Ввоз новой машины из белоруссии в россию

За последние три месяца я привез из Республики Беларусь три автомобиля, перепродал их и заработал на этом 550 000 .

Каждую из этих машин было несложно ввезти в Россию и поставить на учет на абсолютно законных основаниях. В этом и заключается прелесть покупки автомобиля в странах — членах ЕАЭС.

В этой статье я расскажу, как найти и купить автомобиль в Беларуси, а потом поставить его на учет в России, на примере Фольксвагена Поло Седана.

Фольксваген Поло Седан 2019 года, который я привез из Беларуси

Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография.

Приветствую! В прошлый раз я рассказывал, как можно заработать на продаже авто с аукциона. История была непростая — было много позитивных комментариев, но не обошлось и без негатива в адрес перекупов. Но скажу вам точно: мы — разные. Я работаю честно, поэтому люди знают, что мне можно доверять, и мы вместе спокойно подбираем автомобили под их запросы.

Сегодня я подробно расскажу, как сам пригнал машину из Белоруссии. Тема ввоза автомобилей в Россию из разных стран сегодня так популярна, что и меня затянуло.

Почему я выбрал Белоруссию

В соцсетях Союза профессионалов авторынка — сообщества перекупов и подборщиков — проводили опрос: хотели узнать у участников, из каких стран лучше ввозить машины на перепродажу в Россию. 35% ответили, что из Белоруссии. Неудивительно — страна находится в Европе и близко к центральной части России, ввозить европейские машины оттуда — самый смак. Я задумался, а не попробовать ли и мне пригнать машину оттуда.

Потом я побывал на конференции по тематике автобизнеса в Москве. Случайно увидел на стойке регистрации бейдж своего полного тезки — тоже Вадим Адиев, только из Белоруссии. Нарочно не придумаешь! Встретились, поболтали с ним, и мысль окрепла: а почему бы не ввезти машину из соседней республики, сейчас ведь самое время? Вообще, у меня был опыт ввоза авто из Белоруссии, но я занимался этим 15-16 лет назад, когда только начинал бизнес, но с тех пор немало воды утекло и законов изменилось.

В общем, я решился купить машину в Белоруссии и расскажу, как это было. Сразу предупрежу: все события происходили в начале лета. Сейчас цены уже другие.

Под ограничения не попадает продукция, «чье белорусское или российское происхождение подтверждено сертификатом», То есть произведенные в самой Белоруссии автомобили по-прежнему можно будет экспортировать. Также можно вывозить товары с разовой лицензией, которую выдает министерство антимонопольного регулирования и торговли. Не будут запрещены к вывозу и товары, «перемещаемые между частями территории России транзитом через Беларусь», а также товары, «вывозимые из Беларуси в Россию в рамках Союзного государства, в том числе транзитом через территории иных государств».

При этом вводится запрет на вывоз товаров за пределы таможенной территории ЕАЭС из Белоруссии в государства, не являющиеся государствами-членами союза. Ограничения затрагивают товары, «помещенные под таможенные процедуры экспорта», а также временного вывоза, переработки вне таможенной территории и реэкспорта.

Согласно информации на правовом портале республики, всего в перечне более 250 категорий товаров. Запрет на вывоз их из страны будет действовать до марта 2023 года.

По данным Белорусской автомобильной ассоциации (БАА), в августе местный автомобильный рынок сократился на 83,9 процента, до 542 проданных машин. По итогам восьми месяцев реализация новых легковушек в стране составила 11 764 штуки. Самой популярной маркой в Белоруссии за этот период стала Lada, второе и третье места по объемам продаж занимают Geely и Kia соответственно.

Можно ли купить машину в Беларуси, чтобы привезти ее из РБ в Россию? После выхода нашего материала о том, как россияне могут приобретать автомобили в Казахстане, читатели стали обращаться с вопросами и по другой соседней республике.

Дело в том, что и в этом случае купить автомобиль в Беларуси, чтобы потом привезти его в Россию, оказалось значительно дешевле. Так, например, кроссоверы Geely Atlas Pro продаются в Беларуси по цене от 87,4 до 103,6 тысячи белорусских рублей. В пересчете на рубли российские это диапазон в 1,99-2,36 млн. Непосредственно же в РФ такая же машина стоит 2,76-3,32 млн. Кроме того, в РБ есть большой парк интересных россиянам иномарок с небольшим пробегом, которые были ввезены еще до известных событий. Ну и в соседней республике сложился солидный выбор электромобилей, в том числе китайских.

О том, насколько сложно привезти машину из Беларуси в Россию и какие процедуры для этого предстоит пройти, «Китайским автомобилям» рассказала сооснователь мультисервисной платформы для бизнеса Digital VED Анна ФОМИЧЕВА.

— Беларусь и Россия имеют единую таможенную территорию в рамках функционирования Евразийского экономического союза. Это подразумевает то, что перемещение товаров внутри этой территории осуществляется без уплаты таможенных пошлин/налогов, поэтому купить автомобиль в Беларуси и поставить его на учет в России можно без каких-либо проблем. На тех же основаниях, что и для автомобиля, купленного в России, оплате подлежит только утилизационный сбор.

С чего начинается покупка авто в Белоруссии

Я начал с поиска подходящего автомобиля. Есть много сайтов-досок объявлений, где выставлены белорусские машины. Я смотрел, в основном, на av.by. На первый раз решил остановиться на чем-то простеньком, из массового сегмента. В итоге выбрал Поло 2020 года с АКПП и пробегом 28 тысяч км. В РФ точно такой же стоит на 200-300 тысяч дороже.

Первый важный момент: большинство автопроизводителей начали соблюдать требования Евро-4 с 2008—2010 года, поэтому не имеет смысла смотреть авто старше этих годов выпуска — иначе машину ни растаможить, ни поставить на учет.

Дальше я проверил историю авто. По базе МВД Беларуси смотрел, не было ли угона. Сверил даты оформления на белорусской таможне, чтобы понять, когда машину ввезли в республику. Проверил залог в реестре движимого имущества Белоруссии. Услуга, кстати, платная — около 17 белорусских рублей за три запроса. Жаль, что я не нашёл сервиса, типа Автокод Профи — там все можно было бы посмотреть сразу, в одном приложении и не надо было бы платить за каждую проверку.

Затем я купил билеты на самолет в Минск в одну сторону и забронировал номер в отеле на 3 суток. Выбрал билет с пересадкой в Москве, потому что он был в 3 раза дешевле, чем прямой.

