Наконец-то это свершилось: ты же видел новости о Geely Monjaro в России? Видел? Видел?! Что значит «нет»!
На скриншоте: новостной сюжет о появлении кроссовера Geely Monjaro в России
Но тем не менее уже пошли обзоры на этого красавца. Одно из белоснежных произведений автомобильной промышленности Китая оказалось, например, в руках Елены «Лисы» Лисовской. Хочешь узнать её мнение? Погнали! Кстати, привет!
Внешне, конечно же, Monjaro «Лисе» понравился. Однако что сразу бросилось ей в глаза, так это то, что между хромированных вертикальных стоек фальшрадиаторной решётки можно без особого труда просунуть ладонь. Сеточка нужна в любом случае.
Машина построена на одной платформе с Geely Tugella. Поэтому, ничего удивительного, что двигатель и коробка здесь точно такие же. Как и полный привод. В салоне нас встречают три огроменных экрана. Правда, не стоит удивляться, что на этих самых экранах всё на китайском языке. Ты же помнишь, как эти машины оказываются у нас в стране?.. Собственно, из-за этого, похоже, «Лиса» и не смогла совладать с мультимедиа с наскока.
Подвеска у машины довольно плотная. Руль не слишком лёгкий. Оптика вся светодиодная. Куча электронных помощников. Панорамная крыша. В салоне много места. Отделка салона может быть выполнена разными цветами и разными материалами.
В целом, ничего нового «Лиса» не рассказала. Всё это мы уже видели и читали. Что касается официальных цен, когда Monjaro всё-таки начнут продавать у нас – по мнению Елены, дешевле «Тугеллы» она не будет точно. Скорее всего, официальная цена будет на уровне «серых» машин.
Обзор Geely Monjaro от «Лисы»
Журналисты из Беларуси тоже нашли ввезённый Monjaro. Сине-зелёный (цвет «хамелеон»). Салон у него со вставками из алькантары тоже сине-зелёного цвета. Но такой салон в Китае «ставят» за отдельные деньги. Владельцы этой машины заказывали его специально. Будет ли такой салон у нас – наверняка не известно.
Плюсом ввезённой из-за рубежа машины владельцы отмечают полный пакет опций. Ничего не урезано, всё работает как надо. Правда часть мультимедиа возможностей так или иначе связана с Китаем – они доступны только после регистрации и авторизации в системе с китайским номером телефона. Качество сборки выше всяких похвал. Несмотря на то, что Monjaro больше и тяжелее Tugella, по динамике он ничуть не уступает последней.
На фото Av.by: кроссовер Geely Monjaro, который уже ездит по Беларуси
Что же мы имеем в итоге? Официальных продаж всё ещё нет, и когда они начнутся, никто не знает. Как мы видим, «серые» машины предлагают будущим владельцам полный набор опций, пусть даже с китайским и с привязкой к китайскому телефону. При этом владельцы отмечают, что даже то, что мы видели на той же Tugella, здесь сделано и работает лучше. Что же будут продавать официально? Сколько это будет стоить и как будет сделано? Станет ли кто-нибудь покупать машины у дилеров, если заказные будут круче, как не крути?..
Вопросов относительно этого «не малыша» всё ещё больше, чем ответов. Остаётся ждать, надеяться и верить. А ты ждёшь этого красавца или уже купил с доставкой? Или планируешь? Какой вариант «оформления» тебе нравится больше? Расскажи в комментариях! Лично мне нравится сине-зелёный.
От редакции
Вологодско-китайский Geely Monjaro уже добрался и до «Клубного сервиса». Интересная деталь, которую там заметили: если у Tugella 8-ступенчатые «автоматы» были с шильдиками Aisin, то у новинки такая же 8АКПП – чисто китайская.
Блогер Илья Свиридов в целом одобрил качественные характеристики автомобиля. Особенно похвалил тщательно загерметизированные сварные швы и надежную скрутку электропроводки. Покритиковал слабую «шумку», что, впрочем, может объясняться поговоркой про кулика, хвалящего свое болото. А еще – ему не понравились жесткий пластик, который ведущий назвал одноразовым. И коррозия на приводах, которые оказались неокрашенными.
В общем, это далеко не «дно», но днище надо обработать дополнительно. На что, кстати, «серый» дилер вряд ли способен.
Разбор Geely Monjaro от «Клубного сервиса»
Ранее в этом блоге:
Кроссовер Geely Monjaro Hi-P с подключаемым гибридом вышел на рынок Китая. Он оказался значительно дороже, но и экономичнее прочих версий. Благодаря ёмкой батарее кроссовер сможет проехать более 200 км на чистой электротяге.
Напомним, что Geely Monjaro продавался в Китае в бензиновом исполнении и с традиционным гибридом (HEV). Теперь же к покупке стало доступно исполнение кроссовера с самым технологичным типом гибрида. В зависимости от настроек, такой Monjaro сможет работать в полностью электрическом режиме, как последовательный гибрид (ДВС в качестве генератора) или в режиме подключаемого гибрида. Столь широкий выбор пользователям не предлагал пока ни один бренд.
Первый взгляд на Monjaro Hi-P
Внешний вид Geely Monjaro Hi-P во многом напоминает экстерьер кроссовера с традиционной гибридной системой. У этих версий одинаковые решётки радиатора, а вот бамперы заметно различаются. У более технологичного Hi-P отсутствуют выраженные воздуховоды, и он в целом выглядит «скромнее». Отличить самый технологичный Monjaro можно будет и по цвету кузова – только для этой версии опционально доступен серый матовый оттенок. А ещё одной его особенностью станет лючок зарядного порта на заднем левом крыле.
В салоне кроссовера с приставкой Hi-P изменения найдёт не каждый, хотя они в буквальном смысле на поверхности. Дело в том, что новая версия получила уникальную цветовую схему интерьера. Она представлена чёрным и светло-коричневым цветами. А вот другие варианты исполнения салона для Monjaro Hi-P недоступны.
Почему это самый технологичный Geely
Давайте познакомимся подробнее с техническими характеристиками Geely Monjaro Hi-P. Его габариты совпали с бензиновой версией и составили 4770 х 1895 х 1689 мм при колёсной базе 2845 мм. А под капотом кроссовера разместился 1,5-литровый ДВС с тремя цилиндрами и мощностью в 150 л.с. В Geely очень гордятся этим ДВС, подчёркивая его тепловой КПД в 43%. Однако особенность Monjaro Hi-P заключается не в нём.
На борту гибридного кроссовера установлена батарея ёмкостью 41,2 кВт⋅ч. В качестве её производителей выступают компании CATL и Svolt. Этот аккумулятор передаёт энергию электромотору мощностью 146 л.с. И тут стоит остановиться подробнее на принципе работы гибрида такого Monjaro.
