Exid китайские фотографии автомобилей и цена

Посмотреть все модели Exeed

Версия полноразмерного кроссовера Exeed VX с салоном на 5 мест вышла в предзаказ в Китае. Флагманской модели добавили мощности, а также подтянули её дизайн. При этом цена на пятиместный VX 4×4 кого-то приятно удивит, а кого-то и шокирует.

новый от неофициального дилера2.0 л (249 л.с.), Exeed VX, 20222.0 DCT AWD President2.0 л (249 л.с.), Exeed TXL, 20222.0 TGDI DCT AWD Sport Edition2.0 л (197 л.с.), Exeed TXL, 20222.0 TGDI DCT AWD Sport Edition2.0 л (197 л.с.), новый от неофициального дилера2.0 л (249 л.с.), 2.0 л (249 л.с.), < 1 тыс. км1.6 л (186 л.с.), < 1 тыс. км1.6 л (186 л.с.), < 1 тыс. кмExeed LX, 20221.6T DCT AWD Premium Plus1.6 л (150 л.с.), Exeed TXL, 20221.6 DCT AWD Flagship1.6 л (186 л.с.), Exeed LX, 20221.6T DCT AWD Premium Plus1.6 л (150 л.с.), Exeed LX, 20221.6T DCT AWD Premium Plus1.6 л (150 л.с.), 1.6 л (186 л.с.), < 1 тыс. км2.0 л (249 л.с.), 10 часов назад1.6 л (186 л.с.), 11 тыс. км10 часов назадновый от неофициального дилера1.5 л (147 л.с.), новый от неофициального дилера2.0 л (249 л.с.), новый от неофициального дилера1.6 л (186 л.с.), 11 часов назадновый от неофициального дилера2.0 л (249 л.с.), 11 часов назадновый от неофициального дилера1.6 л (186 л.с.), 11 часов назад

А в приложении список объявлений 😜

Пока европейские бренды прекращают импорт автомобилей, а российские заводы простаивают из-за отсутствия комплектующих, китайские автопроизводители не дремлют и захватывают отечественный рынок. Chery, например, расширяет модельный ряд своего премиального бренда компактным кроссовером LX.

Exeed LX с дизайном в стиле «старшего» TXL выступает в классе таких SUV, как VW Tiguan, Kia Sportage и Toyota RAV4. В Китае этот автомобиль дебютировал в августе 2019 года, а в РФ впервые замечен летом 2021-го. На сегодняшний день LX станет самым доступным автомобилем под маркой Exeed на отечественном рынке.

Плюсы и все минусы Эксид LX

Эксид LX 2022 цены и комплектации

Цена Эксид LX 2022 в России составляет от 2 999 900 до 3 399 900 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Luxury, Prestige и Prestige Plus.

* CVT — вариатор

Технические характеристики Exeed LX

Двигатель и трансмиссия

Exeed LX построен на модульной платформе T1X, разработанной Chery совместно с Jaguar Land Rover. Спереди у кроссовера стойки типа McPherson, сзади — независимая многорычажка. Одна из особенностей «тележки» — тройные лонжероны в основании пола для обеспечения прочности и более эффективного энергопоглощения в случае удара. На этой же архитектуре базируется и Chery Tiggo 7 Pro, но специально для LX шасси доработано немецкой фирмой Benteler. Привод пока предложен исключительно передний, однако появление полноприводных версий конструктивно не исключено.

На отечественном рынке LX предложен с единственным силовым агрегатом. Это бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра (147 л.с. 210 Нм). В паре с ним — также безальтернативный вариатор CVT25, который, к слову, в 2021 году вошел в топ-10 лучших трансмиссий по версии Академии автомобильной оценки Lopal Cup наряду с КПП от Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen.

Примечательно, что в китайской версии кроссовера отдача того же агрегата составляет 156 «лошадей». Более того, на рынке КНР есть и версия с наддувным мотором мощностью 197 л.с. в паре с 7-ми ступенчатым «роботом».

Видео тест-драйв нового Exeed LX

Дизайн нового Эксида — результат работы команды художников во главе с шеф-стилистом Стивом Юмом, прежде известным по работе с Ford и GM. Юм, в частности, руководил разработкой обликов серийного Lincoln Navigator, а также концептов Ford GT90 и Cadillac El Miraj. Экстерьер LX в целом вышел современно и актуально, но каких то особенных и уникальных «фишек» в нем нет — обычный кроссовер.

Угадываются, правда, фирменные особенности более старших моделей Exeed. Например, связанные светящейся светодиодной нитью зауженные передние фары и задние габаритные огни. В базовой комплектации LX имеет 18-дюймовые колесные диски, в более богатых версиях — 19-дюймовые.

Салон

Салон LX выглядит круто, хоть и представляет собой сборную солянку из различных заимствований. Сразу бросается в глаза приборная панель из объединенных в одно поле двух мониторов с диагональю 12,3 дюйма. Качество картинки с них вполне на уровне, правда в солнечную погоду они бликуют, да и настроить посадку так, чтоб руль не перекрывал часть показаний приборов достаточно сложно. Зато сенсорный блок управления климатом имеет приятную и удобную графику, а также пару физических «крутилок» со встроенными дисплейчиками, где отображается температура и часы.

