Автомобильный туннель

Основные параметры кроссовера для России

Hongqi E-HS9 – полноразмерный кроссовер с габаритами 5209 х 2010 х 1731 мм и колёсной базой 3110 мм.

В Россию станут привозить модификации с 7- и 6-местными компоновками салона. Силовая установка в зависимости от версии будет выдавать от 435 л.с. до 551 л.с. Ёмкость батареи — 84 кВт⋅ч либо 99 кВт⋅ч. Что касается дальности хода, она составит 380-450 км по европейскому циклу WLTP. «Мультимедийка» у версии для России на английском языке и оснащается европейским коннектором CCS2.

Электромобиль E-HS9 от входящего в FAW Group бренда Hongqi становится все более интересным для российских автолюбителей. Об этом можно судить по старту заказов на эту весьма дорогую модель, который открыл уже второй по счету автодилер.

Как выяснили «Китайские автомобили», к одной из столичных компаний теперь присоединилась фирма «ЭлектроКарс Рус». Она уже обнародовала цены и комплектации Hongqi E-HS9. Минимальный ценник на кроссовер составляет у нее сейчас 167 тысяч долларов США (9,7 млн рублей). «Топовая» версия обойдётся уже в 198 тысяч «вечнозелёных» (11,5 млн рублей).

Основная специализация китайского концерна FAW – это производство автомобилей представительского класса для высшего руководящего эшелона. Исключением является новая модель премиального седана – Hongqi H9, ориентированная на запросы обеспеченного в материальном отношении рядового водительского контингента.

По заключению экспертов, даже в массовой серии премиальный седан имеет все возможности для успешной конкуренции с элитными европейскими аналогами. Флагманская «девятка» оформлена в корпоративном эксклюзивном стиле, который станет основой дизайна новых разработок.

По отношению к фирменным предшественникам серии L5 и Н7, прошедшая глубокий рестайлинг новинка модельного ряда выгодно отличается меньшей стоимостью, новыми решениями в кузовном оформлении и салонном интерьере, более совершенными ходовыми и эксплуатационными характеристиками.

Если для служб такси электромобиль продавали за 37 600 долларов, то для обычных граждан цена опустилась до 19 250 долларов

Электрический седан Hongqi E-QM5 поступил в продажу в коммерческом сегменте ещё в прошлом году, а теперь премиальное отделение корпорации FAW объявило о начале продаж всем желающим в Китае.

Габариты автомобиля составляют 5040 х 1910 х 1569 мм при колёсной базе 2990 мм. Интерьер получился простой и лаконичный, в салоне немного кнопок, а основная функциональность вынесена на центральную мультимедийную систему с экраном диагональю 10,1 дюйма.

Силовая установка состоит из одного электродвигателя мощностью всего 136 л.с. Батарея ёмкостью в 56 кВт•ч производится BYD специально для Hongqi и позволяет проезжать до 431 километра на одной зарядке по методике NEDC. Как уверяют в BYD, от 30 до 80% её можно зарядить за 30 минут, при этом батарея является съёмной. Её можно заменить на станции быстрой замены всего за 1,5 минуты. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 130 км/ч.

Если для служб такси электромобиль продавали за 37 600 долларов, то для обычных граждан цена опустилась до 19 250 долларов.

15 марта 2022 в 06:55

У нового «китайца» — выразительный и запоминающийся экстерьер. Футуристичные решения (выдвижные ручки, «чистые» боковины, светодиодная оптика) сочетаются здесь с классическими пропорциями — длинной носовой частью и смещенной назад кабиной. Облик машины во многом повторяет концепт-кар Hongqi E115, который представили в 2019-м. Стиль и серийного автомобиля, и шоу-кара создан под руководством Жиля Тейлора, бывшего шеф-дизайнера Rolls-Royce Cars, которого FAW переманил в 2018 году. Длина, ширина и высота Hongqi E-HS9 составляют 5290, 2010 и 1731 мм соответственно, колесная база — 3110 мм.

В салоне E-HS9 — натуральные высококачественные материалы отделки (кожа, дерево ценных пород, полированный алюминий) и три огромных ЖК-дисплея (комбинация приборов, мультимедиа, микроклимат).

Внедорожник оснащен двумя электромоторами — по одному на ось. Привод автомобиля полный. Передний развивает 160 кВт мощности (218 л.с.), задний — 160 или 245 кВт (218 или 333 л.с.). Двигатели питает литий-ионная батарея емкостью 85, 99 или 120 кВт*ч, запас хода на одной зарядке достигает от 460 до 690 км. Электровнедорожник разгоняется с места до 100 км/ч всего за 4 секунды, на выбор водителя есть 7 предустановок настроек шасси.

Компания Chery расширяет присутствие на российском рынке: к существующим маркам Chery и Exeed в ближайшие месяцы присоединится новый бренд Omoda. Первой моделью этой марки станет кроссовер Omoda C5, то есть переименованная модель Chery Omoda 5, которая дебютировала в Китае осенью 2021 года. Пока есть только компьютерные иллюстрации кроссовера Omoda C5, и он отличается от исходника под маркой Chery лишь эмблемами и шильдиками.