В Geely рассказали, что он может предложить сразу три режима езды – один электрический и два гибридных. С первым всё понятно – ДВС можно полностью выключить, полагаясь только на электромотор и батарею. В таком режиме Monjaro Hi-P может проехать 207,5 км по циклу WLTC. Если вы всё же завели бензиновый двигатель, он может работать в режиме генератора. В таком случае он исключительно заряжает батарею и не передаёт крутящего момента на колёса. При этом позволяет увеличить запас хода до 1250 км. Ну а третий режим приводит кроссовер в движение при помощи как ДВС, так и электромотора. В таком случае запас хода будет наивысшим – 1300 км при смешном расходе топлива в 0,39 л / 100 км.
На деле у Monjaro Hi-P есть ещё один режим езды – только на ДВС. Включить его вручную нельзя. Но при полностью разряженной батарее кроссовер будет двигаться за счёт старого доброго бензина. В таком случае его расход топлива составит 5,3 л / 100 км. К слову, несмотря на сравнительно небольшую ёмкость батареи, её зарядка не такая уж и быстрая. Пополнить аккумулятор с 30% до 80% можно будет в лучшем случае за 27 минут.
Цены Geely Monjaro Hi-P
В Китае Geely Monjaro Hi-P дебютировал с двумя комплектациями и ценовым диапазоном 239,7 – 253,7 тысячи юаней (2-2,16 млн рублей). За доплату в 8 тысяч юаней (68 тысяч рублей) можно получить эксклюзивный матовый серый цвет кузова. Для наглядности – максимальная комплектация Monjaro Hi-P оказалась на целых 68,5 тысячи юаней (582 тысячи рублей) дороже топового бензинового исполнения. Разница в процентном отношении составляет 37%.
Здесь интересно предположить, сколько бы мог стоить Geely Monjaro Hi-P в России. Как мы знаем, сейчас бензиновые версии данного кроссовера активно попадают в нашу страну при помощи «серых» дилеров. Такие машины оценивают примерно в 4,5 миллиона рублей. Тут мы можем добавить к вышеуказанной сумме те самые 37% — разницу в цене между машинами в Китае. В результате наша «ориентировочная» цена – 6,16 млн рублей. Получит ли Monjaro Hi-P признание покупателей в Поднебесной и возникнет ли к нему интерес на нашем рынке – увидим в ближайшем будущем.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Первую партию кроссоверов Geely Monjaro уже отправили из Китая в Россию, они ожидаются в пункте назначения в феврале. К такому выводу пришли «Китайские автомобили» в результате небольшого расследования.
Что известно об отправке автомобилей из Китая
Об отправленной в Россию партии автомобилей сообщила официальная газета ЦК КПК «Жэньминь Жибао». По её информации, 16 января из города Сиань в Россию отправился специальный грузовой поезд. В этом составе уместился 261 автомобиль, произведённый на территории провинции Шэньси.
Известно, что поезд за без малого три недели преодолеет контрольно-пропускной пункт Хоргос, пройдёт через Казахстан и завершит свой маршрут на станции Доскино в Нижегородской области. Напомним, что здесь расположен парк хранения автомобилей площадью 140 тысяч квадратных метров. Ранее он был задействован под дистрибуцию автомобилей Volkswagen и Skoda.
Почему речь идет именно о Geely Monjaro
Это – вся информация, которой поделилось авторитетное китайское издание. Почему же мы пришли к выводам, что в Россию поехали именно флагманские кроссоверы Geely под названием Monjaro? На это нас навело указание места производства автомобилей – провинция Шэньси. На данный момент там работают фабрики компаний BYD и Geely. Однако первый из брендов в России официально не представлен, а значит его машины в парке Доскино можно не ждать. А вот Geely выглядит вполне подходящим кандидатом.
Мы изучили спектр моделей, которые компания производит в Шэньси. Оказалось, что на данный момент там ведётся сборка исключительно Geely Monjaro. Общая площадь завода составляет 108 тысяч квадратных метров, а его производственная линия практически полностью автоматизирована. При этом располагается фабрика в городе Сиань. А значит и логистика получилась очень простой – именно из этого города и вышел поезд. Таким образом, вероятность того, что в Россию устремились именно новенькие Monjaro, очень высока.
Когда в России появятся первые кроссоверы
Как отметила «Жэньминь Жибао», дорога до пункта назначения займёт у поезда 20 дней. Учитывая, что он покинул Сиань 16 января, в Доскино состав прибудет уже в начале февраля. Однако машинам нужно будет пройти таможенное оформление и другие обязательные процедуры. А после этого, очевидно, Geely Monjaro начнут распределять по дилерским центрам. Напомним, что сейчас, по данным агентства «Автостат», в России работают 127 ДЦ Geely. Это означает, что на каждый из них придётся в среднем по 2 автомобиля.
Ранее менеджеры трёх автосалонов Geely сообщили «Китайским автомобилям», что первые Monjaro должны появиться у них в марте-апреле этого года. Цены на модель пока не разглашаются. Скорее всего, флагманский кроссовер будет дороже Geely Tugella, который предлагают купить за 3 999 999 рублей без учёта скидок.
Размеры Geely Monjaro составляют 4770 х 1895 х 1689 мм при колёсной базе 2845 мм. Для нашего рынка он агрегатируется 2-литровым ДВС на 238 л.с., 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом.
Флагманский кроссовер Geely Monjaro в России получит только полный привод. Это следует из Одобрения типа транспортного средства, выданного на эту модель.
Напомним, Monjaro — это «старший» брат кросс-купе Tugella, который уже давно продается в РФ и был признан лучшим китайским автомобилем сезона 2021/2022. Они построены на одной платформе и имеют одинаковую агрегатную базу.
Поэтому ОТТС не открыло никакой тайны: Tugella тоже только с полным приводом. И у обеих моделей предусмотрена безальтернативная связка 2-литрового турбомотора на 238 л.с. и 8-диапазонного «автомата» Aisin. Также Monjaro получил независимые подвески («Макферсон» и «многорычажку»), электроусилитель руля и дисковые тормоза.
При этом ОТТС раскрыло набор опций будущего флагмана. В нем по умолчанию будет LED-оптика, бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, климат-контроль, 8 аудиодинамиков и сочетание 10-дюймовой виртуальной «приборки» и центрального дисплея на 12,3 дюйма.