Материалы отделки качественные, все-таки Exeed — бренд премиальный. Пластик мягкий на ощупь, фурнитура выглядит вполне надежно. На дверных обшивках и вокруг экранов пущена имитация шпона — тоже вполне приятная на вид. А вот глянцевый пластик на центральном тоннеле — сомнительное с практической точки зрения решение, он практически мгновенно покрывается пылью и опечатками пальцев. Довольно маленький в LX перчаточный ящик, да еще и с люфтящей кнопкой на крышке. Зато между сиденьями расположен очень удобный и вместительный, бокс со сдвижным модулем подстаканников и регулируемой по вылету крышкой-подлокотником, к которому даже подведен специальный воздуховод для охлаждения.

Эргономически LX продуман не самым лучшим образом. Больше всего вопросов вызывает удобство посадки — средней жесткости кресло высоковато даже в самом нижнем положении. Зато хорошая обзорность — благодаря достаточно узким передним стойкам, большим зеркалам и хорошо подобранным размерам дворников. Хорошо работают и камеры кругового обзора ,картинка очень четкая. Единственное что огорчило — отсутствие у задней камеры омывателя.

Фото нового Эксид LX 2022

Новый BMW X6 M 2022: фото и цена, характеристики кроссовера

Новый Chery Tiggo 8 Pro 2022: фото и цена, характеристики кроссовера

Больших SUV с трехрядным салоном и раньше на российском рынке было немного, а с уходом европейских, корейских и японских брендов и вовсе остались лишь единичные предложения. По крайней мере, из предлагаемых официально. Тем интереснее по новому взглянуть на флагмана молодой китайской марки Exeed — кроссовер VX.

Еще совсем недавно VX был одной из двух моделей премиального суббренда Cheryexeed, созданного компанией Chery специально для российского рынка. Однако почти сразу китайский производитель разумно решил предлагать машину под той же маркой, что и у себя дома. Так Cheryexeed VX и стал просто Exeed VX.

Плюсы и все минусы Эксид VX

В принципе не собирался менять машину, тем более на такую. Но как увидел Эксид VX, так и загорелся. Обзор спереди великолепный, без преувеличения. Сзади изнутри окно уже чем кажется снаружи, но дискомфорта не принесло (хотя по началу думал что будет мало обзора). Двери закрывают пороги, так что брюки всегда чистые.

Сиденья удобные, места очень много. От стеклянного потолка семья в восторге, летом думаю ещё больше оценят. Двигатель ощущается на свои 249 лошадей. На 110 км/ч ускоряется как с места. Запас ускорения большой, но пока обкатка. В глубоком снегу не лазил, но и не для этого эта машина. Привод для легкого трогания.

По поводу ржавчины тоже могу сказать. В моём регионе нет солей и реагентов, поэтому не боюсь. До этого были разные тойоты и поверьте в тех регионах где есть реагенты Тойоты ржавеют насквозь не медленнее китайцев. Тойоты которые не ржавеют остались на пороге 2000-х. Чем больше езжу / тем больше наслаждаюсь и понимаю, что с недостатками авто многие в реальной жизни и не столкнутся.

Проехал 700 км за один день. На трассе: шумоизоляция супер до 110 км/ч. На 120 начинается подвывание ветра на стойках. Расход топлива сначала немного напугал: 10,3 на трассе. На обратном пути стал 9,8. Попробовал пенсионерский режим езды: расход упал до 8,7. Освещение отличное, не смотря на отсутствие омывателей фар (ни разу не протирал за поездку).

Дворники работают прекрасно. Грязь с дороги очень удачно ложится на кузов: зеркала, боковые стёкла, боковые камеры- относительно чистые. Пассажиры спали очень сладко, видимо удобные кресла. При обгонах сильно не топил, поэтому о состоянии 249 кобыл судить пока сложно.

Отзывы автовладельцев Эксид VX с фото на drom.ru, drive2.ru

Эксид VX 2022 цены и комплектации

Цена Эксид VX 2022 в России составляет от 4 909 900 до 5 649 900 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Luxury, President и President Limited Edition.

* RT7 — семидиапазонная роботизированная КПП, AWD — полный привод

Технические характеристики Exeed VX

Exeed VX предложен у нас с безальтернативным 2-х литровым турбомотором Acteco, дефорсированным для российского рынка до 249 л.с. (в оригинале 254 л.с.). Аналогичной конструкции двигатель, только с объемом 1,6 устанавливается на «младший» Exeed TXL. У агрегата алюминиевые ГБЦ и блок цилиндров с чугунными гильзами, электронноуправляемые турбина и термостат, а также помпа и масляный насос переменной производительности.

В паре с мотором — 7-ми ступенчатый преселективный «робот» Getrag с двумя «мокрыми» сцеплениями. И надо сказать, данный тандем настроен не лучшим образом — довольно бодрому мотору флегматичный преселектив мешает раскрыть свой потенциал полностью. Такое ощущение, что заявленные 8,5 с до сотни VX не вытягивает. Впрочем, эта беда касается многих китайских машин последнего времени — все же с классическими «автоматами» они пока работают куда понятнее.

Подвеска достаточно неплохо настроена для ровных и совсем неровных дорог. А вот промежуточные изъяны, вроде отдельных крупных выбоин или лежачих полицейских уже не очень — машина проходит их жестко и громко. В управляемости особой остроты нет, но такому большому автомобилю она и не нужна — главное, что все предсказуемо и безопасно.

Чувствительность руля меняется в зависимости от ездового режима. Например, в эко и норме управление легкое и понятное. В спорте появляется искусственная тяжесть, которая может не всем понравится. Можно и отвязать ЭУР от режимов, но тогда руль станет совсем неприятным — будет сопротивляться поворачиванию, а при отпускании не до конца уходить в нулевое положение.

Видео тест-драйв нового Exeed VX

Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?

