Автомобили бренда Tank появятся в России в ближайшем будущем, подтвердили в представительстве родственной компании Haval. Там поделились первыми подробностями о том, как именно будут продаваться премиальные внедорожники в РФ.
Что известно о планах бренда Tank в России
В частности, стало известно, что первые машины придут в нашу страну из Китая. Но если спрос на них будет высоким, их смогут поставить на конвейер тульского завода. А вот продажи суббренды Great Wall будут вести раздельно.
— Для Tank будет создана своя собственная дилерская сеть, в шоурумах вместе с Haval эти машины стоять не будут, — приводит Autonews.ru слова представителя марки Haval
Цены на внедорожники Tank пока не определены. Однако в компании подтвердили, что новинки «будут с уклоном в премиум-класс, дешево их точно никто продавать не будет».
Напомним, о том, что бренд Tank появится в России, «Китайские автомобили» сообщили 8 июля. Во время презентации марки в Саудовской Аравии один из топ-менеджеров Great Wall Motors заявил о том, что Ближний Восток — только первая остановка в глобальной стратегии развития Tank. По его словам, бренд постепенно выйдет на рынки Австралии, России и стран Юго-Восточной Азии.
Российское представительство Haval сообщило о выходе Tank на глобальный рынок 19 июля, но о перспективах марки в России не упомянуло. Отмечается лишь, что после Саудовской Аравии «Tank 300 и Tank 500 будут последовательно выпущены и на других мировых рынках». При этом автомобили в пресс-релизе названы бизнес-внедорожниками, главные атрибуты которых — роскошь, высокие внедорожные характеристики и передовое интеллектуальное наполнение.
Отмечается, что бренд Tank делает ставку на премиальное оснащение и дизайн, а также использует «несколько технических решений для звукоизоляции и шумоподавления». У внедорожников доступна блокировка заднего и переднего дифференциала с электронным управлением. Кроме того, машины получили интеллектуальные системы помощи на бездорожье.
Основные характеристики
Напомним, Tank 300 – первый автомобиль бренда, который изначально представили как внедорожник другого суббренда Wey. Он построен на той же платформе, что и новый Haval H9. При этом по размерам он компактнее «девятки», но соответствует отечественному УАЗ «Патриот». Длина, ширина и высота составляют 4760, 1930 и 1927 мм соответственно, колесная база — 2750 мм. Дорожный просвет — 224 мм, углы въезда и съезда — 33 и 34 градуса соответственно.
Оснащается Tank 300 2-литровым турбомотором мощностью 227 л.с. Он работает в связке с 8-ступенчатым «автоматом» ZF и системой полного привода part-time. Цена в Китае составляет 195,8-308 тысяч юаней. Это соответствует диапазону 1,62-2,54 млн рублей.
Tank 500 крупнее – 5070 x 1934 x 1905 мм – и создан уже на другой, масштабируемой «тележке». Его принято сравнивать с Toyota Land Cruiser 200. У них одинаковая колесная база – 2850 мм, но «японец» чуть больше в размерах. У этого внедорожника клиренс равен те же 224 мм, но углы въезда и съезда поскромнее — 29,6 и 24 градуса.
Под капотом битурбированный 3-литровый V6 на 354 л.с. и 500 Нм. В связке с ним 9-ступенчатая роботизированная трансмиссия и полный привод. Стоит автомобиль от 335 до 395 тысяч юаней. Это примерно 2,77-3,26 млн рублей.
Китайские блогеры уже сняли первые обзоры моделей Tank 700 и 800, с которыми новый бренд начал экспансию на глобальный авторынок.
О том, что Tank быстро вырастет из семейства марки Wey, стало известно еще в начале года. Но именно на Шанхайском автосалоне Great Wall провела официальную презентацию нового бренда. Он стал пятым в структуре большого концерна, наряду с Haval, GWM Pickup, Ora и Wey.
Однако это вовсе не «пятое колесо» для компании. Перед Tank ставятся самые амбициозные задачи, заявили руководители марки на пресс-конференции в Шанхае. Как уточняет пресс-служба GWM, к 2025 году глобальные продажи «Танков» должны достичь 500 тысяч единиц. И к этому времени он сможет побороться за титул «бренда внедорожников номер 1 в мире.
— Сломать гипсокартонный потолок, возведенный совместными предприятиями с участием иностранного капитала, и привести на верхний уровень китайский независимый бренд, — так характеризует задачу Tank официальный сайт GWM
Tank на презентации в Шанхае представил популярнейший амбассадор – 56-летний актер Чжан Ханью. Он известен как ролями в китайском кино, так и фотосессиями в самых модных журналах. В частности, Esquire, GQ и Elle Men. Это красноречиво говорит о том, на какую аудиторию рассчитывают в Tank. Это люди, которые имеют достаточные средства и богатый жизненный опыт и при этом высоко ценят роскошь, импозантность, технологичность и комфорт.
