 с полным приводом. Кроме того, к середине следующего лета российскую линейку Omoda должны пополнить новый кроссовер и седан, подробности о которых пока не раскрываются.

Известно лишь, что все автомобили Omoda на российском рынке будут представлены в сегменте high middle, и как рассчитывают в Chery, станут достойной альтернативой японским и немецким маркам, приостановившим свою деятельность в нашей стране. К 2025 году модельный ряд Omoda будет дополнительно расширен и обновлен.

Как говорит заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Алексей Стариков, Omoda позиционирует себя как бренд, выпускающий современные молодежные автомобили с футуристичным дизайном экстерьера и интерьера, чем модели и будут привлекать именно молодую аудиторию. Безусловно, это создаст внутреннюю конкуренцию как с более массовыми автомобилями Chery, так и с премиальными Exeed, но в совокупности все эти бренды перекрывают потребности основных сегментов потребителей, что обеспечит им большой рост доли рынка.

Про Chery:  Купить новую машину в китае напрямую и какие машины ввозятся из китая частниками

«Несмотря на унификацию с Chery и Exeed, момент Omoda выбрала удачный. В самое ближайшее время альтернатив у покупателей попросту не останется — дилеры корейских и европейских брендов распродают остатки. Из китайских аналогов Omoda 5 отмечу Haval Jolion и Geely Atlas Pro с более мощным 1,5-литровым мотором. В перспективе двух-трех лет можно говорить о нескольких десятках тысяч ежегодно продаваемых в стране Omoda 5. Эту модель оценят те, кто хочет выделиться в потоке», — резюмирует Рустам Назаров.

Уходим от плагиата? Что показали китайцы на Пекинском мотор-шоу

Китайские марки почти отошли от практики откровенного плагиата и ударились в самобытность. Причем до такой степени, что застыть, разинув рот, заставляет едва ли не каждый второй стенд. Жаль, серийное будущее уготовано единичным экспонатам. Да и те перед встречей с конвейером в изрядной степени растеряют то технологическое совершенство, которое заявлено для концептов. Почти все они – электрокары с запасом хода в несколько сотен километров и автопилотом. И действительно: почему бы не заявить ровно те же самые характеристики, что и ведущие мировые бренды? Ведь проверить способности прототипа никто не сможет.

В галерее выше — концепт китайского стартапа Byton. Его мировой дебют состоялся на выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе, а теперь его показали и на родине. Разработчики позиционируют его как SIV, Smart Intuitive Vehicle. Обещают две версии: заднеприводную 272-сильную с запасом хода 400 км и полноприводную 476-сильную с автономностью 520 км. Вместо приборной панели установлен огромный дисплей длиной 125 и высотой 25 сантиметров. Старт продаж Byton планирует на конец 2019 года, причем уже в «базе» у машины будет автопилот третьего уровня.

За NIO ES8 хотят просить в полтора раза больше, чем за Byton, – от 71 000 долларов. Семиместная машина длиной более пяти метров и с колесной базой в три метра щеголяет неплохо отделанным салоном и ультрасовременной приборной панелью. Если верить производителю, это самый мощный китайский автомобиль в истории. Два электромотора в сумме выдают 650 л.с. и 850 Нм и уносят кроссовер с места до сотни за 4,4 секунды. На максимальных 180 км/ч машина может проехать до получаса, а в экономичном ритме – до 500 км.

Создатели концепта Venucia The X, видимо, вдохновлялись последними творениями марки Lincoln. Выглядит автомобиль монументально и, пожалуй, симпатично. Но это явно взгляд в отдаленное будущее: нынешние серийные модели Venucia весьма заурядны.

Luxgen AI – автопилотируемая капсула будущего, которыми полюбили баловаться ведущие мировые бренды. Дверей нет, стекол практически нет, колес как будто нет. В салоне остался руль-штурвал, четыре аскетично выглядящих сиденья и пара планшетов. Обратите внимание на футуристичную крышу, которая на корме опирается на небольшую стойку по центру кузова.

Бренд Jetour принадлежит компании Chery. Пока в его портфеле всего одна серийная модель, кроссовер X70, однако в планах значится еще десяток. Концепт с лаконичным названием Х разинул огромную пасть фальшрадиаторной решетки и мечет молнии задними фонарями. Иными словами, заявляет о себе изо всех сил. Кстати, китайское имя компании пишется Jietu и переводится как «Победный путь».

При взгляде на Geely Concept Icon сложно отделаться от мысли, что сделан он под впечатлением последних Ситроенов серии Aircross. Только китайцы их максимально оквадратили. Обратите внимание: в фарах, фонарях и некоторых деталях интерьера обыграны знаки бесконечности. Представители марки уверили, что у машины есть неплохие шансы пойти в серию. Что ж, охотно верим, ведь Geely ныне выпускает весьма приятные внешне автомобили и очень близка к европейским ценностям, ведь в ее собственности находится марка Volvo.

Марка Wey является премиальным суббрендом компании Haval. На ее стенде красуется прототип кроссовера Wey X (третья машина в обзоре из семи с таким названием: у китайцев явно плохо с фантазией!). Модный оранжевый колер и подъемные двери меркнут на фоне интерьерной «фишки» — голографической помощницы водителя. Это милая 25-летняя девушка, с которой можно поговорить и дать ей массу поручений. Перед запуском силовой установки машина распознает водителя, сканируя его лицо. Все в машине классно, но вот при оформлении задней части кузова вкус художникам отказал напрочь.

Китайские концепты поражают своей амбициозностью и внешностью. Откровенно страшненьких мало. И EX3 от концерна BAIC — один из них. Его называют кроссовером и хотят поставить на конвейер в течение года. Будет обидно, если из всего дизайнерского многообразия первой до производства доберется именно эта машина.