Внешний вид

Облик VX создавала команда дизайнеров под руководством англичанина Кевина Райса, известного по работе в Opel, BMW, Mazda и Italdesign. Chery работала с западными стилистами и раньше, но до этого все время получалось досточно скромненько, и усредненно по-азиатски. А сейчас размах чувствуется сразу.

Фасеточные «Глаза» светодиодной оптики и исполинская хромированная решетка радиатора придают экстерьеру «Вэ-икса» солидности, хотя и не блещут особой оригинальностью. Зато в темноте холодный свет ДХО от борта до борта очень эффектно выглядит. Сзади же, красная во всю ширину полоса фонарей напоминает что-то американское.

Можно, конечно, покритиковать Эксид за отсутствие яркости и узнаваемости, но с другой стороны гармоничность и отсутствие спорных деталей тоже может привлечь потенциального покупателя. Дизайн кроссовера более всех похож на Toyota Highlander, и это сравнение скорее в плюс VX — машина своим гармоничным, солидным но не вычурным обликом сразу располагает к себе — как и положено флагману марки.

Интерьер нового VX гармоничен и дружелюбен. Большой просторный семиместный салон. Как и положено премиальному кроссоверу, двери закрываются приятно и тихо, пластик хорошо подогнан друг к другу, а немногочисленные кнопки и клавиши выглядят стильно и не люфтят. По последней моде приборная панель представлена двумя мониторами с диагоналями 12,3 дюйма — в одном тачскрин медиасистемы, в другом — виртуальные приборы.

Картинка с дисплеев вполне хорошего качества, хотя рамка вокруг них могла бы быть и более узкой. Сами приборы с тремя темами на выбор по-азиатски пестрые и вычурные, но, справедливости ради, это характерно для многих моделей и более именитых брендов. В конце концов, если дизайн приборов совсем режет глаза, можно на него вообще не смотреть, благо показания и навигацию дублирует проекция на стекло. А на центральный монитор, по умолчанию, до 20 км/ч выводится изображение с камер кругового обзора.

В отличии от более бюджетных «китайцев» в мультимедийке Эксида практически сведены к минимуму косяки русификации. Конечно, за те деньги, что просят за VX, прощать такое не хочется, но все же отметим это как шаг вперед в сравнении с другими машинами из Поднебесной. Тем более, что аудиосистема из 12 динамиков Sony звучит достойно, а еще с ней можно синхронизировать контурную подсветку салона с 64 оттенками.

Фото нового Эксид VX 2022

Новый Chevrolet Tahoe 2022: фото и цена, характеристики внедорожника

Новый Exeed TXL 2022: фото и цена, характеристики кроссовера

Ох уж этот китайский нейминг! То нарекут машину на манер смартфона, используя приставки Pro или Plus, то выдадут что-нибудь сложнопроизносимое — вроде Cheryexeed TXL. Название придумано специально для России, но попробуйте-ка быстро произнести это вслух!

Впрочем, можете не слишком стараться — недавно марка сменила название на более понятное Exeed (Эксид), которым она именуется и у себя на родине. А заодно выкатила обновлённый кроссовер ТХЛ 2022, который отличается от предшественника не только названием.

Вкратце напомним главное: Exeed — это премиальное ответвление компании Chery, сосредоточенное на кроссоверах. А новый Exeed TXL — это достаточно крупный (4 780 миллиметров в длину) полноприводный SUV.

Плюсы и все минусы Эксид TXL

• Комфорт
• Дизайн
• Ходовые качества
• Проходимость
• Качество сборки
• Подвеска

• Цена
• Электроника
• Расход топлива

Отзывы владельцев Exeed TXL 2022

Дороговато для китайца, хотя с 5 летней гарантией и не очень. Хороший мотор, коробка, шумоизоляция и большой багажник с салоном. Про внедорожные качества пока ничего не скажу, жалко краску, но из сугроба выбирается не плохо.

Мотор живой, едет Exeed TXL бодро, заявленный разгон преодолевает без проблем. Хорошие тормоза, устойчивость на дороге, из минусов наверное только размеры, но я к ним быстро привык.

Отделка салона сделана качественно, без люфтов и дешевого пластика, сенсоры на панели работают исправно, в том числе и по краям экрана и в углах. За время использования ничего не разболталось, при скорости до 120 км/ч в салоне без посторонних шумов, после появляются посторонние звуки, но они слышны только если не играет музыка.

Расход по трассе порядка 9 литров, в городе 11-12, зависит от времени года, кондер нормально так ест. Подвеска качественная, на скорости в ямы не попадал, мелкие колдобины не замечает.

Держит дорогу хорошо, в повороте не уходит, есть помощь при парковке + камеры обзора на 360 градусов. В итоге авто полностью оправдал мои ожидания.

Больше всего перед тестом Эксида пугался робота, но почитав умных людей узнал, что по сути это коробка от бмв — стало спокойнее. Едет ТХЛ круто конечо, ожидал меньшего. Скорость вообще не ощущается.

В салоне ощущение как в кабине пилота самолета. Огромный экран мультимедия, цифровая приборка, сенсоры не лагают. В общем в своем ценовом сегменте один из лучших вариантов.

Эксид ТХЛ 2022 цены и комплектации

Цена Эксид TXL 2022 в России составляет от 3 999 900 до 4 649 900 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Luxury, Flagship и Sport Edition.