По заказу такой же монитор получит и пассажир, а щиток увеличится до 12,3 дюйма. В итоге сразу три экрана расположатся на всей ширине передней панели. Из других доступных опций выделим обогрев лобового стекла, беспроводную зарядку, проекционный дисплей, парктроники спереди и сзади, круговой обзор, линзованную LED-оптику и панорамную крышу. Кроме того, предполагается целый ряд систем безопасности и помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, автопарковщик, системы предотвращения столкновений и автоматического торможения.
Цены на автомобиль пока не объявлены. Впрочем, говорить о стоимости слишком рано — старт продаж намечен только на второе полугодие. Для понимания: Tugella сейчас продается за 2 769 990 и 2 869 990 рублей в зависимости от оснащения.
Качество Geely Monjaro в целом было одобрено экспертом. Все сварные швы охарактеризованы как идеальные, они надёжно и аккуратно прикрыты герметиком, жгуты проводов отлично основательно смотаны и эластичны, наличие массивных усилителей, в дверях присутствует прорезиненная заглушка, снижающая уровень шумов из этой области.
Один из главных минусов «китайца» — посредственная «шумка», представленная клеймённым поролоном, лоскутами виброизола, формованным вспененным материалом. Также к минусам Geely Monjaro можно отнести жёсткий пластик, который является «одноразовым»: при разборе он запросто может сломаться, а пока купить какие-либо запчасти на модель в России крайне проблематично.
Стандартная история большинства — избирательная обработка антикором днища автомобиля, колёсных арок и внутренних полостей. Она есть и у Geely Monjaro. Привода уже имеют коррозию, потому что не покрашены, ржавчина наблюдается в различных местах сварных соединений, разрушение металла присутствует на выхлопной системе.
Одна из интересных особенностей разобранного Geely Monjaro — трансмиссия. Двигатель у кроссовера такой же, как у Tugella, которая также была препарирована «Клубным сервисом»: двухлитровая «турбочетвёрка» мощностью 238 л.с., агрегатированная 8-ступенчатым «автоматом». Только если на «Тугелле» это Aisin, сделанный в Японии, о чём говорит соответствующий шильд на коробке, то Monjaro оснащён таким же «автоматом», но Made in China.
Официальные продажи, согласно первоначальным планам компании Geely, должны стартовать до конца 2022 года, однако не исключено, что выход на российский рынок перенесут на 2023 год.
Китайский автопроизводитель Geely запустил на территории РФ продажи своего флагманского кроссовера Monjaro 2023 года. Сообщается, что стартовая цена на автомобиль в топовой комплектации равна 4,5 миллионам рублей.
Ранее представители Geely уже анонсировали премьеру паркетника на вторую половину текущего года и вот накануне автомобиль был выставлен в автоцентре в Вологде. Впрочем, назвать данное появление полноценным стартом продаж пока не получится, поскольку новинка завезена в нашу страну в рамках параллельного импорта непосредственно с территории Китая, где она имеет название Xingyue L.
Сообщается, что ввезенный Geely Monjaro доступен потенциальным покупателям только в топовом исполнении. Такая версия предусматривает массу всевозможных электронных ассистентов, включая систему автопарковки, «умный» круиз-контроль, литые диски на 20 дюймов, панорамную крышу, обивку кресел кожей, проекционное изображение на ветровое стекло, дисплей для переднего пассажира.
Если говорить о силовых параметрах, с которыми паркетник добрался до рынка РФ, то ему полагается турбомотор на 2 литра, который разработан шведским Volvo. Также производитель установил на флагманский кроссовер автоматическую трансмиссию и систему полного привода.
Компания Geely достаточно давно объявила о том, что планирует привезти в Россию новый кроссовер Monjaro. По предварительной информации, продажи этой модели стартуют в конце 2022 или начале 2023 года. Кроссовер комплектуется 2-литровым 238-сильным турбомотором, который сочетается с 8-ступенчатым «автоматом». Не исключен также вариант появления в России 218-сильной версии этого агрегата. Китайская новинка уже прошла испытания в условиях Крайнего Севера, доказав, что она хорошо адаптирована под нашу страну. При этом уже известно, что Geely не собирается поставлять в Россию Monjaro с новейшим гибридом, обеспечивающим запас хода в 1200 километров. Впрочем, не исключено, что позднее такой кроссовер приедет в нашу страну. Несмотря на то, что официальный старт продаж Monjaro еще не состоялся, некоторые пользователи VK смогли испытать китайскую новинку в реальных условиях.
Все торпедо цифровое! Вообще, салон космически оформлен, это передовые технологии будущего. Огромное количество настроек и возможностей, буквально компьютер на колесах. Кроссовер очень мягкий и послушный. Не могу сказать ничего по поводу динамики, не было возможности разогнаться до нормальной скорости. Но по крайней мере, не думает перед ускорением. Наличие двигателя мощностью более 200 л.с. — это отличное предложение.
Дизайны автомобилей Geely одни из самых красивых вообще на рынке. Даже Volvo уже не столь привлекательны, как модели китайской марки. Оснащение высококлассное, но неизвестно, как поведет себя на наших дорогах.
Предыдущие модели Geely были достаточно надежны. Надеюсь, что и Monjaro как минимум не уступит им по качеству.
Как видно, первое впечатление от Monjaro только положительное. К этому следует добавить, что Geely заявила о высоком качестве исполнения кроссовера. В частности, компания сообщила, что устанавливаемые на Monjaro двигатели в 1,5 раза прочнее, чем корейские аналоги. Это, видимо, отчасти достигается тем, что оба мотора дополняются цепным приводом ГРМ.
Большой кроссовер. Выглядит современно и действительно дорого. Салон выполнен шикарно, для отделки использованы дорогие материалы. Внутри очень много свободного пространства. То же можно сказать и о багажнике. Также понравилась шумоизоляция.
Мощность двигателя меня полностью удовлетворяет. Кроссовер отлично держит полосу, хорошо управляется. Не заметил, чтобы он уходил в сторону вне зависимости от текущей скорости.
Кроссовер ведет себя хорошо. Подвеска отрабатывает российские ямы так, словно едешь по ровной дороге. Надежный кроссовер, пока с поломками я не сталкивался.
Monjaro в целом оставляет после себя положительные впечатления. Одной из важных особенностей кроссовера, по мнению первых владельцев, — это качественно настроенная подвеска. Данная деталь способна выгодно выделить Monjaro на фоне одноклассников. По качеству настройки подвески китайская модель, возможно, сможет конкурировать с более дорогим Toyota Highlander.
Довольно экономичный кроссовер. Заметил, что он практически не потребляет топливо, несмотря на то что я действовал достаточно агрессивно и часто набирал и резко сбрасывал скорость.
Очень просторно внутри и красиво снаружи. Monjaro поражает своей технологичностью: в нем очень приятно сидеть и ездить. Электроника заметно упрощает управление.