Оставалось обменять российские рубли на белорусские. Можно сделать все по официальному курсу ЦБ. Для этого нужна российская карта МИР любого банка и нужная сумма на счете в рублях. В Минске в банкомате можно снять всю сумму сразу в белорусской валюте. Я снимал в терминале Белинвестбанка, чтобы не было комиссии. Есть ещё другие способы — например, обменять рубли на доллары и расплачиваться с белорусами американской валютой, они любят ее даже больше:)

В запланированный день и время я сел на самолет Екатеринбург-Москва. Из столицы уже отправился в Минск, навстречу приключениям.

Все о стоимости и процедуре растаможки автомобилей из Европы, США, Японии, Белоруссии, Казахстана и Армении в материалах журнала «За рулем».

Зачем вообще привозить машину из-за рубежа?

В 2022 году ввоз и растаможка подержанных автомобилей стали особенно актуальны. Заводы в России стоят, новые машины не импортируются, а оставшиеся у официальных дилеров стоят неподъемных денег.

Эти причины подталкивают привезти себе автомобиль из-за рубежа. Так можно сэкономить, получить модель не российской сборки (кто-то ей по-прежнему не доверяет) или вовсе не продающуюся у нас официально.

Сколько стоит растаможить машину?

Сумму таможенного оформления можно узнать заранее. После выбора модели нужно рассчитать стоимость с помощью специального калькулятора. Ставки зависят от года выпуска машины, ее цены и рабочего объема двигателя. Дороже всего обойдется растаможка новых машин (возрастом до трех лет) и условно старых (старше пяти лет).

Для первой группы основой для расчета берется цена. Всего прописано шесть диапазонов: от менее 8500 евро до свыше 169 000 евро. Заплатить придется от 48% до 54% от цены машины, но из расчета не менее 2,5–20 евро за кубический сантиметр рабочего объема мотора. Чем дороже автомобиль, тем выше тариф за «кубик».

Чтобы рассчитать, сколько стоит растаможить машину старше пяти лет, нужно базироваться на объеме двигателя. Тут тоже шесть диапазонов: от менее литра до более трех. Ставка варьируется от 3 до 5,7 евро за «кубик».

Самым выгодным сегментом были и остаются автомобили возрастом от трех до пяти лет. Если выбираете модель с мотором объемом до литра, растаможка обойдется вдвое дешевле, чем для такой же, но старше пяти лет, — всего 1,5 евро за кубический сантиметр.

Поиск онлайн-калькуляторa для расчета таможенной пошлины и сборов займет меньше минуты. Примерно столько же потребуется, чтобы вбить данные автомобиля и получить итоговую сумму. Для надежности лучше перепроверить расчет на нескольких аналогичных сайтах.

Для более внушительных двигателей экономия меньше, но всё равно существенная. Так, даже за большой мотор заплатите 3,6 евро/см3 против 5,7 евро/см3 для более возрастной машины.

Эти правила едины для всех стран. Стоимость растаможки не зависит от того, откуда ввозится автомобиль: из США, Европы, Японии, Арабских Эмиратов, Кореи или другой страны.

Однако есть исключение — страны ЕАЭС. Это Белоруссия, Казахстан, Армения и Киргизия. Единое таможенное пространство позволяет ввозить в Россию машины из этих государств без дополнительных платежей. Ведь растаможку по единым ставкам союза автомобили уже прошли при ввозе на его территорию. Правда, и тут есть оговорки. До июня 2020 года в Армении и Киргизии действовали льготные тарифы на таможенное оформление. При ввозе таких машин в Россию придется доплатить разницу.

Дополнительные сборы при растаможке машины

Стоимость растаможки ввезенного автомобиля — это не единственный платеж, который нужно совершить владельцу.

Также существует таможенный сбор, сумма которого зависит от цены машины. Сейчас его размер варьируется от 775 до 30 000 рублей.

Придется заплатить утилизационный сбор (3400–5200 рублей). Установка системы ЭРА-ГЛОНАСС стоит от 50 000 рублей, получить свидетельство о безопасности колесного транспортного средства (СБКТС) — еще около 30 000 — 35 000 рублей. Плюс вознаграждение посреднику и стоимость доставки, которые суммарно могут потянуть на несколько десятков тысяч рублей.

Согласно Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» все ввозимые в Россию автомобили должны быть оборудованы системой ЭРА-ГЛОНАСС. Без отметки в ОТТС или СБКТС, что она установлена, ПТС на таможне не выдадут.

Можно ли сэкономить на растаможке?

Тарифы на растаможку автомобилей утверждены государством. Никакое их снижение не предусмотрено. Однако отдельные категории жителей России и граждан других стран, временно проживающих в России, имеют право на льготную растаможку машины. Оформить бесплатно или со скидкой ввоз автомобиля можно не чаще раза в год и только на лицо, попадающее в привилегированную категорию. В нее попадают многодетные семьи, инвалиды всех групп, участники боевых действий, сотрудники силовых структур, дипломаты, заслуженным деятели науки и культуры.

Какую машину можно растаможить?

Для ввоза разрешены любые автомобили. В том числе и для разборки на запчасти. Однако ездить на такой машине вы не сможете. Автомобиль для нормальной ежедневной эксплуатации должен соответствовать требованиям Технического регламента ЕАЭС. Один из ключевых критериев — экологический класс не ниже Евро-5 (ретроавтомобили растаможиваются по отдельным правилам). Нарушения в сфере таможенного оформления регулирует статья 16 КоАП РФ.

Как правильно растаможить автомобиль?

Еще до того, как машина пересечет границу, таможня, где будет происходить оформление, должна получить безналичным способом так называемое таможенное обеспечение. Это рассчитанная сумма сбора на основании официальных тарифов.

Лучше переплатить: излишек потом в течение нескольких дней вернут. Если деньги на счет под конкретную машину не поступят, на территорию страны ее не пропустят.

При самостоятельном перегоне владелец заполняет декларацию и указывает автомобиль как сопровождаемый багаж. Если доставка идет контейнером или автовозом, машина является несопровождаемым багажом с указанием тех, кто вместе с ним следует.

На транспортное средство должны быть: полный комплект документов, таможенный сертификат и расписка (последние две бумаги выдаются при внесении таможенного депозита), декларация. Уже по прибытии на место владелец должен приехать на таможню, где автомобиль осмотрят и, если всё в порядке, выдадут электронный ПТС. С ним уже можно отправляться в ГИБДД ставить растаможенную машину на учет.