Технические характеристики Exeed TXL

В Chery акцентируют внимание на том, что много времени и сил потратили на доводку техники. Под капотом Exeed TXL 2022 года всё по даунсайзинговому фен-шую — турбомотор и преселективный робот. В теории это сулит отличную динамику и низкий расход. Мотор объемом 1,6 л развивает 186 л.с., а предельные 275 ньютон-метров отдает уже с 2 000 об/мин.

Нелегкий паркетник уверенно разгоняется и 100 км/ч набирает за бодрые десять секунд. Но радость от широкой моментной полки портит семиступенчатый робот. При переходе вниз он думает непозволительно долго. Словно это не преселектив с двумя сцеплениями, а не самый удачный классический автомат. Спортивный режим не спасает ситуацию — каждое резкое нажатие на педаль сопровождает драматическая пауза.

Обидно, ведь именно для этого такие коробки и ставят — утереть нос гидромеханике в скорости работы и экономии топлива. Может, с последним всё в ажуре? Увы. На трассе при крейсерских 100 км/ч новый Эксид ТХЛ с трудом укладывается в 8 л/100 км, а в смешанном цикле легко съедает до 10–11 литров горючки. Способность движка потреблять 92‑й бензин радует, но не такого расхода ждешь от связки небольшого турбомотора и робота.

Новый кузов Эксид TXL 2022 построен на модульной платформе М3Х, а 70% кузова изготовлено из высокопрочных сталей. Китайцы редко попадают в правильные настройки ходовой, но здесь — приятное исключение. Он хорошо держится на трассе, не особо жалуясь на колею или боковой ветер. И на дуге стоит уверенно, не соскакивая с траектории. В реакциях нет особого проворства, но всё надежно и уверенно.

Не зря разработчики Chery раскошелились на новый четырехмерный стенд для настройки амортизаторов. Но еще есть над чем работать: TXL не давится на одиночных ямах или колдобинах, но на повторяющихся выбоинах стойки не справляются и пропускают удары. Подобные просчеты случаются и у грандов, но здесь есть ощущение, что ходовая держится из последних сил.

В приводе задней оси работает быстрая многодисковая муфта BorgWarner. Хотя в новом TXL нет кнопки блокировки муфты или ассистента спуска с горы, электроника неплохо распределяет момент по колесам. И клиренс под защитой двигателя достаточный — 210 мм. Но большие свесы кузова перечеркивают всё: быстрее угробишь бамперы, чем застрянешь.

Видео тест-драйв нового Exeed TXL

На обновленном TXL 2022 модельного года появилась подсвечивающаяся надпись EXEED на носу! Да и вообще у рестайлинговой машины совсем другой передок, да и в задней части есть заметные отличия. Стало ли лучше — это ещё вопрос, но сейчас вседорожник как минимум посвежел. Если, конечно, кто-нибудь вообще помнит прежнюю внешность.

Впрочем, со светящейся надписью запомнить модель будет проще. Когда подходишь к автомобилю (с ключом в кармане, разумеется), новый Эксид ТХЛ 2022 встречает поочерёдным подсвечиванием букв, потом зажигает их ещё раз уже по другой схеме, а затем запускает пульсирующую подсветку всей надписи. Буквы будут пульсировать и в том случае, если остановить машину и перевести коробку в паркинг, но не глушить двигатель. Баловство? Да, но внимание привлекает!

Интересно, что подросла и длина кузова, правда, на «копеечные» 5 мм. Вообще, выглядит Exeed TXL эффектно, хотя случайные зеваки шею на него не сворачивают — в потоке этот SUV теряется, что даже странно.

Первое, на чем взгляд стопроцентно цепляется в салоне нового Эксид ТХЛ 2022 года — объединенные 12-дюймовые экраны панели приборов и мультимедийной системы. Удачное решение: стильно, строго, несколько футуристично. Хотя, знаете, не очень практично: тачскрин правого монитора — того, что относится к информационно-развлекательному комплексу — жадно собирает отпечатки пальчиков и пылинки. Замучаетесь прибираться!

Опускаем взгляд ниже: новый миниатюрный селектор трансмиссии. Признаться, на тест-драйве я поначалу сомневалась в сподручности этой крохотной «пипки», но на деле все оказалось просто, да и привыкаешь быстро. А вот к чему привыкнуть сложно, так это к планшету мультимедийного комплекса — тачпаду между подстаканниками и беспроводной зарядкой смартфона. Так и не поняла, как он работает, но это и не важно, ведь можно обойтись без него.

Преображение интерьера — главное изменение, которое претерпел Exeed TXL в ходе своего первого рестайлинга. И оно однозначно пошло на пользу: стало приятнее хотя бы глазу, хотя ладони — нет. Материалы отделки, неспособные похвастать высоким качеством, отдают той самой пресловутой китайщиной (читай — дешевизной). Что для премиального кроссовера, коим и нарекается наш герой, непозволительно.

Но если интерьер и подкачал, то оснащение — на уровне. Тут вам и эргономичные кресла (в самом деле — комфортабельные) с усиленной боковой поддержкой и поясничным упором; и панорамная крыша, визуально увеличивающая пространство; и полный зимний пакет (в том числе обогрев заднего дивана, которого так не хватало предшественнику). Нашлось место и для продвинутой системы очистки воздуха (фильтр CN95 в тандеме с ионизатором). Хотя и не могу по итогам теста сказать, что польза от него ощутима — скорее, просто маркетинг.

