Автомобиль построен на созданной Geely совместно с Volvo платформе CMA. В движение автомобиль приводит двухлитровый турбомотор мощностью 190 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента, работающий в сочетании с семиступенчатым «роботом» и передним приводом.
Габариты машины составляют 4785 х 1869 х 1469 мм в длину, ширину и высоту соответственно, размер колёсной базы равен 2800 мм. В России представлена обновлённая модель, которую можно отличить по массивной решётке радиатора и новому бамперу.
Ранее в одном из столичных дилерских центров Geely был замечен кроссовер Coolray нового поколения. По предварительным данным, автомобиль привезли для проведения процедур, связанных с сертификацией на российском рынке, а сотрудники дилерского центра занимаются его подготовкой. Однако также не исключено, что вседорожник привезли в Россию по схеме параллельного импорта и на данный момент он проходит предпродажную подготовку.
Кроме того, в начале декабря компания Geely объявила о начале продаж кроссовера Coolray в новой топовой комплектации Link. Модель построена на базе исполнения Flagship, а главным отличием стало наличие фирменного телематического комплекса G-Link. Система позволяет, помимо прочего, отслеживать местоположение и историю поездок машины, получать информацию о техническом состоянии машины и управлять рядом функций со смартфона через фирменное мобильное приложение.
Все цены и комплектации автомобилей Geely в каталоге Quto
В Китае стартовали продажи седана Geely Xingrui (он же Geely Preface) образца 2023 года. Это обычный бензиновый автомобиль, но при этом довольно просторный, в меру мощный и экономичный. Такой бы точно не помешал в российской линейке автомобилей Geely.
Geely Xingrui 2023 – среднеразмерная, но довольно просторная модель. Габариты – 4785 х 1869 х 1469 мм при длине колесной базы 2800 мм. Принадлежность Xingrui Geely определяется безошибочно – новый дизайн автомобилей Geely дебютирует с кроссовером FX11 (он же новый Atlas), а экстерьер Xingrui выполнен в прежних традициях.
Внутри тоже все довольно типично для Geely. В оснащении – передний и задний парктроники, камеры, обеспечивающие круговой обзор, система автономного вождения второго уровня (она включает в себя адаптивный круиз-контроль, автоматический парковщик, систему автоторможения).
На передней панели установлен сенсорный экран с диагональю 12,3 дюйма. Xingrui поддерживает бесключевой доступ, удаленный запуск двигателя, систему распознавания голосовых команд. Прошивка информационно-развлекательной системы поддерживает обновления по воздуху.
Автомобиль приводится в движение 2-литровым турбированным двигателем мощностью 190 л.с., в паре с ним работает 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями. Максимальная скорость составляет 210 км/ч. На разгон до 100 км/ч уходит 7,9 с, средний расход, измеренный по методике NEDC, – 6,7 л на 100 км. За автомобиль в Китае просят эквивалент 18 800 долларов.
Обновлённый седан Geely Preface выйдет на рынок уже в июле. «Китайские автомобили» разбирались, как изменится эта модель, которую ранее рассматривали для локализации на заводе «БелДжи» в Беларуси.
Напомним, что Geely Preface – флагманский седан марки. Он построен на архитектуре CMA – той же, что и у Tugella с Monjaro. В Китае его экстерьер не менялся с самого выхода на рынок в 2020 году. И, судя по всему, несколько приелся покупателям. Дело в том, что продажи седана показывают отрицательную динамику. Подогреть угасающий интерес к Geely Preface призвано свежее обновление.
Каким будет дизайн флагманского седана?
Geely показала обновлённый седан Preface на тизерном изображении в китайских социальных сетях. Оно получилось довольно тёмным и лишённым подробностей. В глаза бросается лишь изменённая решётка радиатора. Пролить больше света на обновление седана, как всегда, удалось «фотошпионам».