При перегоне машины из Белоруссии процедура иная. Нужно заплатить утилизационный сбор и получить на таможне на его основании таможенный приходный ордер. В зависимости от ситуации на автомобиль потребуется ОТТС (если машине меньше трех лет) или СБКТС (если машина старше).

Электронный ПТС оформляется дистанционно, эту процедуру можно начать еще до того, как машина окажется в России, но уже будет собственностью нового владельца. Как только в электронной базе ЭПТС станет со статусом «действующий», можно ставить автомобиль на учет в ГИБДД. Схожая процедура и в случае с Казахстаном.

Простым и понятным языком рассказываем как купить и растаможить автомобиль из Беларуси жителю России в 2022 году. Все нюансы и льготы.

На фоне серьезного кризиса отечественного автомобильного рынка, покупка машины в соседней стране остается неплохим вариантом приобрести новое или б/у транспортное средство, зачастую – дешевле, чем в самой России. Республика Беларусь и до 2022 года являлась популярным направлением для российских «перегонщиков», что во многом объяснялось ее членством в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС).

По условиям этого объединения пересечение товарами, произведенными в границах союза или растаможенными при ввозе в ЕАЭС, внутренних границ осуществляется преимущественно без уплаты таможенных пошлин. Это касается и автомобилей, которые сегодня можно приобрести в Беларуси и перегнать в Россию, не тратясь на растаможку.

• Редакция GT-News.ru подготовила актуальный материал о покупке и растаможки авто из Беларуси в 2022 году.
• Мы собрали всю нужную информацию, чтобы у читателей сложилась полная картина о приобретении автомобиля в соседней стране являющиеся членом ЕАЭС. Ранее мы уже писали о приобретении автомобиля в Казахстане в 2022 году.

Почему жители России покупают авто в Беларуси?

Беллорусский завод Belgee выпускаемый китайские автомобили Geely.

Республика Беларусь – это место, где можно приобрести автомобили местной сборки, прежде всего – китайские седаны и кроссоверы Geely. Здесь же продолжают работу многие европейские автомобильные бренды, предлагающие свою технику через фирменные автосалоны.

Наконец, в Беларуси есть довольно разнообразный вторичный рынок, на котором нередко можно найти машины эконом- и премиум-класса, в том числе «свежие» – пригнанные из Европы. При этом определяющий фактор, который мотивирует искать варианты в Беларуси для россиян – это цена.

Учитывая, что стоимость предложений на российском рынке резко выросла, в частности, из-за возникшего дефицита новых иномарок, а также по причине укрепления рубля, общие затраты на приобретение авто в Беларуси в 2022 году, плюс накладные расходы и оплата всех обязательных и регистрационных платежей позволяют сэкономить по сравнению с покупкой такой же машины в России.

Разумеется, изменение условий может влиять на «доходность» такого приобретения, но продолжающийся дефицит пока позволяет рассматривать РБ как одну из самых привлекательных стран для покупки нового или б/у легкового транспортного средства.

При легальной покупке автомобиля в Республике Беларусь, т. е. приобретении машины местного производства либо официально ввезенной дилерами или физлицами из-за границы (растаможенной), гражданину Российской Федерации при постановке техники на учет придется уплатить лишь утилизационный сбор. Его размер составит:

• 3400 рублей – за авто возрастом 0-3 года;
• 5200 рублей – за машину возрастом более 3 лет.

Кроме этого, в России продолжает действовать требование по установке системы ЭРА-ГЛОНАСС. Если автомобиль был ввезен на территорию РБ и растаможен после 1.04.2021 года, он не будет иметь нужного модуля, поэтому покупателю из России придется потратиться на его установку. Стоимость услуги – порядка 25-30 тысяч рублей. Также в накладные расходы можно будет записать:

• Оформление ЭПТС – около 3000 руб.
• Госпошлину за выдачу регистрационных знаков – 1400 руб.
• Госпошлину за выдачу свидетельства ТС – 350 руб.

Более никаких обязательных платежей не требуется, поэтому прибавив к уже имеющимся тратам транспортные расходы, услуги автовоза и т. п., сформируется окончательная сумма, в которую обойдется покупка автомобиля в Беларуси и его доставка в Россию.

Как купить авто в Беларуси гражданину РФ?

Физическое или юридическое лицо с российской регистрацией является резидентом ТС/ЕАЭС, поэтому имеет возможность покупать автомобильную технику, произведенную в РБ или легально доставленную в эту страну из-за границы, без уплаты растаможки – наравне с другими резидентами союза.

Вместе с этим, необходимо учитывать следующие рекомендации, которые позволят избежать незапланированных трат либо покупки «кота в мешке»:

• Предложения новых автомобилей можно искать на сайтах официальных дилеров, работающих в Беларуси. Для поиска машины с пробегом стоит воспользоваться крупнейшими досками объявлений на av.by, avto.abw.by и ab.onliner.by.
• Подобрав подходящий вариант, необходимо проверить машину на угон по базе МВД Беларуси авто и убедиться, что транспортное средство не находится в
• При покупке б/у авто с рук его придется снять с учета, предъявив в местном отделении ГАИ техпаспорт на машину, договор купли-продажи, заявление на снятие с учета, квитанцию об уплате госпошлины и акт сверки VIN-номера (производится на специальной площадке сотрудником ГАИ).
• После получения транзитных номеров необходимо сделать справку-счет, которая подтвердит факт покупки авто в РБ и отразит стоимость машины (необходимо для российской таможни).
• После доставки автомобиля на территорию РФ останется оформить ПТС, уплатить утилизационный сбор, получить таможенный приходный ордер и новые регистрационные знаки.

Что требуется для покупки авто в Беларуси?

Покупка автомобиля в Беларуси возможна за белорусские рубли – в автосалонах, а также за доллары США (преимущественный вид расчета при сделке с физлицами). Помимо суммы, необходимой для приобретения машины у собственника, придется предусмотреть запас денежных средств, которые понадобятся для оформления бумаг в Республике Беларусь – порядка 1500-2000 рублей (Справка-счет , а также оформления документов в России – еще около 8000-11000 рублей (у за выдачу регистрационных знаков

Соответственно, если авто покупается новым в белорусском салоне, придется оформлять:

• ыписку из электронного ПТС.
• типа транспортного средства, автомобиля – его легализацию в РБ)
• Транзитные номерные знаки для следования машины в РФ

Если приобретается подержанное авто с пробегом, для оформления понадобится:

• Договор купли-продажи, заверенный печатью ГАИ.
• Свидетельство о регистрации (СТС) на прежнего владельца, с отметкой ГАИ о снятии с уч

Также не стоит забывать о необходимости оформления на любую приобретенную машину страхового полиса!