Заявлено, что бренд Omoda будет позиционироваться в «сегменте high middle». В России будет создана отдельная дилерская сеть, которая уже на первом этапе станет включать около 100 партнеров. Соглашения с ними должны быть подписаны до конца лета. Вслед за паркетником Omoda C5 на рынок выйдет еще один кроссовер и седан: они ожидаются до лета следующего года. Информации о них пока нет: не исключено, что под бренд Omoda будут переведены существующие модели Chery, хотя в компании изначально обещали, что вслед за кроссовером Chery Omoda 5 в этом семействе появятся и другие машины.

Сам по себе кроссовер Chery Omoda 5 (то есть будущий Omoda C5) длиной 4400 мм — это одноклассник моделей Kia Seltos, Nissan Qashqai или Skoda Karoq. В Китае Chery Omoda 5 предлагается с турбомоторами 1.5 (156 л.с.) и 1.6 (197 л.с.), привод только передний. Местные цены лежат в диапазоне от 14 тысяч до 19 тысяч долларов. Спецификации для России пока не обнародованы.

Рекомендованные статьи

Ближе к концу 2022 года в России должны начаться продажи новой для нас китайской автомобильной марки — Hongqi. Научиться писать это название с первого раза и без ошибок непросто, зато перевод и произношение запоминаются легко: правильно говорить «Хун-цы», а означает это «Красный флаг».

История у Hongqi богатая. Марка входит в состав государственного концерна FAW (First Automotive Works) и считается первым китайским производителем легковых автомобилей. Дебютная модель под названием CA72 сошла с конвейера в 1958 году и предназначалась для первых лиц государства. Это был большой и роскошный представительский седан в американском стиле и частично на американских компонентах: техническая база «вдохновлена» моделью Chrysler Imperial.

Иными словами, долгие годы Hongqi являлся для Китая примерно тем же, чем был ЗИЛ для СССР — забавно, что сам FAW начинал с лицензионной сборки грузовиков ЗИС-150. С начала девяностых по середину нулевых Hongqi также занимался выпуском слегка измененных Audi 100 и Lincoln Town Car, а около десяти лет назад бренд пережил «перезагрузку».

Во-первых, дебютировал новый правительственный лимузин L7, сделанный в стиле классических CA72 и CA770. Во-вторых, руководство FAW решило сделать марку открытой для «простых смертных» и создать линейку оригинальных люксовых моделей для свободной продажи. На пост главного дизайнера заманили бывшего стилиста Rolls-Royce Джайлза Тейлора, а первый выход к западной публике состоялся на Франкфуртском автосалоне 2019 года.

На данный момент Hongqi присутствует в ОАЭ, Саудовской Аравии, Норвегии, Вьетнаме и Израиле, а вскоре «Красный флаг» должен официально прийти и в Россию. Тем более что серые продажи автомобилей здесь уже ведутся. По предварительной информации, создавать отдельную дилерскую сеть не планируется: продажи пойдут через существующие салоны материнской FAW, предлагающей на нашем рынке как коммерческую, так и легковую технику. Ожидается, что российская линейка Hongqi будет состоять из четырех моделей.

Китайская корпорация FAW, которой принадлежит марка Hongqi («Красное знамя»), завершила российскую сертификацию и получила ОТТС на среднеразмерный вседорожник Hongqi HS5.

Экстерьер модели, появившийся на рынке КНР в 2019 году, выполнен итальянскими специалистами из Italdesign и отличается достаточно консервативными линиями. Спереди красуется традиционная хромированная решетка радиатора. В остальном это достаточно типичный для Китая кроссовер, хоть и с нотками премиальности. Габариты: 4 759 мм в длину, 1 905 мм в ширину и 1 700 мм в высоту. Колесная база – 2 870 мм.

Интерьер нельзя назвать минималистичным. Здесь кожаный салон, трехспицевый мультируль, стильные декоративные вставки на передней панели и дверных картах, сенсорный блок управления климатом с дублированными физическими клавишами и два 12,3-дюймовых дисплея, объединенных под одним козырьком.

Дабы соответствовать премиальному статусу, модель оснастили множеством функций, в числе которых электропривод и вентиляция передних сидений, обогрев руля, аудиосистема Bose, продвинутый климат-контроль, подогрев заднего дивана, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль и 6 подушек безопасности.

Базируется HS5 на платформе Mazda 6 второго поколения. Безальтернативный 2-литровый турбомотор CA4GC20TD-32 развивает 218 лошадиных сил (224 л.с. в китайской спецификации) и 340 Нм крутящего момента. Он сочетается с 6-ступенчатым «роботом» Aisin с двумя сцеплениями. Согласно ОТТС, у Hongqi HS5 будет исключительно полный привод, хотя в Китае доступны и переднеприводные модификации. Снаряженная масса – 1 915 кг.