Так, в сети оказались снимки обновлённого Preface, сделанные прямо на заводе. Судя по ним, внешних изменений у новинки действительно немного. Это решётка радиатора с крупными вертикальными ламелями, а также передний бампер с хромированными элементами. Размеры Geely Preface вряд ли изменятся и составят всё те же 4785 х 1869 х 1469 мм при колёсной базе 2800 мм.
Изменится ли оснащение модели?
А вот другая серия «шпионских» снимков намекает на изменения в начинке флагманского седана Geely. Здесь стоит обратить внимание на корму Preface. Она по большей части никак не отличается от текущей версии в комплектации Elite. Но одна деталь привлекает внимание.
На фото из соцсети: обновлённый седан Preface в цехах завода Geely
Речь идёт о прямоугольном значке справа от названия модели. Обычно подобным отмечаются автомобили с гибридной системой Geely. Она называется Leishen Hi-X и представлена традиционным гибридом с 1,5-литровой «турботройкой» и мощным электромотором. Данной системой в Китае уже обзавелись Monjaro и Emgrand L. Её мощность достигает 317 л.с. и 610 Нм. А дальность хода такой системы превышает тысячу километров. Судя по всему, Geely Preface также обзаведётся таким гибридом.
В любом случае «обычная» бензиновая версия флагманского седана Geely останется на рынке. Напомним, что она представлена 2-литровой «турбочетвёркой» на 190 л.с. и 300 Нм. В паре с ДВС работает 7-ступенчатый «робот».
Сколько будет стоить обновлённый Geely Preface?
Точные цены обновлённого Geely Preface пока неизвестны. Актуальную версию в Китае можно купить за 113,7-152,7 тысячи юаней (1-1,4 млн рублей). Обновлённый Preface выёдет на рынок Поднебесной уже в этом месяце. Тогда же мы узнаем подробности о ценах и гибридной версии.
Напомним, что в апреле 2022 года 20 седанов Geely Preface китайской сборки привезли на завод «БелДжи». Они предназначались для изучения спроса на эту модель. Однако новой информации на эту тему не поступало. И пока перспективы появления Geely Preface на рынках Беларуси и России неясны.
На крупных интернет-площадках отныне можно купить «четырехдверки» Geely Preface. Напомним, что официально у нас модель не представлена. Однако теперь дилеры привозят ее под заказ. И это может быть не только их инициатива.
Geely Preface базируется на модульной платформе CMA (Compact Modular Architecture) — совместной разработке китайской компании с Volvo. Длина седана составляет 4785 мм, ширина — 1869 мм, а размер колесной базы равен 2800 мм.
Салон не копирует шведские модели. Тут много своих дизайнерских решений. Например, центральный тоннель сделан двухэтажным, а на передней панели разместился 12,3-дюймовый экран мультимедиа. В списке оснащения — двухзонный климат-контроль, электропривод передних кресел, премиальная «музыка», панорамная крыша и другие опции. Силовой агрегат представлен 2-литровым наддувным мотором серии Drive-E мощностью 190 сил, который спарен с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.
На уходящей неделе стартовали продажи обновленного седана Geely Preface 2023. Что примечательно, официальная презентация нового автомобиля прошла всего за несколько дней до этого события. Судя по фотографиям, производитель достаточно сильно переработал седан. В частности, китайская модель стала более технологичной. Таким образом, седан стал очень серьезным конкурентом Hyundai Sonata. При этом «китаец» гораздо дешевле корейского автомобиля.
Как сообщается, китайская модель доступна покупателям в двух вариантах исполнения. Стоимость базовой версии Джили Префейс 2023 составляет 127 700 юаней, что по актуальному курсу эквивалентно 1,07 млн рублей. Топовая модификация оценена производителем в 142 700 юаней или 1,2 млн рублей. Для сравнения, актуальная версия Hyundai Sonata сегодня в нашей стране стоит минимальные 2 769 000 рублей. Отдельно отметим, что пока китайский бренд лишь собирает предварительные заказы на свою модель. Товарные образцы нового седана будут отгружать официальным дилерам 31 августа. Именно поэтому Geely пока не стала полностью раскрывать все характеристики автомобиля. Впрочем, так сегодня поступают многие производители из Поднебесной.
