Почти сломанные стереотипы: покупаем Chery Tiggo (T11) FL за 400 тысяч — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Смотрите, что нашлось на авто.ру: объявления о продаже chery tiggo 4

Смотрите, что нашлось на авто.ру: объявления о продаже chery tiggo (t11)

Замена ремня грм на моторах т11 2.0 и 2.4 л

Подробная инструкция по замене ремня ГРМ приведена в мануале по эксплуатации Чери Тигго. Мы лишь приведем главные этапы замены, характерные для моторов на 2.0 и 2.4 л.

Сделайте следующие шаги:

1. Снимите защитный кожух двигателя, если он установлен.
2. Демонтируйте оба расширительных бачка (ГУР и ОЖ). Они фиксируются с помощью пластиковых защелок (CH-20010), поэтому здесь трудностей быть не должно.
3. Отбросьте разъем датчика положения коленвала.
4. Демонтируйте верхнюю крышку ГРМ. Она фиксируется с помощью четырех болтов, имеющих разную длину. Из них три на «8» и только один на «6». После демонтажа отложите их в сторону во избежание путаницы.
5. Выкрутите нижний болт натяжителя ремня ГУР (головка на 15). Здесь же, но в передней части, отпустите еще один болт (ключ на 14), а после демонтируйте ремень гидроусилителя.
6. Выкрутите натяжной механизм ремня генератора и демонтируйте его с авто.
7. Внизу генератора с помощью ключа на «14» ослабьте болт нижнего крепления (того, что удерживает генератор), подайте источник питания вперед и демонтируйте генераторный привод.
8. Демонтируйте колесо справа спереди. На этом же этапе снимите защиту.
9. После демонтажа колеса (с его стороны) выкрутите ключом на 14 две пары болтов, удерживающих шкив приводного ремня ГУР.
10. Демонтируйте правую подушку мотора, которая фиксируется с помощью пары шпилек и одного болтового соединения.
11. Снимите с помощью ключа на 10 шкив привода помпы (удерживается с помощью двух пар болтов).
12. Выставьте ремень ГРМ с помощью меток. Важно, чтобы совпали все четыре — на распределительном, балансировочном (переднем и заднем), а также на коленвалах (смотрите фото ниже).
13. Выкрутите кронштейн ГУР и уберите его в сторону для получения доступа к установке роликов.
14. Демонтируйте все ремешки и ролики.
15. Также снимите автоматический гидравлический натяжитель ролика. Его необходимо менять вместе с ремешком.
16. Возвращайте все на место — ремень, ролики, гидропривод натяжителя, балансировочный ремень, приводные ремни генератора, ГУР и другие демонтированные ранее элементы.

Будьте внимательны и запомните, как был установлен ремешок ГРМ перед демонтажем. Всегда смотрите на метки — они обязательно должны совпадать. Если на новом ремешке имеются стрелки, они должны показывать по направлению движения ремня при работе мотора.

Что сказано в руководстве по ремонту и эксплуатации?

К каким моделям chery подходит bluetooth aux

Ниже приведен список моделей Chery, в которые наши клиенты уже устанавливали Bluetooth. Естественно, что этот список может быть дополнен Вашим автомобилем Chery(если его там нет). Единственными условиями использования Bluetooth aux, являются наличие aux 3.5 мм и прикуривателя.

Выдалось чуток свободного времени.Занялся установкой. Но предварительно, попытался собрать, все что тут пишут про установку подобных магнитол. С проводами на колонки, вопросов нет. Там все понятно. С питанием, тоже все ясно. А вот с кнопками руля, информация противоречивая. Далее ход работы с пояснениями.

Начнем с нижнего ряда:С 1-7 — это колонки. GND — масса. (Чтоб работали кнопки на руле к ней нужно присоединить провод REM GND c верхнего ряда)Верхний ряд:1 — правая задняя колонка (минус)2 — Rem ctrl — провод отвечающий за кнопки на руле.

Соединяется в разъеме ISO с коричневым проводом (в фишке его номер 3)3 — АMP ON — 12 вольт на усиление антенны. Соединяется в разъеме ISO с синим проводом (в фишке его номер 5)4 — TEL ON — У нас вроде бы никакой функции не выполняет. (изолируем).