Кроха Arcfox Lite – электромобиль для хипстеров от концерна BAIC. Это первая модель молодого бренда. Ее длина менее трех метров, а мощность мотора – всего 49 л.с. Аккумулятор тоже скромный, на 16,4 кВт*ч, однако на 170 км его, по заверению производителя, хватает. Весит машинка всего 895 кг. Забавный кроха утыкан ЖК-дисплеями снаружи и внутри. В Пекине показали прототип Arcfox Lite с системой автономного управления. Компоненты машинного зрения водрузили на крышу.

Марка Hongqi выкатила суперкупе по мотивам последних прототипов Bentley и Mercedes-Maybach. Этакий проект «Кортеж» в варианте для Поднебесной. Выглядит круто, даже несмотря на неоднозначное цветовое сочетание бирюзового и красного. Вот только найдутся ли китайцы, желающие выложить изрядную сумму за отечественное купе гран-туризмо?

Китайская компания Polymaker в содружестве с итальянской X Electric Vehicle построила вот такую кроху. Оригинальность автомобильчика в том, что он полностью напечатан на 3D-принтере. Традиционным способом изготовлены лишь отдельные элементы: шины, стекла, двигатель. Весит малыш всего-то 450 кг, хотя и это не спасает: слабеньких аккумуляторов едва ли хватит даже на 100 км пробега. Важнее тут другое: мы стоим на пороге эры, когда 3D-печать придет в массовый автопром.

Минивэн Haima VF00 заслуживает приза за самую выразительную светотехнику. Машину построили не просто так, а в стремлении показать новый дизайн марки. Выглядит неоднозначно, но, видимо, у китайцев иное ощущение прекрасного, нежели у меня.

Это не концепт, а серийная машина, но пройти мимо нее в обзоре было решительно нельзя. Концерн BAIC является партнером Даймлера в Китае. Это не мешает ему не один год выпускать «поддельный» Гелендваген. Но я немало удивился, увидев на стенде копию не только базовой пятидверки, но и монструозного пикапа Mercedes-AMG G 63 6×6! Китайцы расстарались. У Beijing Auto BJ80 6х6 действительно привод на все три оси и портальные мосты для увеличения клиренса – как и у оригинала. Фирменный звук закрывания дверей «гелика» повторить несложно, равно как и грубые дверные ручки. Грузовой отсек отделан деревом, а над головами задних пассажиров красуются «золотые» часы и термометр, прикрученные к потолку саморезами. О качестве отделочных материалов вежливо умолчу. Пикап приводит в движение саабовский турбомотор 2.3 отдачей 250 л.с. (кстати, использованный на законных основаниях).

Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Флагманская «электричка»

Электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC в России сертифицирован, но запускать в продажу его не спешат. И однозначно, «зеленые» модели с трехлучевой звездой приедут в Россию почти полным составом.

По сути, это аналог S-класса, но на новой платформе для электрокаров. По длине лифтбек находится между стандартной и длиннобазной «эсками», переваливая за 5,2 м.

Материалы по теме

Презентация китайских автомобилей

Для машины заявляют лучшую аэродинамику среди всех серийных машин: коэффициент сопротивления – всего 0,2. Это обеспечивает не только минимальный расход энергии, но и (как обещают) небывалую тишину в салоне.

Под стеклом общей площадью 2,4 м2 на приборной панели скрываются три ЖК-дисплея. Перед водителем и правым пассажиром они по 12,3 дюйма, по центру – 17,7.

Некоторые опции необязательно покупать вместе с машиной. Можно позже, через онлайн-магазин, причем сначала опробовав их в течение короткого бесплатного периода. На старте продаж запустили версии EQS 450+ (333 л.с., задний привод, 770 км запаса хода) и EQS 580 4Matic (523 л.с., полный привод, 720 км).

6 новых автомобилей из Китая — ждем в России

6 новых автомобилей из Китая — ждем в России

6 новых автомобилей из Китая — ждем в России

Exeed LX

Презентация китайских автомобилей

Третий, наиболее компактный и доступный кроссовер премиального суббренда Chery, должны привезти в Россию в ближайшие месяцы. Автомобиль по своему дизайну живо напоминает более крупный новый TXL, который хорошо приняла публика, а по размерам и оснащению — самый популярный китайский кроссовер прошлого года Chery Tiggo 7 Pro. Такие аналогии прочат модели неплохое будущее.

LX только что получил ОТТС в России, поэтому его характеристики хорошо известны. Размеры — 4533 x 1848 x 1690 мм, колесная база — 2650 мм. Мотор — хорошо известный по семейству Tiggo полуторалитровый наддувный агрегат мощностью 147 л.с.

Пару ему традиционно составляет вариатор. Обе подвески независимые, а вот привод только передний.

Презентация китайских автомобилей

Презентация китайских автомобилей

Впрочем, LX — явно не для внедорожных упражнений. Он будет привлекать симпатичным дизайном, светодиодной оптикой и богато оснащенным салоном в стиле «старшего» TXL. Собственно, на новинку и будут смотреть, в первую очередь, те, кому TXL показался великоват или дороговат. Не случайно же в представительстве марки не стали сертифицировать у нас машины со 186-сильным мотором 1.6 — тем же, что стоит на TXL. Это, к слову, сулит кроссоверу компромиссную цену.

