Geely xingyue l thor hi x

Пока в России ожидают запланированное на вторую половину 2022 года появление кроссовера Geely Monjaro (KX11), в Китае в продажу выходит гибридная версия этого автомобиля.

Полное название «смешанного» варианта у себя на родине звучит как Geely XingYue L Thor Hi-X. Ранее на этот кроссовер были открыты предварительные онлайн-продажи. Предпродажная цена составила 173 700 юаней (примерно 2,3 млн рублей). Финальная же расположилась в диапазоне 171,7-183,7 тысячи юаней в зависимости от выбора одной из двух комплектаций. Это около 2,27-2,43 млн рублей.

Что касается характеристик и внешнего вида Monjaro Thor Hi-X, то никакого секрета здесь давно нет. Напротив, 20 декабря 2021 года Geely даже устроила показательный заезд кроссовера в реальных условиях, чтобы продемонстрировать впечатляющий запас хода. По заявлению производителя, максимальная дальность пробега на одном баке бензина составляет не менее 1300 км.

Внешний вид гибрида не сильно отличается от чисто бензиновой версии Geely Monjaro. Его основными признаками являются: новая решётка радиатора (со светящимся логотипом и диодными полосками), изменённый рисунок бампера и аэродинамические колесные диски (которые призваны уменьшить сопротивление воздуха при движении).

Внутри гибридная версия полностью повторяет интерьер Monjaro. Здесь так же, во всю ширину передней панели вмонтированы два экрана мультимедиа-системы, каждый по 12,3-дюйма (один из них рассчитан персонально для переднего пассажира). Есть и третий монитор – 12,3-дюймовая цифровая панель приборов.

Все основные нововведения скрываются в силовой части Thor Hi-X. Кроссовер оснащен специальным гибридным двигателем DHE15. Это первый в мире серийный, гибридный 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском высокого давления. Его мощность равна 150 л.с., а крутящий момент — 225 Нм. Работает он в связке, опять же, с первой в мире серийной 3-ступенчатой гибридной трансмиссией с электроприводом DHT Pro. Суммарная мощность всей этой гибридной системы составляет 245 л.с., а крутящий момент — 540 Нм.

Разгон до 100 километров в час у Thor Hi-X составляет 7,9 секунды, а средний расход топлива достигает 4,3 литра.

UPD (30. 22)

Модель вышла на рынок в двух комплектациях. Внесли их стоимость в текст.

30 марта 2022

Установите приложение «Тарантас Ньюс»

В Китае стартовали продажи гибридного кроссовера Geely Monjaro. Полное название автомобиля на родине звучит как Geely XingYue L Thor Hi-X. Ранее были открыты предварительные онлайн-продажи. Предпродажная стоимость новинки составляет 173 700 юаней (около 2,4 млн рублей по актуальному курсу).

Экстерьер гибрида почти аналогичен бензиновой версии Geely Monjaro. Новинку можно определить по новой радиаторной решетке, которая получила светящийся логотип и диодные полосы, а также по иному рисунку бампера и аэродинамическим дискам.

Интерьер гибрида полностью повторяет бензиновую версию. Новинка также оборудована двумя дисплеями медиасистемы диагональю 12,3 дюйма. Третий монитор предназначен для цифровой панели приборов.

Основные новшества Geely XingYue L Thor Hi-X скрываются под капотом. Кроссовер получил специальный мотор DHE15. Он является первым в мире серийным гибридным 1,5-литровым агрегатом с турбонаддувом и непосредственным впрыском высокого давления. Его мощность – 150 л.с. и 225 Нм. Силовая установка работает в сочетании с первой в мире серийной 3-скоростной гибридной трансмиссией с электроприводом DHT Pro.

Общая отдача системы – 245 л.с. и 540 Нм. Разгон с места до 100 км/ч занимает 7,9 сек. Средний расход топлива – 4,3 литра.

Компания Geely официально объявила о начале продаж нового гибридного седана Emgrand L Thor Hi-X. Раскрыты все характеристики и цены.

Как выглядит

В этот раз компания Geely огласила точные габариты седана, который оказался слегка выше бензинового варианта Emgrand L. Так длина, ширина и высота гибрида составляют 4735 х 1815 х 1495 мм, колесная база — 2700 мм, а дорожный просвет — 148 мм.