Разнообразие арсенала новой дивизии «Танков» призваны показать две новинки Шанхайского автосалона. Tank 700 усилил линию, взятую еще Wey Tank 300. А респектабельный Tank 800 иностранные СМИ уже сравнивают с Rolls-Royce Сullinan. Тем интереснее посмотреть первые короткие обзоры этих новинок, уже появившиеся в соцсетях. По всей видимости, дело не станет и за большими тест-драйвами – уж слишком яркими получились оба внедорожника нового бренда.
Первые обзоры Tank 700 и Tank 800
Пока внедорожники Tank 300 и Tank 500 только готовятся к официальному дебюту в России, купить их уже можно у «серых» дилеров. Они готовы привозить эти автомобили под заказ и называют цены – весьма нескромные. При этом на порталах объявлений можно найти более солидный «пятисотый» Tank 500 дешевле, чем «трехсотый».
За сколько можно купить в России внедорожник Tank 300
Tank 300 — это рамный внедорожник с оригинальным дизайном в ретростиле. По размерам автомобиль с длиной кузова в 4760 мм и колесной базой в 2750 мм сопоставим с отечественным УАЗ «Патриот». При этом Tank 300 немного компактнее, чем Haval H9, с которым он делит одну платформу GW P01. «Трехсотый» оснащен бензиновым 2-литровым турбомотором (227 л.с. и 381 Нм) и классическим 8-ступенчатым «автоматом».
Привлекать покупателей Tank 300 будет не только оригинальным дизайном кузова, богатой комплектацией и салоном в стиле престижного Mercedes Gelandewagen. Модель обладает серьезным потенциалом на бездорожье — есть не только полный привод и понижающая передача, но и блокировка обоих межколесных дифференциалов. Напомним, что «Китайские автомобили» выкладывали видео с подробным техническим разбором внедорожника.
В Китае продажи Tank 300 начались в конце 2020 года. За два года внедорожник оброс модификациями, и на сегодня есть четыре разновидности, которые отличаются дизайном и уровнем оснащения. Цены в Китае начинаются с отметки в 198 800 Юаней (1,68 млн рублей по текущему курсу).
На сайте «Авто.ру» внедорожник представлен в единственной, наиболее внедорожной модификации. Цена такого Tank 300 — 5,7 млн рублей. В Китае аналогичная модификация оценена в 280 000 юаней (2,36 млн рублей). При этом на площадке объявлений «Авито» разброс цен на Tank 300 отличается: от 3 до 5,5 млн рублей.
Внедорожник Tank 500 в России
На скриншоте: если верить объявлениям, то купить Tank 500 в России можно даже дешевле, чем Tank 300
На сайтах объявлений появились предложения и по второй, наиболее дорогой и престижной модели бренда — Tank 500. По размерам этот внедорожник соответствует Haval H9. Но при длине в 4878 мм и колесной базе в 2850 мм «Тэнк» все-таки немного недотягивает до своего главного идеологического конкурента — Toyota Land Cruiser 300.
Как и «младший» Tank 300, внедорожник обладает богатой комплектацией и серьезным внедорожным арсеналом. У него полный привод с понижающей передачей, блокировки обоих дифференциалов и целых 11 режимов езды по бездорожью.
За Tank 500 с бензиновым 3-литровым мотором (354 л.с.) и 9-ступенчатым «автоматом» продавцы просят от 5,1 до 6,3 млн рублей. В Китае этот внедорожник стоит от 335 000 до 395 000 юаней (2,83-3,33 млн рублей).
При этом в объявлениях о продажах Tank указано, что машины поставляются под заказ и конечная цена будет зависеть от курсов валют.
Тем временем в России уже заработал официальный сайт бренда Tank. Старт продаж намечен на начало 2023 года, все автомобили будут импортировать из Китая. Но в будущем не исключена их локализация на заводе под Тулой.
Great Wall Motors решил защитить внешность своего премиального внедорожника Tank 800 в Роспатенте. Ждем теперь в России и сам автомобиль?
Если судить по изображениям из базы Роспатента, то будущий «убийца «Крузака» внешне практически полностью соответствует концепту, показанному еще в прошлом году. То есть нас может ждать брутальный внедорожник с двухцветным кузовом а-ля Mercedes-Maybach, квадратным передком в стиле Aurus или Rolls-Royce Cullinan и большим V6 под капотом.