Фото нового Эксид ТХЛ 2022

Новый Exeed VX 2022: фото и цена, характеристики кроссовера

Новый Mercedes C-Class 2022: фото и цена, характеристики седана

Китайская компания Exeed появилась на автомобильном рынке не так давно. Это производство является дочерним предприятием именитого бренда из Поднебесной Chery. Так как последняя марка специализируется на продаже недорогих авто и уже сделала себе на этом репутацию, руководство компании приняло решение создать новое направление для выпуска более дорогих автомобилей с богатым техническим оснащением. Ярким примером является новинка Эксид ВХ 2021, которая уже дебютировала на внутреннем рынке в Поднебесной, а вскоре может также добраться и до России, как другая модель бренда TXL. Стоимость машины стартует с отметки в 190 тысяч юаней. На данный момент кросс является серьезным конкурентом для автомобилей Mazda CX-9, Kia Mohave и Toyota Highlander.

Комплектации и цены

Семиместный кроссовер Эксид ВХ 2021 может похвастаться богатым оснащением независимо от модификации, и при этом модель обладает приемлемой по современным меркам ценой. В новом кузове на домашнем рынке авто продается в шести основных комплектациях с ценником в 190 тысяч юаней или 2,1 миллиона рублей соответственно. Стоит отметить, что одноклассники этого кросса стоят на порядок дороже, и при этом зачастую уступают китайской модели по техническим характеристикам. Данное авто доступно российским автолюбителям пока только на фото и появится в России лишь в том случае, когда ожидания руководства бренда от продаж Exeed TXL оправдают ожидания.

Star Road

Базовая комплектация автомобиля Эксид ВХ 2021, которая укомплектована 1,6-литровым турбомотором, а также роботизированной семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями. Стоимость такой версии авто стартует с отметки в 2,1 миллиона рублей в соответствии с пересчетом на российскую валюту по текущему курсу. В этой модификации кросс укомплектован такими опциями, как:

• мультимедиа с 12,3-дюймовым сенсорным экраном;
• светодиодная головная оптика;
• противотуманные LED фонари;
• навигационная система GPS;
• дистанционный запуск двигателя;
• помощник при парковке;
• круиз-контроль;
• система аварийного торможения;
• интеллектуальная функция старт-стоп;
• бесключевой доступ в салон автомобиля;
• камера заднего вида;
• мультифункциональное рулевое колесо.

Также уже в базовой комплектации Exeed VX 2021 оборудован трехзонным климат-контролем, качественной аудиосистемой с 6 динамиками, передним и задним подлокотниками, системами ABS, ESP, EBD, а также многочисленными другими электронными помощниками для водителя.

Starlight 290T

Вторая по стоимости версия китайского кроссовера, которая отличается более интересным оснащением. В этой модификации автомобиль уже комплектуется:

• подогревом передних сидений;
• электрорегулировкой водительского кресла с функцией памяти;
• видеорегистратором;
• системой распознавания автолюбителя по лицу;
• панорамной крышей с люком и электроуправлением;
• беспроводной зарядкой для смартфона с опцией напоминания;
• адаптивным круиз-контролем.

Такой автомобиль обойдется потенциальному покупателю дороже примерно на 20 тысяч юаней или на 220 000 рублей.

Starlight 390T

Более интересная модификация авто, которая отличается от предшествующей версии установкой 2,0-литрового турбированного силового агрегата. В этой комплектации производитель предусмотрел проекционный дисплей, систему распознавания голоса, салон из искусственной перфорированной кожи, функцию распознавания дорожных знаков, автоматический стояночный тормоз, камеры кругового обзора.

Star Road 390T

Комплектация автомобиля Эксид ВХ с полным приводом и 2,0-литровым турбированным силовым агрегатом. В этой модификации кроссовер оснащен системой предупреждения об открытых дверях, опцией мониторинга «слепых» зон, цифровой приборной панелью, ассистентом контроля полосы движения, многозонным климат-контролем, просторным семиместным салоном, декоративной подсветкой внутри. Ориентировочно такая комплектация обойдется потенциальному покупателю в 230 тысяч юаней или в 2,6 миллиона рублей.

Star Road Lan

Предтоповая модификация китайского кроссовера, которая доступна потенциальному покупателю с 2,0-литровым силовым агрегатом и передним приводом. Оснащение такого автомобиля включает все опции, представленные в предшествующих вариациях, а также системы предупреждения о приближении машины сзади и о возможном столкновении, передние парктроники.

Star 390T

Топовая модификация кроссовера с 2,0-литровым двигателем и полным приводом. Приобрести такой автомобиль можно за 250 тысяч юаней или 2,8 миллиона рублей. В этой версии кросс получил стильный черно-серый салон, функцию автоматической парковки, а также все опции, которые были предусмотрены в предшествующих вариациях.

Комплектации и цены (для рынка Китая)

Китайский семиместный кроссовер Exeed VX 2021, который базируется на платформе от Land Rover, может похвастаться впечатляющими техническими характеристиками, в чем модель действительно превосходит своих некоторых одноклассников. На данный кросс ставится 1,6-литровый турбокомпрессорный бензиновый мотор, способный генерировать 197 лошадиных сил, а также 290 Н*м крутящего момента. Кроме того, эту модель комплектуют 2,0-литровым силовым агрегатом c более интересными динамическими качествами. Примечательно, что если этот кросс доберется до российского рынка, то, вероятнее всего, произойдет локализация и модель обзаведется несколько иными двигателями. Независимо от комплектации паркетник представлен в переднеприводных и полноприводных версиях. Автомобиль оснащен 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией DCT с двумя сцеплениями.

