Великая стена

Концерн Great Wall готовит новый гибридный кроссовер под премиальным суббрендом Wey. Известна ориентировочная цена будущего флагмана.

Огромный вседорожник Wey 80 появился в свежем каталоге китайского министерства промышленности. «Китайские автомобили» собрали в одном тексте всё, что известно о новой модели.

Концепт Wey Dream компания Great Wall представила в августе 2021 года, и уже тогда было понятно, что китайцы доведут автомобиль до статуса серийной модели. Так оно и произошло: ретрокар прошёл процедуру сертификации, и стали известны некоторые подробности о товарной версии новинки.

Пока можно говорить лишь о внешности автомобиля, которая отличается от концепта решёткой радиатора, увеличенными зеркалами, дизайном колёс и другими мелкими правками.

Размер колёсной базы Wey Dream составляет 2915 мм, длина кузова — 4830 мм, а ширина — без пяти миллиметров равна двум метрам! Для сравнения приведём габариты среднеразмерного кроссовера Kia Sorento: колёсная база — 2815 мм, длина — 4810 мм, ширина — 1900 мм.

Wey Dream оснащён последовательно-параллельной гибридной установкой собственной разработки Great Wall: L.E.M.O.N. DHT, в которой полуторалитровой «турбочетвёрке» мощностью 156 л.с. помогают электромоторы. Привод может быть как передним, так и полным.

Официальная премьера Wey Dream намечена на второй квартал 2022 года.

Модель Wey Dream позиционируется производителем в качестве кроссовера — видимо, обязывает возможность опционального полного привода. Тем не менее, недавно Great Wall представил легковую модель — суперкар Salon Mecha Dragon.

Запас хода на чистом электричестве составляет 185 км

Автомобиль поменял не только название, но и дизайн, который критиковали пользователи сети после появления первых изображений. Представители Wey предложили автолюбителям предлагать свои варианты дизайна, а на автосалоне в Гуанчжоу была показана работа над ошибками.

Название Lanshan в переводе китайского означает «Синяя гора». Автомобиль получил новую переднюю часть, спереди и сзади расположено освещение в едином дизайнерском стиле «бумеранг». Новый дизайн уже сравнивают с решениями других китайских компаний Nio и Li Auto.

Wey Lanshan – это полноразмерный кроссовер, кузов которого имеет габариты 5105 х 1985 х 1800 мм при колёсной базе 3050 мм. Автомобиль получил 517-сильную гибридную силовую установку с 933 Нм крутящего момента, которая позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,9 с.

Запас хода на чистом электричестве составляет 185 км, а с полным баком автомобиль может проехать до 1200 км. Помимо электромотора оно оборудован привычным для китайских машин 1,5-литровым двигателем внутреннего сгорания.

Автомобиль получил выдвижные ручки, панорамную крышу и современные системы помощи водителю.

30 декабря 2022 в 10:36

Электрические автомобили с ретро-дизайном не редкость для Китая

Китайский автоконцерн Great Wall запатентовал в России дизайн концептуальной модели WEY V72, внешне напоминающий советскую «Победу». Изображения прототипа, представленного в мае прошлого года, появились в базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС).

Как видно по картинкам, облик концепта выдержан в стиле авто 40-х годов, а по кузову он частично унифицирован с недавно ушедшим «в серию» электромобилем Great Wall Ora Ballet Cat, в котором обыгрываются мотивы классического Volkswagen Beetle.

Если концепт всё же станет серийным, то на рынок он должен выйти в двух версиях — гибридной и полностью электрической. В первой с электромотором будет работать 1,5-литровый бензиновый двигатель, а вторая получит либо один, либо два электромотора. Соответственно, привод будет передним или полным.

Конечно, регистрация дизайна иностранного автомобиля (да ещё и прототипа) в России зачастую является обычной юридической формальностью, направленную на защиту интеллектуальной собственности от её неправомерного использования, но после того, как вторую жизнь обрёл «Москвич», появились слухи о возрождении «Победы» и «Волги». Что ж, если и возрождать «Победу», то вариант дизайна WEY V72 для этого подходит как нельзя лучше.