Покупка авто в Беларуси через посредника

Спрос рождает предложение, именно поэтому в России в 2022 году активизировали свою деятельность брокеры и прочие посредники, которые за определенную плату готовы подобрать и пригнать новый или подержанный автомобиль из Республики Беларусь в Россию.

Этот вариант подойдет тем, кто не желает тратить время на самостоятельный визит в РБ и оформление бумаг и готов оплатить работу такого посредника. Примечательно, что предложения о подобной помощи поступают и из России, и из Беларуси. В обоих случаях рекомендуется убедиться в безупречной репутации компании (ИП или физлица), а также сравнить запрашиваемые комиссионные.

Сколько можно сэкономить?

2022 год запомнится не только резкими колебаниями валютных курсов, но и скачками цен на автомобили. Отсюда очень высокой остается вероятность того, что любая сиюминутная экономия или выгода уже завтра может исчезнуть, ведь на это могут влиять, как курсы, так и показатели спроса и предложения машин на рынке.

То, что россияне стали все чаще приезжать в РБ за новыми и подержанными автомобилями, подтверждает наличие существенной разницы в ценах на машины одинаковых марок и моделей. Несколько актуальных и наиболее показательных примеров:

• лектромобиль Opel Ampera 2017 года предлагается в Беларуси по цене от $25 тысяч, тогда как в РФ за авто аналогичного возраста просят от 2,5 миллиона рублей или $41 тысячу (по курсу Центробанка).
• Skoda Octavia III (A7) 2016 года – цена в Беларуси «с рук» составляет от $16 тысяч, в России такую же машину продают за 1,4 миллиона рублей или $23 тысячи.
• Новый Geely Coolray в фирменном автосалоне предлагается за $24,4 тысячи (62 815 BYN), тогда как в российском дилерском центре прайс на такое же авто стартует с отметки в 2,7 миллиона рублей, что по курсу ЦБ эквивалентно $44,3 тысячи.

Разумеется, при расчете разницы в ценах стоит учитывать не только официальные курсы валют, но и саму возможность обменять по этим курсам российские рубли или доллары. Кроме того, большой дисконт – это всегда временное явление, поэтому реально сэкономить десятки процентов можно лишь при определенном везении, т. е. «поймав» нужный момент.

Наконец, стоит учитывать не всегда адекватный уровень цен на некоторые модели автомобилей в России, который стал следствием укрепляющегося рубля: дилеры могут намеренно завышать цены, чтобы не оказаться в убытках из-за меняющегося валютного курса. Рекомендация здесь может быть только одна: прежде чем приобрести авто в Беларуси, следует проверить актуальные цены и действовать сразу – не откладывать покупку на потом, так как условия могут поменяться.

Автомобиль мы купили в Минске

Наш коллега, авторедактор новосибирского портала NGS.RU Дмитрий Косенко съездил в Минск за новым автомобилем: это имеет смысл, поскольку цены на машины в России сегодня — одни из самых высоких в мире. Он поделился опытом и привел детальный расчет бюджета такой операции.

Первая и главная причина покупки авто в Белоруссии (как и вариант в Казахстане, Киргизии) — это, конечно, интересная цена машины, которая в некоторых случаях ниже на сотни тысяч рублей, чем здесь. Но это касается не всех моделей, не всех годов выпуска, поэтому первое, чем мы займемся, — тщательно изучим различные предложения на белорусских автомобильных сайтах, основным является Av.by.

Чтобы предметно погрузиться в рынок, нужно посвятить несколько дней изучению цен, комплектаций и прочих нюансов конкретной модели. Я выбрал для себя кроссовер Mitsubishi Outlander 3-го поколения и на остальные модели уже не отвлекался. Через несколько дней у вас формируется представление о рынке и ценах, появляется интуиция — какой вариант потенциально хорош, а какой лучше отмести.

Ехать лучше за конкретным заинтересовавшим вас автомобилем, заранее созвонившись с владельцем, тщательно всё спросив и обговорив. Но многие едут просто так, уже на месте осматривая несколько вариантов.

Важнейший вопрос — как вы будете рассчитываться. Частные продавцы принимают местные рубли-«зайчики» или доллары, но купить валюту по выгодному курсу сейчас затруднительно, белорусские банки ввели ограничения на выдачу «зайчиков» при конвертации с российских карт «Мир», ввели большой процент комиссии — из-за этого вся выгода практически теряется.

Наиболее приемлемым способом остается межбанковский перевод в российских рублях, но с этим частники практически не связываются, такой вариант возможен только у дилеров. Поняв эту особенность, вы начинаете искать машину только от юрлиц, от автосалонов. Уточняя информацию по выбранной машине, нужно обязательно спросить о возможности оплаты по счету, выставленному в российских рублях.

Покупать лучше в автосалонах

Что это такое? Автосалон должен иметь свой рублевый счет в белорусском банке и счет в российском корреспондентском банке. Вы заключаете договор купли-продажи, и салон выставляет вам счет, где указаны все реквизиты. Курс российского рубля определяется по сводкам Национального банка Белоруссии и не сильно отличается от курса ЦБ РФ. Далее вы даете команду своему российскому банку, и он делает перечисление по реквизитам — подробнее, как это происходит, чуть позже.

Найден подходящий авто

Вернемся к выбору авто. Итак, появился интересный вариант, Mitsubishi Outlander 2017 года выпуска, мотор 2.4, полный привод, в максимальной комплектации Ultimate, с кожей, круговым обзором, обогревом руля, электроприводом багажника, 7 подушками, системой автоторможения, обогревом лобовика и прочими «плюшками». Стоимость — 1 400 000 рублей РФ. Машину продает отдел подержанных авто официального дилера Jaguar Land Rover, то есть уже серьезная организация, уже как-то меньше рисков. Вы звоните продавцу, уточняете все нюансы состояния авто и оплаты, договариваетесь о сделке. В качестве подтверждения своих намерений пришлите продавцу авиабилет, попросите поставить бронь на авто и зафиксировать цену.

Переходим к активной фазе нашей спецоперации. С поездкой лучше не затягивать, лететь на следующий день. Билет в Минск стоит 15–20 тысяч рублей, перелет с пересадкой в Москве или Петербурге. Итак, прибываем в аэропорт Минска, здесь работает наш сервис «Яндекс.Такси», он показывает цену в белорусских рублях, но списания идут в наших рублях с вашей привязанной карты. Едем в автосалон — такси 600 рублей. В салоне тщательно осматриваем автомобиль, торгуемся — мне скинули 30 000 рублей. Далее вы заключаете предварительный договор купли-продажи и салон выставляет счет в рублях РФ. Эти документы нужно передать в ваш российский банк.