Новый Geely Preface 2023 базируется на архитектуре CMA. Применение данной «тележки» делает конструкцию кузова более жесткой, а сам автомобиль более устойчивым на дороге. Длина китайской модели составляет 4785 мм, ширина – 1869 мм, а высота – 1469 мм. Колесная база машины достигла отметки в 2800 мм. В движение автомобиль будет приводиться с помощью безальтернативного 2,0-литрового турбированного двигателя. Этот агрегат генерирует 190 лошадиных сил мощности при 300 Н*м крутящего момента. В качестве трансмиссии выступает 7-скоростная роботизированная коробка передач с мокрым сцеплением. Привод – исключительно передний.
В салоне нового седана используется серая замшевая отделка из алькантары. На подголовниках кресел можно увидеть бирюзовую надпись «PREFACE». В аналогичном оттенке выполнена строчка на сиденьях и дверных панелях. Кроме того, центральная консоль изготовлена с использованием инновационных технологий, например, лазерная гравировка. Вероятнее всего, автомобиль по умолчанию будет комплектоваться достаточно крупным тачпадом мультимедийного комплекса и цифровым щитком приборов. На снимках также видно, что модели положены электронный стояночный тормоз, кнопка запуска мотора, климатическая система, круиз-контроль и прочее оборудование. Кроме того, сообщается, что в 2023 году на рынок выйдет Preface в версии Only This Green. Данная модификация получит уникальный зеленый дизайн экстерьера и интерьера. Также автомобиль обзаведется еще одним задним спойлером и выхлопной системой с 4-мя патрубками. Это сделает седан более стильным и динамичным.
Осенью 2020 года в Китае состоялась презентация серийной версии седана Geely Preface – автомобиля бизнес-класса, который разработчики скромно назвали достойным соперником Toyota Camry.
Чуть позже летом 2021-го уже после старта продаж на местный рынок были выпущены 1000 автомобилей в оригинальной комплектации Space Time Edition, которые были мгновенно раскуплены, несмотря на довольно скромный дизайн-пакет с новым цветом кузова, более дорогими материалами внутренней отделки и несколькими фишками, наподобие черной радиаторной решетки и красных тормозных суппортов. И все же яркого рекламного эффекта достичь удалось, и этот опыт наверняка поможет китайцам в продвижении модели на рынке стран СНГ.
Geely Preface 2022 модельного года уже заметили на стоянке завода БелДжи в Беларуси, и это может означать, что китайская компания рассматривает возможность организации, как минимум, крупноузловой сборки таких машин на предприятии, работающем не только на белорусский, но и на российский автомобильный рынок.
А ведь речь идет о наиболее передовом в техническом плане седане марки Джили, который действительно сможет стать конкурентом и Toyota Camry, и Kia K5. При этом в его пользу точно будет говорить цена, которая окажется примерно на 10-20% ниже.
В основе седана лежит модульная платформа CMA (Compact Modular Architecture), на которой построены кроссоверы Volvo XC40 и Geely FY11, а также большинство моделей дочернего бренда Lynk & Co. Спереди — стойки McPherson, сзади — многорычажка. При этом Preface получился даже чуть крупнее седана Volvo S60 на более «взрослой» платформе SPA: длина — 4785 мм, ширина — 1869 мм, высота — 1469 мм. И только по размеру колесной базы китайский седан уступает «шестидесятке»: 2800 мм против 2872 мм.
Вслед за первыми видовыми фотографиями рассекречены изображения салона. Здесь разработчики не стали подражать Volvo, создав очередную итерацию собственного стиля с хитрыми переплетениями линий, уже опробованного на других моделях (включая известный нам паркетник Geely Coolray). Дисплеи виртуальных приборов и медиасистемы имеют диагональ 12,3 дюйма, центральный тоннель сделан двухэтажным, с большим отсеком для мелочей на нижнем уровне.