Первые отзывы от российских автомобилистов о Monjaro говорят о том, что Geely создала действительно качественный кроссовер, который отлично подходит для нашей страны. Однако эту модель пока не испытывали на больших расстояниях. В частности, неизвестен срок эксплуатации и надежность основных агрегатов.
Появление кроссовера Geely Monjaro 2022 года в России ожидают еще с весны, когда китайская компания анонсировала это. Но автомобиль пока не приехал в нашу страну. Однако недавно стало известно, что его уже сейчас можно приобрести в России.
Пока речь идет о так называемых «серых» поставках. То есть тот Monjaro, который ввезли в Россию, неофициально импортируют отечественные дилеры. В связи с этим можно ожидать, что тот кроссовер, который планирует поставлять Geely, будет отличаться от доступного сейчас в нашей стране. Причина заключается в том, что китайская компания обязательно адаптирует эту модель под Россию. В частности, у ввезенного сейчас Monjaro отсутствует дополнительная защита на радиаторной решетке. Учитывая, например, обилие снега зимой в России, Geely точно устранит данный недостаток.
Впрочем, многие технологические решения у двух версий китайского кроссовера будут одинаковыми. Так, уже подтверждено, что Monjaro в России будет представлен с 2-литровым двигателем, дополненным турбонаддувом. Его максимальная отдача достигает 218 или 238 л.с. в зависимости от модификации. Данный агрегат дополняется 8-диапазонным «автоматом» и полным приводом, в состав которого входит многодисковая муфта. Интересно то, что для Monjaro компания Geely подготовила китайскую АКПП, когда как на других моделях марки используется автоматическая коробка Aisin.
Цены на ввезенный Monjaro в России стартуют с 4,5 миллиона рублей. Для сравнения: в Китае кроссовер можно купить за сумму, эквивалентную 1,58 миллиона рублей. Пока не известно, сколько будет стоить «официальный» Monjaro. Но, вероятно, Geely предложит его за сопоставимую сумму, учитывая текущую политику ценообразования китайской компании. Кроссовер в России доступен с панорамным остеклением, адаптивным круизом, автоматическим парковщиком, проекционным дисплеем, сидениям с отделкой из двухцветной кожи и другими опциями. То есть дилеры поставляют в нашу страну одну из топовых версий китайской модели.
Вместе с дебютом кроссовера в России отечественный блогер провел ревизию конструкции автомобиля, выявив в нем ряд существенных недостатков. Например, у китайской новинки плохой оказалась шумоизоляция салона. В отделке салона использовался откровенно жесткий пластик, что плохо сочетается с качественной кожей и другими решениями, характерными для премиальных автомобилей. Кроме того, провода у Monjaro не окрашены, из-за чего на них быстро появляется коррозия, а днище кроссовера требует дополнительной обработки. Вероятно, эти недостатки обусловлены тем, что автомобиль не был адаптирован к России.
Немногим ранее Monjaro отправился на тестирование безопасности, проводимое по стандарту C-NCAP. Несмотря на то что он всегда подвергался критике со стороны европейских экспертов, в Китае заявили, что недавно ужесточили требования к автомобилям. Но даже это не помешало Monjaro набрать максимальное количество баллов за безопасность. Причем в тестах принимала участие версия, которая приедет на российский рынок. Кроссовер набрал 100% в ходе столкновения с жестким перекрытием. А при лобовом ударе автомобиль защищает пассажиров с более чем 89-процентной вероятностью. Также максимальный балл был присужден при боковом столкновении. Это означает, что китайская новинка по уровню пассивной безопасности не уступает более именитым и дорогим моделям.
В марте 2022 года китайский кроссовер Geely Monjaro прошел процедуру сертификации для России. При этом ожидалось, что первые автомобили появятся в дилерских центрах в течении года, однако, незадолго до наступления 2023 года стало известно, что продажи новинки откладываются на неопределенный срок. Наконец, появилась более точная информация — весной этого года кроссовер начнут продавать в России
Следует сказать, что новенький автомобиль не терял времени в течении всего прошлого года — он проходил серьезные тестовые испытания в разных городах нашей страны, в том числе, при низких температурах (до -40) в Ханты-Мансийском автономном округе, таким образом, демонстрируя полную готовность к непростым погодным условиям.
В основе новинки от Geely лежит модульная платформа CMA, под капотом российской версии Monjaro будет устанавливаться 2,0-литровый бензиновый мотор в сочетании с роботизированной коробкой передач (на домашнем рынке кроссовер предлагается как с классической, так и с гибридной силовой установкой). В длину он равен 4470 мм, в ширину — 1895 мм, в высоту — 1689 мм. Колесная база при этом составляет 2845 мм, колесные диски варьируются в размерности от R18 до R20 (в зависимости от комплектации).
На сегодняшний день нет информации, какой список комплектаций подготовили для нашей страны, для сравнения, в Китае стартовая версия Monjaro предлагается со светодиодной оптикой, боковыми зеркалами с обогревом и функцией электрорегулировки, мультимедийной системой с 12,3-дюймовым монитором, 10-дюймовым экраном приборной панели и аудиосистемой с 8-ю динамиками. Стандартный набор опций включает в себя систему климат-контроля, бесключевой доступ и возможность дистанционного запуска двигателя, ассистентов помощи при спуске и подъеме и пр.
В топовых комплектациях приборная панель увеличится до 12,3 дюймов, премиальная аудиосистема будет оснащена 10-ю динамиками, салон дополнится атмосферной подсветкой, панорамной крышей и креслами, отделанными натуральной кожей с замшевыми элементами — вся атрибутика D-класса налицо. Набор электронных помощников, с большой долей вероятности, будет включать систему беспилотной парковки с возможностью реагирования на расстоянии 200 м. Стоимость на новый Geely Monjaro пока официально не объявлена, ожидается, что она будет стартовать с отметки в 4 000 000 руб.
Пока же китайский бренд предлагает для России четыре модели:
- Geely Coolray по цене от 2 299 990 руб.
- Geely Atlas Pro по цене от 2 758 990 руб.
- Geely New Tugella по цене от 3 999 990 руб.
- Geely Tugella по цене от 4 099 990 руб.
В декабре в российских дилерских центрах появилась новая версия кроссовера Geely Coolray LINK с возможностью управления частью функций через приложение в телефоне. Стоимость такого автомобиля оценивается в 2 693 990 руб. В эту цену, помимо светодиодной оптики, парктроника и цифровой приборной панели, входит мультимедиа с 10,25-дюймовым экраном, атмосферная подсветка и кресла с комбинированной отделкой ткань/кожа. Под капотом кроссовера в спецверсии LINK устанавливается бензиновый турбодвигатель объемом 1,5 л (150 л.с.) в паре с 7-ступенчатой преселективной трансмиссией с двумя мокрыми сцеплениями.