5 — REN GND — Объединяем с GND (как писал выше)6 — ILLUMI — Для затухания подсветки при включенных габаритах. Соединяется в разъеме ISO с зеленым проводом (в фишке его номер 6)7 — АСС — 12 вольт после замка зажигания. Соединяется в разъеме ISO с красным проводом (в фишке его номер 7)9 — BACK UP — 12 вольт от аккумулятора. Соединяется в разъеме ISO с желтым проводом (в фишке его номер 4)

Так как переходник на ISO китайский. Цвет проводов может отличаться. Схема с номерами разъема ISO ниже.

116 Оборудование автомобиля

Эта функция позволяет Вам прослушать в течение примерно 10 секунд каждую мест-ную радиостанцию в текущем диапазоне.

или выключения функции сканирования радиочастот.

Автоматический поиск радиостанции

на радиостанцию с более низкой часто-той вещания.

на радиостанцию с более высокой ча-стотой вещания.

Снова нажмите кнопку

поиска другой радиостанции.

ной функции радиоприемника.

диапазона и при каждом нажатии этой кнопки диапазоны будут переключаться в приведенной ниже последовательно-сти: FM1

→ FM2 → FM→ AM1 → AM →

3. Нажимайте кнопку

поиска нужной радиостанции.

та «LOUD» (тонкомпенсация).

2. Для регулировки тонкомпенсации по-

верните рукоятку POWER VOL в на-правлении часовой стрелки или против направления часовой стрелки.

* На заводе настраивается «LOUD OFF» (тонкомпенсация выключена).

Диапазон регулировки: OFF (Выкл.)

→ MID (Средняя) → HI (Высокая)

3. Дисплей возвращается в исходное со-

стояние через 5 секунд после выбора эффекта, на этом процесс выбора за-вершен.

Современные автомобили привлекают водителей своей автоматизацией. Производители создают их по новейшим технологиям. При этом, учитывают все предпочтения потребителей. Комфортные, удобные авто, соответствуют современной жизни. И открывают перед водителями новые горизонты и возможности.

Автомобиль марки Чери

Автомобиль марки Чери – не исключение. Он создан по инновационным системам. Очень привлекательная на вид, изысканная и компактная машина. Это результат работы китайских дизайнеров. Они создали несколько моделей, в каждой из них проектировщики стремились сохранить общие качества.

Попробуем разобраться, какие магнитолы предлагают производители.

Как проверить свечи и высоковольтные провода

• Первым делом открываем капот и отключаем минусовой провод от АКБ.
• Демонтируем защитный кожух моторного отсека.

• Оцениваем техсостояние свечей. Недопустимо наличие на свечных головках обильного нагара. Автор видеоролика заметил, что свечи имеют вид новых. Но под конец обзора мастер все же решил проверить работоспособность свечей зажигания на специальном тестовом стенде. Как оказалось, несмотря на хороший внешний вид свечи были «пробитыми», то есть они коротили на корпус.

Касательно проводов высокого напряжения, их необходимо подвергать прозвону автомобильным мультитестером, дополнительно следует проверить и значение сопротивления. При выявлении несоответствующих эталону проводов необходимо будет менять полностью весь комплект ВВ-проводки.

• Откручиваем топливную рампу.

• Демонтируем топливную рампу в сборе с форсунками.

• Промываем форсунки. В качестве чистящего средства рекомендуется использовать жидкость для мойки карбюратора. Дополнительно можно аккуратно продуть форсунки сжатым воздухом.

• Проверяем работу форсунок. Для этого мастер использовал специальный диагностический прибор ДСТ-6С. Для диагностики необходимо вначале запитать аппарат. Автор видеоролика подключил диагностическое устройство к аккумуляторному блоку 12 (В). Далее следует подключить диагностический провод к форсунке. В процессе диагностики форсунка будет продувать сопло. Специалисты пользуются случаем и капают в верхнюю часть форсунки моющее средство.

• Ставим на место форсунки и топливную рампу.