4 августа 2022 в 13:07

Wey Lanshan дебютировал на открывшемся 30 декабря 2022 года автосалоне в Гуанчжоу. Lanshan (Ланьшань) — горный уезд в китайской провинции Хунань, название переводится как голубая гора. Прежний вариант названия — Wey 80. В цифрах зашифрованы параметры модели и некоторая философия: 8 — сумма цифр 5 (длина машины) и 3 (размер колёсной базы), а 0 — уровень тревожности и беспокойства при эксплуатации.

Длина Wey Lanshan составляет 5105 мм, ширина — 1985 мм, высота — 1800 мм, а размер колёсной базы равен 3050 мм.

Согласно новой концепции дизайна, разработанной в сотрудничестве с неравнодушными к Wey автолюбителями, фары и дневные ходовые огни разделены, убрана имитация трапециевидной решётки радиатора. Другими словами, Wey Lanshan стал очень похож на модели другой китайской марки — NIO. Также наблюдается сходство с моделями ещё одного китайского стартапа — Li Auto. Задняя часть Ланьшаня осталась прежней.

В движение кроссовер приводится гибридной силовой установкой во главе с полуторалитровым бензиновым турбомотором, суммарная отдача агрегатов составляет 517 л.с. и 933 Нм. Запас хода на электричестве — до 185 км, в гибридном режиме — примерно 1200 км.

Главная интрига новинки на сегодняшний день — салон. На стенде Wey кроссовер был представлен с сильно затонированным боковым остеклением.

Продажи Wey Lanshan начнутся в первом квартале 2023 года. Цена пока не объявлена.

Марка Wey позиционируется как премиальный суббренд Great Wall. В китайкой модельной линейке звание флагмана носит кроссовер Mocha, который уже подтвержден для европейского рынка – там его будут продавать под экспортным именем Coffee 01. В салоны европейских дилеров поступит гибридная модификация модели, в состав силовой установки которой входят 2,0-литровым бензиновый двигатель и электромотор, суммарно они выдают 476 лошадиных сил. Заявлен разгон с места до «сотни» за пять секунд.

Новинку предложат в двух уровнях оснащения по цене 55,9 и 59,9 тысячи евро против 295-315 тысяч юаней на домашнем (41,6-44 тысячи евро по нынешнему курсу). При этом стоит отметить, что в Китае Mocha продается с установкой меньшей мощности на базе 1,5-литрового ДВС.

Второй автомобиль марки Wey, дебютировавший в Париже, – это Coffee 02, «младший» кроссовер, который в Китае носит имя Wey Latte. Это подключаемый гибрид с двигателем объемом 1,5 литра и двумя электромоторами. Модель появится на европейском рынке в первом квартале следующего года, цены объявят ближе к запуску.

Что же касается Ora, то на Парижском автосалоне представили две модели, Funky Cat GT (Good Cat GT в Китае) и Lighting Cat. У первого под капотом 171-сильный электромотор, а запас хода заявлен на уровне 480 километров. У Lighting Cat, отдаленно напоминающей Porsche Panamera, установка мощностью 408 лошадиных сил и батарея емкостью 83,5 киловатт-часа, обеспечивающая запас хода в 705 километров.

На автосалоне в Чэнду Great Wall Motors представила уникальный гибридный автомобиль WEY Yuanmen. Он схож с ORA Punk Cat, и в этом нет ничего удивительного: оба бренда – и WEY, и ORA – принадлежат Great Wall Motors.

Уникальным WEY Yuanmen делает дизайн: он выполнен в стилистике автомобилей 50-х годов прошлого века. И очень сильно напоминает советскую ГАЗ-М-20 «Победа». Но «начинка», естественно, современная. В сравнении с авто АвтоВАЗа даже суперсовременная: WEY Yuanmen – подзаряжаемый гибрид, который, к тому же, может быть и полноприводным.

«Мечта сбылась» (так переводится Yuanmen) оснащен силовой установкой с турбированным двигателем объемом 1,5 л и электромотором. Мощность силовой установки составляет 238 л.с. ДВС соединен с 9-ступенчатым «роботом». Запас хода автомобиля на чистом электричестве составляет 195 км.

И ORA Punk Cat, и WEY Yuanmen ориентированы в первую очередь на женскую аудиторию, однако Yuanmen – довольно крупный автомобиль. Его габариты составляют 4830 х 1995 х 1725 мм, а длина колесной базы – и вовсе 2915 мм. Пока автомобиль имеет передний привод, полноприводный вариант появится позже.