Из оснащения предусмотрены двухзонный климат-контроль, электропривод передних сидений, аудиосистема Bose, ароматизатор воздуха, панорамная крыша, контурная подсветка и электропривод стояночного тормоза. Но кнопка запуска и остановки двигателя, расположенная рядом с клавишей регулировки температуры в салоне, выглядит сомнительно.
Единственный предложенный силовой агрегат такой же, как у современных моделей Volvo и Lynk & Co. Он включает двухлитровую бензиновую турбочетверку семейства Drive-E в варианте с отдачей 190 л.с. и 300 Нм, семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и передний привод. Впоследствии появятся и гибридные версии, которые должны стать мощнее и динамичнее стартового варианта.
На китайском рынке седан Geely Preface появится уже осенью 2021года, а первый публичный показ назначен на 26 сентября. Скорее всего, после него будет открыт прием заказов и обнародованы цены. Об экспортных планах говорить пока рано. Кстати, совсем недавно компания Geely исключила из российского модельного ряда единственный (и уже немолодой) седан Emgrand 7 белорусского производства. Теперь в нашей гамме остались одни паркетники.
Технические характеристики, цены и комплектации в Китае
По мотивам статей:
Geely Preface 2022 УЖЕ В РОССИИ +1,7 МЛН! Цены и комплектации
Седан Geely Preface на платформе Volvo полностью рассекречен
https://www.chinamobil.ru/geely/preface/?view=props
Компания Geely опубликовала в Китае официальные цены на обновленный флагманский седан Preface 2023 модельного года. Кроме стандартных модификаций автомобиль получил ещё и спецверсию.
Всего на данный момент к покупке доступно 5 различных комплектаций автомобиля. Их стоимость находится в диапазоне от 113,7 до 145,7 тысячи юаней (примерно 0,93-1,19 млн рублей). Максимальная цена относится к специальной версии под «очень креативным» названием: «Только зелёный». Но китайские маркетологи в очередной раз смогли удивить: цвет кузова таких машин, как выяснилось, может быть не только зелёным, но и других оттенков.
Внешний вид
Размеры нового Geely Preface остались прежние. Они составляют — 4785 х 1869 х 1469 мм при колесной базе 2800 мм. Зато седан получил «фамильную» радиаторную решётку с крупными вертикальными ламелями в стиле недавно обновленного в Китае Geely Atlas.
При этом у «зелёной» версии есть дополнительные спортивные атрибуты. Они выражаются в небольшом аэродинамическом обвесе, таком же небольшом спойлере на крышке багажника и четырёх выхлопных патрубках вместо двух.
Интересно, что, несмотря на такой «заряженный» экстерьер, технические и динамические характеристики у всех модификаций Preface совершенно одинаковые. Но об этом чуть позже.
Интерьер
Внутри отличия комплектаций более заметны. Учитывая, что спецверсия Preface продаётся за максимальную стоимость, то она по умолчанию оборудована 12,3-дюймовой цифровой панелью приборов (вместо 7 дюймов), дистанционным запуском, функцией распознавания голоса и электрорегулировками передних сидений. За звук в ней отвечают 10, а не 8 динамиков фирмы Bose, и есть камера панорамного вида с расширением до 540 градусов (панорамное изображение 360 плюс функция «прозрачное шасси» на 180 градусов).
Кроме этого, «зелёные» варианты седана сразу располагают системой помощи водителю 2-го уровня, которая включает в себя: адаптивный круиз-контроль, автоматическую парковку, систему автономного экстренного торможения, удержании полосы движения и т.д. В отделке салона спецверсии используются более дорогие материалы из «микса» кожи и алькантары.
Дополнительную индивидуальность должно придать название Preface, вышитое на подголовниках сидений. А на панели перед пассажиром, при помощи лазерной гравировки, на китайском языке нанесен текстовый логотип — «Только зеленый». Даже если сам автомобиль и лазурно-синий.