Использованы фотографии: www.geely-motors.com
В течение года представители бренда Geely анонсировали старт продаж нового кроссовера Monjaro в России на конец 2022 года. Планы бренда изменились, китайская новинка появится с задержкой как минимум в несколько месяцев — на сегодняшний день кроссовер официально сертифицирован в России
Исходя из данных Одобрения типа транспортного средства новый кроссовер Geely Monjaro будет доступен в российских дилерских центрах с системой полного привода и бензиновым турбированным двигателем объемом 2,0 л (238 л.с. и 350 Нм крутящего момента) в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Автомобиль станет самой крупной моделью в линейке бренда, построенной на платформе CMA (аналогичная база используется на Geely Tugella). В длину китаец Monjaro будет равен 4770 мм, в ширину — 1895 мм, а в высоту — 1689 мм. Колесная база составит 2845 мм, а колесные диски, в зависимости от выбранной комплектации, будут доступны в размерности от R18 до R20.
По экстерьерным особенностям можно отметить нестандартную и хорошо заметную на дорогах радиаторную решетку в концепции Expanding Cosmos ( теория расширяющегося космоса) — с нестандартно расположенными вертикальными ламелями. Также новинку будет выделять рельефный капот, трехуровневые матричные фары с функцией автоматического управления яркостью спереди и единая светодиодная полоса фар сзади.
По опциональному наполнению Geely Monjaro будет включать в себя систему экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС», светодиодную оптику (начиная с базовой комплектации), функции обогрева боковых зеркал с электрорегулировкой, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, а также систему бесключевого доступа, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, передние и задние парктроники, расширенный комплекс систем активной безопасности и помощи водителю.
Салон кроссовера будет выполнен с использованием премиальных отделочных материалов, а центральное место займет единая цифровая панель. Она будет включать в себя два сенсорных дисплея — 12,3-дюймовый монитор мультимедийной системы и сенсорный экран панели приборов в двух размерных вариантах (или 10 дюймов, или 12,3 дюйма в зависимости от выбранной версии). Кроме того, кроссовер оснастят премиальной аудиосистемой Bose с 10-ю динамиками, классическим трехспицевым колесом и рычагом управления режимами трансмиссии в виде джойстика. Топовые комплектации будут дополнены атмосферной подсветкой с множеством доступных цветовых вариантов, панорамным люком и отделкой салона премиальной натуральной кожей и замшевыми интерьерными вставками. Подтверждающей информации пока нет, но высоковероятно, что на кроссоверах Monjaro для российского рынка будет установлена система автоматической беспилотной парковки со встроенными датчиками, камерами и видеорегистраторами с возможностью осуществления самостоятельной парковки на расстоянии 200 м от водителя.
Производство нового автомобиля D-класса будет осуществляться на мощностях фирменного завода, расположенного в Китае. Стоимость объявят ближе к дате старта продаж, некоторые аналитики предполагают, что цена на китайский кроссовер для российского рынка будет стартовать с отметки в 3 000 000 руб.
На сегодняшний день Geely представлен в России четырьмя моделями:
- Geely Coolray по цене от 1 879 990 руб.
- Geely Atlas Pro по цене от 2 208 990 руб.
- Geely New Tugella по цене от 3 449 990 руб.
- Geely Tugella по цене от 3 449 990 руб.
В декабре в дилерских центрах появилась новая комплектация Coolray LINK со встроенным телематическим приложением. Оно позволет управлять рядом функций автомобиля, используя специальное мобильное приложение. Так, одним нажатием можно запустить или остановить двигатель, управлять климат-контролем, отслеживать в режиме онлайн движение автомобиля, проверять уровень заряда аккумулятора и пр. Стоимость кроссовера в новой комплектации составляет 2 693 900 руб. Выпуск новой комплектации во многом связан с тем, что на протяжении всего года Coolray пользовался высоким спросом среди российских автолюбителей и это позволило занять компактному кроссоверу первое место среди всего модельного ряда Geely с результатом 10 549 реализованных автомобилей за 11 месяцев текущего года. К слову, по данным аналитического агентства «АВТОСТАТ» вышеуказанный показатель превышает аналогичные данные за прошлый год более чем на 4%.
Китайская марка Geely завершила все процедуры по сертификации в России кроссовера Geely KX11, который на нашем рынке будет предлагаться с названием Geely Monjaro
На домашнем рынке в Китае презентация новинки состоялась весной прошлого года, кроссовер стал самым крупным автомобилем в линейке бренда, построенным на модульной платформе CMA (Compact Modular Architecture). Напомним, что платформа была разработана китайской компанией Volvo совместно со специалистами Geely, аналогичная база используется на модели Geely Tugella. Но по своим размерным характеристикам новый Geely Monjaro превосходит Tugella и скорее сможет составить конкуренцию Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. В длину кроссовер составляет 4770 мм, в ширину — 1895 мм, а в высоту — 1689 мм. Колесная база равна 2845 мм, что превышает базу того же Santa Fe на 80 мм и базу Tugella на 145 мм. Колесные диски, в зависимости от выбранной комплектации, будут предлагаться в трех диаметрах — R18, R19 и R20.
Экстерьер нового кроссовера будет выделять рельефный капот и оригинальная решетка радиатора в стилистике новой визуальной философии бренда о масштабно расширяющемся космосе Expanding Cosmos. Так, например, вертикальное расположение ламелей внутри радиаторной решетки символизирует движение космических энергетических потоков. Уже в базовых комплектациях автомобили будут укомплектованы полностью светодиодной оптикой с возможностью установки трехуровневых матричных фар с автоматической регулировкой светового пучка (управление яркостью и световыми конфигурациями).
Задняя оптика будет представлена точечными матричными фонарями, объединенными единой световой полосой.
Интерьер Geely Monjaro станет главной неожиданностью. Во-первых, он будет выполнен с использованием премиальных материалов, что лишь подтвердит принадлежность кроссовера к сегменту D. Центральное место в салоне займет глянцевая панель длиной в 1 метр. При этом она будет состоять из 25,6-дюймового сенсорного экрана мультимедийной системы и дополнительного экрана для пассажира первого ряда. Современная мультимедиа будет работать в режиме беспроводного соединения и сверхзвуковой скорости передачи данных. Панель приборов также будет иметь виртуальное исполнение, ее размер составит 12,3 дюйма. Помимо всего вышеперечисленного, кроссовер получит современную аудиосистему Bose с 10 динамиками.