Интерьер тоже оформлен под ретро, но оснащение самое современное. Так, на передней панели сразу три экрана: один в составе цифровой приборной панели, другой – в центре передней панели и третий – справа, для пассажира.

Цены пока не объявлены, и дата старт продаж WEY Yuanmen пока не объявлена.

28 августа 2022 в 11:46

Это еще одна новинка, которую Министерство промышленности и информатизации КНР сегодня рассекретило досрочно. Компания Great Wall сертифицировала ретрокар Wey Dream (он же Wey Yuanmeng), который все-таки станет серийным! Хотя прошлым летом, показывая этот необычный автомобиль в статусе шоу-кара, разработчики неохотно говорили о перспективах производства.

Теперь ясно, что Wey Dream встанет на конвейер лишь с минимальными изменениями. Серийный автомобиль отличается от концепта другими колесами и более крупными наружными зеркалами. Увеличена толщина брусьев решетки радиатора, подправлен мелкий декор. Но в целом ретрообраз сохранен.

На деле же Wey Dream представляет собой разновидность модели Ora Punk Cat, которой тоже недавно дали зеленый свет. У них одинаковый пятидверный кузов и колесная база 2915 мм, но Wey разительно отличается дизайном передней и задней части: вместо старого Жука он мимикрирует под более дорогие модели сороковых годов. Это большая машина, сопоставимая по размерам с кроссоверами Range Rover Velar или Jaguar F-Pace: длина — 4830 мм, ширина — 1995 мм, высота — 1725 мм.

Если Ora Punk Cat — электромобиль, то Wey Dream — подзаряжаемый гибрид. Он оснащен той же системой L.E.M.O.N. DHT, знакомой по другим моделям Wey и Haval, которая может работать как в параллельном, так и в последовательном режиме. Под капотом установлен бензиновый турбомотор 1.5 (156 л.с.), колеса вращают электромоторы: заявлены версии с передним и полным приводом. Более подробная информация, равно как и фотографии интерьера, появятся совсем скоро: официальный дебют ретрокара Wey Dream ожидается до конца второго квартала.

Компания Great Wall готовится к началу продаж модели Wey Dream — стилизованного под ретро фастбека, представленного в виде концепта осенью прошлого года и уже сертифицированного в серийном варианте. «Шпионам» удалось рассекретить салон новинки.

Фото салона опубликовано сайтом CarNewsChina. Как и в случае с внешностью, Wey Dream практически в точности повторяет свой концептуальный прототип. Сохранены три дисплея: цифровая приборная панель с имитированными колодцами, мультимедиа по центру и ещё один экран напротив переднего пассажира. На центральной консоли расположены три круглых дефлектора, которые вместе с идеально круглой «баранкой» и создают впечатление ретро. Чем поступились китайцы во время подготовки авто к серийному выпуску, так это отделкой: от позолоты и дорогой кожи отказались.

Wey Dream достаточно большой автомобиль. Так, размер его колёсной базы превосходит Kia Sorento на 100 мм и составляет 2915 мм. По длине кузова у «китайца» в выигрыше 20 мм: от бампера до бампера ретрокар растянулся на 4830 мм. Ширина модели Dream — 1995 мм.

Известно, что у новинки будут версии как с передним, так и с полным приводом. Автомобиль оснащён последовательно-параллельной гибридной установкой собственной разработки Great Wall — L.E.M.O.N. DHT со 156-сильным бензиновым двигателем 1.5 литра, которому помогают один или несколько электромоторов.

Премьера Wey Dream запланирована на второй квартал 2022 года.

В Минпромторге неоднократно заявляли о будущем партнёрстве завода «Москвич» с компаниями из Китая. Кандидаты на совместную разработку моделей уже есть, но кто, пока не раскрывается. В теории технологическим партнёром мог бы стать концерн Great Wall, который представлен на рынке России не только как импортёр продукции, но и как зарекомендовавший себя инвестор в экономику страны: производственные мощности расположены под Тулой, на них выпускается широкий модельный ряд кроссоверов и внедорожников.