Chery Omoda 5

Презентация китайских автомобилей

Кроссовер Chery Omoda 5 вызвал шквал эмоций в ходе презентации на недавнем автосалоне в Гуанчжоу. У него безрамочная решетка радиатора, двухэтажная оптика спереди и сплошной фонарь сзади, резкие линии кузова, покатая крыша, 18-дюймовые спортивные колеса, пластиковая защита и яркие декоративные акценты. Правда, кто-то сходу впечатлился очень интересным, ярким автомобилем для молодежной аудитории. А кто-то заметил явные пересечения с Changan Uni-T — «младшим» кроссовером линейки Uni, который эта компания везти в России не спешит, и напрасно. Учитывая, что новинка от Chery выйдет на наш рынок максимум в октябре и наверняка сможет сохранить приемлемую цену, шансы относительно дорогого Uni-T на успех существенно падают.

Презентация китайских автомобилей

Презентация китайских автомобилей

В салоне Omoda 5 ожидаются сдвоенный экран мониторов на 12,3 дюйма каждый, широкий тоннель с полочкой и подлокотником на том же уровне, скошенное снизу рулевое колесо и отсутствие традиционных кнопок.

Длина, ширина и высота Omoda 5 составляют 4400, 1830 и 1585 мм соответственно, а колесная база — 2630 мм. При этом столь скромному по размерам кроссоверу прочат уже упомянутый мотор на 186 л.с. в паре с «роботом» 7DCT. Впрочем, в Chery умеют удивлять оснащением машин для России, поэтому делать прогнозы в этом смысле рано. Привод у машины будет исключительно передний, зато сзади машина получила многорычажную подвеску.

Брутальные кроссоверы

У нас отлично расходятся Хавейлы тульской сборки. От этой марки в Шанхае выступали два разноплановых концепта, построенных на новой платформе Lemon.

Haval XY своим индексом намекает на математические переменные. Идея в том, что машина так переменилась относительно нынешних, что поднялась на новый уровень во всем. Серийным автомобиль должен стать до конца года. Китайские СМИ предполагают, что его назовут F9, и это будет флагманский кроссовер бренда.

Материалы по теме

Презентация китайских автомобилей

Силовые установки – турбомоторы 1.5 и 2.0 в сочетании с роботами с двумя «мокрыми» сцеплениями. Будет в линейке и гибрид.

Haval X Dog намекает на расширение линейки, в которой пока есть только модель Big Dog. Вполне вероятно, что, как и Tank, она скоро станет отдельным брендом: за три года китайцы обещают расширить модельный ряд до пяти-шести «Догов».

Деталей о прототипе никаких не сообщили. Но стилистика интересная, молодежная. На передней панели пристроили сразу пять ЖК-дисплеев, один из которых – на ступице руля.

Судя по всему, «Танки» останутся настоящими внедорожниками с серьезной проходимостью, а «Доги» будут только казаться таковыми, оставаясь на кроссоверной архитектуре Lemon.

6 новых автомобилей из Китая — ждем в России

6 новых автомобилей из Китая — ждем в России

6 новых автомобилей из Китая — ждем в России

6 новых автомобилей из Китая — ждем в России

Может стать хитом в России

Год назад концерн Great Wall представил в рамках одного из своих брендов Wey внедорожник Tank 300 – угловатый и брутальный. Этой весной имя Tank повысили до самостоятельной марки и, подогревая к «новорожденной» интерес, подготовили концепт Cybertank.

Материалы по теме

Презентация китайских автомобилей

Серийную «трехсотую» модель украсили новым обвесом, дисками, дополнительным LED-освещением и умопомрачительным бело-хромированным интерьером. Смотрится!

Tank 300 базируется на платформе Хавейла Н9: рама, блокировки трех дифференциалов, бензиновый мотор 2.0 турбо и 8-ступенчатый автомат. Дизайн кузова и салона в стиле Гелендвагена оценят в России.

Коротко — самый перспективный экспонат Шанхая для нашего рынка.

6 новых автомобилей из Китая — ждем в России

6 новых автомобилей из Китая — ждем в России

6 новых автомобилей из Китая — ждем в России

Haval H-Dog

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/1/69/756724170183691.jpg" loading="lazy" alt="

Haval H-Dog

«>

Haval H-Dog представляет собой большой кроссовер с клиренсом в 200 мм. Автомобиль получил брутальный дизайн и построен на модульной платформе L.E.M.O.N. с поперечным расположением двигателя. Приобрести новинку можно будет в нескольких версиях. Начальная модификация машины получила гибридную установку на базе 1,5-литрового бензинового мотора. Привод — передний

Про Chery:  В Китае обновили электрический седан Dongfeng. Это может стать будущим Evolute i-PRO

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/3/15/756724170216153.jpg" loading="lazy" alt="

Haval H-Dog

«>

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/2/55/756724170246552.jpg" loading="lazy" alt="

Haval H-Dog

«>

Также клиентам предложат полноприводную версию Haval H-Dog с 1,5-литровым двигателем и двумя электродвигателями (по одному на каждой оси) суммарной мощностью 326 л.с. Появиться ли машина на российском рынке точно пока не известно. Однако не так давно дилеры стали самостоятельно завозить в нашу страну другого представителя «собачей» линейки Haval — Cool Dog. Кроме этого китайская компания официально продает в России кроссовер Dargo (в Поднебесной эта модель известна под названием Big Dog).

Что нового стало известно о кроссовере Omoda C5?

Что касается самой презентации, то, судя по фото ее участников в соцсетях, Omoda С5 для России получит яркие красные акценты в экстерьере. Ими украшены колесные диски, боковые зеркала, пластиковый обвес под дверями и нижняя часть радиаторной решетки. Впрочем, на одном из снимков виден слайд, на котором говорится об 11 или 12 вариантах отделки кузова и нескольких – салона. Таким образом, не исключено, что красные вставки — лишь опциональное предложение.