Кстати, о нем: новый 3-литровый турбодвигатель 6Z30 выдаёт 354 лошадиные силы и 500 Нм крутящего момента. Вместе с ним работает 9-ступенчатый «автомат», способный выдерживать до 600 Нм. Впрочем, сейчас GWM работает над гибридной версией Tank 800, а значит отдача силовой установки ощутимо возрастет.
На фото из базы Роспатента: внедорожник Tank 800 запатентовали в России
Но сможет ли автомобиль конкурировать с Toyota Land Cruiser на нашем рынке? Однозначно ответить на этот вопрос пока не представляется возможным, ведь вокруг «Крузака» в нашей стране выстроен настоящий культ. Впрочем, опыт рамного и, что немаловажно, дорогого Haval H9 показывает, что спрос на премиальные китайские внедорожники всё же имеется. Кроме того, в России в скором времени могут начаться продажи менее размерного, но не менее крутого Tank 300, который наверняка обретет поклонников в нашей стране.
Андрей ТРУБИН, редактор страницы «Китайских автомобилей» в соцсети «ВКонтакте»
Автомобиль может дебютировать в этом году
Китайский автоконцерн Great Wall запатентовал в России роскошный рамный внедорожник Tank 800, первые схематические изображения которого опубликованы в открытой базе Роспатента.
Стоит отметить, что Great Wall Tank 800 пока не поступил в продажу в Китае, однако факт регистрации патента подтверждает планы на выпуск автомобиля в России. Как пишет Motor.ru, автомобиль может дебютировать в этом году.
Great Wall Tank 800 получит кузов длиной более 5 м и с продольным расположением двигателя. Прошлогодний концепт-кар, показанный на Пекинском автосалоне, получил эффектный четырёхместный салон и богатую комплектацию. Вполне возможно, что автомобиль может конкурировать с новым Lexus LX и Cadillac Escalade.
Для концепта была заявлена силовая установка на основе бензинового 3-литрового двигателя V6 с двумя турбинами. В базовой версии агрегат имеет мощность 354 л.с. при 500 Нм крутящего момента, но в разработке находится более мощный гибрид с электромотором и «автоматом».
Ещё в прошлом году Great Wall запатентовал в России внедорожник Tank 300, производство которого планировалось наладить на заводе компании в Тульской области.
В 2022 году российский рынок автомобилей испытывает мощнейшее давление. Вначале удар пришёлся по накоплениям обычных граждан, покупательская способность которых рухнула. В результате многие предпочли забыть о планах на приобретение новой машины, предпочитая ещё на пару лет продлить жизненный цикл своего железного коня. Но беда не приходит одна, ведь чуть ли не все крупные компании начали сворачивать производство в РФ, а многие и вовсе приостановили продажи. Вначале это оправдывалось проблемами с логистикой, но после стало ясно, что подобное решение продиктовано политическими мотивами. Неясно, когда санкции будут сняты или ослаблены, но пока жители России только присматриваются к автомобильному рынку.
Судя по последним новостям, в ближайшие несколько лет рынок претерпит ключевых изменений. Так, нижний ценовой сегмент будет полностью отдан на откуп российским производителям, часть из которых начнёт сборку из китайских деталей и только через 5 лет перейдёт на свои комплектующие. По среднему ценовому сегменту пока всё сложно, а вот с премиумом грядёт небольшая революция. Дело в том, что результатом санкций может стать полная остановка поставок со стороны японских и европейских брендов, но спрос на подобные автомобили высокий, а значит нужно его чем-то перекрывать.
Например, уже в 2023 году состоится старт продаж электрического кроссовера Voyah Free (Dongfeng). Ориентировочная цена составит 355 тысяч юаней, что по курсу на сегодня составляет чуть больше 3 миллионов рублей. Уже в 3 квартале 2022 можно будет купить продукцию премиального Hongqi. Что любопытно, ранее такие машины выпускались исключительно для китайских элит, а в последнее время стали доступны всем тем, у кого есть деньги. Эксперты отмечают, что цены на подобную продукцию даже в Китае нельзя назвать демократичными, ну а в РФ такие машины и вовсе будут стоить до двух раз дороже. К примеру, за бензиновый премиум будут просить от 2 миллионов рублей, тогда как электрические стоят 6 миллионов и дороже.