В Китае цена Hongqi HS5 составляет 183,8-249,8 тысячи юаней. Это примерно 1,79-2,44 млн рублей.

Напомним, ранее в нашей стране был сертифицирован флагманский седан H9. Помимо него и кроссовера HS5 в Россию должны приехать «младший» седан H5 и электрический вседорожник E-HS9.

Андрей ТРУБИН, редактор страницы «Китайских автомобилей» в соцсети «ВКонтакте»

Электрический кроссовер E-HS9 от марки Hongqi становится все более интересен для российских автомобилистов. Об этом можно судить по началу приема предзаказов на данную модель, который открыл уже второй по счету автодилер в России.

Компания «Тринити Авто» объединилась с фирмой «ЭлектроКарс Рус», которая уже обнародовала стоимость и комплектации на Hongqi E-HS9. Если верить прайс-листу «ЭлектроКарс Рус», Hongqi E-HS9 предлагается в трех вариантах — Comfort, Luxury и Premium — по стоимости соответственно от 167 600 долларов (почти 9,7 млн рублей по нынешнему курсу), от 182 600 долларов (примерно 10 млн рублей) и 198 600 долларов (примерно 11,5 млн рублей).

В базовой версии у E-HS9 есть «теплые» опции, аудиосистема с 8 динамиками, а также набор вспомогательных электронных помощников. В «средней» вариации добавлены встроенный видеорегистратор, система мониторинга слепых зон и доводчики дверных панелей. Hongqi E-HS9 в топовой версии находятся сидения с функцией вентиляции и массажа, пневмоподвеска и дополнительный дисплей для переднего пассажира.

Hongqi E-HS9 является полноразмерным кроссовером, его размеры равны 5209x;2010x;1731 мм в длину, ширину и высоту соответственно. Колесная база составляет 3110 мм. В Россию станут привозить комплектации с 7- и 6-местными компоновками салона. Электрическая силовая установка в зависимости от версии будет производить от 435 до 551 л.с. Ёмкость аккумуляторной батареи равна 84 кВт 99 ч, пишет «Tarantas News».

Если говорить о дальности хода, то она достигает 380–450 км по европейскому циклу WLTP. Мультимедийная система у кроссовера для российского авторынка будет на иностранном языке, и она оснащена европейским коннектором CCS2.

Ожидается, что первые товарные варианты кроссоверов Hongqi E-HS9 привезут в РФ уже в октябре 2022 года. Сегодня компания ведёт переговоры с Hongqi о заключении дистрибьюторского соглашения.

Китайский концерн FAW представил новый внедорожник под своим суперлюксовым брендом HongQi (Хунцы). Новинка называется HongQi E-HS9 — полноразмерный SUV с чисто электрической силовой установкой. Модель считают флагманом развивающейся линейки внедорожников HongQi. По идейной составляющей E-HS9 можно сравнить с перспективным российским Aurus Komendant, правда, у Ауруса — гибридный привод с бензиновым битурбированным V8.

Длина, ширина и высота HongQi E-HS9 составляют 5290, 2010 и 1731 мм соответственно, колесная база — 3110 мм. Заметим, что российский Комендант заметно крупнее — его длина, по неофициальным данным, более 5,5 м.

Внедорожник оснащен двумя электромоторами — по одному на ось. Привод автомобиля полный. Передний развивает 160 кВт мощности (218 л.с.), задний — 245 кВт (333 л.с.). Двигатели питает литий-ионная батарея емкостью 92,4 кВт*ч, запас хода на одной зарядке достигает 500 км. Электровнедорожник разгоняется с места до 100 км/ч всего за 4 секунды, на выбор водителя есть 7 предустановок настроек шасси.

В Китае в продажу HongQi E-HS9 поступит в конце текущего года. Цены пока не раскрываются.

В иерархии национальных китайских автобрендов HongQi находится на самой вершине, его статус сравним с легковыми ЗИЛами в СССР. Бренд ведет историю с 1950-х годов, под ним производятся представительские седаны для нужд членов ЦК Компартии страны. С 2018-го FAW проводит курс на коммерциализацию марки — под ней будут выпускать широкий спектр престижных автомобилей разных классов, созданных в первую очередь под потребительский рынок, а не госзаказ.

Мы уже видели различные китайские электромобили. От амбициозного Xpeng P7 до демократичного JAC iEV7S. Однако время не стоит на месте. И в самом начале года в России, а конкретно в московском автосалоне «Нео Карс», появился флагман компании Hongqi — роскошный вседорожник E-HS9.

Вживую машина производит впечатление. Внушительный кузов, простые, но в то же время элегантные формы привлекают внимание. Пришлось даже отойти подальше, дабы оценить дизайн целиком.