Но как это сделать, вы же в Белоруссии, а в банк надо явиться лично? Поэтому вы заранее выписываете доверенность на управление вашим счетом своему другу или родственнику. Доверенность может быть нотариальной или банковской, в моем случае, например, достаточно было банковской. Вы отправляете своему «казначею» копии договора и счета, он идет в банк с паспортом и дает поручение на перевод денег. Комиссия составит около 2000 рублей.

Ни один банк не скажет вам, сколько времени займет перевод: кто-то называет до 3 рабочих дней, кто-то — до 5. На практике были случаи, когда перевод проходил за 3 часа, но в основном он приходит на следующий день или через день. Тогда вам придется ночевать — гостиницы тут примерно в одной цене с нашими, более-менее приличный номер стоит 2500–3000 рублей. Еда чуть дешевле нашей, всё это можно оплачивать российской картой платежной системы «Мир»: надо заранее озаботиться получением такой карты.

Но вот денежки поступили — вы заключаете основной договор купли-продажи и получаете пакет документов на авто: в их число входит ваш договор, договор купли-продажи между автосалоном и предыдущим владельцем, товарная накладная, справка-счет, зеленое белорусское свидетельство о регистрации — последнее должно быть разрезанным и с отметкой о снятии с учета. На машине стоят транзитные номера — всё это уже сделал автосалон. Вам остается купить страховку, аналог ОСАГО, для проезда по территории Белоруссии (около 200 рублей) и страховку-грин-карту для проезда по территории России (около 700 рублей на 15 дней).

Камеры не читают транзитные номера

Далее прыгаем в машину — и скорее в Россию-матушку — на Москву по Минскому шоссе. Впрочем, вы можете заказать автовоз (до 80 000 рублей) и улететь самолетом. Понятно, что это дополнительные большие расходы, но зато вы экономите на бензине, гостиницах в пути и не теряете время.

Итак, 700 километров до Москвы можно преодолеть за один день — отличная 4-полосная дорога, никаких ремонтов, никаких реверсов, можно ехать быстро. Камеры фиксации белорусские транзиты не читают, поэтому сами знаете что. Под Смоленском на границе стоят русские пограничники и проверяют у вас только паспорт РФ. Общее расстояние до Новосибирска от Минска составляет около 4200 км, и подробнее о дороге я писал тут.

С Белоруссией мы находимся в едином таможенном пространстве, поэтому пошлина обычно уже уплачена (но есть там машины и не растаможенные, тщательно проверяйте это). А вот утилизационный сбор точно надо — для машины 2017 года — это 5200 рублей. Еще надо оформить электронный ПТС, бумажные на вновь ввозимые авто уже не выдают. Делают это специальные уполномоченные лаборатории, у нас в городе одна такая, и народу там, конечно, толпится очень много. Цена ЭПТС — 5000 рублей.

Если автомобиль выпущен не для нашего таможенного пространства, а, например, для Америки, придется делать еще свидетельство безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) — еще 20 000 рублей. Но моя машина сделана на заводе в Калуге для российского рынка, просто отгружена минскому дилеру, поэтому СБКТС не надо.

Кнопку ГЛОНАСС Михаил Мишустин временно отменил, дай бог ему здоровья. Так что, если ее нет, то и не надо — экономия 20–40 тысяч рублей. А вот если у вас в машине штатный ГЛОНАСС, вы должны предоставить в лабораторию уникальный номер вашего блока. Узнать его может электрик со сканером — 2000–3000 рублей за услугу. Можете сами разобрать блок ГЛОНАСС и найти номер на микросхеме.

Первым делом оформляется электронный ПТС, примерно через неделю он появится в единой системе. Далее поездка в таможню и уплата утильсбора — там нужно заполнять кучу документов с кучей информации, лучше распечатать это всё заранее — образцы я вам привожу ниже.

Заранее составьте такое заявление

Заполните этот бланк, если машине до 3 лет

Заполните этот бланк, если машине свыше 3 лет

Через пару дней ЭПТС получает статус действующий. Далее, как обычно — покупка ОСАГО, прохождение техосмотра, поездка в ГИБДД для постановки на учет. Рекомендую иметь с собой бумажную выписку ЭПТС — паспорт хоть и электронный, но везде требуют старую добрую бумажку. Эх, не дошли мы еще до космических технологий.

Вырежи и сохрани!

Подведем наши утешительные финансовые итоги — перечислю основные расходы. Сам автомобиль — 1 370 000 рублей, авиабилет — 20 000 рублей, гостиницы — 10 000 рублей, бензин — 19 000 рублей. Питание я не включаю, я ж питался бы в эти дни в любом случае. Далее 10 200 рублей — ЭПТС плюс утильсбор, 8500 рублей — техническое обслуживание (чистки, полировки), 7000 рублей — ОСАГО плюс техосмотр. Итого с учетом прочих мелочей в дороге и в Новосибирске (а их очень много) мы имеем конечную стоимость в 1 475 000 рублей, из них 105 000 — сопутствующие расходы. Я так и предполагал, что они составят около 100 тысяч, имейте это в виду.

Что мы выиграли? Просто приведу актуальный диапазон цен с «Дрома» на эту комплектацию этого года в Новосибирске и ближайших городах — 1 900 000–2 200 000 рублей (с пометкой «нормальная цена»). То есть около полумиллиона рублей мы выиграли.

А еще в России настоящий бум на серый импорт из Китая, и средняя экономия составляет обычно миллион рублей.

Резюме

Итак, подведем итог. Для ввоза автомобиля из Республики Беларусь потребуется уплатить утилизационный сбор и предоставить в ГИБДД ОТТС или СБКТС в зависимости от особенностей такого ввоза. Для юридических лиц потребуется подача статистической формы. Других формальностей и платежей не предусмотрено.

Как оформить автомобиль в Беларуси

Мы с владельцем машины приехали в ГАИ по адресу в 08:30. добрались к 08:00, все быстрее: очереди занимают еще до открытия.

Хозяин встал в очередь на сверку автомобиля. Именно он должен проходить эту процедуру: приехать без продавца с ДКП и старым свидетельством транспортного средства, СТС, не получится. Я встал в очередь к окнам, где сдают документы на регистрацию. Потом мы отошли, чтобы оформить договор купли-продажи, ДКП, потому что он понадобится уже на сверке. Образец также есть на av.by, и он мало чем отличается от ДКП в России, только цены в белорусских рублях.