Учитывая то, что после новости о переходе «Москвича» на баланс столицы и будущем выпуске новых моделей под одноимённым брендом, народ начал фантазировать о возрождении старых «Москвичей», Wey Dream в качестве донора для отечественных авто выглядел бы очень уместно.

Новый шестиместный паркетник будет доступен в виде мощного подзаряжаемого гибрида. На рынок такой SUV выйдет в следующем году.

На фото минпрома КНР флагманский кросс премиального бренда Wey, коим владеет компания Great Wall, раскрылся еще в октябре. И такой SUV вызвал шквал критики в китайском сегменте Сети: дизайн пользователям не понравился, как и присвоенный модели индекс – Wey 80. Тогда марка предложила недовольным самим поучаствовать в разработке внешности грядущего паркетника. Ну а результат доработок продемонстрировали на открывшемся сегодня, 30 декабря, автосалоне в Гуанчжоу.

В рамках выставки также объявили имя новинки: на китайском оно звучит как Lanshan, а в переводе означает Blue Mountain – это элитный сорт кофе. То есть «кофейная» серия Wey продолжена (на данный момент в гамму марки входят кроссоверы Macchiato, Latte и Mocha, он же «мокка»). К слову, заявлено, что на предложение бренда поделиться своим видением того, какой должна быть модель, откликнулись около 160 000 человек, всего было отобрано примерно 200 оригинальных дизайнерских работ.

Итак, паркетнику полностью перекроили переднюю часть. Вместо крупных фар-галок появилась двухэтажная оптика: сверху расположены узкие полоски ходовых огней, ниже идут блоки основных фар, вдобавок кросс получил «клыки». Отказались и от безрамочной радиаторной решетки, да и саму решетку опустили почти к нижней кромке бампера, плюс Wey Lanshan получил отдельные противотуманки. Корму же реформы не затронули – видимо, она всех устроила.

Переделанный паркетник оказался длиннее и выше сертифицированной изначально модели, а вот ширина, напротив, стала меньше. Новые размеры: 5156/1980/1805 мм (было: 5105/1985/1800 мм). Колесная база – прежние 3050 мм.

Интерьер еще не показали, вероятно, он пока не готов. При этом известно, что Wey Lanshan будет шестиместным (2+2+2).

Новый кроссовер предложат в виде гибрида с установкой DHT на основе бензинового турбомотора 1.5. По предварительным данным, совокупная отдача составит 517 л.с. и 933 Нм, дальнобойность без дозаправки – более 1200 км (по циклу WLTC). Также в Wey заявили о том, что первую «сотню» паркетник наберет за 4,9 секунды.

В Китае продажи трехрядного гибридного кроссовера Wey Lanshan стартуют в следующем году.

Great Wall запатентовал в России ретро-кар WEY V72. Модель пока является прототипом, но производитель собирается запустить ее в серию при условии интереса будущих покупателей.

Автомобиль необычен в первую очередь своим дизайном. Чтобы привлечь клиентов, конструкторы из Поднебесной обратились к 1940-ым годам и Советскому Союзу. Есть что-то общее у китайской модели и ГАЗ М-20 «Победа». Так утверждают журналисты. Хотя, больше схожего у автомобиля с Chrysler PT Cruiser.

Шасси концепт-кара WEY V72 от Great Wall полностью унифицировано с другой моделью – Ora Punk Cat. Напомним, что это еще один интересный автомобиль китайского производства, подозрительно похожий своим дизайном на легендарный Volkswagen New Beetle.

Тогда немцы пригрозили Great Wall судебной тяжбой, если те выпустят Ora Punk Cat в серию. Он, кстати, планировался безальтернативным электрокаром.

Китайский производитель быстро нашел выход из положения – дизайн был запатентован в Китае, где модель и планируется продавать. Для европейского рынка облик Ora Punk Cat решили немного изменить.

Что касается китайской версии «Победы», то она продолжает беззастенчиво копировать автомобили прошлых лет, хотя, глядя на концепт, становится понятно, что дизайн серьезно переработан – с судебными претензиями не подкопаешься. Это просто модель «по мотивам».

В серию Great Wall WEY V72 если и пойдет, то случится это не ранее 2023 года. Сначала китайцы выпустят своего «Жука» – Ora Punk Cat.Планируется, что реплика «Победы» дебютирует сразу в двух версиях – электрокар и гибрид. Что касается мощности автомобиля, то об этом подробностей пока нет.