Это неудивительно. Длиной машина более пяти метров, шириной больше двух, а расстояние между осями и вовсе 3110 мм. На этом фоне огромные 22-дюймовые колеса не выглядят большими. Дизайнеры постарались уйти от монументальности Rolls-Royce Сullinan, добавив декоративных элементов, которые делают облик стремительнее и изящнее. В этом немалая заслуга и двухцветной окраски кузова.

При более пристальном взгляде обращают на себя внимание детали. Утопленные ручки дверей, необычной формы ходовые огни и задние фонари. Из потока машину выделит красный «гребень» на решетке радиатора, который переходит на капот и продолжает начатую линию в интерьере. Индикатор состояния батареи на задней стойке – остаток заряда контролируется безошибочно.

Салон E-HS9 поражает роскошью и великолепием. Удобные кресла, хваткий руль, много свободного пространства. Дорогие материалы, подгонка деталей, уровень оснащения – все говорит, что перед нами флагман.

В передней части машины четыре дисплея, для задних пассажиров — три. Все имеют отличное разрешение и быстроту отклика. Информации много, но разобраться не составит труда. Перечисление займет не одну страницу печатного текста, проще сказать: здесь есть всё.

Интереснее всего находиться на заднем ряду. Хотя для данной машины это не совсем правильное выражение. Для пассажиров тут установлены два отдельных трона, с широченным тоннелем между ними. Есть массаж, обогрев, вентиляция. Свой пульт управления наклоном спинки, оттоманками, правым передним сиденьем, освещением, климат-контролем и панорамной крышей. Перед каждым пассажиром дисплей, аккуратно встроенный в спинку переднего кресла. Места с запасом по всем направлениям, сидеть удобно и комфортно.

После изучения салона было подмечено несколько особенностей. Регулировку зеркал заднего вида можно осуществить только из меню мультимедийной системы. Передние сиденья показались крупному коллеге узкими. А в меню мультимедиа отсутствует даже английский язык . Однако E-HS9 поставляется в Норвегию, так что это скорее временное неудобство.

***

Что еще может отпугнуть от покупки китайского электромобиля? Отсутствие гарантии производителя, сложность с обслуживанием и доступность запасных частей?

Собеседники «Китайских автомобилей» также добавили, что в основном они работают под заказ. Но планируют, что «в будущем минимум 2-3 авто будут в наличии».

Остается вопрос цены. Да, автомобиль не из дешевых. Но флагман модельного ряда с широчайшим перечнем оснащения не может стоить как среднестатистический автомобиль. За роскошь и эксклюзивность хочется переплачивать. Hongqi E-HS9 можно купить в России по цене от 13 850 000 рублей. За эти деньги с таким уровнем оснащения и премиальности на нашем рынке нет ничего.

Новинка 2021 года с увеличенной батареей 120 кВт и запасом хода до 660 км

Крупнейший автопроизводитель Honqi (красное знамя), производящий автомобили представительского бизнес класса с 1958 года. В приоритете поставки в страны ближнего, а также начало поставок в Европу (Норвегия) с 2022 года.

В Россию поставляется единственная флагманская модель Hongi E-HS9, новинка 2020 года разработкой которой занимался бывший шеф-дизайнер Роллс Ройс Жиль Тейлор.

Электромобиль получился ярким, неординарным, не похожим ни на один другой автомобиль.

Став владельцем данного премиального электромобиля вы точно обратите на себя и свою компанию внимание.

Только до 31 декабря предзаказ на специальных условиях:

— фиксированная цена от 12 млн. руб. без накруток и изменений

— предоплата 35%, оставшаяся сумма по факту поставки

— срок поставки начало апреля 2022г.

Под китайской маркой Hongqi («Красное знамя») прежде выпускали только лимузины для китайского правительства и дорогие легковушки, но несколько лет назад материнский концерн FAW (крупнейший и самый старый государственный автопроизводитель Китая) начал осваивать сегмент кроссоверов. На местный рынок друг за другом вышли паркетники E-HS3, HS5 и HS7 разных размеров, а теперь готова флагманская модель E-HS9. Причем это электромобиль!

Визуально новый Hongqi производит эффект автобомбы, явно конкурируя с Rolls-Royce или Bentley. Дело в том, что к созданию дизайна приложил руку бывший дизайнер компании Rolls-Royce, Джайлс Тейлор: концерн FAW переманил его в 2018 году. Кроссовер сделан в едином стиле с седаном Hongqi H9: из общих особенностей – двухэтажные фары, вертикальный утес решетки радиатора и выдвижные ручки дверей.
С первых минут вашей поездки на этом автомобиле, вы почувствуете какой эффект произвели
на соседей по автодвижению. Конечно же ваш новенький роскошный друг заставит сворачивать шеи водителей и прохожих, провожать вас взглядом восхищения и как минимум любопытства.