На фото из соцсети Анны Бояршиновой: кроссовер Omoda C5 на презентации для дилеров Chery и Exeed

В интерьере представленной машины обращают на себя внимание русифицированная медиасистема, спортивные передние кресла, небольшой люк в крыше. Центральный тоннель в Omoda С5 отличается от Omoda 5, представленной в КНР. Однако читатели «Китайских автомобилей» об этом уже знают. Главные «фишки» консоли – матовая поверхность и сразу две площадки для подзарядки гаджетов.

Также стало известно, что кроссовер получит полный «зимний» пакет, светодиодную оптику, «умные» опции ADAS, голосовое управление функциями и премиальную акустику. Гарантия на Omoda С5 составит 5 лет или 200 тысяч километров.

На фото из соцсети Анны Бояршиновой: салон кроссовера Omoda C5 на презентации для дилеров Chery и Exeed

Напомним, ранее стало известно о том, что Omoda C5 для России получит ту же связку двигателя 1.5Т на 147 л.с. и вариатора, что используется для Chery Tiggo 7 Pro и Exeed LX. К слову, новинка будет на 10 см короче этих автомобилей.

Кто, где и когда будет продавать Omoda в России?

Впрочем, на данный момент сайт совсем неинформативен. Внимание привлекает разве что большая gif-анимация с кроссовером, на котором его экстерьер можно рассмотреть в деталях. «Omoda C5 скоро в России», — гласит единственная запись на странице. Кроме того, там размещена форма для подачи заявки от потенциальных дилеров нового бренда.

А дилеры Chery действующие накануне получили возможность вживую оценить новинку — специальная презентация Omoda C5 прошла в Москве. Не исключено, что это и было то самое мероприятие, о котором недавно писали «Китайские автомобили». Потому что для широкой публики машину представлять пока все-таки рано. Как накануне сообщили в Chery, старт продаж Omoda C5 планируется «до конца осени».

При этом у дилеров уже цейтнот. На подачу заявок времени остается совсем мало.

Отмечается, что в этом году у Omoda появится первые 100 ДЦ в 70 городах. «Вторая волна открытий» намечена только на 2023 год. «Преимущество будут иметь кандидаты, заявляющие помещения существующих 3S-дилерских центров ведущих автомобильных брендов», — говорится в сообщении. При этом не уточняется, получат ли преференции действующие дилеры Chery и Exeed. Но, по информации «Китайских автомобилей», самым успешным из них предложили расширить ассортимент.

Geely KX11

Презентация китайских автомобилей

Модель KX11 от Geely (название к старту продаж во втором полугодии должно поменяться) станет конкурентом Uni-K в сегменте больших кроссоверов. Он совсем немного уступает в габаритах — 4770 x 1895 x 1689 мм, колесная база — 2845 мм. При этом под капотом ожидается 238-сильный турбомотор объемом 2 литра. Причем связку ему также может составить 8-ступенчатый «автомат», но скорее всего в Geely выберут «робот» с двумя сцеплениями 7DCT. Полный привод прилагается.

Преимущество KX11 над Uni-K в том, что россияне хорошо знают саму марку. Да и «повадки» новинки не станут для них откровением. Дело в том, что кроссовер Geely построен на той же архитектуре CMA, что и кросс-купе Tugella. Раскупают его из-за цены не слишком активно, но отзывы машина собирает отличные — в том числе по динамике и управляемости. Многим в «Тугелле» не хватает свободного пространства в салоне — и KX11 его спокойно предоставит. Осталось узнать цену — очевидно, в этом компоненте модель в классическом кузове не уступит купе. А значит, потенциальные покупатели уже могут начинать копить по меньшей мере 3 млн рублей.

Презентация китайских автомобилей

Презентация китайских автомобилей

Впрочем, пока нет информации и о том, каким конкретно будет оснащение машины для России. В Китае флагман Geely получил адаптивный круиз-контроль, 12 электрорегулировок водительского сиденья с функциями вентиляции и подогрева, подсветку с 72 режимами. И это — в базе!

А в топе есть проекция на лобовое стекло, аудиосистема Bose, трехзонный климат-контроль и автопилот, способный по команде со смартфона подъезжать к водителю на парковке. Ну и важная «фишка» китайских KX11 — передняя панель снабжена цельным сенсорным экраном шириной 100 сантиметров. Главный вопрос — какие опции в итоге станут жертвами ценообразования и дефицита комплектующих. Говорят, в Китае уже пришлось упростить функционал диодной оптики, которая прежде могла устраивать своим владельцам настоящую «цветомузыку».

<rg-embed data-id="4823" code="»>

GAC GS3

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/0/16/756724197594160.jpg" loading="lazy" alt="

GAC GS3

«>

Главной премьерой GAC на мотор-шоу стал кроссовер GS3 нового поколения. Автомобиль с футуристичным дизайном построили на платформе GPMA и оборудовали 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 177 л.с. Агрегат работает совместно с семиступенчатым «роботом». До 100 км/ч GAC GS3 может разогнаться за 7,5 секунды. Максимальная скорость — 190 км/ч.

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/9/14/756724197686149.jpg" loading="lazy" alt="

GAC GS3

«>

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/8/85/756724197634858.jpg" loading="lazy" alt="

GAC GS3

«>

Кроссовер получил цифровую приборную панель и большой экран мультимедиа. Также водителю доступны многочисленные электронные помощники. Среди них: система мониторинга слепых зон, функция удержания в полосе движения, система распознавания дорожных знаков и система аварийного торможения.

Показал технологии будущего

Показывая пятиметровый концепт A6 e-tron, Audi преследует две цели. Во-первых, она анонсирует семейство Audi A6 следующего поколения. Во-вторых, презентует чисто электрическую платформу PPE, разработанную совместно с Porsche.

Материалы по теме

Презентация китайских автомобилей

Интересно, что индекс машине дан неправильный. Это не седан, а лифтбек, то есть он должен называться А7. Но сути это не меняет.