В ходе диагностики форсунок мастер заметил, что на поверхности головок некоторых форсунок есть обильный слой подгоревшего масла. Данный момент может свидетельствовать либо об износе масляных колпачков на клапанах, либо о залегании поршневых колец.

По этой причине следующий этап диагностики мастер посвятил замеру уровня компрессии в цилиндрах. В ходе измерения было установлено, что давление во всех цилиндрах составляет примерно 14 атмосфер. Это значит, что в недалеком будущем владельцу данного Чери Тиго предстоит ревизия клапанного узла.

Автор заметил износ датчика абсолютного давления по чистой случайности. При запуске двигателя был слышен отчетливый свист со стороны ДАД. Внимательно осмотрев датчик мастер и обнаружил данную поломку. Специализированные СТО нередко используют для проверки системы воздухоподготовки генератор дыма.

Диагностика при помощи дыма позволяет одним махом выявить все места, где воздух заходит во впускной коллектор мимо дроссельной заслонки.

• Дополнительно автор видеоролика провел замер давления в топливной системе. Давление составило 3,3 (атм), что соответствует норме.

Как убрать чек энджин

Остановимся подробнее на тех шагах, которые необходимо предпринять в первую очередь для того, чтобы избавиться от засветившегося индикатора Check Engine. Алгоритм первоочередных действий будет следующим:

• Проверить , закрыта ли крышка бензобака . Ситуация особенно актуальна если вы только выехали из заправочной станции, и вскоре после этого загорелся значок чек энджин. Это означает, что либо нарушилась герметичность топливной системы из-за недостаточно плотно закрученной крышки бака, либо качество топлива оставляет желать лучшего.
• Проверьте состояние свечей . Для этого выкрутите их и визуально оцените их состояние. Очень часто именно свечи являются причиной активизации индикатора Check Engine. В частности, причина может заключаться в том, что они начинают пропускать ток из-за отложения нагара на электродах. Такой налет образовывается в результате большого содержания металлов или других токопроводящих веществ, находящихся в топливе. Также ошибка может возникнуть в случае, если зазор между электродами на свече превысил расстояние в 1,3 мм. Более подробно о диагностике свечи и как выполнить ее по их цвету рассматриваем отдельно. Также вам будет полезна информация об их замене.
• Уровень масла. Если значок check engine загорается только при нагреве двигателя, остановитесь и прислушайтесь, возможно, услышите посторонние звуки в работе мотора. Проверьте шупом уровень масла в двигателе, при необходимости долейте его. Также посмотрите нет ли подтеков масла.
• Если ваша машина снабжена датчиками чистоты технологических жидкостей (моторного масла, топлива и так далее), то индикатор может засветиться в случае, если соответствующие показатели превышают допустимую норму . Выходом является замена соответствующих фильтров либо полностью жидкостей в случае, если они не соответствуют нормам.
• Сброс минусовой клеммы с аккумуляторной батареи ( 15. 20 секунд ). После этого лампа Check Engine должна погаснуть, а часы на компьютере обнулиться. Этот способ может быть актуален в двух случаях. Первый — это банальный “глюк” ЭБУ. Второй — если в памяти электронного блока накопилось большое количество мелких ошибок, которые были не сброшены. (обычно они вызваны использованием некачественного бензина, наличием вредных примесей в топливо-воздушной смеси, попаданием влаги на электрические контакты и прочего).

Если после выполнения перечисленных действий индикатор Check Engine не погас, или погас, но вскоре засветился вновь, то это означает, что ошибка кроется глубже, и для ее устранения нужно проводить дополнительную детальную диагностику с помощью более серьезных средств.

Непосредственная замена ремня грм

Прежде всего, для проведения замены потребуется ослабить болт натяжения ремня. Стоит отметить, что в большинстве случаев проблема возникает не в самом ремне, сколько в роликах, которых отвечают за его натяжение. Поэтому не стоит удивляться, если потребуется замена именно этих деталей.

Также владельцу авто потребуется отсоединить клеммы от аккумулятора. Это необходимо для организации безопасности работ, иначе велика вероятность того, что человек ударит током.

После того, как ремень будет ослаблен, можно приступить к следующим действиям:

• Снять шкивы помпы и коленчатого вала.