Экстерьер нового автомобиля получил язык дизайна Starburst — с крупной решёткой радиатора и большими воздухозаборниками с обеих сторон, в которых располагаются вертикальные ходовые огни. Также автомобилю доступен новый эксклюзивный цвет — Aurora White. Такое внешнее оформление направлено на придание автомобилю более технологичного внешнего вида. Ради этого даже разработали своеобразный «апгрейд» для фирменного логотипа Geely, который теперь подсвечивается.

Учитывая, что Emgrand L Thor Hi-X является подзаряжаемым гибридом (PHEV), на его левом переднем крыле можно заметить порт для быстрой зарядки аккумулятора. Кроме этого в глаза бросаются новые двухцветные 17-дюймовые колесные диски с высокими аэродинамическими свойствами.

Сзади самым заметным элементом стала сплошная монофара, в которой разместились целых 258 диодных источников света.

Интерьер автомобиля был хорошо известен ещё до премьеры, здесь никаких неожиданностей не произошло. На месте новое двухцветное оформление интерьера под названием «Forest Green» и эксклюзивный электроджойстик управления коробкой передач «Thor», о которых было объявлено заранее. Кроме этого Emgrand L Thor Hi-X оснащен полностью цифровой приборной панелью с диагональю 10.25 дюймов и 12.3-дюймовым центральным экраном мультимедиа.

Чем оснащается

Седан использует гибридную технологию Thor Smart Engine Hi-X (plug-in hybrid) и оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Его максимальная мощность составляет 181 л.с. (133 кВт), а максимальный крутящий момент 290 Нм. Также автомобиль оснащен электродвигателем с отдачей 136 л.с. (100 кВт) и 320 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии выступает 3-ступенчатая гибридная коробка передач HT Pro с электроприводом, которая способна реализовать 20 интеллектуальных режимов вождения с функцией адаптивного самообучения.

Суммарная отдача этой гибридной силовой установки составляет 317 л.с., а крутящий момент 610 Нм. Это позволяет Emgrand L Thor Hi-X разгоняться с 0 до 100 км/ч, всего за 6,9 секунды. При этом максимальная скорость седана равна 230 км/ч, а средний расход топлива в гибридном режиме составляет 3,8 л/100 км.

Объем топливного бака у гибридного Emgrand L Thor Hi-X слегка уменьшился по сравнению с бензиновым вариантом и составляет 52 литра против 55 у Emgrand L. Зато он способен преодолевать расстояние в 100 км на чистом электричестве или 1300 км в смешанном, гибридном режиме.

Какие опции получит

Производитель раскрыл данные относящиеся к «интеллектуальному» оснащению. Так, Emgrand L Thor Hi-X получит цифровую платформу экосистемы Geely Galaxy OS, которая позволяет взаимодействовать с водителем посредством экранов, а также осуществлять интеллектуальное голосовое управление функциями автомобиля с последующим самообучением и поддержкой глобальных обновлений FOTA.

Ещё седан будет оснащен интеллектуальной системой помощи водителю на уровне L2, то есть будет сотрудничать с водителем для совместного управления автомобилем. Он получит функцию активной безопасности ELKA (Emergency Lane Keeping Assistance) — автономную систему для предотвращения лобовых столкновений. Она распознает риски столкновения транспортных средств, связанных с непреднамеренным выездом на полосу встречного движения. А система автономного экстренного торможения AEB-P специально ориентирована на обнаружение пешеходов и двухколесных транспортных средств.

Даже климатическая система автомобиля обладает интеллектом. Она оборудована датчиком управления качеством воздуха AQS, который не допускает проникновение в систему вентиляции выхлопных газов от соседних автомобилей.

Сколько стоит

На данный момент представлено три конфигурации Emgrand L Thor Hi-X в ценовом диапазоне 129 800-145 800 юаней (примерно 1,47-1,65 млн рублей). При этом цены указаны с учётом всевозможных скидок. Без них стоимость будет выше — 134 600-150 600 юаней (примерно 1,52-1,7 млн рублей).

Сегодня в Китае выходит гибридный внедорожник Geely Xingyue L Hi·P Thor, который предлагается по цене от 35 тыс. долларов.

Самой большая изюминка автомобиля — в подключаемой гибридной системе, включающей привычный для китайских автомобилей двигатель объёмом 1,5 л. По циклу WLTC запас хода на электричестве составляет 205 километров, а с учётом бензобака он вырастает до 1300 км. По циклу CLTC эти значения составляют 245 и 1450 километров соответственно.

Габариты авто — 4770 х 1895 х 1689 мм, колёсная база — 2845 мм, что больше, чем у некоторых среднеразмерных внедорожников, но всё же он официально позиционируется как компактный внедорожник.