Он не похож на другие автомобили – он особенный!
Габаритные размеры Hongqi E-HS9 внушают уважение: длина –5209 мм, ширина – 2010 мм, высота – 1731 мм. Колесная база –3110 мм, что дает высокий уровень комфорта.
Стандартные колеса – диаметром 22 дюйма, а традиционный для моделей Hongqi гребешок на капоте начинен светодиодами.
Hongqi E-HS9 предложен в двух полноприводных модификациях. Базовая имеет одинаковые электромоторы на передней и задней осях, которые выдают по 218 л.с. и 350 Нм (в сумме 436 л.с. и 700 Нм). Но первой в продаже появилась топ-версия, у которой сзади установлен двигатель с отдачей 333 л.с. и 450 Нм. Пик – 551 л.с. и 800 Нм.

Суммарная мощность двух электродвигателей – 551 л.с. Такой кроссовер может разогнаться до 100 км/ч за 4,8 с.
Топовая 4-местная комплектация оснащена литиевым аккумулятором емкостью 99 кВт*ч, что обеспечивает запас хода на 510 км. Также в арсенале кроссовера – пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами
(двухрычажная спереди и многорычажка сзади), семь режимов ездовой электроники и адаптивный круиз-контроль с трассовым авто-пилотом, причем в обод руля встроен емкостный датчик, который отслеживает наличие рук водителя на баранке.

В то же время надо помнить, что, выбирая роскошный электромобиль Hongqi E-HS9, вы выбираете заботу об окружающей среде, в которой будут жить наши дети. Ведь электромобиль – это пониженный шум в городах и внутри электромобиля. А также забота о будущей экологии наших городов и планеты в целом. Чем больше людей будут пользоваться электротранспортном – тем быстрее государства и бизнес смогут перейти на новые экологически чистые типы выработки электроэнергии и технологии энергоносителей для транспорта.

В салоне E-HS9 – натуральные высококачественные материалы отделки (кожа, дерево ценных пород, полированный алюминий) и три огромных ЖК-дисплея (комбинация приборов, мультимедиа, микроклимат).

Системы помощи водителю и безопасность:

• Парктроник
• Камера заднего вида
• Контроль давления шин
• Антиблокировочная система тормозов (ABS)
• Система распределения тормозных усилий (EBD)
• Система Brake Assist
• Система контроля тяги (TCS)

• Система стабилизации (ESP)
• Система активного торможения
• Автоматический ручной тормоз
• Система помощи при подъеме
• Система помощи при спуске
• Система контроля слепых зон
• Система автоматической параллельной парковки

Разумеется, 5 звезд рейтинга безопасности

VIP-предложения

Hongqi E-HS9

с пробегом 300 км

Hong-Qi EHS-9 Самая полная комплектация Растоможена в KZ Все подробности по телефону Английская прошивка

Hongqi E-HS9Hongqi E-HS9

Результаты поиска

Hongqi E-HS9
На заказ

HongQi E-HS9 Запас хода на электротяге (км) — 690 Мощность электромотора (kW) — 320 Максимальный крутящий момент (Nm) — 600 Емкость батареи (kWh) — 120 Полный привод * Указана актуальная цена с учётом доставки и растаможки до Алматы. * Поможем привезти любой электромобиль, для расчёта стоимости оставляйте заявку на номер

Цены и комплектации Hongqi E-HS9

Hongqi E-HS9 представлен в трёх комплектациях: Comfort, Luxury и Premium. По словам представителей компании «ЭлектроКарс Рус», все цены указаны с учётом НДС и полного таможенного оформления.

Стартовая версия Comfort обойдётся будущему владельцу в 167,6 тысячи долларов США (9,2 млн рублей). Она обладает 7-местной компоновкой салона. Присутствует полный набор тёплых опций, система автономного вождения L2, 8 динамиков и так далее. Оснащается такой автомобиль двумя моторами на 435 л.с. и батареей на 84 кВт⋅ч.

«Среднюю» комплектацию Luxury готовы отдать за 182,6 тысячи долларов США (10 млн рублей). Такому E-HS9 «добавили лошадей», и его мощность достигает уже 551 л.с. Батарея тоже поменялась на более ёмкую с показателем 99 кВт⋅ч. Салон тут всё ещё 7-местный. Функциональное оснащение «разбавилось» системой мониторинга слепых зон, 12 динамиками, доводчиками дверей, встроенным видеорегистратором и прочими опциями.

«Топовый» Hongqi E-HS9 в комплектации Premium стоит 198,6 тысячи долларов США (10,9 млн рублей). У кроссовера уже 6-местный салон, пневматическая подвеска, дополнительный экран для переднего пассажира, вентиляция и массаж передних сидений, а также вентиляция второго ряда сидений с электрорегулировками.

Ожидается, что первая партия Hongqi E-HS9 прибудет в Россию уже в октябре 2022 года. На данный момент компания ведёт переговоры с Hongqi о заключении дистрибьюторского соглашения.

Отметим, что у московской компании, согласно указанной на её сайте информации, Hongqi E-HS9 доступен к заказу за 12,3 млн рублей. Ранее обозреватель «Китайских автомобилей» знакомился с этим автомобилем – и тогда он стоил 13,8 млн рублей.