На концепте стоит батарея емкостью 100 кВт*ч. А вообще платформа предполагает агрегаты, которые обеспечат запас хода более 700 км (по новому единому стандарту оценки топливной экономичности и вредных выбросов WLTP) и разгон до сотни менее чем за 4 секунды. «Тележка» модульная, позволяет играть габаритами автомобилей, устанавливать обычную или пневматическую подвеску, задний или полный привод.

Фишка модели – проекционные LED-прожекторы, семь штук по сторонам и углам кузова. Они умеют светить на асфальт различными предупреждениями о маневрах или показывать на стене видеоигру, которой нужно управлять со смартфона.

6 новых автомобилей из Китая — ждем в России

6 новых автомобилей из Китая — ждем в России

6 новых автомобилей из Китая — ждем в России

Voyah Free

Гибрид или электромобиль

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/0/45/756757534074450.jpg" loading="lazy" alt="

Voyah Free

«>

Free — первенец новой китайской марки, в том числе и в России. В самом конце 2022 года стартовали официальные продажи таких кроссоверов — полностью электрических версий. А на днях дилеры начали принимать заказы на гибридные модификации.

Voyah — бренд концерна Donfeng, но специально под него была создана новая, премиальная архитектура с независимой пневматической подвеской всех колес и полным приводом. Это крупное шасси, в длину Free превышает 5 м. В движение он приводится электромоторами, вращающими обе оси.

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/0/89/756757534129890.jpg" loading="lazy" alt="

Voyah Free

«>

В электрической версии они развивают 488 л.с. До 100 км/ч такая машина разгоняется за 4,7 с, а одного заряда батареи емкостью 100 кВт·ч хватает на 500 км пути — по европейской методике измерения WLTP.

Гибрид еще быстрее: за 4,5 с — до 100 км/ч. «Виноват», судя по всему, меньший вес. Этого удалось добиться, снизив емкость батареи ровно в три раза. Запас хода на одном заряде сократился до 120 км, но зато появился дополнительный бензогенератор на основе 1,5-литрового бензинового мотора, который сам с колесами никак не связан.

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/0/26/756757534100260.jpg" loading="lazy" alt="

Voyah Free

«>

Такая версия лучше подходит тем, кто часто путешествует вдали от зарядных станций, да и стоит она дешевле.

Стоимость и конкуренты

Сейчас за полностью электрический Voyah Free просят от 8 млн руб., а за гибрид — от 7,3 млн руб. Интересно, что по параллельному импорту дилеры предлагают такие машины дешевле — от 5,9 млн руб. под ключ в Москве. Но, во-первых, это машины, которые везут из Китая несколько месяцев по предзаказу со 100%-й предоплатой. Во-вторых, на них не дается никакой гарантии. В свою очередь, официальные дилеры дают гарантию три года или 100 тыс. км пробега и обещают фирменный сервис в случае поломки.

Внешне, да и по динамике Voyah Free более всего похож на Maserati Levante. Последний, правда, оснащается исключительно двигателями внутреннего сгорания. В одном из автосалонов Москвы корреспондент Autonews.ru встретил Levante за 10,9 млн руб. и с утверждением, что это «сделка века».

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/1/26/756757537557261.jpg" loading="lazy" alt="

Maserati Levante

«>

Технически к Voyah Free ближе, например, электромобиль Audi e-tron, который официально поставлялся в Россию. Тот же мультибрендовый дилер, что продает Maserati, предлагает Audi e-tron 2021 года, но без пробега, из старых запасов, за 9,1 млн руб.

Haval Dargo

Презентация китайских автомобилей

Строго говоря, то, что Dargo скоро доберется до российского рынка, — лишь предположение. В компании почему-то предпочитают не анонсировать новинки. Но куда он, как говорится, денется. Во-первых, Great Wall уже объявил, что эта модель начинает свой славный путь по всему миру. А во-вторых, местное представительство Haval давно занимается сертификацией автомобиля. И, очевидно, делает это не проформы ради.

Кстати, из ставших достоянием общественности сертификационных документов выяснилось, что автомобиль для РФ получит 2-литровый мотор. Его мощность в Китае составляет 211 л.с. А сочетается этот агрегат с 7-диапазонным «роботом» и полным приводом. В связи с чем Dargo и называют внедорожником, а не кроссовером. Этому статусу соответствуют и брутальная внешность, обилие пластика (в экспортной версии он заменил почти весь хром) и явное подражание классическим «вездеходам» типа Jeep Wrangler или Ford Bronco. Да и на Lada Niva Travel тоже очень похоже.

Добавим, что по своим габаритам Haval Dargo почти совпадает с кроссовером F7: длина — 4620 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1780 мм, размер колесной базы — 2738 мм. При этом внедорожник дороже кроссовера. Его версии с 2-литровым двигателем начинают продавать за такую же цену, которую просят за предтоповый F7.

Презентация китайских автомобилей

Презентация китайских автомобилей

Наследник Портера

Арго – бескапотный грузовичок. В истории российского комтранса единственной популярной машиной такого формата был Hyundai Porter третьего поколения. Он давно не выпускается, однако на дорогах все еще не редкость. Доступ к двигателю у таких автомобилей – через подъемные подушки сидений. Кабина, в отличие от «взрослых» грузовиков, не откидывается.

Еще два китайских автомобиля начали собирать в РФ (подробный обзор)Комплектация у Арго одна. Немногочисленные опции связаны с изменениями базовой бортовой платформы с тентом. А еще за 40 тысяч рублей можно заказать обтекатель на кабину. Две запаски подвешены пирамидкой в заднем свесе.