Автомобиль предлагает три режима вождения: чисто электрический, увеличенный запас хода и подключаемый гибрид. Geely Xingyue L Hi·P Thor в стандартной комплектации оснащён быстрым зарядным устройством с максимальной мощностью 85 кВт, которая позволяет зарядить батарею с 30% до 80% за 27 минут.

Вполне возможно, такой автомобиль появится и в России. Даже если производитель не будет торопиться с локальным запуском, схема параллельного импорта продолжает набирать обороты. Благодаря этой схеме в России появилось множество новых машин, которые раньше здесь официально не продавались.

Ранее компания Geely анонсировала новый Xingyue L (в России модель будет продаваться под индексом KX11), который выполнен в новом стиле. Позднее общественности была представлена новая вариация кроссовера Thor Hi-X, которая доступна с актуальной трехступенчатой гибридной системой DHT Pro. Сегодня стало известно, что оформить предзаказ на Geely Xingyue L Thor Hi-X 2022 можно будет уже 25 декабря текущего года. Цены на автомобиль будет раскрыты также в этот день. В дилерские центры кроссовер поступит, скорее всего, уже в следующем году.

Что касается внешности, то здесь использован достаточно классический вариант, но с применением ряда нестандартных решений. Это спортивный и довольно брутальный кроссовер, где аккуратные складки подчеркивают динамический характер исполнения. В оформлении переднего бампера дизайнеры использовали несколько оригинальных решений. Первое, что здесь бросается в глаза – это глубокие ниши боковых воздуховодов со стильной декоративной каймой. Радиаторная решетка отличается правильными очертаниями, но интересным наполнением в виде множества прямоугольных планок. По центру встроен логотип марки. Фары сделаны просто, но стильно. Не менее спортивно и оригинально выполнен задний бампер.

Особый интерес вызывает техническая часть Geely Xingyue L. Как было сказано выше, кроссовер функционирует на базе гибридной технологии, разработанной специалистами компании. Здесь предлагается двигатель DHE15, производительность которого соответствует 150 лошадиным силам. Крутящий момент равен 225 Н*м. Как было сказано выше, автомобиль оснащается трехступенчатой трансмиссией DHT Pro. Сообщается, что данная установка экономит топливо в размере 40 процентов, а для разгона до 100 км/ч требуется всего 7,9 секунд.

Вчера пресс-служба Geely озвучила сроки начала продаж нового Emgrand L 2022, раскрыв не только оснащение, но и цены на седан.

В Китае провели тестирование гибридной версии Geely Xingyue L (KX11) Leishen Hi-X. Предметом проверки стала дальность хода флагманского кроссовера. В итоге автомобиль превзошёл все ожидания, проехав на полном баке и заряженной батарее почти 1,5 тысячи км.

Недавно Geely представила миру гибридную платформу нового поколения под названием Hi-X. Первым эту технологию получил флагман бренда – KX11, чью «смешанную» модификацию назвали Xingyue L Leishen Hi-X. В основу гибрида лёг 1,5-литровый мотор, работающий в паре с гибридной трансмиссией с электроприводом DHT Pro. Практически всех удивила заявленная дальность хода KX11 в 1300 км, а также расход топлива в 4,3 литра. На сегодняшний день ни один другой гибрид не сможет покрыть большее расстояние.

Geely решила подтвердить громкую цифру и устроила Xingyue L Leishen Hi-X большой заезд по провинциям Китая. Всего в тесте приняли участие десять кроссоверов. При этом четырём из них удалось даже превзойти отметку в 1300 км. Рекордсменом оказался KX11, проехавший 1426,1 км. Его средний расход топлива оказался равен 3,9 л/100 км. Другие результаты, достойные упоминания: 1315,7 км со средним расходом топлива 4,2 литра; 1321 км и 4,2 литра; 1409 км и 3,9 литра. В среднем все тестовые машины тратили по 4,3 литра. Таким образом, заявленный расход гибридного Xingyue L также подтвердился.  Досадно только, что с нами не поделились подробностями топлива, которым заправили кроссоверы, а также условиями заезда – был ли включён климат-контроль и какой режим вождения был выбран.