Мы пошли к ребятам, которые оформляют ДКП за 2 $⁣ ( ). По итогам процедуры выдали акт сверки, а с ним и ДКП. Хозяин отправился в соседнее здание и поднялся на третий этаж: там я стоял в очереди, чтобы подать документы на регистрацию.

На этаже есть окна для Минска и Минской области. Куда обращаться, зависит от того, где прописан владелец автомобиля. В тот день электронная очередь работала только для Минской области, а для Минска была живая: предположу, что это связано с наплывом людей. Очередь может состоять из , но она продвигается достаточно быстро: передо мной было 80 человек, я стоял примерно 40 минут.

На  этаже есть касса, в которой можно уплатить пошлину за регистрационные действия в ГАИ — 27 Br⁣ ( ). Все три раза, что я приезжал за машиной, платили собственники. Очередь в кассу небольшая и движется очень быстро. Потом собственник заполнил заявление на снятие авто с учета.

График работы ГАИ

В итоге в окно приема документов мы отдали:

• ДКП в двух экземплярах.
• Квитанцию об уплате госпошлины.
• Заявление о снятии автомобиля с учета.
• Чистые государственные регистрационные знаки — это важно для машин, которые будут регистрировать в другой стране.
• Акт сверки.
• Паспорт собственника авто.
• Паспорт покупателя авто.

Через пару минут мне выдали два экземпляра ДКП с печатью ГАИ, наши паспорта и назначили время, в которое мне выдадут транзитные номера: предстояло подождать полтора часа, их должны были выдать в соседнем окошке. И в России, и в Беларуси они действительны три месяца с момента снятия с учета.

Я отстоял очередь, подошел к нужному окошку с паспортом и получил два транзитных номера и разрезанное свидетельство. Режут так, чтобы все данные можно было прочитать, но любой сотрудник ГАИ понимал, что документ недействителен.

После этого я пошел делать справку-счет, договор комиссии, еще один ДКП и отметку в разрезанном СТС — ее ставят на внутренний разворот документа. необходима таможне России, чтобы подтвердить факт и стоимость покупки авто. По закону Республики Беларусь этот документ может выдать только юридическое лицо. Чтобы это случилось, оно должно продать вам авто.

Получается, что юрлицо берет у вашего продавца автомобиль на реализацию и второй договор купли-продажи заключают между вами и этим юрлицом. На основании этого договора составляют справку-счет о том, что вы приобрели авто у юрлица. В целом это бесполезная бюрократическая процедура, но без нее не получится оформить машину в РФ.

Я сделал это через человека, который работает прямо в ГАИ и периодически ходит вдоль очередей, раздавая свои визитки. Документы оформили за 20 $⁣ ( ) и 15 минут. Вообще, мне показалось, что в Беларуси у частника можно купить только за доллары.

Потом я повесил номера на авто, пожал руку продавцу и спокойно поехал на родину. При въезде в Россию у меня проверили только паспорт.

За оформление автомобиля в Беларуси я заплатил 1650

Затем я сдал все документы, которые получил при оформлении машины в Белоруссии. Когда бумаги проверили, я написал заявление и забрал весь пакет бумаг обратно. Я приехал под конец рабочего дня и на таможне были буквально пара человек, поэтому документы получил быстро. Все, теперь автомобиль официально растаможен!

Запомнить

• Спланируйте маршрут и забронируйте жилье.
• Детально осмотрите автомобиль, чтобы не взять битый, который хорошо отремонтировали.
• Тщательно проверьте машину перед покупкой, чтобы не попасть под ограничения. Убедитесь, что автомобиль как минимум соответствует классу . Внимательно посмотрите на номер двигателя: в Беларуси на него никто не обращает внимания, а в России могут возникнуть проблемы.
• Заранее займите очереди в окна регистрации и кассу.
• Тщательно проверьте документы, которые понадобятся в РФ при регистрации.
• Не затягивайте с постановкой авто на учет в РФ.

Хотите написать такую статью для ? Любой процесс, в котором в  виде участвуют деньги, можно превратить в тему для Тинькофф Журнала. Прочитайте наш мануал для авторов и приносите заявку на статью.

Регистрация авто

Регистрировал машину я стандартно — прошел техосмотр, сделал полис ОСАГО, записался в МРЭО и оплатил пошлину за постановку на учет — вышло 1750 рублей со скидкой.

В назначенный день я приехал в отделение. Машину осмотрел инспектор, сверил VIN с ПТС. Затем в окошко я отдал полный пакет документов:

• ДКП;
• чек об оплате пошлины;
• транзитный номер;
• выписку из электронного паспорта;
• акт сверки авто.

Сотрудник все внимательно проверил и минут через 20 я получил новенькие номера. Вуаля — машина официально зарегистрирована в РФ, ее можно продать.

Оформление электронного ПТС

Перед тем, как ехать ставить машину на учет, я оформил электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС). Бумажные на ввезенные машины теперь не дают. Все сделал дистанционно:

• Позвонил в центр экспертизы.
• Сфотографировал по инструкции машину и документы.
• Оплатил услугу.
• Получил готовый документ.

Закон ограничил получение ЭПТС — его выдает не ГИБДД, а фирмы. Документ должен стоить не больше 600 рублей, но за такие деньги его не купить, по факту. Разброс цен большой — от 5 до 25 тысяч. Я сделал по минимальному прайсу через фирму, которую нашел на Авито.

Я все оформил и дождался, когда на сайте ЭПТС статус заявки изменился на “Действующий”. Там же, онлайн, сделал выписку из документа. С ней уже можно ставить автомобиль на учет в нашем ГИБДД.

Оформление авто в России

Для получения номеров необходимо оформить электронный ПТС и получить таможенный приходный ордер, ТПО. Этот документ подтверждает факт ввоза авто на территорию РФ, в нем ставят отметку об уплате утилизационного сбора. Без этого документа ГИБДД не оформит автомобиль.

Я оформил электронный ПТС дистанционно, это можно начать делать еще в Беларуси. Достаточно сфотографировать авто и все документы по инструкции центра экспертизы, оплатить услугу и дождаться оформления. Эту услугу государство доверило коммерческим компаниям. В законе прописано, что стоимость получения ЭПТС не может превышать 600 , но таких цен нет ни в одной компании. Еще важно учесть, что на оформление ЭПТС гигантская очередь: в Москве на это уходит от двух недель до двух месяцев.