Если рассматривать габариты этой модели, то можно с уверенностью сказать, что кроссовер получил внушительные размеры, а именно:

• длина — 4 970 мм;
• ширина — 1 940 мм;
• высота — 1 788 – 1 795 мм;
• колесная база — 2 900 мм;
• снаряженная масса — 1 771 – 1 908 кг;
• дорожный просвет — 200 мм.

Также стоит отметить, что эта модель может похвастаться вместительным багажным отделением в пятиместном варианте, в которое помещается более 700 литров вещей.

Управляемость и внедорожные характеристики

Прежде всего нужно понимать, что речь в данном случае идет про городской кроссовер, не про полноценный внедорожник. Модель хоть и представлена в полноприводных версиях в некоторых отдельных комплектациях, однако она больше подходит для эксплуатации в городе. Причина сокрыта в том, что на этой машине отсутствует пониженная передача, а также не установлена блокировка дифференциала. Именно поэтому, кросс уверенно чувствует себя в городской местности на твердом дорожном покрытии, а также может без проблем справляться с препятствиями на пересеченной местности. Однако на бездорожье он не сможет чувствовать себя комфортно. При этом, кросс получил хорошую управляемость. Авто несмотря на свою массу уверенно входит в повороты, а также не кренится при скоростном маневрировании.

Динамические качества и расход топлива

Представленная модель Exeed VX отличается хорошей динамикой. Автомобиль уверенно набирает скорость и не заставляет автолюбителя долго ждать, чтобы дойти до максималки в 180 км/ч. Первую же сотню кроссовер может набрать за 9,5 секунд, что можно назвать внушительным показателем в сравнении с многими конкурентами. Также стоит отметить, что данная модель в полной мере соответствует требованиям экологической безопасности стандарта Евро-6 независимо от выбранной комплектации. Что касается расхода топлива, то он здесь не такой большой, как может показаться на первый взгляд. В среднем, этот кросс тратит около 8 литров горючего на 100 км пути в смешанном цикле. Автомобиль необходимо заправлять бензином марки АИ-95 или топливом с более высоким октановым числом.

Дизайн

В чем действительно автомобиль Эксид ВХ хорош, так это в плане внешности. Кроссовер получился ярким, агрессивным и стильным. Больше всего внимание в этой модели притягивает передняя часть, которая получила массивную радиаторную решетку с хромированными горизонтальными полосами. Также спереди разместилась узкая головная оптика, что как бы подчеркивает дерзкий нрав автомобиля. Отдельно можно упомянуть аккуратный и опрятный воздухозаборник на переднем бампере, а также компактные жабры, выполненные в виде небольших углублений под противотуманные фонари. Если обратить внимание на кроссовер сзади, то здесь также бросается в глаза мощная хромированная полоса в центре, над которой разместилась стильная оптика с соединением в виде диодов. Что касается салона автомобиля и в целом внутреннего убранства, то здесь все выполнено в лучших традициях современных премиальных машин, а также просматривается привычная для большинства китайцев практичность.

Начало продаж

Свободные продажи этого интересного китайского кроссовера начались на домашнем рынке еще в 2020 году, и практически сразу модель стала пользоваться колоссальным успехом у автолюбителей. На данный момент производитель планирует вывести это транспортное средство на авторынок в России. Однако, как уже было сказано ранее, это произойдет лишь в том случае, когда спрос на модель Exeed TXL удовлетворит ожидания. Если этого не произойдет, то, вероятнее всего, китайская компания будет искать другие рынки, где автолюбителей сможет заинтересовать этот семиместный кросс.

Конкуренты

В своем классе этот семиместный кросс можно назвать чуть ли не самой привлекательной моделью, так как остальные авто, включая Toyota Highlander, Mazda CX-9 и Kia Mohave стоят заметно дороже.

Компания Chery в марте 2022 года запустила продажи в России нового Exeed LX. Этот кроссовер поставляется в нашу страну в готовом виде, из-за чего он значительно дороже, чем на домашнем рынке. Однако также при цене в 3 миллиона рублей Эксид ЛХ 2023 года выглядит лучше, чем Kia Sportage, так как китайская модель уже в базовой версии предлагает обширный список комфортных опций, когда как в топовом исполнении дополняется камерами кругового обзора, кожаными сидениями, электроприводом передних кресел с функцией памяти и другим оборудованием. Однако в России этот кроссовер доступен только со 147-сильным турбомотором объемом 1,5 литра и без полного привода. Exeed LX примечателен еще и тем, что в нашей стране у него нет прямых конкурентов, хотя он и способен отобрать часть покупателей у VW Tiguan или Hyundai Tucson.

Компания Chery привезла Эксид 2023 года в Россию в новом кузове, который, судя по официальным фото, довольно сильно выделяет автомобиль на фоне своих одноклассников. По габаритам китайский кроссовер сопоставим с Hyundai Creta или Kia Seltos, но по уровню оснащения комплектаций и ценам — с упомянутым Sportage. Однако по техническим характеристикам китайская модель уступает многим потенциальным конкурентам. Но с учетом текущего ценообразования и больших скидок, которые Chery постоянно предлагает со своей продукцией, Exeed LX скоро может подешеветь. Всего в России доступны 2 комплектации кроссовера.