Цены на Geely Xingyue L Leishen Hi-X станут известны 25 декабря 2021 года. А пока мы напомним основные характеристики версии исключительно с ДВС. Её точные габариты составляют 4770 х 1895 х 1689 мм при колёсной базе 2845. Силовой агрегат модели представляет из себя 2-литровый мотор с двумя вариантами форсировок. «Младшая» его версия обладает мощностью 218 л.с. и работает в паре с 7-ступенчатым «роботом». Такой Xingyue L может быть исключительно переднеприводным. А вот «старший» мотор «выдаёт» все 238 л.с. и трудится в связке с 8-ступенчатым гидротрансформатором. Эта версия доступна только с приводом на все четыре колеса. Цены на KX11 в Китае составляют 137,2-185,2 тысячи юаней (1,6-2,15 млн рублей).

Компания Geely Automobile Holdings Limited официально объявила о дате старта предварительных заказов на кроссовер Geely Xingyue L Thor Hi·X с гибридным двигателем. Это произойдет завтра – 18 марта 2022 года.

Серийных кроссоверов с гибридными двигателями пока нет в наличии, но первые клиенты, заказавшие Geely Xingyue L Thor Hi·X Hybrid Version, получат автомобили в конце текущего месяца.

Внешность нового кроссовера давно рассекречена. Хотя есть некоторые нюансы, отличающие гибридную версию от стандартной бензиновой.Сразу отличить новую модификацию можно по оформлению передней части. Но для этого нужно досконально знать дизайн бензинового Geely Xingyue L Thor, или хотя бы видеть его, чтобы была возможность сравнить.

Радиаторная решетка изменена – она теперь нарочито выделена множеством горизонтальных полос, расположенных рядами. Воздухозаборники имеют увеличенные в размерах вырезы для более эффективного внешнего вида. Передняя оптика получила затемнение.

В остальном дизайн автомобиля практически не изменился – он остался таким же стильным и современным. Это правильное решение – кроссовер не нуждается в обновлениях, по крайней мере, в ближайшие пару лет.

Внутри автомобиль если и изменился, то только в незначительных деталях. По-прежнему все внимание акцентируется на стильную переднюю панель, которая представляет из себя сплошной экран, состоящий из трех дисплеев. Напротив водителя электронная приборка, посередине – мультимедиасистема. Передний пассажир имеет собственный дисплей.

Салон отличается простором – места хватает как спереди, так и сзади. Внутри нарочито спортивный дизайн с накладками «под карбон».

Под капотом автомобиля популярный для компании Geely Automobile бензиновый турбодвигатель с рабочим объемом 1,5 литра. Мотор функционирует как единая система с электрической силовой установкой, развивая суммарные 150 л. с.

А теперь внимание! Расход топлива для такого крупного кроссовера просто поражает – это 4,3 литра на 100 километров пробега в смешанном цикле. Конечно, в городе эти цифры будут выше, но вряд ли превысят 5,5 л., что тоже отличный результат.

Кроссовер Geely Xingyue L Thor Hi X Hybrid Version будет предлагаться в Китае по фиксированной цене, примерно равной 2,9 млн. российских рублей по текущему курсу.

Использованы фотографии: https://youtube.com

Едва компания Geely разработала свою самую современную гибридную силовую платформу — Hi-X (премьера прошла только в конце 2021 года), как тут же приступила к ее активному внедрению. Накануне марка представила официальные фотографии седана Geely Emgrand L Hi-X, который станет уже вторым автомобилем на этой основе. Первым был кроссовер Geely XingYue L Thor Hi-X. Это гибридный Monjaro, чьи продажи начнутся в Китае буквально на днях.

Сам по себе Emgrand L, является довольно свежей моделью компании Geely. Его премьера состоялась в Китае только в прошлом году. Седан построен на архитектуре BMA, известной у нас по модели Geely Coolray. А его габариты составляют в длину, ширину и высоту 4735, 1815, 1478 мм соответственно при колесной базе — 2700 мм.

Гибридный Geely Emgrand L Hi-X внешне почти не отличается от своего бензинового варианта. Самыми явными его признаками станут 17-дюймовые колесные диски со сниженным аэродинамическим сопротивлением и зарядный порт на левом переднем крыле. Стоит отметить: наличие зарядного порта означает, что Emgrand L Hi-X будет оснащен подключаемой гибридной системой питания (PHEV), чего не было у XingYue L Thor Hi-X.

Дизайн интерьера тоже не получил ощутимых изменений. Как и бензиновый вариант, Emgrand L Hi-X будет оснащен полностью цифровой приборной панелью с диагональю 10,25 дюймов и 12,3-дюймовым центральным экраном мультимедиа. Основным отличием станет эксклюзивный электроджойстик управления коробкой передач Thor и новая двухцветная гамма оформления салона под название Forest Green.