Комплектация у Арго одна. Немногочисленные опции связаны с изменениями базовой бортовой платформы с тентом. А еще за 40 тысяч рублей можно заказать обтекатель на кабину. Две запаски подвешены пирамидкой в заднем свесе.

Еще два китайских автомобиля начали собирать в РФ (подробный обзор)Спереди у Арго независимая подвеска на двух поперечных рычагах и торсионах. Сзади стоит традиционный для легкого комтранса мост на рессорах.

Спереди у Арго независимая подвеска на двух поперечных рычагах и торсионах. Сзади стоит традиционный для легкого комтранса мост на рессорах.

Снаружи выглядит симпатично и даже богато. Бампер окрашенный, в нем стоят противотуманки, колеса – с колпаками, имитирующими литые диски. Машина небольшая по меркам LCV (5300 мм в длину при базе 2640 мм), с легковым диаметром разворота – 11,5 м. В городе – самое то! Зеркала отменные: большие, с панорамными зонами, электроприводом и обогревом. А выносы у них такие, что можно поставить будку гораздо шире штатной.

Негатив в эксплуатации будет от разноразмерных колес. Спереди стоят 15‑дюймовые, сзади – двускатные на 13 дюймов. Это позволило уменьшить погрузочную высоту. У Арго она составляет 785 мм. Но и запасок нужно две. По счастью, завод не скупится и подвешивает под кузов два колеса. Только от лишних напрягов с заменой и покупкой зимних шин это не избавляет.

Еще два китайских автомобиля начали собирать в РФ (подробный обзор)Рамы обеих моделей характеризуются как «повышенной жесткости». Вот только вопрос, делают ли их китайцы с расчетом на российские традиции перегруза? Газель
и УАЗ сдюжат. А Соллерсы?

Про Chery:  Превышает lx 2022 в России и В России начались продажи кроссовера Exeed LX. Названы цены и комплектации

Рамы обеих моделей характеризуются как «повышенной жесткости». Вот только вопрос, делают ли их китайцы с расчетом на российские традиции перегруза? Газель
и УАЗ сдюжат. А Соллерсы?

Материалы по теме

Презентация китайских автомобилей

Как и JAC, собранный у нас Соллерс Арго можно купить с полной массой 2,5 и 3,5 т. Технических отличий между ними ноль, но первый вариант на 170 тысяч рублей дешевле и не попадает ни под какие столичные ограничения. Пока в прайс-листе только версия с 2,0-литровым дизелем на 130 сил и 6‑ступенчатой механикой. Типичный для такой модели агрегат, что еще нужно? Однако «Соллерс» предложит еще два варианта.

Чуть позже появится сочетание бензинового мотора 2.0 мощностью 147 «лошадей» с 5‑скоростной коробкой. Для России выглядит логично: такие моторы есть и у Газели Next, и у УАЗа Профи. Да и зимы холодные.

Еще два китайских автомобиля начали собирать в РФ (подробный обзор)Представители Соллерса уверяли, что в Атланте должна быть регулировка рулевой колонки по углу наклона. И очень удивлялись, что ни на одной из десятка показанных машин ее нет. По фотографиям салон выглядит дороже, чем есть на самом деле. Решения архаичные: ни одного подстаканника, полки над стеклом и мест для бумаг нет, вместо розетки – настоящий прикуриватель. Дверь далеко, на нее не облокотиться.

Представители Соллерса уверяли, что в Атланте должна быть регулировка рулевой колонки по углу наклона. И очень удивлялись, что ни на одной из десятка показанных машин ее нет. По фотографиям салон выглядит дороже, чем есть на самом деле. Решения архаичные: ни одного подстаканника, полки над стеклом и мест для бумаг нет, вместо розетки – настоящий прикуриватель. Дверь далеко, на нее не облокотиться.

Еще два китайских автомобиля начали собирать в РФ (подробный обзор)На некоторых показанных Атлантах был климат-контроль вместо кондиционера. При наличии спроса его включат в список опций. Штатно стоит простая магнитола, но есть место под полноценную медиасистему.

На некоторых показанных Атлантах был климат-контроль вместо кондиционера. При наличии спроса его включат в список опций. Штатно стоит простая магнитола, но есть место под полноценную медиасистему.

Далеко не факт, что владельцы станут обязательно ставить газобаллонное оборудование, хотя «Соллерс» его наверняка предложит. Во‑первых, вряд ли китайский мотор окажется прожорливее российских. Во‑вторых, разница в цене литра АИ‑92 (уж если китайские «турбы» его переваривают, коммерческий атмосферник тоже не откажется) и солярки в Москве и области достигла 10 рублей. Тут еще надо посчитать, на чем ездить выгоднее.

Оба мотора соответствуют пятому экологическому классу. У дизеля привод ГРМ цепью, рассчитанной на весь срок службы. Бензиновый агрегат оснащен ремнем, для которого мне назвали интервал замены 90 тысяч км.

А еще позже, в 2024 году, обещают электрический 175‑сильный Арго. Вот на что будет интересно взглянуть!

Еще два китайских автомобиля начали собирать в РФ (подробный обзор)У бензинового (слева) и дизельного двигателей Арго одинаковый объем (2,0 л) и конфигурация (четыре цилиндра в ряд). Оба соответствуют пятому экоклассу. Только в дизеле 130 сил и цепной привод ГРМ, а у бензинки – 147 «лошадей» и ремень.

У бензинового (слева) и дизельного двигателей Арго одинаковый объем (2,0 л) и конфигурация (четыре цилиндра в ряд). Оба соответствуют пятому экоклассу. Только в дизеле 130 сил и цепной привод ГРМ, а у бензинки – 147 «лошадей» и ремень.