Я оформил ЭПТС в Уральском центре экспертизы и подтверждения соответствия на автомобильном транспорте, так как они предложили самую низкую цену и короткие сроки — 3000  и один день. Параллельно я оформлял ТПО на таможне: уплатил утилизационный сбор и приехал на таможенный пост, чтобы привязать оплату к VIN машины и получить бумажный ордер.

Размер утилизационного сбора зависит от даты производства автомобиля. За авто старше трех лет нужно заплатить 5200 , за машину моложе трех лет — 3400 . Самый простой способ — оплатить в банкомате по реквизитам с официального сайта таможни.

Если авто ввезли на территорию Республики Беларусь и растаможили после 1 апреля 2021 года, придется устанавливать систему и оформлять все необходимые документы. Это еще примерно . Мой автомобиль ввезли и растаможили в 2019 году, поэтому мне не пришлось ставить оборудование.

После уплаты утилизационного сбора я поехал на таможню в Зеленоград. Нашел инспектора, который занимается оформлением утилизационных сборов, отдал все документы, заполнил заявление. Я приехал под закрытие, людей не было, поэтому быстро получил ТПО. Говорят, что на некоторых постах могут затянуть с проверкой. К счастью, в Москве я с таким не сталкивался.

На сайте электронных ПТС моя заявка сменилась на запись об ЭПТС со статусом «Действующий». На  сайте я сделал выписку из электронного ПТС. Через несколько дней поехал в ГИБДД получать номера. Процедура стандартная: оформил ОСАГО онлайн и на всякий случай распечатал его, чтобы не возникло споров в ГИБДД.

Через портал госуслуг я записался в ближайший МРЭО. , на сайте, уплатил госпошлину — 1750  со скидкой.

Я приехал на осмотр и отдал инспектору:

• ДКП.
• Таможенный приходный ордер.
• Распечатанную квитанцию об уплате госпошлины.
• Транзитные номера.
• Выписку из ЭПТС.
• Акт сверки.

Если все делать по инструкции, то с момента отъезда в Беларусь до постановки автомобиля на учет пройдет неделя, при этом можно прилично сэкономить. Итого на машину я потратил 970 836 , а через полтора месяца продал ее за 1 210 000 .

На оформление машины в России я потратил 8150

Пошлина за выдачу регистрационных знаков

Пошлина за выдачу свидетельства ТС

Фольксваген Поло Седан обошелся мне в 970 836

Однако, есть некоторые тонкости. Например, самое первое, что важно знать – это происхождение данного автомобиля в стране-отправителе. Так, в случае, если эту машину ранее ввезли из третьей страны – важно, чтобы транспортное средство прошло таможенную очистку в Беларуси, и все платежи были уплачены в полном объеме. Обращаем внимание, что ранее в Беларуси предоставлялась скидка в размере 50% от таможенных платежей для отдельных категорий граждан. Так вот, если ранее автомобиль был растаможен в республике с использованием этой льготы, то при ввозе в РФ эту разницу нужно будет доплатить.

Также существуют небольшие различия в зависимости от особенностей ввоза. Так, если это ввоз юридическими лицами, то необходимо подать статистическую форму в таможенные органы в течение 10 дней месяца, следующего за отчетным. Важно не упустить этот шаг, иначе импортеру грозит штраф в размере 50 000 рублей.

Если автомобиль не старше 3-х лет, то для получения ЭПТС (электронного паспорта транспортного средства) в России потребуется предоставить данные об ОТТС (Одобрении типа транспортного средства). Соответствующий документ необходимо запросить у продавца, а его отсутствие должно настораживать, так как это обязательный документ для помещения товара под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления. То есть, если продавец утверждает, что автомобиль был растаможен в Беларуси, но при этом не имеет сертификата – это говорит о том, что таможенное оформление не производилось, либо было произведено в нарушение законодательства.

В случае, если автомобиль старше 3-х лет, то для его постановки на учет в ГИБДД потребуется получить СБКТС (Свидетельство безопасности конструкции транспортного средства). Этот документ также оформляется в сертификационном центре, но по упрощенной схеме, без проведения испытаний. Одним из основных условий выдачи СБКТС является установка системы ЭРА-ГЛОНАСС. Но в настоящий момент в связи с дефицитом полупроводников и, как следствие, самих систем, достаточно будет договора на установку.

В случае ввоза автомобилей физическими лицами для собственных нужд подача статистических форм не требуется, а при получении ЭПТС также нужно будет предоставить СБКТС.

Расходы

Давайте посчитаем все траты в российских рублях.

• Машина — 1 млн 20 тысяч рублей;
• Перелет с пересадкой в Москве — 6 тысяч рублей;
• Отель — 10 тысяч рублей;
• ЭПТС — 5 тысяч рублей;
• Утильсбор — 3,4 тысячи рублей;
• ТО (мойка, чистка салона) — 2 тысячи рублей.

Без учета расходов на еду получаем 1 млн 145 тысячи деревянных. Аналогичная машина продается у нас за 1,3 – 1,4 млн рублей. Разница солидная, на премиальные автомобили она еще больше!

Как подобрать автомобиль

Самый выгодный вариант — ехать в Беларусь за машиной и оформлять все документы на себя. Также есть брокеры и компании, которые за отдельную плату все сделают за вас.

В Москве я взял плацкартный билет на поезд Москва — Минск за 3836 . Отправление в 22:10, в 07:25 прибытие в Минск. Брал билет в один конец: обратно нужно было ехать на машине.

Еще до отъезда я нашел временное жилье. Аренда однушки в центральной части Минска стоит 20⁠—⁠25 $⁣ (⁠—⁠ ). Я забронировал квартиру на три дня, чтобы никуда не переезжать, если придется задержаться, и потратил 6000 . Заселение обычно с 14:00, поэтому я начал звонить по объявлениям уже утром. Нет смысла делать это в Москве, потому что по телефону все всегда отлично, да и  после разговора с человеком из другой страны откажет реальному покупателю авто из Беларуси.

Владельцы машин максимально маскируют ремонты кузова, и углядеть их может только эксперт. Важно обратить внимание на номер двигателя: в ГАИ в Минске на него ни разу не смотрели, но в РФ  этого могут возникнуть проблемы. В России смотрят на номер двигателя и его параметры. Если все будет как в ПТС, машину поставят на учет. А если нет — появятся проблемы. Пробег тоже скручивают, поэтому важно соотносить состояние обивки салона и лакокрасочного покрытия с показаниями одометра, а в некоторых случаях нужно читать электронные блоки и искать в них признаки того, что пробег корректировали.