В компании Great Wall хотят оснащать модель передним или полным приводом. Соответственно, электродвигателей будет один или два.

Что касается гибридной версии, то она будет создана на основе популярного в Китае турбированного бензинового силового агрегата. Каким именно станет этот автомобиль, пока не ясно. Скорее всего, традиционный ДВС будет работать на генератор, заряжая ходовую батарею. Соответственно, электродвигателей модель получит один или два, но запас хода увеличится в разы.

Использованы фотографии: https://youtube.com

Фотографии нового SUV китайской марки, а также некоторые технические подробности были опубликованы в базе минпрома КНР.

Молодой премиальный бренд Wey появился в портфеле компании Great Wall относительно недавно, в 2016 году. В «ковидном» 2020-ом продажи машин марки на домашнем рынке серьёзно просели: всего было реализовано 78 500 экземпляров, что на 21,5% меньше, чем годом ранее. Однако уже в следующем году производитель не только восполнил потери, но и добился нового рекорда по объёму продаж: клиенты купили 142 951 шт., что на 82,1% больше, чем в 2020-ом. Теперь, в 2022 году, у Wey снова наблюдается минус: за первые восемь месяцев в Поднебесной было продано 59 639 машин, что на 21,6% меньше, чем в январе-августе прошлого года.

В дальнейшем у премиального китайского бренда появится новинка, причём она займёт место флагмана: речь идёт о большом кроссовере Wey 80, который был сертифицирован для домашнего рынка. Согласно данным из базы минпрома КНР, длина этого автомобиля равна 5105 мм, ширина – 1985 мм, высота – 1800 мм, а расстояние между осями составляет 3050 мм.

Известно, что у Wey 80 трёхрядный салон, причём, предполагается, что рассчитан он на шестерых седоков, очевидно с парой капитанских кресел во втором ряду (хотя не исключено, что у модели будут различные посадочные формулы, в том числе, к примеру, и 2+3+2, то есть со стандартным трёхместным диваном).

Судя по фотографиям, опубликованным в базе местного минпрома, у модели большая радиаторная решётка, расходящаяся к нижней части, при этом рисунок выполнен в виде плетения «под холст». В центре «гриля» находится вертикально вытянутый логотип премиального бренда. Головная оптика получила форму крупных уголков, в низ переднего бампера интегрирован сравнительно лаконичный воздухозаборник с сетчатым узором.

У Wey 80 традиционный пятидверный «универсальный» кузов, рейлинги на крыше, антенна «акулий плавник», утопленные дверные ручки, а также боковые зеркала на отдельных ножках, которые крепятся к дверям. Крупные задние фонари, также расходящиеся «клином», объединены между собой широкой, вероятно, светящейся полосой. В нижней части видны два трапециевидных патрубка выхлопной системы. Ожидается, что в списке оснащения этой новинки окажется система автономного управления с фронтальным лидаром.

Технические характеристики в полном объёме компания рассекретит позже, пока что известно, что флагманский кроссовер Wey окажется подключаемым гибридом. В основе его силовой установки DHT лежит бензиновый 1,5-литровый турбомотор, его отдача составляет 154 л.с. Он работает в тандеме с электродвигателем, но совокупная мощность системы пока не называется. Также нет данных о ёмкости тягового аккумулятора. Общая дальнобойность у такого гибридного SUV окажется равна 1200 км.

Официально стоимость Wey 80 пока не рассекречена, однако китайские СМИ уже назвали ориентировочный ценник. Предполагается, что заплатить за новый большой SUV придётся около 350 000 – 400 000 юаней (эквивалентно примерно 3,08 – 3,52 млн рублей по текущему курсу).