Традиционное исполнение получит трехспицевое мультирулевое колесо и рычаг трансмиссии. В салоне установят атмосферную подсветку с возможностью выбора 72 цветовых вариантов, панорамный люк, а отделка салона будет выполнена с использованием натуральных материалов.
Кроме того, декоративные интерьерные элементы получат замшевые вставки бронзово-зеленого оттенка, а часть деталей будут выполнены в классической черной полировке.
В дополнение ко всему Geely Monjaro с большой долей вероятности оснастят системой автоматической беспилотной парковки 5G со встроенными радарами, датчиками, камерами, внешними и внутрисалонными видеорегистраторами. Это позволит кроссоверу самостоятельно находить свободное парковочное место и осуществлять парковку без помощи водителя в радиусе 200 м. Также при получении сигнала со специального пульта автомобиль сможет самостоятельно подъезжать к водителю (при соблюдении дальности радиуса в 200 м).
Что касается технических характеристик, то для российского рынка был сертифицирован единственный вариант силовой установки — бензиновый турбированный двигатель объемом 2,0 л (238 л.с. и 350 Нм крутящего момента) в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin и системой полного привода с муфтой подключения задней оси. Если сравнивать Monjaro для России с китайской версией, то разница будет в наличии в линейке на домашнем рынке переднеприводного варианта в паре с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией и гибридной модификации.
По официальной информации, производство нового кроссовера будет осуществляться в Китае, а не как ранее предполагалось — на мощностях завода «Белджи», расположенного на территории Белоруссии.
Старт продаж Geely Monjaro запланирован на вторую половину 2022 года, ближе к этому времени появятся подробности о списке комплектаций и стоимости на кроссовер. Некоторые аналитики предполагают, что цены на китайский кроссовер будут варьироваться от 2 500 000 руб. до 3 500 000 руб.
Geely планирует начать продажи нового кроссовера Monjaro в России в марте-апреле 2023 года
Российские дилеры Geely готовятся к старту продаж нового кроссовера Monjaro, о сертификации которого мы сообщали в конце декабря. Первые «товарные» машины должны появиться в автосалонах в марте-апреле текущего года, сообщает портал «Китайские автомобили» со ссылкой на менеджеров трех дилерских центров Geely.
Geely Monjaro. Кадр из видео Geely
Цены на новинку даже предварительно продавцы озвучивать не готовы, но очевидно, что Monjaro станет флагманом марки и только поэтому будет стоить даже дороже, чем актуальное кросс-купе Tugella, доступное по «прайсу» минимум за 3 999 900 рублей.
Исходя из оформленного ранее ОТТС, поначалу в России будут продавать автомобили китайской сборки. Позже производство Geely Monjaro наладят на белорусском заводе «БелДжи», откуда к нам уже поставляются Coolray, Atlas Pro и другие модели бренда.
Из Китая Geely планирует возить в Россию только полноприводные Monjaro, оснащенные знакомой по Tugella 2,0-литровой бензиновой «турбочетверкой» мощностью 238 л.с., работающей в паре с классическим восьмиступенчатым «автоматом» Aisin. Заправлять кроссовер придется минимум 95-м бензином — под более доступный 92-й его двигатель не адаптирован.
Салон Geely Monjaro. Фото Китайские автомобили
Все кроссоверы будут только с пятиместным салоном. В каждом из них будут стоять 12,3-дюймовый дисплей мультимедийной системы, акустика Bose с 8 либо 10 динамиками и 10-дюймовая цифровая приборная панель. Также новинку должны уже в «базе» оснастить полностью светодиодной оптикой, бесключевым доступом с системой запуска двигателя с кнопки и климат-контролем.
Напомним, в октябре прошлого года новый Geely Monjaro продавали в Вологде. За ввезенный частным порядком автомобиль просили 4,5 млн рублей — в два с половиной раза больше, чем он стоит в Китае. Для сравнения, в Поднебесной полноприводный Geely Xingyue L (там он продается под этим именем) продается за 185 200 юаней или 1,87 млн рублей по текущему курсу.
В сентябре 2021 года «АвтоВАЗ» столкнулся с дефицитом электронных компонентов и начал выпускать автомобили без блока экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС», взяв на себя обязательство по доустановке этой системы в рамках отдельной отзывной кампании.
20 января 2023, 10:01
У российских дилеров закончились LADA XRay
Хэтчбеков LADA XRay в целом не осталось в наличии у официальных дилеров LADA в России. Об этом сообщили РИА «Новости» в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
26 января 2023, 15:25
Купить автомобиль в 2023 году хотели бы более половины россиян, причем 7% из них точно решили это сделать. Об этом говорится в совместном исследовании компаний «СберАвто» и «Работа.ру», результаты которого приводит РИА «Новости».
20 января 2023, 08:50
В России начались продажи гибридной версии кроссовера Geely Monjaro за 4,2 млн рублей
Вслед за бензиновым Geely Monjaro, который частным порядком привезли в Россию еще в октябре, россиянам стала доступна его гибридная версия, сочетающая в себе и бензиновую, и электрическую тягу. Приобрести такой автомобиль можно за 4 199 000 рублей, сообщает «Российская газета».
Гибридный Geely Monjaro. Фото autohome.com.cn
Гибридный Monjaro (в Китае — Xingyue L) оснащен силовой установкой типа «подключаемый гибрид», основанной на 1,5-литровом 150-сильном бензиновом турбомоторе, электродвигателе и трехступенчатой гибридной трансмиссии DHT Pro. Суммарная отдача системы составляет 245 лошадиных сил и 540 Нм крутящего момента.
Geely Monjaro PHEV. Фото Минпром КНР
Внешне бензоэлектрический кроссовер почти идентичен обычному. Все отличия сводятся к заглушкам диффузоров в переднем бампере, новым «аэродинамическим» колесным дискам, зарядному порту на заднем левом крыле и шильдику с обозначением версии.
Габариты тоже прежние: 4770 миллиметров в длину, 1895 миллиметров в ширину и 1689 миллиметров в высоту. Размер колесной базы (расстояние от передней до задней оси) равен 2845 миллиметрам.
Напомним, первая партия бензиновых Geely Monjaro уже отправлена в Россию на специальном грузовом поезде из города Сиань. У дилеров они должны появиться в марте-апреле текущего года.
Сертификацию паркетник для российского рынка уже прошел. Из ОТТС следует, что к нам приедут только полноприводные машины, оснащенные 2,0-литровой бензиновой «турбочетверкой» мощностью 238 л.с. и классическим восьмиступенчатым «автоматом» Aisin. В оснащении ожидаются полностью светодиодная оптика, климат-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, 10-дюймовая цифровая «приборка», а также мультимедийная система с 12,3-дюймовым тачскрином и премиальной акустикой Bose.