Больше всего машин продают в Минске и Минской области. Если все делать оперативно, то  вполне можно успеть найти хороший автомобиль и оформить документы.

Учитывайте важный нюанс: авто с экологическим классом ниже невозможно законным путем поставить на учет в РФ. Четких разграничений нет, но большинство автопроизводителей начали соблюдать требования класса с  Поэтому лучше не смотреть более старые машины.

Также на российской таможне и в ГИБДД будут проверять наличие у авто сертификата безопасности конструкции транспортного средства — СБКТС. Обычно его составляет либо автопроизводитель, либо импортер, который ввозит авто на территорию ЕАЭС. Нет базы, в которой можно проверить наличие СБКТС, поэтому остается либо искать авто с ним, либо заложить в стоимость получение этого сертификата — от 20 000 .

Где искать машину. Самые популярные сайты — av.by, «Автобизнес», «Автобарахолка». Самый большой и удобный — av.by, практически аналог . Есть сайт и мобильное приложение, но проверить машину по VIN не получится. Но есть сторонние сервисы — вот что можно сделать:

• Проверить машину на угон по базе МВД Беларуси.
• Проверить даты таможенного оформления для автомобилей, которые ввезли границы. Информацию оперативно обновляет Государственный таможенный комитет Республики Беларусь.
• Проверить на залог в реестре движимого имущества, обремененного залогом Республики Беларусь. Услуга платная — 16,8 Br⁣ ( ) за три запроса.

В конце большинства объявлений есть информационная табличка с результатами проверки по VIN. Из нее я узнал, что интересный мне Поло Седан был в залоге у банка, хозяин в  день погасил долг, взял в банке справку и через сутки залог сняли. Значит, все в порядке. автомобиль был в залоге, его не  снять с учета.

Такая табличка есть во многих объявлениях на сайте av.by. Чтобы посмотреть полный отчет, к профилю нужно привязать белорусский телефон. У меня его нет, поэтому это все, что я увидел

Я нашел Фольксваген Поло Седан в первый день поисков. Хозяин был единственный, обслуживал авто у официалов, ни разу не бил и не ремонтировал кузов, а также хранил все чеки и заказ-наряды на обслуживание. С юридической стороны все тоже было в порядке. Цена в объявлении стояла 13 200 $⁣ ( ). Получилось скинуть только 150 $⁣ ( ) — в итоге заплатил за машину 13 050 $⁣ ( ).

На осмотр нужно ехать с толщиномером: продают много крашеных машин, но красят обычно хорошо. Я посмотрел пару таких перед Поло: хозяева до конца упирались, что авто не бито, не крашено, но толщиномер говорил обратное. Также не советую брать авто из США младше пяти лет: среди них много «топляка» — машин, которые серьезно затапливало водой.

Всего в тот день я посмотрел три машины, ездил до них на такси. За все время в Минске я потратил на такси 1200 .

На билеты в Минск, жилье и такси я потратил 11 036

Аренда однушки в центре Минска

Билеты Москва — Минск, плацкарт

Транспортные расходы за все время в Минске

Минские договоренности

Когда я прилетел в Минск и разместился, договорился с продавцом о времени встречи. Оказался обычный частник, работает в какой-то небольшой фирме. Осмотрел вместе с ним машину. На всякий случай взял толщиномер — перед поездкой штудировал форумы и узнал, что в Белоруссии продают много крашеных автомобилей, хотя красят обычно хорошо. У Поло я ничего криминального не нашёл.

Второй важный момент: у автомобилей, которые ввозят на территорию Евразийского экономического союза, должен быть сертификат безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Документ обычно составляет автопроизводитель или импортер. Базы, по которой можно проверить наличие сертификата, нет. Только спрашивать напрямую у продавца. Естественно, лучше брать машину с сертификатом, чем закладывать 35-50 тысяч на получение документа в России. У моего Поло СБКТС был в наличии.

Некоторые белорусские продавцы сразу продают машины, снятые с учета. Транзитные номера, документы — все уже есть. В моем случае это еще только предстояло.

Для начала мы с продавцом оформили договор купли-продажи. Образец бланка я распечатал заранее с av.by. ДКП примерно такой же, как в РФ, только цены в белорусских рублях. Деньги отдал наличкой.

Дальше мы поехали в ГАИ — одного договора и старого СТС недостаточно для переоформления. Именно прежний хозяин проходит сверку машины. Пока владелец сверял автомобиль, я встал в очередь на перерегистрацию — для Минска и Минской области они разные. Народу было много, но двигались мы быстро. После сверки авто, с актом на руках, продавец написал заявление о снятии машины с учета и оплатил пошлину за регистрационные действия — 27 белорусских рублей.

Какие документы мы сдали инспектору:

• договор (2 шт.);
• чек об оплате пошлины;
• заявление о снятии авто с учета;
• госномер;
• акт сверки;
• паспорт продавца;
• мой паспорт.

Затем забрали два экземпляра договора с печатью ГАИ и получили транзитные номера — они действительны три месяца Белоруссии, но в России — всего один (!) Инспектор разрезал СТС и отдал нам — это выглядит пугающе, но так делается, чтобы сотрудник ГАИ в любой стране понимал, что документ недействителен.

Оставалось самое интересное: бумажное оформление покупки машины. Для этого нужны:

• справка-счет;
• договор комиссии;
• третий договор купли-продажи;
• отметка в разрезанном СТС.

Справка-счет нужна на российской таможне — так я смогу подтвердить факт и стоимость покупки авто. По закону, в Белоруссии этот документ может выдать только юр.лицо. Поэтому прямо в отделениях белорусских ГАИ ходят ребята, которые предлагают выступить тем самым юр.лицом, которое продаст тебе машину. Я согласился, заплатил за это чуть больше 50 белорусских рублей. По документам получилось так, что продавец отдал машину на реализацию в фирму, а она — продала ее мне.

Выводы

На каждом этапе покупки авто за рубежом нужно быть внимательным — тщательно осматривать машину, проверять документы, пройти необходимые процедуры. Снять машину с учета и поставить на новый — дело недолгое, но при поиске авто и на таможне может поджидать «сюрприз». Мне повезло, но можно нарваться на многочасовую очередь.

Словом, ввоз машин — дело непростое. Особенно — в первый раз. У каждой страны свои таможенные нюансы и технические требования. Но когда вы привезете свой первый автомобиль и продадите его — 10-20% от стоимости заберете себе. С учетом разницы цен на ввозимые машины и аналогичные на нашем рынке — останетесь только в плюсе. Не бойтесь выходить за рамки, дерзайте и зарабатывайте!