1 Paris Motor Show 2022 пройдет с 17 по 23 октября в рамках Международной недели автомобильной промышленности.

Great Wall Motor Company Limited (GWM) — глобальный производитель внедорожников, кроссоверов и пикапов, специализирующийся на интеллектуальных технологиях и экологичном производстве. Компания была зарегистрирована на Гонконгской и Шанхайской фондовых биржах в 2003 и 2011 годах соответственно. Сфера деятельности концерна GWM включает проектирование, исследования и разработки, производство, продажу и обслуживание автомобилей и запчастей. Значительная доля инвестиций GWM сосредоточена на конструкторских разработках автомобилей и силовых агрегатов, использующих альтернативные источники энергии. Это обеспечивает технологическое преимущество GWM и позволяет создавать более экологичные, умные и безопасные продукты для пользователей по всему миру. Компания вносит активный вклад в создание технологического ландшафта автомобильной отрасли, в том числе посредством разработки собственных интеллектуальных платформ. Шесть автомобильных брендов GWM – интеллектуальных кроссоверов и внедорожников HAVAL, выносливых пикапов GWM Pickup, инновационных внедорожников TANK, электромобилей ORA, премиальных кроссоверов WEY, а также новый технологичный бренд SAR (SALOON) – в совокупности образуют сегмент прогрессивных и современных автомобилей в более чем 60 странах мира. В состав холдинга GWM входят 80 дочерних компаний, а штат включает более 60 000 человек. В течение шести лет подряд продажи GWM превышают отметку в 1 млн автомобилей в год. По итогам 2021 года общая выручка компании увеличилась больше чем на 30% и составила 19,5 млрд долларов. С 1998 года Great Wall Motor занимает первое место по объёмам продаж пикапов в Китае. На сегодняшний день концерн GWM создал глобальную сеть научно-исследовательских подразделений, куда входят центры в России, Китае, Японии, Германии, Индии, Австрии и Южной Корее. Также компания построила глобальную производственную сеть, которая включает 10 заводов в Китае, 3 завода полного цикла в России, Таиланде и Бразилии, а также несколько зарубежных сборочных предприятий в Эквадоре, Пакистане, Малайзии и других странах. Согласно стратегии компании до 2025 года, общий объем инвестиций в исследования и разработки в области интеллектуальных технологий и альтернативных источников энергии в ближайшие пять лет достигнет 14,5 млрд долларов. В 2021 году деятельность GWM была высоко оценена в ходе проведения международных аттестаций, таких как рейтинг безопасности ANCAP, рейтинг степени удовлетворенности клиентов CACSI и другие. Это демонстрирует стремление компании поддерживать высокий уровень качества по всем направлениям деятельности.

HAVAL («Хавейл») – автомобильный бренд компании Great Wall Motor, созданный в 2013 году. Технологичность, современная производственная база, интегрированная сеть поставок комплектующих от лучших иностранных производителей являются основой успешного развития HAVAL. Компания предлагает сбалансированный модельный ряд кроссоверов и внедорожников, отвечающих потребностям российского потребителя. В течение 12 лет подряд (2010–2022 гг.) продажи внедорожников HAVAL занимают первое место в Китае.

ООО «Хавейл Мотор Рус» – эксклюзивный дистрибьютор автомобилей и запчастей HAVAL на территории Российской Федерации. Компания осуществляет свою деятельность с февраля 2014 года. Первый официальный дилерский центр HAVAL открылся в Москве в июне 2015 года. На данный момент в России действует 117 дилерских центров, представленных во всех федеральных округах страны.

Российский завод HAVAL – первое зарубежное производственное предприятие GWM полного цикла. Завод площадью 172 790 м2, расположенный на территории индустриального парка «Узловая» Тульской области, был открыт 5 июня 2019 года. Производственный комплекс включает цех штамповки, сварки, окраски и сборки, а также цех производства компонентов. В 2021 году завод в Тульской области был модернизирован: установлено передовое оборудование, обновлено программное обеспечение для сварки и окраски, а также проверки и тестирования функций автомобиля. Завод спроектирован с учетом современных инженерных решений в области охраны окружающей среды, энергосбережения и безопасности. В настоящее время на заводе выпускаются городские кроссоверы HAVAL Jolion, интеллектуальные кроссоверы HAVAL F7 и кросс-купе HAVAL F7x, высокофункциональные кроссоверы HAVAL Dargo и рамные внедорожники HAVAL H9. Кроме того, ООО «Хавейл Мотор Рус» осуществляет дистрибуцию выносливых пикапов GWM POER и GWM Wingle 7.