С особым шиком в Россию въедет премиальный внедорожник Tank (концерн Great Wall Motors). Автомобиль отличается агрессивным дизайном и точно понравится российским покупателям, которые без ума от американских и японских аналогов. Назвать цену на Tank 800 не берётся никто, но в данном случае это не так важно, ведь покупатели выжидают, а успех будет зависеть целого ряда факторов. Прежде всего нужно понимать, что китайские автомобили имеют гораздо более богатую комплектацию, чем японские аналоги. Они более технологичные, а компании из Поднебесной давно переманили к себе ведущих дизайнеров. В то же время многих интересует вопрос качества, ведь российские покупатели плохо знакомы с китайцами. Важно не только завезти, но и создать все условия для обслуживания несколько новых линеек на российском рынке. А значит специалисты должны появиться не только в Москве, но и в регионах.
На изображении Haval Dargo.
Ну а российские эксперты уверяют, что даже сегодня на китайские автомобили есть устойчивый спрос. Мало того, даже завезённые через серых дилеров дороже официальной стоимости автомобили намного привлекательнее аналогов из Японии и США. Ещё раз отметим, что по ценам есть масса вопросов, а врываться уже завтра на российский рынок никто не планирует. Судя по всему, китайцы ждут стабилизации экономики, а также стабильного курса рубля, что позволит снизить риски.
Источник.
Этот материал написан посетителем сайта, и за него начислено вознаграждение.
Модели Tank 300 и Tank 500 стартуют в следующем году. Поначалу машины будут поставлять напрямую из КНР, а продавать их собираются через отдельную дилерскую сеть.
Китайский концерн Great Wall решил вывести на наш рынок суббренд Tank, об этом было объявлено сегодня в рамках встречи с российскими СМИ. К слову, в компании отмечают, что правильное произношение – «тэнк», хотя в РФ, очевидно, закрепится «танк». Запуск марки должен состояться до конца текущего года, причем Россия станет вторым зарубежным рынком для Tank после Саудовской Аравии. Но старта «живых» продаж придется подождать: он намечен лишь на первую половину 2023 года.
Напомним, марка Tank в портфеле Great Wall появилась в 2021-м, она создана для рамных вездеходов. Сегодня в гамме присутствуют внедорожники Tank 300 (вообще, изначально его выпускали под суббрендом Wey) и Tank 500 (по своим габаритам этот SUV сопоставим с Toyota Land Cruiser 300), на родине бренда к рыночному дебюту еще готовятся модели Tank 400, Tank 700 и Tank 800. Для России же пока анонсированы «трехсотый» и «пятисотый». К нам машины будут поставлять напрямую из Китая – по крайней мере, на первом этапе (автомобили другого суббренда Great Wall — Haval — для РФ производят локально, на тульском заводе). А продавать их планируют через отдельную дилерскую сеть.
Нашим Танкам обещан полный привод с блокировкой заднего и переднего межколесных дифференциалов, плюс «интеллектуальные системы помощи водителю». Младший Tank 300 предложат с бензиновым двухлитровым турбомотором мощностью 220 л.с. (в российской спецификации; в Китае отдача составляет 227 л.с.), под капотом Tank 500 установлен двигатель V6 3.0 с двумя турбонагнетателями, который на нашей версии выдает 299 л.с. и 500 Нм (на родине «пятисотый» еще имеет 48-вольтовый стартер-генератор, но в российском релизе о довеске пока ни слова; отдача Tank 500 в Китае – 354 л.с. и те же 500 Нм).
Больше подробностей о российских версиях должно появиться в ноябре.
Китайский Great Wall Motor (GWM) выведет на российский рынок внедорожники дочерней марки Tank. В Китае Танки выпускают с 2020 года, это особо брутальные модели с высокой проходимостью.
Новинки от GWM появятся в РФ до конца года, первыми на нашем рынке станут Tank 300 и Tank 500. «Живые» продажи этих машин стартуют в первой половине 2023-го.
Россия станет второй страной мира, куда GWM наладит экспорт автомобилей Tank (первой является Саудовская Аравия).
Tank 300 выпускают с 2020 года, он построен на едином рамном шасси с внедорожником Haval H9 (это также продукт «Грейт Волла»). Длина «трехсотки» — 4,76 м. В Китае линейка силовых агрегатов Tank 300 включает бензиновые турбомоторы объемом 2,0 л и 3,0 л, мощностью 220 и 299 л.с. соответственно. Кроме того, предлагается гибридная модификация с 2,0-литровым бензиновым ДВС, электромотором и литий-ионной батареей, суммарная мощность — 420 л.с.
Tank 500 — рамный внедорожник, выпускаемый с 2021 года, габаритная длина — 4,9 м. Он предлагается с бензиновым мотором объемом 3,0 л и мощностью 349 л.с., а также с гибридной установкой аналогичной той, что используется на Tank 300.
У обеих машин дорожный просвет — «не менее 220 мм», в базовой конфигурации есть полный привод с понижающим рядом и блокировками всех трех дифференциалов.
(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...