Естественно, что главным отличием Emgrand L Hi-X является силовая установка. Седан оснащен интеллектуальной системой 1.5T-3DHT Thor Smart Engine. Она состоит из 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом и непосредственным впрыском, мощностью 150 л.с. (225 Нм), и 3-ступенчатой гибридной трансмиссии DHT Pro с электроприводом. Вся эта система работает по циклу Миллера и имеет рекордный термический КПД 43,32%. Она использует 20 интеллектуальных режимов вождения и при этом является адаптивной и самообучающейся.

Суммарная отдача связки двигателя и гибридной трансмиссии оставляет 245 л.с., а крутящий момент 540 Нм. Это обеспечивает Emgrand L Hi-X разгон с 0 до 100 км/ч всего за 6,9 с. и средний расход топлива в 3,8 л на 100 км. При такой экономии седан способен преодолевать расстояние более 1300 км на одном баке бензина.

Алексей БОГАЧЁВ, ведущий канала КитайАвто774 в Яндекс.Дзен

Высокотехнологичный гибридный китайский внедорожник Geely Xingyue L Thor Hi·X

Geely Xingyue L Thor Hi·X – это новая топ-модель внедорожника Geely. Несмотря на то, что он явно основан на Xinyue L, Xinyue L Thor Hi·X позиционируется как отдельный автомобиль в постоянно расширяющейся линейке Geely. У китайского гибридного автомобиля Thor Hi·X есть свои отличительные элементы дизайна, такие как частично закрытая решётка радиатора, белый логотип Geely с подсветкой, разные бамперы и разные легкосплавные диски. Изменения работают очень хорошо, делая Thor Hi·X отличным автомобилем.

Текущий диапазон Xinyue. Справа налево: внедорожник-купе Xingyue, гибридный внедорожник-купе Xingyue ePRO, внедорожник-купе Xingyue S, внедорожник Xinyue L и новый внедорожник Xingyue L Hi·X. Ситуация с наименованием интересна: полное название транспортного средства – 星越l雷神hi·X, или Boyue L Leishen Hi * X. Leishen означает «Тор», как в древности назывался один из богов. Однако на самом автомобиле, Geely просто называет его «Llhi·X», без части «雷神». Такого рода путаница в названиях не редкость в Китае, и уж точно не в Geely. Вероятно, рано или поздно это произойдет.

Возвращаемся к машине. Hi·X оснащён усовершенствованной гибридной силовой установкой для электромобилей повышенной дальности (EREV) под кодовым названием DHE15. Он сочетает в себе четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с 1,5 турбонаддувом и электродвигателем. Бензиновый двигатель заряжает только аккумулятор, он не приводит в действие колеса напрямую. Мощность системы составляет приличные, но не слишком впечатляющие 150 л.с. и 225 Нм.

В силовой передаче используется уникальная 3-ступенчатая коробка передач с электроприводом под названием DHT Pro (на фото). Китайский автопроизводитель Geely утверждает, что силовая установка имеет тепловой КПД 43,32%, максимальную гибридную дальность 1300 км и расход топлива 4,3 литра на 100 километров. Спринт от 0 до 100 занимает 7,9 секунды.

трехступенчатая коробка передач

Интерьер китайского гибридного автомобиля тоже выглядит очень современно, с 30-дюймовым экраном, большим количеством тонкой кожи и даже немного дерева. Китайский автопроизводитель Geely особенно гордится уровнем шума в салоне, который составляет всего 5 дБ(А) при скорости 60 км/ч. Обратите внимание на надпись CMA в нижней части рулевого колеса, относящуюся к платформе Geely-Volvo CMA. Geely очень гордится этой платформой, ранее мы встречали внедорожник-купе Xingyue S с брендом CMA по всему миру. Операционная система – Geely Galaxy OS, с воздушными обновлениями и предустановленной Huawei HiCar.

Китайский гибридный автомобиль Geely Xingyue L Thor Hi·X официально представлен в начале 2022 года, после чего в марте состоялся запуск на китайском автомобильном рынке.

Электромобиль L Thor Hi·X

Китайский электромобиль BYD Seal

История китайского стартапа Leapmotor, многообещающего производителя NEV

18 марта текущего года стартовали предварительные продажи модели Geely Xingyue L Thor Hi·X 2022, который также должен приехать в Россию, где он будет называться Monjaro. Теперь же производитель официально раскрыл дату начала поставок модели в дилерские центры Китая. Это случится 30 марта 2022 года. Цены, а также характеристики и дизайн уже полностью раскрыты.