Материалы по теме

Презентация китайских автомобилей

Посадка в кабину требует ловкости. Подножка вынесена далеко вперед, и без ручек на передних стойках было бы совсем плохо. Зато, как окажешься под крышей, устраиваешься вполне комфортно. Кабина – на удивление – позволяет далеко отодвинуться и поставить спинку отлого. И это при моем росте 186 см! Окончательно подогнать посадку позволяет регулировка руля по углу наклона. Закрытая дверь поджимает – с другой стороны, удобно облокотиться. Кстати, позже предложат Арго с двухрядной кабиной.

  • «За рулем» теперь можно читать в Телеграм

Новый конкурент Hyundai Santa Fe

Geely вместе с маркой Haval лидирует среди «китайцев» в России (кросс-купе Tugella на агрегатах Volvo получил от читателей «За рулем» Гран-при нашего журнала). В Шанхае представили еще один паркетник на шведской платформе CMA. Xingyue L – название местное, для экспортных рынков его поменяют.

Материалы по теме

Презентация китайских автомобилей

Кроссовер длиной 4770 мм с колесной базой 2845 мм относится к среднеразмерным. Мотор у него один, вольвовский 2.0 турбо. В варианте на 218 л.с. он сочетается с преселективным семиступенчатым роботом и передним приводом. Если в двигателе 238 «лошадей», это уже 8-скоростной автомат и полный привод. Разгон до сотни занимает 7,9 и 7,7 секунды соответственно.

Из интересных фишек – минималистичная приборная панель и функция полностью автоматической, без водителя в салоне парковки в радиусе километра от месторасположения владельца.

Сопоставим по размерам с Hyundai Santa Fe, да и главный козырь у них общий – современная электроника. Будущие конкуренты?

6 новых автомобилей из Китая — ждем в России

6 новых автомобилей из Китая — ждем в России

6 новых автомобилей из Китая — ждем в России

Chery Tiggo 4 Pro

Презентация китайских автомобилей

Вообще этот кроссовер выбивается из общего ряда, который мы уже представили. Tiggo 4, пусть и с приставкой Pro, — нельзя отнести к прорывным моделям. Зато заголовку она соответствует даже больше остальных. Недаром стандартная «четверка» в прошлом году стала одним из главных открытий сезона в сегменте SUV. За компактный и относительно недорогой кроссовер проголосовало рублем более 14 тысяч человек. Весьма приличная цифра для рынка — а уж для «китайца» почти рекордная (чуть лучше продавался только Tiggo 7 Pro). Так вот и рестайлинговый Tiggo 4 вполне может собрать огромную аудиторию, особенно если компания выставит интересные финансовые условия.

Внешне 4 Pro можно будет отличить по шестиугольной ячеистой решетке радиатора, выполненной в свежем корпоративном стиле, обрамленным хромом противотуманкам, другим бамперам и надписи «Chery» вместо шильдика сзади. В салоне и вовсе все по-другому — лаконично, технологично. Примерно, как в Tiggo 7 Pro. Cкорректированы и общие размеры: вместо прежних 4318 x 1831 x 1662 мм теперь это 4358 x 1830 x 1670 мм.

Презентация китайских автомобилей

Презентация китайских автомобилей

Что касается оснащения, то у модели в Китае предложены два полуторалитровых мотора на выбор. Атмосферный выдает 116 л.с., турбированный — 156 л.с. Первый работает с «механикой» и вариатором, второй — только с CVT. У нас эти агрегаты дефорсированы до 113 и 147 л.с. Машину обещают привезти в мае-июле.

Tank 500 PHEV

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/1/68/756724159658681.jpg" loading="lazy" alt="

Tank 500 PHEV

«>

На мотор-шоу посетителям впервые показали новую версию рамного внедорожника Tank 500 c гибридной силовой установкой. В Китае продажи этого автомобиля стартуют во втором квартале следующего года. Дизайн новинки практически идентичен обычной модификации внедорожника. Единственное отличие — более стильный решетка радиатора черного цвета с горизонтальными ламелями и другие колесные диски.

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/5/86/756724159726865.jpg" loading="lazy" alt="

Tank 500 PHEV

«>

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/1/10/756724159688101.jpg" loading="lazy" alt="

Tank 500 PHEV

«>

Tank 500 PHEV оборудован 2,0-литровым турбомотром и специальной гибридной коробкой передач. Мощность автомобиля — 407 л.с. Разгон до сотни занимает у машины 6,9 секунды. Обычный Tank 500 доберется до России в следующем году. Стоит ли ожидать на нашем рынке появления гибридной версии внедорожника пока не уточняется.

Voyah Dream

Китайская мечта

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/0/52/756757534823520.jpg" loading="lazy" alt="

Voyah Dream

«>

Минивэны были очень популярны в Северной Америке и Европе с 1980-х по середину нулевых, пока буквально за несколько лет этот сегмент не был почти полностью уничтожен вошедшими в моду кроссоверами. Единственная страна в мире, где большие минивэны продолжают процветать и развиваться, — это Китай.

Большие и роскошные машины минимум с тремя рядами сидений для рынка Китая делают и американцы — марка Buick, и японцы — таким, например, являются продававшиеся в России Toyota Alphard. И, разумеется, местные автопроизводители.

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/0/79/756757534869790.jpg" loading="lazy" alt="

Voyah Dream

«>

Dream — это один из первых полностью электрических минивэнов из КНР. Продажи машины в гибридной версии в России стартуют до конца февраля.

Полностью электрическая версия появится в августе и будет стоить дороже: батарея пока остается самым дорогим элементом в электромобилях. Задержка до августа связана с тем, что к нам привезут версию, адаптированную для северной Европы, — еще один повод переплатить официальному дилеру, а не заказывать доставку версии для китайского рынка.