На фото Autohome: седан Geely Preface 2023 в спецверсии «Только зелёный»
Как уже упоминалось выше, на данный момент все версии Geely Preface 2023, вне зависимости от модификации и внешнего вида, оснащены единственным силовым агрегатом. Это 2-литровый турбированный двигатель 4G20TD. Его максимальная мощность — 190 лошадиных сил, пиковый крутящий момент — 300 Нм. Он сочетается только с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением «мокрого» типа. Такая силовая связка позволяет флагманскому седану развивать максимальную скорость в 210 км/ч и разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды. Объем топливного бака составляет 50 литров, а средний расход топлива — 6,7 литра на 100 километров (NEDC).
Есть информация, что позже моторную гамму может дополнить версия, оснащенная гибридной системой, как у Geely Monjaro или Emgrand L. Это должен быть традиционный для китайской компании гибрид, дальность хода которого превышает тысячу километров.
На радость поклонников «поднебесных» автомобилей компания Geely привезла в Белоруссию бизнес-седан Preface. Правда, пока о полноценном запуске модели на местном рынке речи не идет, это всего лишь эксперимент — опытная партия машин, поступивших в шоу-румы дилеров, насчитывает 20 экземпляров. Так китайцы намерены оценить потенциальный спрос.
Geely Preface, дебютировавший два года назад, построен на модульной платформе CMA от Volvo. У шведов же китайцы позаимствовали и силовой агрегат — двухлитровый турбомотор Drive-E на 190 сил и 300 Нм крутящего момента. Из прочих козырей, помимо «вольвовской» техники — стильная, привлекательная внешность и богатое оснащение. Preface вполне мог бы побороться за внимание и кошельки покупателей с такими моделями, как Toyota Camry или Kia K5.
Но запускать автомобиль в Белоруссии и локализировать его на заводе «БелДжи» компания Geely пока не спешит: для начала надо выяснить, а нужна ли вообще такая машина потребителям. Потому, как сообщает профильный форум «Джили Клуб», китайцы завезли опытную партию из 20 седанов серого, красного и бирюзового цветов. Но цены и комплектации еще не объявили, а успех будет зависеть именно от этого.
Что же до России, то перспективы Geely Preface пока не ясны. Шанс, что седан понравится белорусским покупателям и встанет на конвейер «БелДжи», есть. Следовательно, не исключено, что через некоторое время автомобиль сертифицируют и у нас. Пока же довольствуемся тем, что есть — кроссоверами Coolray, Tugella, Atlas и Atlas Pro. А также ждем новейший Monjaro, который поступит в продажу до конца 2022 года.
Как выяснила «Российская газета», цены на модель доходят до 2 780 000 рублей. Однако продавцы отмечают, что точная стоимость машины будет названа покупателю в день заключения договора — в соответствии с текущим курсом валют.
Geely Preface создан на модульной платформе CMA разработки Geely и Volvo.
Длина от бампера до бампера составляет 4785 мм, ширина — 1869 мм, высота — 1469 мм. Размер колесной базы — 2800 мм. Это на 72 мм меньше, чем у Volvo S60.
Автомобиль не так давно обновился — у него изменились решетка радиатора, бампер и боковые отверстия в нем. Ламели «гриля» стали толще, в нишах появились вставки в виде положенной набок буквы Т, у бампера — новые аэродинамические элементы. Заднюю часть Preface решили не трогать.
Силовой агрегат для седана предусмотрен один: двухлитровая «турбочетверка» Drive-E мощностью 190 л.с. (300 Нм) и 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. На родине стоимость автомобиля начинается от 113 700 юаней (около 974 000 рублей).
Preface играет в сегменте, в котором присутствуют Volkswagen Passat, Hyundai Sonata и Kia K5.
Накануне «РГ» сообщала, что в России заметили новый кроссовер Geely.