Hongqi H9

Если H5 играет на одном поле с «ешками» и «пятерками», то H9 — это уже прямой конкурент «семерке», S-Class и прочим большим ребятам. Быть может, внешности слегка недостает самобытности, но в пафосе, хроме и статности «девятке» точно не откажешь. Да и техника приличествует классу: задний привод и продольно расположенные силовые агрегаты.

У китайских покупателей есть выбор из двухлитровой турбированной «четверки» мощностью 252 л.с., а также трехлитрового V6, развивающего лишь немногим больше — 283 силы. Гибридных надстроек для H9 не предусмотрено, равно как и выбора трансмиссии — это в любом случае семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

Зато перечень опционального оснащения обширен: продвинутый полуавтопилот уровня 2.5, встроенный ароматизатор, раздельный задний ряд с массажем, вентиляцией, собственными экранами и большим пультом управления по центру и пр. Да, дизайн интерьера цитирует чуть ли не весь европейский премиум разом, но вряд ли это серьезный недостаток.

Ведь может статься, что именно Hongqi H9 в скором времени окажется самым роскошным седаном, который можно официально купить в России, не считая Aurus Senat. К слову, даже на родине он стоит совсем не бюджетно — в пересчете 3–7 млн руб. Так что китайской подделкой этот седан при желании назвать еще можно, а вот дешевкой — нет.

Экстерьер

На сделанных в разных ракурсах рекламных фото премиальный седан Hongqi H9 демонстрирует характерные для автомобиля представительского класса атрибуты:

• облагороженный контур двухцветного кузова;
• эксклюзивную оптику;
• стильные зеркала и оригинальный рисунок укомплектованных широкопрофильной резиной многоспицевых колёсных дисков.

Наиболее впечатляюще смотрится седан во фронтальной проекции. В поле зрения:

• панорамное ветровое стекло;
• продольные ступенчатые рельефы и хромированная накладка массивного капота;
• угловатая форма блоков мощной матричной оптики;
• серебристый полупериметр идентичной моделям Роллс-Ройс радиаторной облицовки.

Конструкцию передка дополняет элегантная конфигурация боковых диффузоров со встроенными противотуманными огнями и декорированная крупноячеистой сеткой полоса нижнего воздухозаборника. Завершает компоновку чёрный глянец компактного обвеса.

При боковом обзоре новый кузов привлекает внимание: ниспадающей к багажнику линией куполообразной крыши, овальной конфигурацией боковых зеркал, плавными обводами трёхсекционного бокового остекления, а также строгой классической геометрией кузовных рельефов и колёсных арок.

В конструкционных и дизайнерских особенностях тыльной стороны кузова:

• динамичный наклон заднего окна;
• спойлерный выступ рельефной крышки багажного отсека;
• оригинальная графика соединенных светодиодной перемычкой и хромированной накладкой большеформатных фонарей.

В конструкции широкого массивного бампера – комплект функциональных датчиков, узкие плафоны противотуманной оптики и серебристое обрамление спортивного типа выхлопных патрубков. Дополняют дизайн кормовой части хромированные шильдики и детали корпоративного внешнего рельефа.

Hongqi H5

Младший из «флагоносцев» стал первой общедоступной моделью Hongqi и минувшей весной уже успел пережить смену не только поколения, но и сути. Если раньше H5 был видоизмененной версией Mazda6 (все легально, по лицензии), то теперь это автомобиль на оригинальной платформе — причем длиной почти 5 м! Колесная база здесь тоже солидная, 2924 мм, то есть мы имеем дело с одноклассником Mercedes-Benz E-Class или BMW 5 Series. Хотя корректнее говорить, например, о Volvo S90 — ведь привод здесь передний, а двигатели стоят поперечно.

Этих двигателей заявлено два, оба бензиновые и с турбонаддувом. Младший, объемом 1,5 л, развивает 156 л.с. и работает в паре с семиступенчатым «роботом», а старшему, двухлитровому, положен восьмиступенчатый «автомат». Мощность такой версии заявлена на уровне 224 «лошадей», а разгон до сотни должен укладываться в 8 с. Существует еще и гибридная модификация на основе все той же «полторашки»: там совокупная мощность ДВС и электромотора составляет уже 190 л.с., причем гибрид это самый простой, без возможности подключения к розетке.

Любопытно, что в иерархии Hongqi седан H5 не только самый маленький, но и ориентированный в первую очередь на водителя. Например, передним седокам положены кресла с массажем, а обитателям второго ряда эта роскошь недоступна. В остальном же мы имеем дело с современным, хотя и не особо примечательным салоном: спокойные линии, большой мультимедийный планшет, дорогие (как заявлено) материалы.

Каким получился Hongqi H5 в реальности, пока не знают даже сами китайцы: старт продаж намечен на конец лета. Также на данный момент известна только базовая цена — это $25 500, или почти 1,5 млн руб. по текущему курсу. Разумеется, когда седан доберется до России, стоить он будет других денег.