Модель получит внешний вид в семейном стиле, но будет отличаться от классического Xingyue L. На передней панели кузова можно заметить фирменную щитообразную решетку радиатора, но она оформлена в совершенно ином стиле. По краям от неё расположены тонированные фары с прямоугольными корпусами. На бампере глубокие прорези воздухозаборников. «Боковина» кроссовера такая же, как у стандартной версии паркетника. Там видно прямые линии и стильные колесные диски. На корме авто фонарь, растянутый во всю ширину и «строгий» бампер с пластиковой накладкой.

Благодаря ранее опубликованным фото, уже можно заглянуть и в салон новинки. Там находятся три монитора, каждый из которых отвечает за свою функцию. Со стороны водительского кресла фирменный руль с множеством кнопок управления опциями. Также стоит отметить, что интерьер машины украшен обилием хрома и накладками, выполненными «под углепластик».

«Фишка» данная модификации паркетника в силовой установке. Эта вариация кросса оснащена гибридной системой на базе бензинового 1.5-литрового «движка». Суммарная мощность автомобиля – 150 «лошадей» (225 Н*м крутящего момента). Автомобиль может проехать почти 1.5 тысячи километров с полным баком и заряженным аккумулятором. Чтобы купить этот SUV покупателям из Поднебесной придется отдать три миллиона в пересчете на российскую валюту.

Модельный ряд Geely Xingyue L для Китая

Geely Xingyue L (KX11)
03.2021 — н.в.

Джип/SUV 5 дв., Гибрид

Сводные данные по Geely Xingyue L

Размеры и вес Geely Xingyue LСколько мест в Geely Xingyue LОбъем багажника Geely Xingyue LТип привода Geely Xingyue LТрансмиссия Geely Xingyue LРасход топлива Geely Xingyue LОбъём топливного бака Geely Xingyue LРазгон до 100 у Geely Xingyue LОбъем двигателя Geely Xingyue LКрутящий момент Geely Xingyue L

Продажа Geely Xingyue L

Geely Xingyue L Отзывы

Тест-драйвы Geely Xingyue L

Запчасти на Geely Xingyue L

Вы смотрите раздел Каталог Джили Xingyue L.Посмотреть всё о Джили Xingyue L — модельный ряд, модификации и комплектации.

Geely Emgrand L Thor Hi·X гибрид. 1,5Т 4V 181 л.с. Электродвигатель на 136 л.с. Запас хода на электротяге 100 км.

Emgrand L Thor Hi-X имеет цифровую платформу экосистемы Geely Galaxy OS, которая позволяет взаимодействовать с водителем посредством экранов, а также осуществлять интеллектуальное голосовое управление функциями автомобиля с последующим самообучением и поддержкой глобальных обновлений FOTA.

Сегодня появилась информация, что новый Geely Xingyue L Thor Hi·X 2022 с гибридной силовой установкой будет доступен по предварительному заказу 18 марта текущего года. «Живые» продажи могут стартовать ближе к концу месяца. Характеристики и внешний вид модели уже полностью рассекречены.

Гибрид немного отличается дизайном от стандартной топливной версии паркетника Geely Xingyue L Thor. В первую очередь стоит отметить, что поменялось оформление решетки радиатора. Теперь она выполнена в виде монолитной панели с наполнением в виде множества небольших горизонтальных полос. По краям появились увеличеные воздухозаборные вырезы. Также видно, что дизайнеры решили затемнить головную оптику. В остальном модель соответствует своему чисто бензиновому «брату». По бокам прямые линии и стильные колесные диски, а на корме сквозной фонарь с хромированной планкой в середине.

Салон машины практически не поменялся, но там модернизации и не нужны. «Торпедо» — это практически сплошной экран. С водительской стороны большая электронная приборная панель, по центру расположен дисплей мультимедийной системы, а с правого края -развлекательный экран для переднего пассажира. Между — креслами широкий «тоннель» с рычагом КПП, подлокотником, отсеком для беспроводной зарядки и декоративной накладкой «под карбон».

Главная особенность этой модификации китайского кроссовера находится под капотом. Машина приводится в движение с помощью гибридной системы на базе полуторалитрового турбированного силового агрегата. Общая производительность данной установки – 150 лошадиных сил (225 Н*м крутящего момента). Заявленный запас хода этого паркетника – 1.3 тысячи километров. Автомобиль в среднем потребляет 4.3 литра топлива на сто километров. Цена Geely Xingyue L Thor Hi·X Hybrid Version уже раскрыта – 174 000 юаней (2.9 млн рублей).