В России начались продажи новых седанов Geely Preface по цене до 2,8 млн рублей
Серьезно поредевший ассортимент седанов на российском рынке пополнился китайским Geely Preface. Объявления о продаже флагманских «четырехдверок» появились на одном из известных классифайдов – цены доходят до 2 780 000 рублей, пишет «Российская газета».
Geely Preface. Фото Geely
В силу того, что большинство выставленных седанов поставляются под заказ, заранее их стоимость продавцы не уточняют. Она определяется непосредственно в день заключения договора в соответствии с текущим курсом валют.
Напомним, Geely Preface – это флагманский седан китайской Geely, построенный на модульной платформе CMA от Geely-Volvo. Его длина, ширина и высота составляют 4785, 1869 и 1469 миллиметров соответственно, а размер колесной базы равен 2800 миллиметрам.
Под капотом «одноклассник» Volkswagen Passat, Kia K5 и Toyota Camry оснащается безальтернативной 2,0-литровой бензиновой «турбочетверкой» Drive-E мощностью 190 л.с., работающей в паре с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.
Недавно Geely Preface пережил рестайлинг. С обновлением седан получил слегка измененную решетку радиатора (с более толстыми ламелями) и аэродинамически оптимизированный передний бампер с хромированным декором.
Ранее «Автоновости дня» сообщали о том, что в Россию привезли новый Geely Coolray. Кроссовер второго поколения случайно заметили в ремзоне одного из московских дилерских центров бренда.
В России появилась новая модель Nissan — седан Altima. На одном из крупнейших классифайдов выставлены на продажу сразу несколько таких машин, но почти все из них поставляются под заказ для конкретного клиента, сообщает «Российская газета».
31 января 2023, 08:07
Раскрыты все новинки Geely на 2023 год. Их немало
Китайский холдинг Geely намерен увеличить объемы продаж в 2023 году до 1,65 млн автомобилей, и одним из главных средств достижения этой цели станет выпуск более 10 новинок под брендами Geely, Lynk & Co, Jikrypton, Geometry, Smart и Ruilan.
23 января 2023, 08:42
В России начали продавать импортные седаны Chevrolet Monza с китайского рынка, пришедшие на смену известной нам модели Cruze. Машины есть как в наличии, так и под заказ, а цены на них доходят до 1 990 000 рублей, сообщает «Российская газета».
01 февраля 2023, 12:09
Названы самые популярные автомобили Geely в России
В 2022 году в России было продано 26 694 новых автомобиля Geely – на 8,4% больше, чем годом ранее. Таким образом, марка заняла восьмое место по продажам среди всех автопроизводителей, представленных на российском рынке.
15 января 2023, 11:55
Российский авторынок в январе сократился более чем наполовину
Перешагнув в 2023 год, российский авторынок по-прежнему остался «в минусе». Во всяком случае, в январе продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) снизились в России на 63,1% или 55 537 единиц и составили 32 499 единиц.
06 февраля 2023, 14:05
Седаны Geely Preface появились в Беларуси. И не два экземпляра, как было в декабре прошлого года, а два десятка. Компания планирует изучить спрос на эту модель. О производстве речи пока не идет.
О появлении в республике новинок сообщили наши партнеры из белорусского «Джили-клуба». По их данным, в Беларусь привезли порядка двадцати седанов китайской сборки.
— Ожидается свободная продажа через дилерскую сеть. Кроме сине-бирюзового цвета, ставшего визитной карточкой модели, будет доступен красный (red onion) и насыщенный серый (deep blue). В белом кузове вариантов – нет. Зато есть интересные новые цвета, — отмечает источник
Цена Geely Preface в Беларуси пока неизвестна. Как и дата начала продаж, хотя «упоминался второй квартал текущего года».
— Ввод ограниченной партии Geely Preface направлен исключительно для изучения рынка, о полномасштабном производстве не говорится, — утверждают в «Джили-клубе»
Напомним, размеры автомобиля, построенного на платформе CMA, – 4785 x 1869 x 1469 мм в длину, ширину и высоту. Колёсная база – 2800 мм. Оснащается седан 2-литровым турбомотором на 190 л.с. в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT. Обе подвески независимые – спереди «Макферсон», сзади многорычажка. На китайском рынке доступны 7 комплектаций, которые различаются функциональным оснащением.