Luxury

Компания Chery решила поставлять в Россию Exeed LX 2023 года только в топовых исполнениях. Отчасти по этой причине цены на китайскую новинку стартуют с отметки, достигающей практически три миллиона рублей. Но даже такая стоимость делает Exeed LX привлекательным для покупки, так как автомобиль уже в базовой версии обеспечивает комфорт, сопоставимый с кроссоверами премиум-класса. По умолчанию китайская новинка комплектуется:

• фирменной противоугонной системой;
• светодиодной подсветкой салона, которая поддерживает несколько режимов свечения;
• камерой заднего обзора;
• 12,3-дюймовым сенсорным экраном;
• 12,3-дюймовым кластером цифровых приборов;
• премиальной стереосистемой с шестью динамиками и четырьмя USB;
• двухзонной климатической установкой с функцией очистки воздуха в салоне;
• электроподогревом передних сидений;
• платформой беспроводной зарядки;
• электроприводом сидений первого ряда с опциональной функцией запоминания положений.

Электроподогрев также доступен второму ряду сидений. Среди важных преимуществ Exeed LX считается специальный ключ с функцией запоминания настроек. То есть после нажатия на соответствующую кнопку электропривод сидений и ряд других опций автоматически меняются с учетом ранее заданных параметров. Китайская модель может похвастаться качественным и сравнительно широким комплексом безопасности, включающим в себя:

• автоматическую головную оптику;
• электронный стояночный тормоз;
• 4 подушки безопасности;
• антиблокировочную систему;
• функцию контроля состояния водителя;
• помощника при торможении;
• систему кинетической стабилизации кузова;
• систему курсовой устойчивости;
• помощников при старте в гору и спуске;
• круиз-контроль;
• несколько парктроников;
• индикаторы мониторинга давления в колесах.

К этому списку базовых опций добавляются мультифункциональный руль, светодиодная светотехника по кругу, электроподогрев руля и лобового стекла, передние кресла с развитой поясничной поддержкой и электрорегулируемые зеркала заднего вида. Кроме того, Exeed LX 2023 года стандартно комплектуется сервоприводом багажной двери, датчиками света и дождя. Дополнительно компания Chery оснастила свой кроссовер системой автоматической очистки и сушки тормозных дисков, что также положительно влияет на безопасность.

Prestige

Во второй и по совместительству топовой комплектации китайской модели используется практически тот же набор опций, что и в базовой версии. Это во многом обусловлено тем, что данная модификация стоит всего на 300 тысяч рублей дороже. Такая доплата предусматривается за установку 19-дюймовых дисков, которые заменяют 18-дюймовые. Также в топовой версии появляются самозатемняющееся салонное зеркало, электрорегулируемый люк в панорамной крыше, боковые шторки безопасности, системы контроля «слепых» зон и удержания в полосе движения. Помимо этого, с Exeed LX в данном исполнении можно получить боковые и переднюю камеры.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Эксид ЛХ 2023 года выделяется на фоне конкурентов объемным и спортивным кузовом. Китайская модель, несмотря на свои габариты, благодаря такой конфигурации корпуса предлагает много свободного пространства в салоне. В частности, пассажиры второго ряда не чувствуют дискомфорта. Спортивный стиль кроссовера подчеркивают суженная головная оптика, между которой пролегает вставка, похожая на ту, что используется на моделях Changan, и крупный центральный воздухозаборник. Последний перекрывает ряд широких ламелей, которые, по сути, создают несколько вентиляционных отверстий. Сзади у Exeed LX располагается популярная в Китае «сквозная» оптика.

Салон даже базовой версии кроссовера может похвастаться премиальным исполнением. Он отличается минималистическим стилем и обилием кожаных вставок, которые присутствуют на подлокотнике, боковых дверях, передней панели и других деталях интерьера. Важной особенностью Exeed LX владельцы считают наличие сдвоенных экранов, которые располагаются на оптимальном расстоянии от водительского кресла, и современного блока управления климатом. Тот содержит 2 крупные шайбы, удобные для настройки раздельного кондиционера, и большой экран.

Новый Exeed LX — это компактный кроссовер. Его длина достигает 4533 мм, ширина — 1848 мм, высота — 1690 мм. Расстояние между колесными осями равно 2650 мм. Эта модель рассчитана преимущественно на эксплуатацию в городских условиях. Поэтому не удивительно, что грузоподъемность кроссовера составляет всего 335 килограммов. Но объем багажного отсека равен 412 литрам.

Компания Chery подготовила для России только один турбированный двигатель объемом 1,5 литра. Данный агрегат используется китайским производителем на протяжении нескольких лет и успел доказать свою эффективность в наших условиях. Его заявленная максимальная мощность не превышает 147 л.с. при крутящем моменте в 210 Н*м. Сочетается такой агрегат исключительно с вариатором, передающим всю тягу на передние колеса. То есть технически Exeed LX сопоставим с Chery Tiggo 7. Поэтому не удивительно, что расход топлива у первой модели в среднем равен 8 литрам, а ускорение до «сотни» занимает 10,5 секунды.

Китайская новинка выделяется наличием электронного усилителя руля, который, согласно отзывам, обеспечивает хорошую управляемость. В основе кроссовера лежат передние стойки МакФерсон и задняя многорычажная архитектура, которые дополняются стабилизаторами устойчивости. Полный привод с китайской моделью не предусматривается, однако 185-миллиметровый клиренс обеспечивает ей неплохую проходимость.

Управляемость в городе и на бездорожье

Exeed LX поддерживает только 2 режима езды: Eco и Sport. То есть китайская модель способна передвигаться только в размеренном темпе или быстро. В первом случае активное давление на педаль газа слабо сказывается на динамике. Причем, чем больше загружен кроссовер, тем медленнее он разгоняется. В режиме Sport китайский кроссовер становится динамичнее. Однако его нельзя назвать спортивным автомобилем, так как динамика не сильно улучшается даже при активном использовании подрулевых переключателей передач.