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/8/82/756757534836828.jpg" loading="lazy" alt="

Voyah Dream

«>

Стоимость и конкуренты

По информации Autonews.ru, сейчас гибридный Dream предлагается клиентам по предварительной цене 8,5 млн руб. Покупателей предупреждают, что это число может измениться, так что стоимость ориентировочная. Опять же, серые дилеры по предоплате готовы привезти минивэн из Китая дешевле, но без гарантии и сервисной поддержки в России.

Единственный конкурент от традиционных брендов — это микроавтобус Mercedes V-Class. Он строже снаружи и внутри и лишен восточной роскоши Dream, но по-немецки продуман, а трехлучевая звезда на капоте все еще является для многих аргументом.

Changan Uni-K

Презентация китайских автомобилей

Компания Changan со сменой модельной линейки получит исторический шанс заявить о себе в России в полный голос. Хотя в Китае эта компания входит в большую тройку наряду с Geely и Great Wall, в РФ ее до сих пор знают далеко не все, а уж о доверии речь и вовсе не идет. Но Uni-K — один из автомобилей нового семейства — готов продемонстрировать, насколько далеко зашли возможности марки.

Над созданием машины работала международная команда во главе с бывшим главным дизайнером по экстерьеру Volkswagen и ассистентом шеф-дизайнера в General Motors Бертраном Бахом. В итоге с яркого концепта на серийный автомобиль перекочевали безрамочная решетка радиатора и модные выдвижные ручки. А в салоне остались два больших монитора, один из которых, отвечающий за щиток приборов, установлен на торпедо почти под лобовым стеклом. Из других «фишек» назовем полностью светодиодную оптику, отделанный кожей Nappa салон, премиальную акустику от Sony и «панораму» площадью 1,31 метра. Размеры машины — 4856 х 1948 х 1700 мм при колесной базе в 2890 мм.

Интересным будет и оснащение кроссовера. Он получит у нас 2-литровый мотор мощностью 226 л.с. А пару приемистому наддувному двигателю составит не «робот», а классический «автомат» с преднастроенными режимами работы: Standard, Sport и Eco. Три режима (4WD, Auto и 2WD) будет и у системы полного привода. И, как вишенка на этом китайском «торте», «технология интеллектуального управления» — продвинутый адаптивный круиз-контроль.

Презентация китайских автомобилей

Презентация китайских автомобилей

В общем, те, кто прежде не рассматривал Changan к покупке или, напротив, рассматривал и разочаровался, будут приятно удивлены. Правда, многое зависит от цены — она пока неизвестна, но в топовой комплектации, говорят, может подобраться к отметке в 3,5 млн рублей. Дата старта продаж несколько раз переносилась, и на данный момент автомобиль ожидается в первом квартале 2022 года.

Changan Yida

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/1/70/756724204773701.jpg" loading="lazy" alt="

Changan Yida

«>

Еще один новый седан со смелым дизайном подготовил Changan. Модель под названием Yida получила безрамную решетку радиаторы, узкие светодиодные фары, скрытные дверные ручки, спортивную выхлопную систему и 18-дюймовые колесные диски. В салоне машины установили цифровую приборную панель и большой вертикальный дисплей мультимедийной системы в стиле Tesla.

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/8/21/756724204864218.jpg" loading="lazy" alt="

Changan Yida

«>

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/8/59/756724204821598.jpg" loading="lazy" alt="

Changan Yida

«>

Под капотом переднеприводного Changan Yida установлен 1,6-литровый бензиновый турбомотор мощностью 170 л.с. Двигатель работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Сейчас модельный ряд Changan представлен в России исключительно кроссоверами. Не исключено, что вскоре к ним может присоединить и новый седан.

Wey Lanshan

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/1/44/756724202889441.jpg" loading="lazy" alt="

Wey Lanshan

«>

В октябре этого года компания Great Wall представила новый кроссовер под индексом 80, который будет выпускаться на под брендом Wey. Однако дизайн машины вызвал резкую критику среди экспертов и пользователей соцсетей. В итоге Great Wall решила переработать внешность своей модели. В итоге автомобиль с новым дизайном дебютировал в Гуанчжоу под названием Lanshan.

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/2/68/756724202924682.jpg" loading="lazy" alt="

Wey Lanshan

«>

Новинка получила двухэтажную оптику, новые бамперы, спойлер и скрытные дверные ручки. Шестиместный кроссовер укомплектовали гибридной силовой установкой. В ее состав входят 1,5-литровый бензиновый турбомотор, который служит исключительно для заряда тяговой батареи. В движение машину приводят два электромотора суммарной мощностью 517 л.с. Разгон до сотни занимает у новинки 4,9 секунды.

Hongqi H6

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/4/14/756724174342144.jpg" loading="lazy" alt="

Hongqi H6

«>

Премиальная автомобильная марка из Китая под названием Hongqi, что в переводе означает «Красное знамя», показала на автосалоне в Гуанчжоу свой новый большой седан H6. Над внешним видом автомобиля работал бывший дизайнер компании Rolls-Royce Джайлс Тейлор. Спортивный седан получил 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 245 л.с. Двигатель работает совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость составляет 230 км/ч.

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/5/34/756724174402345.jpg" loading="lazy" alt="

Hongqi H6

«>

<img src="https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1024xH/media/img/7/59/756724174366597.jpg" loading="lazy" alt="

Hongqi H6

«>

Не исключается, что в будущем эта модель появится и на российском рынке. Представители компании Hongqi неоднократно заявили о своем намерении начать продавать машины в нашей стране. Бренд, который изначально выпускал автомобили только для политической элиты Поднебесной, ныне вышел на широкое производство и наладил экспорт в Норвегию и Объединенные Арабские Эмираты.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Оставьте комментарий