Компания Nissan отзовет в Японии более полумиллиона автомобилей. В ремонт отправятся только «гибриды», в силовых установках которых может быть неисправна система выработки электричества, сообщает японское агентство Kyodo.
27 января 2023, 11:00
Компания Geely сертифицировала новый кроссовер Geely Monjaro для рынка России
Компания Geely сертифицировала новый кроссовер Monjaro для российского рынка, продажи которого изначально планировалось начать во второй половине 2022 года. ОТТС на него «Автоновости дня» обнаружили в реестре одобрений типа транспортного средства.
Geely Monjaro. Фото Geely
Исходя из документа, Geely планирует возить в Россию только полноприводные Monjaro, оснащенные знакомой по Tugella 2,0-литровой бензиновой «турбочетверкой» мощностью 238 л.с., работающей в паре с классическим восьмиступенчатым «автоматом» Aisin. Заправлять кроссовер придется минимум 95-м бензином — под более доступный 92-й его двигатель не адаптирован.
Вся подвеска у Monjaro полностью независимая: спереди стоят стандартные стойки «МакФерсон», сзади – «многорычажка». Тормоза исключительно дисковые, а колеса рассчитаны на 18-, 19- и 20-дюймовые шины.
В списке оборудования автомобиля заявлены система «ЭРА-ГЛОНАСС», боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом, светодиодная оптика, климат-контроль, обогрев лобового стекла и форсунок омывателя, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, сенсорная приборная панель диагональю 10 или 12,3 дюйма, медиасистема с 12,3-дюймовым дисплеем, акустика с 8 динамиками, передние и задние парктроники, адаптивный круиз-контроль, а также целый комплекс систем активной безопасности и помощи водителю.
Новая дата старта продаж Geely Monjaro в России пока не называлась, однако в октябре этот кроссовер продавали в Вологде. За ввезенный частным порядком автомобиль просили 4,5 млн рублей — в два с половиной раза больше, чем он стоит в Китае. Для сравнения, в Поднебесной полноприводный Geely Xingyue L (там он продается под этим именем) продается за 185 200 юаней или 1,87 млн рублей по текущему курсу.
Haval F7, который первым встал на конвейер завода Haval под Тулой, можно смело назвать тем китайским кроссовером, у которого почти нет альтернатив, считает журнал «За рулем». Во всяком случае, с его соотношением цены и габаритов.
26 января 2023, 14:15
Китайский холдинг Geely намерен увеличить объемы продаж в 2023 году до 1,65 млн автомобилей, и одним из главных средств достижения этой цели станет выпуск более 10 новинок под брендами Geely, Lynk & Co, Jikrypton, Geometry, Smart и Ruilan.
23 января 2023, 08:42
Названы самые популярные автомобили Geely в России
В 2022 году в России было продано 26 694 новых автомобиля Geely – на 8,4% больше, чем годом ранее. Таким образом, марка заняла восьмое место по продажам среди всех автопроизводителей, представленных на российском рынке.
15 января 2023, 11:55
Седан Geely Emgrand 7 добрался до России. Сколько он стоит
Новый Geely Emgrand 7, который не так давно начали продавать в Белоруссии, добрался до России. Один из дилеров продает такой автомобиль (предположительно, в топовой версии) за 2 200 000 рублей, сообщает «Российская газета».
03 февраля 2023, 08:05
Новый семиместный кроссовер Сhery показали вживую
В китайских СМИ появились первые «живые» снимки нового семиместного кроссовера Chery Tiggo 8 Pro с базовым двигателем. Речь об исполнении с индексом 290T, наделенном 197-сильным турбомотором 1.6 и передним приводом, пишет Motor.ru.
30 января 2023, 10:04
Geely Mоnjaro получил Одобрение типа транспортного средства в России еще в феврале 2022 года. Той же зимой модель прошла серию зимних испытаний в Сургуте при температуре -40 градусов по Цельсию, и в течение прошлого года тестовые автомобили несколько раз фотографировали на дорогах.
В основе кроссовера лежит платформа CMA, знакомая по моделям Geely и Volvo. И если в России кроссовер (по крайней мере на первом этапе) будет предлагаться только в ДВС, то в Поднебесной у Xingyue L/ Mоnjaro имеется и версия с гибридной силовой установкой, а также более простые переднеприводные 2,0-литровые модификации с «роботом».
В Китае начальный Geely Monjaro оснащен светодиодной оптикой, электрорегулировкой и обогревом зеркал, 10-дюймовой «приборкой», тачскрином мультимедийной системы диагональю 12,3 дюйма и аудиосистемой с восемью динамиками. Кроме этого, в списке числятся климат-контроль, бесключевой доступ и запуск двигателя, помощник на спуске и подъеме, а также система слежения за давлением и температурой в шинах. Размерность колесных дисков — 19 либо 20 дюймов в зависимости от комплектации.
В более дорогих версия предусмотрены проекционный дисплей, отдельный сенсорный экран для переднего пассажира и отсек для беспроводной зарядки гаджетов, а диагональ приборной панели составляет 12,3 дюйма. Кроссоверу положены адаптивный круиз-контроль, системы кругового обзора, автоматической парковки и мониторинга слепых зон.
Читать iz.ru в
Новый кроссовер Geely Monjaro cертифицирован для российского рынка. У дилеров марки модель появится во второй половине 2022 года. Об этом 25 февраля сообщает «Автостат».
Длина кроссовера составляет 4770 мм, ширина — 1895 мм и высота — 1689 мм. Новинка будет доступна российским покупателям с турбодвигателем объемом 2.0 л и мощностью 238 л.с. Мотор работает в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
В основе Geely Mоnjaro лежит модульная платформа CMA (Compact Modular Architecture), разработанная совместными усилиями специалистов Geely и дочерней компании Volvo. Автомобиль получил матричные фары и фонари. Также модель оборудована экраном информационно-развлекательной системы длиной в метр, который объединяет пространство водителя и переднего пассажира. Кроме того, кроссовер оснащен аудиосистемой Bose с 10 динамиками.
Новинка выполнена в соответствии с новой дизайн-концепцией «Симфония пространства и времени» и фирменной философией «Расширяющийся космос». О комплектациях и ценах будет объявлено ближе к старту продаж.
11 января сообщалось, что Geely начинает продажи в России новой версии кроссовера Atlas Pro, которая оснащена передним приводом.
Оборудование базовой комплектации Comfort предусматривает 18-дюймовые колесные диски, датчики дождя и освещения, кресла, обитые экокожей, четыре USB-порта, две розетки на 12В и аудиосистему.