Domestic models

• Engines: 1.5T 156 hp + Electric motor 130 kw, 1.5T 156 hp + Electric motor 265 kw
• Gearbox: DHT
• Drive mode: FWD, 4WD
• Driving mileage: 184 km, 155 km

Price in China: 229.000 — 263.000 yuans ($33.660 — $38.660)

• Engine: 1.5T 156 hp
• Gearbox: DHT
• Drive mode: FWD, 4WD

Price in China: 295.000 — 315.000 yuans ($43.370 — $46.310)

Wey Macchiato DHT-PHEV

• Engine: 1.5L 97 hp + Electric motor 115 kw
• Gearbox: DHT
• Driving mileage: 110 km

Price in China: 178.800 — 189.800 yuans ($26.280 — $27.900)

• Engine: 2.0T 214 hp
• Gearbox: DCT
• Drive mode: FWD, 4WD

Price in China: 175.800 — 218.800 yuans ($25.840 — $32.160)

• Engine: 1.5L 97 hp + Electric motor 115 kw
• Gearbox: DHT

Price in China: 146.800 — 163.800 yuans ($21.580 — $24.080)

• Engine: 1.5T 156 hp + Electric motor 130 kw
• Gearbox: DHT

Price in China: 159.800 — 179.800 yuans ($23.490 — $26.430)

• Engine: 2.0T 227 hp + Electric motor 85 kw
• Gearbox: DCT
• Drive mode: 4WD
• Driving mileage: 70 km

Price in China: 219.800 — 239.800 yuans ($32.310 — $35.250)

• Engine: 2.0T 227 hp
• Gearbox: DCT

Price in China: 191.800 — 205.800 yuans ($28.190 — $30.250)

• Engine: 2.0T 234 hp + Electric motor 85 kw
• Gearbox: DCT

Price in China: 292.800 — 312.800 yuans ($43.040 — $45.980)

• Engines: 2.0T 224 hp, 2.0T 227 hp, 2.0T 197 hp
• Gearbox: DCT
• Drive mode: 4WD, FWD

Price in China: 148.000 — 175.000 yuans ($21.760 — $25.730)

Wey VV5

Former name: Wey W02.

• Engines: 1.5T 171 hp, 2.0T 227 hp, 2.0T 197 hp
• Gearbox: DCT

Price in China: 125.800 — 163.000 yuans ($18.490 — $23.960)

Price in China: 169.800 — 188.800 yuans ($24.960 — $27.750)

Дизайн Wey 80

Внешне новая модель сильно отличается от актуального модельного ряда Wey. Автомобиль использует совершенно новый язык дизайна. Спереди у него большая безрамочная решётка радиатора с логотипом бренда по центру. А дневные ходовые огни получили форму бумеранга и интегрированы с основным блоков диодных фар. Снизу кузов кроссовера как бы окольцован хромированным молдингом, который начинается с переднего бампера, проходит по дверям и заканчивается на заднем.

Учитывая, что модель претендует на звание флагмана, на её дверях можно заметить ручки со скрытым дизайном. Кроме эффектного внешнего вида, такое решение должно придать дополнительные аэродинамические свойства полноразмерному вседорожнику.

Сзади можно отметить огромный стоп-сигнал под спойлером и единый элемент фонарей, который своим дизайном перекликается с передней оптикой. А вот двухсторонняя выхлопная система на заднем бампере является имитацией.

Интерьер

Официальных фотографий салона «восьмедисятки» на данный момент ещё нет. Но, судя по «шпионским» снимкам, одной из «фишек» кроссовера должен стать огромный ЖК-экран управления длиной более 1 метра. В нем объединятся приборная панель, центральный экран управления и развлекательный монитор для переднего пассажира. Ещё одним заметным элементом стала своеобразная «палуба авианосца», расположившаяся на месте рычага КПП на центральном тоннеле. Точное предназначение этого «трамплина» на сегодня неизвестно. Но есть предположение, что он может оказаться обычной беспроводной зарядкой для смартфона.

Единственная подробность, которая точно известна благодаря каталогу китайского министерства, — Wey 80 будет оснащён исключительно 6-местным салоном.