СТОИМОСТЬ

Минимальная 7 — местная комплектация имеет 3 ряда сидений, 2 электродвигателя общей мощностью 435 л.с и батарею, ёмкостью 120 кВт с запасом хода 690 км или с батарею 84 кВт. Широкий набор электронных систем внутри салона. Ее стоимость в России составляет ₽ 8 800 000 (В стоимость включена ввозная пошлина 15% с 1 января 2022г) с батарейкой 84 кВт. Без каких-либо дополнительных накруток.

Топовая 4-ех местная комплектация отличается шикарной отделкой и оснащением салона, комплектуется литиевым аккумулятором емкостью 120 кВт, что обеспечивает запас хода 690км. Cуммарная мощность двух электродвигателей: 551 л.с. Такой кроссовер может разогнаться до 100 км/ч за 4,8 с. Стоимость данной комплектации с гарантийным сервисным обслуживанием составляет ₽ 12 450 000

Преимущества приобретения электромобилей в компании НЕО КАРС (учреждено при участии “Тринити Авто”).

Компания “НЕО КАРС” специализируется на поставках электромобилей в Россию с гарантийным сервисным обслуживанием по стандартам завода-производителя.

Сервисное обслуживание осуществляется на собственных и партнерских сервисных станциях по фиксированной стоимости во всех крупных городах России и стран ЕАЭС. Мы гарантируем сервисное обслуживание на партнерской сервисной станции в каждом регионе России с первым покупателем в регионе.

Складской запас основных запчастей и расходных материалов формируется на складе в Москве, а остальные запчасти оперативно поставляются в случае необходимости ремонта в сжатые сроки от 14 дней.

Адаптация по российские условия включает в стандарте русскоязычное меню, программы и навигацию распространенные в России и странах союза ЕАЭС. А также обязательную антикоррозийную обработку для жестких условий Российских дорог. Для того, чтобы ваш автомобиль максимально долго радовал вас безупречной работой.

Собственная служба поставок и налаженные партнерские отношения с прямыми дилерами в Китае без посредников позволяет нам контролировать весь процесс и отвечать за результат – от оформления экспортных документов и логистики, до сертификации каждого автомобиля в России и предоставления полного комплекта документов для постановки автомобиля на учет в ГАИ. В этой части мы несем полную материальную ответственность за конечный результат по договору, а не на словах.

Сжатые сроки поставки от 2 месяцев если вы выбираете из наличия электромобиля у дилеров, до 4-х месяцев если необходимо заказывать электромобиль на заводе когда нет подходящего цвета или комплектации в наличии является одной из самых быстрых в индустрии на сегодняшний день. Вам не придется слишком долго ждать как это зачастую случается на сегодняшний день в поставках крупных автодилеров в России.

Прозрачные договорные отношения максимально защищают наших покупателей от любых непредвиденных ситуаций. По договору мы отвечаем за конкретный результат – автомобиль с полным комплектом документов в ГАИ. А наш договор на гарантийное сервисное обслуживание предусматривает все основные возможные ситуации и защищает в первую очередь наших покупателей.

И наконец, гарантия удовлетворенности, прямо прописанная в договоре, которая позволяет вам после 7 дней использования электромобиля в случае если он не понравится вам по любым причинам – вы можете вернуть его нам и в этом случае мы обязаны продать его в течение разумного срока (обычно до 30 дней) и вернуть вам полную сумму расходов, включая все затраты на приобретение. И мы с радостью реализуем такие случаи, так как автомобиль в наличии стоит дороже и продается быстрее.

Наша система отслеживания заказа с приложением подтверждающих фото-видео отчетов и документов на каждом этапе позволяет нашим покупателям быть спокойными и контролировать весь процесс поставки и оформления автомобиля. Вы всегда будете проинформированы и сможете в любой момент видеть на какой стадии поставки находится ваш автомобиль.

Все, что нужно для комфортной эксплуатации электромобиля в России мы делаем для своих клиентов

• Антикоррозийная обработка от агрессивных реагентов которыми обильно посыпают дороги в России
• Профессиональная тепло/шумоизоляция салона чтобы не расходовать энергию батареи на обогрев улицы и комфортно передвигаться при температуре до минус 40 градусов

Антикоррозийная обработка и защита электрических соединений входит в стоимость по предпродажной подготовке. Остальное относится к дополнительным платным опциям.

Мы продаем электромобили Hongqi c официальной фирменной гарантией и сервисным обслуживанием по стандартам производителя:

— 100 000 км или 4 года на весь автомобиль, кроме расходных материалов(безлимитная гарантия для первого владельца)

— 150 000 км или 8 лет на аккумуляторную батарею

— плановое техобслуживание с проверкой всех систем электромобиля каждые 10 000 км и замена технических жидкостей каждые 40 000 км, первое обслуживание на 5000 км бесплатно.

Чтобы ваш автомобиль всегда был надежным на дороге и прослужил долгие годы без каких-либо проблем.