Подпишитесь и получайте новости первыми
Автомобили от китайского производителя Geely в России хорошо известны. Они успели завоевать не только доверие, но и считаются престижным приобретением.
Связано это в первую очередь с динамичным развитием компании – Geely является владельцем небезызвестного Volvo Personvagnar AB с 2010 года. Соответственно, новые модели китайского производителя сделаны с использованием шведских технологий. Некоторые считают, что кроссоверы Geely – это Volvo, только дешевле.
Самыми популярными моделями Джили в России называют Tugella, Coolray и Atlas Pro. Но есть кроссовер, больше похожий на внедорожник, который пока у нас не продается, но его ждут с нетерпением – это Geely Monjaro.
Автомобиль уже реализуют в Китае под названием KX11 и Xingyue L. Модель оказалась настолько популярной, что местные водители записываются в многомесячные очереди. Ничего странного нет в том, что продажи в России не стартовали. Кто станет «заморачиваться» с логистикой «в дальние края», пока местный рынок не насыщен?
В России кроссовер собираются реализовывать под названием Geely Monjaro. Кто-то проводит параллель с горой Килиманджаро, но производитель, скорее всего, замахнулся на лавры Мицубиси Паджеро, отразив это в названии.
Официально – это просто африканская тематика. Ведь предшественник Tugella назван в честь водопада в ЮАР. Внедорожники должны доказать проходимость в самых труднодоступных местах планеты. А где они, если не в Африке? Хотя, это перебор для кроссоверов – им на настоящем бездорожье делать нечего.
Monjaro – это самый крупный автомобиль в линейке Geely. Он создан на одной платформе с моделью Tugella – CMA и является, по факту, его увеличенной копией.
Длина в 4 770 мм при ширине в 1 895 мм позволяет отнести машину к полноценным среднеразмерным внедорожникам. Несмотря на свой брутальный внешний вид «покорителя грязи», Geely Monjaro является типичным кроссовером с независимыми подвесками и гидравлическими амортизаторами с пружинами.
Особенности внешности
Когда появились первые фотографии самого крупного внедорожника от Джили, даже ярые противники китайского автопрома признали – он красив и брутален. Добила самых стойких и сомневающихся платформа, общая с Volvo и двигатель, разработанный на базе шведского агрегата.
Внешне автомобиль действительно похож на кроссоверы Вольво, причем до такой степени, что их многие путают. Внедорожник лишен той легковесности, что присуща китайским моделям. В первую очередь из-за использования специальной платформы, разработанной для автомобилей именно этого класса.
Глядя на Geely Monjaro, с трудом верится, что это модель из Поднебесной. С какой стороны не подойди, всюду видна характерная европейская порода, присущая немецкому и шведскому автопрому.
Производитель решил создать международный автомобиль, рассчитанный скорее на внешние, чем на внутренние продажи. Несмотря на это, а может как раз благодаря сему обстоятельству, модель пока бьет рекорды по предзаказам в Китае.
Влияние Вольво ощущается спереди и с боков, а вот сзади китайские инженеры решили привнести свою «изюминку» – кормовая часть выглядит оригинально за счет специфической оптики.
Как там внутри?
Стоит лишь попасть в салон Geely Monjaro, сразу становится понятно, что этот автомобиль ближе к классу премиум. Внутри царит простор как на переднем, так и на заднем рядах.
К качеству сборки придраться не получится при всем желании. Все подогнано идеально, ничем не хуже, чем у того же БМВ Х5, например. Материалы тоже выбраны самого высокого качества. Вообще, отделку салона нельзя назвать кричащей, она скорее стильная и сдержанная.
Передняя панель кроссовера – это образец современной технологичности. Она представляет два тачскрина и отдельную цифровую приборную панель для водителя. Передний пассажир, таким образом, получает свою мультимедийную систему.
Geely Monjaro, несмотря на впечатляющие габариты, представлен только в пятиместном исполнении. Производитель прекрасно осведомлен о том, что третий ряд сидений в среднеразмерных кроссоверах подойдет разве что для перевозки детей и подростков.
Зато объем багажного отделения Geely Monjaro впечатляет – он в районе 550 литров, плюс имеется ниша для полноценного запасного колеса. Спинка заднего ряда складывается, увеличивая возможности для перевозки грузов более чем в два раза. Но сложно представить, что кто-то станет загружать строительные материалы в большом объеме в салон такого роскошного кроссовера.
Двигатели
Ждать чего-то нового от силового агрегата Geely Monjaro не стоит. Под капотом автомобиля будет уже знакомый российским водителям по Tugella мотор с рабочим объемом 2,0 литра. Турбированный двигатель развивает 238 л. с., то есть он и по транспортному налогу станет не сильно обременительным для российских владельцев.
Коробка передач, которая работает в связке с этим силовым агрегатом, только одна – восьмиступенчатый «автомат» от Aisin. От этого узла сюрпризов ждать не стоит – типичная современная АКПП. Да, она дорогая в ремонте, но владельцам нового автомобиля об этом задумываться ближайшие 3-5 лет точно не стоит.
Для внутреннего рынка китайцы предлагают переднеприводные Geely KX11 с дефорсированным до 218 л. с. двигателем. В России эту модификацию продавать не планируется.
На внутреннем рынке в Поднебесной клиентам еще предлагается и гибридная версия с мотор-генератором. Пока производитель не собирается поставлять ее в другие страны, соответственно, и в Россию тоже.
Мотор от Вольво?
Так как двигатель Geely Monjaro аналогичен силовому агрегату Tugella, кое-какая информация по нему уже есть. Главный вопрос – действительно ли это тот же самый мотор, что устанавливается на автомобили марки Volvo?
Многие владельцы кроссоверов Geely утверждают, что у них аналоги Вольво, только купленные в два раза дешевле. А на счет моторов мнение однозначное – они одинаковые. Но даже сам производитель не делает секрета из этого – силовой агрегат действительно разработан в сотрудничестве с шведами, но он не аналогичен тем, что ставят на Volvo.
Главное отличие – привод ГРМ на китайском моторе цепной, а у Вольво они в основном ременные.
Если посмотреть на клапанную крышку – там можно найти бренд Lyxk&Co. Это совместная марка Geely и Volvo.
Однозначно можно говорить о том, что моторы Monjaro не аналогичны тем, что ставят на Вольво. Хуже они или лучше – информации пока нет, ее можно будет собрать только через несколько лет эксплуатации.
В рекламных постерах Geely неоднократно указывали на то, что их двигатель имеет ресурс в 1,5 раза больше, чем аналогичные агрегаты от южнокорейских производителей. Так как никаких конкретных индексов моторов не приводилось – это только слова.
Загрузка...