На фото geely-club.by: седаны Geely Preface на территории завода «БелДжи» в Беларуси
Цена на Geely Preface в Китае лежат в диапазоне от 113,7 до 152,7 тысячи юаней. Это примерно 52,8-71 тысяч белорусских рублей или 1,5-2 млн российских.
Ранее предполагалось, что «БелДжи» начнет производство и продажи седанов Emgrand четвертого поколения. Впрочем, изучение дилерами спроса на Preface этого не исключает. О появлении модели в России ничего неизвестно.
Компания Geely во второй половине июля полностью рассекретила новый флагман Preface. Производитель тогда опубликовал прайс-лист на седан. Новый Geely Preface 2022 года представлен в пяти комплектациях по цене 113,7-145,7 тысячи юаней, или 992 тысячи и 1,27 миллиона рублей соответственно.
Несмотря на то что продажи китайской модели только стартовали, производитель уже работает над модернизацией седана. Об этом свидетельствует серия опубликованных снимков. Причем они показывают, что Preface ожидает достаточно серьезная модернизация. Причины, почему Geely решил доработать совершенно новую модель спустя столь короткий промежуток времени, не известна. Возможно, китайская компания готовит очередную версию седана с другими характеристиками.
Об этом свидетельствует недавно опубликованная информация. Согласно ей, компания Geely вывела на тесты Preface со своим новейшим гибридом, демонстрирующим отличную топливную экономичность. Этот агрегат базируется на фирменном 1,5-литровом турбомоторе, который дополняется мощным электродвигателем. Характеристики второго пока не известны. Согласно озвученной информации, совокупная отдача такого гибрида достигает 317 л.с. при максимальной тяге в 610 Н*м. Благодаря емкому аккумулятору и высокой топливной экономичности запас хода у китайской модели превышает тысячу километров.
Опубликованные фотографии показывают, что при подготовке обновленного Preface компания Geely, по сути, оставила без изменений весь кузов: если доработки и были внесены, то они носят малозаметный характер. В частности, седан сохранил крупную радиаторную решетку с вертикальными ламелями, суженные передние фары и бампер со спортивными вырезами по бокам. Задняя часть кузова также выглядит знакомой.
Более заметные изменения произошли в салоне. Но и они скорее носят точечный характер. Новый Preface получил сенсорный монитор, который можно вращать благодаря встроенному поворотному механизму. При этом по размерам он превосходит 12,3-дюймовый тачскрин, который устанавливается на актуальную версию китайской модели. Отметим, что Preface стал первым продуктом Geely, который оснащается подобным экраном. Есть вероятность, что для китайского седана подготовят обновленное программное обеспечение от Huawei. Будущий Preface также лишился блока управления климатом. Вероятно, из-за увеличившейся площади тачскрина его перенесли на сенсорный экран.
При внимательном рассмотрении фотографий можно заметить, что компания Geely переработала центральный тоннель, дверные карты и цифровую панель приборов. Но изменения носят точечный характер и различить их все пока не удается ввиду того, что на снимках пока показан только тестовый прототип нового седана.
Напомним, что актуальная версия Preface в длину вытянулась на 4785 мм, в ширину — на 1869 мм, в высоту — на 1469 мм. Расстояние между колесными осями у седана достигает 2800 мм. Китайская новинка комплектуется пока только одним турбодвигателем объемом 2 литра, который развивает не более 190 л.с. при максимальной тяге в 300 Н*м. В комплекте с 7-скоростным роботом, дополненным «мокрым» сцеплением, данный агрегат обеспечивает разгон до «сотни» за 7,9 секунды при среднем потреблении бензина в 6,7 литра.
Запись перемещена в архив
Загрузка...