• Открутить нижнюю крышку ремня, а также снять датчик коленчатого вала.
• Установить все необходимые метки, чтобы можно было беспрепятственно совершить замену детали.

Стоит заметить, что найти метки совсем не сложно. Так, например, на шкиве имеется специальная прорезь, которую следует соединить на метке, расположенной на блоке двигателя.

• Когда будут установлены метки, можно выкрутить болт, который находится за выпускным коллектором. Вместо него необходимо установить длинный М6 для фиксации.
• С помощью головки на 14 мм ослабить натяжение ремня ГРМ и вытащить неисправный ремень.

• Установить на его место новый, а также поменять ролик натяжения ремня.

После этого потребуется затянуть ремень и выполнить все перечисленные действия в обратном порядке. Также следует обращать особое внимание на метки, иначе придется повторять процедуру заново, если установить их неправильно.

После осуществления замены потребуется снова завести двигатель и проверить его работоспособность. Если проблема заключалась в ремне ГРМ, то все обнаруженные ранее неисправности или неполадки исчезнут, и автомобиль заработает. Если же проблема останется, стоит обратиться за помощью к профессионалам, так как в возникновении неисправности оказался виноват не ремень ГРМ.

Многие специалисты рекомендуют вместе с ремнем ГРМ менять натяжной механизм. Однако, как показывает практика, такой механизм служит дольше ремня. Поэтому не стоит переживать о его замене даже после обнаружения износа и разрыва ремня ГРМ. Единственное, на что стоит обращать внимание при замене детали, в каком состоянии находится ролик балансирного вала. Так, например, если были отмечены неполадки в работе, его лучше заменить.

В конце следует сказать, что для того, чтобы избежать регулярных разрывов или преждевременных износов ремня ГРМ (менее 60-70 тысяч км), рекомендуется регулярно проводить технический осмотр автомобиля.

Ульяновский автомобильный завод постоянно радует своих
фанатов новинками и обновлениями. Недавно появился в продаже UAZ
Patriot с автоматической трансмиссией, а еще немолодая модель
Hunter обзавелась новой версией Экспедиция.

Но на этот раз компания заявила о том, что в 2020 году на рынок
выйдет рамный автомобиль с полным приводом и богатым оснащением. И
уже даже стали известны подробности о новом автомобиле, причем,
скорее всего, новинка потеснит Land Cruiser Prado.

Современный дизайн.
Новый автомобиль получит
светодиодную оптику, которая разрабатывалась в России. По дизайну
он мало будет напоминать предыдущие модели. Ведь он разрабатывался
с нуля. В производство модели уже инвестировали 500 млн рублей. Из
них 30% инвестиций принадлежат государству.

На базе нового автомобиля также будет создан пикап, фургон и
минивэн. Уже по немногочисленным фотографиям видно, что дизайн стал
более легковым, линии кузова плавные, а высота машины снизилась.
Все эти приемы должны благоприятно сказаться на аэродинамике
автомобиля.

Техническое оснащение.
В качестве двигателя тут
будет установлен абсолютно новый турбомотор, мощностью 180 л.с.,
который является собственной разработкой марки. Он должен
обеспечивать хорошую динамику автомобилю. В качестве трансмисии по
умолчанию будет устанавливаться пятиступенчатая механика.

Теперь о безопасности.
Новый автомобиль
оснастят модернизированной рамой, которая получит сминаемые зоны.
Это сделали для того, чтобы соответствовать требованиям
EuroNCAP.

Управляемость нового внедорожника также должная улучшиться. Ведь
спереди будет устанавливаться независимая подвеска, а сзади
пружинная. Рессор теперь не будет. За счет таких решений,
управляться новый автомобиль будет лучше предыдущих моделей
ульяновского бренда.

Оснащение.
Электронная начинка будет довольно
неплохой. Новый внедорожник получит климат-контроль, мультимедийный
центр, ABS, ESP, камеру заднего вида и еще много чего другого. Но
самым главным новшеством станет новая архитектура в салоне.

Проверка катушки зажигания чери тиго 2.4 — блог по ремонту китайских автомобилей чина-авто