Плюсом китайской новинки считается вариатор. Он быстро переключает передачи, поэтому при наборе скорости не возникают провалы, характерные для маломощных турбодвигателей. Подвеска у Exeed LX плохо справляется с лежачими «полицейскими», однако на трассе она обеспечивает действительно комфортную езду. В частности, основа кроссовера хорошо «перерабатывает» дорожные неровности, характерные для России: никакой тряски или дискомфорта не возникает.

Exeed LX создан для эксплуатации в городе или на трассе. На это указывает отсутствие полного привода. Но кроссовер неплохо справляется с бездорожьем благодаря высокому клиренсу и наличию нескольких систем помощи: антипробуксовки, ассистента на спуске и так далее. Однако постоянно ездить на Exeed LX по бездорожью невозможно из-за подвески. Как было отмечено, она не справляется с крупными неровностями. При езде по бездорожью внутри кроссовера ощущается сильная тряска.

Безопасность

По уровню оснащения системами активной безопасности Exeed LX пока уступает премиальным кроссоверам того же размера. Более того, даже Sportage превосходит китайскую модель по этому параметру. Exeed LX оснащается только самыми необходимыми системами безопасности. Но у китайской модели достаточно прочная конструкция, которая уменьшает повреждения в случае аварии. А встроенные системы отличаются высокой эффективностью. Об этом свидетельствуют недавние результаты краш-теста, которые показали, что Exeed LX безопаснее даже, чем Toyota RAV4. Китайская модель получила более 96% за защиту пассажиров, 100% — за активные системы безопасности, и 75% — за безопасность пешеходов. За лобовой удар кроссоверу присудили 94%, за боковой — 100%.

Exeed LX появился в России относительно недавно. Поэтому пока расходы на обслуживание посчитать не удалось: многие владельцы успели пройти только первое или второе ТО. Но благодаря «родству» с Tiggo 7 кроссовер Exeed LX можно назвать сравнительно недорогим автомобилем в обслуживании.

Китайская новинка продается на российском рынке с марта 2022 года.

В настоящий момент прямых конкурентов у Exeed LX в России нет. Единственный автомобиль, который можно отнести к ним — это Changan Uni-K.

Под капотом этого VX расположится 2-литровая «четвёрка» SQRF4J20C. Это – модификация агрегата, представленного на нашем рынке. Его мощность была увеличена до 261 л.с. и 400 Нм. Работает мотор в паре с 7-ступенчатым «роботом». При этом пятиместный Exeed VX будет доступен как с передним, так и с полным приводом. Тут же стоит отметить, что из-за отсутствия третьего ряда флагман Exeed «похудел» на 38 и 57 кг в зависимости от привода.

Также быстро пройдёмся по опциональному оснащению пятиместного Exeed VX. Он обладает системой кругового обзора, только задними парктрониками, подогревом сидений переднего ряда и 8-ю динамиками Sony. Полноприводная версия доступна с подрулевыми лепестками переключения передач. В пятиместной версии нет проекции на лобовое стекло, вентиляции передних сидений и функции автоматической парковки.

Чем такой кроссовер отличается от стандартного

Ранее мы уже детально разбирали изменения внешнего вида такого Exeed VX. Кроссовер получил крупную гексагональную решётку радиатора с вертикальными ламелями, а также спортивный бампер. Также пятиместная версия обзаведётся эксклюзивным зелёным цветом. При этом габаритные размеры VX остались теми же: 4970 х 1940 х 1788 мм при колёсной базе 2900 мм.

В салоне Exeed VX также произошли изменения. Главным образом они затронули центральный тоннель. Теперь его украшает стильный матовый металлический элемент. А вот селектор КПП вызывает недоумение – его решили сделать крупным, в виде старомодной ручки. Но конечно же, главное нововведение салона – пятиместная компоновка. Exeed VX теперь будет доступен в Китае и без третьего ряда.

Ждать ли новую версию VX в России

Приедет ли такая версия флагмана Exeed на наш рынок – пока что открытый вопрос. С одной стороны, некоторые россияне считают VX премиальной машиной, а не семейной. А переплата за ненужный третий ряд становится существенным недостатком в их глазах. Пятиместный Exeed VX как раз подойдёт таким автолюбителям.

Однако тут есть и обратная сторона – флагман бренда может начать конкурировать с Exeed TXL, ведь ценовой разрыв между моделями сократится. Таким образом, перед «Чери Автомобили Рус» стоит довольно сложный выбор.

А мы напомним характеристики Exeed VX, который сейчас доступен на рынке России. Его размеры составляют те же 4970 x 1940 x 1788 мм при колёсной базе 2900 мм. Он агрегатируется 2-литровой турбочетвёркой SQRF4J20 мощностью 249 л.с. Пару ей составляет 7-ступенчатый «робот». Полный привод Cтоимость VX в комплектации Luxury составляет сейчас 4 529 900 рублей, в версии President – 4 899 900.

Продажа Exeed в Москве

Статьи об автомобилях Exeed — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Новости о Exeed

Chery показала Exeed будущего;
Китайская Chery Automobile под своим суббрендом Exeed представила новый концептуальный кроссовер AtlantiX. Эта машина проливает свет на будущее автомобилей Exeed, дизайн и технологии, которые в них будут применяться.

Chery анонсировала кроссовер будущего;
Китайская Chery Automobile готовится представить концептуальный кроссовер, который прольет свет на будущее суббренда Exeed. 23 мая компания распространила первые промофото новой разработки под названием AtlantiX.

Последние сообщения с форума про Exeed

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.