Обслуживание осуществляется на профессиональных сервисных станциях с 10-летним опытом работы по гибридным автомобилям и других партнерских сервисов, которые умеют все — от простой замены, до ремонта и восстановления батарей, электродвигателей и электрооборудования.

Сервисные станции расположены в Москве, а в крупных городах России в случае отсутствия сервиса в регионе первой покупки — компания «НЕО КАРС» обязуется заключить договор и обеспечить сервисное обслуживание и ремонт для наших покупателей в непосредственной близости в вашем городе на партнерской сервисной станции. Вам не придется никуда возить автомобиль на техобслуживание и ремонт.

Для того, чтобы обеспечить качественный сервис и обслуживание клиентов — основные уязвимые запчасти и кузовные элементы формируются в наличии на складе в Москве. Партнерские сервисные станции обеспечивают обслуживание и ремонт, а компания НЕО КАРС обеспечивает поставки запчастей, единые стандарты обслуживания и информационное сопровождение.

Технические характеристики

Известно, что в основу новинки заложены преимущества классической заднеприводной платформы с продольной компоновкой силового агрегата, независимой регулируемой пневматической подвеской и удлинённой до трех метров колёсной базой ходовой части.

• Вопреки ожиданиям, выбор силового агрегата ограничен двумя двигателями. Базовая модель получит двухлитровую турбированную «четвёрку» с выходом 252 л.с./380 Нм крутящего момента.
• В топовой комплектации обещан шестицилиндровый трехлитровый аналог мощностью 272 л.с. и пиковой тягой 400 Нм.
• Тест-драйв подтвердил заявленные компанией стартовые и скоростные характеристики седана. В тандеме с укомплектованной двойным сцеплением 8-диапазонной автоматической трансмиссией более мощный привод разгоняет седан до первой «сотки» всего за 8 секунд.

Hongqi HS5

Если предварительная информация окажется верной, то вторая половина российской модельной линейки Hongqi будет состоять из кроссоверов. Здесь самый интересный (и потенциально самый массовый) экземпляр — среднеразмерный Hongqi HS5, который при длине в 4,7 м и колесной базе 2870 мм метит в сторону BMW X3, Mercedes-Benz GLC и им подобных. Правда, расценки куда демократичнее: $30–40 тыс., то есть 1,8–2,4 млн руб. по курсу.

Начинка довольно простенькая: по умолчанию кроссовер переднеприводный, за доплату можно получить муфту подключения задней оси. Двигатель только один — уже знакомый нам по седану H5 турбированный 2.0 мощностью 224 л.с. Правда, «автомат» здесь не восьми-, а шестиступенчатый. Объясняется это возрастом модели, ведь дебют Hongqi HS5 состоялся еще в 2019 году.

Кстати, ровно по этой же причине над обликом кроссовера не успел поработать Джайлс Тейлор — за внешность отвечала итальянская студия Italdesign, а концепт, очень похожий на серийную версию, был показан на Шанхайском автосалоне уже пять лет назад. Отсюда и стойкое ощущение вторичности, которое распространяется и на салон: не зная, что это «элитная» марка, HS5 можно принять за очередной Haval, Geely, Exeed и т.д. Впрочем, оснащение обещано богатое, и при гуманном ценообразовании именно самый невзрачный Hongqi может добиться большого успеха в России.

Салон

Премиальному статусу нового представительского седана соответствует состав и качество материалов салонной отделки. В ассортименте: элитная кожа, шпон ценных пород древесины и эластичный пластик.

Верхняя часть трёхспицевого многофункционального руля предоставляет полный обзор работающего в нескольких режимах цифрового приборного щитка. Компоновка центральной консоли включает в себя дополненный командным сенсорным функционалом дисплей мультимедийного комплекса и регулируемые по производительности вентиляционные дефлекторы.

• В передней части плотно примыкающего к торпедо тоннеля находится джойстик переключения автоматизированной трансмиссии и комплект шайб быстрой настройки бортовых опций.
• Ещё два блока командных кнопок вынесены на лицевую поверхность мультируля.
• В наличии также небольшой отсек для личных вещей и открывающий доступ в объем холодильника откидной подлокотник.

По уровню путевого сервиса посадочные места первого и второго ряда идентичные. В активе передних кресел: комфортные подголовники, боковая поддержка, несколько диапазонов рабочих регулировок системы подогрева и вентиляции. Второй ряд с таким же сервисным функционалом оформлен в виде двух кресел или комфортного дивана.

Уже в стандартной комплектации премиальный седан Hongqi H9 образца 2020 года предлагает самую современную техническую оснастку и электронику, в том числе:

• престижный мультимедийный комплекс;
• 4- зонную систему климат-контроля;
• адаптивный круиз-контроль с функцией анализа дорожной обстановки и экстренного торможения;
• круговой видеообзор и парктроники.

Безопасность вождения седана нового поколения повышена за счёт эффективной работы электронных ассистентов, а также расширенного функционала систем пассивной и активной безопасности.