Техническая часть

Габариты кроссовера составляют 5105 х 1985 х 1800 мм при колёсной базе 3050 мм. Он будет оснащён новейшей подключаемой гибридной силовой установкой Great Wall DHT-PHEV. Известно, что в движение автомобиль будут приводить 1,5-литровый ДВС на 154 л.с. и электромотор. В качестве трансмиссии выступит 2-скоростная коробка DHT. Суммарная отдача такой силовой связки должна составлять не менее 410 л.с. при 700 Нм крутящего момента.

Учитывая, что Wey 80 оснащён подключаемой гибридной системой, которую можно заряжать от розетки, его тяговая батарея обладает ёмкостью 44,5 кВт⋅ч и обеспечивает запас хода автомобиля на чистой электротяге в 175 километров. А в смешанном варианте гибридный кроссовер способен потреблять всего 0,75  л / 100 км (WLTC). Это должно позволить ему преодолеть расстояние в 1225 километров.

Ориентировочная стоимость флагманского вседорожника составляет от 350 до 400 тысяч юаней, что эквивалентно 3,05-3,5 млн рублей.

Модели внутреннего рынка Китая

• Двигатели: 1.5T 156 л.с. + Электромотор 130 квт, 1.5T 156 л.с. + Электромотор 265 квт
• КПП: DHT
• Привод: Передний, Полный
• Пробег без дозарядки: 184 км, 155 км

Цена в Китае: 229.000 — 263.000 юаней (2.315.000 — 2.659.000 руб.)

• Двигатель: 1.5T 156 л.с.
• КПП: DHT
• Привод: Передний, Полный

Цена в Китае: 295.000 — 315.000 юаней (2.982.000 — 3.185.000 руб.)

Кроссовер Wey Macchiato DHT-PHEV

• Двигатель: 1.5L 97 л.с. + Электромотор 115 квт
• КПП: DHT
• Пробег без дозарядки: 110 км

Цена в Китае: 178.800 — 189.800 юаней (1.808.000 — 1.919.000 руб.)

• Двигатель: 2.0T 214 л.с.
• КПП: DCT (робот с двойным сцеплением)
• Привод: Передний, Полный

Цена в Китае: 175.800 — 218.800 юаней (1.777.000 — 2.212.000 руб.)

• Двигатель: 1.5L 97 л.с. + Электромотор 115 квт
• КПП: DHT

Цена в Китае: 146.800 — 163.800 юаней (1.484.000 — 1.656.000 руб.)

• Двигатель: 1.5T 156 л.с. + Электромотор 130 квт
• КПП: DHT

Цена в Китае: 159.800 — 179.800 юаней (1.616.000 — 1.818.000 руб.)

Гибридный кроссовер Wey VV7 PHEV

• Двигатель: 2.0T 227 л.с. + Электромотор 85 квт
• КПП: DCT (робот с двойным сцеплением)
• Привод: Полный
• Пробег без дозарядки: 70 км

Цена в Китае: 219.800 — 239.800 юаней (2.222.000 — 2.424.000 руб.)

Кроссовер Wey VV7 GT

• Двигатель: 2.0T 227 л.с.
• КПП: DCT (робот с двойным сцеплением)

Цена в Китае: 191.800 — 205.800 юаней (1.939.000 — 2.081.000 руб.)

Кроссовер Wey P8

• Двигатель: 2.0T 234 л.с. + Электромотор 85 квт
• КПП: DCT (робот с двойным сцеплением)

Цена в Китае: 292.800 — 312.800 юаней (2.960.000 — 3.162.000 руб.)

Кроссовер Wey VV6

• Двигатели: 2.0T 224 л.с., 2.0T 227 л.с., 2.0T 197 л.с.
• КПП: DCT (робот с двойным сцеплением)
• Привод: Полный, Передний

Цена в Китае: 148.000 — 175.000 юаней (1.496.000 — 1.769.000 руб.)

Кроссовер Wey VV5

Первоначальное название — Wey W02.

• Двигатели: 1.5T 171 л.с., 2.0T 227 л.с., 2.0T 197 л.с.
• КПП: DCT (робот с двойным сцеплением)

Цена в Китае: 125.800 — 163.000 юаней (1.272.000 — 1.648.000 руб.)

Кроссовер Wey VV7.

Первоначальное название — Wey W01.

Цена в Китае: 169.800 — 188.800 юаней (1.717.000 — 1.909.000 руб.)